Trabajo tecnologia
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TRABAJO FINAL CAMILA ALEXANDRA VELASQUEZ BEJARANO LICEO FEMENINO MERCEDES NARIÑO TECNOLOGIA E INFORMATICA TRABAJO FINAL PROYECTO DE GRUPOS 2013
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TRABAJO FINAL
CAMILA ALEXANDRA VELASQUEZ BEJARANO
LICEO FEMENINO MERCEDES NARIÑO
TECNOLOGIA E INFORMATICA
TRABAJO FINAL PROYECTO DE GRUPOS
2013
TRABAJO FINAL
TRABAJO FINAL PROYECTO DE GRUPOS
CAMILA ALEXANDRA VELASQUEZ BEJARANO
PROFESORA:
SARA CLAVIJO
LICEO FEMENINO MERCEDES NARIÑO
TECNOLOGIA E INFORMATICA
CONCLUCIONES DE RESUMENES Y EXPOCISIONES
BOGOTA
2013
INDICE
.introducción
.objetivos generales
.objetivos específicos
.capítulos:
.maquinas rotatorias: sincronicas-asincronicas, conmutados;
generadores, motores, compensadores.
.maquinas estáticas: transformadores, reguladores, variadores y ciclo
convertidores.
.generalidades.
.componentes de un circuito neumático e hidráulico, simbología.
.compresores, cilindros.
.válvulas y reguladores.
.conclusiones
INTRODUCCION:
En el trabajo que encontraremos a continuación, hallaremos una clara
explicación sobre cada tema de los que hemos tratado con anterioridad.
Sabremos e identificaremos la idea de lo que nos exponen, hablaremos
sobre maquinas, sus componentes, generalidades, circuitos,
compresores, cilindros válvulas y reguladores.
Observaremos cada tema con exactitud y daremos una idea clara de lo
que se desea.
.
OBJETIVOS GENERALES:
- Hacer comprender al lector sobre el funcionamiento de
máquinas y sus componentes, generalidades, circuitos, etc…
- Reconocer el uso de cada uno de los temas expuestos y saber su
importancia
- Conocer abiertamente cada uno de los tema para poder ampliar
conocimientos
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
- dar la información clara y concreta al lector.
- Comprender y aclarar dudas acerca de cualquier pregunta sobre
cualquier tema de los tratados.
- Generar al lector un conocimiento más que pueda aplicar a la
vida diaria.
MAQUINAS ROTATORIAS
Son una de las aplicaciones más importantes del electromagnetismo.
Incluyen generadores y motores.
Generadores: transforman energía mecánica en eléctrica
Motores: transforman energía eléctrica en mecánica
Se transforman por causa de:
*una corriente eléctrica que circula por un conductor arrollado en un
núcleo mecánico que se comporta como un imán.
*las corrientes ejercen fuerza entre sí.
Componentes de una maquina rotatoria:
*inductor: es el encargado de crear y conducir un flujo magnético sus
partes son:
*núcleo: encargado de confinar el flujo magnético.
*polos: son dos alargamientos donde se instalan dos devanados
conductores.
*expansión polar: ensanchamiento de los polos cerca del inducido.
*devanado inductor: conjunto de espiras construidas por un flujo
magnético.
*rotor: parte giratoria de la máquina.
MAQUINAS ASINCRONICAS
Debido a la sencillez de su construcción han sido usadas como motores,
este tipo de máquinas tienen una excentricidad y es que pueden ser
usadas como motor o generador.
Sus partes son:
*estator: parte fija de la máquina que en su interior hay in devanado
trifásico que se alimenta con corriente alterna trifásica.
*rotor: parte giratoria de la máquina.
Los motores asincrónicos se dividen en con colector y sin colector:
*con colector: necesitan una velocidad de rotación constante.
*sin colector: simples y funcionan sin fallas.
CONMUTADOR
Es un interruptor eléctrico rotativo, tiene distintas funciones:
*motores y generadores.
Transforman la energía mediante transistores.
MOTOR
Es una maquina o la parte sistemática de ella, su objetivo es
transformar la cualquier tipo de energía en mecánica...
Los principales tipos de motores son:
*motores térmicos.
*motores de combustión interna.
*motores de combustión externa.
*motores eléctricos.
MAQUINAS ESTATICAS
Corresponde a uno de los principales y más importantes principios
de la evolución de la energía eléctrica, electromagnética y las
mejoras que se han dado a partir de la electrónica convirtiéndose
en una de las principales áreas de conocimiento y retención en el
desarrollo de nuevos sistemas.
Son diversas las aplicaciones que pueden tener las maquinas
estáticas. Entre las más populares se encuentran las
transformaciones de energía ya sean como elevación o reducción
de corriente como igualador de independencias con las nuevas
técnicas de tematización tienen nuevas aplicaciones a través de los
aislamientos galvánicos.
TRANSFORMADORES
Consiste en una bobina primaria y otra secundaria devanadas sobre
un núcleo de hierro y se usa para elevar o reducir el voltaje de
corriente alterna, una corriente alterna circulando por el primario
crea una variación continua, el flujo en el induce energía alterna y
la bobina secundaria.
Reguladores de watt: es un mecanismo que actúa sobre los
dispositivos de distribución o de admisiones motor cuando el
trabajo cuando el trabajo reciente debe vencer el mismo, aumenta
o disminuye haciendo varios en el suministro de vapor o
combustible de tal modo que la velocidad de rotación de la equina
permanezca constante dentro de las limitaciones compuestas.
VARIADORES
En un sentido amplio, es un dispositivo o conjunto de dispositivos
Mecánicos
Hidráulicos
Electrónicos
Empleados para controlar la velocidad giratoria de la maquina
especialmente en los motores.
CICLO CONVERTIDORES
Se usan mucho para controlar la velocidad en los motores
trifásicos o monofásicos ya que actúan directamente en la
variación de frecuencia manteniendo un voltaje constante
GENERALIDADES
La interconexión de elementos eléctricos: es la conexión eléctrica
para dos o más intercambios de corriente.
Flujo de corriente eléctrico: es un conductor de corriente eléctrica
que se desplaza por medio de elementos conductores.
Transformación de energía:
Ingreso de energía
Falta de energía
Almacenar energía en un campo magnético y eléctrico
Ecuaciones de un circuito:
*ley de Kirchhoff: resuelve los problemas eléctricos que tengan
los circuitos con la ley de ohm.
*ley de ohm: afirma que la caída de la tensión de los extremos es
mayor a la longitud del cable pero a su vez es proporcional a la
corriente.
*ley de Kirchhoff sobre corriente: esta ley nos afirma que la
corriente que llega a un nodo es igual a la corriente que sale de él.
*ley de Kirchhoff sobre voltaje: afirma que los voltajes colocados
sobre una malla es igual a la suma de las caídas de la tensión de la
misma.
*teoría de la inducción electromagnética: esta teoría nos dice que
el someter un conductor a un campo variable se originó una circulación
de corriente.
*división de tensión: es el que reparte en el circuito eléctrico el
voltaje
*división de corriente: reparte la corriente eléctrica en circuitos
paralelos.
ENERGIA Y POTENCIA
*energía: tiene la capacidad de poner en movimiento los elementos
estáticos
*potencia: es la cantidad de trabajo realizado por una unidad de tiempo.
*fuentes de tensión y corriente; entrega energía mientras los elementos
pasivos reciben energía.
ELEMENTOS ESTATICOS
*Barras diagonales: estas barras consisten en dos varillas hechas de
acero instaladas en forma de aspa para sostener grandes cargas.
*treses: son usados para la construcción cuando la distancia entre
soportes es superior a un eje no soportado.
*refuerzos angulares: se usan como soporte para reforzar la rigidez
diagonal cuando el peso es mayor a en una estructura.
*elementos pasivos: son componentes de un circuito que almacena
energía eléctrica o magnética generando receptores.
*resistencia: es la oposición que ofrece un conductor a la corriente
eléctrica en función de su naturaleza, longitud o temperatura.
*condensador: es un dispositivo que almacena carga eléctrica en
superficies pequeñas
*bobinas: es un conducto arrollado en espiral sobre un núcleo neutro
(no conductor).
COMPONENTES DE UN CIRCUITO NEUMATICO E
HIDRAULICO
La Neumática y la Hidráulica se encargan respectivamente del estudio
de las propiedades y aplicaciones de los gases comprimidos y de los
líquidos.
Etimológicamente estas palabras derivan de las griegas neuma e hidra,
que significan «viento» y «agua». Aunque las aplicaciones de los
fluidos (gases y líquidos) a presión no son nuevas, lo que sí es
relativamente reciente es su empleo en circuitos cerrados en forma de
sistemas de control y actuación.
Un problema de automatización y control puede resolverse empleando
mecanismos, circuitos eléctricos y electrónicos, circuitos
neumohidráulicos o bien una combinación de todo ello.
Los circuitos neumáticos e hidráulicos se suelen utilizar en aplicaciones
que requieren movimientos lineales y grandes fuerzas. Maquinaria de
gran potencia. Grandes máquinas como las excavadoras, las
perforadoras de túneles, las prensas industriales, etc., emplean
fundamentalmente circuitos hidráulicos.
La producción industrial automatizada. En los procesos de fabricación
se emplean circuitos neumáticos e hidráulicos para realizar la
transferencia y posicionamiento de piezas y productos. Accionamientos
en robots. Para producir el movimiento de las articulaciones de un
robot industrial y de las atracciones de feria, se emplean principalmente
sistemas de neumática. Máquinas y herramientas de aire comprimido.
Herramientas como el martillo neumático, los atornilladores
neumáticos o las máquinas para pintar a pistola, son ejemplos del uso
de la neumática
SIMBOLOGIA NEUMATICA E HIDRAULICA
Bomba hidráulica
Compresor neumático
Compresor para aire comprimido.
Bomba hidráulica de flujo unidireccional.
Bomba hidráulica de caudal variable.
Bomba hidráulica de caudal bidireccional.
Bomba hidráulica de caudal bidireccional variable.
Depósito. Símbolo general.
Depósito hidráulico.
Filtro.
Filtro con drenado de condensado, vaciado automático.
Filtro con drenado de condensado, vaciado manual.
Lubricador.
Secador.
Limitador de temperatura.
Refrigerador.
Válvula de control de presión, regulador de presión de alivio, regulable.
Manómetro.
Termómetro.
Caudal metro.
Unidad de mantenimiento, filtro, regulador, manómetro y lubricador.
Símbolo simplificado.
Combinación de filtro, regulador, manómetro y lubricador. Símbolo completo.
Válvula 2/2
Válvula 3/2
Válvula 4/2.
Válvula 4/2.
Válvula 3/3
Válvula 4/3
Válvula 5/2.
Válvula 5/3 en posición normalmente cerrada.
Mando manual en general, pulsador.
Botón pulsador, seta, control manual.
Mando por palanca, control manual.
Mando por pedal, control manual.
Mando por llave, control manual.
Mando con bloqueo, control manual.
Muelle, control mecánico.
Leva o seguidor, control mecánico en general.
Rodillo palpado, control mecánico.
Rodillo escamotearle, accionamiento en un sentido, control mecánico.
Mando electromagnético con una bobina.
Control combinado por electroválvula y válvula de pilotaje.
Mando por presión. Con válvula de pilotaje neumático.
Pilotaje hidráulico. Con válvula de pilotaje.
Válvula de cierre.
Válvula de bloqueo (anti retorno).
Válvula O (OR). Selector.
Válvula de escape rápido.
Válvula de simultaneidad o válvula Y (AND).
Regulador de caudal. El primer símbolo es fijo, el segundo regulable.
Válvula estranguladora unidireccional. Válvula anti retorno de regulación regulable en un sentido.
Válvula estranguladora de caudal en dos sentidos.
Eyector de vacío. Válvula de soplado de vacío.
Válvula limitadora de presión.
Válvula reguladora de presión
Presos tato neumático.
Cilindro de simple efecto, retorno por esfuerzos externos.
Cilindro de simple efecto, retorno por muelle.
Cilindro de simple efecto, carrera por resorte (muelle), retorno por
presión de aire.
Cilindro de simple efecto, vástago simple anti giro, carrera por resorte (muelle), retorno por presión de aire.
Cilindro de doble efecto, vástago simple.
Cilindro de doble efecto, vástago simple anti giro.
Cilindro de doble efecto, doble vástago.
Cilindro de doble efecto, vástago telescópico.
Cilindro de doble efecto sin vástago.
Cilindro de doble efecto sin vástago, de arrastre magnético.
Cilindro de doble efecto, con amortiguación final en un lado.
Cilindro de doble efecto, con amortiguación ajustable en ambos
extremos.
Pinza de apertura angular de simple efecto.
Pinza de apertura paralela de simple efecto.
Pinza de apertura angular de doble efecto.
Pinza de apertura paralela de doble efecto.
Motor neumático 1 sentido de giro.
Motor neumático 2 sentidos de giro.
Cilindro basculante 2 sentidos de giro.
Motor hidráulico 1 sentido de giro.
Motor hidráulico 2 sentidos de giro.
Cilindro hidráulico basculante 1 sentido de giro, retorno por muelle.
Unión de tuberías.
Cruce de tuberías.
Silenciador.
Fuente de presión, hidráulica, neumática.
Escape sin rosca.
Escape con rosca.
Retorno a tanque
COMPRESORES
Un compresor es una máquina de fluidos que esta construida para
aumentar la presión y el desplazamiento de cierto tipo de fluidos
llamados compresibles tal como lo son los gases y los vapores.
Utilización:
*son parte importantísima de muchos sistemas de refrigeración
*se encuentran en sistemas de generación de energía eléctrica, tal como
lo es el ciclo bretón
*se encuentran en el interior de muchos motores de avión, como lo son
los turboneactores y hacen posible su funcionamiento
*se pueden comprimir gases para la red de alimentación de sistemas
neumáticos, los cuales mueven fabricas completas
Tipos de compresores:
compresor axial: clasificación según el método de intercambio
de energía: hay diferentes tipos de compresores de aire, pero
todos realizan el mismo trabajo: toman aire de la atmosfera, lo
comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para ser
reutilizado.
el compresor de desplazamiento positivo: las dimensiones son
fijas por cada movimiento del eje de un extremo al otro
tenemos la misma reducción en volumen y el correspondiente
aumento de presión y temperatura.
el compresor de embolo: es un compresor de aire simple. un
vástago impulsado por un motor eléctrico
compresor de tornillo: también es impulsado por motores
eléctricos, diésel, neumático. el compresor de tornillo utiliza
dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una
cámara larga.
sistema pendular taurozzi: consiste en un pistón que se balancea
sobre un eje generando un movimiento pendular exento de
rozamiento con las paredes internas del cilantro que permite
trabajar sin lubricantes.
reciprocan tés o alternativos: utilizan pistones, abren y cierran
válvulas que con el movimiento del pistón aspira/comprime el
gas
rotativo-helicoidal: la compresión del gas se hace de manera
continua haciéndole pasar atravesó de dos tornillos giratorios
roto dinámico o turbo maquinas: utilizan un rodete con palas o
alabes para impulsar y comprimir el fluido de trabajo
CILINDROS
Para realizar su función, los cilindros neumáticos imparten a fuerza por
el convertir energía potencial de gas comprimido en energía cinética.
El cilindro es una pieza hecha con metal fuerte porque debe soportar a
lo largo de su vida útil un trajo a alta temperatura con explosiones
constantes.
Para que sirven:
Los cilindros neumáticos pueden funcionar en una variedad de
maneras. Los ejemplos incluyen tener la capacidad de realizar
movimientos múltiples sin la necesidad de la introversión intermedia de
realizar un movimiento completo con los puntos que paran intermedio.
Son dispositivos motrices en equipos neumáticos que transforman
energía estática del aire a presión, haciendo avances a retrocesos en una
dirección rectilínea.
Donde se utilizan:
Se utilizan ampliamente de la automatización para el desplazamiento,
alimentación o elevación de materiales o elementos de las mismas
maquinas.
Tipos de cilindros:
Cilindros de acción simple: los cilindros de acción simple utilizan la
fuerza impartido por el aire para moverse en una dirección y un resorte
a la vuelta a casa a la posición.
Cilindros dobles: los cilindros dobles utilizan la fuerza del aire para
moverse se extraen y contraen movimientos.
Cilindros rotatorios del aire: actuadores que utilizan el aire para
impartir un movimiento rotatorio.
Cilindros del aire de roles: los actuadores que utilizan un acoplador
mecánico o magnético para impartir la fuerza.
VALVULAS
El tipo de válvula dependerá de la función que debe efectuar dicha
válvula
# De cierre
# De estrangulación
# Para impedir el flujo inverso
Dado que hay diversos tipos de vallas disponibles para cada función,
también es necesario determinar las condiciones del servicio que se
emplearon las válvulas.
1. para servicio de bloqueo o cierre son:
Vallas de compuerta: resistencia mínima al fluido de la tubería, se
utiliza totalmente abierta o cerrada. Accionamiento poco frecuente.
Válvulas de macho: cierre hermético, deben estar abiertas o cerradas
del todo
Válvulas de bola: no hay obstrucción al flujo se utiliza para líquidos
viscosos y pastas aguadas. Se utiliza totalmente abierta o cerrada
Válvulas de mariposa: su uso principal es cierre y estrangulación de
grandes volúmenes de gases y líquidos a baja presión. Su diseño de
disco abierto, rectilíneo, evita cualquier acumulación de sólidos, la
caída de presión es muy pequeña.
2. para servicio de estrangulación:
Válvulas de globo: son para uso poco frecuente, cierre positivo, el
asiento puede estar paralelo con el sentido del flujo, produce resistencia
y caída de presión considerables.
Válvulas de aguja: son básicamente válvulas de globo que tienen un
macho cónico similar a una aguja, que ajusta con precisión a su asiento.
Se puede tener estrangulación exacta de volúmenes pequeños por el
orificio formado entre el macho cónico y el asiento cónico se puede
variar a intervalos pequeños y precisos.
Válvulas en v: son válvulas de globo que permiten el paso rectilíneo y
sin obstrucción igual que las válvulas de compuerta.
Válvulas de Angulo: son similares a la del globo, su diferencia
principal es que el flujo del fluido hace un giro de 90°.
Válvulas de mariposa: trabajan a presiones de 150° hasta el vacío.
3. las válvulas que no permiten el flujo inverso actúan en forma
automáticamente ante los cambios de presión para evitar que se invierta
el flujo, como la válvula de cheque por ejemplo.
Las válvulas están bajo carga de resorte, salvo que operen con un piloto
del tipo de falla son peligro, y si se utilizan para vapor o aire tienen una
palanca para abrir la válvula si la presión del recipiente es mayor del
75% de la presión de desfogo.
Además las válvulas se subdividen en
a) válvulas de seguridad
b) válvulas de desahogo
REGULADORES
1. regulador integrado:
Algunos ejemplos de reguladores automáticos son un regulador de
tensión el cual puede mantener constante la tensión de salida de un
circuito independientemente de loa fluctuaciones que se produzcan en
la entrada, siempre y cuando estén dentro de un rango determinado, un
regulador de gas, una llave de paso de cualquier fluido donde se regula
el flujo de fluido que sale por ella. Un regulador de bueno que mantiene
le aire que respira un buceador constantemente a la presión del agua
que le rodea, en función de la profundidad y un regulador de
combustible que controla el suministro de combustible a un motor.
2. regulador de tensión:
Un regulador de tensión o regulador de voltaje es un dispositivo
electrónico diseñado para mantener un nivel de voltaje constante.
los reguladores electrónicos de tensión de encuentran en dispositivos
como las fuentes de alimentación de los computadores, donde
estabilizan los voltajes usados por el procesador y otros elementos, en
los alternadores de os automóviles y en las plantas generadoras, los
reguladores de voltaje controlan la salida de la planta, en un sistema de
distribución de energía eléctrica, los reguladores de voltaje pueden
instalarse en una subestación o junto con las líneas de distribución de
formas que todos los consumidores reciban un voltaje constante
independientemente de que potencia exista en la línea.
3, reglador lineal:
Un regulador lineal es un regulador de tensión basado en un elemento
activo operando en su zona lineal, el dispositivo regulador está
diseñado para actuar como una resistencia variable. Ajustada
continuamente a una red divisor de tensión para mantener constante
una tensión de salida, la regulaciones línea es medida de la capacidad
que tiene una fuente de alimentación para mantener la tensión de salida
nominal con variación de la tensión de alimentación, habitualmente la
tensión de alimentación es una tensión continua no regulada, es decir
una fuente no debe variar la tensión de la línea exterior varié, siempre
que esté dentro de los límites que admite la fuente.
4. regulador de presión:
Los reguladores de presión son aparatos de control de flujo diseñados
para mantener una presión constante aguas bajo de los mismos. Este
debe ser capaz de mantener la presión, sin afectarse por cambios en las
condiciones operativas del proceso para el cual trabaja. La selección,
operación y mantenimiento correcto de los reguladores garantiza el
buen desempeño operativo del equipo al cual provee gas
5. regulador de velocidad:
Es un sistema que controla de forma automática el factor de
movimiento de un vehículo de motor. El conductor configura la
velocidad y el sistema controlara la válvula de aceleración del vehículo
para mantener la velocidad de forma continua.
6. regulador de temperatura:
Los reguladores de temperatura realizan trabajos de regulación
sencillos y complejos. Puede conectar a los reguladores de temperatura
para profesionales para la inspección y control reguladores de
temperatura diferentes tipos de sensores. Los reguladores de
temperatura ofrecen la posibilidad de procesar señales de sensores de
resistencia o de termoelementos. Los reguladores de temperatura están
e disponibles versiones de dos o tres puntos, o como regulador
continuo, lo que permite usar funciones en/off o realizar una regulación
continua. Los diferentes reguladores de temperatura disponen, además
de la regulación por relé de la magnitud, también otras alarmas que le
permiten al usuario conectar por ejemplo, alarmas visuales o sonoras.
CONCLUCIONES:
- después de leer el trabajo llego a la conclusión que cumple los ideales
que de trazaron en los objetivos tanto generales como específicos.
- la información es comprensible y es fácil de aprender, no hay que
releer para poder comprender la información.
- los temas están bien explicados no son largos así que no hay que leer
demasiado aunque la simbología es larga son solo imágenes
comprensibles y fáciles.
