Trabajo de maquinas y mecanismo
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Transmisión por engranaje (Cilíndricos de dientes rectos)
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Solución de movimiento entre conjunto motor y
maquinas conducidas
El inventor fue
Leonardo da Vinci
Engranaje
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mecanismo utilizado para transmitir
potencia de un componente a otro
dentro de una máquina
Transmite sobretodo
movimiento giratorio
están formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y el menor 'piñón'
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Medio de transmisión de potencia mas utilizados
la transmisión del movimiento desde
el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión
interna o un motor eléctrico, hasta otro eje
situado a cierta distancia y que ha de realizar un
trabajo
Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas,
se denomina tren.
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Se utiliza para la transmisión entre ejes (o árboles) con poca separación, siendo la forma de los piñones o ruedas dentadas, cilíndrica. Normalmente el tallado de los dientes es sobre la superficie exterior de la rueda, aunque también puede ser interior.
Dientes rectos
Son los más sencillos de fabricar y se
utilizan en máquinas para transmitir
pequeños esfuerzos
tiene el inconveniente de transmitir el
esfuerzo sólo sobre el diente que este
engranado.
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Diente de un engranaje
• realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos
Módulo
• característica de magnitud que se define como la relación entre la medida del diámetro primitivo expresado en milímetros y el número de dientes
Circunferencia primitiva
• circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes
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Paso circular
Espesor del diente
Número de dientes
Diámetro exterior
Diámetro interior:
Pie del diente
• es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un vano consecutivos.
• es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del diámetro primitivo.
• es el número de dientes que tiene el engranaje.
• es el diámetro de la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje.
• es el diámetro de la circunferencia que limita el pie del diente.
• Es la parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la circunferencia primitiva.
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Cabeza del diente
• Es la parte del diente comprendida entre el diámetro exterior y el diámetro primitivo
Flanco
• es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento.
Altura del diente
• es la suma de la altura de la cabeza (adendum) más la altura del pie (dedendum).
Angulo de precisión
• el que forma la línea de acción con la tangente a la circunferencia de paso, φ (20º ó 25º son los ángulos normalizados).
Largo del diente
• es la longitud que tiene el diente del engranaje
Distancia entre centro de dos engranajes
• Distancia que hay entre los centros de las circunferencia del engranaje
Relación de transmisión
• es la relación de giro que existe entre el piñón conductor y la rueda conducida.
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Hueco del diente:
Diámetro interior:
Pie del diente:
Cabeza del diente:
Altura del diente:
Distancia entre centros:
Ecuación general de transmisión':
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