TRANSCHACO RALLY 2012 - tacpy.com.py · Los pilotos del Transchaco apoyan la campaña “Juntos...

CIRCUITO DE ORO: TURISMO INTERNO A MENOS DE 100 KM. DE ASUNCIÓN

www.tacpy.com.pyEdición 132 Octubre-Noviembre 2012

Centro de a tenc ión y aux i l io mecánico 24 hs . 021 210 550 - T igo *822

TRANSCHACO RALLY 2012

Paso a paso, la mayorcompetencia automovilística

4 TOURING CLUB NOVIEMBRE 2012

P R E S I D E N T EIng. Lorenzo E. Codas R.

V I C E P R E S I D E N T EIng. Carlos E. Rubod M.

S E C R E T A R I OSr. César A. Abente Saralegui

T E S O R E R OIng. Luis Fernando Dumot M.

P R O T E S O R E R ODr. Hugo Mersán Galli

M I E M B R O S T I T U L A R E SSr. Luis Fernando CastagninoDr. Ramón Codas Friedmann

Lic. Manuel A. GómezIng. José Antonio Lima Morra

M I E M B R O S S U P L E N T E SDr. Manuel Nogués Zubizarreta

Dr. Nery R. Silva MongesSr. Edgar G. Molas Costa

G E R E N T E G E N E R A LSr. Eduardo E. Viola Clari

T R I B U N A L D E H O N O RPresidente: Dr. César A. Sanabria

Secretario: Dr. Rodolfo V. Vouga M. Miembros: Esc. José Luis Coscia C. Ing. Agr. Oscar Luis Doria Paolucci

Sr. José María Vargas Peña A.

COMISIÓN REVISORA DE CUENTASPRESIDENTE

Lic. Guillermo Serratti Gautier

MIEMBROS TITULARES Lic. Ricardo Cameroni Cendra

Lic. Manuel Stark Robledo

M I E M B R O S U P L E N T EIng. Iván Dumot Ferrari

RESPONSABLE DE LA REVISTA ANTE LA JUNTA DIRECTIVA

Sr. César Abente Saralegui

25 de Mayo esq. Brasil021 210 550 - www.tacpy.com.py

Asunción - Paraguay

Miembro de la Federación Internacional del Automovil

Miembro de la Confederación

Deportiva Automovilistica Sudamericana

Miembro de la Federación Interamericana

de Touringy Automóvil Clubes

Touring Club© es una publicación de Touring y Automóvil Club Paraguayo, editada por Dervish Editorial, Prócer Estigarribia 1178, Asunción-Paraguay. Tel.: 614-797. Queda prohibida la reproducción total o parcial de esta publicación, aún mencionando la fuente. Las notas e imágenes firmadas son responsabilidad de sus autores, las notas e imágenes de otras publicaciones son reproducidas con permiso de los autores o editoriales y se menciona su fuente original. El criterio utilizado para la selección del material que integra el presente número no supone adhesión ni discrepancia de los mismos. El Touring y Automóvil Club Paraguayo y Dervish Editorial no asumen responsabilidad alguna por el contenido y los resultados de los avisos publicitarios en la presente edición.

TOURING CLUB OCTUBRE-NOVIEMBRE 2012

EDITORIALTACPy JUNTA DIRECTIVA

T anto las Naciones Unidas como la Federación Internacional del Au-

tomóvil (FIA) han emprendido una campaña de comunicación global

para reducir el número de accidentes de tránsito en las rutas del mun-

do, bajo el lema “Juntos podemos salvar millones de vidas” y en el marco del

Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020.

El TACPy, como representante de FIA en Paraguay, hace parte de esta campaña

y ya cuenta con el apoyo de numerosas empresas y organizaciones nacionales.

Esta iniciativa internacional nos hace ver que la falta de seguridad en las rutas

es una preocupación que afecta a una gran parte de la población global.

Que un accidente nos aceche a la vuelta de la esquina por un conductor impru-

dente, muchas veces aletargado por el alcohol, es algo que no tiene razón de ser.

Sin embargo, en nuestro país las cifras no mienten. Diariamente, y mucho más

los fines de semana, los accidentes de tránsito ocurren en las rutas nacionales

más por imprudencia del conductor, que por falla técnica del vehículo. El au-

mento en la venta de motos ha acrecentado el problema y en este momento, casi

en todos los accidentes hay un motociclista de por medio. Las reglas de condu-

cir son tan claras y sencillas que si, por lo menos, la mayoría las respetáramos,

estos números negros de las estadísticas disminuirían considerablemente.

Nuestra campaña tiene esa intención, recordarlas a fuerza de repetición en to-

dos los estamentos posibles. Es alentador que otras organizaciones sientan este

problema, y coincidan con los mecanismos de solución planteados. No pode-

mos seguir permitiendo que vidas jóvenes, que mucho servicio podrían prestar

al país, se pierdan a causa de accidentes que hubieran podido ser evitados con

algo de criterio y respeto a las normas. Es tiempo de que cada uno de nosotros

se involucre en esta campaña. Así, con decisión y tenacidad, podremos salvar

millones de vidas.

A salvar vidas


TOURING CLUB DICIEMBRE 2012 - ENERO

SERVICIOS AL SOCIOPague su registro en nuestra sucursal de Villa Aurelia.

TURISMO INTERNOCircuito de Oro, con variedad de ofertas.

NOTA DE TAPALas mejores fotos y el desarrollo de las diferentes etapas de la XXXIX Edición del Transchaco Rally.

4X4 AVENTURAViajamos en el famoso “Tren de las nubes” desde Salta.

ODONTOLOGÍALigners u ortodoncia completamente invisible.

ENTREVISTALetizia Ruiz, una paraguaya por los aires del mundo.

MASCOTASEl carismático loro.

CLASIFICADOS

OCIO & TIEMPO LIBREQué ver, qué leer y qué escuchar

18

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54

58

DIRECCIÓN EDITORIAL Janine Giani PattersonCOORDINACIÓN Alejo Galiasso EDICIÓN Marilut Lluis O´HaraASISTENTE EDITORIAL Marcello Ribeiro DISEÑO GRÁFICO Roger BáezPUBLICIDAD Viviana Zapata, Mirian Romero, Alice Riveros, Carolina Vega, Samuel Sánchez, Patricio Quintana, Noemí Orrego, Liza Zelaya FOTOGRAFÍA Juana Barreto, Gustavo Gaona, Marcelo Encina

34

20

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44

Prócer Estigarribia 1178 . 021 614 [email protected]

Asunción . Paraguay

SOCIOS

Noticias

Biblioteca

Tienda

8

Los pilotos del Transchaco apoyan la campaña “Juntos podemos salvar millones de vidas”


EXCLUSIVO PARA EL SOCIO

www.tacpy.com.py

CENTRO DE ATENCIÓN Y AUXILIO MECÁNICO LAS 24 HS.021 210 550 - DESDE TU TIGO *[email protected]

El presidente del TACPy, Ing. Lorenzo Codas y el vicepresidente de CADAM, Juan Petersen, suscribieron un convenio de cooperación en la iniciativa “Juntos Podemos Salvar Millones de Vidas”, promocionada por nuestro club en el marco de la campaña global de seguridad vial. También los pilotos que compitieron en la última edición del Transchaco Rally apoyan la iniciativa impulsando el cumplimiento de las Reglas de Oro promovidas por la FIA (Action for Road Safety), en la Década de Acción para la Seguridad Vial de las NN.UU.

LAS REGLAS DE ORO SON:1- Abrochar el cinturón: todos los pasajeros están bajo mi

responsabilidad.2- Respetar el código de conducción: las reglas están

hechas para protegernos.

Como todos los años, el TACPy premiará con el sorteo de dos autos 0 km a los socios que cancelen sus cuotas del 2013 antes del mes de abril próximo. Los vencedores se unirán a la lista de 28 socios ganadores de automóviles de los sorteos anteriores. Esta vez, los vehículos son de la marca BYD, Tipo FO de lujo, de procedencia china y representados en nuestro país por Tokyo Motors. Este modelo tiene motor Doch 12 V, transmisión mecánica de 5 velocidades, aire

Seguridad vial en la agenda de CADAM y pilotos del Rally

¡Pague ahora sus cuotas 2013 y gánese un 0km!

3- Respetar el límite de velocidad: mi coche es de metal, los peatones no.

4- Comprobar las ruedas, su desgaste y su presión, sin olvidar la rueda de auxilio.

5- Conducir sobrio/a: alcoholizado/a o bajo el efecto de drogas soy un peligro para mí mismo/a y los demás.

6- Proteger a los niños: instalarlos en sillas apropiadas a su peso y talla, en el asiento trasero del auto.

7- Estar concentrado/a: llamar por teléfono y mandar mensajes hacen de mí un verdadero peligro.

8- Parar cuando estoy cansado/a: siempre es mejor llegar tarde que nunca.

9- Usar un casco: motos y bicicletas no protegen mi cabeza, así que debo usar la protección adecuada cuando conduzco estos vehículos.

10- Ser cortés: respeto a los demás automovilistas.

acondicionado, levantavidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado con control a distancia, panel de instrumentos con iluminación LED, radio CD con entrada para MP3, barra de protección de acero en las puertas y odómetro digital. No pierda la posibilidad de disfrutar de un vehículo cero kilómetro. Cancele cuanto antes su cuota del 2013 y entre en el sorteo ¡Podría convertirse en el feliz ganador de un BYD nuevo!


EXCLUSIVO PARA EL SOCIOCENTRO DE ATENCIÓN Y AUXILIO MECÁNICO LAS 24 HS.021 210 550 - DESDE TU TIGO *[email protected]

a la comunidad de Mariscal Estigarribia en el Chaco paraguayo. El acto de donación se realizó en la Municipalidad de dicha localidad.

El vicepresidente del Club, Ing. Carlos Rubod y Manuel Gómez con funcionarios de la Municipalidad

Autoridades de la Junta Directiva y representantes de los trabajadores

Durante la edición 2012 del Transchaco Rally, el vicepresidente de la Junta Directiva del TACPy, Ing. Carlos Rubod y Manuel Gómez

Autoridades del Club, la Asociación de Empleados y Obreros y el Sindicato de Trabajadores del TACPy firmaron un nuevo contrato colectivo de trabajo que resalta el buen entendimiento entre la Junta Directiva y la fuerza laboral del TACPY; un factor fundamental para trabajar en armonía y dar un buen servicio a los asociados.

Donación a comunidad chaqueña

Firma de contrato colectivo de trabajo

entregaron una donación de 1500 kits de alimentos y artículos de primera necesidad equivalente a 4 toneladas, como apoyo y ayuda humanitaria

El Contrato Colectivo contempla aspectos salariales y otros del ámbito de la Responsabilidad Social Empresarial. Se hicieron algunas modificaciones con respecto al contrato colectivo anterior, como por ejemplo, la provisión de útiles escolares para los hijos en edad escolar de los funcionarios; el incremento del subsidio para los

estudiantes universitarios y para casos de fallecimiento de familiares cercanos; el reconocimiento por antigüedad; entre otros beneficios. La Junta Directiva está conforme con este nuevo contrato que mantiene las relaciones en excelente estado. Participaron del evento, el presidente de TACPy, Ing. Lorenzo Codas y otras autoridades.



BIBLIOTECA TACPY Lunes a viernes de 8 a 17 h., sábados de 8 a 12 h.BIBLIOTECA ON-LINE www.tacpy.com.py/v3/bibliotecaCONSULTAS [email protected] - Tel: 210-550 Int. 146. Acceso libre a todo público.

Más paraguayo que la mandiocaAutor: Aníbal A. Romero SanabriaSíntesis: Los paraguayos somos especiales. Este libro así lo sustenta y nos describe con pícara sutileza nuestros diez pecados capitales y nuestras grandes virtudes. Todo un clásico que no puede faltar en su biblioteca.

En el nombre de losniños de la calleAutor: Nelson AguileraSíntesis: Es una novela corta que presenta la cruda realidad de las organizaciones y familias que utilizan a los niños de la calle para enriquecerse ilícitamente. Es una obra de denuncia socio-política en la que se presentan los sufrimientos de los explotados infantes.

Espiral de tormentosAutor: Gloria Rubin, Roberto Paredes Síntesis: La injusticia del orden social existente en casi todo el mundo toma rumbos perturbadores en la idiosincracia paraguaya, donde situaciones que deberían pertenecer a épocas pasadas siguen vigentes con fuerza. Historias reales relatadas por mujeres y que los autores transcribieron al género literario.

Huellas del serAutor: Margot Ayala de MichelagnoliSíntesis: La autora sugiere el tipo de exploración en la intimidad de la conciencia tras “las huellas del ser” que emprende en este libro; en él, recapitula en la memoria y el sueño las instancias, errancias, querencias de una vida que bien puede ser la suya.

Agradecimiento especial:Al señor Aníbal Romero Sanabria por su gesto de solidaridad con la biblioteca. Al señor Arístides Cardozo por su gran aporte a la institución. A la señora Rosita Smith por su colaboración con la entidad.

El principito en la Plaza UruguayaAutor: Andrés Colmán GutierrezSíntesis: Los cuentos y relatos del autor mezclan la realidad y la fantasía en un atractivo cóctel literario que combina el humor y la ternura, la acción y la aventura, el drama social y la sátira política. Escrito con el estilo contundente y directo de sus novelas.

En tiempos de chivatosAutor: Margarita Prieto YegrosSíntesis: Obra donde se conjugan hábilmente los condimentos esenciales que dan como resultado una prosa atractiva, fiel a los usos y costumbres campesinos, con lenguaje directo y coloquial, impregnado de sencillez y sutil ironía.

La biblioteca del TACPy presenta los siguientes ejemplares, disponibles para todos los interesados:



En sendos actos presididos por el Ing. Lorenzo Codas y miembros de la Junta Directiva, fueron homenajeados 242 nuevos socios vitalicios del TACPy, quienes recibieron un certificado y un obsequio de

la institución. Los socios activos adquieren la categoría de vitalicios luego de 30 años de membresía.

SOCIOS VITALICIOS 2012

1- Ing. Agr. José Luis Abbate

2- Dr. Oscar Acosta Martínez

3- Miguel Ángel Aguilar Morínigo

4- Ángel Bernadino Alonso Usategui

5- Dr. Aldo Oscar Alpini Lozano

6- María Adelina Altieri García

7- Adolfo Orlando Altieri Oddone

8- Dr. Pablo Eliseo Álvarez

9- Jorge Francisco Amado Sosa

10- Manuel Fernando Amarilla Callizo

11- Víctor Pedro Andersen

12- María Carmen Andrada

13- Dr. Raúl Alberto Andrada Nogués

14- Jorge Arturo Aponte Rodríguez

15- Wanda Lis Aponte de Oxilia

16- Hugo Ataliva Araujo Vann

17- Dr. Darío Arce Gutierrez

18- Arq. José Luis Ardissone Nuñez

19- Dr. José Antonio Arias

20- Eusebio Néstor Arrúa Maldonado

21- Arq. Amando Fernando Artaza

22- Faustino Antonio Arza

23- Eladio Arzamendia Frutos

24- Efraim Ávila Cardozo

25- Angélica Inés Ayala Piola

26- Alejandro Barcza Meza

27- Esc. Mamerta Bareiro de Ruíz

28- José Maria Barrios Espínola

29- Dr. José Manuel Bauzá Caniggia

30- Roland Enrique Bendlin

31- Luis Enrique Benítez Elías

32- Dr. Porfirio Benítez Musa

33- Enrique Blanc Laconich

34- Ing. Oscar Federico Bojanovich

35- Oscar Brítez Delgado

36- César Brítez Ocampos

37- Osvaldo Ricardo Bucci

38- Dr. Carlos Ladislao Caballero

Más de 200 socios vitalicios

39- Dr. Darío Caballero Bracho

40- Pedro Pablo Caballero Legal

41- Ricardo Ramón Caballero

42- Mauro Rogelio Cabañas

43- Julio César Caballero Pereira

44- Dr. Francisco José Cainzos

45- Jean Claude Calais

46- Lic. José Félix Candia Knoetzsch

47- Félix César Cantero Escurra

48- Valentín Pedro Cañiza González

49- Carlos Manuel Capello Riveros

50- Lic. Miguel Ángel Cardona Lledó

51- Antonio Cardozo Vera

52- Rubén Caribaux Viotti

53- Julio Atilio Carrillo Riquelme

54- Hipólito Antonio Carrón

55- Dr. Agustín Eugenio Casaccia

56- Humberto Casaccia Romagni

57- Roberto Casarino

58- Arq, Omar Hugo Castorino Otto

59- Lic. Eduardo Cataldo Fernández

60- Ing. Pedro Antonio Cataldo

61- Esmilda Centurión de Welsh

62- Ing. Agr. Héctor Miguel Chase

63- Franca Clivio de Piñol

64- Dr. Guillermo Codas Riera

65- Alfredo Coeffier Monges

66- Arq. Goffredo Aníbal Corina

67- Juan Carlos Corina Ferreiro

68- Ing. Enrique Coronel Prosman

69- Guillermo Próspero Costa Ojeda

70- Nino José Cricco Filártiga

71- José Antonio Cristaldo

72- Arq. Juan Francisco Crosa Yelsi

73- María Gerarda Cubilla de Ubertini

74- Dr. Antonio Cubilla Ramos

75- Manuel Antonio Da Costa Meza

76- Roberto Manuel Daher González

77- Dra. Rosa Daroczi de Mangabeira

78- Carlos Daumas Ladouce Lubian

79- Teresa de la Cueva de Ferraro

80- Fernando Delgado Enciso

81- Ing. César Daniel Delgado Salinas

82- Julio César Delpino Estigarribia

83- Hernán Felipe Demestri Acosta

84- Salvador Dentice Rodas

85- Dra. Jovina Bernarda Diarte

86- Félix Antonio Díaz

87- Blás Antonio dos Santos Monti

88- Luis María dos Santos Regojo

89- Roberto Agustín Duarte Vázquez

90- Oscar Víctor Elizeche Martínez

91- Alejandro María Escauriza Zarza

92- Dr. Héctor Isidoro Escriba

93- Juan Carlos Facetti Boyer

94- Víctor Fadlala Rezk

95- Pablina María Fariña Giménez

96- Esmilda Fernández

97- Dr. José Miguel Fernández

98- Dr. Rubén Dario Fernández

99- Isolina Fernández de Arellano

100-Héctor Fernández Valenzuela

101- Juan Luis Ferreira Estigarribia

102- Lic. Juan Daniel Ferreira Moreno

103- Dr. Juan Bautista Fiorio Giménez

104- Dr. Carlos Fletschner

105- Ing. Luis Alberto Fornera López

106- Julio César Franco Alfonzo

107- Dr. Olaf Christian Freiherr

108- Osvaldo Nicolás Fretes

109- Dr. Augusto Romilio Fúster

110- Graciela Gamarra de Cataldi

111- Ing. Ángel Rolando Gaona

112- Ing, Celestino Terso Gennari

113- Lic. Jorge Aníbal Goldemberg

114- José Israel Gómez López

TOURING CLUB NOVIEMBRE 2012 15


115- Sixto Cecilio González

116- Dr. Roberto González Álvarez

117- Aida González Ferreira

118- Dr. Sebastián González Insfrán

119- Carlos Alfonzo González

120- Elena González Pusineri

121- Dr. Ladislao Gorostiaga Filizzola

122- José Carlos Grillón Conigliaro

123- Ángel Ramón Guerreros Almada

124- Jorge Roberto Guggiari

125- Arq. Carlos Raúl Halley Sanz

126- Osvaldo Benjamín Heikel

127- Juan Carlos Hernández Guzzo

128- Lic. Albino Gustavo Jara Gómez

129- Ing. Agr. Juan Gilberto Jiménez

130- Ing. Luis Nessim Kemper Perera

131- Walter Jorge Kohn Benítez

132- Serge Vasilievith Kolenko

133- Lorenzo Larroza Rozzano

134- Victorino Lenguaza

135- Ing. Ricardo Natalio Levy

136- Dr. Marcos Lezcano Bernal

137- Arcadio Lezcano Encina

138- Horacio Esteban Lloret Peña

139- Rubén Milciades Lombardo

140- Ing. César Manuel López Bosio

141- Lidia Griselda López de Inowe

142- Fernando López Leiva

143- Federico Moreira Kropff

144- Dra. Gladis María Teresa López

145- Ricardo Maldonado

146- Blanca Esther Martínez de Re

147- Buena Ventura Martínez

148- Miriam Berta Martínez Espínola

149- Ing. José María Martínez Vargas

150- Arq. Adolfo Bernardo Martínez

151- Dr. Rubén Bartolomé Meilicke

152- Adalberto Mendoza Morlis

153- Dr. Yan Jorge Mernes Buccini

154- Dr. Carlos Mersán Galli

155- Juan Sidonio Mews

156- María Mercedes Miranda

157- Josefina Lucía Módica

158- Roldán Ramiro Molinas Dettez

159- Arq. Juan Domingo Montanaro

160- Lic. Juan Ángel Napout Barreto

161- José Daniel Nasta

162- Dr. Raul Nogués Cassanello

163- Clemencia Ojeda de González

164- Julio César Ojeda González

165- Lorenzo Ortiz Becchi

166- Roberto Ortiz Gavilán

167- Dr.Franciso Arcidio Oviedo

168- Victor Paluch Karlinska

169- Alberto Raúl Palumbo Zaldívar

170- Juan Ubaldo Paredes

171- Ing. Enrique Román Parisi

172- Omar Walter Pascual Pennino

173- Raúl Oscar Paulin

174- Arq. Rosalina Peña Arce

175- Juan Manuel Peña Nieto

176- Edgardo Joaquín Pérez

177- Ing. Alejandro Raúl Pérez Heras

178- Luis Francisco Pérez Nogués

179- Cristian Petersen Sempe

180- Ana Marina Petrovic

181- Roberto Prisciliano Pires Torres

182- Ing. Agr. Alfredo Plate

183- Ing. Pedro Popow Nisikana

184- Dr. Claudio Luis Prieto

185- Dr. Claudio Ángel Pusineri

186- Valentín Ramírez

187- José Eduvigis Ramírez González

188- Jorge Jacinto Ramírez Suárez

189- Roberto Eugenio Redes

190- Roberto Rieder Celle

191- Dr. Rodolfo Roque Riego

192- Dr. Andrés Luis Rigoni Navarro

193- Pánfilo Ríos Detez

194- Luis Carlos Rocholl Cassanello

195- Dr. Diógenes Rodríguez Acosta

196- Dr. Jorge Daniel Rojas

197- Wenceslao Rojas Alfonzo

198- Walter Julián Rojas Farias

199- Heriberto Rojas Santacruz

200- Ing. Plácido Ruiz Céspedes

201- Ing. María Mirtha Ruíz Díaz

202- Oscar Saccomani Ghezzi

203- Mary Nora Sackman Acosta

204- Raúl Samaniego Zubizarreta

205- Ing. Daniel Sarubbi Balansá

206- Dr. Oscar Eduardo Saurini

207- Julio César Scheneider Núñez

208- Ing. Agr. Luis Aníbal Schupp

209- Rodolfo Sennecke

210- Nicolás Fernando Silva Berg

211- José Ramón Silva Velázquez

212- Dr. José Alberto Sosa Gustale

213- Arq. Israel Szpecht

214- Oscar Hugo Taboada Masi

215- Rodrigo Jorge Temperley

216- Raúl Diego Torras Ruiz

217- Ramón Cirilo Torres Arce

218- Dr. Carlos Alberto Trapani

219- Dr. Diego Troche Robbiani

220- Roberto José Urbieta Amigo

221- Lorenza Beatriz Urbieta

222- Bernardo Urdapilleta Moreno

223- José Valdéz

224- Lic. Oscar Van Humbeck Libster

225- Lic. Mario Vasconcellos Portas

226- Carlos Augusto Velázquez

227- Dr. Luis Amancio Vely

228- Dr. José Gabriel Vera Heter

229- Augusto José Vera Palumbo

230- José Antonio Vicente Rosa

231- Roque Guillermo Villalba Veltri

232- Eligio Alcides Viveros Cartes

233- Margarita Elena Von Donner

234- Enrique Von Eckartsberg

235- Ing. Agr. Andrés Wehrle Rivarola

236- Burkhard Wittkowski

237- Ing. Antonio Wu Geng

238- Teresa Elvira Yaluk Vera Portillo

239- Dr. Luis Zanotti Cavazzoni

240- Sixto Zaracho Godoy

241- Inocencio Zarate Diaz

242- Gerónimo Zubizarreta

243- Esc. Ramón Zubizarreta

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Pague su registro en nuestra sucursal de Villa Aurelia

Como socio del TACPy usted tiene la ventaja de evitar las largas filas para pagar su carnet de conducir o renovarlo, puede hacerlo en la casa central o en la sucursal de Villa Aurelia.

La Municipalidad de Asunción y el TACPy trabajan coordi-nadamente en lo referente a los requisitos necesarios

para obtener el registro de conducir de la capital. La escuela de conduc-ción del Touring cuenta con el aval del Municipio y los test sicotécnicos obli-gatorios para sacar el registro, pueden realizarse en el Touring Club y son vá-lidos para la Municipalidad. Si bien el socio tiene precios especiales para es-tos servicios, no es necesario ser socio del TACPy para acceder a ellos ya que están disponibles a todo público.La ventaja que tienen los socios del club en la comuna capitalina es que pueden realizar los trámites adminis-

trativos para la obtención del regis-tro de conducir o su perforación, en nuestra oficina central o en la sucursal habilitada en Villa Aurelia, detrás del edificio municipal, Capitán Nicolás Blinoff 7070 c/ Victoriano Bueno. Acu-diendo a nuestras oficinas, los socios podrán conseguir, además, el registro de conducir internacional, ahorrando tiempo, pues en la Municipalidad la espera sería mucho más larga. En la sucursal de Villa Aurelia también puede pagar sus impuestos municipa-les previa expedición del comprobante en la Municipalidad. Con la Red Aquí Pago puede abonar sus servicios públi-cos y personales con toda tranquilidad.

El TACPy también tiene

acuerdos con otros municipios

del interior para la realización

del Test Sicotécnico, requisito

indispensable para solicitar

registro de conducir o

renovación del registro:

ENCARNACIÓN:

Lunes a viernes de 7 a 17hs

Sábados de 8 a 12hs

Tel: (071)204800

Dirección: Mariscal Estigarribia

Kreuser

ÑEMBY:

Lunes a viernes de 7 a 13hs

Sábados de 7 a 12hs

Tel: (021)960300

Dirección: Proceres de mayo

esq. Constitucion

CAMBYRETÁ (ITAPÚA):

Lunes a sábado de 7 a 12hs

Tel: 071- (206 087)

Dirección: 29 de setiembre

esq. Los lapachos.

CON OTROS MUNICIPIOS

SERVICIOS AL SOCIO

Touring y Automóvil Club Paraguayo. Sucursal Villa Aurelia


Vista desde la Ecoreserva Mbatoví

TURISMO INTERNO

Si tenemos la idea de apro-vechar el fin de semana ha-ciendo turismo interno, hay muchos lugares cercanos a

Asunción en el interior del país; al-gunos son tradicionales y otros son nuevos. Con la siguiente guía de pun-tos turísticos que hemos armado para usted, podrá planear un itinerario a medida ya que, no lejos de Asunción, hay opciones muy interesantes para disfrutar en un tiempo reducido. Sea que quiera pasar una noche fuera o si solamente dispone del domingo,

El Circuito de Oro con variedad de ofertas

Un recorrido turístico a pocos kilómetros de la capital ofrece atractivos naturales y culturales. Turismo rural, de aventura, religioso, histórico, camping y otras opciones que pueden cautivar al visitante de fin de semana. Poco costo, poco estrés y excelentes oportunidades para vivir experiencias divertidas y memorables con la familia.

de ambas formas se puede vivir un tiempo de aventura y diversión con la familia y los amigos. Estos destinos que forman parte del Circuito de Oro merecen ser visita-dos no solamente por su cercanía, sino también por los atractivos que presentan. En estos lugares se puede hacer turismo rural, turismo de aven-tura (senderismo, rapel, tirolesa), dis-frutar de áreas de camping, y realizar un recorrido por los lugares donde los Franciscanos dejaron su impronta en el Paraguay reflejada en las iglesias e

imágenes talladas. El recorrido tam-bién es especial para comprar arte-sanías en su lugar de origen y a muy buenos precios, especialmente teji-dos. Para los interesados en la historia está la posibilidad de visitar algunos sitios famosos de la Guerra contra la Triple Alianza y del Chaco. Seleccionamos algunos de los me-jores lugares con el objetivo de pre-sentar un paseo de bellos paisajes, pintorescos pueblos y muchas otras opciones.

A menos de 100 km. de Asunción


Cantera de Ypacaraí

*SAN LORENZO: RUTA 2 KM 13. Imperdible la visita a la Iglesia de la ciudad, templo neogótico único en su género y declarado Monumento Ar-tístico, Cultural e Histórico.

*CAPIATÁ: RUTA 2 KM 20Allí encontrarán la Iglesia Nuestra Señora de la Candelaria que data del siglo XVIII. Es una joya de estilo ba-rroco. Tiene un impresionante altar, retablos laterales y púlpito exquisita-mente tallado y policromado.

*ITAUGUÁ: RUTA 2 KM 25Es conocida como la “Ciudad del Ñandutí”. Tiene una exposición per-manente que presenta una gran va-riedad de este tejido. También es un sitio de visita el Museo Comunitario del Ñandutí. Otro atractivo de la ciu-dad es el Museo Parroquial de Arte Colonial Religioso y Antropológico San Rafael.

*AREGUÁ: RUTA 2 KM 31Considerada como la capital de la fru-tilla, también es conocida por su arte-sanía en cerámica y sus dulces caseros que se ofertan en la calle y numerosas tiendas. Cuenta con llamativas e históricas construcciones como la Iglesia Virgen de la Candelaria y la Estación del Ferrocarril Central.

*ATYRA: RUTA 2 KM 62Tiene variados arroyos que brindan las posibilidades de disfrutar de un agradable baño y practicar deportes. Otro atractivo de la ciudad es el com-plejo edilicio Centro Polifuncional Redentorista “Marianela”, construido por la congregación Redentorista con ayuda de fieles italianos. También las tallas franciscanas de la iglesia, de fi-nales del siglo XVIII, sorprenden por su magnificencia.

*TOBATÍ: RUTA 2 KM 70Rodeada de curiosas formaciones ro-cosas y arroyos que crean un paisaje espectacular. Es “la ciudad de las 300 olerías”, donde se elaboran ladrillos, tejas, tejuelas y artes en cerámica. Tiene edificaciones del siglo XIX y una iglesia con retablo e imagine-ría de madera policromada del siglo XVIII.

*PIRIBEBUY: RUTA 2 KM 73La cruzan siete arroyos, con numero-sas cascadas y cuenta con más de 15 balnearios.

*ITÁ: RUTA 1 KM 37Una de las más importantes Reduc-ciones Franciscanas de nuestro país. Conserva esa característica en las costumbres de su gente que se refle-

ja en la elaboracion de artesanías en cerámicas. Tiene como atractivos el Centro de Artesanía con exposición permanente de alfarería, cerámica guaraní-hispánica, cántaros, fraza-das, etc. Otro atractivo es la Iglesia de San Blas construida en 1698, conside-rada una reliquia histórica.

*YAGUARÓN: RUTA 1 KM 48Esta ciudad fue una de las primeras reducciones franciscanas del Para-guay y el Río de la Plata y en ella se encuentra la Iglesia San Buenaven-tura, la cual es una hermosa obra ar-quitectónica construida con madera de lapacho. Las tintas, preparadas por los indígenas con plantas locales, son todavía brillantes sobre las imágenes. También se encuentra en Yaguarón el Museo José Gaspar Rodríguez de Francia, el cual conserva platería, reliquias históricas, uniformes, mue-bles, cuadros y figuras de santos del siglo XIX.

YPACARAÍ: RUTA 2 KM 32Tiene varios edificios históricos como la Estación de Ferrocarril y la Iglesia. Es famosa por la artesanía en cuero y por sus fábricas de instrumentos mu-sicales. Los amantes del buceo pue-den realizar este deporte en la cante-ra. T. 0981 682 243 / 0961 639 422

LAS CIUDADES DEL CIRCUITOSugerimos que salga por Ruta 2 y vuelva por Ruta 1, completando el circuito.


Estancia de turismo rural La Quinta

TURISMO INTERNO

*HOSTAL TUPAS MARANGATU: KM. 44,5 DE LA RUTA 2Complejo para reuniones, retiros y campamentos, con capacidad para hasta 60 personas. Un lugar de be-lleza natural, con árboles frondosos y una excelente vista de todo el valle, desde el Lago Ypacaraí hasta Pirayú. Tiene además área de camping, de-portiva, parque infantil y piscina na-tural.Informes: 021 904 196 0982 231 176 0991 718 135

*ESTANCIA LOS MANANTIALES: RUTA 2 KM 58 Posee amplias habitaciones y también ofrece área de camping, arroyos y sal-tos, paseos en carreta, cabalgatas y senderismo.Informes: 021 497 028 - 0981 425 498

*ESTANCIA AVENTURA: RUTA 2 KM 61,5 (DESVÍO DE 8 KM)Los huéspedes pueden disponer de tres agradables habitaciones dobles (o individuales) y también de la casa

de vacaciones “Mariposa”, habili-tada para 4 personas. El número de huéspedes siempre es reducido para mantener la atmósfera agradable y familiar. Es posible montar a caballo, nadar, jugar tenis, hacer deportes, área de camping y piscina. Informes: 0981 441 804 *QUINTA SAGRADA: RUTA 2 KM 62Los espacios son amplios y existen habitaciones para albergar a más de cien personas. Tiene cancha de vóley y de fútbol, una placita con hamacas y toboganes. El arroyo que cruza la pro-piedad es playo y cristalino. Reciben muchas visitas durante el año y son elegidos para campamentos, retiros espirituales, viajes de fin de curso o conferencias. Informes: 021 506 284 - 0981 118 061

*TOPACHI RANCH HOTEL: PIRIBEBUY KM 65 Tiene 44 hectáreas y posee moder-nas habitaciones, todas construidas recientemente, equipadas de acuerdo

al estándar europeo. Las instalaciones poseen restaurante, piscina y amplios jardines. Los visitantes pueden rea-lizar paseos a caballo. Posee además sesenta vacas, tucanes y loros. Informes: 0981 322 881

*CAMPAMENTO Y CASA DE RETIRO MONTE SINAÍ: RUTA 1 KM 72Complejo especialmente preparado para campamentos, retiros, vacacio-nes, eventos sociales y deportivos. Su ubicación privilegiada, con una vista extraordinaria, a unos 420 metros de altura. Dispone de dos pabellones dormitorios con capacidad para 50 personas en total. Cuenta con dos piscinas: parque infantil, canchas de fútbol y de vóleyInformes: 021 205 991/2 (int. 111)

*VILLAFLORES: RUTA 2 KM 87 Dispone de alojamiento en bunga-lows, amplia área deportiva, arroyo, sendero al cerro (paseos ecológicos), salón comedor y sala de reuniones. Informes: 0981 886 441 - 0972 242 465

ALOJAMIENTOS CON INTERESANTES ATRACTIVOS

Imagen del púlpito en la iglesia franciscana de Yaguarón Vista desde Mbatovi


Iglesia de Yaguarón

San Francisco Country Club

Bioparque Oñondivemí

*LA QUINTA: RUTA 2 KM 82,5 La belleza de sus jardines y la como-didad de sus cabañas y suites logran un modo de hacer turismo diferente. Posee además restaurante, complejo para conferencias, salón de juegos y amplia piscina, además de quincho y parque infantil. Es posible realizar paseos a caballo y senderismo. Informes: 0971 117 555 - 0971 117 444 *COMPLEJO TURÍSTICO CHOLOLÓ: RUTA 2 KM 87Es un hotel con 25 habitaciones y 5 cabañas. Tiene a disposición de los huespedes quincho, dos piletas, sa-lon para eventos, restaurante, arroyo, área deportiva, arroyo y senderos. Informes: 021 553 965 - 0515 212 766 - 0982 539 087

*SAN FRANCISCO COUNTRY CLUB: RUTA 2 KM 66 La infraestructura dispone de bunga-lows confortables y acogedores, con baños privados. También están dispo-nible casas completamente amobla-das con cocina y aire acondicionado. Posee un restaurante con parrilla gi-gante y tatakua; prado con quinchos, canchas de “Beach Voley” y Fútbol. Es posible realizar senderismo. Informes: 0516 250 301 - 0981 802 253

*BIOPARQUE OÑONDIVEMÍ: RUTA 1 KM 27,5. J. AUGUSTO SALDÍVAR.Albergue para 35 personas, con tres casas rurales cuyo estilo combina lo moderno con toques rústicos, equipa-das al máximo para un turismo rural de calidad. Recreación y educación ambiental para grupos con paseos a

ALOJAMIENTOS CON INTERESANTES ATRACTIVOScaballo, bote y tractor, además de ca-minatas y pesca en estanque. El lugar posee un museo de animales diseca-dos, antigüedades y un minizoológi-co. Informes: 0295 20344 *CENTRO DE DEPORTES DR. JUAN CARLOS GARCÍA: RUTA 2 KM 70El predio tiene 10 hectáreas, con un hotel recientemente inaugurado, con mucho verde y tres canchas de fútbol suizo, además de una cancha de arena y otra reglamentaria. También posee canchas de básquet, hándbol y una pista multiuso que puede ser destina-da a eventos como cenas, almuerzos y otras reuniones.Informes: (0981) 792 446 - (0971) 256 169

TURISMO INTERNO


TURISMO INTERNO

*COMPLEJO RECREATIVO AGUA DULCE YAGUARÓN: RUTA 1 KM 56 A 600 M DE LA RUTA.Son 10 has. de terreno natural, con nacientes de agua pura y cristalina, rodeadas de árboles. Está orientado a grupos familiares, estudiantiles, igle-sias que amen la naturaleza y deseen pasar momentos de esparcimiento y tranquilidad. Informes: 021 660 784 - 0981 108 195

*COMPLEJO TURÍSTICO PINAMAR Pone a disposición mas de 40 has. de insfraestructura moderna en perfecta armonía con el medio ambiente. Uno

de los arroyos mas caudalosos de la Cordillera, el Yhaguy guasu, riega todo a lo largo y ancho del complejo. Alojamiento en bungalows, ideal para retiros. Posee además restaurante, área deportiva y amplio espacio para campingInformes: 021 492 993/4 - 0982 578 388 - 0981 574 052 *YTÚ ECOPARQUE: RUTA 2 KM 61, DESVÍO DE 4 KMLos entusiastas de los días del campo encontrarán áreas de cámping y un extenso bosque con un arroyo que surca el parque; además cuentan con cabañas, piscinas, parrillas y todas las comodidades. El lugar ofrece también opciones de ecoturismo y turismo

PARA HACER CAMPINGaventura. Informes: 0983 462 121 (Felicia Bri-zuela)

*CAMPAMENTO ARAPY: SO-BRE RAMAL ITAUGUÁ – ITÁ, A 1 KM DEL HOSPITAL NACIONAL DE ITAUGUÁ.El lugar posee gran área verde espe-cial para la realización de camping. Tiene una importante infraestructu-ra que cuenta con canchas de fútbol, voleibol y hándbol. También existe la posibilidad de realizar juegos al aire libre, caminatas y ciclismo. Posee sa-lones para charlas, congresos, confe-rencias y una amplia piscina.Informes: 0294 321 725 - 0982 413 607

Iglesia de Paraguarí, inaugurada en “la principal estancia jesuítica” el 30 de agosto de 1755

Ruta Paraguarí - Piribebuy Antigua estación de tren en Paraguarí


TURISMO INTERNO

*MUSEO MITOLÓGICO RAMÓN ELIAS: RUTA 2 KM 19Colección de imágenes de seres mi-tológicos de la cultura guaraní como el Yasy Yateré, Malavisión, Pombero, Moñai y otros. También es posible apreciar en el lugar imágenes religio-sas y objetos antiguos.Informes: 0228 634 262

*TUPARENDÁ: RUTA 2 KM 34,5Santuario de la Virgen de Schoensttat, réplica del santuario original que se encuentra en Alemania. Es un im-portante centro religioso que cuenta además con un complejo para retiros y reuniones. Informes: 021 608 215 - 0513 432 176 - 0981 593 442 (Claude Patiño)

*CAMPAMENTO CERRO LEÓN: RUTA 2KM 57. ACCESO DESDE PIRAYÚSitio histórico de la Guerra contra la Triple Alianza donde fueron instrui-dos 30.000 hombres. Fue uno de los primeros campamentos del ejército paraguayo y las elevadas edificacio-nes fueron preparadas para aguantar los ataques ya que sus paredes tienen 70 centímetros de espesor.Informes: (0985) 235 852 (Visita guiada: Alcides Cabrera)

*ITACUÁ PESQUE Y PAGUE: RUTA 2 KM 57, A 500 M DE LA RUTAPara disfrutar de la mejor pesca en fa-milia acompañados de confort y segu-

ridad. El lugar posee estanques para pescar pacú, tilapias, carpas y bagres. El establecimiento cuenta también con quinchos para eventos sociales, canchas de fútbol y vóley, área bosco-sa para cámping y fogata, piscina con agua tratada y restaurante.Informes: 0981 507 161 (Carlos Ba-rrios) - 0982 920197 (César Barrios)

*CERRO KAVAJU: RUTA 2 KM 61Interesante formación geológica que posee cinco terrazas naturales de pie-dra, que, según los pobladores del lu-gar, eran utilizadas por los sacerdotes franciscanos para vigilar la zona. Es un cerro que encierra numerosas his-torias y leyendas. Se pueden realizar

LUGARES PARA VISITAR

Museo Dr. Gaspar Rodriguez de Francia, ubicado en la antigua casa donde residió, en Yaguarón

Dulcería artesanal Cerro Real, sobre la Ruta 2 Imágenes talladas en madera. Villa Artesanal, Tobatí


TURISMO INTERNO

LUGARES PARA VISITARactividades de senderismo y rapel. Posee también área de cámping. Informes: 0984 218 879 (Denis Orte-ga) - 0981 348 176 (Armando Núñez)

*MONTE ARAMÍ: RUTA 1 KM 62Complejo ubicado en la cima del Ce-rro Aramí. El lugar cuenta con habita-ciones y áreas de cámping además de áreas deportivas, piscinas y senderos. Informes: 0531 432 117 - 0981 439 444 - 0991 334 499

*CERRO TOBATÍ: RUTA 2 KM 70Uno de los sitios ideales para la prác-tica de rapel es justamente el cerro Tobatí. También se pueden realizar otras modalidades de turismo aven-tura como trekking y espeleoturismo en la cueva Mbopí Kua.Informes: Aventura Xtrema. 0981 682 243 -0961 639 422 Cursos de escalada, rápel y espeleo-logía para principiantes y avanzados 0981 495 082 (Lucio Da Silva)

*ECO–RESERVA MBATOVÍ: RUTA 1 KM 72 O RUTA 2 KM 93Es un área protegida privada situada en Paraguarí, en plena Cordillera de los Altos. Posee manantiales, arro-yos, cascadas y exuberantes bosques, desfiladeros cubiertos de musgos, helechos, culantrillos y una infraes-tructura concebida con un profundo respeto por la naturaleza y con espe-cial preocupación por la seguridad de los visitantes. La reserva tiene una tirolesa de 105 m, rapel por pared na-tural de 23 m y puentes colgantes en el bosque. Todos estos detalles la han convertido en el mejor parque de eco-aventura del Paraguay. Tiene cabañas de piedra y madera.Informes: 021 444 844 - 0971 299 250 - 0981 387 007Para reservar hospedaje: 021 900 042 - 0971 420 826

Inmortalizado en una guarania inolvidable, es una de las principales tarjetas postales y destino obligatorio de todo aquel que visita nuestro país. Los aterdeceres son realmente bellos. El Lago Ypacaraí mide 22 kilómetros de largo, 6 kilómetros de ancho y hasta 3 metros de profundidad con una superficie de 90km.

EL LAGO YPACARAÍ

Mirador. Eco-reserva Mbatoví

Altar Iglesia YaguarónAltar Iglesia Yaguarón

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Frutería Paraguarí Km 61,5Es un punto de referencia para viajeros de Ruta 1. Cuenta con amplio comedor climatizado, supermercado bien surtido y heladería. Comidas típicas y minutas en general. La especialidad de la casa es la ensalada de frutas. Informes: 0531 432 406

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CUANTO CUESTA?Lago Ypacaraí

TURISMO INTERNO


El 27 de septiembre se cor-rió la súper especial en el circuito Kleefeld de Filadel-fia, marcando así el inicio

del Petrobras Transchaco Rally 2012 en suelo chaqueño, con un trazado de 3.300 metros de extensión. Diego Domínguez, Gustavo Saba y Marco Galanti fueron los más rápidos, em-

Las mejores fotos y el desarrollo de las diferentes etapas de la XXXIX Edición del Transchaco Rally, del que resultó vencedora la dupla Diego

Domínguez y Edgardo Galindo a bordo de un Kía Río MR.

Paso a paso, la mayor competencia automovilística

patando en los tiempos netos reg-istrados en el circuito, siendo sus respectivos cronos de 2m.58seg. Por su parte, Alejandro Galanti registró un tiempo de 2m.59seg. quedando en la cuarta posición, aunque en el acu-mulado siguió al frente por más de dos segundos sobre el piloto del Kia Río MR, Diego Domíguez. Hay que

señalar que los tiempos de esta prue-ba súper especial se sumaron a los registrados en el autódromo Rubén Dumot, mejorando las posiciones de algunos pilotos en el acumulado, como el caso de Gustavo Saba y Pedro Fadul, este último corredor habiendo retornando a la competencia luego de 18 años de ausencia.


Diego Yaluk clasificó en Kleefeld

El Mitsubishi Evo X de Carlos Cortaza y Rubén González, en uno de los tramos del circuito Kleefeld

El otro Kia Rio Maxi, guiado por Didier Arias y su navegante Héctor Núñez

TEXTO/ FOTOS: MARTIN PALACIOS

La primera prueba especial arrancó en la ciudad de Filadelfia. Tras una difícil etapa, con muchas complica-ciones para las máquinas, Domínguez y su navegante se adjudicaron el prim-er lugar en la clasificación general. El piloto del Team Lubrax aprovechó el inconveniente con el combustible que sufrió Alejandro Galanti en el tramo 8 y quedó con el primer lugar al final de la jornada.

Primera etapa, punto para DomínguezEn la tercera ubicación culminó Víc-tor Galeano, quien realizó un gran trabajo de recuperación con su Mit-subishi Lancer EVO X. Gustavo Saba terminó el primer día en el puesto cuatro a bordo del Mitsubishi Lancer EVO X, y culminó también primero en la clase N4. Marco Galanti, que estaba en la tercera posición, quedó en la quinta por problemas con la suspensión del vehículo, el Toyota

Célica ST 185. Completando las diez primeras posiciones, Didier Arias fue 6to. con el Kia Rio MR, M. Zaldívar en 7mo. mientras que Nelson Sanabria culminó en 8va. posicion en un Toy-ota Célica; en 9no. lugar llegó el vet-erano Héctor Risso con un valiente Ford Escort Cosworth y en 10mo. lu-gar, M. Miltos a bordo de un Lancer Evolution X.

Domínguez, evitando las huellas dejadas por otros competidores

El Nissan Sentra de Carlos Cuevas, segundo en la clase 3 La prensa cubriendo la competencia

Nelson Sanabria F. Toyota Célica de Ale Galanti y Marcelo Toyotoshi

El Mitsubishi Evo VI de Carlos Bogado y Ubaldi Clari



Esta etapa arrancó con novedades importantes en cuanto al recorrido. Al cumplirse las dos primeras prue-bas especiales del día (PE 12 y 13) las autoridades de la carrera decidieron suspender el tramo Nº 14 (Infante Ri-varola - Hito 1 Esmeralda). La decisión adoptada por el Comisa-riato Deportivo fue debido a las con-diciones de un tramo especial de 65 km y también por la importante canti-dad de camionetas de auxilio tranca-das en el sector. La etapa, con tramos de mucha velocidad, nuevamente fue ganada por Domínguez y Galindo.La carrera fue muy emocionante du-rante el desarrollo del segundo día,

Segundo etapa teñida de muchos abandonossobre todo, al producirse un cambio en el liderazgo cuando Galanti logró una diferencia importante que lo colocó de nuevo en la punta momen-táneamente. En el siguiente tramo especial, el piloto del Toyota Célica ST 185 quedó trancado en los talcales y dejó servida la punta a Domínguez. Los últimos especiales fueron ya un trámite para el piloto del Kía, tenien-do en cuenta que la presión había de-saparecido y culminó el día con una diferencia de más de 13 minutos.En tercera posición culminó Marco Galanti con un muy buen resultado al final del día, a bordo de otro Toyota Célica ST 185, mientras que Víctor

Galeano ocupó la cuarta plaza en la clasificación. Completaron los seis primeros lugares el chaqueño Tomás Klassen con Subaru Impreza y Gus-tavo Saba con el Mitsubishi Lancer EVO X. Víctor Rempel se adjudicó la N4 en tanto que Antonio Ramos fue el prim-ero en la clase N4L. Riyosuke Shima llegó primero entre los autos de la F2 mientras que Carlos Rodríguez fue el único sobreviviente en la clase 2. Este día de competencia tuvo muchas complicaciones, registrando muchos abandonos y al término de la jornada solo 15 tripulaciones completaron el recorrido de esta segunda etapa.

Autoridades del TACPY en la llegada a Mariscal Estigarribia El Toyota Célica ST-185 de Alejandro Galanti

Rampa de llegada de la segunda etapa

Alejandro Galanti en Mariscal Estigarribia

Estado de la cubierta delantera al término de la etapa

El golpeado Mitsubishi Lancer Evo X de Voktor Rempel


Lic. Marcelo Martínez V., Director de la empresa A. MARTINEZ e HIJOS S.A.C., y al Ing. Carlos Rubod, Vice Presidente del TOURING Y AUTOMOVIL CLUB PARAGUAYO, en el acto de entrega de los termos para los Controles y Comisión Médica del Transchaco Rally.

Como todos los años, la empresa es-tuvo presente con sus productos en la Edición XXXIX de la mayor com-petencia del deporte automotor na-cional.

Representantes de A. Martínez e Hi-jos S.A.C. hicieron entrega de kits de productos Termolar a los ganadores durante la fiesta de clausura de la competencia, celebrada en el Autó-

dromo Rubén Dumot. De esta man-era, Termolar superó una vez más to-das las duras exigencias de la prueba, en su calidad de Termo Oficial del Transchaco Rally.

A. Martínez e Hijos en el Transchaco Rally 2012


Diego Dominguez fundamental-mente contruyó su triunfo en la difer-encia que obtuvo luego del final de la segunda etapa, momento en que aparecieron los problemas para los demás competidores de punta, es-pecialmente para Galanti, del Team Toyota-Petrobras, quien quedó para-do por falta de combustible en uno de los tramos del segundo día con su Toyota Célica ST 185.

Tercera etapa con consagraciones anticipadas


Desde ese momento, Diego comenzó la vuelta a Asuncion administrando una importante ventaja de más de 13 minutos con Galanti, que en ese mo-mento era inmediato perseguidor. Los caminos más veloces de la tercera etapa también depararon problemas y complicaciones mecánicas a las demás tripulaciones debido al exte-nuante esfuerzo de las máquinas en las duras condiciones del Chaco.

El Petrobras Transchaco Rally consa-gró anticipadamente a algunos pilo-tos en el campeonato nacional como el caso de Víctor Rempel en la N4 y Víctor Penayo en la 7. Así también Dick Ferreira es el nuevo monarca en la clase 3 a pesar de no haber culmi-nado la prueba. Otro que quedó con inmejorables chances de campeonar es Pedro Ruíz en la 2.

Diego Domínguez al comienzo del tercer día

Lucho Ortega junto al Ing. Ramón Codas

Domínguez, rodeado de sus seguidores

Marcelo Toyotoshi en la largada de la tercera etapa

Diego Yaluk y su Mitsubishi Evo X en el tercer día de competencia

El Toyota Célica ST-85 de Ale Galanti y Marcelo Toyotoshi

En el historial de su carrera, el piloto del Kia consiguió su segunda general en un Transchaco Rally. La primera fue en el año 2001, oportunidad en que tuvo como navegante a Héctor Núnez, corriendo a bordo de un Mit-subishi Lancer EVO V. Por su parte, el argentino Edgardo Galindo se convi-erte en el primer extranjero no resi-dente en ganar la prueba y también es el pri-mer galardón para la marca coreana en nuestro país, en su seg-undo intento.Diego partió en segundo lugar cami-no al Chaco, por detrás de Alejandro Galanti y su copiloto Marcelo Toyo-

Diego Dominguez logró el triunfotoshi, con quienes estuvo peleando la punta de la competencia. En los prim-eros tramos del segundo día el Kía Río Maxi Rally de Domínguez estuvo en la se-gunda posición y faltando tres pruebas especiales para el final de la primera etapa pasó a la punta debido a problemas de los punteros.En la primera parte de la competen-cia Domínguez aun seguía en la pun-ta, aunque luego la perdería con Gal-anti en la especial de Picada Lóbrego. Pero en la especial Safari Ranch 8 de Dici-embre, Domínguez hizo un ex-celente tiempo aprovechando que iba al frente en el camino, mientras que

Galanti sufrió un trancazo que le hizo no solo perder la punta en ese mo-mento, sino que prácticamente cedió la carrera a favor de Domínguez, que salió de ese tramo con una ven-taja de casi 15 minutos. Llegado el día sábado, Domínguez comentó que el domingo saldría a administrar la ventaja que tenía sobre el segundo en la clasificación, Alejandro Galanti. Y así lo hizo; en las pruebas anteriores cuidó su vehículo y así pudo llegar sin mayores problemas hasta el último tramo, donde con un promedio de 198 km/h cerró de ma-nera impecable su presencia en territorio chaqueño.

La entrega de premios a los ganadores de

la edición XXXIX del Transchaco Rally fue

realizada en el autódromo Rubén Dumot en

Capiatá.

El evento se inició con un brindis, posterior

a las palabras del Presidente del TACPy,

Ing. Lorenzo Codas quien, junto a los

miembros de la Directiva, hizo entrega de

los premios de la competencia automovilís-

tica, el principal de ellos a la tripulación

compuesta por Diego Domínguez y su

copiloto Edgardo Galindo. El evento

culminó magistralmente con un espectáculo

de fuegos artificiales.

LA PREMIACIÓN A LOS GANADORES

4X4 AVENTURA EN FAMILIA

Con las nubes bajo los piesNuestro espíritu aventurero nos llevó esta vez a cruzar la frontera con el país vecino y disfrutar de un viaje en el famoso “Tren de las Nubes” al que tantas ganas teníamos desde hace tiempo.

La noticia nos alegró a todos en el club. Una delegación de turismo del gobierno de Salta trajo la noticia de que

el tren había reiniciado sus viajes desde dicha ciudad hasta el viaducto “La Polvorilla”. Esto bastó para que decidiéramos aprovechar el feriado del 15 de agosto y llegar hasta la loca-lidad argentina para hacer el soñado

viaje. Pensamos salir el 11 y regresar a Asunción el 15 pero luego de algu-nas llamadas nos enteramos de que en esos días el tren tenía solo dos salidas previstas, una el 12 (a la que no llegá-bamos) y otra el 16, así que tuvimos que reprogramar el viaje para adap-tarnos a esa última fecha. Decidimos salir el 14 a la siesta de Asunción para llegar a tiempo el 16

a la estación del tren y disfrutar del paseo. No fue sencillo reservar los pa-sajes pero al final los obtuvimos y nos aprestamos a realizar esta excursión que habíamos planificamos durante tantos años sin poder concretarla. Con la agradable sensación de em-prender camino hacia una nueva aventura, disfrutamos del viaje des-de que cruzamos a Argentina desde

En tren desde Salta

Fastuosa imagen del tren casi tocando las nubes

Entrada a San Antonio de los Cobres en Salta

La Basílica Menor y

Convento de San Francisco

de la ciudad de Salta, Argentina,

es un templo católico y

un convento de la orden

franciscana. Por su belleza

arquitectónica y su historia, es uno de los

principales atractivos

de Salta, reconocida por

ser una de las ciudades que

mejor conservó el casco colonial

español en la Argentina.


Itá Enramada, con la balsa. Viajamos hasta Formosa y luego al noroeste por la Ruta 81 sin problemas. Todos los integrantes del equipo disfrutamos de amenas charlas por radio y Dulce (la hija de uno de los socios) hizo galas de sus habilidades como contadora de chistes.A la tardecita llegamos a Las Lomitas. La indicación que nos habían dado sobre el hotel decía que quedaba en las afueras. Cruzamos el pueblo y en las afueras no encontramos nada pa-recido a un hotel. Claro, al preguntar nos dijeron que sí, el hotel quedaba en las afueras, pero... del otro lado, antes de llegar, o sea, ya habíamos pasado como 20 km del mismo. En fin, cosas que ocurren pero que no amargan.Luego de este pequeño despiste tuvi-mos la agradable sorpresa de encon-trar que el hotel era muy bueno, que servía buena comida y que sus precios eran razonables. Un hotel muy bien ubicado a la vera del camino, pero con una señalización poco adecuada; un único cartel (sin luz), lo que facilitó nuestro desatino inicial.

Al día siguiente temprano partimos para Salta y llegados a Ingeniero Juá-rez pasamos de largo la estación de servicio porque no nos gustó su as-pecto, finalmente decidimos volver ya que, cálculos mediante, nos dimos cuenta de que no encontraríamos otra estación en... ¡400 km! Sabia de-cisión... si seguíamos, todos nos hu-biésemos quedado sin combustible. El resto del viaje fue rápido; la ruta es hermosa, sin baches y sin tránsito.Llegamos a Salta al final de la tarde y en una hora, estuvimos acomodados y paseando por la ciudad. Nos hos-pedamos en el Hotel San Francisco, situado en el centro de la ciudad, con servicio de primera y precios muy económicos.

EL DÍA D A LAS 6 Nos despertamos, desayunamos y emprendimos viaje a la estación, a la que llegamos temprano. Listos y en-tusiasmados por iniciar oficialmente la aventura en el “Tren de las Nubes”.El viaje fue muy interesante ya que vimos las increíbles obras de ingenie-

ría realizadas en viaductos, puentes y zig-zag`s necesarios para el ascenso. Si bien el ritmo es lento, las vistas y paisajes son increíblemente bellos y en algunos casos, en los lugares don-de las vías se cruzan con los caminos, turistas y lugareños saludan el paso del tren.

LAS NUBES BAJO LOS PIES Un par de paradas y casi 7 horas des-pués, llegamos al viaducto “La Polvo-rilla” ubicado al ingresar a la región puneña de Jujuy, a 4.200 m de altura. Bajamos del tren en un estrecho es-pacio lleno de vendedores ambulan-tes ofreciendo souvenirs. La altura, el viento frío y el cansancio hicieron su trabajo; algunos se sintieron mal y re-gresaron al tren. El resto disfrutamos de un espectáculo increíble: tener las nubes bajo los pies.Emprendimos el regreso y paramos en San Antonio de los Cobres, una pequeña ciudad donde bajamos a una especie de mercado donde com-pramos algunas hierbas para el mate y recuerdos del viaje. Para los viajes

La naturaleza se muestra magnífica en el recorrido

El tren es cómodo y muy seguro

“La Polvorilla”, llena de vendedores ambulantes

Maravillosa obra llena de viaductos y puentes

Con el apoyo de la Junta de

Verificamos:1) Emisión de gases contaminantes.2) Alineación de las ruedas del eje.

3) Verificación del estado general del sistema de suspensión y dirección.

4) Prueba de eficacia de los frenos y amortiguadores.5) Medición de la intensidad y alineación de las luces.

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y sábados de 07 a 12 hs.www.ivesurparaguay.com

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El Tren de las Nubes recorre 434 km (ida y vuelta)

en casi quince horas. Atraviesa 29 puentes, 21 túne-

les, 13 viaductos, 2 rulos y 2 zigzags. Es uno de los

tres ferrocarriles más altos del mundo, que atraviesa

vertiginosas montañas de la Cordillera de los Andes

entre paisajes espectaculares. Parte de la ciudad de

Salta, atraviesa el valle de Lerma, para introducirse

en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna.

La cantidad de rulos, viaductos, túneles y otras

sinuosidades que recorre el tren se debe a que el

autor del proyecto, el ingeniero estadounidense Ri-

chard Maury, lo hizo teniendo en cuenta el principio

de adherencia de las ruedas del tren a las vías y por

las leyes de la física, desechando el sistema mecá-

nico de cremallera comúnmente usado para que las

formaciones ferroviarias puedan trepar con solven-

cia las alturas. No utiliza ruedas dentadas, ni siquiera

para las partes más empinadas de la subida, porque

las vías están dispuestas de una manera peculiar

circulando por un sistema de zigzags y espirales.

El tren parte de la estación General Belgrano, en la

ciudad de Salta, a 1.187 metros sobre el nivel del mar,

y termina en el viaducto.

El más asombroso del mundo

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GOOG

LE M

APS

por tierra, San Antonio de los Cobres es la última ciudad argentina antes de enfrentar el desierto de Atacama por el Paso Sico.Volver al tren y enfrentar las casi 8 horas de regreso cobró su primera víctima, una integrante del grupo se desvaneció en su asiento y tuvo que recibir oxígeno. Pagó el tributo de mucho comer y andar, lo cual en la

altura es casi un pecado para nosotros que venimos del llano. Otros reci-bieron también su cuota de oxígeno, algunos por malestar real y otros por precaución, pero con el convenci-miento de que todo hacía parte del viaje.Ya cerca de la medianoche llegamos a Salta con el espíritu de la “tarea cum-plida” y preparados para los próximos

destinos: Purmamarca y su “cerro de los 7 colores” en la provincia de Ju-juy; y Cachi, en Salta, con su “Parque Nacional Los Cardones”, viajes que emprenderemos próximamente. Mientras tanto, aún quedan muchos destinos interesantes en nuestro país, que aguardan la visita del Club 4x4.


ODONTOLOGIA

Cuando hablamos de Ortodoncia (orto: ubicación, doncia: diente) relacionamos

automáticamente el uso de braquets (frenillos) y ya nos imaginamos que tendremos metales incómodos en la boca por lo menos durante dos años; algo nada alentador a la hora de decidirnos por un tratamiento a nuestros dientes apiñados o mal ubicados.Por supuesto existen muchas alternativas de braquets; dentro de los metálicos hay de diferentes formas y tamaños: existen los estéticos, de plástico, porcelana, circonio y zafirados, como también los alambres. Ya existen en el mercado unos que son teflonados, que hacen mucho menos visible el alambre mismo.Una opción muy moderna y en creciente uso es la de la ortodoncia lingual o palatina, que es, a la vista externa, completamente invisible, pero el paciente siente por dentro (paladar o lengua) todos los braquets y alambres. La última moda en tratamiento de ortodoncia son los ligners, llamados comercialmente invisalign. Es un tratamiento que se basa en el uso de placas, guardas o alineadores de un material semiduro, elástico, que van reposicionando los dientes, alineándolos.

Realizar el tratamiento es realmente sencillo. En la primera visita, el odontólogo evaluará, recomendará y acordará con usted el transcurso del tratamiento. El doctor tomará registros de sus dientes y los enviará a un laboratorio Invisalign autorizado para su procesamiento.Invisalign® utiliza tecnología de punta basada en imágenes digitales tridimensionales que transforman los registros de sus dientes en un juego de alineadores transparentes y removibles, hechos a la medida.En la visita posterior a su ortodoncista recibirá su primer juego de alineadores transparentes. Llevará cada alineador día y noche entre unas 2 semanas a un mes, quitándoselos únicamente para comer, beber, cepillarse los dientes y usar hilo dental. Estos alineadores se van cambiando por otros diferentes que van guiando poco a poco a la arcada dentaria a una alineación final correcta. Los pacientes suelen completar el tratamiento en aproximadamente un año. Las visitas periódicas a su ortodoncista servirán para hacer un seguimiento de su progreso.Hay que tener en cuenta que cada tratamiento tiene sus indicaciones específicas. Hay casos en que solamente puede usarse ortodoncia convencional (metálica o estética);

en algunos podemos tener la opción de la ortodoncia lingual. Los ligners están indicados para casos leves de alineación dentaria, no así para los casos moderados o graves, en donde están indicadas extracciones dentarias por apinamiento, dientes retenidos o cambios grandes en la mordida, en donde la primer elección es la ortodoncia que todos conocemos.Siempre es bueno consultar con varios profesionales antes de tomar una desición; debemos optar por lo más conveniente para nuestro organismo y por el mejor tratamiento en relación costo-beneficio.

Dr. Gastón TrosseroRehabilitador oral con implantes dentales

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Ligners u ortodoncia completamente invisible


Letizia Ruiz, una paraguaya por los aires del mundo

En una profesión ejercida históricamente por hombres, ella es una de las pocas mujeres que se van destacando tras el mando de

ENTREVISTA

Letizia Ruiz es la primera mujer paraguaya en tener el grado de comandante de vuelos comerciales. Es espo-

sa de Alberto Blanco, madre de Vale-rie y Alexander, ama de casa y... piloto de grandes aviones de línea. En una entrevista nos habló de los desafíos de su carrera y los retos que enfrentó para cumplir su sueño y convertirse en una de las mujeres pioneras en una profesión que hasta hace poco, era ex-clusivamente de hombres; y habién-dolo logrado cómo es ahora su vida.

¿Cómo se convirtió en Comandante de una aerolínea?Fue algo que traía desde niña. Prime-ro quise ser astronauta; mi segundo deseo fue ser agente del FBI y luego quise ser agente de la CIA, todo esto como secuela de ver películas de chi-ca. Le conté mi deseo a mi hermano mayor y me respondió que debía ser la mejor en todo lo que hiciera. Pocos años después empecé a querer ser pi-loto y mi segundo hermano me alentó porque iba a ser la primera mujer pi-loto del Paraguay. Unos días después, mi hermano trajo un periódico en el que se destacaba la noticia de que en una aerolínea europea se aceptaba a

la primera mujer piloto. Actualmente, en Paraguay soy la primera mujer en tener la licencia comercial por habili-tación y el IFR (calificación que debe tener un piloto para volar bajo reglas de vuelo instrumental), para vuelo instrumental; soy la primera coman-dante de una línea aérea y hasta ahora la única. Si mi hermano hubiese co-brado por vaticinar este hecho sería ahora millonario.

¿Cómo se siente al ejercer una profesión que hasta el momento ha sido casi exclusiva de hombres?No es fácil, nunca lo fue ni lo será; más todavía siendo pionera en el rubro. Es un estrés más para nosotras saber que todas las miradas están pendientes de lo que una hace; es una presión más e inconscientemente buscamos la perfección, buscamos ser delicadas y

puntillosas en cada cosa que se hace. Cinco o seis veces vuelvo a analizar lo que digo o hago. La exigencia es muy fuerte, no solo de la profesión, sino también por el hecho de ser pionera.

¿Enfrentó algún tipo de inconveniente por ser mujer?Inconvenientes propiamente dichos no, pero realmente el machismo, que es una cuestión mundial, fue uno de los puntos negativos de todo esto. Lastimosamente nuestra cultura es muy cerrada en ese sentido; pero la verdad es que soy lo que soy median-te esa cultura, porque el hecho de no creer capaz a la mujer, y eso ya va por el lado del machismo, me hace más fuerte, más capaz, más idónea cada día. De haber nacido en otra cultura más abierta tal vez no sería tan dedi-cada a mi profesión como soy hoy día.

Valerie y Alexander están orgullosos de mamá

A principios del año 1993, en su último año de colegio, su padre la inscribió en la Escuela Adrián Jara de aviación y ese mismo año ya obtuvo su primera licencia. El primer avión que voló como piloto, fue un Caravan Turbohélice para 14 pasajeros en el año 1996. Luego de acumular muchas horas de vuelo y después de 10 años, fue copiloto del Fokker 100 y actualmente comandante de los Airbus.


¿Cómo compagina los roles de esposa, mamá y profesional?Se puede. Gracias a Dios tengo la suerte de haber nacido hiperactiva; además las mujeres tenemos ese don de poder administrar tantos roles y papeles durante el día. No es fácil pero tampoco es imposible y ahí está el gozo del día, de haberlo termina-do y mirar atrás y ver todo lo que se ha hecho. Las actividades vienen, no paran, pero me encanta. Doy gracias a Dios de no ser solamente una co-mandante de línea aérea, porque me saco el uniforme, llego a mi casa y me pongo el uniforme de mamá, esposa, de amiga, compañera, doctora, vete-rinaria, jardinera, carpintera, electri-cista, etc.

¿Cómo se maneja con los horarios?Los horarios son diversos, se vuela un

promedio mínimo de 80 horas y eso se respeta. Los días libres también se respetan, y mensualmente se realiza una escala para todos y tenemos la po-sibilidad entre compañeros de hacer alguna modificación sin problema. Es lo que digo a mis hijos, “mientras ustedes están durmiendo, mamá está pasando por encima de sus cabezas”. Estoy acostumbrada a estos horarios.

¿Cuáles son los mayores desafíos de la profesión?No existen mayores ni menores, yo no veo categoría en los desafíos. Para mí, desafío es tener una meta y superar los inconvenientes para llegar a esa meta. No existen metas no realiza-bles, no existe un “no”, un “difícil”, un “estoy cansada”, “no puedo”; nunca debe existir eso en la boca, ni en la mente de uno. Empezamos como fra-

casados poniéndonos nosotros mis-mos las trabas. El paraguayo debe aprender a aceptar las críticas y lastimosamente la ma-yoría no sabe aceptarlas. Aprender a escuchar y hablar menos, a tener el poder de aceptar cada crítica, cons-tructiva o no. Si es constructiva, to-marla para crecer y corregirse; y si es una crítica peyorativa, igual nos hace bien porque nos está fortaleciendo. Para mí, la vida es una eterna esca-lera; que yo sea comandante, es un peldaño más. La escalera es infinita y nunca dejas de subir.

¿Hasta dónde quiere llegar?Ya soy comandante. Ahora sueño con pilotar aviones como los Boeing 777 o 747; mejor aún, un Airbus A380. Eso sería maravilloso.

No existen metas no realizables, no existe un “difícil”, un “estoy cansada, no puedo”...

Nunca debe existir eso en la boca, ni

en la mente de uno. Para mí la vida es una eterna escalera, que sea hoy comandante

es un peldaño más. La escalera es infinita y nunca dejás de subir

Ejemplo de perseveranciaLa comandante Leticia Ruiz nos comenta que sus familiares siempre la apoyaron en su deseo de seguir esta carrera profesional. Después de algunos años estudiando la carrera de piloto comercial y luego del fallecimiento de su padrastro, la familia atravesó problemas económicos que impidieron que Leticia pudiera continuar con su estudio, debido a los costos. Por esta circunstancia, y ya siendo pilota, Leticia Ruiz comenzó a trabajar, en 1995, como azafata para una importante aerolínea. Este trabajo le permitió seguir pagando sus horas de vuelo, que hizo a la par de su trabajo, para continuar su curso y seguir mejorando en

las categorías de su licencia de piloto. Fue su hermano mayor quien la indujo, con un buen argumento, a trabajar como azafata; de no conseguir avanzar en su carrera como pilota comercial, por lo menos estaría trabajando en lo que a ella más le gustaba hacer, volar. Fue bastante difícil para ella aceptar siquiera la posibilidad que existía de no llegar a su objetivo de ser pilota. Pero la historia fue otra. Durante muchos años Leticia Ruiz continuó con sus estudios, a la par de su trabajo como azafata. Este esfuerzo y esta determinación fueron retribuidos a Leticia después de años con el título y el cargo de primer comandante de aviones comerciales del sexo femenino en el Paraguay.

ENTREVISTA


Carta Verde es un Seguro de Responsabilidad Civil Carretero Internacional exigido por las autoridades

del MERCOSUR. Cubre daños ocasionados a terceros en viajes internacionales.

Touring y Automovil Club Paraguayo I: 25 de Mayo y Brasil. Tels: (021) 210 549 - 210 550 Int. 152Touring y Automovil Club Paraguayo II: Nicolás Blinoff 7070 c/ Victoriano Bueno. Tels.: (021) 521 570Touring y Automovil Club Paraguayo III Encarnación: Gral. Artigas c/ Villarrica. Tel.: (071) 202 203 San Lorenzo: Ruta Mcal. Estigarribia Nº 27, Km. 14 (frente al MOPC) Tel.: (021) 573 706Puerto Falcón: Recinto Portuario A.N.N.P. Tel.: (021) 499 399 Cel.: (0984) 933 550

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Promoción “Comprá y ganá con Mobil”marca, quienes, además de comprar el mejor lubricante del mundo, participan de un increíble sorteo. Es importante que nuestros clientes guarden sus comprobantes de compras, ya que los mismos les pueden dar una hermosa sorpresa de fin de año!” nos comentó Anahí Méndez, Directora Comercial de Autopiezas CEISA. Para mayor información al respecto de las fechas, premios, productos en promoción, etc. Autopiezas ha habilitado una sección con las bases y condiciones de la promoción en su página web www.atp.com.py.

52 TOURING CLUB NOVIEMBRE 201252 TOURING CLUB NOVIEMBRE 2012

TECNOLOGIA

CÁMARA FOTOGRÁFICA DEL TAMAÑO DE UN DEDOHammacher Schlemmer ha lanzado una cámara tan pequeña que cabe en la huella de un dedo, mide algo así como 2.54 cm. Toma fotos y las almacena en JPEG, con resolución de 2 mpx y además incluye enfoque automático, graba video en formato AVI a 30 cuadros por segundo a 640 × 480 pixeles de resolución. Si creía que el problema sería el almacenamiento, viene incluida una memoria tipo SD de 2 GB y soporta hasta 32 GB, además se puede conectar a la computadora con soporte para diferentes sistemas operativos, mediante un cable USB.

LOCALIZADOR DE ESTACIONES DE SERVICIO PETROBRAS EN TU IPHONE, IPAD Y ANDROIDLos usuarios de iPhone, iPad y cualquier dispositivo con sistema operativo Android tienen a disposición el app “Localizador Petrobras” la ubicación georreferenciada de toda la red de estaciones de servicios de Petrobras Paraguay, así como los servicios que ofrece cada establecimiento. La descarga es gratuita. Muy pronto, el Localizador Petrobras también estará disponible para Blackberry para facilitar el acceso a esta interesante herramienta a una gran franja de consumidores.

EL TWITTER CHINO AHORA EN INGLÉSLa red social Weibo lanza por primera vez un servicio en otro idioma. Cuenta con más de 300 millones de usuarios y resiste a las restricciones chinas sobre Internet. Si en la mayoría del mundo, Twitter se consagra con más de 500 millones usuarios, en China, el podio se lo queda la red de microblogging Weibo, que tiene el mismo espíritu de la versión occidental. Lista para competir en el mercado y con 300 millones de internautas, Weibo (“microblog” en mandarín) anunció el lanzamiento de su servicio en inglés después de tres años de estar en línea.

CIUDAD LATINA PODRÍA IGUALAR A SILICON VALLEYLa región californiana donde se desarrollaron las firmas de informática más innovadoras del mundo es un modelo para seguir. Por ello, el gobierno chileno tiene un programa, Start-up, para atraer emprendedo-res extranjeros que puedan establecer una compañía con facilidad. El proyecto planea apoyar mil firmas para finales del próximo año. Tiene un presupuesto de 40 millones de dólares. El semanario “The Economist” publicó una investigación en la que graduaba a Chile como un centro de innovación, al que apoda el “Chilecon Valley”.

MASCOTAS

El loro es una mascota muy popular en nuestro país. Es muy común encontrarlo en las casas, y es difícil ser indiferente a su carisma y despierta simpatía, sobre todo por ser el único animal parlante. Por esta insólita cualidad, el loro generó gran sorpresa y confusión a los primeros colonizadores europeos que llegaron a nuestro continente, ya que no tenían conocimiento de la existencia de un pájaro que pudiera hablar.

El carismático loro

Loro es el nombre común que se aplica a unas 340 especies de aves de plumaje colorido que incluyen también a las

cacatúas, loritos, los guacamayos y cotorritas. El popular loro de nuestro país, lleva el nombre de “loro habla-dor” y es predominantemente de co-lor verde. Otro detalle curioso de es-tas aves es que los de tamaño mediano suelen vivir de 50 a 60 años.

Debe estar registradoEn nuestro país no está prohibida la tenencia de estas aves como masco-tas y según la Ley 96/92, una persona

puede tener en cautiverio a un animal silvestre, siempre y cuando esté regis-trado. Para ello, el propietario debe acercarse a la oficina de la Secretaría del Ambiente (Madame Lynch 3.500 y Primer Presidente) y registrar al animal en el Registro Nacional de Vida Silvestre. Posteriormente a esto, es expedido un permiso de tenencia.

El Loro AlexEl loro es un animal de gran inteli-gencia y mucha personalidad, eso lo ha demostrado el Loro Alex, un loro gris africano capaz de identificar cin-cuenta objetos diferentes y reconocer

Imita el habla humana por la forma de su lengua que es redonda,

carnosa y movediza.

A simple vista es muy difícil identificar el sexo del animal. Se requiere de

un estudio específico.

Frutas en general

Semilla de girasol

Hortalizas

Balanceados especiales

Agua fresca

¿CÓMO HABLA?

¿MACHO O HEMBRA?

ALIMENTACIÓN

cantidades hasta seis. Este animal fue el objeto de un experimento que duró treinta años, realizado por la Universidad de Arizona y más tarde en la Universidad de Harvard, hasta el día de su muerte por causas natu-rales en el año 2007. Anterior a este trabajo la comunidad científica creía que los loros sólo podían usar pala-bras por imitación, pero los logros de Alex indican que los loros podrían ser capaces de decidir a un nivel básico y utilizar palabras de uso frecuente creativamente.

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TALLER

58 TOURING CLUB SETIEMBRE 2012

OCIO & TIEMPO LIBRE

ROMPECORAZONES (L’ARNACOEUR)Dirección Pascal ChaumeilGénero Comedia RománticaOrigen Francia/MónacoActores Romain Duris, Vanessa Paradis, Julie Ferrier, François Damiens, Héléna Noguerra y Andrew LincolnSi en un momento de su vida la mujer que ama esta con alguien más, o su hija se junta con un hombre que usted no soporta...¿qué hacer? LLamar a Alex Lippi, un hombre que como profesión se encarga de separar parejas a través de la seducción. El problema surgirá cuando una de sus reglas inquebrantables comience a tambalear: nunca enamorarse de un cliente.

LA MÚSICA NO SE TOCAAlejandro SanzProducido por el colombiano Julio Reyes, el CD contiene 13 canciones como “Mi Marciana” o “Yo te traigo”, que marcan nuevos hitos en la carrera discográfica de Alejandro Sanz. Son temas cargados de historias y emociones, llamados a permanecer en un tiempo en el que la música pop ha pasado a ser un bien de consumo cada vez más efímero. Con La Música No Se Toca nos encontramos ante un gran disco pop, en el que se descubre una nueva eclosión de sentido talento y en el que Alejandro retoma su primordial ingenio melódico y se consolida como un grandí simo letrista.

LA REVOLUCIÓN DE LAS MADRESAutor Laura GutmanEditorial Nex (G. 120.000)Las madres tienen la llave que abre la cerradura de una nueva sociedad. Ellas son las que pueden criar a los adultos del mañana desde una visión más respetuosa y afectuosa. Para ello deben asumir ese gran poder y hacer uso de él pues ellas y sólo ellas son las que tienen la fuerza para generar la revolución social.

LIBROS PARA LEER

PARA VER EN DVD CD PARA ESCUCHAR

CINE ESTRENOS

EL LEGADO DE BOURNEDirección Tony GilroyGénero Suspenso, AcciónActores Jeremy Renner, Rachel Weisz, Edward Norton, Joan Allen y Albert FinneyAaron Cross es uno de los seis agentes secretos creados por el programa Outcome del Departamento de Defensa, que han sido diseñados para funcionar en solitario en misiones altamente arriesgadas de larga duración. El estudio del comportamiento que dio pie al programa Treadstone ha evolucionado mucho, pero dado que ambos programas comparten el mismo origen, Outcome se convierte en un peligro cuando la historia de Bourne pasa al dominio público.


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TRANSCHACO RALLY 2012 - tacpy.com.py · Los pilotos del Transchaco apoyan la campaña “Juntos...

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