Trabajo Final Vivienda

ANÁLISIS DE PROYECTO DE VIVIENDA:

ANA MARÍA MONTOYA GALEANOALEJANDRO RESTREPO SANTA

DAVID VÉLEZ LONGAS

CONJUNTO RESIDENCIAL EL ALTILLO

DIMENSION PROYECTUAL

DIRECCIÓN: CALLE 5 Nº 76 A – 97

DISEÑO, PROMOCIÓN Y GERENCIA: INGRAL S.A.

CONSTRUCTORA: ACTIVAR LTDA.

ARQUITECTO ENCARGADO: JAIRO HUERTAS

DISEÑO ESTRUCTURAL: JAIME MUÑOZ DUQUE Y CIA., BERNARDO VILLEGAS Y CIA.

ESTUDIO DE SUELOS: JAIME EDUARDO INCAPIÉ Y CIA.

DISEÑO DE REDES URBANAS Y DE VIAS: MARIO D’ AMATO B Y CIA.

DISEÑOS ELÉCTRICOS URBANOS E INTERNOS: GIRLADO VÉLEZ ASOCIADOS.

DISEÑOS HIDRÁULICOS INTERNOS: HIDRESA LTDA.

CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETOS: INGENIERÍA DEL CONCRETO LTDA.

FINANCIACIÓN: CONAVI

AÑO: 1992 – 1993

1.2 DIRECTRICES DEL PROYECTO:


“En el sector de mayor desarrollo urbano actualmente en Medellín, y dentro de este sector, en el sitio más exclusivo: la Loma de los Bernal, se encuentra ubicado el lote sobre el que se construye El Altillo, que como su nombre lo indica, se levanta por encima de La Mota para desde allí, dominar la panorámica más espectacular sobre el valle de Aburrá, y hacia las montañas lejanas del costado occidental.

Muy cerca del eje vial más importante del sector: la carrera 80, comunicada con esta vía por medio de un par vial, las carreras 76 y 76ª.

Cerca a todo, centros comerciales, colegios, clínica y el aeroparque Juan Pablo II. Este sector se ha constituido como uno de los conglomerados habitacionales más importantes de la ciudad, conformados por urbanizaciones de reciente construcción, con un alto índice de valorización, y con una vocación casi exclusiva del suelo: vivienda.Es un sitio apacible, tranquilo, sin el ruido de las vías rápidas, sin chimeneas emitiendo polución, con arborización y zonas verdes para disfrutar del descanso después de una jornada de trabajo y estudio.

El proyecto urbanístico está concebido para que los edificios ocupen las zonas de topografía más alta y plana del lote, dejando en medio un amplio espacio con una plataforma central debajo de la cual se ubican algunos parqueaderos cubiertos y en la parte superior parqueaderos para visitantes. Hay una sola portería que controla tanto el ingreso como la salida de vehículos de todo el conjunto.”

1.3 EMPLAZAMIENTO Y LUGAR:


La loma de los Bernal, antes conocida como “Morro Plancho”, era antiguamente considerado como parte de belén rincón y era propiedad de una familia la cual tenía varias casa-fincas en este sector.

En sus comienzos lo propietarios empezaron a vender lotes para realizar proyectos de vivienda unifamiliar de dos pisos como máximo según convenio, dando lugar a las primeras urbanizaciones: Agua Fresca y San Silvestre, etapas I y II.

Años mas tarde se comenzaron a vender pequeños lotes para edificaciones de vivienda en altura, lo cual desencadenó un fenómeno de densificación descontrolada, causando que los primeros dueños comenzaron a vender sus propiedades debido a las presiones ejercidas por el mercado y al cambio drástico y, según ellos, desfavorable del sector.

RESEÑA HISTÓRICA:

Límites del sector.



En los últimos años la Loma de los Bernal, se ha constituido como un referente paisajístico en la ciudad debido a la excesiva cantidad de edificios en altura.

El proceso de densificación se dio de un modo desordenado y sin consideraciones de espacio público, que se dan como suplidos por las zonas comunes dentro de las urbanizaciones, lo cual no fomenta la interacción barrial, ni consideraciones respecto a la conservación de zonas verdes.

Debido a lo anterior, este proceso ha tenido un impacto ambiental considerable, pues la Loma era antes un pulmón verde para la ciudad, y ha cambiado drásticamente en muy pocos años (desde 1989).

Actualmente la Loma de los Bernal se considera un sitio exclusivo y ha tenido influencia en el desarrollo de los barrios aledaños. No obstante la Loma no funciona como barrio, pues cada urbanización funciona como una unidad independiente de accionar propio.



Las principales vías de acceso a la Loma de los Bernal, relacionan el sector en sentido norte-sur.



Morfologías



Las condiciones naturales de la Loma de los Bernal dificultan el acoplamiento de la malla vial de la ciudad con la de la loma que trata de corresponder a las vías principales, debido a las inclinaciones del terreno.

Relación trama vial de la Loma con la de la ciudad



Equipamientos urbanos

El proyecto se encuentra localizado en un polígono de consolidación nivel 1 debido a la diversidad de servicios del sector. No obstante, debido a las condiciones del terreno y a las grandes distancias del proyecto con los equipamientos, éstos no lo afectan tanto como deberían.

En la mayoría de los casos la conexión peatonal toma mas de 15 minutos; estas conexiones peatonales no gozan de condiciones óptimas como buena iluminación o secciones. Lo anterior fomenta el uso de vehículos.

proyecto



Tratamientos e intervenciones - polígonos

ESCALA MESO


1.3 EMPLAZAMIENTO Y LUGAR: TRAMAS Y LIMITES DE LA ESPACIALIDAD


El proyecto se encuentra cerca de la carrera 80, uno de los estructurantes mas importantes de la ciudad; sin embargo, cuenta con una sola vía de ingreso de condiciones topográficas complejas y por la que solo transitan vehículos particulares. Las rutas de servicio público que pasan mas cerca del proyecto, se encuentran sobre la carrera 76 A, que es la vía que bordea inferiormente la loma de los Bernal y la calle 7, la calle principal de la loma.

Existe un limite espacial determinado por la topografía del sector.

Este límite se ve reflejado en el cambio de la tipología edificatoria de la zona que desentiende las tramas urbanas y dispone torres o bloques aislados que se adaptan a la topografía y no se integra con los diferentes trazados del sector.

1.3 EMPLAZAMIENTO Y LUGAR: RELACIONES CON EL ENTORNO INMEDIATO


El posicionamiento del sector en el mercado inmobiliario ha traído como consecuencia la construcción indiscriminada de edificaciones carentes de un orden en el territorio y que deben su ubicación en la mayoría de los casos por las condiciones del terreno. Lo anterior, sumado a que dichas edificaciones sobrepasan casi en su totalidad los 15 pisos de altura y generan unas áreas residuales en los lotes en que se emplazan que son posteriormente cercadas; dificulta las relaciones con el entorno inmediato e incluso, deteriora las calidades espaciales de las construcciones mas antiguas del sector, como es el caso del proyecto.

Debido a la interrupción de la calle 5, este sector de la Loma no se relaciona con la mota y sus equipamientos.


1.5 MORFOLOGÍA

El proyecto está compuesto por 5 bloques, 2 de la primera etapa, 2 de la segunda y 1 de la tercera. Cada torre cuenta con una zona de parqueaderos privados en el nivel básico y debajo de la gran plataforma de los parqueaderos de visitantes.El emplazamiento en el lote esta relacionado con las condiciones topográficas y de visuales, y en la primera y segunda etapa, se evidencia la agrupación de 2 torres. Para la tercera etapa, no se consideró la premisa anterior y se cambió la orientación y el tamaño del edificio, al igual que la forma de emplazamiento.La orientación de la cara mas angosta, donde se encuentran las zonas de servicios están en sentido oriente-occidente, excepto en la etapa 3, para que el sol no afecte de manera directa los espacios principales.


1.6 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: DENSIDAD

Número de apartamentos por piso (etapas 1, 2, 3) = 4Número total de apartamentos = 184

Número de habitantes promedio por piso (etapas 1, 2, 3) = 10Número de habitantes promedio por torre: etapas 1 y 2 = 80 etapa 3 = 140Número de habitantes promedio total = 460

Área total del lote: 13448 m2

Área zonas verdes: 6572.13 m2

Área torres: 2402.5 m2

Área parqueaderos privados semisótanos: 1741.52Área parqueaderos privados en sótano: 2621.96 m2Área parqueaderos visitantes: 2248.28 m2Área total parqueaderos: 6611.76 m2

Área club house: 533.90 m2

Área piscina: 354.7 m2

Número total de parqueaderos: 296Número total parqueaderos privados: 195Número total parqueaderos visitantes: 101

Área por habitante = 29.23 m2Área verde por habitante = 14.28 m2

Parqueaderos privados por apartamento = 1.06Parqueaderos visitantes por apartamento = 0.55

Área zonas comunes por habitante = 2.2m2


1.6.2 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: FORMAS DE AGRUPACIÓN.

Las torres están conformadas por 4 apartamentos por piso con tres tipologías diferentes determinadas por el área de los mismos.

No existen variaciones en cuanto a la distribución de los apartamentos en los pisos superiores, así pues la agrupación vertical no es mas que la repetición de la planta típica.

Lo anterior genera un orden estético y de continuidad en las fachadas de las torres.

Las torres están agrupadas de a dos por etapa y en línea

Escaleras

Ascensor


1.6.3 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: TRÁFICO Y APARCAMIENTOS

DISTANCIA MÁXIMA PARQUEADEROS VISITANTES Y SÓTANOS– APARTAMENTOS = 19mDISTANCIA MÍNIMA PARQUEADEROS VISITANTES – APARTAMENTOS = 11.7m


1.6.4 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: ASOLEAMIENTO

LA ORIENTACIÓN DE LAS TORRES DE LAS ETAPAS I Y II ESTÁ EN EL SENTIDO ORIENTE – OCCIDENTE EN SU CARA MAS ANGOSTA DONDE SE ENCUENTRAN LAS ZONAS DE SERVICIO. POR EL CONTRARIO LA TORRE DE LA ETAPA III TIENE ORIENTADAS LAS ZONAS SOCIALES Y PRIVADAS EN ESTE SENTIDO, SIENDO LAS MAS PERJUDICADAS POR EL SOL.


1.6.5 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: CIRCULACIÓN PEATONAL

DEBIDO A LA LOCALIZACIÓN DE LA PORTARÍA, SON LOS ACCESOS VEHCULARES A LOS PARQUEADEROS PRIVADOS LOS QUE RECIBEN LOS FLUJOS PEATONALES, EN LUGAR DE SER POR LOS ACCESOS PEATONALES PRINCIPALES DE LOS EDIFICIOS, EXCEPTO CUANDO SE ESTACIONA EN EL PARQUEADERO DE VISITATES.


1.6.6 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: EQUIPAMIENTO

PISCINA – SALÓN SOCIAL - MINIMERCADO

JACUZZY - GIMNASIO



SAUNA – TURCO - BAÑOS

CANCHA SQUASH



CANCHA DE FÚTBOL

JUEGOS INFANTILES

TANTO LOS JUEGOS INFANTILES COMO LA CANCHA DE FÚTBOL, AL ESTAR UBICADOS EN UNA ZONA RESIDUAL Y FUERA DEL REGISTRO DE LOS PADRES, AMBOS ESPACIOS PERMANECEN VACÍOS. LOS NIÑOS ENTONCES NO TIENEN OTRA ALTERNATIVA QUE JUGAR EN LA PLACA DE PARQUEADEROS LO CUAL REPRESENTA UN PELIGRO TANTO PARA ELLOS COMO PARA LOS CARROS



SENDEROS

DEBIDO A LA CONDICIÓN DE LOS SENDEROS, ÉSTOS SOLO SON UTILIZADOS POR LOS CELADORES PARA HACER LAS RONDAS DE VIGILANCIA.


1.6.7 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: IMÁGENES URBANIZACIÓN

ACCESO PARQUEADEROS PRIVADOS

ZONAS VERDES SIN USO DEFINIDO PLACA DE PARQUEADEROS

PLACA DE PARQUEADEROS


1.6.7 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: IMÁGENES URBANIZACIÓN - VISUALES

VISUALES DESDE LA URBANIZACIÓN – LA MOTA

VISUALES – CERRO NUTIVARA, ED. COLTEJER, ED. INTLIGENTE VISUALES –CERRO DE LAS TRES CRUCES.

VISUALES – AEROPUERTO OLAYA HERRERA, CLINICA LAS AMÉRICAS


1.6.7 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: IMÁGENES URBANIZACIÓN - VISUALES

VISUALES DESDE LA URBANIZACIÓN – GRAN VÍA

VISUALES – LOMA DE LOS BERNAL VISUALES – BELÉN RINCÓN – BARRERA NATRURAL

VISUALES – CRUCE CALLE 5 CON CARRERA 76


1.6.7 ESTRUCTURA DEL CONJUNTO: IMÁGENES URBANIZACIÓN

ACCESO PRINCIPAL VEHICULAR

PARQUEADEROS PRIVADOS BAJO LAS TORRES PORTERÍA

ACCESO PARQUEADEROS SÓTANO


1.7 LENGUAJE - FACHADAS

La combinación de ladrillo a la vista con la estructura de concreto es un rasgo distintivo del proyecto. Se diferencia de los demás edificios del entorno puesto que éste no tiene muros estructurales de concreto o muros revocados en fachada. Además de esto la terminación de los techos a dos aguas igualmente lo caracteriza de los demás con cubiertas planas.

Se resaltan los puntos fijos de circulación tanto el ascensor como las escaleras de forma circular que juegan con los volúmenes ortogonales de la fachada que se retrasan o salen al frente en correspondencia con los diferente espacios de la vivienda.


1.8 FORMA – TIPOS DE AGRUPACIÓN.

LOS APARTAMENTOS TIPO B Y TIPO C SON EXACTAMENTE IGUALES; EN PRIMER PISO SOLO VARÍA EL ÁREA DE LAS TERRAZAS.

EL TIPO A ES EL MAS GRANDE CON 4 ALCOBAS Y EL MAS PEQUEÑO ES EL TIPO D CON SOLO DOS.

LOS MÓDULOS ESTÁN AGRUPADOS EN TORNO A UNA CIRCULACIÓN QUE UNE DOS PUNTOS FIJOS: UN ASCENSOR DE SEIS PASAJEROS Y UNAS ESCALERAS EN CARACOL. ESTA CIRCULACIÓN ES ABIERTA, PERMITE EL INGRSO ABUNDANTE DE LUZ Y AIRE.

LA DISPOSICIÓN DE LOS APARTAMENTOS NO CAMBIA EN LOS PISOS SUPERIORES.

ESTA SEPARACIÓN DE LOS PUNTOS FIJOS GARANTIZA QUE NO HAYA CONFLICTOS EN LOS DIFERENTES FLUJOS.


1.8 FORMA – TIPOS DE AGRUPACIÓN.

PUNTO FIJO.


1.8 FORMA – TIPOS DE AGRUPACIÓN


1.8.1 FORMA: MATERIALIDAD

FACHADA:

LA FACHADA ESTÁ CONSTRUIDA EN LADRILLO DE BARRO LISO, TIPO CATALÁN RANURADA AL CUAL SE LE APLICÓ UN HIDRÓFUGO TRANSPARENTE PARA REPELER EL AGUA. LOS MUROS INTERIORES SE CONSTRUYERON CON LADRILLO DE BARRO; SE REVOCARON, ESTUCARON Y PINTARON.

HOY EN DIA LA FACHADA PRESENTA CIERTO DETERIORO POR LA MALA CALIDAD DE LOS MATERIALES.

VENTANERÍA:

FABRICADO EN ALUMINIO ANODIZADO COLOR TABACO. LA MAYORÍA DE LAS VENTANAS SON CORREDIZAS CON VIDRIOS INCOLOROS DE FABRICACIÓN NACIONAL.


1.8.2 FORMA: ESPACIALIDAD.

LUEGO DEL INGRESO, SON LA ZONAS COMUNES LAS QUE DAN LA BIENVENIDA.

LA COCINA A MANO IZQUIERDA TIENE UNA TRAMPA PARA GENERAR UN FILTRO DE CIRCULACIÓN HACIA ESTA ZONA

UNA CIRCULACIÓN NOS LLEVA AL BAÑO COMÚN Y A LAS HABITACIONES, HACIENDO UN QUIEBRE PROCURANDO LA INTIMIDAD DE LOS CUARTOS.

LA HABITACIÓN PRINCIPAL ES LA ÚNICA QUE TIENE CUARTO PROPIO.

GRACIAS AL SISTEMA ESTRUCTURAL EN PÓRTICOS ES POSIBLE UNIR VARIOS ESPACIOS COMO POR EJEMPLO LA COCINA CON UNA DE LAS HABITACIONES


1.8.3 FORMA: ILUMINACIÓN.

TODAS LAS HABITACIONES ESTÁN ILUMINADAS NATURALMENTE. NO OBSTANTE EN CIERTAS ÉSPOCAS DEL AÑO LA CANTIDAD DE LUZ SOLAR DISMINUYE O AUMENTA.

LA CIRCULACIÓN AL NO TENER ILUMINACIÓN NATURAL TIENDE A SER MUY OSCURA, ESPECIALMENTE POR LA TRAMPA EXISTENTE ANTES DEL HALL DE HABITACIONES.

LA COCINA, DEBIDO A DISPOSICIONES DE AGRUPACIÓN, TIENDE A ESTAR POCO ILUMINADA POR LA CERCANÍA CON EL BLOQUE CONJUNTO.

LA ZONA DE ROPAS SE VE AFECTADA POR ÉSTA FALTA DE LUZ Y CUANDO LA ROPA ESTÁ TENDIDA, LE QUITA ILUMINACIÓN A LA COCINA.


1.8.4 FORMA: VENTILACIÓN

1.9 PROGRAMA:


Apartamento tipo 1( 4 habitaciones)

Área: 80 m2Numero de habitantes promedio: 4Numero de apartamentos por piso: 1Numero de apartamentos del proyecto: 32

1.9 PROGRAMA:




1.10 SISTEMAS:


ESTRUCTURA:

TODA LA ESTRUCTURA DEL EDIFICIO ESTÁ HECHA EN CONCRETO REFORZADO CON CIMENTACIONES PROFUNDAS EN PILAS Y CON VIGAS DE AMARRE A NIVEL DE CABEZALES. LA ESTRUCTURA PROPIAMENTE DICHA, SE REALIZÓ EN EL SISTEMA DE PÓRTICOS QUE CUMPLE CON LAS NORMAS DEL CÓDIGO COLOMBIANO DE CONSTRUCCIONES SISMO RESISTENTES. LA LOSA SON DEL TIPO ALIGERADAS CON CASETÓN PERDIDO, DE 45 CM. DE ESPESOR PARA UN MAYOR AISLAMIENTO ACÚSTICO.

1.10 SISTEMAS:


Sistema hidráulico:

El sistema hidráulico se instaló a partir de la norma ICONTEC 1500 ejecutado en PVC presión para agua fría con terminales en H.G. y la red de agua caliente CPVC con terminales también en H.G. y cobre para el calentador. El edificio cuenta con un tanque de reserva de 25000 litros a nivel del semisótano y tres tanques en fibra de vidrio con capacidad para 12000 litros en la cubierta del edificio, los dos depósitos de agua están conectados a un sistema de regulación de presión Hidroflo que suple las caídas de presión de la red de Empresas Públicas.El edificio cuenta con un sistema contra incendios de tubería seca, que tienes las mellizas en la entrada vehicular al sótano y en todos los pisos se encuentran los gabinetes con sus respectivas mangueras.

Sistemas de desagües:

El sistema de evacuación de aguas residuales está diseñado de acuerdo a la norma ICONTEC 1500, ejecutado en PVC sanitaria con su respectivas tuberías de ventilación, estas aguas son conducidas a cajas de empalme y de allí siguen por tubería subterránea hasta la red de servicios públicos de Medellín.

Sistema eléctrico:

Cada edifico es alimentado por un transformador de 75 Kva a través de la red de acometida subterránea que llega a la sub-estación eléctrica ubicada en el sótano: allí se encuentra el tablero de contadores. Desde cada contador sube la energía a la caja de breackers ubicada en la cocina de cada apartamento.

1.10 SISTEMAS:


BUITRONES:

LOS BUITRONES ESTÁN REPARTIDOS CON LAS ZONAS HÚMEDAS, PARA ABASTECER TANTO DE AGUA COMO DE GAS.

EN EL CORREDOR SE ENCUNETRAN LOS CONTADORES DE AGUA Y LAS BÁLVULAS DE CASA APARTAMENTO.

1.10 SISTEMAS:


Ducto de basuras:En cada piso, a un lado del hall del ascensor se encuentra la compuerta en acero inoxidable del ducto de basuras. Este llega a un cuarto de recolección ubicado en el hall del ascensor del sótano.En cada apartamento se encuentra instalada la red de gas con válvulas de cierre: en la circulación del punto fijo los contadores de gas. Por uno de los buitrones sube un “tallo” o tubo que a su vez está conectado con la tubería que sale hasta la parte exterior, costado norte del edificio, donde se localiza la caja de empalme con una válvula de contención para conectar a la red urbana de Empresas Públicas.

1.10 SISTEMAS:


ASCENSOR:EL ASCENSOR ES MARCA ANDINO, PARA SEIS PASAJEROS, 450 KG.

TELÉFONO:LOS APARTAMENTOS TIENEN DOS SALIDAS, UNA EN EL SALÓN Y UNA EN LA HABITACIÓN PRINCIPAL.

TELEVISIÓN:LOS APARTAMENTOS TIENEN DOS SALIDAS, UNA EN EL SALÓN Y UNA EN LA HABITACIÓN PRINCIPAL.EL EDIFICIO ESTÁ DOTADO DE UN PARA RAYOS PARA PROTEGER LAS INSTALACIONES DE DESCARGAS ELÉCTRICAS.

CUARTO DE RECOLECCIÓN DE BASURAS

GABINETE DE GAS Y ACUEDUCTO

1.10 SISTEMAS:


PROBLEMA DE REGISTRO DEBIDO A LA PROXIMIDAD DE LOS BLOQUES.

1.10 SISTEMAS:


ALCOBA PRINCIPAL.

BAÑO ALCOBA PRINCIPAL

Cielos y muros interiores:Sor revocados, estucados y pintados.

Cielorasos en baños:Alcoba principal: fabricado en tablilla de robleBaño social: fabricado en perfil de aluminio y lámina de poliestireno

Closets:Los marcos y alas construidos en roble y los interiores en madecor o rejillas metálicas recubiertas en plástico.

1.10 SISTEMAS:


ESTUDIO

BAÑO ALCOBA PRINCIPAL

1.10 SISTEMAS:


SALÓN

CORREDOR

Pisos:En la zona social, circulaciones y alcobas se instaló baldosa de granito pulido a máquina. En la zona de cocina y ropa se instaló tableta klinker de alta resistencia. En los baños se colocó baldosín serie Venecia. En las zonas comunes se instaló Mayólica y grano chino lavado, lo mismo que en las tarrazas.

Enchapes:Se utilizó en general cerámica 20.5 x 20.5 cm Corona

1.10 SISTEMAS:


COMEDOR

COCINA

Puertas:

Interiores: tienen marco metálico y ala en triplexAcceso al apartamento: es de triplex instalada en marcos de madera.

DIMENSION POLITICO NORMATIVA

El pan parcial de desarrollo loma de los Bernal fue adoptado mediante el decreto 1649 de 2003 por la alcaldía de Medellín como instrumento de planificación complementario al plan de ordenamiento territorial para el polígono Z6_D5.Este plan se fundamenta en los principios del ordenamiento territorial establecidos en la ley 388 de 1997: función social y ecológica de la propiedad, prevalencia del interés colectivo sobre el particular y distribución equitativa de cargas y beneficios.

PLAN PARCIAL DE DESARROLLO LOMA DE LOS BERNAL


PLAN PARCIAL DE DESARROLLO LOMA DE LOS BERNAL


El plan parcial de desarrollo loma de los Bernal tiene como objetivo general incorporar al desarrollo urbano, los terrenos identificados por la Ficha de Normativa Urbana Z6_D5 como áreas con tratamiento de Desarrollo al interior de perímetro urbano de la ciudad de Medellín, mediante el plan parcial como instrumento de planificación complementaria, cumpliendo con todos los procedimientos y disposiciones del Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín, Acuerdo 062 de 1999.

OBJETIVOS DEL PLAN PARCIAL


OBJETIVOS ESPECIFICOS

Desde la Valoración del Medio Natural y el Espacio Público. •Incorporar de manera efectiva los elementos estructurantes preexistentes ambientales al sistema de espacios públicos de la ciudad, de forma tal que se valore y proteja su condición de suelos de protección y factor vital para la sostenibilidad ambiental. •Conformar un sistema único recreativo y paisajístico a partir de los elementos de protección ambiental y su articulación con los parques y sistemas públicos existentes en la zona. •Disponer dentro del polígono, los espacios públicos, equipamientos y componentes ambientales, de forma tal, que permitan su articulación, complementación y prolongación a los espacios públicos que se proyectarán en el futuro plan parcial de expansión urbana contiguo, reconociendo sus elementos comunes y planificándolos de manera que se logre en conjunto un área coherente y de alta calidad urbanística como borde de ciudad.


OBJETIVOS ESPECIFICOS

Desde las Políticas de Habitabilidad •Promover una forma de urbanización que permita conformar áreas públicas englobadas o concentradas, de manera que, la accesibilidad a las mismas se encuentre distribuidas equitativamente y equilibradamente dentro del polígono y se constituyan en factor de integración y cohesión social. •Proporcionar a los desarrollos de vivienda a efectuarse a partir del plan parcial, un entorno cualificado, mediante la localización de otros usos, públicos, privados y comunitarios, de manera que enriquezcan y faciliten la obtención de servicios y proporcionen alta calidad de vida a sus habitantes. •Generar una tipología de barrios o urbanizaciones relativamente autónomos en términos de control y seguridad, pero con importantes nexos entre sí y con el espacio público abierto de la ciudad, de manera que los desarrollos no se constituyan en espacios barrera sino que al contrario, promuevan la continuidad de lo público.


COMPONENTE NATURAL Y MEDIO AMBENTAL

La loma de los Bernal, presenta elementos estructurantes del espacio desde el componente natural agrupados en 2 sistemas:

-Sistema hidrográfico: quebrada Caza Diana, quebrada Caza Diana 1 y afluentes- sistema orográfico: área de llenos y áreas con restricciones geológicas


Teniendo en cuenta el año de construcción del proyecto, al igual que la localización en la parte inicial de la loma y el año en que fue expedido el decreto para el plan parcial loma de los Bernal; podemos evidenciar que el proyecto el altillo no fue incluido en la cobertura del plan, ya que se encuentra fuera del limite de acción del polígono Z6_D5 y esta directamente regido por el plan de ordenamiento territorial de la ciudad.Lo anterior no solo es cuestionable desde el punto de vista de la planeación político administrativa, sino que deja en entredicho la delimitación original del sector y crea una subdivisión en la que el plan parcial se aplica solo a la parte alta de la loma.La construcción irracional y desmedida y el auge inmobiliario del sector han impedido desarrollar con éxito el plan parcial para la loma de los Bernal, ya que se pasaron por alto procesos previos a la construcción de vital importancia como los estudios de suelos, los de impacto ambiental, la identificación de los condicionales naturales y hasta los estudios socio económicos básicos para determinar unas mejores condiciones de habitabilidad.

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