TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
Transcript of TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
1/22
CINTAS TRANSPORTADORAS
El transportador de banda es de servicio intenso y adecuado parael transporte de grandes tonelajes sobre trayectorias que quedan fuera
del intervalo cubierto por cualquier otro tipo de transportador. Lacapacidad puede ser de varios miles de toneladas por hora y lasdistancia de algunos metros a varios miles de tonelajes por hora. Latrayectoria puede ser horizontal o inclinado, hacia arriba hacia abajo, ouna combinacin de estas direcciones.
El lmite de la inclinacin se alcanza cuando el material tiende aresbalar sobre la superficie de la banda. Puede manipular materialpulverizado, granular o en trozos o terrones, con la limitacin de que latemperatura no sea bastante elevada para quemar la cubierta decaucho (aproximadamente 120 C)
En su forma ms sencilla, el transportador consiste en una poleamotriz o cabezal, una polea compensadora de la tensin, una banda ocinta sin fin, y de poleas locas de gua en el tramo de transporte y en elretorno. La separacin de estas poleas guas en el lado de transportevara con el ancho y la carga de la cinta, y es ordinariamente de 1,5metro o menos. Las poleas guas del lado de retorno van separadas pordistancia de 3 metros entre ejes (o algo menos, segn el peso y anchode la cinta). Se usan casi exclusivamente poleas guas blindadas ocerradas de antifriccin con accesorios de lubricacin a presin querequieren atencin aproximadamente una vez por ao.
PARTES PRINCIPALES DE UNA CINTA TRANSPORTADORA.
A. Bandas Transportadoras.
A.1. Definicin y Funciones.
La funcin principal de la banda es soportar directamente el
material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de
descarga, razn por la cual se la puede considerar el componente
principal de las cintas transportadoras; tambin en el aspecto
econmico es, en general, el componente de mayor precio.
Se sabe que conforme aumenta la longitud, tambin crece el costo
de la banda respecto del total.
Cintas de Aramida Con Telas De Cordones
http://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costohttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costo -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
2/22
A.2. Tipos principales.
Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas:
- Segn el tipo de tejido:
De algodn.
De tejidos sintticos.
De cables de acero.
- Segn la disposicin del tejido:
De varias telas o capas.
De tejido slido.
- Segn el aspecto de la superficie portante de la carga:
Lisas (aspecto ms corriente).
Rugosas.
Con nervios, tacos o bordes laterales vulcanizados.
A.3. Constitucin de la banda
La Banda al cumplir la funcin de transportar, est sometida a la accin
de las siguientes influencias.
De las fuerzas longitudinales, que producen alargamientos
Del peso del material entre las ternas de rodillos portantes, que
producen flexiones locales, tanto en el sentido longitudinal como en
el transversal, y ello a consecuencia de la adaptacin de la banda a
la terna de rodillos.
De los impactos del material sobre la cara superior de la banda,
que producen erosiones sobre la misma.
Para soportar adecuadamente las influencias anteriores, la banda estformada por dos componentes bsicos:
1. El tejido o Carcasa, que transmite los esfuerzos.
2. Los recubrimientos, que soportan los impactos y
erosiones.
http://www.monografias.com/trabajos29/algodon-peruano/algodon-peruano.shtml#introhttp://www.monografias.com/trabajos5/lacel/lacel.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/hidra/hidra.shtml#fahttp://www.monografias.com/trabajos12/consti/consti.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/categoria-accion/categoria-accion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos29/algodon-peruano/algodon-peruano.shtml#introhttp://www.monografias.com/trabajos5/lacel/lacel.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/hidra/hidra.shtml#fahttp://www.monografias.com/trabajos12/consti/consti.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/categoria-accion/categoria-accion.shtml -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
3/22
El tejido, como es bien sabido, consta de la urdimbre o hilos
longitudinales, y de la trama o hilos transversales; las posiciones
relativas de urdimbre y trama.
La urdimbre, que soporta los esfuerzos de traccin longitudinales,
es en general bastante ms resistente que la trama, la cual solo soporta
esfuerzos transversales secundarios, derivados de la adaptacin a la
forma de artesa y de los producidos por los impactos. La rigidez
transversal de la trama, no debe ser excesiva, con el fin de que la banda
pueda adaptarse bien a la artesa formada por la terna de rodillos
Los recubrimientos o partes externas estn formados por
elastmeros (caucho natural), plastmeros (pvc), u otros materiales.
1. Tejido o Carcasa.
Los tejidos empleados en la actualidad, son los siguientes.
Tabla 1. Tejidos de las bandas y su designacin abreviada
NombreComn
DesignacinAbreviada
Algodn B
Rayn Z
Polister E
Poliamida P
Cables DeAcero St
http://www.monografias.com/trabajos35/caucho-sbr/caucho-sbr.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/propiedadmateriales/propiedadmateriales.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/caucho-sbr/caucho-sbr.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/propiedadmateriales/propiedadmateriales.shtml -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
4/22
2. Recubrimientos
Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos
constitutivos de la carcasa y constan de dos partes, la superior y la
inferior.
El espesor del recubrimiento de la carcasa esta en funcin del tipo
de aplicacin de la banda y de la anchura de esta.
Como se ha dicho, la goma es el elemento bsico de los
recubrimientos; tomando en consideracin las propiedades mecnicas
de resistencia, alargamiento y abrasin, las Normas DIN 22102 y 22131,
han establecido las categoras W, X, Y, Z.
Tabla 2. Propiedades de los recubrimientos W, X, Y y Z
Calidad de los recubrimientos W X Y Z
Resistencia a la traccin longitudinal(N/mm2)
18 25 20 15
Alargamiento de rotura longitudinal(%) 400 450 400 350
Abrasin mm3 90 120 150 250
B. Rodillos y Soportes.
B.1. Generalidades De Los Rodillos.
Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta
transportadora, y de su calidad depende en gran medida el buen
funcionamiento de la misma. Si el giro de los mismos no es bueno,
adems de aumentar la friccin y por tanto el consumo de energa,
http://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/conge/conge.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/conge/conge.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtml -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
5/22
tambin se producen desgastes de recubrimientos de la banda, con la
consiguiente reduccin de la vida de la misma.
La separacin entre rodillos se establece en funcin de la anchura
de la banda y de la densidad del material transportado.
B.2. Funciones De Los Rodillos
Las funciones a cumplir son principalmente tres:
1. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal
superior, y soportar la banda en el ramal inferior; los rodillos del ramal
superior situados en la zona de carga, deben soportar adems el
impacto producido por la cada del material.
2. Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda esta
sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posicin
recta ideal. El centrado de la misma se logra en parte mediante la
adecuada disposicin de los rodillos, tanto portantes como de retorno.
3. Ayudar a la limpieza de la banda ,aunque la banda es limpiada por los
rascadores, cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos
restos del mismo, que al entrar en contacto con los rodillos inferiores
pueden originar desvos de la misma; para facilitar el desprendimiento
de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos
autolimpiadores).
Principales funciones de los rodillos.
B.3. Tipos De Rodillos
Los ms utilizados son:
Rodillos de Alineacin, sirven para alinear la banda dentro de la
propia instalacin.
Rodillos de Impacto; recubiertos de discos de goma para absorber
los golpes provocados por la cada de bloques en las tolvas de
recepcin.
http://www.monografias.com/trabajos5/estat/estat.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/estat/estat.shtml -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
6/22
Rodillos de Retorno; los cuales estn formados con discos de
goma.
Rodillo cilndrico; con la superficie exterior lisa, tal como la
obtenida mediante el empleo de tubos de acero; es el ms empleado.
Rodillo cilndrico con aros de goma; son adecuados para soportarlos fuertes impactos del material en las zonas de carga, mientras que
si se montan en los rodillos de retorno, deben ser adecuados para
facilitar la limpieza de la banda.
C. Tambores.
C.1. Definicin.
Los tambores estn constituidos por un eje de acero, siendo el
material del envolvente acero suave y los discos, ya sea de acero suave
o acero moldeado.
La determinacin de los dimetros del tambor depende del tipo de
banda empleado, el espesor de las bandas o el dimetro del cable de
acero, segn sea el caso; a su vez estos espesores o dimetros
dependen de la tensin mxima en la banda. Por lo tanto el dimetro
exterior depende de la tensin en la banda.
C.2. Principales Componentes.
Envolvente cilndrica y discos laterales, formando un solo cuerpo.
Eje.
Elementos de Unin.
Recubrimientos.
C.3. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan.
a. Desde el punto de vista de las funciones a desempear, haremos dos
grandes grupos:
Tambores MOTRICES ,que transmiten la fuerza tangencial a la
banda
http://www.monografias.com/trabajos36/teoria-empleo/teoria-empleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/grupo/grupo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/teoria-empleo/teoria-empleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/grupo/grupo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtml -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
7/22
Tambores NO MOTRICES, los cuales realizan la funcin de cambio
de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en (Reenvi,
Tensores ,Desvi ,Presin)
b. Dependiendo de la magnitud de la tensin Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensin de la banda,
con ngulo abrazado mayor de 30 (tambores motrices).
Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensin con ngulo
abrazado mayor de 30 (tambores de cola).
Tambores Tipo C: Tambores con ngulo abrazado menor de 30
(tambores de desvi).
D. Tensores De Banda.
D.1. Funciones Principales.
Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones:
Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.
Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de
carga, motivados por falta de tensin en la banda.
Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda,estas variaciones son debidas a cambios de tensin en la banda.
Mantener la tensin adecuada en el ramal de retorno durante el
arranque.
D.2. Tipos De Tensores.
Se clasifican en:
Por su forma constructiva:
De lazo sencillo
De lazo mltiple
Por la forma de aplicar la fuerza tensora:
Automtica
http://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtml -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
8/22
Fija
Por el equipo mecnico que aplica la fuerza:
Gravedad
Husillo Cabrestante manual fijo
Cabrestante elctrico fijo
Cabrestante elctrico automtico
Por la situacin del equipo de tensado:
En cabeza
En cola
No todas las posibilidades de combinacin entre los aspectos o
formas anteriores se presentan en la prctica; los mas utilizados son el
tensor Automtico y Fijo.
E. Bastidores.
E.1. Generalidades y Funciones.
Los bastidores son estructuras metlicas que constituyen el
soporte de la banda transportadora y dems elementos de la instalacin
entre el punto de alimentacin y el de descarga del material.
Se compone de los rodillos, ramales superiores e inferior y de la
propia estructura soporte.
Los bastidores son el componente ms sencillo de las cintas, y su
funcin es soportar las cargas del material, banda, rodillos y las posibles
cubiertas de proteccin contra el viento.
E.2. Clasificacin De Los Bastidores.
Pueden clasificarse los bastidores en los siguientes tipos:
http://www.monografias.com/trabajos13/mapro/mapro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtml#INTROhttp://www.monografias.com/Salud/Nutricion/http://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtml#INTROhttp://www.monografias.com/trabajos13/mapro/mapro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtml#INTROhttp://www.monografias.com/Salud/Nutricion/http://www.monografias.com/trabajos15/todorov/todorov.shtml#INTRO -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
9/22
Bastidor formado por 2 largueros metlicos.
Generalmente son perfiles de acero laminado en U. Estos perfiles
se apoyan en patas que acostumbran ser del mismo perfil que loslargueros, siendo la unin entre ambos rgida; esta disposicin
constructiva es la ms corriente, siendo la adecuada para el montaje de
soportes de rodillos, empleada en cintas de gran anchura de banda.
Bastidor tubular.
Formado por tubos cuadrados o redondos, que se apoyan en patas
Construidas tambin por tubos o por perfiles laminados.
F. Tolvas De Carga y Descarga.
La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales
no se les concede la debida importancia, pese a que de ellas depende el
que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a travs
de la instalacin.
G. Equipos De Limpieza.
G.1.1. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz.
Rascador Pendular De Contrapeso, Con Tiras De Goma.
Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y
Tensin Por Brazo DeTorsin.
Rascador Previo.
G.1.2. Rascadores Actuando Sobre Los Dems Tambores.
Rascador En V con Tiras De Goma.
Rascadores Fijos En Diagonal.
Es el ms popular, pero su eficacia es muy limitada. Se emplea en
cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza.
http://www.monografias.com/trabajos6/diop/diop.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos55/investigacion-sobre-torsion/investigacion-sobre-torsion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/diop/diop.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos55/investigacion-sobre-torsion/investigacion-sobre-torsion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtml -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
10/22
Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y
Tensin Por Brazo De Torsin.
Este rascador es mucho ms eficaz que el anterior, pero si el
material es muy pegajoso se forman montculos de barro que limitan
mucho su eficacia, siendo necesario el empleo de un rascador previo.
Rascador Previo.
Situado antes del "principal". Se emplea cuando el material es
pegajoso y de difcil limpieza, para facilitar el trabajo del "principal".
El mayor problema con estos rascadores, es el de reposicin de los
elementos limpiadores, cuando ya estos se han desgastado.
Sistemas De Limpieza Modernos
El avance tecnolgico ha permitido el uso de quipos muy
modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente.
En la actualidad existen equipos de limpieza de ultima tecnologa
aplicados a las Cintas Transportadoras, los cuales cuentan con sensores
especiales, vlvulas de aire, compresores de aire y otros dispositivos
modernos, los cuales brindan una buena limpieza, siendo unos des susprincipales inconvenientes su costo de Instalacin.
H. Acoplamientos.
H.1. Funciones.
Entre el motor elctrico y el reductor se dispone de un
acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y
asegurar un arranque progresivo.
Existen acoplamientos de alta y baja velocidad, a continuacin se
presentan algunos tipos de acoplamientos.
http://www.monografias.com/trabajos/fintrabajo/fintrabajo.shtmlhttp://www.monografias.com/Tecnologia/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/humed/humed.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/turbo/turbo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos/fintrabajo/fintrabajo.shtmlhttp://www.monografias.com/Tecnologia/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/humed/humed.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/turbo/turbo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICO -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
11/22
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
12/22
CLCULO DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO
La potencia de accionamiento se calcula desglosndola en cuatrocomponentes:
N1.- Potencia necesaria para mover la banda descargada.Depende del peso de las partes mviles, el coeficiente de friccin en losrodillos de apoyo, la longitud, la inclinacin y la velocidad de la banda.Su valor en CV, viene dado por:
N2.- Potencia necesaria para vencer las resistencias derozamiento al movimiento de la carga. Depende de los mismos
factores del apartado anterior, con la diferencia de que slo seconsiderar el peso de la carga a transportar. Su valor en CV, vienedado por:
N3.- Potencia necesaria para elevar la carga. Depender de lacantidad de material a transportar, la velocidad y la () altura. La propiabanda no se considera, ya que compensa la parte ascendente con la
descendente. Su valor en CV, viene dado por:
Nt .- Potencia necesaria para accionar descargas intermedias("tripper")
La altura de elevacin del "tripper" ha de sumarse a la del transporte enlos clculos anteriores. Adems, se aadirn las potencias indicadas en
la siguiente tabla.
TABLA 3. POTENCIA ABSORBIDAPOREL "TRIPPER" NT, EN CVAncho de la
Banda"Tripper" Fijo "Tripper" Mvil
hasta 650 1,00 1,70
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
13/22
de 650 a 800 1,70 2,70de 1.000 a 1.200 2,90 4,30de 1.200 a 1.600 4,70 6,80de 1.600 a 2.000 6,00 8,60de 2.000 a 2.400 7,30 10,00
POTENCIA TOTAL NECESARIA = N1 + N2 + N3 + NT
En estas frmulas aparece un coeficiente C que tiene por objetocompensar algunos efectos tales como el aumento de las resistenciaspor suciedad en cojinetes y rodamientos, resistencias imprevistas, etc.Sus valores se resumen en la Tabla 4. Los valores son empricos.
TABLA 4 .- VALORESDEL COEFICIENTE C ( L, LONGITUDDETRANSPORTE, ENMETROS)
L 3 4 5 6 8 10 12,5 16 20 25 32 40C 9 7,6 6,6 5,9 5,1 4,5 4 3,6 3,2 2,9 2,6 2,4L 50 63 80 100 125 160 200 250 320 400 500 1000C 2,2 2 1,85 1,7 1,6 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,05 1,05
TABLA 5 .- COEFICIENTESDE FRICCINEN LOSRODILLOS (F)
TIPODE COJINETE ESTADO VALORDEFFavorable 0,018
Rodamiento Normal 0,020Desfavorable 0,023 0,030
Friccin 0,050
Siendo, en las frmulas anteriores:
N1 .- Potencia necesaria para mover la banda descargada (CV)
N2 .- Potencia necesaria para vencer las resistencias almovimiento de la carga (CV)
N3 .- Potencia necesaria para elevar la carga (CV)
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
14/22
Nt .- Potencia necesaria para accionar descargas intermedias(tripper) (CV).
C .- Coeficiente segn la longitud de transporte ( tabla 4 )
f.- Coeficiente de rozamiento en rodillos ( tabla 5 )L .- Longitud del transporte en metros
v .- velocidad de la banda (m/seg.)
Gm .- Peso de las partes mviles ( = 2 Gg cos + Gs ) enKg/m
Gg .- Peso por metro lineal de banda en Kg/m
.- ngulo de inclinacin del transporte, en grados
Gs .- Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en elramal superior, en Kg/m.
Gi .- Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en elramal inferior, en Kg/m.
Qt .- Capacidad real de transporte (Tm/h)
H .- Altura vertical de transporte, en metros.
CLCULO DE TENSIONES
Lapotencia de accionamiento vista en el apartado anterior, ha detraducirse en una fuerza de accionamiento sobre el tambor motriz. Estafuerza de accionamiento se produce por la diferencia entre las tensionesde entrada y salida de la banda en el tambor motriz, que dependen a suvez del coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor.
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
15/22
La fuerza y la potencia de accionamiento estn relacionadas por lasiguiente ecuacin:
A su vez, las tensiones de entrada y salida estn relacionadas por lafrmula de Eytelwein-Euler:
Estas tensiones sern mnimas cuando se alcance el lmite deadherencia entre la banda y el tambor, en cuyo momento la expresin
anterior se convierte en igualdad.Por otra parte, tal como se aprecia en el grfico, se cumple que:
De estas dos ltimas ecuaciones, resulta:
Siendo:
F.- Fuerza de accionamiento en el tambor motriz, en Kg.
Na.- Potencia de accionamiento en el tambor motriz, en CV
v.- Velocidad de la banda, en m/seg.
T1.- Tensin de la banda a la entrada en tambor motriz, en Kg.
T2.- Tensin de la banda a la salida del tambor motriz, en Kg.
e.- base de los logaritmos neperianos o naturales (e = 2,7182)
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
16/22
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
17/22
200 2,39 1,45 0,99 0,71 0,54 0,41210 2,26 1,36 0,92 0,66 0,49 0,38220 2,14 1,28 0,86 0,62 0,46 0,35230 2,02 1,21 0,81 0,57 0,42 0,32240 1,92 1,14 0,76 0,54 0,39 0,30
250 1,83 1,08 0,71 0,50 0,37 0,27360 1,14 0,64 0,40 0,26 0,18 0,13370 1,10 0,61 0,38 0,25 0,17 0,12380 1,06 0,59 0,36 0,24 0,16 0,11390 1,03 0,56 0,35 0,22 0,15 0,10400 0,99 0,54 0,33 0,21 0,14 0,09410 0,96 0,52 0,31 0,20 0,13 0,09420 0,93 0,50 0,30 0,19 0,13 0,08
El clculo de la fuerza de accionamiento F y, por lo tanto, de lastensiones, lo haremos siguiendo el mismo sistema que el utilizado para
la potencia de accionamiento, es decir:
Tr .- Tensin necesaria para mover la banda descargada. Dependedel peso de las partes mviles, el coeficiente de friccin en los rodillosde apoyo, la longitud, la inclinacin y la velocidad de la banda. Su valoren Kg, viene dado por:
Para confeccionar los diagramas de tensin, se debe diferenciar estatensin entre el ramal superior (Trs) y el inferior (Tri), de modo que:
Tq .- Tensin necesaria para vencer las resistencias derozamiento al movimiento de la carga. Depende de los mismosfactores del apartado anterior, con la diferencia de que slo seconsiderar el peso de la carga a transportar. Su valor en Kg, vienedado por:
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
18/22
Tv .- Tensin necesaria para elevar la carga. Depender de lacantidad de material a transportar, la velocidad y la () altura. Su valoren Kg, viene dado por:
En este caso, para confeccionar los diagramas de tensin, s habr quetener en cuenta el peso propio de la banda ya que, cuando el transportees inclinado, habr de soportarlo el tambor situado en la parte ms alta.La tensin que supone, vendr dada por:
La fuerza de accionamiento necesaria, ser:
Y los valores de las tensiones vendrn dados por las frmulas yaindicadas:
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
19/22
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO P.P. PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGA INDUSTRIAL
MANEJO DE MATERIALES
BANDAS TRANSPORTADORAS
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
20/22
ALUMNA:
LYA E. GONZLEZ L.
MATRICULA: 17521
INTRODUCCIN
Las Cintas Transportadoras, vienen desempeando un rol muy
importante en los diferentes procesos industriales y esta se debe a
varias razones entre ellas; las grandes distancias a las que se efecta el
transporte, su facilidad de adaptacin al terreno, su gran capacidad de
transporte, la posibilidad de transporte diversos materiales (minerales,vegetales, combustibles, fertilizantes, materiales empleados en la
construccin etc.)
http://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCEhttp://www.monografias.com/trabajos/transporte/transporte.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/propiedadmateriales/propiedadmateriales.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/fimi/fimi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/materiales-construccion/materiales-construccion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCEhttp://www.monografias.com/trabajos/transporte/transporte.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/propiedadmateriales/propiedadmateriales.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/fimi/fimi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/materiales-construccion/materiales-construccion.shtml -
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
21/22
CONCLUSIN
En la actualidad, las bandas transportadoras son empleadas en las
industrias extractivas y siderrgicas, en las instalaciones portuarias de
almacenamiento, carga y descarga de barcos, en la produccin
agroindustrial, en la industria automotriz, qumica y farmacutica,haciendo que la industria cree productos con una mayor calidad y a un
corto periodo de tiempo, aportando una gran parte en el desarrollo de la
industria mediana y a gran escala. Es higinico lo cual hace que el
producto no se contamine con bacterias suciedades u otros factores que
modifiquen el producto. Las bandas transportadoras han reducido los
costos de produccin en la industria. Este sistema de transporte por su
eficiencia es uno de los pilares de la industria.
-
8/3/2019 TRABAJO CINTAS TRANSPORTADORAS_1
22/22