Transmisión en vivo por excélsior Televisión | canal 27.2 ... · hrs. (resumen). MotoGP: ESPN 3,...
16
Luego de seis días de extenuantes pruebas, un piloto mexicano se alzó en la justa que la GT Academy International organizó en el trazado inglés de Silverstone. Ricardo Sánchez, originario de Toluca, y quien hasta hace algunas semanas se desempeñaba como instructor de manejo en el Centro Dinámico Pegaso de esta ciudad, se alzó por encima de los 26 pilotos provenientes de Australia, Tailandia, India, México y Oriente Medio. Con su triunfo, Sánchez, de 24 años de edad, accedió a un entrenamiento, durante cuatro meses, en uno de los programas de desarrollo de pilotos más avanzados y exitosos en el mundo antes de competir para Nissan NISMO en las 24 Horas de Dubai en enero de 2015. - DE LA REDACCIÓN MUY SEXY Foto: Nissan Foto: Audi Foto: Salomón Ramírez JUNTO CON LA BELLÍSIMA ACTRIZ VANESA RESTREPO, TE PRESENTAMOS EL LINCOLN MÁS DINÁMICO Y JUVENIL DE LA MARCA ESTADUNIDENSE, EL MKC. LA MEZCLA PERFECTA ENTRE EL LUJO Y ABOLENGO DE LA FIRMA CON LA DEPORTIVIDAD A LA QUE UN CROSSOVER ASPIRA » 8 Y 9 HOY NO CIRCULAN 1, 3, 5, 7 y 9 Placas con terminación impar 1, 3, 5, 7 y 9 con holograma 1, ni aquellas que tengan holograma 2. MÉXICO GANÓ LA GT ACADEMY EXCELSIOR SÁBADO 16 DE AGOSTO DE 2014 [email protected] @atraccion360 atracción360 www.atraccion360.com Transmisión en vivo por Excélsior Televisión | Canal 27.2 TV abierta digital, 127 de Sky y Cablevisión | www.excelsior.com.mx/tv | jueves 10:00 y sábados 9:00 y 23:00 hrs. Las vacaciones acabaron, aprende cómo no salir reprobado en este regreso a clases » 2 BUENO, BONITO Y BARATO» Entérate de las razones por las cuales nos compraríamos el auto más accesible de Hyundai, el Grand i10 » 6 TOP LESS» Seguro de sí y de sus encantos, el A3 se desnuda con una versión Cabriolet, para ampliar la familia que Audi ha formado en México de este auto » 10 y 11
Transcript of Transmisión en vivo por excélsior Televisión | canal 27.2 ... · hrs. (resumen). MotoGP: ESPN 3,...
Luego de seis días de extenuantes pruebas, un piloto mexicano se alzó en la justa que la GT Academy International organizó en el trazado inglés de Silverstone.
Ricardo Sánchez, originario de Toluca, y quien hasta hace algunas semanas se desempeñaba como instructor de manejo en el Centro Dinámico Pegaso de esta ciudad, se alzó por encima de los 26 pilotos provenientes de Australia, Tailandia, India, México y Oriente Medio.
Con su triunfo, Sánchez, de 24 años de edad, accedió a un entrenamiento, durante cuatro meses, en uno de los programas de desarrollo de pilotos más avanzados y exitosos en el mundo antes de competir para Nissan NISMO en las 24 Horas de Dubai en enero de 2015.
- De la reDacción
Muy Sexy
Foto: NissanFoto: Audi
Foto: Salomón Ramírez
JuNTO CON LA beLLíSIMA ACTRIz vANeSA ReSTRePO, Te PReSeNTAMOS eL LINCOLN MáS DINáMICO y JuveNIL De LA MARCA eSTADuNIDeNSe, eL
MkC. LA MezCLA PeRfeCTA eNTRe eL LuJO y AbOLeNGO De LA fIRMA CON LA DePORTIvIDAD A LA que uN CROSSOveR ASPIRA » 8 y 9
Hoy no circulan 1, 3, 5, 7 y 9 Placas con terminación impar 1, 3, 5, 7 y 9 con holograma 1, ni aquellas que tengan holograma 2.
México ganó la gT acadeMy
excelSioRSábaDo 16 De aGoSTo De 2014
[email protected] @atraccion360 atracción360 www.atraccion360.com
Transmisión en vivo por excélsior Televisión | canal 27.2 TV abierta digital, 127 de Sky y cablevisión | www.excelsior.com.mx/tv | jueves 10:00 y sábados 9:00 y 23:00 hrs.
las vacaciones acabaron, aprende cómo no salir reprobado en este regreso a clases » 2
bueno, bonito y barato» Entérate de
las razones por las cuales nos compraríamos el auto más
accesible de Hyundai, el Grand i10 » 6
toP less» Seguro de sí y de sus encantos, el a3 se desnuda con una versión cabriolet, para ampliar la familia que audi ha formado en México de este auto » 10 y 11
EL BUEN CONDUCTOR
DEL 16 AL 22 DE AGOSTO DE 2014
NO TE LO PIERDAS De regreso al caos
Las vacaciones se acabaron; prepárate para llevar a tus hijos a la escuela. Con estos consejos evita las multas
SÁBADO 16
» Nascar Trucks: Germán Quiroga regresa a las competencias, ahora en el óvalo de Michigan en su búsqueda por el título de la categoría.
DOMINGO 17
» MotoGP: La pregunta ahora es si Marc Márquez conseguirá el triunfo número 11 de forma consecutiva. El trazado de Brno albergará la fecha 11 del calendario.
VIERNES 22
» Fórmula 1: Después de tres semanas de descanso, la máxima categoría regresa a la acción con el Gran Premio de Bélgica y un nuevo capítulo de la batalla en Mercedes-Benz.
DOMINGO 17
» DTM: La serie alemana de autos turismo arriba a su cita en el Nürburgring para una nueva batalla entre Mercedes-Benz, Audi y BMW. El infierno verde será un reto para estos autos.
Foto
: Red
Bul
l
Marc Márquez ya igualó la marca de Giacomo Agotini con 10 victorias consecutivas, ahora va por su propio récord.
EN LA TELE
De la reDacció[email protected]
Se acabaron las vaca-ciones. Este lunes, miles de estudian-tes regresarán a clases en la zona Metropolitana y si bien los alumnos-
de algunas preparatorias y uni-versidades ya ingresaron, los de pre-escolar, primaria y secun-daria lo harán este 18 de agosto.
El caos vehicular estará de nuevo a la orden del día, pero también los agentes de tránsi-to de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal vol-verán con la misión de multar a aquellos que violen el reglamen-to de tránsito, por ello, debes es-tar atento a no violar los artícu-los que podrían causarte un do-lor de cabeza, y una herida a tu bolsillo más fuerte que el tráfico de esta metrópoli.
El artículo quinto del regla-mento de tránsito de la zona Me-tropolitana establece que en zo-nas escolares, peatonales, de hospitales, de asilo, de albergues y casas hogar; la velocidad máxi-ma será de 20 kilómetros por ho-ra, en caso contrario se aplicará una multa de 10 días de salario mínimo, sin arrastre del vehícu-lo al corralón.
Pero además de lo anterior, debes tener en cuenta que no po-drás estacionarte en doble fila, ni tampoco estorbar el paso de banqueta para discapacitados, situaciones que también son san-cionables e incluso pueden oca-sionar el arrastre de tu automó-vil y su encierro en el depósito vehicular.
Recuerda ser considerado con los peatones. Si quieres que ellos no transiten por la calle, respeta la acera y no la conviertas en un
DOMINGO
» DTM: Fox Sports 3, 06:15 hrs. (en vivo).
» MotoGP: ESPN 2, 07:00 hrs (en vivo).
» indycar: ESPN 3, 14:30 hrs. (en vivo).
» Nascar México: Fox Sports 3, 17:00 hrs. (en vivo).
SÁBADO
» Nascar Trucks: Fox Sports 3, 11:30 hrs. (en vivo).
» Nascar Nationwide: Fox Sports 3, 14:00 hrs (en vivo).
» Motocross: Fox Sports 3, 17:30 hrs. (resumen).
» MotoGP: ESPN 3, 22:00 hrs. (diferido).
lugar de estacionamiento, ade-más, pon atención a las manio-bras que realices cerca de una es-cuela ya que el riesgo se incre-menta y no sólo puedes golpear a otro auto, sino atropellar a un transeunte.
También debes considerar que el transportar a un menor de edad en tu vehículo conlleva obligaciones.
En el mismo artículo quin-to, en su fracción sexta, se enu-mera que todo conductor debe-rá “ajustarse el cinturón de segu-ridad y percatarse que los demás pasajeros también se lo ajusten. Cuando se trate de menores de 12 años, o personas con discapaci-dad, deberán ser transportados utilizando los sistemas de reten-ción pertinentes”. En caso de no obedecer esta normativa te harás acreedor a una penalidad de cin-co días de salario mínimo.
Recuerda que los menores de 12 años deben viajar en la par-te trasera de tu automóvil. En el caso de que tu coche cuente con bolsas de aire frontales para pa-sajero, es importante que tu hi-jo no esté en el asiento a lado del conductor. En un accidente y que las air bags se activen, la fuerza a la que salen disparadas puede provocar graves lesiones a tu hijo.
En el caso de que seas un usuario frecuente de motocicle-ta y creas que con ello evitarás el tráfico y llegarás más rápido a la escuela de tus hijos, considera que está prohibido el transpor-tar menores de 12 años. No aca-tar esta norma te costará 10 días de salario mínimo.
Con estas recomendaciones lo único que queda es sintonizar tu estación favorita de radio, o colocar la música de tu preferen-cia, y regresar al caos vehícular de nuestra ciudad.
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial México (Cesvi) lanzó una serie de recomendaciones para que este lunes no caigas en la histeria colectiva del regreso a clases.
» Planea los horarios en que saldrás para dirigirte a la escuela de tus hijos. En esta ciudad, cinco minutos tarde por la mañana pueden ser la diferencia entre manejar con ligera carga vehicular o terminar en un embotellamiento.
» Como conductor verifica que todas las personas viajen con el cinturón de seguridad puesto
y crea el hábito en tus hijos de colocárselo cada que aborden un vehículo.
» No manejes a alta velocidad ni realices maniobras arriesgadas cerca de la escuela.
» Prepara el descenso de tus hijos con anticipación. Evita estacionarte en doble fila ya que pones en riesgo a tus pasajeros. Procura que desciendan siempre del lado de la acera y no por el costado que da a la calle, ya que aumentas los riegos de un accidente.
Foto
s: A
rchv
io e
xcél
sior
toma precauciones
a todavelocidad
excelsiorsábaDo 16 De aGosTo De 20142
EL PER IÓDICO DE L A V I DA NACIONA L
Cristian MorenoEditor Atracción
Marco RoblesAsistente de Información
Horacio TrejoEditor Visual
Deneb JácomeCoeditora Visual
3AtrAcciónExcElsior • sábado 16 dE aGosTo dE 2014
De la ReDacció[email protected]
La exclusiva zona de Pe-bble Beach, en Califor-nia, vive su semana más intensa y con ella los fa-bricantes de lujo, no dan tregua a la presentación de modelos que seduci-
rán a los acaudalados visitantes a esta zona.
Si la semana pasada McLaren, Land Rover y BMW comenzaron a mostrar sus novedades, esta se-mana Caterham, Jaguar y Toyota hicieron lo propio.
Land Rover había lucido ha-ce unos días la mula de pruebas de la poderosa Range Rover SVR, pero esta sema-na reveló el as-pecto final de su SUV más po-tente, impulsa-da por un motor V8 supercargada de 550 caballos de fuerza, que no esconde en la carrocería sus aspiraciones de deportivo de al-tas prestaciones.
Por su parte, su firma herma-na, Jaguar, lucirá en las inmedia-ciones del hoyo 18 del campo de golf de Pebble Beach las seis uni-dades del E-Type Lightweight que no fabricó en 1963 y que es-te año su equipo Jaguar Land Ro-ver Special Operations comple-tó, para así terminar con una pro-ducción que iba a estar limitada a 18 autos y de la que sólo se cons-truyeron 12 a mediados del siglo pasado.
“El E-Type es un auto icónico y la versión Lightweight es la más deseada de todas. Tener la posibi-lidad de completar las seis unida-des restantes, era algo que no po-díamos dejar pasar y así, 50 años
más tarde, la producción está completa”, afirmó John Edwards, director ejecutivo de Jaguar Land Rover Special Operations.
Mientras tanto McLaren no se conformó con dos modelos espe-ciales y por ello anunció el 650S Sprint, la versión de carreras de su tercer deportivo, con el que se especula que realizará su regre-so a las 24 Horas de Le Mans en un par de años, llevando al pilo-to mexicano Ricardo González, campeón del Mundial de Resis-tencia (WEC), como parte de su equipo.
La legion británica también se hizo acompañar por Cater-ham, que llevará los modelos Se-ven 360 y 480, ambos tomando
como inspiración al Lotus Seven de la década de los cuarenta.
Mientras que Toyota quiere que los fans del Supra sigan sus-pirando y mor-diéndose las uñas a la espera de la nueva genera-ción de este cou-
pé deportivo que dejó corazones rotos cuando dejó de fabricarse en 2002.
Así, lució una actualización del FT-1, un hermoso coupé que la marca develó en el Salón de De-troit, y que en Pebble Beach cam-bió el rojo de su carrocería por un gris grafito y otras actualizacio-nes, que lo pueden acercar más al modelo de producción, que aún no se confirma por parte de la firma japonesa.
Todo está puesto para que la fiesta del motor con más estilo del mundo deleite a sus asisten-tes con las mejores joyas de la in-dustria automotriz, donde maña-na se coronará al mejor auto clá-sico de este evento.
La semana con más glamour de la industria automotriz nos sigue deleitando con máquinas llenas de pasión y caballos de fuerza
Siguen las sorpresasPebble beach concours d’elegance
McLaren lanzó la versión de carreras del 650, un modelo con el que se especula marcará su regreso a las 24 Horas de Le Mans.
La firma británica Caterham presentó en
este evento los Seven 360 y 480, dos modelos que
emulan a un Lotus de los años cuarenta.
La nueva poseedora del récord para una SUV en Nürburgring, la Range Rover SVR, es una poderosa camioneta de 550 caballos de fuerza.
Toyota nos sigue haciendo soñar con su futuro súper deportivo y por ello llevó a Pebble Beach un FT-1 en color grafito.
Foto
s: C
ater
ham
, McL
aren
, Lan
d Ro
ver y
Toy
ota
La marca Japonesa que ha causado una gran impresión y en poco tiempo se convirtió en una de las favoritas entre los consumidores mexicanos, no nos deja de sorprender. En 1967, Mazda lanzó el primer deportivo con motor Wankel y para celebrar los 50 años de este propulsor, en 2017 lanzará un nuevo vehículo impulsa-do por un motor rotativo.
El Mazda RX-8, uno de los modelos más exóticos de la historia está en proceso de renovación. Justo 50 años desde la presenta-ción del primer deportivo con motor Wankel, Mazda lanzará en el 2017, la nueva generación del Mazda RX-8.
En este caso, el coche se inspirará en el original de antaño, el Cosmo Sport uno de los coches del videojuego Gran Turismo 6, un coupé fantástico, dos puertas, motor Wankel en posición de-lantera y tracción trasera. Lo de las cuatro puertas de apertura opuesta del modelo anterior, el RX-8, que se produjo hasta 2010, se quedará para la posteridad en una ocurrencia muy original.
Es de suponer que técnicamente tendrá mucho que ver con el nuevo Mazda MX 5, el famoso Miata, que se presentará el próxi-mo mes de octubre en el Salon de París.
Su plataforma deberá ser lo suficientemente polivalente co-mo para adaptarla a un coupé más grande, como será el futuro Mazda RX-8. Y deberá poder alojar, en lugar del cuatro cilindros convencional, un motor de pistones circulares.
La potencia aún está por confirmar, pero sabemos que Maz-da aspira a que el nuevo Mazda RX-8 llegue a los 300 caballos de fuerza, después de que el actual RX-8 entregue 238. Pero al mismo tiempo el consumo deberá reducirse considerablemente, uno de los talones de Aquiles de los motores Wankel.
Se espera la inclusión de un motor eléctrico añadido para una configuración híbri-da. El nombre tampoco está claro, pero es de suponer que seguirán con las siglas RX: desde el lanzamiento del Cosmo Sport, sus sucesores se han ido denominando RX-2, RX-3 y RX-4, así como RX-7 durante tres generaciones o el último RX-8.
Cambiando de tema, pe-ro sin dejar a Mazda, tuve la oportunidad de probar la CX-5, la nueva SUV mediana de la firma japonesa, que re-presentó el comienzo de una nueva era para Mazda.
Este es el primero de una nueva generación de vehícu-los, un SUV deportivo com-pacto que ofrece un equilibrio perfecto entre diversión, seguridad , todo ello en una propuesta muy atractiva.
La oferta mecánica es suficientemente amplia para cubrir las necesidades de cualquier usuario, ya que hay versiones de tracción delantera e integral, y dos motorizaciones disponibles en Mexico, al igual que varios modelos que varían en equipamiento.
Las suspensiones tienen una puesta a punto acertada para que mimen con suavidad a los ocupantes, sin perder eficacia cuando se requiere tomar curvas a toda velocidad, el auto se siente muy firme y ágil.
El modelo que probé fue el CX 5 i Sport, y en verdad me sor-prendio, el motor de 2.0 litros cuatro de 16 válvulas Skyactive tiene torque como si fuera de una cilindrada mucho más grande. Viene con pantalla de color touch screen sistema de Bluetooth botón de encendido automático rines de 17 pulgadas y todas op-ciones de seguridad como bolsas de aire, sistemas de control de tracción y estabilidad, frenos ABS y un sistema que se llama EBD, Distribución electrónica y fuerza de frenado.
Los asientos son muy cómodos tanto en la parte trasera como delantera, y muy cómodamente pueden ir en un viaje largo cinco pasajeros, algo no muy usual en otras SUVs de estas dimensiones.
EL precio de la CX 5 comienza desde los 324 mil 900 pesos, y hay varias opciones de equipo para poder elegir, les recomiendo que visiten a su concesionario más cercano y realicen una prueba de manejo para que juzguen ustedes mismos y puedan comparar para tomar la mejor decisión de compra. Y con una garantía como la que ofrece Mazda que es una de las más extensas del mercado de tres años o 60 nil kilómetros, ¡En verdad se las recomiendo!
Reciban un cordial saludo de su amigo Mario Domínguez, y no olviden apoyarme este fin de semana en la NASCAR México.
@supermariodom
AUTOS en SeriO
El éxito de Mazda
MAriODOMí[email protected]
En 1967 Mazda cam-bió los esquemas con la presentación del motor rotativo en el Cosmo Sport, por ello la firma ja-ponesa se prepara para celebrar en tres años el 50 aniversa-rio de este propul-sor, que llegará en un nuevo deportivo híbrido.
Foto: Chrysler
Foto
: Hyu
ndai
El i20 sE ponE al díaHyundai presentará en el Salón de París la nueva generación del i20, su hatchback compacto, con el que busca hacerle frente a modelos como Ford Fiesta y Volkswagen Polo.
Este vehículo, que posiblemente llegará a México el próximo año, estrena un diseño más refinado, con luces de LED diurnas, mayor espacio interior. Está fue diseñado y desarrollado por la fi-lial europea de Hyundai, en Alemania.
Hyundai de fiesta en París
¿Sabías que...esta semana Dodge presentó el Charger SRT Hellcat, la versión más potente de este muscle car?La firma estadunidense montará el poderoso motor V8 HEMI supercargado que gernera 707 caballos de fuerza, mismo que tiene la versión Hellcat del Challenger, con lo que ubicará a sus dos modelos en la elite de las altas prestaciones.También, reveló la nueva cara del Charger Police Pursuit, que se actualizó con el facelift que presentó Dodge para este vehículo en el pasado Salón de Nueva York.Esta patrulla será impulsada por motores de seis u ocho cilindros, ambos fabricados por Chrysler en la planta de Saltillo, Coahuila.
50AñoS
tardó Jaguar en fabricar todos los E-Type
Lightweight
4 AtrAcción SáBado 16 dE aGoSTo dE 2014 • EXCELSIoR
5AtrAcciónExcElsior • sábado 16 dE aGosTo dE 2014
¿POR QUÉ LO COMPRARíA
MOTORTipo: L4 1.2LPotencia hp/rpm: 88/6,000Torque lb.-pie/ rpm:
88/4,000Transmisión: Manual de cinco velocidades Tracción: Delantera
EQUiPAMiEnTOAsientos: Forrados en piel con ajuste manualVolante: De poliuretano con ajuste de altura
Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, Bluetooth y cuatro bocinas
SEGURiDADBolsas de Aire: Frontales para conductor y pasajeroCinturones: Cinco de tres
puntos con pretensoresFrenos: De disco con ABS
LA HiSTORiA » En 1997 Hyundai presentó un pequeño vehículo citadino para cinco pasajeros llamado Atos, un vehículo que disfrutó de un buen éxito en distintos mercados del mundo y que llegó a México bajo el cobijo del Grupo Chrysler como Atos by Dodge.
» En 2007, después de tres facelifts, fue sustituido por el i10, un modelo que se fabrica en Chennai, India, y que arribó a nuestro país a finales de 2011.
» La segunda generación del i10 fue presentada a principios del año pasado y fue el modelo que Hyundai decidió poner en la entrada de su gama para el arribo como marca a México, luego de varios años de trabajar con Dodge.
Foto
s: H
yund
ai
muestra su mejor caraEl i10 vuelve a nuestro país, pero no bajo el cobijo de Chrysler, sino con su propio sello: Hyundai, que trae a México una versión más grande y equipada de este auto
Por MArCo [email protected]
El cambio le sentó muy bien. El Hyun-dai i10 lo conocimos hace una década en México bajo el nom-bre Atos, importado a nuestro país por
Chrysler. Pero ahora este pe-queño subcompacto quiere se-guir abriendo brecha por sí solo y ser el emblema de Hyundai en el mercado nacional.
Bajo el nombre Grand i10, que ofrece más espacio que su pre-decesor, este auto quiere contar una nueva historia, con mejores acabados, equipamiento y muy atractivo a la vista.
El diseño de este modelo lo hace lucir más moderno, con lí-neas afiladas, que van fluyendo por toda la carrocería. El inte-rior también gana belleza y un aspecto juvenil gracias a la com-binación de negro con tonos vi-vos, sistema de sonido con co-nexiones USB, Bluetooth y au-xiliar plug-in.
Todos los acabados del in-terior presumen materiales de buena calidad y ensambles bien terminados.
Este vehículo es impulsado por un motor de cuatro cilindros 1.2 litros que genera 88 caballos de fuerza y 88 libras-pie de tor-que, que podrían sonar a poco, pero a la altura de la Ciudad de México se comporta de muy bue-na manera, suficiente para lidiar con el tráfico y algunas empina-das pendientes del DF.
Este propulsor está acopla-do únicamente a una transmisión manual de cinco velocidades que envía la potencia al eje delantero.
El consumo promedio anun-ciado por Hyundai es de 17.99 ki-lómetros por litro.
El interior del auto puede acomodar hasta cinco adultos y cuenta con cinco cinturones de seguridad con pretensor de serie, mientras que las bolsas de aire frontales para conductor y pasa-jero, así como los frenos con ABS llegan hasta el tope de la gama, el modelo GLS.
A pesar de sus dimensiones compactas, la cajuela ofrece un espacio de almacenamiento bas-tante razonable, con 65 centíme-tros de profundidad y 1.05 me-tros de ancho, espacio que se puede incrementar abatiendo el respaldo de la segunda fila.
El i10 tiene todo para brillar en el mercado mexicano.
El Hyundai Grand i10, a fondoMÁS DETALLES
Tanque: 43 litros
Combustible: Magna
Costo de llenado:535.35 pesos (12.95 pesos por litro)
Consumo: 17.99 km/l
Dirección: Electro-asistida suspensión
delantera: McPhersonsuspensión
trasera: Barra de torsión
rines:Acero o Aluminio de 14 pulgadas
Neumáticos: 165/65 R14
$131,900Es EL PrECIode la versión de entrada del Hyundai Grand i10 en el mercado mexicano
$164,900CuEsTAla versión más equipada de este subcompacto que incorpora, entre otros, bolsas de aire frontales y frenos con ABS
El nuevo Grand i10 presume un diseño dinámico y emocional, apoyado en líneas afiladas.
El pequeño motor 1.2 litros demostró que no sólo es eficiente, también es capaz de lidiar con la altura de la Ciudad de México.
El sistema de sonido cuenta de serie con conexiones auxiliar plug-in, Bluetooth, para teléfono celular, y USB.
Hyundai quiere que el mercado nacional olvide las anteriores incursiones de este modelo y se deje cautivar por una versión mejor equipada.
Los interiores pueden tener una combinación bicolor que no sólo se enfoca en el tablero, también las portezuelas y la moldura de la palanca de velocidades reciben atención.
6 AtrACCión SáBADo 16 DE AGoSTo DE 2014 • EXCELSIoR
7AtrAcciónExcElsior • sábado 16 dE aGosTo dE 2014
ADEMÁS, ES INTELIGENTE
Motor: L4 2.3L turboPotencia hp/rpm: 285/5,500Torque lb.-pie/rpm: 300/2,750Transmisión: Automática 6 vels.
com paletas de cambios en el volanteTracción: All Wheel Drive
Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico y calefactablesVolante: Forrado en piel con controles de audio, crucero,
computadora de viaje y manos libresEntretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, bluetooth, SYNC y navegador
Bolsas de aire: Frontales, laterales y de rodilla para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas
moToR Equipo SEGuRiDAD
Por crisTiAn [email protected]
Se salió de la raya y por mu-cho. El molde con el que la marca de lujo estadu-nidense medía a sus vehí-culos no pudo contener al nuevo Lincoln MKC.
Toda vez que, por dentro y por fuera, este vehículo ofre-ce una serie de elementos que refres-can a la firma de lujo estadunidense y la rejuvenecen.
No hace falta subirse al peque-ño crossover de Lincoln para saber que estamos frente a una propuesta distinta a lo que le conocíamos. Sin embargo, hacerlo es una experiencia deliciosa.
La musculatura y fluidez de las líneas que recorren la carrocería re-flejan una agresiva propuesta, que si bien no deja de recordarnos a la Q5 de Audi, cuenta con los suficien-tes códigos del ADN Lincoln co-mo para que a na-die le quede la me-nor duda de a qué familia pertenece.
En el frente la parrilla de doble ala es una clara herencia que dis-tingue a la casa y que en MKC es una franca carta de presentación.
En tanto que, si viajamos a la parte posterior de la camioneta, las luces LED nos ofrecen una vista exquisita, de la evolución que han te-nido las calaveras de las camionetas Lincoln, con Navigator, MKX y MKT como claros referentes del pasado.
Pero lo mejor estaba por venir. El buen sabor de boca de su diseño ex-terior se mantuvo por un buen rato en nuestro paladar al abir la puerta y po-nernos al volante.
Lujo turbocargadoOprimimos el botón de encendido y luego de un vistazo también presiona-mos la tecla D para engranar la mar-cha, que ya no es controlada por una palanca, sino por los botones ubica-dos junto a la consola central.
La primera experiencia que tuvi-mos con este sistema fue cortesía del MKZ, así que en esta ocasión, a pesar de ser muy innovador, ya no nos tomó por sorpresa.
Abrimos el enorme techo pano-rámico y prácticamente podíamos tocar las estrellas; de tal forma que, el moderno tablero, la pantalla tác-til y el confortable volante forrado en piel fueron comparsa de la fascinante
experiencia.Más allá del confort y lujo eviden-
tes en los materiales y ensambles de la cabina, el sistema de infoentrete-nimiento (My Lincoln Touch) es uno de los más sofisticados de la indus-tria automotriz. Así que por momen-tos nos sentimos a bordo de una na-ve espacial.
La respuesta del motor, de inme-diato, nos puso en alerta. Habiendo elegido el modo sport, dejando para después los otros dos disponibles, la reacción del vehículo no fue condes-cendiente, por el contrario, sentimos un empuje vigoroso y contundente, que nos permitió alcanzar velocida-des por encima de los cien kilómetros por hora en un parpadeo.
Este Lincoln no se anduvo con rodeos, por fortuna su bajo centro de gravedad, la tracción integral y el control de torque vectorial (siste-ma que nos ayuda a evitar el subvira-
je y sobreviraje) a nues-tra disposición pudimos mantener el control de una marcha, que rápi-damente se mostró de-portiva, ágil y divertida.
Si bien, Lincoln nun-ca antes había partici-pado en este segmen-to y, para no llegar en blanco, buscó aprove-char la experiencia que la marca del óvalo azul acumuló con Escape; lo cierto es que, los aca-bados premium, la larga lista de equipamiento, asistencias electrónicas y sistemas de seguridad hacen de este vehículo un animal totalmente distinto al de Ford.
El motor 2.3 litros de cuatro cilin-dros, con tecnología Ecoboost, aco-plado a una transmisión automática de seis velocidades, se beneficia de la sobrealimentación del turbocargador, para ofrecernos 285 caballos de fuer-za y la nada despreciable cantidad de 305 libras por de torque, que comien-zan a empujar el vehículo, practica-mente con recargar el pie en el acelera-dor (2,750 revoluciones por minuto).
A pesar de la buena insonoriza-ción, al pisar el acelerador con fir-meza, un zumbido nos indica que el turbocargador ha entrado en acción, deleitándonos con una sinfonía que enchina la piel.
A nuestro país no llegarán muchas opciones para elegir, pero las dos ele-gidas integran una generosa lista de equipamiento y la motorización más potente disponible, que por 587 mil 900 pesos será una de las más compe-titivas del mercado. Las marcas ale-manas no deberían confiarse, pues de hacerlo podrían llevarse una desagra-dable sorpresa, tal como ocurrió en la batalla de Normandía.
CoN UNA AGrESIvA
ProPUESTA qUE INCLUYE
ASPECToS MECÁNICoS Y DE EqUIPAMIENTo, LA MkC LLEGA A rETAr A LoS rEFErENTES
DEL SEGMENTo
SEDucciónDescubre junto con
Melissa Barrera las bondades de la
MKc y mira cómo quedó encantada
con esta sUV en atracción360.com
bmw x3Motor: L4 2.0 L TurboPotencia hp: 184 Torque lb.-pie: 199Transmisión: Automática de ocho velocidades. Precio: 589,900 pesos.
Audi q5Motor: L4 2.0 L TurboPotencia hp: 225 Torque lb.-pie: 258Transmisión: Automátia de ocho velocidades. Precio: 599,900 pesos.
Agradecemos al restaurante El Lago, las facilidades otorgadas para esta sesión fotográfica. Lago Mayor 2a Seccion, Miguel Hidalgo, México DF. Tel: 5515 9585
8 AtrAcción SábAdo 16 dE AGoSTo dE 2014 • ExCELSioR
ADEMÁS, ES INTELIGENTE
Bolsas de aire: Frontales, laterales y de rodilla para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas
Cinturones: Cinco de tres puntos Frenos: De disco con ABSOtros sistemas: Control de tracción y estabilidad
SEGURIDAD
ConduCtorAS ideAleSMElISSA BARRERAProfesión: ActrizComida favorita: tacos y la carneBebida favorita: té fríoPasatiempo: leer, estudiar, salir al cine y disfrutar de mis amigosTwitter: @MelissaBarreraM
Como buena norteña, Melissa sabe de camionetas y realmente quedó sorprendida con las cualidades de la nueva Lincoln MKC.
“Me gustó mucho, está padrísima, muy prácti-ca y tiene muchos gadgets muy útiles como abrir la cajuela con la patadita, por que siempre traes mil cosas en las manos y tienes que dejarlas en el sue-lo y abrirla, está buenísima.
“La caja de cambios de botones está muy prác-tica y le da un toque de alta tecnología.”
Melissa participa en la telenovela Siempre tuya Acapulco, que este domingo tendrá su gran fi-nal a las 20:00 horas por Azteca 13, en el papel de Olvido.
VAnESA REStREpoProfesión: Actriz y conductoraComida favorita: Helado de chocolate, la colombiana, francesa, italiana y a la mexicana le estoy agarrando cariño, pero me pica mucho y me cae pesadoBebida favorita: el buen café y el chocolate calientePasatiempo: ir a ver cine de arte sola, leer, amo viajar y conocer el idioma y las costumbres de los lugares que visito, e ir al gimnasioTwitter: @ vanerestre
Colombiana de nacimiento, Vanesa llegó a nues-tro país por amor a la cultura y el calor de los mexi-canos, y después siguió su sueño de ser actriz, tras graduarse en ingeniería industrial.
Para ella los autos deben ser eficientes y ecoló-gicos, y por ello el motor EcoBoost de la MKC le pa-rece una buena opción, ya que tiene el poder de un propulsor más grande, pero con menores consu-mos de gasolina y emisiones contaminantes.
Actualmente es la imagen de Sky México.
Para que se puedan modificar las distintas pantallas del MKC, el cluster lincoln de instrumentos de esta camioneta es digital, y entre los sistemas que este vehículo presume destaca el que mantiene al vehículo dentro del carril.
la consola central incorpora una pantalla táctil desde donde se controla el sistema de infoentretenimiento y al lado de esta se controlan las velocidades de la camioneta, que ya no tiene palanca de velocidades.
Foto
s: S
alom
ón R
amíre
z. P
rodu
cció
n: L
iz D
urán
. Maq
uilla
je: A
lber
to P
érez
9AtrAcciónexCelSior • SáBAdo 16 de AGoSto de 2014
por cristian [email protected]
PUERTO ESCON-DIDO.- Presumido, hermoso, seductor, así es el miembro que recientemente se ha integrado a la fami-lia A3; un Cabriolet
que a cielo abierto le grita al uni-verso que lo vea, orgulloso de sus encantos.
Nuestro viaje a bordo de es-te vehículo nos llevó a experi-mentar toda clase de estados de ánimo; desde una profunda paz, cuando via-jamos como pa-sajeros y disfru-tábamos del sol que nos acaricia-ba, hasta una tre-menda euforia, cuando pudimos pisar a fondo el acelarador.
Las emocio-nes a bordo son cortesía de un motor 1.8 litros turbocargado, que empuja de forma contunden-te cuando así se le pide. Sin em-bargo, la experiencia va mucho más alla de las emociones que genera la conducción deportiva.
Montado sobre la platafor-ma MQB del grupo Volkswagen, el lado más racional de este Au-di apuesta por una combinación entre agilidad y eficiencia.
A pesar de ser más genero-so en dimensiones que la ante-rior generación, el pequeño con-vertible de la casa de los cuatro aros no aumentó drásticamen-te su peso, incluso consideran-do que ofrece espacios más ge-nerosos en la cajuela y segunda fila de asientos.
Cabe destacar que el peso in-cluso hubiera podido ser menor, de no ser por los refuerzos que la marca puso para mejorar la rigi-dez estructural del auto, pues a falta de techo y postes B y C, este convertible recibió un tratamien-to especial para que la torsión no afectara su desempeño.
persiguiendo un sueñoCon un S3 como líder la carava-na, el macho alfa de la manada era seguido por un grupo de con-vertibles, algunos más valientes que otros que intentaban seguir-le el paso. La carretera que nos llevó a Puerto Escondido, por
momentos en construcción, por momentos llena de baches, mientras atra-vesábamos pe-queños pobla-dos, nos ofrecía de todo. Incluso la brisa del mar, que enmarcaba sinuosas carre-teras que plan-
teaban rebases de fantasía.Entre topes y más de una re-
pentina desviación los 280 ca-ballos de fuerza del motor 2.0 li-tros del S3 que iba delante de no-sotros en ocasiones nos hicieron sentir impotentes. De tal forma que, con cien caballos menos, de pronto apurábamos el ritmo de nuestro motor, aunque en más de una ocasión poco pudimos hacer cuando arrancábamos de cero, luego de un tope o semáforo.
El hermoso sonido de ese mo-tor (2.0 litros de 280 caballos de fuerza) nos hipnotizaba y moti-vaba a seguirle el paso.
Gracias al equipamiento S Line, de nuestro cabrio, mo-dificamos la puesta a punto y
La marca alemana presentó en nuestro país el A3 cabriolet, el más digno representante de la familia, que conjuga diversión al volante con un seductor estilo que levantará suspiros a su paso
a la vista del cielosin pudor, audi destapó el a3
no niega la cruz de su parroquia. Los diales son los mismos que encontraremos en otros A3, con la computadora de viaje al centro y las agujas en rojo para acentuar el toque deportivo.
a cielo abierto. La capota de lona se guarda en la cajuela, gracias a un mecanismo electromecánico que nos permite descapotar el auto en 18 segundos, siempre y cuando no superemos los 50 km/h.
un fuerte abrazo. El diseño de los asientos, además de ser confortable, ofrece una buena sujeción, muy útil cuando incrementamos la velocidad y enfrentamos maniobras dignas de un deportivo.
jekyll y mr hyde. El tope de la gama se beneficia del equipamiento y acabados S Line que nos permiten cambiar la puesta a punto del auto, para sacarle un mayor provecho al modo Sport.
eficiencia y deportividad. La tecnología TFSI del motor cuatro cilindros 1.8 litros turbocargado de este Audi nos permite exprimir las cualidades de una máquina, rápida y poco sedienta.
recurrimos al modo Dynamic. Según la marca, debíamos
poder ir de 0 a 100 kilómetros por hora en 7.8 segundos. Sin embar-go, a nosotros el tiempo que pa-saba en cada arrancón, en el que veíamos cómo el líder se nos es-capaba, se nos hacía tan largo co-mo la eternidad.
En el caso del S3 sedán, los 4.8 segundos en los que ese bóli-do alcanzaba la misma velocidad lo hacían lucir imponente.
Afortunadamente, llegó el momento de las curvas. Ahí po-díamos recuperar algo de la dis-tancia perdida y tanto como po-díamos capitalizábamos esa oportunidad.
El aplomo con el que ese auto nos permitía en-trar a las curvas nos hacía sentir seguros.
En más de una ocasión cazamos al cazador, apro-vechando el tor-que que nos ofre-cían las 184 libras pie de nuestro motor.
Obviamente, en esos momen-tos nuestros consumos se dispa-raron por las nubes, pues desde las 1,250 revoluciones por mi-nutos el auto comenzaba a en-tregarnos empuje suficiente pa-ra acercarnos al S3; que con el empuje de 280 libras pie de tor-que, a veces nos dejaba soñar con alcanzarlo.
Si bien nuestra tracción era frontal y la de él quattro, el equi-librio de pesos y las asistencias electrónicas de nuestro auto nos ayudaron a salir bien librados de todas las maniobras. Al hotel lle-gamos ilesos y completos.
Tanto el S3 como el A3 Ca-briolet exprimen las capacidades de sus respectivos motores con
una transmisión S Tronic de sie-te velocidades, la cual en más de una ocasión nos mostró su lado más deportivo, llevando la agu-ja del tacómetro tan alto como le era posible, para no perder la inercia de la aceleración.
En sus mejores momentos, los 1,430 kilogramos de nuestro auto se sentían muy ligeros, en parte gracias a eficiente gestión del motor al nivel del mar que, por momentos, olvidábamos que era turbocargado, pues el retardo que suelen sufrir estas máquinas se volvía imperceptible.
Si bien nuestra experiencia se salió por completo de cualquier
referente de uso normal, los con-sumos de com-bustible no se dispararon co-mo hubiéra-mos pensado, y es que la marca alemana prome-te hasta 18.2 ki-lómetros por li-tro en condicio-nes ideales, que
con sistemas como el Start&S-top y con una conducción me-nos agitada, realmente es posi-ble alcanzar.
Con el techo abajo y disfru-tando de la música y el sol, des-cubrimos las bondades de un habitáculo digno de presumir-se, el cual cuenta con un increí-ble sistema de audio Bang&Olu-fsen y detalles que le levanta el ego hasta a los propietarios más humildes.
Sin un rival aparente, este Au-di está prácticamente sólo en el segmento y aunque nos gustaría que fuera más accesible para lle-varte uno a casa hay que desem-bolsar, cuando menos, 541 mil pesos, para poder ver la estre-llas cuando el sol se pone.
7.8segundos
son suficientes para llevar este auto de 0 a
100 km/h
18segundos
se tarda en guardar la capota, que se puede
activar hasta a 50 km/h
10 AtrAcción SábAdo 16 dE AGoSTo dE 2014 • EXCELSIoR
único en su categoría. La plataforma de este Cabriolet, prácticamente ofrece una opción única en su segmento, toda vez que ni BMW ni Mercedes-Benz tienen una oferta que le compita a este Audi.
con olor a premium. Los materiales, ensambles, acabados y aplicaciones del habitáculo ofrecen la calidad a la que nos tiene acostumbrados la marca de los cuatro aros.
duplica la apuesta. A diferencia de la generación anterior, que retomaba la propuesta del modelo hatchback, el nuevo A3 Cabriolet se parece más al sedán, que por primera vez llega a esta familia.
muy rápido
242kilómetros por horaes la velocidad máxima del exponente más joven de la familia del A3
precavido
50litrosson suficientes para llenar el tanque de combustible de este convertible
equipaje
320litroses la capacidad de carga de la cajuela, muy generosa para un cabriolet, pero menor que la de la versión hatchback
de sangre ligera
1,430kilogramoses el peso total de este vehículo, que no se incrementó drásticamente, a pesar de los refuerzos utilizados en su carrocería
Foto
s: M
ao C
arre
ra y
Aud
i
motor: L4 1.8 litros turbopotencia hrp/rpm: 180/5,100
a 6,200torque lB-pie/rpm: 184/1,250
a 5,000 0-100 km/h: 7.8 seg.
Frenos: De disco con ABS.transmisión: Automática
S tronic de siete velocidades.Bolsas de aire: Frontales y de rodilla para conductor y
pasajero y laterales.otros sistemas: Control
de crucero adaptativo, asistente de estacionamiento,
calefacción en los asientos delanteros, cámara de
reversa, control de presión de los neumáticos, control
de estabilidad y de tracción, navegador.
precio: 541,100 a 599,600 pesos.
audi a3 cabriolet
11AtrAcciónExCELSior • SáBADo 16 DE AGoSTo DE 2014
Consultorio
Caminito de la escuela Prepara a tu hijo para su regreso a clases con esta mochila oficial de la
marca Ferrari. Esta backpack, diseñada para niños de pre-escolar y pri-maria está fabricada en poliéster.
La mochila abre por el frente y cuenta con compartimientos para colo-car los colores y lápices que son necesarios para este nuevo tiffosi. En
la parte frontal presume el logo del Cavallino Rampante, mientras los cierres cuentan con el escudo de la mítica escudería italiana. A los la-dos está adornada con lo que simula ser una bandera a cuadros de la
victoria. Sus medidas son 21x13x26 centímetros.
www.store.ferrari.comPrecio: 768 pesos
No te pierdasEn el regreso a clases evita los atasca-
mientos vehiculares con este GPS de la marca Mio modelo Neo 5245.
Cuenta con los mapas de México, Esta-dos Unidos y Canadá, pero su principal ventaja es que te proporciona los me-
jores atajos gracias a las estadísticas de tránsito de las principales ciudades
del país que se observan en su pantalla de cinco pulgadas.
Junto a ello, también permite la identi-ficación de lugares importantes dentro
de nuestra ruta como gasolineras, es-tacionamientos o restaurantes, así co-
mo servicios de emergencia.www.bestbuy.com.mx
Precio: 3,299 pesos.
Escritura premiumExplota los beneficios de tu iPad gracias a este tecla-
do bluetooth diseñado en aluminio por la marca alema-na Audi y que es compatible a partir de la iPad 2. Dentro de sus teclas, incluye algunas dedicadas a funciones es-peciales como el control del volumen, regresar a la pan-talla de inicio o la capacidad de búsqueda de archivos o
aplicaciones. Su forma de recarga es a través de un cable USB, ade-
más, cuenta con un slot para una memoria adicional de almacenamiento.
www.audicollectionusa.comPrecio: 75 dólares
Con el estilo de ChecoForce India también piensa en los más pequeños de la casa, y en su colección kids presenta esta playera de Ser-gio Pérez. Al frente presenta un estampado con detalles aztecas, presentes en el casco del piloto mexicano y con la pala-bra Checo.Disponible para niños desde los tres hasta los 12 años de edad.www.saharaforceindiastore.comPrecio: 17.95 libras esterlinas
No te deshidratesMercedes-Benz lidera el cam-peonato de pilotos y cons-tructores de la Fórmula 1, y esa misma precisión que llevan a las pistas puede ser aprovecha-da por tus hijos con este cilindro para llevar el agua o su bebida favorita a la escuela. Está fabri-cado en aluminio con una altura de 21.5 centímetros por 7.1 centí-metros de diámetro y con capa-cidad para 0.6 litros.www.shop.mercedes-benz.comPrecio: 30 libras esterlinas
Domina con clase el regreso a la escuelaEste regreso a clases ponte las pilas para no ser la vergüenza del grupo de padres de familia
Por Martha elena [email protected]
Llegó la hora de poner los libros en las mochilas, sacarle brillo a los zapatos y alistarnos para vi-vir un nuevo ciclo escolar que, para nosotros, tendrá el mismo reto de cada año: poder sobre-vivir a los miles de padres que saldrán a las calles de la ciudad este lunes peleando cada centí-metro de asfalto disponible pa-ra poder llevar a tiempo a sus hi-jos a clases.
Para poder salir victorioso de esta batalla deberás tener todas tus armas afiladas y bien listas pues en este regreso a clases el más preparado y abusado será el ganador.
Gasolina: Revisa un día antes cuánto combustible tienes en el tanque. Recuerda que el tránsi-to en el primer día de clases sue-le ser muy pesado y con los ace-lerones y frenadas repentinas que des para ganarle al semáfo-ro en rojo, aumentará el consumo de gasolina.
Intermitentes: Antes de arrancar tu auto verifica que las luces de emergencia estén listas. Las necesitarás cuando quieras dejar rápidamente a tus peque-ños en la escuela y cuando la des-esperación te haga quedarte en doble fila.
Recuerda que esta acción es una violación al reglamento, así mejor sal con tiempo suficiente, para encontrar estacionamiento y despedirte de tus pequeños en la puerta de la escuela.
Cinturón de seguridad: Evi-tará que tus hijos se lastimen en
caso de que un automovilista im-prudente pueda chocar contigo o tengas que hacer una frenada de emergencia. No olvides que todos quieren llegar a tiempo el primer día de clases.
Claxon: Un elemento funda-mental para poder conquistar el camino en el caos estudiantil es la bocina, pues con ella podrás ejercer presión al papá o la ma-má que está al frente de la fila y que están entorpeciendo el trán-sito o anunciarle a otro conduc-tor que estás decidido a no de-jarlo pasar.
Póliza de seguro: Con todo el estrés que se generará no falta-rá el despistado que aún no des-pierta del letargo veraniego y cometa una o varias impruden-cias que puedan ocasionar un accidente.
Por si te encuentras a algu-no de ellos o eres parte del gru-po, verifica que tu póliza esté vi-gente. De esa manera te evitarás tener que pisar el Ministerio Pú-blico o arreglarlo a la usanza an-tigua calculando el costo de la re-paración del otro auto.
Nuestra recomendación es la de cada año: ten todo listo des-de la noche del domingo, en es-pecial el auto con gasolina, le-vántate un poco más temprano, concéntrate en el camino y dis-fruta tu rutina diaria hasta el 15 de septiembre, cuando llegue el primer puente escolar.
Foto
: Arc
hivo
exc
élsi
or
» Muestra tu educación: Las luces direccionales se hicieron para avisar un cambio de carril. Utilízalas siempre y, si ves una, cede el paso.
» la primera lección: Tus hijos aprenden de tu ejemplo, enséñales la forma correcta de comportarse al volante y en la calle, no
digas groserías, ni pelees con otros conductores y mucho menos avientes el auto a los peatones.
» no rompas la ley: Sabemos que quieres que lleguen a tiempo a pasar lista, pero por ningún motivo te pases los altos, ni te estaciones en doble o triple fila.
RECUERDA
Chevrolet MatizEste auto de procedencia coreana, es el más accesible en el mercado mexicano, con un precio de 91 mil 900 pesos y, aunque haya cedido los primeros sitios de ventas a otros vehículos, se mantiene en el décimo segundo sitio de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Chevrolet sparkEl hatchback más querido del país, ya que es el cuarto vehículo que más se vende y el primero sin un tercer volumen, también es uno de los que piensan en cuidar nuestro dinero no sólo por su rendidor motor 1.2 litros sino por su precio de entrada: 111 mil 900 pesos.
nissan tsuruPor años el preferido de la gente y, ahora, de flotillas y taxistas, este sedán de líneas noventeras ha conseguido mantenerse dentro del top tres de ventas en 2014. Tiene un costo de 127 mil pesos y es el modelo más accesible de la firma japonesa.
Chevrolet AveoEl campeón en ventas en nuestro país. Desde julio de 2012 nadie ha podido hacer sombra a este compacto, que desbancó en ese mes al Tsuru. Su precio de entrada es de 129 mil pesos, que junto a su rendimiento promedio de 17.7 km/l, lo han hecho irresistible.
Hyundai Grand i10La firma coreana llegó con la espada desenvainada para conquistar nuestro país ofreciendo sus productos a un precio muy atractivo. La evolución del auto que conocimos como Dodge Atos, se coloca en el mercado en 131 mil 900 pesos.
UnA opCión
AsEqUiblE
12 AtrAcción Sábado 16 dE agoSTo dE 2014 • EXCELSIoR
por luis ramí[email protected]
Cuánto pueden cam-biar una hebra de hilo y una pintu-ra el desempeño de un automóvil. Una vaga respuesta se-ría que nada, sin
embargo, el kevlar y la pintura de circonio son una muestra de cómo un producto puede pro-ducir alteraciones drásticas en el estado de nuestro vehículo, al grado, de volverlo más veloz o más seguro.
Cuando la Fórmula 1 vivió su capítulo embarazoso en el pasa-do Gran Premio de la Gran Bre-taña de 2013 y cuatro pilotos vie-ron como sus neumáticos trase-ros derechos sufrían pinchaduras sin explicación alguna, la marca italiana Pirelli recurrió a la crea-ción de Stephanie Kwolek, fa-llecida hace apenas un mes, pa-ra garantizar la seguridad de los competidores: una capa de ke-vlar para reforzar los compuestos y las altas temperaturas y fuer-zas G a las que están expuestas las llantas en las competencias.
De igual forma lo hace Good-year con su línea Wrangler. Una capa de kevlar entre el piso y los cinturones le permite una forta-leza de hasta cinco veces más ro-busta que el acero; el resultado es un neumático con alta resisten-cia a las pinchaduras, ideal para las actividades de cualquier ve-hículo de aventura.
Kwolek encontró hace 49 años en un laboratorio de Du-Pont lo que ahora conocemos co-mo kevlar, aunque con un nom-bre científico de poliparafenile-no tereftalamida, y aunque es más reconocido por sus usos en seguridad para blindaje de ca-mionetas o coches, su primer uso fue como un refuerzo en los
neumáticos como sustituto del acero, para crear una llanta más ligera y por ende ayudar a la ve-locidad de los vehículos.
A casi 50 años de la invención de Stephanie Kwolek, los usos definitivos de su descubrimien-to aún no terminan. Mangueras para los coches dada su resisten-cia a las altas temperaturas y a la vez su efecto aislante, blinda-je, tanques de combustible para evitar derrames en caso de acci-dentes, por ahora son su aporte a la industria automotriz.
piNTura, iGual a poTeNCiaPara nadie es un secreto que la temporada que vive actualmente Ferrari y sus motores en la Fór-mula 1 se califican como fracaso.
El gran orgullo de Enzo eran sus plantas de poder, y para él, la aerodinámica era algo a lo que recurrían quienes no obtenían la potencia de los motores. Ante la falta de fortaleza de su mejor ar-ma, los de Maranello han opta-do por implementar una pintura especial, traicionando los idea-les de Il Commendatore, misma que se aplica en zonas específi-cas de los escapes y que permiten la recuperación de una gran par-te de la potencia del motor que termina por no ser aprovechada y ganar así 20 caballos de fuer-za extras.
Por otro lado, otras escude-rías ya utilizan pintura de circo-nio, misma que es más amiga-ble con el medio ambiente y a la vez otorga un menor peso a los coches, una tecnología que aho-ra utilizará Acura en el desarro-llo de su nuevo NSX.
Así, la química y la indus-tria automotriz continúan su matrimonio, en la búsqueda de un mejor rendimiento de los ve-hículos, que dan como resulta-do, automóviles más ecológicos y con mejores prestaciones.
La química ha traído diversos beneficios a la industria automotriz con elementos que ayudan a la seguridad del conductor, así como a ganar velocidad en los vehículos
la ciencia del autoresistencia y velocidad
Las capas de kevlar en los vehículos son las que permiten detener balas de una Magnum 44.
Ferrari utiliza una pintura especial para ganar 20 caballos de fuerza extras ante la debilidad de su actual motor.
La primera presentación del kevlar es como el de un paquete de hilo, con la cualidad de ser resistente para blindaje.
Foto
s: F
erra
ri y
Kevl
ar
Hace unos días tuvimos la oportunidad de viajar a Detroit, Michigan, para tener la oportunidad de manejar el nuevo sedán mediano de la marca Chrysler, el cual cuenta con novedades tecnológi-cas que lo hacen aún más seductor de lo que su propio diseño ya lo era, además durante este viaje también pudimos conocer la planta donde se fa-
brica este nuevo Chrysler 200 la cual no sólo se ha renovado de una manera muy importante si no que al día de hoy es una de las avanzadas tecnológicamente y cuenta con uno de los procesos de pintura más sofisticados.
El nuevo Chrysler 200 luce un diseño exterior provocativo y muy actual, la parte frontal es completamente nueva en donde podemos destacar su parrilla discreta, pero a la vez elegante, la cual se conjuga con la nueva propuesta de un nuevo diseño en los faros los cuales integran tecnología LED, además que en este auto ya se está utilizando el nuevo emblema de la marca, en la parte lateral se incorpora un diseño muy deportivo y con un toque de un coupé gracias al trazo que se forma desde su nacimiento en el poste A hasta la caída ligeramente retardada al poste C que se monta sobre la cajuela, en su parte posterior también se han realizado cambios muy importantes, como el nuevo diseño de las calaveras también con tecnología LED y un remate en la parte superior de la cajuela el cual pareciera ser un pequeño alerón.
En el interior también hay cambio muy fuertes con la integra-ción de materiales suaves al tacto de gran calidad y con un diseño minimalista con una fuerte orientación al conductor, en donde podemos resaltar el cuadro de instrumentos el cual cuenta con una pantalla digital personalizable en medio de los indicadores de velocidad y revoluciones, también debemos destacar la con-sola frontal la cual ostenta una pantalla de 8” touch screen desde donde se controla el sistema de infoentretenimiento UConnect el cual ya incluye la nueva generación de GPS, lo que respecta a la consola central en esta ocasión es mucho más limpia y funcional, y es aquí en donde apreciamos uno de los grandes cambios, ya que se eliminó la palanca de velocidades y es sustituida por un selector de cambios el cual sólo se puede apreciar en autos de segmentos mayores, los asientos son mucho más ergonómicos con una muy buena sujeción lumbar para mayor confort.
Esta nueva generación del Chrysler 200 estará disponible con dos diferentes motores, el primero es el Tigershark de cuatro ci-lindros 2.4L que genera una potencia de 184 hp, el segundo es el multipremiado Pentastar de seis cilindros 3.6L el cual genera una potencia de 295 hp, en ambos casos se incorpora una caja de nueve velocidades la cual brinda una mejor eficiencia en el consumo de combustible.
La seguridad es un elemento que al que también se le puso mucha dedicación y para esta generación se han incorporado ocho bolsas de aire, y se han integrado sistemas que sólo vemos en el segmento de lujo como es el asistente de cambio carril y el sistema de control de velocidad crucero adaptativo el cual ad-vierte y previene sobre un impacto frontal, así como el sistema de ayuda de estacionamiento el cual se puede hacer con apenas una tolerancia de 30 centímetros por lado.
El nuevo Chrysler 200 ya está disponible en México y son en este momento tres las versiones que se están ofreciendo, las dos primeras con el motor de 184 hp y la tercera con el motor V6 de 295 hp, los precios van desde los 339 mil 900 hasta los 469 mil 900 pesos.
AUTOS en IMAGenTransmisión: Lunes a viernes 15:30 horas, sábado 13:00, por IMAGEN
El nuevo Chrysler 200
reCuerda verifiCaCióN y mulTasen muchas ocasiones es difícil llevar el control de las multas, el pago de las tenencias, las fechas de verificación e incluso, del día en que podemos circular, debido a las nuevas disposiciones del programa Hoy No Circula, pero eso cambiará con el programa verifícalo.
a través de la dirección web www.verificalo.mx y con introducir la placa de tu automóvil, podrás conocer toda la información antes descrita, e incluso, generar recordatorios para que no se te pasen las fechas de verificación de tu vehículo, así como evitar que circules en un día en que lo tienes prohibido en caso de que tu coche ya cuente con más de nueve años de antigüedad.
de momento, este programa únicamente reconoce automóviles registrados en el distrito federal, por lo que si eres de otra entidad, sin importar la zona metropolitana, deberás estar atento como hasta ahora para evitar pagar multas y recargos por una auscencia a la verificación o el cumplimiento de la tenencia.
Han pasa-do muchos
años desde que se creó el kevlar y aún seguimos encon-trando nuevas fun-ciones para este material. No sólo en la industria automo-triz, sino en diversos sectores”
El kevlar es un material que
ofrece un alto costo beneficio a nuestros clientes en compara-ción con el acero, eso le ha permitido un rápi-do crecimiento y conti-nuar en uso”
william weberviCEprEsidEntE dE kEvLar
preparan herederoEl presidente de Toyota Akio Toyoda señaló que preparan al su-cesor del Lexus LFA, un deportivo con un motor que producía 552 caballos de fuerza y del cual únicamente se vendieron 500 uni-dades por un precio de 375 mil dólares.
El LFA fue un proyecto que llevó 10 años de planeación, y por ahora, la luz verde se encendió para crear un nuevo samurái.
un deportivo por generación
Foto
: Lex
us
13ATrAccIóNExCELsior • sábado 16 dE agosto dE 2014
Cont
. tra
CCió
n Es
tabi
lida
d
abs
Cons
umo
(Km
/l)
aCEl
EraC
ión
(0-10
Km
/H)
PotE
nCia
(H
P ar
Pm)
Cili
ndra
da
mot
or
PrEC
io
bols
as d
E ai
rE
Fr/l
at/C
orti
na
Precios y tiPo de cambio sujetos a cambios
sin Previo aviso
Cont
. tra
CCió
n Es
tabi
lida
d
abs
Cons
umo
(Km
/l)
aCEl
EraC
ión
(0-10
Km
/H)
PotE
nCia
(H
P ar
Pm)
Cili
ndra
da
mot
or
PrEC
io
bols
as d
E ai
rE
Fr/l
at/C
orti
na
S sí N noSN no disponible TIPT tiptronic
H caballos de Fuerza RPM revoluciones x minutoFRT Frontal LAT Lateral
AT automático MAT manual
acura www.acura.com.mxiLX Premium $399,900.00 L4 2.0 150 nd nd s s siLX tecH $439,900.00 L4 2.0 150 nd nd s s smdX tecH $729,900.00 v6 3.5 290 nd nd s s smdX sH aWd $789,900.00 v6 3.5 290 nd nd s s srdX $577,900.00 v6 3.5 273 nd nd s s srLX $888,000.00 v6 3.5 310 nd nd s s stL 3.5 $499,900.00 v6 3.5 280 nd nd s s stL 3.7 $618,900.00 v6 3.7 305 nd nd s s stsX 2.4 $437,900.00 L4 2.4 204 nd nd s s stsX 3.5 $477,900.00 v6 3.5 280 nd nd s s s
aLfa romeo www.alfaromeo.com.mxmito QuadriFoGLio GamuZa 2013 $389,900.00 L4 1.3 170 7.5 16 s s sGiuLietta QuadriFoGLio manuaL 2013 $489,900.00 L4 1.7 235 6.8 12 s s s
auDI www.audi.com.mxa1 cooL manuaL $277,000.00 L4 1.4 122 8.9 19.52 s s sa1 eGo s tronic $354,900.00 L4 1.4 122 8.9 19.52 s s sa1 envy PieL $404,900.00 L4 1.4 122 8.9 19.52 s s sa1 sPort $378,500.00 L4 1.4 122 8.9 19.52 s s sa1 s-Line $409,900.00 L4 1.4 185 6.9 nd s s sa1 sPortbacK cooL manuaL $294,350.00 L4 1.4 122 9 19.52 s s sa1 sPortbacK eGo s tronic $372,250.00 L4 1.4 122 9 19.52 s s sa1 sPortbacK envy PieL $422,250.00 L4 1.4 122 9 19.52 s s sa1 sPortbacK sPort $395,750.00 L4 1.4 122 9 19.52 s s sa1 sPortbacK s-Line $427,250.00 L4 1.4 185 7 nd s s sa3 ambiente manuaL $342,500.00 L4 1.4 122 9.2 nd s s sa3 ambiente s-tronic $362,500.00 L4 1.4 122 9.3 nd s s sa3 ambiente $395,500.00 L4 1.8 180 7.2 18.02 s s sa3 attraction $427,000.00 L4 1.8 180 7.2 18.02 s s sa3 s-Line $452,000.00 L4 1.8 180 7.2 18.02 s s sa4 t trendy muLtitronic $470,000.00 L4 1.8 170 8.3 16.98 s s sa4 t sPort muLtitronic $511,000.00 L4 1.8 170 8.3 16.98 s s sa4 t trendy PLus muLtitronic $523,500.00 L4 2.0 225 6.9 nd s s sa4 t LuXury muLtitronic $585,000.00 L4 2.0 225 6.9 nd s s sa4 t sPort s-tronic $615,000.00 L4 2.0 225 6.4 nd s s sa4 t eLite s-tronic $789,950.00 L4 3.0 272 5.4 12.36 s s sa4 t sPort s-tronic $798,950.00 L4 3.0 272 5.4 12.36 s s sa4 s4 $931,000.00 L4 3.0 333 5 12.36 s s sa5 2.0 s Line $769,000.00 L4 2.0 225 6.4 nd s s sa5 eLite $856,800.00 L4 3.0 272 5.8 12.36 s s sa5 3.0 t s Line $887,500.00 L4 3.0 272 5.8 12.36 s s sa5 s5 $1,069,700.00 L4 3.0 333 nd nd s s sa5 t cabrio $799,000.00 L4 2.0 225 nd nd s s sa5 rs 5 $1,386,300.00 v8 4.2 450 nd nd s s sa6 LuXury $675,000.00 L4 2.0 180 8.3 14.36 s s sa6 eLite $722,500.00 L4 2.0 180 8.3 14.36 s s sa6 tdi eLite $870,570.00 v6 3.0 245 6.2 16.68 s s s a6 s Line $990,950.00 v6 3.0 310 5.5 12.62 s s sa7 t LuXury $958,650.00 v6 3.0 310 5.6 12.62 s s sa7 t eLite $1,029,850.00 v6 3.0 310 5.6 12.62 s s sa8 4.0 eLite $1,548,500.00 v8 4.0 420 4.6 11.55 s s sa8 3.0 eLite $1,240,000.00 v8 3.0 290 6.1 11.98 s s sa8 LWb Premium $1,722,500.00 v8 4.0 420 4.0 11.55 s s sa8 LWb W12 $2,061,200.00 W12 6.3 500 4.7 9.47 s s ss8 $1,936,500.00 v8 4.0 520 4.2 nd s s s tt couPÉ 1.8 $612,700.00 L4 1.8 160 7.1 nd s s stt couPÉ 2.0 $651,000.00 v6 2.0 211 6.0 nd s s stt roadster 2.0 $695,550.00 v6 2.0 211 nd nd s s stts couPÉ 2.0 $901,450.00 L4 2.0 272 5.2 12.13 s s sttrs couPÉ manuaL $1,115,000.00 L4 2.5 340 4.5 12.69 s s sttrs roadster $1,158,250.00 L4 2.5 340 nd nd s s sttrs roadster s-tronic $1,183,700.00 L4 2.5 340 nd nd s s sQ3 trendy $469,900.00 L4 2.0 170 7.8 14.95 s s sQ3 s Line $549,900.00 L4 2.0 17 6.9 14.66 s s sQ3 eLite $603,900.00 L4 2.0 211 6.9 14.66 s s sQ3 s Line PLus $639,900.00 L4 2.0 211 6.9 14.66 s s sQ5 2.0 eLite $699,800.00 L4 2.0 225 7.1 14.27 s s s Q5 LuXury $632,300.00 L4 2.0 225 7.1 14.27 s s sQ5 trendy $596,900.00 L4 2.0 225 7.1 14.27 s s sQ5 3.0 eLite $777,000.00 v6 3.0 245 6.5 nd s s ssQ5 3.0 $930,000.00 v6 3.0 354 5.4 nd s s sQ7 s Line $1,032,000.00 v6 3.0 333 6.9 14.27 s s sQ7 LuXury $886,800.00 v6 3.0 333 6.9 14.27 s s sQ7 tdi sLine $1,162,500.00 v8 4.2 340 6.4 nd s s sr8 couPÉ $1,908,000.00 v8 4.2 430 4.6 9.59 s s sr8 couPÉ manuaL v10 $2,348,100.00 v10 5.2 525 4.1 6.70 s s sr8 sPyder v10 $2,572,600.00 v10 5.2 525 4.1 nd s s s
BentLey www.bentleymotors.comcontinentaL FLyinG sPur 243,900 dls. W12 6.0 616 4.6 14.7 s s scontinentaL Gt 250,800 dls. W12 6.0 567 4.5 14.5 s s scontinentaL Gtc 274,900 dls. W12 6.0 567 4.7 14.9 s s smuLsanne 388,900 dls. v8 6.7 505 5.3 16.9 s s s
BmW www.bmw.com.mx118ia automÁtico $383,500.00 L4 1.5 170 7.4 16.9 s s s118i manuaL $363,500.00 L4 1.5 170 7.4 16.9 s s s118i urban Line automÁtico $428,200.00 L4 1.5 170 7.4 16.9 s s s118i urban Line manuaL $408,200.00 L4 1.5 170 7.4 16.9 s s s118ia sPort Line automÁtico $438,400.00 L4 1.5 170 7.4 16.9 s s s118i sPort Line manuaL $418,400.00 L4 1.5 170 7.4 16.9 s s s118i m sPort automÁtico $ 466,400.00 L4 1.5 170 7.2 17.2 s s sm135ia $664,300.00 L6 3.0 306 5.2 11.7 s s s220 ia couPÉ automÁtico $449,900.00 L4 2.0 184 7.0 16.6 s s s220ia couPÉ sPort Line automÁtico $484,900.00 L4 2.0 184 7.0 16.6 s s sm235ia m sPort $729,900.00 L6 3.0 326 4.8 13.1 s s s320ia $491,700.00 L4 2.0 184 7.3 16.6 s s s320ia LuXury Line $508,100.00 L4 2.0 184 7.3 16.6 s s s320ia sPort Line $524,500.00 L4 2.0 184 7.3 16.6 s s s328ia $596,900.00 L4 2.0 245 5.9 15.8 s s s328ia modern Line $617,300.00 L4 2.0 245 5.9 15.8 s s s328ia m sPort $672,000.00 L4 2.0 245 5.9 15.8 s s s335ia LuXury Line $785,700.00 L6 3.0 340 5.3 16.9 s s s335ia m sPort automÁtico $843,200.00 L6 3.0 306 5.3 16.9 s s s335ia active Hybrid LuXury Line $891,400.00 L6 3.0 340 5.3 nd s s s335ia active Hybrid sPort Line $917,400.00 L6 3.0 340 5.3 nd s s s428ia LuXury Line $708,000.00 L4 2.0 245 5.8 nd s s s428ia sPort Line $725,000.00 L4 2.0 245 5.8 15.6 s s s435ia convertibLe m sPort $999,900.00 L6 3.0 306 5.1 13.5 s s s535ia m sPort $999,000.00 L6 3.0 306 5.7 12.9 s s/n s550ia LuXury Line $1,278,900.00 v8 4.5 449 4.6 11.3 s s/n s550ia m sPort $1,320,900.00 v8 4.5 449 4.6 11.3 s s/n s535ia Gran turismo LuXury Line $1,059,900.00 L6 3.0 306 6.1 12.2 s s s535 activeHybrid m sPort $1,109,000.00 L6 3.0 340 5.9 14.2 s s s650ia couPÉ automÁtico $1,485,100.00 v8 4.5 450 4.6 10.8 s s s/s/n650ia couPÉ m sPort $1,507,300.00 v8 4.5 450 4.6 10.8 s s s/s/n650ia convertibLe $1,659,500.00 v8 4.5 450 4.6 10.8 s s s/s/n740ia sedÁn automÁtico $1,372,500.00 L6 3.0 320 5.7 12.6 s s s750ia sedÁn automÁtico $1,717,200.00 v8 4.5 450 4.8 11.6 s s s750Lia sedÁn automÁtico $1,894,000.00 v8 4.4 450 4.8 11.6 s s s760Lia sedÁn automÁtico $2,268,900.00 v12 5.6 544 4.6 7.75 s s sX1 sdrive 20 ia automÁtico $482,800.00 L4 2.0 184 7.7 14.7 s s sX1 sdrive 20 ia sPortLine $540,800.00 L4 2.0 184 7.7 14.7 s s sX1 Xdrive 28ia $596,900.00 L4 2.0 245 6.5 13.7 s s sX1 Xdrive 28ia sPortLine $616,900.00 L4 2.0 245 6.5 13.7 s s sX3 Xdrive 28ia $590,900.00 L4 2.0 245 6.7 13.3 s s sX3 Xdrive 28ia toP automÁtico $671,500.00 L4 2.0 245 6.7 13.3 s s sX3 Xdrive 28ia m sPortautomÁtico $728,300.00 L4 2.0 245 6.7 13.3 s s sX3 Xdrive 35ia toP automÁtico $780,200.00 L6 3.0 306 5.7 11.3 s s sX5 Xdrive 50ia m sPort $1,236,900.00 v8 4.4 450 5.0 9.2 s s sX5 Xdrive 50ia eXceLLence $1,176,900.00 v8 4.4 450 5.0 9.2 s s sX6 Xdrive 35ia $1,083,000.00 L6 3.0 306 6.7 9.9 s s sX6 Xdrive50ia $1,249,400.00 v8 4.4 407 5.4 8.0 s s sX6 Xdrive50ia m PerFormance $1,357,300.00 v8 4.4 449 5.2 8.0 s s sZ4 sdrive 18ia $678,400.00 L4 2.0 156 8.1 14.7 s s s/s/nZ4 sdrive 35is m sPort $942,300.00 L6 3.0 340 4.8 11.1 s s s/s/nm5 comPetition sedÁn $1,999,000.00 v8 4.4 575 4.2 10.1 s s/n sm6 Gran comPetition couPÉ $2,329,900.00 v8 4.4 575 4.1 10.1 s s/n s
BuIcK www.buicK.com.mxencLave $730,500.00 v6 3.6 288 nd nd s s sLacrosse $625,000.00 v6 3.6 303 nd nd s s sreGaL $539,000.00 L4 2.0 220 nd nd s s sverano $439 ,900.00 L4 2.0 250 nd nd s s sencore $399,900.00 L4 1.4 138 nd 16.18 s s s
caDILLac www.cadillac.com.mxats Premium $624,500.00 L4 2.0 272 nd nd nd nd ndcts couPÉ $723,000.00 v6 3.6 318 nd nd nd s scts sedÁn $815,000.00 v8 6.2 556 nd nd nd s ssrX LuXury FWd $ 599,000.00 v6 3.6 308 nd nd nd s s/s/nsrX Premium aWd $ 727,000.00 v6 3.6 308 nd nd nd s s/s/n
cHeVroLet www.chevrolet.com.mxavaLancHe Lt Z71 4Wd $631,500.00 v8 5.3 320 nd nd s s savaLancHe Lt 4Wd $641,500.00 v8 5.3 320 nd nd s s saveo Ls manuaL $142,500.00 L4 1.6 103 nd 16.6 n n naveo Lt automÁtico $175,500.00 L4 1.6 103 nd 16.6 n n naveo LtZ automÁtico $186,400.00 L4 1.6 103 nd 16.6 s n ncruZe Ls manuaL $221,900.00 L4 1.8 138 nd 14.2 s n s/n/ncruZe Lt teLa $257,900.00 L4 1.8 138 nd 14.2 s s s/n/ncruZe Lt PieL $289,900.00 L4 1.8 138 nd 14.2 s s s/s/scruZe LtZ turbo $334,100.00 L4 1.4 138 nd nd s s s/s/scamaro couPÉ Lt $424,900.00 v6 3.6 323 nd 9.8 n s scamaro couPÉ ss tm $539,900.00 v8 6.2 426 nd 9.8 n s scamaro couPÉ ss ta $622,900.00 v8 6.2 400 nd 9.8 n s scHeyenne 4X4 Lt $515,900.00 v8 5.3 355 nd nd n n scHeyenne 4X4 LtZ $702,900.00 v8 5.3 355 nd nd n n scoLorado dobLe cabina Lt 4X2 2013 $379,500.00 L6 3.6 236 nd nd s s s/n/ncoLorado dobLe cabina Lt 4X4 2013 $424,500.00 L6 3.6 236 nd nd s s s/n/ncaPtiva sPort Ls $310,000.00 L4 2.4 182 nd 11.5 n s scaPtiva sPort Ls PieL $375,500.00 L4 2.4 182 nd 11.5 n s scaPtiva sPort Lt PieL $396,500.00 v6 3.0 264 nd 11.5 n s scorvette couPÉ $950,501.00 v8 6.2 430 nd 14.6 s n s/s/ncorvette convertibLe $1,001,500.00 v8 6.2 430 nd 14.6 s n s/s/ncorvette Zr1 60 PaQ.m $1,682,500.00 L8 6.2 638 nd 12.6 s n s/s/neXPress carGo van Ls PaQ c $439,500.00 v6 4.3 195 nd nd s s s eXPress PassenGer van PaQ. d $471,500.00 v8 5.3 310 nd nd s s seXPress Pasajeros van PaQ. L $478,900.00 v8 5.3 310 nd nd s s smaLibu Lt teLa $331,900.00 L4 2.5 197 nd nd s s smaLibu Lt PieL $371,900.00 L4 2.5 197 nd nd s s smaLibu LtZ $426,900.00 L4 2.0 259 nd nd s s smatiZ Ls $102,100.00 L4 1.0 65 nd 18.5 n n nmatiZ Ls aire $116,300.00 L4 1.0 65 nd 18.5 n n nsiLverado Ls 4X2 $453,900.00 v8 5.3 355 nd 8.9 n n ssiLverado Ls creW 4X2 $479,900.00 v8 5.3 355 nd 8.9 n n ssiLverado Ls creW 4X4 $389,900.00 v8 5.3 355 nd 8.9 n n ssParK Ls $116,900.00 L4 1.2 81 nd 17.5 n nd nsParK Lt $131,900.00 L4 1.2 81 nd 17.5 n nd n
sParK LtZ $154,900.00 L4 1.2 81 nd 17.5 s nd s/s/nsonic Ls $177,500.00 L4 1.6 115 nd 15.5 n nd nsonic Lt automÁtico $212,500.00 L4 1.6 115 nd 15.5 s nd s/n/nsonic LtZ $229,500.00 L4 1.6 115 nd 15.5 s nd s/s/nsuburban Lt teLa $629,800.00 v8 5.3 320 nd nd s n/s ssuburban Lt PieL bLanca $697,400.00 v8 5.3 320 nd nd s n/s ssuburban Lt PieL cubo $697,400.00 v8 5.3 320 nd nd s n/s ssuburban Lt 4X4 $732,200.00 v8 5.3 320 nd nd s n/s staHoe Lt teLa $591,500.00 v8 5.3 320 nd nd s s staHoe Lt PieL cubo $647,400.00 v8 5.3 320 nd nd s s staHoe Lt PieL Z71 $689,900.00 v8 5.3 320 nd nd s s stornado Ls $193,900.00 L4 1.8 105 nd 13.2 n n ntornado Ls a/a $206,400.00 L4 1.8 106 nd 13.2 n n ntornado Lt a/a $230,700.00 L4 1.8 107 nd 13.2 s n ntraX Ls $239,000.00 L4 1.8 140 nd 14.3 nd n s/s/ntraX LtZ PaQ. c $309,900.00 L4 1.8 140 nd 14.3 nd s straverse Lt PieL $577,300.00 v6 3.6 281 nd nd s s s
cHrySLer www.chrysler.com.mx300 c v6 Pentastar $584,900.00 v6 3.6 292 nd nd s s s300 c v8 Hemi $612,900.00 v8 5.7 363 nd nd s s s300 c srt8 $783,900.00 v8 6.4 470 nd nd s s s200 tourinG $299,300.00 L4 2.4 173 nd nd s s s200 Limited $342,900.00 L4 2.4 173 nd nd s s s200 sedan Limited $382,900.00 v6 3.6 283 nd nd s s stoWn & country Li $386,400.00 v6 3.6 283 nd nd s s stoWn & country LX $434,400.00 v6 3.6 283 nd nd s s stoWn & country tourinG $521,400.00 v6 3.6 283 nd nd s s stoWn & country Limited $606,400.00 v6 3.6 283 nd nd s s s
DoDge www.dodge.com.mxi10 GL mt $130,900.00 L4 1.1 66 nd nd n s ni10 GLs mt ac PLus $148,400.00 L4 1.1 66 nd nd n s ni10 GLs mt saFety $174,900.00 L4 1.1 66 nd nd s s sattitude GL $183,900.00 L4 1.4 108 nd nd n s nattitude GL at $199,900.00 L4 1.6 124 nd nd n s nattitude GLs at $242,900.00 L4 1.6 124 nd nd s s s/s/navenGer se at $262,400.00 L4 2.4 173 nd nd s n s/n/navenGer sXt at $287,900.00 L4 2.4 173 nd nd s n savenGer sXt sPort at $319,900.00 L4 2.4 173 nd nd s n scHarGer sXt $424,900.00 v6 3.6 292 nd nd s s scHarGer sXt Premium $499,900.00 v6 3.6 292 nd nd s s scHarGer r/t $530,900.00 v8 5.7 370 nd nd s s scHaLLenGer sXt $417,900.00 v6 3.6 305 nd nd s s scHaLLenGer r/t $510,900.00 v8 5.7 372 nd nd s s sdart sXt $280,400.00 L4 2.0 160 nd nd s s sdart sXt at $299,300.00 L4 2.0 160 nd nd s s sdart Limited 2.0 L mt $369,900.00 L4 2.0 160 nd nd s s sduranGo sXt 4X2 $473,900.00 v6 3.6 290 nd nd s s/n s/s/nduranGo creW LuXe v6 4X2 $556,900.00 v6 3.6 290 nd nd s s/n s/s/nduranGo creW LuXe v8 4X2 $619,900.00 v8 5.7 360 nd nd s s/n s/s/nduranGo citadeL aWd $719,900.00 v8 5.7 360 nd nd s s/n s/s/njourney se $320,900.00 L4 2.4 173 nd nd s s s/s/njourney sXt 5 Pasajeros $353,900.00 L4 1.9 173 nd nd s s sjourney r/t $436,900.00 v6 3.6 283 nd nd s s s
ferrarI www.ferrarimexico.com.mxcaLiFornia 279,900 dls. v8 4.3 460 4 nd s s/s s/s/s458 itaLia 315,000 dls. v8 4.5 570 3.4 7.2 s s/s s/n/nFF 435,000 dls. v12 6.0 660 3.7 15.4 s s/s s/n/n
fIat www.fiat.com.mx500 LounGe $271,400.00 L4 1.4 101 nd nd s s s500 PoP mt $199,900.00 L4 1.4 101 nd nd s s s/n/n500 sPort mt $237,400.00 L4 1.4 101 nd nd s s s500 convertibLe $306,400.00 L4 1.4 101 nd nd s s s500 turbo $298,400.00 L4 1.4 135 nd nd s s sPaLio $191,900.00 L4 1.6 115 nd nd s n s/n/nPaLio adventure $249,900.00 L4 1.6 113 nd nd s n s/n/nPunto $264,900.00 L4 1.4 135 8.5 nd s s suno $159,900.00 L4 1.4 85 11.1 nd s n s/n/nducato carG0 van 9.5 m³ $369,900.00 L4 2.3 120 nd nd s s s/n/nducato carG0 van 15 m³ $484,900.00 L4 2.3 120 nd nd s s s/n/nstrada adventure cabina dobLe $239,900.00 L4 1.6 113 11.1 nd s n s/n/nstrada treKKinG $194,400.00 L4 1.6 113 10.6 nd n n n
forD www.ford.com.mxe150 $376,400.00 v8 4.6 225 nd nd s n s/n/ne350 WaGon XL $634,800.00 v8 4.6 255 nd nd s n s/n/necosPort se tm $239,700.00 L4 2.0 145 nd nd s s s/n/necosPort titanium tm $290,000.00 L4 2.0 145 nd nd s s s/n/nedGe se $388,900.00 v6 3.5 285 nd nd s s sedGe Limited $510,600.00 v6 3.5 285 nd nd s s sescaPe s $319,900.00 L4 2.5 170 nd nd s s sescaPe se $346,900.00 L4 2.5 170 nd nd s s sescaPe se PLus c/tecHo Panoramico $389,900.00 L4 2.5 170 nd nd s s seXPedition Limited $664,500.00 v8 5.4 310 nd nd s s seXPedition Limited maX $702,300.00 v8 5.4 310 nd nd s s seXPedition KinG rancH $679,500.00 v8 5.4 310 nd nd s s seXPLorer XLt base $454,000.00 v6 3.5 290 nd nd s s seXPLorer XLt PieL $532,000.00 v6 3.5 290 nd nd s s seXPLorer Limited 4Wd $659,000.00 v6 3.5 290 nd nd s s sF-150 reG cab 4X2 $303,100.00 v6 3.7 302 nd nd s s sF-250 creW cab dieseL 4X4 $661,700.00 v8 6.7 300 nd nd s s sF-350 XL PLus 6.2 L Gas ta a/a $371,300.00 v8 6.2 385 nd nd s n s/n/nF-450 KtP 6.7 L dieseL ta $515,600.00 v8 6.7 300 nd nd s n s/n/nF-550 KtP 6.7 L dieseL ta $583,500.00 v8 6.7 362 nd nd s n s/n/nFiesta sedÁn s m/t $182,700.00 L4 1.6 120 nd nd s s s/n/nFiesta sedÁntitanium $261,200.00 L4 1.6 120 nd nd s s sFocus s t/m $248,900.00 L4 2.0 160 nd nd s n s/s/nFiesta st $339,600.00 L4 1.6 197 nd nd s s s/s/sFocus se PLus t/a $323,700.00 L4 2.0 160 nd nd s n s/s/nFocus titanium PLus $389,700.00 L4 2.0 160 nd nd s n s/s/nFusion s $325,200.00 L4 2.5 175 nd nd s s sFusion se $355,600.00 L4 2.5 175 nd nd s s sFusion se LuXury $381,700.00 L4 2.0 240 nd nd s s sFusion titanium PLus $468,900.00 L4 2.0 240 nd nd s s siKon HatcHbacK ambiente $154,600.00 L4 1.6 98 nd nd n n s/s/niKon HatcHbacK trend $185,900.00 L4 1.6 98 nd nd n n s/s/nLobo XLt cab reG 4x2 $413,000.00 v8 5.0 360 nd nd s s s/s/nLobo XLt dobLe cabina 4X2 $502,400.00 v8 5.0 360 nd nd s s s/s/nLobo Lariat cabina y media 4X2 $594,700.00 v8 5.0 360 nd nd s s s/s/nmustanG Gt eQuiPado ta viP $515,900.00 v8 5.0 420 nd nd s n s/s/nmustanG sHeLby Gt 500 couPÉ $858,400.00 v8 5.8 662 nd nd s s/n s/n/nmustanG sHeLby convertibLe $939,300.00 v8 5.8 662 nd nd s s/n s/n/nranGer XLt dobLe cabina $339,800.00 L4 2.5 164 nd nd s s/n ntransit van corta dieseL $351,000.00 L4 2.2 125 nd nd n n s/n/ntransit van LarGa dieseL a/a $381,400.00 L4 2.2 125 nd nd n n s/n/n
gmc www.gmc.com.mxacadia sLt1 $599,900.00 v6 3.6 288 nd nd s s ssierra creW cab sLt $680,000.00 v8 5.3 355 nd nd n s ssierra creW cab aLL terrain $699,000.00 v8 5.3 355 nd nd n s syuKon denaLi aWd $702,500.00 v8 6.2 403 nd nd s s sterrain denaLi $505,600.00 v6 3.6 301 nd nd s s s
HonDa www.honda.mxaccord sedÁn LX $319,900.00 L4 2.4 185 nd nd s s saccord sedÁn eXL navi $429,900.00 v6 3.5 278 nd nd s s saccord couPÉ $446,900.00 v6 3.5 278 nd nd s s scr-v-LX $315,900.00 L4 2.4 177 nd nd s s scr-v eX $342,900.00 L4 2.4 177 nd nd s s scr-v eXL $378,900.00 L4 2.4 177 nd nd s s s city LX mt $215,900.00 L4 1.5 118 nd nd s n s/n/ncity LX at $232,900.00 L4 1.5 118 nd nd s n s/n/ncity eX mt $229,900.00 L4 1.5 118 nd nd s n s/s/ncity eX at $245,900.00 L4 1.5 118 nd nd s n s/s/ncivic sedÁn LX mt $262,900.00 L4 1.8 140 nd nd s s scivic sedÁn eX mt $278,900.00 L4 1.8 140 nd nd s s scivic sedÁn eXL at $304,900.00 L4 1.8 140 nd nd s s scivic sedÁn HÍbrido $361,900.00 L4 1.5 110 nd nd s s scivic couPÉ mt $284,900.00 L4 1.8 140 nd nd s s scivic couPÉ si $359,900.00 L4 2.4 202 nd nd s s sFit LX mt $202,900.00 L4 1.5 118 nd nd s n s/n/nFit LX at $217,900.00 L4 1.5 118 nd nd s n s/n/nFit eX at $235,850.00 L4 1.5 118 nd nd s n s/s/nodyssey LX $429,900.00 v6 3.5 250 nd nd s s sodissey eXL $544,900.00 v6 3.5 250 nd nd s s sodissey tourinG $626,900.00 v6 3.5 250 nd nd s s sPiLot eX $469,900.00 v6 3.5 253 nd nd s s sPiLot tourinG $529,900.00 v6 3.5 253 nd nd s s sridGeLine rtL $485,900.00 v6 3.5 253 nd nd s s s
HyunDaI www.hyundai.com/mxGrand i10 GL man. $131,900.00 L4 1.2 88 12.7 17.99 n n n/n/n Grand i10 GLs man. $164,900.00 L4 1.2 88 12.7 17.99 s n s/n/neLantra GLs man. $234,500.00 L4 1.8 145 9.3 15.97 s s s/s/seLantra GLs aut. $244,500.00 L4 1.8 145 9.3 15.94 s s s/s/seLantra Premium aut. $264,500.00 L4 1.8 145 9.3 15.94 s s s/s/seLantra Limited tecH aut. $297,900.00 L4 1.8 145 9.3 15.94 s s s/s/six35 GLs man. $279,900.00 L4 2.0 152 10.7 13.57 s s s/n/nix35 GLs aut. $298,900.00 L4 2.0 152 10.7 13.98 s s s/n/nix35 Limited aut. $349,900.00 L4 2.0 152 10.7 13.98 s s s/s/s
InfInItI www.infiniti.mxG37 sedÁn $549,300.00 v6 3.7 327 nd nd s s sG37 Premium $622,800.00 v6 3.7 327 nd nd s s sG37 couPÉ sPort $743,100.00 v6 3.7 330 nd nd s s sm37 Premium $742,400.00 v6 3.7 330 nd nd s s sm56 $923,500.00 v8 5.6 420 nd nd s s sQX70 3.7 $840,600.00 v6 3.7 327 nd nd s s sQX70 5.0 $962,100.00 v8 5.0 390 nd nd s s sQX80 8 Pasajeros $1,183,200.00 v8 5.6 400 nd nd s s s
Jaguar www.jaguar-mexico.comXF LuXury 62,900 dls. L4 2.0 240 7.9 8.9 s s sXF PorFoLio 85,900 dls. v6 3.0 340 5.9 9.4 s s sXFr 104,900 dls. v8 5.0 510 4.9 11.3 s s sXj PortFoLio 133,900 dls. v8 5.0 470 5.2 11.3 s s sXj suPersPort 159,900 dls. v8 5.0 510 4.9 11.3 s s sXKr convertibLe suPercHarGed 148,900 dls. v8 4.0 510 4.8 12.3 s n s/s/nXKr couPÉ suPercHarGed 138,900 dls. v8 4.0 510 4.8 12.3 s s s/s/n
Jeep www.jeep.com.mxcomPass Latitude mt $305,990.00 L4 2.4 172 nd nd s s scomPass Latitude at $322,110.00 L4 2.4 172 nd nd s s scomPass Limited at $381,900.00 L4 2.4 172 nd nd s s sGrand cHeroKee Limited 20” $574,900.00 v6 3.6 290 nd nd s s sGrand cHeroKee Limited Lujo $624,900.00 v6 3.6 290 nd nd s s sGrand cHeroKee Limited Lujo Hemi $664,900.00 v8 5.7 360 nd nd s s sGrand cHeroKee summit Hemi $864,900.00 v8 5.7 360 nd nd s s sGrand cHeroKee srt-8 Hemi $994,900.00 v8 6.4 470 nd nd s s sWranGLer sPort 4X4 mt $384,900.00 v6 3.6 285 nd nd n s s/n/n
252Lb-PIe
de torque tiene este
auto
7generaciones
se han fabricado del Corvette a lo largo de sus 60 años de
vida
7MARcHAS
tiene la transmisión automática
de doble embrague del
Z4 m sport
1.5ToNeLAdAS
pesa el r8 gracias a sus
materiales ligeros
1.6LITRoS
turbocargado es la
capacidad de su motor
14 atracción sábado 16 dE agosto dE 2014 • EXCElsior
Precios y tiPo de cambio sujetos a cambios
sin Previo aviso
Cont
. tra
CCió
n Es
tabi
lida
d
abs
Cons
umo
(Km
/l)
aCEl
EraC
ión
(0-10
Km
/H)
PotE
nCia
(H
P ar
Pm)
Cili
ndra
da
mot
or
PrEC
io
bols
as d
E ai
rE
Fr/l
at/C
orti
na
Cont
. tra
CCió
n Es
tabi
lida
d
abs
Cons
umo
(Km
/l)
aCEl
EraC
ión
(0-10
Km
/H)
PotE
nCia
(H
P ar
Pm)
Cili
ndra
da
mot
or
PrEC
io
bols
as d
E ai
rE
Fr/l
at/C
orti
na
S sí N noSN no disponible TIPT tiptronic
H caballos de Fuerza RPM revoluciones x minutoFRT Frontal LAT Lateral
AT automático MAT manual
911 carrera s 2015 $ 1,760,388.00 H6 3.8 400 4.5 11.1 s s s911 carrera s cabrioLet 2015 $ 1,747,382.00 H6 3.8 400 4.7 10.86 s s s911 carrera 4 2015 $ 1,620,140.00 H6 3.4 350 4.9 10.75 s s s911 carrera 4 cabrioLet 2015 $1,818,098.00 H6 3.4 350 4.9 10.75 s s s911 carrera 4 s 2015 $ 1,866,346.00 H6 3.8 400 4.5 10.10 s s s911 carrera 4 s cabrioLet 2015 $2,054,649.00 H6 3.8 400 4.5 10.10 s s s911 tarGa 4 2015 $ 1,808,422.00 H6 3.4 350 5.2 11.49 s s s911 tarGa 4 s 2015 $2,055,853.00 H6 3.4 400 4.6 10.86 s s s911 turbo 2015 $ 2,505,646.00 H6 3.8 520 3.4 10.30 s s s911 turbo s 2015 $ 2,974,383.00 H6 3.8 560 3.3 10.30 s s s911 Gt3 2015 $ 2,293,534.00 H6 3.8 475 3.5 8.06 s s sPanamera 2015 $ 1,497,921.00 H6 3.6 310 6.3 11.90 s s sPanamera turbo 2015 $ 2,394,930.00 H8 4.8 520 4.1 9.80 s s sPanamera dieseL 2015 $ 1,494,119.00 H6 3.0 250 6.8 15.87 s s sPanamera s e-Hybrid 2015 $ 1,715,135.00 H6 3.0 333 5.5 15.87 s s smacan s dieseL 2015 $896,600.00 H6 3.0 245 5.4 11.49 s s smacan s 2015 $936,700.00 H6 3.0 340 5.4 11.49 s s smacan turbo 2015 $1,380,400.00 H6 3.6 400 4.8 11.23 s s scayenne 74,500 usd H6 3.6 300 7.5 11.2 s s scayenne dieseL 78,000 usd H6 3.0 245 7.6 7.2 s s scayenne s Hybrid 89,950 usd H6 3.0 333 6.5 8.2 s s scayenne turbo 143,000 usd H8 4.8 500 4.7 11.5 s s s
RAM www.camionesram.com.mxram 1500 st 4X2 mt $303,100.00 v6 3.6 305 nd nd s s sram 2500 st 4X4 mt $326,900.00 v8 4.7 310 nd nd s n/s nram 2500 st 4X4 at $349,900.00 v8 5.7 390 nd nd s n/s nram 2500 Hemi sPort 4X2 at $362,900.00 v8 5.7 390 nd nd s n/s sram 2500 sLt 4x2 $387,900.00 v8 5.7 390 nd nd s n/s sram 2500 r/t 4x4 $492,900.00 v8 5.7 390 nd nd s n/s sram 2500 creW cab sLt trabajo 4X4 $455,900.00 v8 5.7 390 nd nd s n/s sram 2500 creW cab Laramie 4x4 (as) $643,900.00 v8 5.7 395 nd nd s n/s sram 4000 cHasis cab PL 4X2 $368,900.00 v8 5.7 383 nd nd s n/s nram H100 van 3 Pas. dieseL $293,900.00 L4 2.5 100 nd nd n n s/n/nram H100 WaGon 12 Pas. dieseL $355,900.00 L4 2.5 100 nd nd n n s/n/n
RENAULT www.renault.com.mxsandero eXPression $172,800.00 L4 1.6 110 nd 16.4 n n s/n/nsandero dynamiQue $188,800.00 L4 1.6 110 nd 16.4 s s s/n/nFLuence dynamiQue $286,000.00 L4 2.0 140 nd 17.4 s s/n s/n/nFLuence autHentiQue $223,000.00 L4 2.0 140 nd 15.6 s s/n s/n/nFLuence eXPression $232,000.00 L4 2.0 140 nd 15.6 s s/n s/n/nFLuence PriviLeGe $304,000.00 L4 2.0 140 nd 15.6 s s/n sKanGoo ac tm $199,900.00 L4 1.6 110 nd 12.4 n n nKoLeos eXPression $331,000.00 L4 2.5 170 9.9 11.5 s s/n sKoLeos dynamiQue $369,000.00 L4 2.5 170 9.9 11.5 s s/n sKoLeos dynamiQue Qc $385,000.00 L4 2.5 170 9.9 11.5 s s/n sstePWay dynamiQue $205,600.00 L4 1.6 110 nd 16.4 s nd s/n/nsaFrane ta $390,000.00 v6 3.5 240 nd 11.2 s s/n straFic ac tm $351,500.00 L4 2.0 115 nd 10.0 n s/n s/s/n
SEAT www.seat-mexico.com.mxaLtea XL 2013 $287,300.00 L4 1.8 160 8.6 17.8 s s sibiZa reFerence 2014 $175,500.00 L4 2.0 115 9.2 16.9 s n s/n/nibiZa bLitZ 2014 $187,700.00 L4 2.0 115 9.2 16.9 s s/n s/n/nibiZa reFerence dsG 2014 $198,000.00 L4 1.6 105 10.1 19.4 s n s/n/nibiZa styLe 2014 $213,800.00 L4 2.0 115 9.2 16.9 s s/n s/n/nibiZa styLe PLus turbo 2014 $244,800.00 L4 1.2 105 9.8 20.6 s n s/n/nibiZa styLe dsG 2014 $226,100.00 L4 1.6 105 10.1 19.4 s n s/n/nibiZa couPÉ turbo 2014 $209,600.00 L4 1.2 105 9.8 20.6 s n s/n/nibiZa couPÉ dsG 2014 $317,500.00 L4 1.4 150 7.6 18.8 s s/n s/s/nLeÓn reFerence $259.900.00 L4 1.4 122 9.3 19.7 s s/n sLeÓn styLe $277,700.00 L4 1.4 122 9.3 19.7 s s/n sLeÓn styLe PLus $288,400.00 L4 1.4 140 8.2 20.5 s s/n sLeÓn Fr FuLL Led $325,900.00 L4 1.4 140 8.2 20.5 s s/n sLeÓn sc reFerence $253,500.00 L4 1.4 122 9.3 19.7 s s sLeÓn sc Fr $354,200.00 L4 1.8 180 7.2 17.3 s s sFreetracK styLe XenÓn $319,300.00 L4 2.0 211 7.7 15.87 s s/n stoLedo entry $209,900.00 L4 1.6 105 10.6 17.4 s n s/n/ntoLedo styLe tsi dsG PaQ. sPort $292,300.00 L4 1.4 122 9.5 19.5 s s/n s/s/n
SMART www.smart.comFortWo Pure $219,900.00 L3 1.0 61 15.5 20 s s/s s/n/nFortWo brabus $169,900.00 L3 1.0 102 15.5 20 s s/s s/n/nFortWo cabrio brabus XcLuXive $194,900.00 L3 1.0 102 15.5 20 s s/s s/n/n
SUBARU www.subaru.com.mx Forester XsL $402,300.00 H4 2.5 172 nd nd s s sForester Xs $377,000.00 H4 2.5 172 nd nd s s sForester Xt $474,700.00 H4 2.0 250 nd nd s s sLeGacy sPort $420,000.00 H4 2.5 167 nd 11.0 s s sLeGacy Gt $468,500.00 H4 2.5 265 nd 9.4 s s simPreZa sPort $339,000.00 H4 2.0 150 nd 13.1 s s simPreZa $316,000.00 H4 2.0 150 nd 13.1 s s s outbacK 2.5i $448,000.00 H4 2.5 170 nd nd s s soutbacK 2.5i sPort $483,000.00 H4 2.5 170 nd nd s s soutbacK 3.6r $528,000.00 H6 3.6 256 nd nd s s s
SUZUKI www.suzuki.com.mxGrand vitara GL $318,800.00 L4 2.4 163 nd 12.8 s s/n sGrand vitara GLs $349,000.00 L4 2.4 163 nd 12.8 s s/n sGrand vitara GLs 4X4 $381,300.00 L4 2.4 163 nd 12.8 s s/n ssWiFt GLs ta $215,800.00 L4 1.4 100 nd 14.5 s s/n ssuZuKi sX4 X-over manuaL $238,000.00 L4 2.0 150 nd 14.5 s s/n ssuZuKi sX4 X-over cvt $259,900.00 L4 2.0 150 nd 14.5 s s/n ssuZuKi sX4 sedÁn t/m $244,000.00 L4 2.0 150 nd 14.5 s s/n ssuZuKi sX4 sedÁn cvt $265,900.00 L4 2.0 150 nd 14.5 s s/n ssuZuKi sWiFt sPort $274,800.00 L4 1.6 134 nd 17.5 s s/n sKiZasHi $389,500.00 L4 2.4 176 nd 14.5 s s/n s
TOYOTA www.toyota.com.mxavanZa Premium mt $207,000.00 L4 1.5 99 nd nd n s/n s/n/navanZa Premium at $216,700.00 L4 1.5 99 nd nd n s/n s/n/ncamry Le $326,500.00 L4 2.5 178 nd nd s s/n scamry XLe v6 $421,900.00 v6 3.5 268 nd nd s s/n scamry se $402,000.00 v6 3.5 268 nd nd s s/n scoroLLa base $239,890.00 L4 1.8 132 nd nd s s/n scoroLLa Le $269,890.00 L4 1.8 132 nd nd s s/n scoroLLa s $279,890.00 L4 1.8 132 nd nd s s/n scoroLLa s PLus $315,890.00 L4 1.8 132 nd nd s s/n sFj cruiser 4X4 Premium $544,800.00 v6 4.0 260 nd nd s s sHiace ventana LarGa $355,300.00 L4 2.7 149 nd nd n n nHiace PaneL suPerLarGa $356,500.00 L4 2.7 149 nd nd n n nHiace 15 Pasajeros a/a $427,500.00 L4 2.7 149 nd nd n n nHiGHLinder base $449,200.00 v6 3.5 270 nd nd s s sHiGHLinder Limited 4Wd $562,200.00 v6 3.5 270 nd nd s s sHiLuX dobLe cabina sr $294,700.00 L4 2.7 158 nd nd n n nLand cruiser 81,700 usd v8 5.7 381 nd nd s n sPrius Premium $456,400.00 L4 1.8 98 nd nd nd s/n srav4 Le $353,900.00 L4 2.5 176 nd nd s s/n srav4 Ltd PLatinium $463,000.00 L4 2.5 176 nd nd s s/n sseQuoia Limited $732,900.00 v8 5.7 381 nd nd s s/n sseQuoia PLatinium $793,900.00 v8 5.7 381 nd nd s s/n ssienna ce $412,400.00 v6 3.5 266 nd nd s s ssienna Limited $682,000.00 v6 3.5 266 nd nd s s ssienna XLe PieL $579,300.00 v6 3.5 266 nd nd s s stacoma trd sPort $396,000.00 v6 4.0 236 nd nd s s stacoma trd sPort 4x4 $431,300.00 v6 4.0 236 nd nd s s stundra 4x2 sr5 $491,400.00 v8 5.7 381 nd nd s s stundra 4x4 Limited $600,900.00 v8 5.7 381 nd nd s s syaris Premium mt $215,000.00 L4 1.5 106 nd nd n n s/n/nyaris Premium at $224,400.00 L4 1.5 106 nd nd s n s/n/n
VOLKSWAGEN www.vw.com.mxamaroK entry 4X2 $319,285.00 L4 2.0 160 nd 12.0 s s/n s/n/namaroK entry 4X4 $356,000.00 L4 2.0 140 nd 12.7 s s/n s/n/namaroK HiGHLine tdi 4X4 $468,233.00 L4 2.0 180 nd 12.9 s s/n s/n/nbeetLe std $247,453.00 L5 2.5 170 nd nd s s s/s/nbeetLe sPort $283,995.00 L5 2.5 170 nd nd s s s/s/nbeetLe turbo $347,926.00 L4 2.0 210 nd nd s s s/s/ncLÁsico cL std ac $167,180.00 L4 2.0 165 nd nd s nd s/n/ncLÁsico GL std ac $215,250.00 L4 2.0 165 nd nd s nd s/n/ncrossFoX base $213,850.00 L4 1.6 100 nd 15.1 s n nGoL cL $153,675.00 L4 1.6 101 nd 17.4 n n nGoL GL $167,714.00 L4 1.6 101 nd 17.4 n n nGoL Gt $181,418.00 L4 1.6 101 nd 17.4 n n nGoL sedÁn cL $153,235.00 L4 1.6 101 nd 17.4 n n nGoL sedÁn cL aire $164,865.00 L4 1.6 101 nd 17.4 n n nGoL sedÁn GL $179,404.00 L4 1.6 101 nd 17.4 n n njetta $226,331.00 L4 2.0 115 nd ns s s s/n/njetta tdi $348,600.00 L4 2.0 140 nd 16.6 s s s/n/njetta styLe $255,370.00 L5 2.5 170 nd 15.6 s s s/n/njetta styLe active $266,330.00 L5 2.0 170 nd 15.6 s s s/n/njetta sPort $273,584.00 L5 2.5 170 nd 14.2 s s s/s/nPassat comFort $302,296.00 L5 2.5 170 nd 13.9 s s sPassat v6 $414,600.00 v6 3.6 280 nd 12.7 s s ssaveiro startLine $166,334.00 L4 1.6 101 nd 13.7 n n nsaveiro HiGHLine $217,570.00 L4 1.6 101 nd 13.7 n n nvoLKsWaGen cc turbo $495,890.00 L4 2.0 200 nd nd s s svoLKsWaGen cc v6 $ 563,290.00 v6 3.6 280 nd nd s s s vento $180,500.00 L4 1.5 105 nd 19.2 s s/n svento HiGHLine tdi $237,060.00 L4 1.5 105 nd 19.2 s s/n sPoLo comFortLine mt $ 209,060 .00 L4 1.2 105 nd 20.2 s n s/n/nPoLo HiGHLine dsG $228,190.00 L4 1.2 105 nd 20.2 s n s/n/nPoLo Gti $320,926.00 L4 1.4 180 nd 19.4 s s s/s/ntouareG v6 Fsi $787,826.00 v6 3.6 280 nd nd s s stouareG Hibrida $1,029,995.00 v6 3.0 333 nd 10.4 s s stiGuan $345,900.00 L4 1.4 160 nd 15.3 s s stiGuan tracK & Fun $460,299.00 L4 2.0 197 nd 12,7 s s stiGuan tracK & Fun 4 motion $515,289.00 L4 2.0 197 nd 12.7 s s stiGuan sPort & styLe $389,900.00 L4 2.0 197 nd nd s s s
VOLVO www.volvocars.com.mxs60 t4 FWd addition PLus $479,900.00 L4 1.6 180 nd 14.7 s s ss60 t5 FWd Kinetic $544,900.00 L4 2.0 240 nd 12.3 s s ss60 t6 FWd ambition $649,900.00 L4 2.0 304 nd 12.3 s s ss60 t6 aWd rd $729,900.00 L6 3.0 304 nd 10.1 s s sv40 t3 FWd First edition $369,900.00 L4 1.6 150 8.8 7.9 s s s v40 t5 FWd r-desiGn $489,900.00 L5 2.0 213 6.5 7.9 s s sv40 cross coutry addition $419,900.00 L4 1.6 180 nd 16.3 s s sv40 cross country Kinetic $474,900.00 L5 2.5 254 nd 12.8 s s sv40 cross country insPiration $549,900.00 L5 2.5 254 nd 12.0 s s sv60 t5 FWd insPiration $552,900.00 L4 2.0 240 nd 12.1 s s ss80 t5 FWd evoLution $849,900.00 L6 3.2 304 nd 10.1 s s sXc60 t5 FWd addition $559,900.00 L4 3.0 240 nd 11.7 s s sXc60 t5 FWd Kinectic $624,900.00 L4 3.0 304 nd 11.7 s s sXc60 t6 aWd r-desiGn $764,900.00 v6 3.0 304 nd 11.7 s s sXc90 2.5 t aWd LuXury $759,900.00 v6 2.5 210 nd 8.5 s s sXc90 2.5 t aWd r-desiGn $759,900.00 v6 2.5 210 nd 8.5 s s s
WranGLer sPort 4x4 toLdo duro mt $410,900.00 v6 3.6 285 nd nd n s s/n/nWranGLer saHara 4x4 at $478,900.00 v6 3.6 285 nd nd n s s/n/nWranGLer rubicon 4x4 at $508,900.00 v6 3.6 285 nd nd n s s/n/n
LAND ROVER www.landrover-mexico.comLr2 se 49,900 dls. L4 2.0 240 7.6 nd s s sLr2 Hse 58,500 dls. L4 2.0 240 7.6 nd s s sLr4 se 74,900 dls. v8 5.0 375 7.9 nd s s sLr4 Hse 82,900 dls. v8 5.0 375 7.9 nd s s sranGe rover Hse 110,900 dls. v6 3.0 340 7.4 nd s s s/s/nranGe rover sc 169,900 dls. v8 5.0 510 5.4 nd s s s/s/nranGe rover ab 199,900 dls. v8 5.0 510 5.4 nd s s s/s/ndeFender sW 90” se Premium 59,900 dls. L4 2.2 122 nd nd s s/s s/s/ndeFender sW 110” se Premium 65,900 dls. L4 2.2 122 nd nd s s/s s/s/n
LINcOLN www.lincoln.com.mxmarK Lt 4x2 dobLe cabina $648,900.00 v8 5.0 360 nd nd s s smarK Lt 4x4 dobLe cabina $663,500.00 v8 5.0 360 nd nd s s smKs ecoboost $749,700.00 v6 3.5 365 nd nd s s smKZ eLite $466,800.00 v6 2.0 240 nd nd s s s/s/nmKZ HiGH $506,800.00 v6 2.0 240 nd nd s s s/s/nmKX FWd $577,900.00 v6 3.7 305 nd nd s s smKX aWd $638,500.00 v6 3.7 305 nd nd s s snaviGator 4x2 $794,300.00 v8 5.4 310 nd nd s s snaviGator 4x4 $838,800.00 v8 5.4 310 nd nd s s snaviGator L $841,000.00 v8 5.4 310 nd nd s s s
MASERATI www.ferrarimexico.com.mxGran turismo 139,900 dls. v8 4.2 405 5.2 14.3 s s sGran turismo s 189,900 dls. v8 4.6 460 4.8 15.5 s s sGran cabrio mc 169,900 dls. v8 4.7 460 4.9 14.5 s s sQuatroPorte s 142,900 dls. v6 3.0 410 4.9 10.6 s s sQuatroPorte sPort Gts 169,900 dls. v8 3.8 530 4.7 11.8 s s s
MAZDA www.mazda.com.mxmaZda 2 sPort $198,900.00 L4 1.5 102 nd nd s n s/n/nmaZda 2 tourinG $208,900.00 L4 1.5 102 nd nd s n s/n/nmaZda 3 sedÁn i $222,900.00 L4 2.0 148 nd nd s n s/n/nmaZda 3 sedÁn i tourinG $242,900.00 L4 2.0 148 nd nd s n smaZda 3 sedÁn s Grand tourinG $313,900.00 L4 2.5 167 nd nd s s smaZda 3 HatcHbacK s $264,900.00 L4 2.5 167 nd nd s n smaZda 3 HatcHbacK s Grand tourinG $313,900.00 L4 2.5 167 nd nd s s smaZda sPeed3 $354,900.00 L4 2.3 263 nd nd s s smaZda 5 sPort $289,900.00 L4 2.5 157 nd nd s s/n smaZda 6 i sPort 2014 $314,000.00 L4 2.5 188 nd 13.7 s s smaZda 6 i Grand tourinG 2014 $368,900.00 L4 2.5 188 nd 13.7 s s smaZda 6 s Grand tourinG PLus 2014 $399,900.00 L4 2.5 188 nd 13.7 s s smX-5 Grand tourinG $395,500.00 L4 2.0 158 nd nd s n s/s/ncX-5 i Grand tourinG $382,900.00 L4 2.0 155 nd 16.9 s s scX-9 sPort $419,990.00 v6 3.7 273 nd 11.6 s s scX-9 tourinG 2Wd $520,990.00 v6 3.7 273 nd 11.6 s s scX-9 Grand tourinG aWd $552,990.00 v6 3.7 273 nd 11.7 s s s
MERcEDES-BENZ www.mercedes-benz.com.mx a 180 cGi at $414,900.00 L4 1.6 122 9.2 5.5 s s s/s/na 200 cGi at $464,900.00 L4 1.6 156 8.4 5.5 s s s/s/na 200 cGi sPort $514,900.00 L4 1.2 211 6.6 6.4 s s s/s/nb 180 cGi $435,900.00 L4 1.6 122 10.2 nd s s s/s/nc 180 cGi $459,900.00 L4 1.6 156 8.5 nd s s s/n/nc 250 cGi $644,900.00 L4 3.5 204 7.2 nd s s sc 350cGi $734,900.00 v6 3.5 306 6.0 nd s s s/s/nc 63 amG $1,399,900.00 v8 6.2 507 4.4 nd s s s/s/ncL 500 $2,109,900.00 v8 5.0 388 5.4 9.5 s s s/s/ncL 600 $2,385,900.00 v12 5.5 517 4.6 13.8 s s s/s/ncL 65 amG $3,283,900.00 v12 6.0 612 4.4 10.5 s s s/s/ncLa 200 cGi sPort $484,900.00 L4 1.6 156 8.5 5.2 s s scLa 250 cGi sPort $589,900.00 L4 2.0 211 6.7 6.1 s s scLa 250 cGi sPort edition 1 $669,900.00 L4 2.0 211 6.7 nd s s scLs 500 cGi $1,354,900.00 v8 4.6 300 9.0 nd s s s/s/ncLs 63 amG $1,854,900.00 v8 5.5 386 9.9 nd s s s/s/ne 250 avantGarde $764,900.00 L4 2.0 211 7.4 nd s s s/s/ne 400 cGi bi sPort $999,900.00 v6 3.0 333 5.3 nd s s s/s/ne 63 amG biturbo $1,864,900.00 v8 5.5 557 4.7 9.8 s s s/s/nG 500 convertibLe $1,864,900.00 v8 5.5 387 6.1 14.9 s s s/s/nGL 500 biturbo $1,429,900.00 v8 4.7 435 5.4 11.3 s s s/s/nGLK 300 oFF road sPort $664,900.00 v6 3.5 247 7.5 nd s s sGLK 350 cGi sPort $814,900.00 v6 3.5 306 6.5 nd s s smL 350 sPort amG $914,900.00 v6 3.5 225 8.5 nd s s sr350 sPort $849,900.00 v6 3.5 272 8.2 10.0 s s ss 500 L cGi biturbo $2,199,900.00 v8 4.6 435 4.8 nd s s s/s/nsL 500 cGi biturbo $2,049,900.00 v8 4.7 435 4.6 9.1 s s ssL 63 amG biturbo $2,639,900.00 v8 5.5 537 4.3 nd s s ssLK 200 cGi $739,900.00 L4 1.8 184 7.3 6.4 s s ssLK 55 amG $1,369,900.00 v8 5.5 421 4.6 nd s s ssLs amG roadster $3,359,900.00 v8 6.2 571 3.8 7.6 s s s/s/n
MINI cOOPER www.mini.com.mxmini cooPer saLt $318,500.00 L4 1.6 122 9.1 17.2 s s s/s/nmini cooPer s saLt $360,000.00 L4 1.6 184 7.0 15.8 s s s/s/nmini cooPer s countryman $391,500.00 L4 1.6 184 7.6 15.1 s s s/s/nmini cooPer s convertibLe Hot cHiLi $489,000.00 L4 1.6 184 7.3 15.6 s s s/s/nmini cooPer convertibLe PePPer $431,500.00 L4 1.6 122 9.8 16.3 s s s/s/nmini cooPer s Hot cHiLi $430,500.00 L4 1.6 184 7.0 15.8 s s s/s/nmini cooPer s cLubman $424,000.00 L4 1.6 184 7.5 5.9 s s s/s/nmini cooPer jcW cHiLi $460,000.00 L4 1.6 211 6.5 14.0 s s s/s/nmini cooPer jcW couPÉ $500,000.00 L4 1.6 211 6.4 14.0 s s s/s/nmini cooPer jcW convertibLe $515,000.00 L4 1.6 211 6.9 13.6 s s s/s/nmini cooPer s roadster cHiLLi $476,000.00 L4 1.6 184 7.2 15.6 s s s/s/nmini joHn cooPer WorKs roadster $539,500.00 L4 1.6 211 6.9 13.6 s s s/s/n
MITSUBISHI www.mitsubishimotors.com.mxLancer de $224,400.00 L4 2.0 152 nd nd s n/n s/n/nLancer es manuaL $254,400.00 L4 2.0 152 nd nd s s/n sLancer es automÁtico $264,400.00 L4 2.0 152 nd nd s s/n sLancer Gts sun & sound $315,400.00 L4 2.4 168 nd nd s s/n soutLander Ls $317,400.00 L4 2.4 168 nd nd s s soutLander XLs $350,400.00 L4 2.4 168 nd nd s s soutLander Limited $399,900.00 v6 3 223 nd nd s s smontero sPort 4X2 $465,400.00 v6 3.0 223 nd nd s s smontero 3.8L Limited $540,400.00 v6 3.8 247 nd nd s s sL200 GasoLina cabina 4X2 $291,400.00 L4 2.4 126 nd nd s n s/n/nL200 dieseL cabina 4X4 $350,400.00 L4 2.5 134 nd nd s n s/n/nasX $349,900.00 L4 2.0 148 nd nd s s s
NISSAN www.nissan.com.mxaLtima sense $312,900.00 L4 2.5 182 nd 18.4 s s saLtima advance navi $362,300.00 L4 2.5 182 nd 18.4 s s saLtima eXcLusive $406,600.00 v6 3.5 270 nd 14.8 s s sarmada advance $606,700.00 v8 5.6 317 nd 8.3 s s sarmada eXcLusive $672,400.00 v8 5.6 317 nd 8.2 s s sFrontier Xe versiÓn esPeciaL $255,800.00 L4 2.4 143 nd 11.1 n nd nFrontier Le versiÓn esPeciaL $283,600.00 L4 2.4 143 nd 11.1 s nd s/n/nFrontier Le 4X4 $301,700.00 L4 2.4 143 nd 10.5 s nd s/n/nmarcH drive tm $123,000.00 L4 1.6 106 nd 17.5 n s/n nmarcH advance ta $173,900.00 L4 1.6 106 nd 17.5 s s/n s/n/nmarcH sr ta $191,000.00 L4 1.6 106 nd 17.5 s s/n s/n/nmÁXima eXcLusive $511,600.00 v6 3.5 290 nd 12.6 s s smurano eXcLusive cut $529,300.00 v6 3.5 260 nd 11.5 s s smurano eXcLusive cut aWd $567,500.00 v6 3.5 260 nd 11.3 s s snote sense mt $209,700,00 L4 1.6 109 nd 18.0 s nd s/n/nnote advance cvt $245,300.00 L4 1.6 109 nd 19.0 s nd s/n/nPatHFinder sense $457,900.00 v6 3.5 260 nd 12.7 s s sPatHFinder advance $513,700.00 v6 3.5 260 nd 13.6 s s sPatHFinder eXcLusive aWd $585,300.00 v6 3.5 260 nd 13.6 s s sjuKe advance cvt $330,700.00 L4 1.6 188 nd 16.8 s s/n sjuKe eXcLusive cvt $342,200.00 L4 1.6 188 nd 16.8 s s/n sroGue sense $329,500.00 L4 2.5 170 nd 14.0 s s sroGue advance $357,800.00 L4 2.5 170 nd 14.0 s s sroGue eXcLusive $389,300.00 L4 2.5 170 nd 13.3 s s ssentra sense mt $221,900.00 L4 1.8 129 nd 19.1 s n s/s/nsentra advance cvt $251,300.00 L4 1.8 129 nd 19.1 s n s/s/nsentra sr navi cvt $279,300.00 L4 1.8 129 nd 19.1 s n s/s/nsentra eXcLusive navi cvt $289,500.00 L4 1.8 129 nd 19.1 s n s/s/ntiida sedan drive tm $152,500.00 L4 1.6 106 nd 17.5 n n ntiida sedan advance ta $192,000.00 L4 1.8 125 nd 15.6 s n s/n/ntitan creW s 4X2 $356,200.00 v8 5.6 317 nd 8.5 s s s/n/ntitan creW sv 4X2 $457,100.00 v8 5.6 317 nd 8.5 s s s/n/ntitan creW Pro4X $543,200.00 v8 5.6 317 nd 7.9 s s s/n/ntitan creW sL teXas 4X4 $585,700.00 v8 5.6 317 nd 7.9 s s s/n/ntsuru Gs-i $130,600.00 L4 1.6 105 nd 18.0 n n ntsuru Gs-ii $147,300.00 L4 1.6 105 nd 17.0 n n nversa sense tm $179,400.00 L4 1.6 106 nd 17.7 s n s/n/nversa advance ta $203,600.00 L4 1.6 106 nd 17.7 s n s/n/nversa eXcLusive ta $209,100.00 L4 1.6 106 nd 17.7 s n s/n/nnv350 urvan PaneL ventanas tm $320,900.00 L4 2.5 145 nd 11.5 n n n370Z tourinG tm $675,800.00 v6 3.7 332 nd 9.2 s s s370Z tourinG ta $686,800.00 v6 3.7 332 nd 9.2 s s s X-traiL sense $313,300.00 L4 2.5 166 nd 14.2 s n s/s/nX-traiL advance $347,400.00 L4 2.5 166 nd 14.2 s n s/s/nX-traiL advance PieL $364,500.00 L4 2.5 166 nd 14.2 s n s/n/nX-traiL eXcLusive $397,600.00 L4 2.5 166 nd 13.5 s s/n s/s/n
PEUGEOT www.peugeot.com.mx207 active $179,900.00 L4 1.6 120 10.7 16.4 s s/n s/n/n207 aLLure $198,900.00 L4 1.6 120 10.7 16.4 s s/n s/n/n207 FÉLine $230,900.00 L4 1.6 120 10.7 16.4 s s/n s207 cc $344,900.00 L4 1.6 155 11.2 13.5 s s/n s/s/n208 active $199,900.00 L4 1.6 120 8.9 17.2 s s/s s/s/n208 FÉLine nav $254,900.00 L4 1.6 120 8.9 17.2 s s/s s/s/n208 Gt $339,900.00 L4 1.6 200 6.8 16.9 s s/s s/s/n301 access $182,900.00 L4 1.6 114 11.2 15.6 s n s/n/n301 aLLure $212,900.00 L4 1.6 114 11.2 15.6 s n s/n/n308 $319,900.00 L4 1.6 163 11.2 12.8 s s s308 cc $459,900.00 L4 1.6 163 12.4 12.2 s s s508 FÉLine $444,900.00 L4 1.6 163 9.2 13 s s s508 aLLure $409,900.00 L4 1.6 163 9.2 13 s s srcZ turbo $564,900.00 L4 1.6 200 7.5 14.9 s s s/s/n2008 FÉLine $299,900.00 L4 1.6 120 11.2 15.38 s s s/s/s3008 aLLure $342,900.00 L4 1.6 163 10.4 11.9 s s s3008 FÉLine $375,900.00 L4 1.6 163 10.4 11.9 s s sPartner tePee outdoor $262,900.00 L4 1.6 90 14.3 17.5 s s/n s/s/nPartner maXi dieseL $229,900.00 L4 1.6 90 16.9 17.5 s nd s/n/nmanaGer FurGon $464,900.00 L4 2.2 130 nd 11.4 s nd s/n/n
PORScHE www.porsche.comboXster 2015 $966,086.00 H6 2.7 265 5.8 12.65 s s sboXster s 2015 $1,110,267.00 H6 3.4 315 5.1 12.19 s s sboXster Gts 2015 $ 1,247,356.00 H6 3.4 330 5.0 11.1 s s scayman 2015 $ 1,010,670.00 H6 2.7 275 5.7 12.19 s s scayman s 2015 $1,144,758.00 H6 3.4 325 5.0 11.36 s s scayman Gts 2015 $1,297,889.00 H6 3.4 340 4.8 12.19 s s s911 carrera 2015 $ 1,515,701.00 H6 3.4 350 4.8 9.0 s s s
5.8PuLgAdAS
mide su pantalla táctil
6boLSAS
de aire ofrece este sedán
3ModoS
de manejo tiene este
híbrido: EV, ECo y PWr
4.7SeguNdoS
tarda en acelerar hasta
100 km/h
EXCElsior • sábado 16 dE agosto dE 2014 15guía
de autos nuevos
16 AtrAcción Sábado 16 dE aGoSTo dE 2014 • EXCELSIoR
