TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05....

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DISEÑO Y VE TEMPERATUR APLICACIÓN DE Autor: M Director: F Departamento R Convocatoria: M TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica ERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE RA Y EVACUACIÓN DE HUMOS E MODELOS INFORMÁTICOS D MEMORIA Miquel Bracero Rodríguez Francisco Quintilla Blanco RMEE Mayo 2017 CONTROL DE S MEDIANTE LA DE SIMULACIÓN

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DISEÑO Y VERIFICACIÓ

TEMPERATURA Y EVACUA

APLICACIÓN DE MODELO

Autor: Miquel Bracero RodríguezDirector: Francisco Quintilla BlancoDepartamento RMEE Convocatoria: Mayo

TRABAJO DE FINAL DE GRADO

Grado en Ingeniería Mecánica

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CON

TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIAN

APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE

MEMORIA

Miquel Bracero Rodríguez Francisco Quintilla Blanco RMEE Mayo 2017

N DEL SISTEMA DE CONTROL DE

CIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

S INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Resum

El fum és un dels principals factors de major

qualsevol tipus de situació, establiment, etc. Per això, és altament important dissenyar un sistema

que permeti garantir la total seguretat per als ocupants quan es procedeixen aquest tipus

d'emergències. Els mètodes de càlcul prescriptius plantegen solucions genèriques amb l'

poder donar respostes

situacions en les quals a causa de diferents factors, es necessita d'una a

més alt nivell de disseny mitjançant la utilització d'eines de simulació computacional. Aquest anàlisi

prestacional permet garantir condicions de seguretat

verificarà el sistema de

l'aplicació de models informàtics de simulació. Per a això es presentaran uns criteris d'acceptació

basats en diferents normes i guies d'alt prestigi. Els resultats obtinguts mitjança

simulació permetran verificar el compliment de les metes fixades i per tant un disseny amb altes

prestacions de seguretat.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

n dels principals factors de major risc que pot causar pèrdues de vides en cas d'incendi en

qualsevol tipus de situació, establiment, etc. Per això, és altament important dissenyar un sistema

que permeti garantir la total seguretat per als ocupants quan es procedeixen aquest tipus

ncies. Els mètodes de càlcul prescriptius plantegen solucions genèriques amb l'

ràpides i optimes al major nombre de projectes. De vegades

situacions en les quals a causa de diferents factors, es necessita d'una aproximació personalitzada de

més alt nivell de disseny mitjançant la utilització d'eines de simulació computacional. Aquest anàlisi

permet garantir condicions de seguretat elevades. En el present estudi es dissenyarà i

control de temperatura i evacuació de fums d'un poliesportiu mitjançant

l'aplicació de models informàtics de simulació. Per a això es presentaran uns criteris d'acceptació

basats en diferents normes i guies d'alt prestigi. Els resultats obtinguts mitjança

simulació permetran verificar el compliment de les metes fixades i per tant un disseny amb altes

prestacions de seguretat.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

i

risc que pot causar pèrdues de vides en cas d'incendi en

qualsevol tipus de situació, establiment, etc. Per això, és altament important dissenyar un sistema

que permeti garantir la total seguretat per als ocupants quan es procedeixen aquest tipus

ncies. Els mètodes de càlcul prescriptius plantegen solucions genèriques amb l'objectiu de

al major nombre de projectes. De vegades sorgeixen

proximació personalitzada de

més alt nivell de disseny mitjançant la utilització d'eines de simulació computacional. Aquest anàlisi

. En el present estudi es dissenyarà i

control de temperatura i evacuació de fums d'un poliesportiu mitjançant

l'aplicació de models informàtics de simulació. Per a això es presentaran uns criteris d'acceptació

basats en diferents normes i guies d'alt prestigi. Els resultats obtinguts mitjançant l'ús d'eines de

simulació permetran verificar el compliment de les metes fixades i per tant un disseny amb altes

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ii

Resumen

El humo es uno de los principales factores

caso de incendio en cualquier tipo de situación, establecimiento, etc

importante diseñar un sistema que permita garantizar la total seguridad para los ocupantes cuando

se producen este tipo de emergencias. Los métodos de cálculo prescriptivo

genéricas con el objetivo de poder dar respuesta

A veces surgen situaciones en las que debido a diferentes factores, se necesita de una aproximación

personalizada de más alto nivel de d

computacional. Este análisis prestacional

presente estudio se diseñará y verificará

humos de un polideportivo mediante la aplicación de modelos informáticos de simulación

se presentarán unos criterios de aceptación basados en diferentes normas y guías de alto prestigio.

Los resultados obtenidos mediante el empleo de herramientas de

cumplimiento de las metas fijadas y por lo tanto un

s factores de mayor riesgo que puede causar pérdidas de vidas

ncendio en cualquier tipo de situación, establecimiento, etc. Por ello, es altamente

importante diseñar un sistema que permita garantizar la total seguridad para los ocupantes cuando

este tipo de emergencias. Los métodos de cálculo prescriptivos plantean soluciones

dar respuestas rápidas y optimas al mayor número de proyectos.

situaciones en las que debido a diferentes factores, se necesita de una aproximación

de más alto nivel de diseño mediante el empleo de herramientas de simulación

prestacional permite garantizar condiciones de seguridad elevadas

presente estudio se diseñará y verificará el sistema de control de temperatura y evacuación de

mediante la aplicación de modelos informáticos de simulación

se presentarán unos criterios de aceptación basados en diferentes normas y guías de alto prestigio.

resultados obtenidos mediante el empleo de herramientas de simulación permitirán

as metas fijadas y por lo tanto un diseño con altas prestaciones de seguridad.

Memoria

riesgo que puede causar pérdidas de vidas en

Por ello, es altamente

importante diseñar un sistema que permita garantizar la total seguridad para los ocupantes cuando

s plantean soluciones

de proyectos.

situaciones en las que debido a diferentes factores, se necesita de una aproximación

iseño mediante el empleo de herramientas de simulación

elevadas. En el

el sistema de control de temperatura y evacuación de

mediante la aplicación de modelos informáticos de simulación. Para ello

se presentarán unos criterios de aceptación basados en diferentes normas y guías de alto prestigio.

simulación permitirán verificar el

diseño con altas prestaciones de seguridad.

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Abstract

Smoke is one of the main risk factors that can cause loss of life in case of fire in any type of

establishment, etc. For this reason, it is highly important to design a system that allows

the total safety for the occupants when this

calculation pose generic solutions with the aim of

greater number of projects. Sometimes we find ourselves in situations

factors, we need a personalized approach of a higher level of design

simulation tools. This performance analysis ensures high safety

system of temperature control and smoke evacuation of a

by the application of computer simulation models. To

based on different norms and guides of high

simulation tools will allow the verification of

with high security features

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Smoke is one of the main risk factors that can cause loss of life in case of fire in any type of

establishment, etc. For this reason, it is highly important to design a system that allows

the total safety for the occupants when this type of emergencies occurs. The

calculation pose generic solutions with the aim of being able to give quick and optimal answers to the

greater number of projects. Sometimes we find ourselves in situations

factors, we need a personalized approach of a higher level of design through the use of computer

ols. This performance analysis ensures high safety conditions. In the present study, the

system of temperature control and smoke evacuation of a sports center will be designed and verified

computer simulation models. To this end, acceptance criteria will be presented

based on different norms and guides of high prestige. The results obtained through the use of

simulation tools will allow the verification of compliance with the set goals and therefore a design

with high security features.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

iii

Smoke is one of the main risk factors that can cause loss of life in case of fire in any type of situation,

establishment, etc. For this reason, it is highly important to design a system that allows to guarantee

type of emergencies occurs. The prescriptive methods of

and optimal answers to the

greater number of projects. Sometimes we find ourselves in situations where, due to different

through the use of computer

conditions. In the present study, the

sports center will be designed and verified

ptance criteria will be presented

prestige. The results obtained through the use of

compliance with the set goals and therefore a design

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iv

Memoria

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

ÍNDICE

RESUM ________________________________

RESUMEN ________________________________

ABSTRACT ________________________________

1. INTRODUCCIÓN

1.1. Objeto del estudio

1.2. Alcance del estudio

1.3. Objetivos y criterios del diseño prestacional

1.4. Reglamento y Normas técnica

1.5. Software de simulación de incendios

1.6. Software de simulación de incendios

1.7. Justificación del cumplimiento normativo mediante la aplicación de CFD

1.8. Justificación de la aplic

computacional

2. ESTUDIO PRELIMINAR

2.1. Situación y emplazamiento

2.2. Características del edificio

3. SIMULACIÓN DE EVACUA

3.1. Modelo geométrico

3.2. Características de los ocupantes

3.3. Resultados y conclusiones

4. SIMULACIÓN DE INCEND

4.1. Modelo geométrico

4.2. Características del incendio

4.3. Curva de incendio

4.4. Mallado ................................

4.5. Diseño propuesto

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

______________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

INTRODUCCIÓN _________________________________________________

Objeto del estudio................................................................

Alcance del estudio ................................................................

Objetivos y criterios del diseño prestacional ................................

Reglamento y Normas técnicas ................................................................

Software de simulación de incendios - FDS ................................

Software de simulación de incendios - PATHFINDER ................................

Justificación del cumplimiento normativo mediante la aplicación de CFD

Justificación de la aplicación de modelo herramientas de simulación

computacional ................................................................................................

ESTUDIO PRELIMINAR ________________________________

Situación y emplazamiento ................................................................

Características del edificio ................................................................

SIMULACIÓN DE EVACUACIÓN DE PERSONAS ________________________

Modelo geométrico ................................................................

Características de los ocupantes ................................................................

Resultados y conclusiones ................................................................

SIMULACIÓN DE INCENDIOS ________________________________

Modelo geométrico ................................................................

Características del incendio ................................................................

Curva de incendio ................................................................

................................................................................................

Diseño propuesto ................................................................

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

v

______________________________ I

__________________________ II

__________________________ III

_________________ 7

.................................................................... 7

.................................................................. 7

.......................................................... 9

............................................. 12

........................................................... 13

............................................ 14

Justificación del cumplimiento normativo mediante la aplicación de CFD .......... 15

ación de modelo herramientas de simulación

..................................... 16

___________________________________________ 18

.................................................... 18

..................................................... 20

________________________ 23

............................................................... 23

........................................... 25

..................................................... 32

______________________________________ 36

............................................................... 36

................................................... 38

.................................................................. 39

.................................................. 42

................................................................... 45

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vi

5. RESULTADOS ________________________________

5.1. Criterio 01. Altura libre de humos

5.2. Criterio 02. Temperatura Capa de Humos

5.3. Criterio 03. Temperatura Capa de Humos

5.4. Criterio 04. Visibilidad ................................

5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH

5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación

CONCLUSIONES ________________________________

PRESUPUESTO ________________________________

BIBLIOGRAFIA ________________________________

ÍNDICE DE FIGURAS ________________________________

ÍNDICE DE GRÁFICAS ________________________________

ÍNDICE DE TABLAS ________________________________

ANEXOS

Anexo - Código FDS

PLANOS

Plano 01. Situación

Plano 02. Emplazamiento

Plano 03. Polideportivo: Planta Baja

Plano 04. Polideportivo: Planta Primera

Plano 05. Polideportivo: Cubierta

Plano 06. Polideportivo: Sección

Plano 07. Superficies: Planta Baja

Plano 08. Superficies: Planta Primera

Plano 09. Elemento Sistema SCTEH

Plano 10. Sección: Sistema SCTEH

Plano 11. Aireadores

Plano 12. Barreras de Humo Móviles

Plano 13. Esquema Funcionamiento SCTEH

__________________________________________________

. Altura libre de humos ................................................................

Criterio 02. Temperatura Capa de Humos - Ocupantes ................................

Criterio 03. Temperatura Capa de Humos - Estructura ................................

............................................................................................

Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH ........................................................

Criterio 06. Tiempo de evacuación - Ocupantes ...................................................

_____________________________________________________

______________________________________________________

______________________________________________________

__________________________________________________

_________________________________________________

___________________________________________________

Plano 03. Polideportivo: Planta Baja

Plano 04. Polideportivo: Planta Primera

Plano 05. Polideportivo: Cubierta

Plano 06. Polideportivo: Sección

Plano 07. Superficies: Planta Baja

Plano 08. Superficies: Planta Primera

Plano 09. Elemento Sistema SCTEH

Plano 10. Sección: Sistema SCTEH

Plano 12. Barreras de Humo Móviles

Plano 13. Esquema Funcionamiento SCTEH

Memoria

__________________ 47

......................................... 50

....................................... 55

........................................ 58

............................ 62

........................ 63

................... 65

_____________________ 66

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_________________ 70

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

1. INTRODUCCIÓN

1.1. Objeto del estudio

El objeto del presente estu

temperatura y evacuación de humos mediante el empleo de software de simulación computacional.

El establecimiento objeto de análisis se corresponde con el POLIDEPORTIVO SALOU CENTRO ubi

en la localidad Salou (Tarragona).

1.2. Alcance del estudio

El establecimiento objeto de análisis se corresponde con

actividad desarrollada en el establecimiento de estudio son

futbol, básquet, hockey, voleibol

disponer de todas las medidas pertinentes para poder elaborar eventos multitudinario como pueden

ser fiestas, conciertos, mítines, etc.

Las actuaciones que se llev

ESTUDIO PRELIMINAR

Recopilación de todo tipo de datos e información sobre el modelo para poder introducir

posteriormente estos inputs en la simulación computacional.

siguientes:

� Características Geométricas

� Situación y Emplazamiento

� Actividad (Tipo de uso o eventos)

� Tipología del edificio

� Componentes de evacuación (S

� Iluminación

� Posibles blocajes (

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

INTRODUCCIÓN

estudio

El objeto del presente estudio es el diseño, evaluación y verificación del sistema de

temperatura y evacuación de humos mediante el empleo de software de simulación computacional.

El establecimiento objeto de análisis se corresponde con el POLIDEPORTIVO SALOU CENTRO ubi

en la localidad Salou (Tarragona).

Alcance del estudio

El establecimiento objeto de análisis se corresponde con el POLIDEPORTIVO SALOU CENTRO.

actividad desarrollada en el establecimiento de estudio son eventos deportivo

, hockey, voleibol, etc. Además, por indicaciones del cliente el polideportivo deberá

disponer de todas las medidas pertinentes para poder elaborar eventos multitudinario como pueden

ser fiestas, conciertos, mítines, etc.

Las actuaciones que se llevarán a cabo y fijarán los límites del presente estudio son las siguientes:

ESTUDIO PRELIMINAR/CONCEPTUAL

Recopilación de todo tipo de datos e información sobre el modelo para poder introducir

posteriormente estos inputs en la simulación computacional. Los datos a reunir serán los

Características Geométricas

Situación y Emplazamiento

Actividad (Tipo de uso o eventos)

Tipología del edificio

Componentes de evacuación (Señalización, puertas de emergencia, etc.)

Iluminación

Posibles blocajes (Puertas, tornos, etc.), etc.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

7

dio es el diseño, evaluación y verificación del sistema de control de

temperatura y evacuación de humos mediante el empleo de software de simulación computacional.

El establecimiento objeto de análisis se corresponde con el POLIDEPORTIVO SALOU CENTRO ubicado

POLIDEPORTIVO SALOU CENTRO. La

eventos deportivos como pueden ser

. Además, por indicaciones del cliente el polideportivo deberá

disponer de todas las medidas pertinentes para poder elaborar eventos multitudinario como pueden

arán a cabo y fijarán los límites del presente estudio son las siguientes:

Recopilación de todo tipo de datos e información sobre el modelo para poder introducir

Los datos a reunir serán los

eñalización, puertas de emergencia, etc.)

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� Características de los ocupantes

� Densidad

� Localización

� Edad

� Género

� Condición física

� Grado de movilidad

� Horarios de ocupación

� Grupos (Familias, equipos, parejas, etc.)

� Característica del incendio

� Fuente de ignición

� Combustible

� Curva de crecimiento

� Potencia Máxima

� Flashover

� Localización

� Duración

� Extinción

A partir de la visión general del estudio

previamente identificaremos los objetivos para obtener un diseñ

criterios a seguir para lograrlos.

DISEÑO DEL MODELADO/ SIMULACIÓ

Una vez se fijen los límites del modelo

diseño pasaremos a la construcción

serán las siguientes:

� Construcción del modelo: Introducción de los datos geométricos en el software. La

representación 3D tienes que ser lo más real posible para así lograr una resultados más

óptimos siempre que el software lo permita ya que este tiene unas determinadas

limitaciones.

� Entradas de datos: Implementar a nuestro modelo 3D los datos (inputs) de partida,

condiciones de contorno, características de los diferentes elementos que interactuarán en

nuestra simulación (Incendio, malla

� Ejecutar la simulación computacional.

Características de los ocupantes

Horarios de ocupación

Grupos (Familias, equipos, parejas, etc.)

Curva de crecimiento

estudio lograda gracias a toda la información disponible obtenida

previamente identificaremos los objetivos para obtener un diseño completamente seguro y los

MODELADO/ SIMULACIÓN COMPUTACIONAL

Una vez se fijen los límites del modelo de estudio y se establezcan los objetivos

pasaremos a la construcción del modelo 3D y posteriormente, a la simulación. Las etapas

ntroducción de los datos geométricos en el software. La

representación 3D tienes que ser lo más real posible para así lograr una resultados más

ue el software lo permita ya que este tiene unas determinadas

mplementar a nuestro modelo 3D los datos (inputs) de partida,

condiciones de contorno, características de los diferentes elementos que interactuarán en

uestra simulación (Incendio, malla, superficies, etc.)

simulación computacional.

Memoria

lograda gracias a toda la información disponible obtenida

o completamente seguro y los

de estudio y se establezcan los objetivos/criterios de

posteriormente, a la simulación. Las etapas

ntroducción de los datos geométricos en el software. La

representación 3D tienes que ser lo más real posible para así lograr una resultados más

ue el software lo permita ya que este tiene unas determinadas

mplementar a nuestro modelo 3D los datos (inputs) de partida,

condiciones de contorno, características de los diferentes elementos que interactuarán en

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

ANÁLISIS DE RESULTADOS Y CONCLUSIONES

Estudio e interpretación de los datos obtenidos en la simulación computacional. Identificación de

posibles incompatibilida

de la simulación. Verificación del cumplimiento de los objetivos de partida. Establecer soluciones

de los sistemas y mejoras preventivas.

1.3. Objetivos y criterios del diseño prestacion

Establecer los objetivos y criterios que pretendamos lograr y evaluar respectivamente mediante el

uso de simulaciones es una etapa esencial en la elaboración del presente estudio. Los objetivos se

expresarán en la medida de lo posible de manera que se

evaluar en nuestro resultado final de la simulación. A partir de estos objetivos se establecerán unos

criterios de eficacia o de resolución, es decir, unos límites los cuales no podremos sobrepasar sin una

exhaustiva justificación. Los criterios prescriptivos de la norma actual son una base para establecer

estos límites.

Los objetivos que se pretenden lograr en el presente estudio son los siguientes:

� Mantener los caminos de acceso y de evacuación de personas libre

condiciones óptimas en caso de incendio. Las condiciones que necesitamos establecer

realizar una evacuación segura son los siguientes:

� Temperatura (ºC)

� Concentración de oxigeno (O

� Concentración de monóxido

� Concentración

� Flujo térmico (kW/m²)

� Visibilidad (m)

� Controlar la potencia térmica

los siguientes objetivos:

� Reducir el riesgo de co

� Proteger la estructura del edificio de altas temperaturas evitando así un posible

colapso del

� Evitar el desarrollo excesivo o total del incendio

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

S DE RESULTADOS Y CONCLUSIONES

Estudio e interpretación de los datos obtenidos en la simulación computacional. Identificación de

posibles incompatibilidades constructivas y técnicas. Verificación y aceptación de los resultados

de la simulación. Verificación del cumplimiento de los objetivos de partida. Establecer soluciones

de los sistemas y mejoras preventivas.

Objetivos y criterios del diseño prestacional

Establecer los objetivos y criterios que pretendamos lograr y evaluar respectivamente mediante el

uso de simulaciones es una etapa esencial en la elaboración del presente estudio. Los objetivos se

expresarán en la medida de lo posible de manera que se puedan cuantificar o medir y así, poderlos

evaluar en nuestro resultado final de la simulación. A partir de estos objetivos se establecerán unos

criterios de eficacia o de resolución, es decir, unos límites los cuales no podremos sobrepasar sin una

iva justificación. Los criterios prescriptivos de la norma actual son una base para establecer

Los objetivos que se pretenden lograr en el presente estudio son los siguientes:

Mantener los caminos de acceso y de evacuación de personas libre

condiciones óptimas en caso de incendio. Las condiciones que necesitamos establecer

realizar una evacuación segura son los siguientes:

Temperatura (ºC)

Concentración de oxigeno (O2)

Concentración de monóxido de carbono (CO)

Concentración de dióxido de carbono (CO2)

Flujo térmico (kW/m²)

Visibilidad (m)

Controlar la potencia térmica de los humos y gases producidos por el incendio para lograr

los siguientes objetivos:

Reducir el riesgo de combustión espontanea (flashover).

Proteger la estructura del edificio de altas temperaturas evitando así un posible

colapso del complejo arquitectónico.

Evitar el desarrollo excesivo o total del incendio.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

9

Estudio e interpretación de los datos obtenidos en la simulación computacional. Identificación de

des constructivas y técnicas. Verificación y aceptación de los resultados

de la simulación. Verificación del cumplimiento de los objetivos de partida. Establecer soluciones

Establecer los objetivos y criterios que pretendamos lograr y evaluar respectivamente mediante el

uso de simulaciones es una etapa esencial en la elaboración del presente estudio. Los objetivos se

puedan cuantificar o medir y así, poderlos

evaluar en nuestro resultado final de la simulación. A partir de estos objetivos se establecerán unos

criterios de eficacia o de resolución, es decir, unos límites los cuales no podremos sobrepasar sin una

iva justificación. Los criterios prescriptivos de la norma actual son una base para establecer

Los objetivos que se pretenden lograr en el presente estudio son los siguientes:

Mantener los caminos de acceso y de evacuación de personas libres de humos y con

condiciones óptimas en caso de incendio. Las condiciones que necesitamos establecer para

de los humos y gases producidos por el incendio para lograr

Proteger la estructura del edificio de altas temperaturas evitando así un posible

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10

� Proteger las vidas de las personas minimizando al máximo el número de heridos y el nú

de muertos. [ASET ≥ RSET]

� Facilitar en la medida de lo posible las operaciones de rescate y de extinción de incendios en

condiciones seguras. Se dispondrá

de la extracción de humos.

� Evaluar e identificar las posibles zonas de riesgo potencial y proponer soluciones a estas.

� Garantizar el correcto funcionamiento de los medios de evacuación del establecimiento.

Para cumplir con los objetivos previamente mencionados se decide establecer seis

aceptación, los cuales, representan la traducción numérica a valores limites de los objetivos de

diseño. Los criterios de aceptación definidos para el presente estudio son los siguientes;

CRITERIO 01

La altura libre de humos siempre se encuen

edificio por la que pueden circular ocupantes.

CRITERIO 02

No se alcanzarán temperaturas superiores a 50 ºC a

más alta del edificio por la que pueden circu

CRITERIO 03 La temperatura en la capa de humos nunca logra valores superi

de la estructura y el efecto de flashover

CRITERIO 04 Se garantizarán valores de visibilidad, a lo largo del proceso de evacuación, superiores a 10,00 m

lineales a una altura de 7,00 m.

CRITERIO 05

Se comprobará todo el funcionamiento de los diferentes elementos y procesos que intervienen en el

Sistema de control de temperatura y evacuación de humos

CRITERIO 06

Garantizar un [ASET] Available safe egress time (tiempo disponible para una evacuación segura

superior que el [RSET] Requiered safe egress time (tiempo requerido para la evacuación)

Proteger las vidas de las personas minimizando al máximo el número de heridos y el nú

Facilitar en la medida de lo posible las operaciones de rescate y de extinción de incendios en

dispondrá de los equipos e instalaciones necesarias para el sistema

identificar las posibles zonas de riesgo potencial y proponer soluciones a estas.

Garantizar el correcto funcionamiento de los medios de evacuación del establecimiento.

Para cumplir con los objetivos previamente mencionados se decide establecer seis

aceptación, los cuales, representan la traducción numérica a valores limites de los objetivos de

diseño. Los criterios de aceptación definidos para el presente estudio son los siguientes;

a altura libre de humos siempre se encuentra a 3,00 metros por encima de la cota más

que pueden circular ocupantes.

No se alcanzarán temperaturas superiores a 50 ºC a una cota de 2,00 metros por encima de la co

que pueden circular ocupantes.

a temperatura en la capa de humos nunca logra valores superiores a 550 ºC evitando así el colapso

de la estructura y el efecto de flashover.

Se garantizarán valores de visibilidad, a lo largo del proceso de evacuación, superiores a 10,00 m

todo el funcionamiento de los diferentes elementos y procesos que intervienen en el

control de temperatura y evacuación de humos (SCTEH).

Available safe egress time (tiempo disponible para una evacuación segura

Requiered safe egress time (tiempo requerido para la evacuación)

Memoria

Proteger las vidas de las personas minimizando al máximo el número de heridos y el número

Facilitar en la medida de lo posible las operaciones de rescate y de extinción de incendios en

de los equipos e instalaciones necesarias para el sistema

identificar las posibles zonas de riesgo potencial y proponer soluciones a estas.

Garantizar el correcto funcionamiento de los medios de evacuación del establecimiento.

Para cumplir con los objetivos previamente mencionados se decide establecer seis criterios de

aceptación, los cuales, representan la traducción numérica a valores limites de los objetivos de

metros por encima de la cota más alta del

una cota de 2,00 metros por encima de la cota

ores a 550 ºC evitando así el colapso

Se garantizarán valores de visibilidad, a lo largo del proceso de evacuación, superiores a 10,00 m

todo el funcionamiento de los diferentes elementos y procesos que intervienen en el

Available safe egress time (tiempo disponible para una evacuación segura)

Requiered safe egress time (tiempo requerido para la evacuación).

Page 13: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

En la tabla 1 se recogen los diferentes objetivos establecidos y la traducción de estos a criterios

cuantitativos de aceptación.

PARAMETRO

01

Altura de la capa

de humos

02 Temperatura (Tº)

Ocupantes

03

Temperatura capa

de Humos (Cº)

Estructura

04 Visibilidad

Ocupantes

05 Funcionamiento

Equipos y Sistemas

06

Tiempo de

evacuación

Ocupantes

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

se recogen los diferentes objetivos establecidos y la traducción de estos a criterios

cuantitativos de aceptación.

OBJETIVO

Controlar los diferentes concentraciones de

gases (Monóxido de carbono, dióxido de

carbono, oxígeno, etc ) de la capa de humos

durante el tiempo evacuación de ocupantes

tiempo evacuación de ocupantes.

Controlar la temperatura de la capa de humos

durante el tiempo evacuación de ocupantes.

Evitar daños estructurales o posibles colapsos

en la estructura del establecimiento.

(Flashover)

Garantizar visibilidad optima a lo largo del

proceso para evitar conductas de riesgo y

facilitar la evacuación

Correcto Funcionamiento del sistema SCTEH

Garantizar una evacuación total del

establecimiento antes de generarse

situaciones insostenibles

Tabla 1 Objetivos y criterios

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

11

se recogen los diferentes objetivos establecidos y la traducción de estos a criterios

CRITERIO

Altura mínima libre de

humos Y = 3,00 m

Norma UNE 23585

Edificios Públicos

Temperatura inferior a

50 ºC a una altura del

suelo de 2,00 m

Temperatura en la capa

de humos inferior a 550

ºC

Altura 2,00 m =>

superior 20 m

Recorridos de

evacuación de

ocupantes

Correcto

Funcionamiento

Clasificación Marcado CE

ASET > RSET

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12

1.4. Reglamento y Normas técnicas

Para la realización del presente estudio se ha tenido en cuenta las siguientes normas y códigos:

C.T.E. “Código técnico de la edificación”

Documento Básico “Seguridad en caso de incendio”

UNE 23584:2008

Seguridad contra incendios. Sistemas de control de temperatura y evacuación de humos

(SCTEH). Requisitos para la instalación en obra, puesta en marcha y ma

de los SCTEH.

UNE-EN 121001-6:2006

Sistemas para el control de humo y de calor. Parte 6: Especificaciones para los sistemas de

diferencial de presión. Equipos.

UNE EN 1991-1-2

Eurocódigo 1: Acciones en estructuras. Parte 1

estructuras expuestas al fuego.

NFPA – National Fire Protection Association

NFPA 101 – Life Safety Code. USA

NFPA 921 - Guide for fire and

NFPA 130 - Standard for fixed Guideway Transint and passenger Railway

GUIA CEPREVEN

Sistemas de control de temperatura y evacuaci

IMO - Iternational Maritime Organization

Reglamento y Normas técnicas

Para la realización del presente estudio se ha tenido en cuenta las siguientes normas y códigos:

“Código técnico de la edificación”

Documento Básico “Seguridad en caso de incendio”

Seguridad contra incendios. Sistemas de control de temperatura y evacuación de humos

(SCTEH). Requisitos para la instalación en obra, puesta en marcha y mantenimiento periódico

Sistemas para el control de humo y de calor. Parte 6: Especificaciones para los sistemas de

diferencial de presión. Equipos.

Eurocódigo 1: Acciones en estructuras. Parte 1-2: Acciones generales. Acciones en

estructuras expuestas al fuego.

National Fire Protection Association USA.

Life Safety Code. USA

Guide for fire and explosion investigation

Standard for fixed Guideway Transint and passenger Railway

Sistemas de control de temperatura y evacuación de humos

Iternational Maritime Organization

Memoria

Para la realización del presente estudio se ha tenido en cuenta las siguientes normas y códigos:

Seguridad contra incendios. Sistemas de control de temperatura y evacuación de humos

ntenimiento periódico

Sistemas para el control de humo y de calor. Parte 6: Especificaciones para los sistemas de

nes generales. Acciones en

Standard for fixed Guideway Transint and passenger Railway

Page 15: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

1.5. Software de simulación de incendios

Los softwares empleados para la realización de la simulación de incendio son los siguientes :

� Fire Dynamics Simulator

� Smokeview

� Pyrosim Versión

FIRE DYNAMICS SIMULATOR

FDS es un modelo de campo de dinámica de fluidos computacional, especialmente diseñado para

resolver el comportamiento de los flujos de aire ocasionados en incendios y desarrollado por el

Building and Fire Research Laboratory del NIST (Nationa

FDS nos permite analizar y simular los diferentes comportamientos del flujo de fluidos, la

transferencia de calor y todos sus fenómenos asociados, mediante la resolución numérica de las

ecuaciones diferenciales de Navier

la energía y del momento de un fluido en movimiento.

El modelo a simular se divide en celdas tridimensionales en un proceso que se denomina mallado. La

disposición, forma y número de estas celdas influyen considerablemente e

resultados. El programa trabaja resolviendo las ecuaciones en cada uno de los volúmenes de control

creados, de tal manera que los datos de salida de cada celda son los de entrada de la contigua

(caudal, temperatura, presión), generánd

comportamiento del humo y la transferencia de calor del foco del incendio del sistema descrito.

FDS nos ofrecen una amplia variedad de posibilidades en cuanto a diseño de geometrías complejas,

personalización de las características de los diferentes elementos del modelo, la posibilidad de

archivar un gran número de datos y la implementación de elementos característicos relacionados

con el campo de la seguridad contra incendios como pueden ser rociadores, de

sensores de temperatura, etc.

Los modelos matemático

� Modelo de turbulencia

� Modelo de combustión

� Radiación termica

� Modelo de fase sólida

Para más información sobre los modelos matemáticos apl

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Software de simulación de incendios - FDS

Los softwares empleados para la realización de la simulación de incendio son los siguientes :

Fire Dynamics Simulator - Versión 6.5.3 (FDS)

Smokeview (Visualizador)

Pyrosim Versión - 2017.1.0209 (Entorno de desarrollo integrado)

FIRE DYNAMICS SIMULATOR 6.5.3 (FDS)

FDS es un modelo de campo de dinámica de fluidos computacional, especialmente diseñado para

resolver el comportamiento de los flujos de aire ocasionados en incendios y desarrollado por el

Building and Fire Research Laboratory del NIST (National institute of Standards and Technology).

FDS nos permite analizar y simular los diferentes comportamientos del flujo de fluidos, la

transferencia de calor y todos sus fenómenos asociados, mediante la resolución numérica de las

ecuaciones diferenciales de Navier-Stokes. Estas ecuaciones describen la conservación de la masa, de

la energía y del momento de un fluido en movimiento.

El modelo a simular se divide en celdas tridimensionales en un proceso que se denomina mallado. La

disposición, forma y número de estas celdas influyen considerablemente e

resultados. El programa trabaja resolviendo las ecuaciones en cada uno de los volúmenes de control

creados, de tal manera que los datos de salida de cada celda son los de entrada de la contigua

(caudal, temperatura, presión), generándose por lo tanto un modelo 3D en tiempo real del

comportamiento del humo y la transferencia de calor del foco del incendio del sistema descrito.

FDS nos ofrecen una amplia variedad de posibilidades en cuanto a diseño de geometrías complejas,

ón de las características de los diferentes elementos del modelo, la posibilidad de

archivar un gran número de datos y la implementación de elementos característicos relacionados

con el campo de la seguridad contra incendios como pueden ser rociadores, de

sensores de temperatura, etc.

s que utiliza FDS se pueden dividir en cuatro;

Modelo de turbulencia

Modelo de combustión

Radiación termica

Modelo de fase sólida

Para más información sobre los modelos matemáticos aplicados en FDS consultar https://pages.nist.gov/fds

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

13

Los softwares empleados para la realización de la simulación de incendio son los siguientes :

(Entorno de desarrollo integrado)

FDS es un modelo de campo de dinámica de fluidos computacional, especialmente diseñado para

resolver el comportamiento de los flujos de aire ocasionados en incendios y desarrollado por el

l institute of Standards and Technology).

FDS nos permite analizar y simular los diferentes comportamientos del flujo de fluidos, la

transferencia de calor y todos sus fenómenos asociados, mediante la resolución numérica de las

la conservación de la masa, de

El modelo a simular se divide en celdas tridimensionales en un proceso que se denomina mallado. La

disposición, forma y número de estas celdas influyen considerablemente en la obtención de los

resultados. El programa trabaja resolviendo las ecuaciones en cada uno de los volúmenes de control

creados, de tal manera que los datos de salida de cada celda son los de entrada de la contigua

ose por lo tanto un modelo 3D en tiempo real del

comportamiento del humo y la transferencia de calor del foco del incendio del sistema descrito.

FDS nos ofrecen una amplia variedad de posibilidades en cuanto a diseño de geometrías complejas,

ón de las características de los diferentes elementos del modelo, la posibilidad de

archivar un gran número de datos y la implementación de elementos característicos relacionados

con el campo de la seguridad contra incendios como pueden ser rociadores, detectores de humo,

https://pages.nist.gov/fds-smv/

Page 16: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

14

1.6. Software de simulación de incendios

El software previsto para la realización de la simulación de personas es la herramienta de modelado

computacional Pathfinder desarrollado por la compañía americana

Pathfinder es un software de simulación de evacuación de personas que se caracteriza por su elevada

potencia de simulación de evacuación logrando así simular zonas con una gran densidad de personas.

El modelo emplea un sistema de mallado de movimiento

representación, y así, lograr unas geometrías más detalladas y unos resul

realidad.

El simulador nos ofrece una amplia variedad de herramientas que nos permiten elaborar modelos de

simulación con un nivel de realismo más que notable. El modelo nos permite implementar un gran

número de datos e información que determinan el comportamiento de cada individuo: tiempos de

respuesta, pre-movimientos, factores de paciencia, conocimientos de diferentes salidas o itinerarios,

conductas colectivas, evacuación asistida para agentes con movilidad reducida, característi

individuos, etc.

Entre sus numerosas características destacar la posibilidad de seleccionar entre dos

movimiento de los ocupantes.

� Steerign Mode. Este modelo se centra en el control de las direcciones de los individuos l

cuales actúan evitando obstáculos

aproximaciones de movimientos

� SFPE Mode. Los agentes se comportan según las directrices de la SFPE (

Protection Engineering). El modelo

intentan evitarse e incluso existe la posibilidad de que se superpongan. Las puertas imponen

un efecto en su trayectoria y velocidad mediante limitaciones de flujo. Este modelo resulta

visualmente más artificial y por lo tanto menos real.

En el presente estudio se empleará el modelo "Steerign Mode".

Software de simulación de incendios - PATHFINDER

El software previsto para la realización de la simulación de personas es la herramienta de modelado

desarrollado por la compañía americana Thunderhead Engineering

Pathfinder es un software de simulación de evacuación de personas que se caracteriza por su elevada

imulación de evacuación logrando así simular zonas con una gran densidad de personas.

El modelo emplea un sistema de mallado de movimiento continuo mediante triángulos en 3D para la

representación, y así, lograr unas geometrías más detalladas y unos resultados aproximados a la

El simulador nos ofrece una amplia variedad de herramientas que nos permiten elaborar modelos de

simulación con un nivel de realismo más que notable. El modelo nos permite implementar un gran

que determinan el comportamiento de cada individuo: tiempos de

movimientos, factores de paciencia, conocimientos de diferentes salidas o itinerarios,

conductas colectivas, evacuación asistida para agentes con movilidad reducida, característi

Entre sus numerosas características destacar la posibilidad de seleccionar entre dos modelos

Steerign Mode. Este modelo se centra en el control de las direcciones de los individuos l

obstáculos y otros ocupantes. El modo “conducido” nos ofrece unas

aproximaciones de movimientos bastantes reales.

SFPE Mode. Los agentes se comportan según las directrices de la SFPE (Society of Fire

). El modelo se basa en el flujo de los participantes los cuales no

intentan evitarse e incluso existe la posibilidad de que se superpongan. Las puertas imponen

un efecto en su trayectoria y velocidad mediante limitaciones de flujo. Este modelo resulta

artificial y por lo tanto menos real.

el modelo "Steerign Mode".

Memoria

El software previsto para la realización de la simulación de personas es la herramienta de modelado

Thunderhead Engineering.

Pathfinder es un software de simulación de evacuación de personas que se caracteriza por su elevada

imulación de evacuación logrando así simular zonas con una gran densidad de personas.

mediante triángulos en 3D para la

tados aproximados a la

El simulador nos ofrece una amplia variedad de herramientas que nos permiten elaborar modelos de

simulación con un nivel de realismo más que notable. El modelo nos permite implementar un gran

que determinan el comportamiento de cada individuo: tiempos de

movimientos, factores de paciencia, conocimientos de diferentes salidas o itinerarios,

conductas colectivas, evacuación asistida para agentes con movilidad reducida, características de los

modelos para el

Steerign Mode. Este modelo se centra en el control de las direcciones de los individuos los

os ofrece unas

Society of Fire

se basa en el flujo de los participantes los cuales no

intentan evitarse e incluso existe la posibilidad de que se superpongan. Las puertas imponen

un efecto en su trayectoria y velocidad mediante limitaciones de flujo. Este modelo resulta

Page 17: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

1.7. Justificación del cumplimiento normativo mediante la aplicación

de CFD

La aplicación de modelos informáticos para la protección contraincendios es

útil y su uso es cada vez más habitual para el diseño y validación de sistemas de control de

temperatura y evacuación de humos.

Las diferentes normativas que rigen la protección contra incendios establecen el uso de simulaciones

de incendios para lograr medidas optimas de seguridad.

En nuestro establecimiento de estudio, al tratars

rige por el Código Técnico de la Edificación (CTE). en su Artículo 5.1, Apartado 3, Subapartado b) Se

establece que, para justificar que un edificio cumple las exigencias básicas que se establecen en el

CTE, se pueden adoptar soluciones alternativas a las prescriptivas, siempre que las prestaciones

obtenidas, sean al menos equivalentes, a

Por otra parte, en el Código Técnico de la Edificación (CTE), Documento básico SI, Seguridad en caso

de incendio. 8 Control del humo de incendio. En los casos que se indican a continuación se debe

instalar un sistema de co

evacuación de los ocupantes;

b) Establecimientos de uso Comercial o Pública Concurrencia cuya ocupación exceda de 1000

personas. El diseño y el cálculo del sistema pueden realizar

23585:2004.

Por lo tanto, el diseño se realiza de acuerdo con la norma UNE23585;

Sistemas de control de temperatura y evacuación de humos (SCTEH). Requisitos para la instalación en

obra, puesta en marcha y mantenimiento periódico de los SCTEH.

Referente a la norma UNE 23585:2004, podemos encontrar diversos apartados que hacen mención

del uso del método prestaciones como herramienta alternativa para el diseño del sistema de control

de temperaturas y evacuación de humos. En el apartado 1.7 "Otros métodos de diseño" se indica que

se podrá hacer uso de otros procedimientos de diseño distintos a los expuesto en la norma siempre

que estén debidamente justificados tanto los métodos como su necesidad y, sean

órgano que tenga otorgadas las competencias en la materia de Prevención de Incendios.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Justificación del cumplimiento normativo mediante la aplicación

La aplicación de modelos informáticos para la protección contraincendios es

útil y su uso es cada vez más habitual para el diseño y validación de sistemas de control de

temperatura y evacuación de humos.

Las diferentes normativas que rigen la protección contra incendios establecen el uso de simulaciones

ndios para lograr medidas optimas de seguridad.

En nuestro establecimiento de estudio, al tratarse de un polideportivo destinado

rige por el Código Técnico de la Edificación (CTE). en su Artículo 5.1, Apartado 3, Subapartado b) Se

ablece que, para justificar que un edificio cumple las exigencias básicas que se establecen en el

CTE, se pueden adoptar soluciones alternativas a las prescriptivas, siempre que las prestaciones

obtenidas, sean al menos equivalentes, a las resultantes de la aplicación de los Documento básicos.

Por otra parte, en el Código Técnico de la Edificación (CTE), Documento básico SI, Seguridad en caso

de incendio. 8 Control del humo de incendio. En los casos que se indican a continuación se debe

de control de humo de incendio capaz de garantizar dicho control durante la

evacuación de los ocupantes;

b) Establecimientos de uso Comercial o Pública Concurrencia cuya ocupación exceda de 1000

personas. El diseño y el cálculo del sistema pueden realizarse de acuerdo con la norma UNE

Por lo tanto, el diseño se realiza de acuerdo con la norma UNE23585; Seguridad contra incendios.

Sistemas de control de temperatura y evacuación de humos (SCTEH). Requisitos para la instalación en

marcha y mantenimiento periódico de los SCTEH.

Referente a la norma UNE 23585:2004, podemos encontrar diversos apartados que hacen mención

del uso del método prestaciones como herramienta alternativa para el diseño del sistema de control

evacuación de humos. En el apartado 1.7 "Otros métodos de diseño" se indica que

se podrá hacer uso de otros procedimientos de diseño distintos a los expuesto en la norma siempre

que estén debidamente justificados tanto los métodos como su necesidad y, sean

órgano que tenga otorgadas las competencias en la materia de Prevención de Incendios.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

15

Justificación del cumplimiento normativo mediante la aplicación

La aplicación de modelos informáticos para la protección contraincendios es una herramienta muy

útil y su uso es cada vez más habitual para el diseño y validación de sistemas de control de

Las diferentes normativas que rigen la protección contra incendios establecen el uso de simulaciones

polideportivo destinado a un uso público, se

rige por el Código Técnico de la Edificación (CTE). en su Artículo 5.1, Apartado 3, Subapartado b) Se

ablece que, para justificar que un edificio cumple las exigencias básicas que se establecen en el

CTE, se pueden adoptar soluciones alternativas a las prescriptivas, siempre que las prestaciones

a aplicación de los Documento básicos.

Por otra parte, en el Código Técnico de la Edificación (CTE), Documento básico SI, Seguridad en caso

de incendio. 8 Control del humo de incendio. En los casos que se indican a continuación se debe

de garantizar dicho control durante la

b) Establecimientos de uso Comercial o Pública Concurrencia cuya ocupación exceda de 1000

se de acuerdo con la norma UNE

Seguridad contra incendios.

Sistemas de control de temperatura y evacuación de humos (SCTEH). Requisitos para la instalación en

Referente a la norma UNE 23585:2004, podemos encontrar diversos apartados que hacen mención

del uso del método prestaciones como herramienta alternativa para el diseño del sistema de control

evacuación de humos. En el apartado 1.7 "Otros métodos de diseño" se indica que

se podrá hacer uso de otros procedimientos de diseño distintos a los expuesto en la norma siempre

que estén debidamente justificados tanto los métodos como su necesidad y, sean aprobados por el

órgano que tenga otorgadas las competencias en la materia de Prevención de Incendios.

Page 18: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

16

1.8. Justificación de la aplicación de modelo herramientas de

simulación computacional

Criterios de diseño

Según el Código Técnico de la Edificación (CT

3 Evacuación de ocupantes, 8 Control de Humos;

En los casos que se indican a continuación se debe instalar un sistema de control del humo de

incendio capaz de garantizar dicho control durante la evacua

ésta se pueda llevar a cabo en condiciones de seguridad;

b) Establecimientos de uso Comercial o Pública Concurrencia cuya ocupación exceda de 1000

personas;

El diseño, cálculo, instalación y mantenimiento del sistema pue

normas UNE 23584:2008, y UNE-EN 12101

En este caso, la ocupación del polideportivo supera las limitaciones establecidas por el código técnico

de la edificación por lo tanto deberá instalarse un sistema de control

de humos conforme norma UNE 23585:2004.

A partir de la altura media del establecimiento (12,65 m), considerando la ausencia de rociadores y

teniendo en cuenta la actividad a desarrollar "Teatros de salas de fiesta" se tipifica

del tamaño de fuego de diseño:

� Perímetro del fuego: 24,00 m2

� Superficie del fuego: 36,00 m2

Justificación de la aplicación de modelo herramientas de

simulación computacional

Según el Código Técnico de la Edificación (CTE), Documento Básico Seguridad en caso de incendio, SI

3 Evacuación de ocupantes, 8 Control de Humos;

En los casos que se indican a continuación se debe instalar un sistema de control del humo de

incendio capaz de garantizar dicho control durante la evacuación de los ocupantes, de forma que

ésta se pueda llevar a cabo en condiciones de seguridad;

b) Establecimientos de uso Comercial o Pública Concurrencia cuya ocupación exceda de 1000

El diseño, cálculo, instalación y mantenimiento del sistema pueden realizarse de acuerdo con las

EN 12101-6:2006.

En este caso, la ocupación del polideportivo supera las limitaciones establecidas por el código técnico

de la edificación por lo tanto deberá instalarse un sistema de control de temperaturas y

de humos conforme norma UNE 23585:2004.

A partir de la altura media del establecimiento (12,65 m), considerando la ausencia de rociadores y

teniendo en cuenta la actividad a desarrollar "Teatros de salas de fiesta" se tipifica las dimensiones

2

Memoria

Justificación de la aplicación de modelo herramientas de

E), Documento Básico Seguridad en caso de incendio, SI

En los casos que se indican a continuación se debe instalar un sistema de control del humo de

ción de los ocupantes, de forma que

b) Establecimientos de uso Comercial o Pública Concurrencia cuya ocupación exceda de 1000

den realizarse de acuerdo con las

En este caso, la ocupación del polideportivo supera las limitaciones establecidas por el código técnico

de temperaturas y evacuación

A partir de la altura media del establecimiento (12,65 m), considerando la ausencia de rociadores y

las dimensiones

Page 19: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Cálculos según Norma UNE 23585

A partir de estos datos, se realiza el cálculo según norma para obtener la superficie aerodinámica de

extracción de humos. (Tabla )

En los resultados obtenidos

(Tc) es superior al límite establecido por norma de 200ºC. Los cálculos se han realizado considerando

alturas libres de humos elevadas con el objetivo de disminuir el

de humos, pero resulta inviable e inefectivo.

Queda justificado el empleo de herramientas de simulación computacional con el objetivo de

demostrar la idoneidad del sistema de control de temperaturas y evacuación de humo

polideportivo Salou centro

CÁLCULO DE LA SUPERFICIE AERODINÁMICA DE EVACUACIÓN DE HUMOS

Superficie de la nave: (m2)

Nº Depósitos de humo diseñados:

¿Las vías de evacuación pasan por debajo del depósito de humos?

Altura de la nave H: (m)

Altura libre de humos considerada Y : (m)

Espesor de la capa de humos admisible db : (m)

Altura desde el suelo de la barrera de existe-: (m)

¿Extinción automática por rociadores?

Temperatura de disparo de los rociadores: (ºC)

Tamaño del fuego, largo: (m)

Tamaño del fuego, ancho: (m)

Perímetro del fuego Pf: (m)

Masa de humos generada M

Superficie del fuego Af : (m2)

Rendimiento calorífico qf : (Kw/m2)

Pot. calorífica convectiva del incendio: Qf : (Kw)

Increm. de temperatura en la capa de humo θ:(

Temperatura ambiente To: (ºC)

Temperatura ambiente To: (ºK)

Temperatura de la capa de humo Tc : (ºK)

Tabla

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Cálculos según Norma UNE 23585

se realiza el cálculo según norma para obtener la superficie aerodinámica de

extracción de humos. (Tabla )

obtenidos podemos observar que el valor de la temperatura de la capa de humos

(Tc) es superior al límite establecido por norma de 200ºC. Los cálculos se han realizado considerando

alturas libres de humos elevadas con el objetivo de disminuir el espesor y la temperatura de la capa

de humos, pero resulta inviable e inefectivo.

Queda justificado el empleo de herramientas de simulación computacional con el objetivo de

demostrar la idoneidad del sistema de control de temperaturas y evacuación de humo

Salou centro.

CÁLCULO DE LA SUPERFICIE AERODINÁMICA DE EVACUACIÓN DE HUMOS

Superficie de la nave: (m2)

Nº Depósitos de humo diseñados:

¿Las vías de evacuación pasan por debajo del depósito de humos?

Altura de la nave H: (m)

Altura libre de humos considerada Y : (m)

Espesor de la capa de humos admisible db : (m)

Altura desde el suelo de la barrera de humos -si

¿Extinción automática por rociadores?

Temperatura de disparo de los rociadores: (ºC)

Tamaño del fuego, largo: (m)

Tamaño del fuego, ancho: (m)

Perímetro del fuego Pf: (m)

Masa de humos generada Ml: (Kg/s)

Superficie del fuego Af : (m2)

Rendimiento calorífico qf : (Kw/m2)

Pot. calorífica convectiva del incendio: Qf : (Kw)

Increm. de temperatura en la capa de humo θ:(ºK)

Temperatura ambiente To: (ºC)

Temperatura ambiente To: (ºK)

Temperatura de la capa de humo Tc : (ºK)

Tabla 2 Cálculo de la superficie aerodinámica de evacuación de humos

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

17

se realiza el cálculo según norma para obtener la superficie aerodinámica de

podemos observar que el valor de la temperatura de la capa de humos

(Tc) es superior al límite establecido por norma de 200ºC. Los cálculos se han realizado considerando

espesor y la temperatura de la capa

Queda justificado el empleo de herramientas de simulación computacional con el objetivo de

demostrar la idoneidad del sistema de control de temperaturas y evacuación de humos en el

4667,136 m2

3

SI

12,65 m

Y m

2,20 m

9,90 m

NO

- ºC

6,0 m

6,0 m

24,00 m

142,68 Kg/s

36,00 m2

1250 Kw/m2

36000 Kw

251,3 ºK

20,0 ºC

293,0 ºK

550 ºK

Cálculo de la superficie aerodinámica de evacuación de humos

Page 20: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

18

2. ESTUDIO PRELIMINAR

2.1. Situación y emplazamiento

La parcela está situada en la localización:

ER CRT 12 Suelo 43840 SALOU (CAP

La descripción registral de la parcela es la siguiente:

Referencia Catastral del Inmueble:

Superficie: 11.707 m2

Clase: Urbano

Uso: Suelo sin edificar

La parcela se encuentra en Salou (Tarragona). Está clasificada como zona Urbana en edificación

aislada. Se trata de una parcela con forma poligonal irre

mínimas. Los linderos de parcela son: al Norte,

calle del Camí de Racó y al sur y oeste con las infraestructuras del complejo deportivo Club Tenis

Salou. Actualmente, el grado de posibilidad constructiva que presenta el entorno de la parcela es

total, el solar cuenta con todas las redes de infraestructuras urbanas (abastecimiento de agua,

saneamiento, alumbrado público y acometidas de electricidad y comunic

una superficie 11.707 m2, de los cuales 0 m2 son de superficie construida (según catastro).

ESTUDIO PRELIMINAR

Situación y emplazamiento

La parcela está situada en la localización:

43840 SALOU (CAP-N.S.NURIA) (TARRAGONA)

La descripción registral de la parcela es la siguiente:

tastral del Inmueble: 5992702CF4459B0001BZ

La parcela se encuentra en Salou (Tarragona). Está clasificada como zona Urbana en edificación

aislada. Se trata de una parcela con forma poligonal irregular que presenta variaciones altimétricas

Los linderos de parcela son: al Norte, la calle del Monestir de Santes Creus,

calle del Camí de Racó y al sur y oeste con las infraestructuras del complejo deportivo Club Tenis

Actualmente, el grado de posibilidad constructiva que presenta el entorno de la parcela es

total, el solar cuenta con todas las redes de infraestructuras urbanas (abastecimiento de agua,

saneamiento, alumbrado público y acometidas de electricidad y comunicaciones). La parcela tiene

, de los cuales 0 m2 son de superficie construida (según catastro).

Memoria

La parcela se encuentra en Salou (Tarragona). Está clasificada como zona Urbana en edificación

gular que presenta variaciones altimétricas

al Este con la

calle del Camí de Racó y al sur y oeste con las infraestructuras del complejo deportivo Club Tenis

Actualmente, el grado de posibilidad constructiva que presenta el entorno de la parcela es

total, el solar cuenta con todas las redes de infraestructuras urbanas (abastecimiento de agua,

aciones). La parcela tiene

, de los cuales 0 m2 son de superficie construida (según catastro).

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 1 Emplazamiento Polideportivo SALOU CENTRO

Figura 2 Situación Polideportivo SALOU CENTRO

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

19

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20

2.2. Características del edificio

El establecimiento objeto de análisis se corresponde co

dos plantas. Una planta primera donde se ubican diferentes despachos y zonas de prensa, vestuarios

y la pista de juego adaptada para los diferentes deportes que se realizará

ubican una zona de lavabos y diferentes hab

cuatro zona de gradas a lo largo de todo el perímetro de la pista y con una altura de 5,15m ocupando

así, ambas plantas.

El número de salidas directas a una zo

fachada sur con una longitud de 6,50 m cada una

escaleras manuales y dos ascensores.

En las siguientes imágenes se muestra la geometría

sección.

Figura

Características del edificio

El establecimiento objeto de análisis se corresponde con el Polideportivo Salou Centro

dos plantas. Una planta primera donde se ubican diferentes despachos y zonas de prensa, vestuarios

y la pista de juego adaptada para los diferentes deportes que se realizarán. En la segunda planta se

ubican una zona de lavabos y diferentes habitaciones de usos diversos. El polideportivo cuenta con

zona de gradas a lo largo de todo el perímetro de la pista y con una altura de 5,15m ocupando

a una zona segura son cinco, dos en la fachada norte y

con una longitud de 6,50 m cada una. Existen siete conexiones entre plantas; cinco

En las siguientes imágenes se muestra la geometría global del edificio a través de vistas en planta y en

Figura 3 Polideportivo: Planta Baja

Memoria

entro formado por

dos plantas. Una planta primera donde se ubican diferentes despachos y zonas de prensa, vestuarios

. En la segunda planta se

itaciones de usos diversos. El polideportivo cuenta con

zona de gradas a lo largo de todo el perímetro de la pista y con una altura de 5,15m ocupando

orte y dos en la

Existen siete conexiones entre plantas; cinco

del edificio a través de vistas en planta y en

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 4 Polideportivo: Planta Primera

Figura 5 Polideportivo: Sección

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

21

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

3. SIMULACIÓN DE

3.1. Modelo geométrico

El Complejo deportivo Salou centro se

(Planta 1).

En la planta 0 (cota 0,00 m) se encuentran diversas zonas diferenciadas; zona común, zona de

vestuarios, zona de pista, zona de lavabos y zona de gradas. Dispone de cinco salidas independientes

que comunican directamente con el exterior.

SPB-NO

SPB-SO

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

SIMULACIÓN DE EVACUACIÓN DE PERSONAS

Modelo geométrico

jo deportivo Salou centro se divide en dos niveles; Planta baja (Planta 0) y primera planta

(cota 0,00 m) se encuentran diversas zonas diferenciadas; zona común, zona de

rios, zona de pista, zona de lavabos y zona de gradas. Dispone de cinco salidas independientes

que comunican directamente con el exterior.

Figura 6 Modelo geométrico: Planta Baja

SPB-SC

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

23

EVACUACIÓN DE PERSONAS

divide en dos niveles; Planta baja (Planta 0) y primera planta

(cota 0,00 m) se encuentran diversas zonas diferenciadas; zona común, zona de

rios, zona de pista, zona de lavabos y zona de gradas. Dispone de cinco salidas independientes

SPB-NE

SPB-SE

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24

Como se observa en la figura 7 en la primera planta (cota 5,20 m) se encuentran la continuación de

todas las graderías, una zona común y una zona de lavabos.

En la Tabla 3, se muestran las características de las salidas del edificio

Ubicación Nivel

Norte-Oeste Planta Baja (Cota 0 m)

Norte-Este Planta Baja (Cota 0 m)

Sud-Oeste Planta Baja (Cota 0 m)

Sud-Centro Planta Baja (Cota 0 m)

Sud-Este Planta Baja (Cota 0 m)

Tabla 3 Características de las salidas

Figura

en la primera planta (cota 5,20 m) se encuentran la continuación de

todas las graderías, una zona común y una zona de lavabos.

, se muestran las características de las salidas del edificio

Nivel Salida Número de vías Ancho (m)

Planta Baja (Cota 0 m) SPB-NO 5 1,7

Planta Baja (Cota 0 m) SPB-NE 3 2

Planta Baja (Cota 0 m) SPB-SO 3 2

Planta Baja (Cota 0 m) SPB-SC 3 2

Planta Baja (Cota 0 m) SPB-SD 3 2

Características de las salidas de evacuación

Figura 7 Modelo geométrico: Planta Primera

Memoria

en la primera planta (cota 5,20 m) se encuentran la continuación de

Ancho (m)

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

A continuación se muestran imágenes del modelo geométrico

computacional de personas

3.2. Características de los ocupantes

El polideportivo Salou centro se trata de un establecimiento de pública concurrencia en el que sus

usuarios se caracterizan por

el escenario de estudio se trata de un evento multitudinar

encuentran despiertos y que

numero de estos que tengan un determina

Se ha considerado la existencia de diversos perfi

y el tipo de movilidad y se han distribuido según los datos extraídos del Instituto Nacional de

Estadística en Cataluña (Tabla 4

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

A continuación se muestran imágenes del modelo geométrico completo elaborado

computacional de personas:

Características de los ocupantes

El polideportivo Salou centro se trata de un establecimiento de pública concurrencia en el que sus

usuarios se caracterizan por ser, la gran parte desconocedora del entorno. Teniendo en cuenta que

el escenario de estudio se trata de un evento multitudinario se ha considerado

despiertos y que disponen de una buena salud, es decir, que no existen una gran

numero de estos que tengan un determinado déficit físico o psicológico.

Se ha considerado la existencia de diversos perfiles de ocupantes teniendo en cuenta el sexo, la edad

y se han distribuido según los datos extraídos del Instituto Nacional de

en Cataluña (Tabla 4).

Figura 8 Modelo geométrico - Pathfinder

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

25

completo elaborado para la simulación

El polideportivo Salou centro se trata de un establecimiento de pública concurrencia en el que sus

del entorno. Teniendo en cuenta que

considerado que los ocupantes se

disponen de una buena salud, es decir, que no existen una gran

teniendo en cuenta el sexo, la edad

y se han distribuido según los datos extraídos del Instituto Nacional de

Page 28: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

26

CATALUÑA

Edad < 30 Años

30 < Edad < 50 Años

Edad > 50 Años

TOTAL

Tabla 4 Perfiles de ocupante. Fuente:

Al mismo tiempo, se han establecidos las velocidades máxima y mínimas de movilidad de los

ocupantes siguiendo las directrices establecidas por la IMO. Se ha decido, por lo tanto, modelar

porcentajes de tipos de ocupantes y los perfiles que aparecen en

Grupo de Población

Mujer < 30 años

30 años< Mujer < 50 años

Mujer > 50 años

Mujer con movilidad reducida

Hombre < 30 años

30 años< Hombre < 50 años

Hombre > 50 años

Hombre con movilidad reducida

Tabla 5 Perfiles y números de ocupantes

Hombres (%) Mujeres

1.163.720 32% 1.109.667

1.169.015 32% 1.153.281

1.294.274 36% 1.522.234

TOTAL 3.627.009 100% 3.785.186

Perfiles de ocupante. Fuente: Instituto Nacional de Estadística en Cataluña.

Al mismo tiempo, se han establecidos las velocidades máxima y mínimas de movilidad de los

ocupantes siguiendo las directrices establecidas por la IMO. Se ha decido, por lo tanto, modelar

los perfiles que aparecen en la tabla XX a continuación

Porcentaje (%)

Velocidad de desplazamiento (m/s)

Mínimo (m/s) Máximo (m/s)

15 0,93 1,55

16 0,71 1,19

17 0,56 0,94

1 0,43 0,71

15 1,11 1,85

15 0,97 1,62

20 0,84 1,4

1 0,64 1,06

Perfiles y números de ocupantes implementados en el modelo. Fuente: IMO.

Memoria

(%)

29%

30%

40%

100%

Al mismo tiempo, se han establecidos las velocidades máxima y mínimas de movilidad de los

ocupantes siguiendo las directrices establecidas por la IMO. Se ha decido, por lo tanto, modelar los

a continuación.

Velocidad de desplazamiento (m/s)

Máximo (m/s)

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Para realizar la simulación se ha considerado una

superficie transitable del 100% según

ocupantes, punto 2, Cálculo de ocupación. En la tabla

implementados en el modelo informático

establecimiento. Los ocupantes se

Finalmente, como último input en el comportamiento de los ocupantes se han introducido los

tiempos de pre-movimiento. Se han establecido los valores correspondientes

A2 extraídos de la guía técnica

fire safety design of buildings.

and condition.

La categoría M1 B1 A1-A2

M1: Los ocupantes y miembros del personas bien entrenados con un buen plan de emergencia y

realización de simulacros periódicos sometidos a auditorías y/o evaluaciones independientes.

B1 Geometría sencilla con uno

evacuación cortos y buena provisión de salidas hacia el exterior.

A1-A2: Detección automática y activación inmediata o detección automática con una pre

el centro de seguridad y poste

Categoría/indicadores

Centros comerciales, zonas de pública concurrencias, teatros,

cines, etc.

M1 B1 A1-A2

M2 B1 A1-A2

M3 B1 A1-A3

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Para realizar la simulación se ha considerado una hipótesis conservadora con una disponibilidad de la

superficie transitable del 100% según Código técnico de edificación, sección SI 3, Evacuación de

ocupantes, punto 2, Cálculo de ocupación. En la tabla 7 se muestran los niveles de ocupación

implementados en el modelo informático implementando así, un aforo máximo dentro del

Los ocupantes se han distribuido de manera uniforme dentro de la geometría.

ltimo input en el comportamiento de los ocupantes se han introducido los

movimiento. Se han establecido los valores correspondientes

aídos de la guía técnica PD 7974-6:2004; The application of fire safety engineering priciples to

fire safety design of buildings. Human factors. Life safety strategies. Occupant evacuation, behaviour

A2 implica las siguientes consideraciones;

M1: Los ocupantes y miembros del personas bien entrenados con un buen plan de emergencia y

realización de simulacros periódicos sometidos a auditorías y/o evaluaciones independientes.

B1 Geometría sencilla con uno o dos recintos, buena visibilidad de las salidas, recorridos de

evacuación cortos y buena provisión de salidas hacia el exterior.

A2: Detección automática y activación inmediata o detección automática con una pre

el centro de seguridad y posteriormente activación manual de la alarma.

Pre-movimiento de los ocupantes

(min)

Centros comerciales, zonas de pública concurrencias, teatros, Percentil 1

0,5

1

>15

Tabla 6 Tiempos de pre-evacuación. Fuente PD 7974-6:2004

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

27

con una disponibilidad de la

de edificación, sección SI 3, Evacuación de

se muestran los niveles de ocupación

implementando así, un aforo máximo dentro del

han distribuido de manera uniforme dentro de la geometría.

ltimo input en el comportamiento de los ocupantes se han introducido los

movimiento. Se han establecido los valores correspondientes la categoría M1 B1 A1-

6:2004; The application of fire safety engineering priciples to

Human factors. Life safety strategies. Occupant evacuation, behaviour

M1: Los ocupantes y miembros del personas bien entrenados con un buen plan de emergencia y

realización de simulacros periódicos sometidos a auditorías y/o evaluaciones independientes.

o dos recintos, buena visibilidad de las salidas, recorridos de

A2: Detección automática y activación inmediata o detección automática con una pre-alarma en

movimiento de los ocupantes

1 Percentil 99

2

3

>15

6:2004

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN

NIVEL Zona Sup. Total

Planta 0 Oficinas 312

Planta 0 Zona común 1 1279

Planta 0 Pista 1135

Planta 0 Vestuarios 362

Planta 0 Baños 1 43

Planta 0 - 1 Gradas 1380

Planta 1 Zona Común 2 1480

Planta 1 Baños 2 13

TOTAL 6.129 m

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

29

Sup. Total (m2) Uso Previsto Tipo de actividad

312 Administrativo Plantas o zonas de oficinas

279 Pública Concurrencia Vestíbulos generales, zonas de uso público en plantas de sótano, baja y entreplanta

1135 Pública Concurrencia Zonas de público en discotecas

362 Vestuarios Vestuarios

43 Cualquiera Aseos de planta

1380 Pública Concurrencia Zonas destinadas a espectadores sentados: con asientos definidos en el proyecto

1480 Pública Concurrencia Vestíbulos generales, zonas de uso público en plantas de sótano, baja y entreplanta

138 Cualquiera Aseos de planta

6.129 m2

Tabla 7 Niveles de ocupación implementados en el modelo

DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

m2/persona Nº Personas

10 26

Vestíbulos generales, zonas de uso público en plantas 2 639

0,5 2270

3 121

3 15

Zonas destinadas a espectadores sentados: con asientos definidos en el 1p/asiento 1711

Vestíbulos generales, zonas de uso público en plantas 2 739

3 46

5567

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

El resultado de la implementación de

muestra en las imágenes adjuntas

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

El resultado de la implementación de la geometría y de todos los inputs previamente mencionados

en las imágenes adjuntas a continuación.

Figura 9 Modelado final vista 1

Figura 10 Modelado final vista 2

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

31

y de todos los inputs previamente mencionados se

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32

3.3. Resultados y conclusiones

Los resultado obtenidos en la simulación computacional de evacuación de personas en una situación

de emergencia durante la celebración de un evento multitudinario

continuación en las que se pueden observar las diferentes conductas de los individuos y la evolución

del proceso;

Figura 11 Resultados

Figura 12 Resultados -

Resultados y conclusiones

en la simulación computacional de evacuación de personas en una situación

te la celebración de un evento multitudinario se representa en las imágenes a

continuación en las que se pueden observar las diferentes conductas de los individuos y la evolución

Resultados - Simulación de evacuación de personas. Tiempo 0s

Simulación de evacuación de personas. Tiempo 200s

Memoria

en la simulación computacional de evacuación de personas en una situación

se representa en las imágenes a

continuación en las que se pueden observar las diferentes conductas de los individuos y la evolución

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura

Figura 14

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 13 Resultados - Simulación de evacuación de personas. Tiempo 400s

14 Resultados - Simulación de evacuación de personas. Tiempo 445,8 s

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

33

Tiempo 400s

Simulación de evacuación de personas. Tiempo 445,8 s

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34

En la siguiente gráfica observamos la evolución de la evacuación a lo largo del tiempo. La duración

total en la cual se produce la evacuación de todos los usuarios que se encuentra

establecimiento es de 446,00 s. Por

evacuación (RSET) de 446,00 s. Este valor deberá de ser tenido en cuenta en la posterior simulación

de incendios para garantizar que sea inferior al Tiempo disponible para una evacuación segura (ASET)

y lograr el criterio de evacuación segura.

Figura 15

fica observamos la evolución de la evacuación a lo largo del tiempo. La duración

evacuación de todos los usuarios que se encuentra

r lo tanto podemos establecer un tiempo requerido para la

s. Este valor deberá de ser tenido en cuenta en la posterior simulación

e incendios para garantizar que sea inferior al Tiempo disponible para una evacuación segura (ASET)

y lograr el criterio de evacuación segura.

15 Evolución del número de ocupantes

Memoria

fica observamos la evolución de la evacuación a lo largo del tiempo. La duración

evacuación de todos los usuarios que se encuentran dentro del

tiempo requerido para la

s. Este valor deberá de ser tenido en cuenta en la posterior simulación

e incendios para garantizar que sea inferior al Tiempo disponible para una evacuación segura (ASET)

Page 37: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Se pueden diferenciar diversas

espacios que será necesario analizar profundamente para obtener unos resultados finales óptimos.

Diferenciaremos, por lo tanto, diferentes tiempos requeridos para la evacuación para diferentes

zonas. En todos deberemos garantizar unas altas condiciones de seguridad. En la tabla a continuación

se muestran diferentes RSET de las diferentes zonas diferenciadas;

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

iversas zonas en la geometría del emplazamiento de estudio.

espacios que será necesario analizar profundamente para obtener unos resultados finales óptimos.

Diferenciaremos, por lo tanto, diferentes tiempos requeridos para la evacuación para diferentes

nas. En todos deberemos garantizar unas altas condiciones de seguridad. En la tabla a continuación

se muestran diferentes RSET de las diferentes zonas diferenciadas;

Figura 16 Evolución de número de ocupantes por Zonas

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

35

en la geometría del emplazamiento de estudio. Disponemos de

espacios que será necesario analizar profundamente para obtener unos resultados finales óptimos.

Diferenciaremos, por lo tanto, diferentes tiempos requeridos para la evacuación para diferentes

nas. En todos deberemos garantizar unas altas condiciones de seguridad. En la tabla a continuación

Page 38: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

36

4. SIMULACIÓN DE INCENDIOS

4.1. Modelo geométrico

Se ha modelizado el establecimiento polideportivo Salou Centro mediante la utilización del software

PYROSIM de simulación de incendios, adaptando los diferentes elementos geométricos a las

restricciones impuestas por las dimensiones de malla.

A continuación se muestran imágenes de diferentes vistas de la edificación modelizada:

Figura 17 Modelo geométrico en vista general

Figura 18 Modelo geométrico en

SIMULACIÓN DE INCENDIOS

Se ha modelizado el establecimiento polideportivo Salou Centro mediante la utilización del software

PYROSIM de simulación de incendios, adaptando los diferentes elementos geométricos a las

por las dimensiones de malla.

A continuación se muestran imágenes de diferentes vistas de la edificación modelizada:

Modelo geométrico en vista general - FDS

Modelo geométrico en vista sección - FDS

Memoria

Se ha modelizado el establecimiento polideportivo Salou Centro mediante la utilización del software

PYROSIM de simulación de incendios, adaptando los diferentes elementos geométricos a las

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 19 Modelo geométrico en vista general (sin cubierta) - FDS

Figura 20 Modelo geométrico en vista de Planta- FDS

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

37

FDS

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38

4.2. Características del incendio

Para introducir el incendio de diseño, será necesario establecer una serie de parámetros relacionados

con la actividad desarrollada en el edificio, la clase de productos que contiene, y la existencia o no de

medidas de protección activa contra incendios.

La tasa de libración de calor (HRR) del incendio de diseño se ha establecido conforme al contenido

del Anexo A de la norma UNE 23585:2004.

Dado que el caso más probable de incendio de origen accidental se corresponde con un fuego en el

que se vean involucrados distintos tipo

un sistema de rociadores automáticos, se tomará la tasa de lib

Una vez establecidas las características

del incendio. El incendio estará ubicado en la zona más desfavorable, es decir, donde a se encuentre

el foco más alto en cuanto a riesgo y peligrosidad. El inicio del incendio se prevé mientras dentro del

establecimiento se está desarrollando un evento multitudinario, en este caso, un concierto.

Teniendo en cuenta la existencia de un escenario y siendo este el punto con más probabilidades de

ignición , ya sea por material pirotécnico empleado en este tipo de actividades, cortocircuitos u

fallos eléctricos que puedan existir debido a los diferentes

Se establece un tamaño de incendio según NORMA UNE 23585:2004, anexo M, clasificación de los

espacios a proteger. Se selecciona la categoría de

clasificación de Edificios de carga calorífica ordinaria presentando un riesgo de incendio nivel: N3.

Figura 21 Categ

Características del incendio

incendio de diseño, será necesario establecer una serie de parámetros relacionados

con la actividad desarrollada en el edificio, la clase de productos que contiene, y la existencia o no de

ección activa contra incendios.

n de calor (HRR) del incendio de diseño se ha establecido conforme al contenido

del Anexo A de la norma UNE 23585:2004.

Dado que el caso más probable de incendio de origen accidental se corresponde con un fuego en el

que se vean involucrados distintos tipos de materiales y, puesto que el polideportivo no

un sistema de rociadores automáticos, se tomará la tasa de liberación de calor:

qf = 1250 kW/m2

Una vez establecidas las características principales incendio de diseño, se decide el emplazamiento

incendio estará ubicado en la zona más desfavorable, es decir, donde a se encuentre

el foco más alto en cuanto a riesgo y peligrosidad. El inicio del incendio se prevé mientras dentro del

ndo un evento multitudinario, en este caso, un concierto.

Teniendo en cuenta la existencia de un escenario y siendo este el punto con más probabilidades de

ignición , ya sea por material pirotécnico empleado en este tipo de actividades, cortocircuitos u

fallos eléctricos que puedan existir debido a los diferentes equipos de audio e iluminación, etc.

Se establece un tamaño de incendio según NORMA UNE 23585:2004, anexo M, clasificación de los

la categoría de "Teatros de salas de fiesta" incluidas en

clasificación de Edificios de carga calorífica ordinaria presentando un riesgo de incendio nivel: N3.

Categorías de uso. Fuente: Norma UNE 23585.

Memoria

incendio de diseño, será necesario establecer una serie de parámetros relacionados

con la actividad desarrollada en el edificio, la clase de productos que contiene, y la existencia o no de

n de calor (HRR) del incendio de diseño se ha establecido conforme al contenido

Dado que el caso más probable de incendio de origen accidental se corresponde con un fuego en el

el polideportivo no cuenta con

l emplazamiento

incendio estará ubicado en la zona más desfavorable, es decir, donde a se encuentre

el foco más alto en cuanto a riesgo y peligrosidad. El inicio del incendio se prevé mientras dentro del

ndo un evento multitudinario, en este caso, un concierto.

Teniendo en cuenta la existencia de un escenario y siendo este el punto con más probabilidades de

ignición , ya sea por material pirotécnico empleado en este tipo de actividades, cortocircuitos u otros

equipos de audio e iluminación, etc.

Se establece un tamaño de incendio según NORMA UNE 23585:2004, anexo M, clasificación de los

incluidas en la

clasificación de Edificios de carga calorífica ordinaria presentando un riesgo de incendio nivel: N3.

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

La dimensión del incendio diseño

dimensiones normalizadas de incendio que se muestra a continuación:

Figura 22

Se adoptan las siguientes

CFD:

Mediante los valores obtenidos previamente, multiplicando la

superficie del incendio obte

tipificar en la curva de incendio.

4.3. Curva de incendio

A continuación, deberemos caracterizar la curva de li

más importantes e influyentes de las simulaciones de incendios ya que nos permiten representar las

distintas fases de la evolución

método de curvas de incendios programadas

fases que podemos encontrar en un incendio. Estas fases se dividen en c

fase de potencia máxima y decrecimiento.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

La dimensión del incendio diseño tipificado para Categoría 3 son las incluidas en la tabla de

dimensiones normalizadas de incendio que se muestra a continuación:

22 Dimensiones normalizadas de incendio. Fuente: Norma UNE 23585.

Se adoptan las siguientes dimensiones para el objeto 3D foco de incendio a insertar en el modelo

Área incendio(m2): 36,0 m2

Perímetro del fuego (m): 6x6 m

Mediante los valores obtenidos previamente, multiplicando la tasa de libración de calor y la

superficie del incendio obtenemos la potencia máxima de incendio, es decir, el punto máximo a

tipificar en la curva de incendio.

HRRmáx = 1250 kW/m2 x 36 m2 = 45.000 kW

Curva de incendio

A continuación, deberemos caracterizar la curva de liberación de potencia. Este dato

más importantes e influyentes de las simulaciones de incendios ya que nos permiten representar las

distintas fases de la evolución de este. Para definir la curva de liberación de calor emplearemos el

método de curvas de incendios programadas que consiste en la parametrización de las diferentes

fases que podemos encontrar en un incendio. Estas fases se dividen en cuatro:

fase de potencia máxima y decrecimiento.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

39

tipificado para Categoría 3 son las incluidas en la tabla de

. Fuente: Norma UNE 23585.

dimensiones para el objeto 3D foco de incendio a insertar en el modelo

tasa de libración de calor y la

nemos la potencia máxima de incendio, es decir, el punto máximo a

beración de potencia. Este dato es una de los

más importantes e influyentes de las simulaciones de incendios ya que nos permiten representar las

Para definir la curva de liberación de calor emplearemos el

que consiste en la parametrización de las diferentes

uatro: ignición, crecimiento,

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40

FASE DE CRECIMIENTO

Para seleccionar la velocidad de pr

1991-1-2. Para el caso de estudio se decide seleccionar una velocidad de propagación ultra

rápida ya que se considera el caso más

Velocidad de propagación del fuego

Ultra

Figura 23 Velocidad de propagación del fuego

Una vez conocido el valor de la velocidad de propagación del incendio, es necesario definir la

curva de la fase de crecimiento que finalizará en el punto de potencia máxima. Para el

modelado de la curva se emplea la expresión que se muestra a continuación según el anexo

E de la norma UNE EN 1991-1-

�� Potencia calor liberada (W)

t Tiempo de crecimiento (s)

tα Tiempo necesario para alcanzar una veloci

Para seleccionar la velocidad de propagación se empleará la tabla E.5 de la norma UNE

2. Para el caso de estudio se decide seleccionar una velocidad de propagación ultra

el caso más desfavorable.

Velocidad de propagación del fuego tα

Lenta 600 s

Media 300 s

Rápida 150 s

Ultra-rápida 75 s

Velocidad de propagación del fuego. Fuente: Norma UNE EN 1991-1-2.

Una vez conocido el valor de la velocidad de propagación del incendio, es necesario definir la

de crecimiento que finalizará en el punto de potencia máxima. Para el

modelado de la curva se emplea la expresión que se muestra a continuación según el anexo

-2:

�� � 10� � t��

Potencia calor liberada (W)

nto (s)

Tiempo necesario para alcanzar una velocidad de liberación de calor de 1

Memoria

opagación se empleará la tabla E.5 de la norma UNE-EN

2. Para el caso de estudio se decide seleccionar una velocidad de propagación ultra-

Una vez conocido el valor de la velocidad de propagación del incendio, es necesario definir la

de crecimiento que finalizará en el punto de potencia máxima. Para el

modelado de la curva se emplea la expresión que se muestra a continuación según el anexo

dad de liberación de calor de 1 MW

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Puesto que ya hemos obtenido previamente la potencia máxima de incendio, podemos

conocer mediante la ecuación de la curva de incendio el instante en el que finaliza

crecimiento y por lo tanto se inicia la siguiente fase

Resolviendo la ecuación se obtiene que la potenci

inicio del incendio.

FASE DE POTENCIA MÁXIMA

Es la fase en la cual el incendio alcanza su máxima potencia

desfavorable se establece una etapa donde el incendio

se corresponde con la HHR

Teniendo en cuenta las diferentes fases mencionadas anteriormente se implementa la curva de

incendio en el modelo representada en la siguiente gráfica:

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

0

HR

R(M

W)

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Puesto que ya hemos obtenido previamente la potencia máxima de incendio, podemos

conocer mediante la ecuación de la curva de incendio el instante en el que finaliza

crecimiento y por lo tanto se inicia la siguiente fase de potencia máxima

45 � 10�� � 10� � 75�

Resolviendo la ecuación se obtiene que la potencia máxima se alcanzará a los 503

inicio del incendio.

FASE DE POTENCIA MÁXIMA - ESTACIONARIA

en la cual el incendio alcanza su máxima potencia. Para considerar el caso más

desfavorable se establece una etapa donde el incendio alcanza una situación estable. El valor

se corresponde con la HHRmáx que se ha calculado previamente.

Teniendo en cuenta las diferentes fases mencionadas anteriormente se implementa la curva de

incendio en el modelo representada en la siguiente gráfica:

Gráfica 1 Curva de liberación de calor

200 400 600 800 1000

Tiempo (s)

Curva de liberación de calor

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

41

Puesto que ya hemos obtenido previamente la potencia máxima de incendio, podemos

conocer mediante la ecuación de la curva de incendio el instante en el que finaliza la fase de

de potencia máxima - estacionaria.

a máxima se alcanzará a los 503,00s del

. Para considerar el caso más

alcanza una situación estable. El valor

Teniendo en cuenta las diferentes fases mencionadas anteriormente se implementa la curva de

1200 1400

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42

4.4. Mallado

La malla (Grid) es una de las condiciones de contorno que deberemos introducir en el modelo y que

requieren de un estudio previo amplio con el fin

conseguir así, unos resultados óptimos.

El Grid es un elemento geométrico que nos si

que el software comprenda la geometría de nuestro modelo y pueda resolver las ecuaciones

correctamente.

Para la presente simulación deberemos determinar el tamaño de malla, es decir, el número de

que definirán nuestro modelo. Este dato es bastante importante ya que de él dependerá

principalmente el tiempo de simulación y la calidad de la resolución de los resultados. Una elección

errónea del tamaño de la malla implicaría la obtención de res

de simulación exagerados.

Para la correcta elección de nuestra malla emplearemos la siguiente expresión del diámetro

característico del fuego:

�∗ Diámetro característico del fuego (Adimension

�� Tasa de liberación de calor (kW)

� Densidad (Kg/m3)

�� Calor especifico (kJ/Kg·K)

� Temperatura Ambiente (K)

� Gravedad (m/s2)

�∗ � �1,204

de las condiciones de contorno que deberemos introducir en el modelo y que

requieren de un estudio previo amplio con el fin de determinar sus dimensiones

conseguir así, unos resultados óptimos.

El Grid es un elemento geométrico que nos sirve para realizar una discretización espacial y lograr así,

que el software comprenda la geometría de nuestro modelo y pueda resolver las ecuaciones

Para la presente simulación deberemos determinar el tamaño de malla, es decir, el número de

que definirán nuestro modelo. Este dato es bastante importante ya que de él dependerá

principalmente el tiempo de simulación y la calidad de la resolución de los resultados. Una elección

errónea del tamaño de la malla implicaría la obtención de resultados lejanos a la realidad o tiempos

Para la correcta elección de nuestra malla emplearemos la siguiente expresión del diámetro

�∗ � � ��� ��� ���

Diámetro característico del fuego (Adimensional)

Tasa de liberación de calor (kW)

Calor especifico (kJ/Kg·K)

Temperatura Ambiente (K)

� 125000204 � 1,005 � 293√9,81�

� � 4,396

Memoria

de las condiciones de contorno que deberemos introducir en el modelo y que

de determinar sus dimensiones correctas y

rve para realizar una discretización espacial y lograr así,

que el software comprenda la geometría de nuestro modelo y pueda resolver las ecuaciones

Para la presente simulación deberemos determinar el tamaño de malla, es decir, el número de celdas

que definirán nuestro modelo. Este dato es bastante importante ya que de él dependerá

principalmente el tiempo de simulación y la calidad de la resolución de los resultados. Una elección

ultados lejanos a la realidad o tiempos

Para la correcta elección de nuestra malla emplearemos la siguiente expresión del diámetro

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Emplearemos el coeficiente

aproximación del número de celdas contenidas a lo largo del diámetro característico del fuego.

&∗'( � 4 Malla Gruesa

Tamaño de celda

&∗'( � 10 Malla Media

Tamaño de celda

&∗'( � 16 Malla Fina

Tamaño de celda

Como primera aproximación, la malla a implementar

media con un tamaño de celdas de 0,50 metros, lo que implica un n

MALLADO FINAL

Finalmente, la configuración establecida para el mallado del modelo es la pre

Tabla 8:

Min X

Máx X

Min Y

Máx Y

Min Z

Máx Z

X Celdas

X Celdas

X Celdas

Tamaño de Celdas

Número de Celdas

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Emplearemos el coeficiente �∗/*+ para obtener el tamaño de malla. Este coeficiente nos aporta una

número de celdas contenidas a lo largo del diámetro característico del fuego.

Malla Gruesa

Tamaño de celda propuesto; 109,91 cm

Malla Media

Tamaño de celda propuesto; 43,96 cm

Malla Fina

Tamaño de celda propuesto; 27,48 cm

Como primera aproximación, la malla a implementar para la realización del modelo

media con un tamaño de celdas de 0,50 metros, lo que implica un número total de

Finalmente, la configuración establecida para el mallado del modelo es la pre

MALLA 1 MALLA 2 MALLA 3

Min X (m) 0,0 45,0

Máx X (m) 45,0 80,0

Min Y (m) 0,0 0,0

Máx Y (m) 65,0 65,0

Min Z (m) 0,0 0,0

Máx Z (m) 17,0 6,0

X Celdas (m) 90,0 70,0

X Celdas (m) 130,0 130,0

X Celdas (m) 34,0 12,0

Tamaño de Celdas (m) 0,5x0,5x0,5 0,5x0,5x0,5 0,5x0,5x0,5

Número de Celdas 397.800 109.200

Tabla 8 Configuración de malla

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

43

tamaño de malla. Este coeficiente nos aporta una

número de celdas contenidas a lo largo del diámetro característico del fuego.

para la realización del modelo será una malla

total de 1.152.000 celdas.

Finalmente, la configuración establecida para el mallado del modelo es la presentada en la siguiente

MALLA 3

45,0

80,0

0,0

65,0

6,0

17,0

70,0

130,0

22,0

0,5x0,5x0,5

200.200

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44

Figura 24

Figura 25 Modelado de las mallas

24 Modelado de las mallas(Sin Geometría)

Modelado de las mallas (Con Geometría)

Memoria

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

4.5. Diseño propuesto

Se propone la compartimentación del polideportivo en 2 depósitos de humo, cada uno con una

superficie de 2.280,80 m2

La compartimentación se realizará mediante barreras de humos móviles in

atraviesen transversalmente el polideportivo, con una distancia desde el canto inferior de la barrera a

la cota 0 de 8,50 m. Lo que significa una caída

Se considera la instalación de 16 airead

coeficiente aerodinámico Cv=0,62

Para la entrada de aire se utilizarán los exutorios del depósito contiguo al incendio.

A continuación se muestra la vista en planta de la cubierta del polideportivo

sistema de control de temperaturas y evacuación de humos implantado;

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Diseño propuesto

Se propone la compartimentación del polideportivo en 2 depósitos de humo, cada uno con una 2 superando en un 14% el limitante de 2.000,00 m2

La compartimentación se realizará mediante barreras de humos móviles in

atraviesen transversalmente el polideportivo, con una distancia desde el canto inferior de la barrera a

la cota 0 de 8,50 m. Lo que significa una caída media de barrera de 4,50m aproximadamente.

Se considera la instalación de 16 aireadores COLT mod. EuroCO 2234 de 2.000 x 3.090 mm, con un

coeficiente aerodinámico Cv=0,62.

Para la entrada de aire se utilizarán los exutorios del depósito contiguo al incendio.

A continuación se muestra la vista en planta de la cubierta del polideportivo

sistema de control de temperaturas y evacuación de humos implantado;

Figura 26 Esquema Elementos del Sistema SCTEH

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

45

Se propone la compartimentación del polideportivo en 2 depósitos de humo, cada uno con una 2 exigido por norma.

La compartimentación se realizará mediante barreras de humos móviles instaladas de modo que

atraviesen transversalmente el polideportivo, con una distancia desde el canto inferior de la barrera a

de barrera de 4,50m aproximadamente.

ores COLT mod. EuroCO 2234 de 2.000 x 3.090 mm, con un

Para la entrada de aire se utilizarán los exutorios del depósito contiguo al incendio.

A continuación se muestra la vista en planta de la cubierta del polideportivo Salou centro con el

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46

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

El accionamiento de los aireadores se realizan neumáticamente a tra

neumático de control. Los exutorios abren y quedan fijos en 60

(Caso más desfavorable).

En caso de incendio, los aireadores abren automáticamente al recibir la señal del sistema de

detección de humos situado en cubierta. Al mismo tiempo, el cuadro manda una señal

barreras móviles que descienden hasta llegar a su posición de diseño en un tiempo de 30s,

considerando una velocidad de funcionamiento de 0,15 m/s.

En caso de fallo de la red neumática, los exutorios disponen de un fusible térmico que permite la

abertura de los aireadores cuando se supera la temperatura de tarado de este. Las barres de humo

móviles disponen de un sistema que en caso de fallo del suministro eléctrico descie

controlada según norma.

Figura

El accionamiento de los aireadores se realizan neumáticamente a través de un cuadro electro

neumático de control. Los exutorios abren y quedan fijos en 60,00 s desde la señal de activación

En caso de incendio, los aireadores abren automáticamente al recibir la señal del sistema de

mos situado en cubierta. Al mismo tiempo, el cuadro manda una señal

as móviles que descienden hasta llegar a su posición de diseño en un tiempo de 30s,

considerando una velocidad de funcionamiento de 0,15 m/s.

red neumática, los exutorios disponen de un fusible térmico que permite la

abertura de los aireadores cuando se supera la temperatura de tarado de este. Las barres de humo

móviles disponen de un sistema que en caso de fallo del suministro eléctrico descienden a velocidad

Figura 27 Funcionamiento Sistema SCTEH

Memoria

vés de un cuadro electro

s desde la señal de activación

En caso de incendio, los aireadores abren automáticamente al recibir la señal del sistema de

eléctrica a las

as móviles que descienden hasta llegar a su posición de diseño en un tiempo de 30s,

red neumática, los exutorios disponen de un fusible térmico que permite la

abertura de los aireadores cuando se supera la temperatura de tarado de este. Las barres de humo

nden a velocidad

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

5. Resultados

Al inicio del presente estudio se establecieron los criterios de aceptación necesarios para alcanzar los

objetivos fundamentales de diseño seguro. A continuación se expondrán los resultados obtenidos en

la realización de la simulación computacional y se verificará el cumplimiento de los criterios

aceptación.

Se ha fijado un tiempo de simulación de 600,00

concluyentes.

Se muestran las imágenes

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Al inicio del presente estudio se establecieron los criterios de aceptación necesarios para alcanzar los

objetivos fundamentales de diseño seguro. A continuación se expondrán los resultados obtenidos en

la realización de la simulación computacional y se verificará el cumplimiento de los criterios

Se ha fijado un tiempo de simulación de 600,00 s ya que a partir de este los resultado se consideran

imágenes de los resultados de la simulación a lo largo del per

Figura 28 Simulación FDS - General. Tiempo: 12 s

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

47

Al inicio del presente estudio se establecieron los criterios de aceptación necesarios para alcanzar los

objetivos fundamentales de diseño seguro. A continuación se expondrán los resultados obtenidos en

la realización de la simulación computacional y se verificará el cumplimiento de los criterios de

los resultado se consideran

lo largo del periodo evaluado:

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48

Figura 29

Figura 30

Simulación FDS - General. Tiempo: 204 s

Simulación FDS - General. Tiempo: 400 s

Annexos

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Con el análisis de las imágenes

depósitos de humos. La cortina presenta una caída que nos permite mantener la contención del

humo en el depósito donde se produce el incendio hasta el minuto

correctamente; las cortinas retrasan el paso del humo y garantiza su flotabilidad; los gases calientes

se mantienen en la zona del incendio lo que implica que el depósito contigua al incendio mantenga

una temperatura estable e impida la irreversibilidad del f

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 31 Simulación FDS - General. Tiempo: 600 s

Con el análisis de las imágenes previamente mostradas se puede observar el comportamiento de los

depósitos de humos. La cortina presenta una caída que nos permite mantener la contención del

humo en el depósito donde se produce el incendio hasta el minuto 380,00s.

rectamente; las cortinas retrasan el paso del humo y garantiza su flotabilidad; los gases calientes

se mantienen en la zona del incendio lo que implica que el depósito contigua al incendio mantenga

una temperatura estable e impida la irreversibilidad del flujos.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

49

previamente mostradas se puede observar el comportamiento de los

depósitos de humos. La cortina presenta una caída que nos permite mantener la contención del

380,00s. El sistema funciona

rectamente; las cortinas retrasan el paso del humo y garantiza su flotabilidad; los gases calientes

se mantienen en la zona del incendio lo que implica que el depósito contigua al incendio mantenga

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50

5.1. Criterio 01. Altura libre de humos

El CRITERIO 01 nos permitía garantizar la seguridad y protección de los ocupantes del establecimiento

siempre que se mantuviera una altura libre de humos de 3,00 metros. Para verificar este criterios se

propone la comprobación de dos métodos

CONTROL MEDIANTE DISPOSITIVOS

Para obtener datos exactos sobre la altura libre de humos, se colocan diferentes dispositivos

de lectura en las ubicaciones que se muestran a continuación. Estos dispositivos nos

permiten analizar las zonas donde se encuentra gases calientes o fríos y por lo tanto el

comportamiento de la capa de humos.

Los dispositivos se ubican como se muestra en la imagen a continuación;

Figura 32 Ubicación de los disp

. Altura libre de humos

01 nos permitía garantizar la seguridad y protección de los ocupantes del establecimiento

altura libre de humos de 3,00 metros. Para verificar este criterios se

métodos;

CONTROL MEDIANTE DISPOSITIVOS

Para obtener datos exactos sobre la altura libre de humos, se colocan diferentes dispositivos

de lectura en las ubicaciones que se muestran a continuación. Estos dispositivos nos

permiten analizar las zonas donde se encuentra gases calientes o fríos y por lo tanto el

portamiento de la capa de humos.

Los dispositivos se ubican como se muestra en la imagen a continuación;

Ubicación de los dispositivos de control de la temperatura de la capa de humos

Annexos

01 nos permitía garantizar la seguridad y protección de los ocupantes del establecimiento

altura libre de humos de 3,00 metros. Para verificar este criterios se

Para obtener datos exactos sobre la altura libre de humos, se colocan diferentes dispositivos

de lectura en las ubicaciones que se muestran a continuación. Estos dispositivos nos

permiten analizar las zonas donde se encuentra gases calientes o fríos y por lo tanto el

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Las lecturas obtenidas mediante los dispositivos situados previamente nos da como

resultado las siguientes gráficas.

Como se puede comprobar, al haber ubicado un gran número de dispositivos para la

detección de la capa de humos nos dificulta la interpretación de estos. Por este motivo se

genera un gráfico con el promedio de las alturas de la capa de humos;

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Las lecturas obtenidas mediante los dispositivos situados previamente nos da como

resultado las siguientes gráficas.

Gráfica 2 Resultados de la Altura de la capa de humos

Como se puede comprobar, al haber ubicado un gran número de dispositivos para la

detección de la capa de humos nos dificulta la interpretación de estos. Por este motivo se

genera un gráfico con el promedio de las alturas de la capa de humos;

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

51

Las lecturas obtenidas mediante los dispositivos situados previamente nos da como

Como se puede comprobar, al haber ubicado un gran número de dispositivos para la

detección de la capa de humos nos dificulta la interpretación de estos. Por este motivo se

genera un gráfico con el promedio de las alturas de la capa de humos;

Page 54: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

52

Gráfica 3 Resultados de la Altura de la capa de humos

Como se puede observar en los resultados de la gráfica, los gases calientes siempre se

encuentran superiores al límite establecido, es decir a una cota superior a 8,

tanto podemos afirmar que el SCTEH es capaz de mantener una capa de humos estable a

una distancia más que aceptable. Podemos concluir que el CRITERIO 01, mediante la

aplicación de dispositivos de detección de l

Resultados de la Altura de la capa de humos (Promedio)

Como se puede observar en los resultados de la gráfica, los gases calientes siempre se

encuentran superiores al límite establecido, es decir a una cota superior a 8,

tanto podemos afirmar que el SCTEH es capaz de mantener una capa de humos estable a

una distancia más que aceptable. Podemos concluir que el CRITERIO 01, mediante la

aplicación de dispositivos de detección de la capa de humos es aceptable.

Annexos

Como se puede observar en los resultados de la gráfica, los gases calientes siempre se

encuentran superiores al límite establecido, es decir a una cota superior a 8,00 m. Por lo

tanto podemos afirmar que el SCTEH es capaz de mantener una capa de humos estable a

una distancia más que aceptable. Podemos concluir que el CRITERIO 01, mediante la

Page 55: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

COEFICIENTE DE EXTINCIÓN

Se considera que todo volumen de aire contaminado implicará un

Mediante el uso

situado 3,00 por encima de la cota más alta del

el siguiente.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

COEFICIENTE DE EXTINCIÓN

Se considera que todo volumen de aire contaminado implicará una visibilidad inferior a 15 m.

de de slices, analizaremos la cota 8,00 equivalentes a un plano

situado 3,00 por encima de la cota más alta del edificio transitable

Figura 33 Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=204 s

Figura 34 Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=408 s

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

53

a visibilidad inferior a 15 m.

entes a un plano horizontal

transitable. El resultado obtenido es

Page 56: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

54

Figura 35

Durante todo el proceso de evacuación nos encontramos con una visibilidad

considerablemente superior al límite establecido de 15 m.

cuando ya nos encontramos zonas donde la visibilidad

concluye que en ningún momento

En definitiva, queda demostrado que a lo largo del proceso de evacuación el humo no invadirá el

criterio de altura libre de humos establecido. La capa de humos se mantiene superior a los límites

fijados. Se pueden observar, en el periodo final de la simulación, como unos reducidos volúmenes de

humos traviesan la barrera de humos. Esto no significa que la caída de la barr

que puede ser consecuencia del aire de aporte

temperatura de estos provocando una ligera estratificación que no resulta

sentido. Por otra parte, este tipo de fenómen

hay rociadores automáticos en el edificio y que hemos considerado la situación más desfavorable, en

la que el incendio continúa estacionario después de alcanzarse la potencia máxima del incendio. En la

realidad el incendio acabaría por extinguirse cuando se consumiera la carga presente en el

polideportivo o cuando llegaran los equipos de extinción.

Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=600 s

Durante todo el proceso de evacuación nos encontramos con una visibilidad

considerablemente superior al límite establecido de 15 m. Es a partir de los 600segundo

cuando ya nos encontramos zonas donde la visibilidad es inferior a 15,00m. Por lo tanto, se

momento la capa flotante de humo invadirá el espacio establecido.

En definitiva, queda demostrado que a lo largo del proceso de evacuación el humo no invadirá el

s establecido. La capa de humos se mantiene superior a los límites

fijados. Se pueden observar, en el periodo final de la simulación, como unos reducidos volúmenes de

humos traviesan la barrera de humos. Esto no significa que la caída de la barrera sea ins

de aporte. Este aire fresco se mezcla con los humos i reduce la

temperatura de estos provocando una ligera estratificación que no resulta perjudicial en ningún

Por otra parte, este tipo de fenómeno es un comportamiento lógico considerando que no

hay rociadores automáticos en el edificio y que hemos considerado la situación más desfavorable, en

la que el incendio continúa estacionario después de alcanzarse la potencia máxima del incendio. En la

idad el incendio acabaría por extinguirse cuando se consumiera la carga presente en el

polideportivo o cuando llegaran los equipos de extinción.

Annexos

Durante todo el proceso de evacuación nos encontramos con una visibilidad

Es a partir de los 600segundo

Por lo tanto, se

invadirá el espacio establecido.

En definitiva, queda demostrado que a lo largo del proceso de evacuación el humo no invadirá el

s establecido. La capa de humos se mantiene superior a los límites

fijados. Se pueden observar, en el periodo final de la simulación, como unos reducidos volúmenes de

era sea insuficiente sino

se mezcla con los humos i reduce la

perjudicial en ningún

o es un comportamiento lógico considerando que no

hay rociadores automáticos en el edificio y que hemos considerado la situación más desfavorable, en

la que el incendio continúa estacionario después de alcanzarse la potencia máxima del incendio. En la

idad el incendio acabaría por extinguirse cuando se consumiera la carga presente en el

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

5.2. Criterio 02. Temperatura Capa de Humos

Según los criterios de aceptación establecido al inicio

alcanzadas en cotas a 2 metros por encima de vías de evacuación nunca deberá superar una

temperatura de 60 ºC. Con el objet

de gases calientes se analizar

del paso más elevado por donde pueden transitar usuarios

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Criterio 02. Temperatura Capa de Humos - Ocupantes

Según los criterios de aceptación establecido al inicio del presente estudio

alcanzadas en cotas a 2 metros por encima de vías de evacuación nunca deberá superar una

temperatura de 60 ºC. Con el objeto de comprobar los valores de temperatura alcanzadas en la capa

ases calientes se analizarán la slices establecidas en la cota 7,00, es decir, 2,00 metros por encima

elevado por donde pueden transitar usuarios.

Figura 36 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=204

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

55

Ocupantes

del presente estudio, las temperaturas

alcanzadas en cotas a 2 metros por encima de vías de evacuación nunca deberá superar una

temperatura alcanzadas en la capa

7,00, es decir, 2,00 metros por encima

Page 58: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

56

Figura 37 Temp

Figura 38 Temperatura.

Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=400 s

Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=500 s

Annexos

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Con las secuencias mostradas previamente podemos concluir que nos encontramos valores de

temperaturas inferiores a el límite establecido. En ningún momento se visualizan zonas criticas que

puedan suponer una amenaza para los ocupantes del polideportivo.

aceptación del CRITERO 02.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 39 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=600 s

Con las secuencias mostradas previamente podemos concluir que nos encontramos valores de

inferiores a el límite establecido. En ningún momento se visualizan zonas criticas que

puedan suponer una amenaza para los ocupantes del polideportivo. Se concluye por lo tanto con la

aceptación del CRITERO 02.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

57

Con las secuencias mostradas previamente podemos concluir que nos encontramos valores de

inferiores a el límite establecido. En ningún momento se visualizan zonas criticas que

concluye por lo tanto con la

Page 60: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

58

5.3. Criterio 03. Temperatura Capa de Humos

Como podemos observar en la secuencia de imágenes del desarrollo del incendio mostrada al inicio

del apartado de resultados, los humos, y por lo

de humos donde se produce el incendio

elevadas, y por lo tanto el punto crítico que deberemos analizar

ello se han tomado los datos de temperatura a una cota de 10,50 m, es decir, al nivel de cubierta.

resultados obtenido son los siguientes;

Figura 40 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=204 s

. Temperatura Capa de Humos - Estructura

secuencia de imágenes del desarrollo del incendio mostrada al inicio

humos, y por lo tanto, los gases calientes se concentran en el depósito

de humos donde se produce el incendio. Es esta zona donde se alcanzarán las temperaturas más

elevadas, y por lo tanto el punto crítico que deberemos analizar para verificar el CRITERIO 03

ello se han tomado los datos de temperatura a una cota de 10,50 m, es decir, al nivel de cubierta.

siguientes;

Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=204 s

Annexos

secuencia de imágenes del desarrollo del incendio mostrada al inicio

gases calientes se concentran en el depósito

donde se alcanzarán las temperaturas más

CRITERIO 03. Para

ello se han tomado los datos de temperatura a una cota de 10,50 m, es decir, al nivel de cubierta. Los

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 41 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=408 s

Figura 42 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=600 s

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

59

Page 62: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

60

Para completar el análisis y conocer la evolución de la temperatura en los gases caliente en diferentes

zonas críticas, se muestran a continuación, unas slices de temperatura ubicadas en los ejes

longitudinal y transversal del establecimi

Figura 43 Temperatura. Cota X=23m.

Figura 44 Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=408 s

Para completar el análisis y conocer la evolución de la temperatura en los gases caliente en diferentes

, se muestran a continuación, unas slices de temperatura ubicadas en los ejes

longitudinal y transversal del establecimiento que interseccionan con el centro del incendio.

Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=204 s

Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=408 s

Annexos

Para completar el análisis y conocer la evolución de la temperatura en los gases caliente en diferentes

, se muestran a continuación, unas slices de temperatura ubicadas en los ejes

con el centro del incendio.

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Los resultados obtenidos son considerablemente favorables. En el gráfico podemos observar

temperaturas muy inferiores al límite establecido de 550ºC, por lo tanto, llegamos a la conclusión

que se cumple el criterio

consiguiente la seguridad de los ocupantes.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 45 Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=600 s

Los resultados obtenidos son considerablemente favorables. En el gráfico podemos observar

temperaturas muy inferiores al límite establecido de 550ºC, por lo tanto, llegamos a la conclusión

criterio de aceptación 03 garantizando así, la estabilidad de la estructura y por

consiguiente la seguridad de los ocupantes.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

61

Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=600 s

Los resultados obtenidos son considerablemente favorables. En el gráfico podemos observar

temperaturas muy inferiores al límite establecido de 550ºC, por lo tanto, llegamos a la conclusión

tabilidad de la estructura y por

Page 64: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

62

5.4. Criterio 04. Visibilidad

El CRITERIO 04 establece garantizar una visibilida

situado a 2,00 m por encima de la zona más elevada

evacuación. Por lo tanto, realizaremos la toma de datos a una cota de 7,00 m mediante un plano

situado en el eje Z. Los resultado obtenidos se muestran en las graficas a continuación;

Figura 46

En el caso del criterio de visibilidad, de la misma manera que en el resto de criterios analizados hasta

ahora, se verifica su viabilidad con óptimos resultados. No nos encontramos ninguna zona

que pueda comprometer la seguridad de la evacuación. Mantenemos en todo momento zonas de

visibilidad superiores a 10,00 m, incluso después del RSET.

Criterio 04. Visibilidad

establece garantizar una visibilidad superior a 10 metros sobre un plano horizontal

situado a 2,00 m por encima de la zona más elevada de paso de ocupantes durante el periodo de

evacuación. Por lo tanto, realizaremos la toma de datos a una cota de 7,00 m mediante un plano

situado en el eje Z. Los resultado obtenidos se muestran en las graficas a continuación;

Visibilidad. Cota Z=7,00m. Tiempo=408 s

En el caso del criterio de visibilidad, de la misma manera que en el resto de criterios analizados hasta

se verifica su viabilidad con óptimos resultados. No nos encontramos ninguna zona

que pueda comprometer la seguridad de la evacuación. Mantenemos en todo momento zonas de

visibilidad superiores a 10,00 m, incluso después del RSET.

Annexos

d superior a 10 metros sobre un plano horizontal

de paso de ocupantes durante el periodo de

evacuación. Por lo tanto, realizaremos la toma de datos a una cota de 7,00 m mediante un plano

En el caso del criterio de visibilidad, de la misma manera que en el resto de criterios analizados hasta

se verifica su viabilidad con óptimos resultados. No nos encontramos ninguna zona conflictiva

que pueda comprometer la seguridad de la evacuación. Mantenemos en todo momento zonas de

Page 65: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

5.5. Criterio 05. Correcto f

Una vez superado los criterios previos es muy común que est

justificar el correcto funcionamiento del SCTEH. Para ello vamos a anal

sí el sistema trabaja conforme a los parámetros establecidos.

Un sistema de control de temperatura y evacuación de

flujos mediante la superficie para la extracción de humos y la superficie para aportación de aire

(Conservación de la masa). En este caso, al existir dos depósitos de humo, como se ha mencionado

previamente, los aireadores del depósito donde se ubique el incendio servirán de extracción de

humos mientras que lo del depósito contiguo realizarán el aporte de aire para el correcto

funcionamiento del SCTEH.

A primera vista, mediante todas las consideraciones adoptadas h

Mediante la visualización de los resultados de la simulación vemos como las cortinas de humos

realizan su labor de contención hasta el segundo 38

previamente tratándola como un fenóme

en el depósito del incendio logrando así que el depósito contiguo conserve el aire a baja temperatura

impidiendo una irreversibilidad del sistema.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH

Una vez superado los criterios previos es muy común que este resulte aceptado, pero es importante

justificar el correcto funcionamiento del SCTEH. Para ello vamos a analizar su evolución y comprobar

el sistema trabaja conforme a los parámetros establecidos.

Un sistema de control de temperatura y evacuación de humos se basa en la autorregulación de los

flujos mediante la superficie para la extracción de humos y la superficie para aportación de aire

(Conservación de la masa). En este caso, al existir dos depósitos de humo, como se ha mencionado

ireadores del depósito donde se ubique el incendio servirán de extracción de

humos mientras que lo del depósito contiguo realizarán el aporte de aire para el correcto

funcionamiento del SCTEH.

A primera vista, mediante todas las consideraciones adoptadas hasta ahora han sido correctas.

Mediante la visualización de los resultados de la simulación vemos como las cortinas de humos

e contención hasta el segundo 380,00s. Ya se ha hablado de esta casuística

previamente tratándola como un fenómeno totalmente lógico. La barrera permite

en el depósito del incendio logrando así que el depósito contiguo conserve el aire a baja temperatura

impidiendo una irreversibilidad del sistema.

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

63

e resulte aceptado, pero es importante

izar su evolución y comprobar

humos se basa en la autorregulación de los

flujos mediante la superficie para la extracción de humos y la superficie para aportación de aire

(Conservación de la masa). En este caso, al existir dos depósitos de humo, como se ha mencionado

ireadores del depósito donde se ubique el incendio servirán de extracción de

humos mientras que lo del depósito contiguo realizarán el aporte de aire para el correcto

asta ahora han sido correctas.

Mediante la visualización de los resultados de la simulación vemos como las cortinas de humos

0,00s. Ya se ha hablado de esta casuística

no totalmente lógico. La barrera permite detener los humo

en el depósito del incendio logrando así que el depósito contiguo conserve el aire a baja temperatura

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64

Para comprobar mediante los resultados de la si

ubicado dispositivos de medida de flujo en los diferentes aireadores. Los resultados obtenidos so

mostrados en el gráfico 4.

Gráfica 4 Promedio Extracción/Aportación Aireadores

El sistema de control de temperaturas y evacuación

extracción de humo es igual al caudal de aporte de aire. No observamos en ningún momento de la

gráfica el fenómeno de irreversibilidad. Al diseñar un sistema na

perfección la autorregulación de caudal.

Para comprobar mediante los resultados de la simulación el funcionamiento del SCTEH s

ubicado dispositivos de medida de flujo en los diferentes aireadores. Los resultados obtenidos so

Promedio Extracción/Aportación Aireadores

l sistema de control de temperaturas y evacuación de humos funciona perfectamente. E

extracción de humo es igual al caudal de aporte de aire. No observamos en ningún momento de la

gráfica el fenómeno de irreversibilidad. Al diseñar un sistema natural de humos, se visualiza a la

perfección la autorregulación de caudal.

Annexos

ón el funcionamiento del SCTEH se han

ubicado dispositivos de medida de flujo en los diferentes aireadores. Los resultados obtenidos son los

de humos funciona perfectamente. El caudal de

extracción de humo es igual al caudal de aporte de aire. No observamos en ningún momento de la

tural de humos, se visualiza a la

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación

Por último, el CRITERIO 06 queda justificado ya que se ha demostrado previamente, mediante los

criterios de aceptación, que el tiempo disponible para una evacuación segura (ASET) es

el tiempo requerido para la evacuación (RSET).

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Figura 47 Vectores de velocidad. Cota Y=30,0m.

Tiempo de evacuación - Ocupantes

Por último, el CRITERIO 06 queda justificado ya que se ha demostrado previamente, mediante los

criterios de aceptación, que el tiempo disponible para una evacuación segura (ASET) es

el tiempo requerido para la evacuación (RSET).

Figura 48 ASET/RSET. Fuente: Google Images

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

65

Por último, el CRITERIO 06 queda justificado ya que se ha demostrado previamente, mediante los

criterios de aceptación, que el tiempo disponible para una evacuación segura (ASET) es superior que

Page 68: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

66

Conclusiones

La simulación CFD realizada y la comprobación de los criterios de aceptación establecidos demuestra

la viabilidad de implementar el Sistema de Control de Temperatura y Evacuación de

en el polideportivo Salou centro.

Se han analizado diferentes casuísticas considerando el instante final a los 10 minutos (600

que observamos que los resultados serían concluyentes en este instante.

En los resultados obtenidos, vemos que a partir del segundo 38

depósito adyacente. Esto es un comportamiento lógico considerando que no hay rociadores

automáticos en el edificio y que hemos considerado la situación más desfavorable, en la que el

incendio continúa estacionario después de alcanzarse la potencia máxima del incendio. En la realidad

el incendio acabaría por extinguirse cuando se consumiera la carga presente en el polideportivo o

cuando llegaran los equipos de extinción.

En cualquier caso, observamos que la capa de humos no desciende si no que se extiende en

horizontal, manteniendo su flotabilidad para la correcta evacuación del humo y manteniéndose

siempre a una distancia optima para la seguridad de los ocupantes.

La temperatura de la capa de humos es propicia para la evacuación de las personas manteniéndose

en todo momento muy por debajo de los 200ºC que es el máximo que marca la norma para la

evacuación de ocupantes e inferior al criterio establecido. Consecuentemente, la temperatura bajo

cubierta también se mantendrá por debajo de los 550ºC que marca la norma, asegurando la

integridad de la estructura del edificio.

En resumen, se concluye que el Sistema de Control de Temperatura y Evacuación de Humos en caso

de incendio diseñado y comprobado media

los ocupantes en condiciones de seguridad y de apoyo a la extinción del incendio.

La simulación CFD realizada y la comprobación de los criterios de aceptación establecidos demuestra

la viabilidad de implementar el Sistema de Control de Temperatura y Evacuación de Humos (SCTEH)

Se han analizado diferentes casuísticas considerando el instante final a los 10 minutos (600

que observamos que los resultados serían concluyentes en este instante.

que a partir del segundo 380 el humo comienza a invadir el

depósito adyacente. Esto es un comportamiento lógico considerando que no hay rociadores

automáticos en el edificio y que hemos considerado la situación más desfavorable, en la que el

inúa estacionario después de alcanzarse la potencia máxima del incendio. En la realidad

el incendio acabaría por extinguirse cuando se consumiera la carga presente en el polideportivo o

cuando llegaran los equipos de extinción.

os que la capa de humos no desciende si no que se extiende en

horizontal, manteniendo su flotabilidad para la correcta evacuación del humo y manteniéndose

siempre a una distancia optima para la seguridad de los ocupantes.

es propicia para la evacuación de las personas manteniéndose

en todo momento muy por debajo de los 200ºC que es el máximo que marca la norma para la

evacuación de ocupantes e inferior al criterio establecido. Consecuentemente, la temperatura bajo

también se mantendrá por debajo de los 550ºC que marca la norma, asegurando la

integridad de la estructura del edificio.

En resumen, se concluye que el Sistema de Control de Temperatura y Evacuación de Humos en caso

de incendio diseñado y comprobado mediante simulación, mantiene los objetivos de evacuación de

los ocupantes en condiciones de seguridad y de apoyo a la extinción del incendio.

Annexos

La simulación CFD realizada y la comprobación de los criterios de aceptación establecidos demuestra

Humos (SCTEH)

Se han analizado diferentes casuísticas considerando el instante final a los 10 minutos (600,00s) ya

0 el humo comienza a invadir el

depósito adyacente. Esto es un comportamiento lógico considerando que no hay rociadores

automáticos en el edificio y que hemos considerado la situación más desfavorable, en la que el

inúa estacionario después de alcanzarse la potencia máxima del incendio. En la realidad

el incendio acabaría por extinguirse cuando se consumiera la carga presente en el polideportivo o

os que la capa de humos no desciende si no que se extiende en

horizontal, manteniendo su flotabilidad para la correcta evacuación del humo y manteniéndose

es propicia para la evacuación de las personas manteniéndose

en todo momento muy por debajo de los 200ºC que es el máximo que marca la norma para la

evacuación de ocupantes e inferior al criterio establecido. Consecuentemente, la temperatura bajo

también se mantendrá por debajo de los 550ºC que marca la norma, asegurando la

En resumen, se concluye que el Sistema de Control de Temperatura y Evacuación de Humos en caso

nte simulación, mantiene los objetivos de evacuación de

Page 69: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Presupuesto

RESUMEN

CAPÍTULOS SUBCAPÍTULO

01 01

01 02

01 03

02 01

TOTAL

El importe total por el suministro, transporte y montaje de los materiales especificados en la relación

anterior, incluyendo ingeniería de diseño, dirección técnica de los trabajos y puesta en marcha de la

instalación, es:

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

SUBCAPÍTULO RESUMEN

01

AIREADORES

02 LÍNEAS Y ACCIONAMIENTO

03 BARRERAS DE HUMO

01 TRABAJOS DE SIMULACIÓN COMPUTACIONAL

El importe total por el suministro, transporte y montaje de los materiales especificados en la relación

ingeniería de diseño, dirección técnica de los trabajos y puesta en marcha de la

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

67

IMPORTE

37.607,68 €

7.190,73 €

18.496,45 €

TRABAJOS DE SIMULACIÓN COMPUTACIONAL 10.000,00 €

73.294,86€

El importe total por el suministro, transporte y montaje de los materiales especificados en la relación

ingeniería de diseño, dirección técnica de los trabajos y puesta en marcha de la

73.294,86 €

Page 70: TRABAJO DE FINAL DE GRADO Grado en Ingeniería Mecánica · 2017. 12. 17. · 5.5. Criterio 05. Correcto funcionamiento SCTEH 5.6. Criterio 06. Tiempo de evacuación CONCLUSIONES

68

Bibliografia

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Annexos

Editorial CEPREVEN.

. (s.f.). Obtenido de National Institute of Standards and Technology.

The application of fire safety engineering priciples to fire safety design of

buildings. Human factors. Life safety strategies. Occupant evacuation, behaviour and condition.

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Índice de figuras

Figura 1 Emplazamiento Polideportivo SALOU CENTROFigura 2 Situación Polideportivo SALOU CENTROFigura 3 Polideportivo: Planta BajaFigura 4 Polideportivo: Planta PrimeraFigura 5 Polideportivo: SecciónFigura 6 Modelo geométrico: Planta BajaFigura 7 Modelo geométrico: Planta PrimeraFigura 8 Modelo geométrico Figura 9 Modelado final vista 1Figura 10 Modelado final vista 2Figura 11 Resultados - Simulación de evacuación de personas. Tiempo 0sFigura 12 Resultados - Simulación de evacuación de personas. Tiempo 200sFigura 13 Resultados - Simulación de evacuación de personas. Tiempo 400sFigura 14 Resultados - Simulación de evacuación de personas. Tiempo 445,8 sFigura 15 Evolución del número de ocupantesFigura 16 Evolución de número de ocupantes por ZonasFigura 17 Modelo geométrico en vista general Figura 18 Modelo geométrico en vista sección Figura 19 Modelo geométrico en vista general (sin cubierta) Figura 20 Modelo geométrico en vista de PlantaFigura 21 Categorías de uso. Fuente: Norma UNE 23585.Figura 22 Dimensiones normalizadas de incendio. Figura 23 Velocidad de propagación del fuego. Fuente: Norma UNE EN 1991Figura 24 Modelado de las mallas(Sin Geometría)Figura 25 Modelado de las mallas (Con Geometría)Figura 26 Esquema Elementos del Sistema SCTEHFigura 27 Funcionamiento Sistema SCTEHFigura 28 Simulación FDS - General. Tiempo: 12 sFigura 29 Simulación FDS - General. Figura 30 Simulación FDS - General. Tiempo: 400 sFigura 31 Simulación FDS - General. Tiempo: 600 sFigura 32 Ubicación de los dispositivos de control de la temperatura de la capa de humosFigura 33 Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=204 sFigura 34 Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=408 sFigura 35 Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=600 sFigura 36 Temperatura. Cota Figura 37 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=400 sFigura 38 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=500 sFigura 39 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=600 sFigura 40 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=204 sFigura 41 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=408 sFigura 42 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=600 sFigura 43 Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=204 sFigura 44 Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=408 sFigura 45 Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=600 sFigura 46 Visibilidad. Cota Z=7,00m. Tiempo=408 sFigura 47 Vectores de velocidad. Cota Y=30,0m.Figura 48 ASET/RSET. Fuente: Google Images

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Índice de figuras

Figura 1 Emplazamiento Polideportivo SALOU CENTRO ________________________________Figura 2 Situación Polideportivo SALOU CENTRO ________________________________Figura 3 Polideportivo: Planta Baja _________________________________________________________Figura 4 Polideportivo: Planta Primera ______________________________________________________Figura 5 Polideportivo: Sección ____________________________________________________________Figura 6 Modelo geométrico: Planta Baja ____________________________________________________Figura 7 Modelo geométrico: Planta Primera ________________________________Figura 8 Modelo geométrico - Pathfinder ____________________________________________________

gura 9 Modelado final vista 1 ____________________________________________________________Figura 10 Modelado final vista 2 ___________________________________________________________

Simulación de evacuación de personas. Tiempo 0s __________________________Simulación de evacuación de personas. Tiempo 200s ________________________

ulación de evacuación de personas. Tiempo 400s ________________________Simulación de evacuación de personas. Tiempo 445,8 s ______________________

Figura 15 Evolución del número de ocupantes ________________________________Figura 16 Evolución de número de ocupantes por Zonas ________________________________Figura 17 Modelo geométrico en vista general - FDS ________________________________Figura 18 Modelo geométrico en vista sección - FDS ________________________________Figura 19 Modelo geométrico en vista general (sin cubierta) - FDS ________________________________Figura 20 Modelo geométrico en vista de Planta- FDS ________________________________Figura 21 Categorías de uso. Fuente: Norma UNE 23585. ________________________________Figura 22 Dimensiones normalizadas de incendio. Fuente: Norma UNE 23585. ______________________Figura 23 Velocidad de propagación del fuego. Fuente: Norma UNE EN 1991-1-2. ____________________Figura 24 Modelado de las mallas(Sin Geometría) ________________________________Figura 25 Modelado de las mallas (Con Geometría) ________________________________Figura 26 Esquema Elementos del Sistema SCTEH ________________________________Figura 27 Funcionamiento Sistema SCTEH____________________________________________________

General. Tiempo: 12 s ________________________________General. Tiempo: 204 s ________________________________General. Tiempo: 400 s ________________________________General. Tiempo: 600 s ________________________________

ación de los dispositivos de control de la temperatura de la capa de humosFigura 33 Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=204 s ________________________________Figura 34 Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=408 s ________________________________Figura 35 Visibilidad. Cota Z=8,00m. Tiempo=600 s ________________________________Figura 36 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=204 ________________________________Figura 37 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=400 s ________________________________Figura 38 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=500 s ________________________________

9 Temperatura. Cota Z=7,00m. Tiempo=600 s ________________________________Figura 40 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=204 s ________________________________Figura 41 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=408 s ________________________________Figura 42 Temperatura. Cota Z=10,50m. Tiempo=600 s ________________________________Figura 43 Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=204 s ________________________________Figura 44 Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=408 s ________________________________Figura 45 Temperatura. Cota X=23m. Y=32,5. Tiempo=600 s ________________________________

lidad. Cota Z=7,00m. Tiempo=408 s ________________________________Figura 47 Vectores de velocidad. Cota Y=30,0m. ________________________________Figura 48 ASET/RSET. Fuente: Google Images ________________________________

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

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_________________________________________ 19 ______________________________________________ 19

_________________________ 20 ______________________ 21

____________________________ 21 ____________________ 23

_________________________________________________ 24 ____________________ 25

____________________________ 31 ___________________________ 31

__________________________ 32 ________________________ 32 ________________________ 33

______________________ 33 ________________________________________________ 34

________________________________________ 35 ___________________________________________ 36 ___________________________________________ 36

________________________________ 37 __________________________________________ 37

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____________________ 40 _____________________________________________ 44

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____________________ 46 ______________________________________________ 47

_____________________________________________ 48 _____________________________________________ 48 _____________________________________________ 49

ación de los dispositivos de control de la temperatura de la capa de humos _____________ 50 ____________________________________________ 53 ____________________________________________ 53 ____________________________________________ 54

___________________________________________ 55 __________________________________________ 56 __________________________________________ 56 __________________________________________ 57

_________________________________________ 58 _________________________________________ 59 _________________________________________ 59

_____________________________________ 60 _____________________________________ 60 _____________________________________ 61

____________________________________________ 62 _______________________________________________ 65

_________________________________________________ 65

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Índice de gráficas

Gráfica 1 Curva de liberación de calor ________________________________Gráfica 2 Resultados de la Altura de la capa de humosGráfica 3 Resultados de la Altura de la capa de humos (Promedio)Gráfica 4 Promedio Extracción/Aportación Aireadores

_______________________________________________________de la capa de humos _________________________________________

Gráfica 3 Resultados de la Altura de la capa de humos (Promedio) ________________________________Gráfica 4 Promedio Extracción/Aportación Aireadores _________________________________________

Annexos

_______________________ 41 _________ 51

________________________________ 52 _________ 64

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DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Índice de tablas

Tabla 1 Objetivos y criterios Tabla 2 Cálculo de la superficie aerodinámica de evacuación de humosTabla 3 Características de las salidas de evacuaciónTabla 4 Perfiles de ocupante. Fuente: Instituto Nacional de Estadística en Cataluña.Tabla 5 Perfiles y números de ocupantes implementados en el modelo. Fuente: IMO.Tabla 6 Tiempos de pre-evacuación. Fuente PD 7974Tabla 7 Niveles de ocupación implementados en el modeloTabla 8 Configuración de malla

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA DE MODELOS INFORMÁTICOS DE SIMULACIÓN

Índice de tablas

_______________________________________________________________Tabla 2 Cálculo de la superficie aerodinámica de evacuación de humos ____________________________Tabla 3 Características de las salidas de evacuación ________________________________Tabla 4 Perfiles de ocupante. Fuente: Instituto Nacional de Estadística en Cataluña.

números de ocupantes implementados en el modelo. Fuente: IMO.evacuación. Fuente PD 7974-6:2004 ________________________________

Tabla 7 Niveles de ocupación implementados en el modelo ________________________________Tabla 8 Configuración de malla ____________________________________________________________

DISEÑO Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE TEMPERATURA Y EVACUACIÓN DE HUMOS MEDIANTE LA

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_______________________________ 11 ____________________________ 17

____________________________________________ 24 __________________ 26

números de ocupantes implementados en el modelo. Fuente: IMO. ________________ 26 ____________________________________ 27

_____________________________________ 29 ____________________________ 43