TRABAJAMOS PARA QUE TU NEGOCIO NUNCA PARE DE CRECER · ISUZU 4JH1-TC EQUIPAMIENTO SI SI SI SI SI SI...
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CAMIÓN NHR REWARD EURO IV ABS
*La carrocería del camión NO hace parte del producto publicitado, el mismo constituye una inversión adicional y puede presentar variaciones importantes a la imagen según el modelo.
TRABAJAMOS PARA QUE TU NEGOCIO NUNCA PARE DE CRECER
Conozca más en:www.centrodiesel.com.co PBX: (1) 4136797Calle 13 # 68 B - 11 en Bogotá
WB ROH
BL
OLFOH
DIMENSIONES
RTW
FTW
Longitudinal Delantero
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MOTOR
4 en Línea104 @ 2.800
23.45 @ 1400 - 3200Inyección Directa
(Common Rail) Euro IVDiesel
Marca / Código Tipo Ubicación Desplazamiento (cc) Nro. de Cilindros Potencia (hp @ rpm)Torque plano (kg-m @ rpm) Alimentación Sistema de Inyección Nivel de Emisiones Combustible
ISUZU 4JH1-TC
EQUIPAMIENTO SI
SI
SISISISISISI
Ajustable en altura
Interruptor freno de ahogo
Testigo pre calentamiento
SI
Gradas y manijas de asistencia
SIParachoque delanteroKit de herramientas
Temperatura del refigeranteLlanta de repuesto
Gancho de remolque adelante y atras
Radio AM/FM- CD y USB con dos parlantes
Sillas Abatibles Dirección
CHASIS
Suspensión Delantera
Dirección Asistida hidráulicamenteTipo Ballesta en eje rígido
Semi-elíptico1.960
ResorteCapacidad (kg)
Suspensión TraseraTipo
Tipo
Ballesta en eje rígidoSemi-elíptico
2.500ResorteCapacidad (kg)
Amortiguadores Sistema de Freno
Bastidor
Hidráulicos, telescópicos de doble acción
Sección de canal escalonado
HidráulicoABS + LSPV SI
INTERCOOLER 3.0L
2.999
TRANSMISIÓNT/M 5 Vel.MSB5S5,0162,6721,5851,0000,770
4x2
4,7835.125
Marca / Código Tipo
Relaciones 1ª 5ª
Reversa Relación Final de EjeTracción
2ª3ª4ª5ª
PESOS Y CAPACIDADES
Peso Bruto Vehicular (kg) Capacidad de Carga (kg) Capacidad max de Ejes:
Tanque de Combustible (L) Trasero (Kg)
4.1002.2182.9003.600
75L
Delantero (Kg)
* Especificaciones sujetas a cambio sin previo aviso.
DIMENSIONES 4.7302.4753.1671.1101.1451.5901.770
OL (Longitud total, mm) WB (Distancia entre ejes, mm)
RTW (Ancho de llantas traseras, mm)FTW (Ancho de cabina, mm)
BL (Longitud carrozable, mm)FOH (Voladizo delantero, mm)ROH (Voladizo trasero, mm)
Furgón
Estacas
Restaurante móvil
APLICACIONES
CAMIÓN NHR REWARD EURO IV ABS
Entre otros
Conozca más en:www.centrodiesel.com.co ó PBX: (1) 4136797
Calle 13 # 68 B - 11 en Bogotá
DISEÑO INTERIOR
SUSPENSIÓN Cuenta con ballesta en eje rígido, resortes semi-elípticos, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y barra estabilizadora delantera para mayor resistencia,durabilidad y seguridad.
CHASISTiene una estructura resistente y liviana que permite distribuir y balancear la carga.
LLANTAS205/75 R16C
SISTEMA DE FRENOCuenta con frenos hidráulicos en todas las ruedas, incluye control electrónico antibloqueo (ABS) que permite una frenada más segura y una valvula de compensación (LSPV) que asegura un buen frenado dependiendo de la distribución de la carga.
TRANSMISIÓN5 Velocidades5,0162,6721,5851,0000.7704,7835.125
Su vidrio panorámico permite tener un gran campo visual facilitando el reconocimiento de los obstáculos que se encuentran en la vía.
CAMPO VISUAL
Manual ISUZU/MSB5SRelación: 1ª 2ª 3ª 4ª 5ªReversaRelación Final De Eje
DISEÑO DE CABINA El camión Chevrolet NHR Euro IV ABS cuenta con un diseño de cabina ergonómico que incluye columnas frontales y laterales rectas, diseñadas para brindar un excelente aprovechamiento del espacio y seguridad en el manejo.
La configuración del motor con torque plano facilita la buena operación en pendientes pronunciadas y brindan un manejo confortable al rodar de forma fluida.
CAMIÓN NHR REWARD EURO IV ABS
El camión Chevrolet NHR Euro IV ABS cuenta con un motor 4JH1-TCN, equipado con Turbocargador de geometría variable e intercooler. Además, posee un sistema de inyección directa Common Rail, asegurando de esta forma la máxima eficiencia de operación.
Intercooler 3.0L
29994 en Línea104 @ 280023.45 @ 1400 - 3200Euro IV
Tipo
Desplazamiento (cc) Nro. de Cilindros Potencia (hp @ rpm) Torque plano (kg-m @ rpm) Nivel de Emisiones
MOTOR
SUSPENSIÓN Cuenta con basemi-elípticostelescópicos estabilizadoraresistencia,du
Su vidrio panorámico permite tener un gran campo visual facilitando el reconocimiento de los obstáculos que se encuentran en la vía.
CAMPO VISUAL
DISEÑO DE CABINA El camión Chevrolet NHR Euro IV ABS cuenta con un diseño de cabina ergonómico que incluye columnas frontales y laterales rectas, diseñadas para brindar un excelente aprovechamiento del espacio y seguridad en el manejo.
*Imagen de referencia
CAMIÓN NHR REWARD
DISEÑO INTERIOR
ESPACIOVISIBILIDAD
A
1. INTERIOR CABINA 3. VISIBILIDAD Y ESPACIO
bina del camión Chevrolet NHR Euro IV ABS cuenta arios lugares de almacenamiento de uso múltiple para ayor confort a sus ocupantes. Incluye cinturones de dad para conductor y pasajero de 3 puntos, a excepción ento central que tiene 2 puntos de fijación.
Espacio óptimo parael movimiento de los asientos abatibles.
Ángulo Pilar ADesplazamiento asientoDesplazamiento espaldarÁngulo de inclinaciónAltura de techo
31˚ a 18˚180 a 216 mm+ 43 mm21˚ a 26,5˚+ 10 mm
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CIL ACCESOa de apertura de las puertas permiten tener un buen o al camión, y gracias a su diseño ergonomico, la entrada a del mismo facilitára el trabajo de sus ocupantes.
3
2El camión Chevrolet NHR Euro IV ABS cuenta con un motor 4JH1-TCN, equipado con Turbocargador de geometría variable e intercooler. Además, posee un sistema de inyección directa Common Rail, asegurando de esta forma la máxima eficiencia de operación.
Intercooler 3.0L
29994 en Línea104 @ 280023.45 @ 1400 - 3200Euro IV
Tipo
Desplazamiento (cc) Nro. de Cilindros Potencia (hp @ rpm) Torque plano (kg-m @ rpm) Nivel de Emisiones
MOTOR
SUSPENSIÓN Cuenta con ballesta en eje rígido, resemi-elípticos, amortiguadores hidrtelescópicos de doble acción y estabilizadora delantera para resistencia,durabilidad y seguridad.
TRANSMISIÓNSu vidrio panorámico permite tener un gran campo visual facilitando el reconocimiento de los obstáculos que se encuentran en la vía.
CAMPO VISUAL
Manual ISUZU/Relación: 1ª 2ª 3ª 4ª 5ªReversaRelación Fina
DISEÑO DE CABINA El camión Chevrolet NHR Euro IV ABS cuenta con un diseño de cabina ergonómico que incluye columnas frontales y laterales rectas, diseñadas para brindar un excelente aprovechamiento del espacio y seguridad en el manejo.
La configucon torquebuena operpronunciadaconfortable a*Imagen de referencia
CAMIÓN NHR REWARD EURO IV ABSDISEÑO INTERIOR
SUSPENSIÓN eje rígido, resortes
guadores hidráulicos e acción y barra
ntera para mayor d y seguridad.
CHASISTiene una estructura resistente y liviana que permite distribuir y balancear la carga.
LLANTAS205/75 R16C
SISTEMA DE FRENOCuenta con frenos hidráulicos en todas las ruedas, incluye control electrónico antibloqueo (ABS) que permite una frenada más segura y una valvula de compensación (LSPV) que asegura un buen frenado dependiendo de la distribución de la carga.
TRANSMISIÓN5 Velocidades5,0162,6721,5851,0000.7704,7835.125
Manual ISUZU/MSB5SRelación: 1ª 2ª 3ª 4ª 5ªReversaRelación Final De EjeLa configuración del motor con torque plano facilita la buena operación en pendientes pronunciadas y brindan un manejo confortable al rodar de forma fluida.
ESPACIOVISIBILIDAD
A
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1. INTERIOR CABINA 3. VISIBILIDAD Y ESPACIO
La cabina del camión Chevrolet NHR Euro IV ABS cuenta con varios lugares de almacenamiento de uso múltiple para dar mayor confort a sus ocupantes. Incluye cinturones de seguridad para conductor y pasajero de 3 puntos, a excepción del asiento central que tiene 2 puntos de fijación.
Espacio óptimo parael movimiento de los asientos abatibles.
1
Ángulo Pilar ADesplazamiento asientoDesplazamiento espaldarÁngulo de inclinaciónAltura de techo
31˚ a 18˚180 a 216 mm+ 43 mm21˚ a 26,5˚+ 10 mm
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2. FÁCIL ACCESOEl área de apertura de las puertas permiten tener un buen acceso al camión, y gracias a su diseño ergonomico, la entrada y salida del mismo facilitára el trabajo de sus ocupantes.
EURO IV ABS
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Conozca más en:www.centrodiesel.com.coPBX: (1) 4136797Calle 13 # 68 B - 11 en Bogotá
El Minibús Chevrolet NPR Euro V ABS cuenta con un motor 4HK1-TCN equipado con Turbocargador de geometría variable e intercooler. Además, posee un sistema de inyección directa Common Rail, asegurando de esta forma la máxima eficiencia de operación.
INTERCOOLER 5.2L
5.1934 en Línea153 @ 2.60042.73 @ 1.600Euro VDiesel
Tipo
Nro. de Cilindros Potencia (hp @ rpm) Torque (kg-m @ rpm) Nivel de Emisiones Combustible
4HK1-TCN
*Imagen de referencia
Desplazamiento (cc)
MOTOR