TRANSPORTE DE CALIDAD DE ANIMALES DE …€¦ · 3 COORDINACIÓN Y CONSEJO EDITORIAL Chiara...
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DEVELOPMENT OF EU WIDE ANIMAL TRANSPORT CERTIFICATION SYSTEM AND RENOVATION OF CONTROL POSTS IN THE EUROPEAN UNION SANCO/2011/GR/CRPA/SI2.610274 TRANSPORTE DE CALIDAD DE ANIMALES DE GRANJA MANUAL
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DEVELOPMENT OF EU WIDE ANIMAL TRANSPORT CERTIFICATION SYSTEM AND RENOVATION OF CONTROL
POSTS IN THE EUROPEAN UNIONSANCO/2011/GR/CRPA/SI2.610274
TRANSPORTE DE CALIDAD DE ANIMALES DE GRANJA
MANUAL
-
2
COLOFN
Este manual es un entregable oficial (D4.3) del Proyecto Desarrollo de un Sistema Amplio
de Certificacin del Transporte Animal en la UE y Renovacin de los Puestos de Control en
la Unin Europea.
El proyecto prev la adopcin de criterios de calidad para la renovacin o construccin de
Puestos de Control en 4 Estados Miembros de la UE localizados a lo largo de los flujos de
animales ms importantes en la UE, as como la definicin, testaje y adopcin con base
cientfica de un esquema para la certificacin del transporte largo de animales.
La investigacin que ha originado estos resultados ha recibido financiacin de la Convoca-
toria de la Comunidad Europea para la propuesta de SANCO No 10834/2011 dentro del
convenio de financiacin SANCO/2011/G5/CRPA/SI2.610274.
La Oficina del Proyecto del Puesto de Control de Calidad
Centro Ricerche Produzioni Animali Spa
Viale Timavo 43/2, IT-42121 Reggio Emilia, Italia
Telfono +39 0522 436999, Fax +39 0522 435142
Correo electrnico: [email protected]
El texto de este manual representa la opinin de los autores y no representa necesaria-
mente la posicin de la Comisin Europea, que no ser responsable del uso que se haga de
dicha informacin.
Este documento est disponible en formato pdf en la pgina web del proyecto:
www.controlpost.eu.
El idioma oficial del documento es el ingls, con traduccin en francs, alemn, griego,
italiano y espaol.
-
3
COORDINACIN Y CONSEJO EDITORIAL
Chiara Albanello, Barbara Alessandrini, Giorgia Canulli, Silvia DAlbenzio, Gina Lacala,
Francesca Pompei,
Istituto Zooprofilattico Sperimentale dellAbruzzo e del Molise G. Caporale Teramo - IZSAM, Italia
AUTORES
Michael Marahrens
Friedrich-Loeffler-Institut - Federal Research Institute for Animal Health - FLI, Alemania
Evangelia N. Sossidou
Hellenic Agricultural Organization-DEMETER (former NAGREF), Veterinary Research Institute,
Thessaloniki, Grecia
Patrick Chevillon
Institut de la Filire Porcine - IFIP - Institut du Porc, Francia
Cecilia Pedernera
Institut de Recerca i Tecnologia Agroalimentries - IRTA, Espaa
Elisa Di Fede, Stefano Messori
Istituto Zooprofilattico Sperimentale dellAbruzzo e del Molise G. Caporale Teramo - IZSAM, Italia
Julia Havenstein
Mster en Derecho Animal, Universidad de Barcelona (Durante la formacin llevada cabo en el
Istituto Zooprofilattico Sperimentale dellAbruzzo e del Molise G. Caporale
Teramo - IZSAM, Italia)
-
4
Girma Gebresenbet
Swedish University of Agriculture Sciences - SLU, Suecia
Kathalijne Visser, Wijbrand Ouweltjes
Wageningen UR, Paises Bajos
COLABORADORES
Batrice Mounaix
Institut de lElevage - IDELE, Francia
Antonio Velarde
Institut de Recerca i Tecnologia Agroalimentries - IRTA, Espaa
Kees De Roest
Centro Ricerche Produzioni Animali Spa - CRPA, Italia
-
5
TRADUCCIONES
Francs
Institut de la filire Porcine - IFIP - Institut du Porc, Francia
Alemn
Friedrich-Loeffler-Institut - Federal Research Institute for Animal Health - FLI, Alemania
Griego
Hellenic Agricultural Organization-DEMETER (former NAGREF), Grecia
Italiano
Istituto Zooprofilattico Sperimentale dellAbruzzo e del Molise G. Caporale Teramo - IZSAM, Italia
Espaol
Institut de Recerca i Tecnologia Agroalimentries - IRTA, Espaa
DISEO GRFICO
Alessandro De Luca, Davide Mancino
Istituto Zooprofilattico Sperimentale dellAbruzzo e del Molise G. Caporale Teramo IZSAM, Italia
-
6
INDICE
INTRODUCCINPGINA 8
BIENESTAR ANIMAL DURANTE EL TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIAPGINA 18
LEGISLACIN VIGENTE: PUNTOS CLAVE DURANTE EL TRANSPORTEPGINA 22
GUAS DE TRANSPORTE PARA: EQUIPAMIENTO Y GESTIN DE LAS ACTIVIDADES DE CARGA Y DESCARGAPGINA 27
GUAS DE TRANSPORTE: EQUIPAMIENTO DEL CAMINPGINA 39
GUAS DE TRANSPORTE: MANEJO DURANTE EL TRANSPORTEPGINA 43
GUAS DE TRANSPORTE: DOCUMENTACIN Y HOJAS DE REGISTRO DE LOS TRANSPORTISTASPGINA 52
GUAS DE TRANSPORTE: PLANES DE CONTINGENCIAPGINA 61
RECOMENDACIONES: EVALUACIN DEL BIENESTAR DE QUIDOS DURANTE EL TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIAPGINA 66
-
7
RECOMENDACIONES: EVALUACIN DEL BIENESTAR DE OVINOS DURANTE EL TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIAPGINA 69
RECOMENDACIONES: EVALUACIN DEL BIENESTAR DE BOVINOS DURANTE EL TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIAPGINA 72
RECOMENDACIONES: EVALUACIN DEL BIENESTAR DE PORCINOS DURANTE EL TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIAPGINA 76
SUGERENCIA DE LECTURAS PGINA 80
GLOSARIOPGINA 84
-
8
INTRODUCCIN
ESTRUCTURA DEL MANUAL Y DESTINATARIOS
En la formulacin e implementacin de polticas comunitarias sobre agricultura, pesca, trans-
porte, mercado interior, investigacin y desarrollo
tecnolgico, y del espacio, la Unin Europea y los
Estados Miembros, debido a que los animales son seres
sensibles, prestan especial atencin a los requerimien-
to de bienestar de los animales, respetando al mismo
tiempo las disposiciones legislativas o administrativas
y costumbres de los Estados Miembros relativas, en
particular, a ritos religiosos, las tradiciones culturales y
patrimonio regional.
(Tratado de Lisboa, artculo 13)
En reconocimiento a este principio, la Comisin Europea ha adoptado la nueva estrategia
de bienestar animal para 2012 - 2015. La estrategia resalta la relevancia que tiene para
la Comisin garantizar que los animales de granja son sean alojados y transportados en
condiciones que no les cause maltrato, abuso, dolor o sufrimiento.
Tomando como punto de partida el Reglamento del Consejo No 1/2005, este manual apor-
ta unas guas para el transporte de ganado en cumplimiento con este Reglamento. Adems,
el manual aade nuevos conocimientos sobre el Reglamento del Consejo No 1/2005: varias
recomendaciones estn basadas en resultados cientficos logrados a travs de proyectos
de investigacin como el Welfare Quality y el EconWelfare. La evidencia cientfica sugiere
que los parmetros basados en el animal deben ser utilizados como herramientas para la
evaluacin del bienestar animal. Los parmetros basados en los animales son, por lo tanto,
una parte integral del sistema de certificacin para el transporte de animales propuesto,
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX:C2007/306/01 -
9
provisionalmente llamado esquema Welfare Plus. Adems, el manual adopta una serie de
recomendaciones de la Opinin Cientfica respecto al bienestar de los animales durante
el transporte publicada por el Panel de Salud y Bienestar Animal (AHAW) de la EFSA. Este
manual lo completan las guas prcticas que afectan al conciernen el total y, en concreto,
uniforme cumplimiento del Reglamento del Consejo 1/2005, ya que uno de los puntos ms
dbiles de este Reglamento es la falta de cumplimiento en varios Estados Miembros.
Representa una herramienta para las empresas de transporte de animales y los puestos
de control de la Unin Europea, pero la informacin proporcionada podra ser interesante
tambin para otros actores que participan activamente en la cadena de produccin de
carne. Las dos primeras sesiones proporcionan una visin general del bienestar animal
durante el trasporte de larga distancia y de la legislacin vigente. Las directrices y recomen-
daciones se centran en:
Tabla 1
Guas de transporte Recomendaciones de transporte
Equipamiento y gestin de las actividades de carga / descarga
Equipamiento de los camiones Gestin del transporte Documentacin y hojas de registro de los
conductores Planes de Contingencia
Evaluacin del bienestar de quidos durante viajes largos
Evaluacin del bienestar de ovinos durante viajes largos
Evaluacin del bienestar de bovinos durante viajes largos
Evaluacin del bienestar de porcinos durante viajes largos
CUNDO Y DNDE UTILIZAR ESTA HERRAMIENTA
Este manual se puede utilizar durante todas las fases del transporte, desde la carga en el
lugar de salida hasta de la descarga de los animales en el lugar de destino, no importa si
se trata de una granja, un centro de concentracin o de un matadero. Durante el viaje, se
puede requerir de paradas de descanso tanto para la proteccin de los animales como
para cumplir con la normativa de los conductores.
Este manual tambin puede proporcionar recomendaciones especficas para monitorizar el
bienestar animal durante el transporte largo y en el lugar de descanso.
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10
POR QU CUIDAR DEL BIENESTAR ANIMAL DURANTE EL TRANSPORTE?
En Europa cada ao, millones de animales son transportados en trayectos que duran ms de
8 horas (4 millones de bovinos, 28 millones de porcinos, 4 millones de ovinos, 150.000 qui-
dos)1. Las principales rutas de transporte animal en Europa difieren en funcin de la especie.
De acuerdo con un estudio publicado por la Comisin Europea en mayo de 2010, estas tam-
bin varan cada ao2.
Datos de TRACES (2011) muestran las principales rutas de transportes de larga duracin (ms
de 24/29 horas) para bovinos, quidos, ovinos y porcinos:
Los bovinos son transportados principalmente de Irlanda y los pases del Este de Europa
a Grecia, Italia, Espaa y los Pases Bajos.
Los quidos son transportados principalmente de Alemania, Letonia, Polonia, Espaa y
el Reino Unido a Francia, Alemania, Italia,
Espaa, Pases Bajos y Reino Unido.
Los ovinos son transportados principal-
mente de Bulgaria, Francia, Irlanda, Hun-
gra, Polonia, Rumania, Espaa, los Pases
Bajos y el Reino Unido a Bulgaria, Grecia,
Alemania, Irlanda, Italia y Espaa.
Los porcinos son transportados principal-
mente del noroeste de Europa a Bulgaria,
Alemania, Italia, Rumania y Espaa.
El consumidor europeo est cada vez ms
preocupado por la seguridad alimentaria y el bienestar de los animales utilizados para la pro-
duccin de alimentos. Varios estudios muestran que el estrs relacionado con el transporte
tiene un impacto perjudicial en la salud animal y la diseminacin de enfermedades3. El trans-
porte involucra varios factores estresantes potenciales que pueden afectar negativamente el
bienestar animal. El ambiente nuevo y desconocido, las restricciones de movimiento debido al
confinamiento, las vibraciones, los ruidos repentinos e inusuales, la mezcla con otros ani-
males, la temperatura y las variaciones de humedad junto con una ventilacin inadecuada y
las restricciones de alimento y agua, tienen un impacto en el estado de los animales. El im-
3. Bergevoet R., 2011. Framework contract: Evaluation Impact assessment and related Services; Lot 3: Food Chain, Final Report EU contract no D1MCG(2009) D/411743.
IMAGEN CORTESA DE MICHAEL MARAHRENS
1. http://ec.europa.eu/dgs/health_food-safety/pressroom/docs/40_years_of_animal_welfare_en.pdf
2. EU, http://ec.europa.eu/food/animal/welfare/transport/docs/study_report_en.pdf
3. EFSA 2004. Opinion of the Scientific Panel on Animal Health and Welfare on a request from the Commission related to the welfare of animals during transport. EFSA Journal 44, 1-36
http://ec.europa.eu/food/animal/diseases/strategy/pillars/docs/653006_final_report_08062011.pdfhttp://ec.europa.eu/food/animal/diseases/strategy/pillars/docs/653006_final_report_08062011.pdfhttp://ec.europa.eu/dgs/health_food-safety/pressroom/docs/40_years_of_animal_welfare_en.pdfhttp://ec.europa.eu/food/animal/welfare/transport/docs/study_report_en.pdf -
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3. Bergevoet R., 2011. Framework contract: Evaluation Impact assessment and related Services; Lot 3: Food Chain, Final Report EU contract no D1MCG(2009) D/411743.
pacto de todos estos factores en el ganado se ve influenciado por la experiencia y condicin
de los animales, la naturaleza del viaje, y la duracin del transporte. Los viajes largos se
consideran que tiene un impacto especial sobre el estado general de los animales, debido a
la mayor duracin de los factores estresantes antes mencionados. Los viajes estresantes no
slo afectan el bienestar de los animales, sino que tambin plantean problemas de salud para
estos, tanto a causa de las lesiones relacionadas con el transporte como por el aumento de la
susceptibilidad a enfermedades y prdidas econmicas, aumentando las prdidas de peso y
empeorando la calidad de la carne (por ejemplo, contusiones, carnes PSE y DFD).
Figura 1. Principales movimientos de bovinos vivos que viajaron ms de 8 horas en el ao 2011 (Slo se consideran transportes de ms de 20.000 animales). Fuente: TRACES, 2011
20057 20633
561654
72666 25320 26016 26209 26960 27538 30415 31073
94729 123552
46857
104946
From Ireland to Belgium
From Ireland to Spain
From France to Italy
From Ireland to Italy
From Romania to Italy
From Ireland to the Netherlands
From Germany to the Netherlands
From Spain to France
From Lithuania to the Netherlands
From the Netherlands to France
From Germany to Spain
From Poland to Italy
From Poland to the Netherlands
From Romania to Spain
From France to Spain
De Irl
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http://ec.europa.eu/food/animal/diseases/strategy/pillars/docs/653006_final_report_08062011.pdfhttp://ec.europa.eu/food/animal/diseases/strategy/pillars/docs/653006_final_report_08062011.pdf -
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Figura 2. Principales movimientos de bovinos vivos que viajaron ms de 29 horas en 2011 (Slo se consideran transportes de ms de 1.000 animales). Fuente: TRACES, 2011
5304
80020
1733
23182
4521
49630 54029
29063
From Eastern Europe to Greece
From Eastern Europe to Spain
From Ireland to Greece
From Ireland to Spain
From Eastern Europe to Italy
From Ireland to Italy
From Eastern Europe to the Netherlands
From Ireland to the Netherlands
De Eu
ropa d
el Est
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De Eu
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el Est
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landa
-
13
Figura 3. Principales movimientos de quidos vivos que viajaron ms de 8 horas en 2011 (Slo se consideran transportes de ms de 1.000 animales). Fuente: TRACES, 2011
4306 6248
1038 2737
19714
From S
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Italy
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Italia
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Italia
-
14
Figura 4. Principales movimientos de quidos vivos que viajaron mas de 24 horas en el 2011 (Solo se consideran transportes de mas de 100 animales). Fuente: TRACES, 2011
210 474
120
487 236 230 264
553
968
2751
From Germany to Spain
From Spain to Germany
From Spain to France
From Spain to UK
From Spain to Italy
From Spain to the Netherlands
From UK to Italy
From Latvia to Italy
From Poland to France
From Poland to Italy
De Al
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lonia
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-
15
Figura 5. Principales movimientos de ovinos vivos que viajaron ms de 29 horas en 2011 (Slo se consideran transportes de ms de 1.000 animales). Fuente: TRACES, 2011
1300 4604
27803
12279
1139 2655 4187 2614 4562
4689 1250 1816
From Bulgaria to Greece
From Spain to Bulgaria
From Spain to Greece
From Spain to Italy
From France to Germ
any
From UK to Ireland
From Hungary to Italy
From Ireland to Italy
From Netherlands to Bulgaria
From Poland to Italy
From Romania to Spain
From Romania to Italy
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lgaria
-
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Figura 6. Principales movimientos de caprinos vivos que viajaron ms de 29 horas en 2011 (Slo se consideran transportes de ms de 1.000 animales). Fuente: TRACES, 2011
50 21
705
14
1219
13 9
From Germany to France
From Denmark to Sweden
From Spain to Greece
From Spain to Portugal
From Spain to Romania
From Netherlands to Romania
From Sweden to Austria
De Es
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Figura 7. Principales movimientos de porcinos vivos que viajaron ms de 24 horas en 2011 (slo se consideran transportes de ms de 5.000 animales). Fuente: TRACES, 2011
15997
62192
5844 11672
76892
28569 5670 8192
29586
200475
From Belgium to Romania
From Germany to Romania
From Denmark to Germany
From Denmark to Spain
From Denmark to Italy
From Denmark to Romania
From France to Italy
From Netherlands to Bulgaria
From Netherlands to Italy
From Netherlands to Romania
De Fr
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na
Desd
e Blg
ica a
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nia
-
18
BIENESTAR ANIMAL DURANTE EL TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA
DEFINICIN
El bienestar animal implica tanto la aptitud fsica como la sensacin de bienestar. Las cinco
libertades describen los estados ptimos de bienestar:
1. Libre de hambre y sed
2. Libre de malestar
3. Libre de dolor, lesin o enfermedad
4. Libre de expresar comportamiento normal
5. Libre de miedo y angustia.
Estas cinco libertades son aplicables para animales en granja, durante el transporte y en el
matadero. Un principio general es que las personas encargada los animales, deben pro-
tegerlos, al menos del sufrimiento innecesario. Las posibilidades de lograr un bienestar
ptimo difieren entre condiciones de granja y de transporte.
El transporte, manejo, carga y descarga son estresantes para los animales tambin como
resultado de un entorno no familiar y al que no estn acostumbrados. Es importante, por
tanto, que cualquier persona que est involucrada en el transporte de animales est al tan-
to del inevitable estrs que sufrirn los animales y, por eso, tome medidas para minimizar
los efectos adversos en el manejo y transporte.
EVALUANDO EL BIENESTAR ANIMAL
El consorcio de Welfare Quality ha desarrollado protocolos para evaluar el bienestar en la
granja. La siguiente tabla proporciona una revisin de los criterios que afectan el bienestar,
si faltan:
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19
Tabla 2. Revisin de los principios y criterios del Welfare Quality para evaluar el bienestar de los animales en granja
Principios de Bienestar Criterios de bienestar
Buena alimentacin1 ausencia de hambre prolongada
2 ausencia de sed prolongada
Buen alojamiento
3 confort durante el descanso
4 confort trmico
5 facilidad de movimiento
Buena Salud
6 ausencia de lesiones
7 ausencia de enfermedad
8 ausencia de dolor causado por el manejo
Comportamiento apropiado
9 expresin de comportamientos sociales
10 expresin de otros comportamientos
11 buena relacin hombre-animal
12 estado emocional positivo
Los mismos principios y criterios se aplican para establecer protocolos para la evaluacin
del bienestar de los animales transportados (a la llegada al lugar de destino).
POSIBLES PELIGROS PARA LOS ANIMALES DURANTE VIAJES LARGOS
El bienestar animal puede verse comprometido durante el transporte, con algunos riesgos
especficos para viajes largos. Las siguientes cuatro preguntas deben tenerse en cuenta
para evaluar el bienestar animal:
1. ESTAN LOS DE ANIMALES ALIMENTADOS ADECUADAMENTE Y CON SUFICIENTE
SUMINISTRO DE AGUA?
Por lo general, los animales no tienen acceso al alimento durante el viaje. Si la abstinencia
de alimentacin es durante un largo periodo, puede provocarles hambre y prdida de en-
erga. Algunas categoras de animales, por ejemplo terneros o lechones, son ms suscepti-
bles que otras. Sin embargo, los mataderos prefieren un contenido mnimo en intestino de
los animales cuando se sacrifican, tanto para reducir el riesgo de contaminacin de la canal
como para producir menos residuos. Por otra parte, el ayuno antes de transporte puede
ayudar a prevenir el mareo, sobre todo en los cerdos. En animales transportados al mata-
dero, se tiene que llegar a un acuerdo entre la exigencia de bienestar animal y el inters del
matadero. Si los animales no tienen acceso a agua potable de buena calidad, pueden sufrir
sed y su termorregulacin pueden verse afectada.
-
20
Incluso teniendo acceso al agua, puede suceder que los animales no beban por no estar
acostumbrados a los bebederos. Ovinos y quidos a menudo no beben cuando el vehculo
est en movimiento, incluso estando familiarizados con los bebederos. Cuando la temper-
atura exterior es baja, hay riesgo de que el sistema de conduccin del agua se congele.
2. ESTAN LOS ANIMALES ALOJADOS CORRECTAMENTE?
Durante el transporte, los animales tienen relativamente poco espacio de suelo. Adems,
el movimiento del vehculo puede afectar a su equilibrio y puede evitar que se tumben.
Cuanto ms largo sea el transporte, ms se ensucia el material de cama. Para la mayora
de las especies animales, la altura de los
compartimentos es limitada, dificultando la
ventilacin. Como resultado, los animales
pueden agotarse debido a un descaso
insuficiente. Durante pocas calurosas, los
transportes en vehculos con capacidad
de ventilacin limitada debern reducir la
densidad de los animales. Ms adelante, se
da informacin ms detallada y sugeren-
cias sobre el correcto alojamiento a bordo
(recomendaciones del transporte).
Tambin hay un riesgo de estrs por calor o fro, cuando los animales tienen dificultades
para mantener su temperatura corporal en rangos aceptables. La temperatura exterior
puede variar considerablemente durante los viajes largos, y el intercambio de calor con el
ambiente es considerablemente diferente cuando el camin est parado o en movimiento.
Adems, los animales de la parte delantera del camin pueden experimentar condiciones
climticas diferentes a los de la parte trasera cuando los compartimentos no estn acondi-
cionados. El estrs trmico perjudica directamente el bienestar, pero tambin puede
contribuir al agotamiento y a enfermedades.
3. ESTAN LOS ANIMALES SANOS?
Un prerrequisito es que los animales sean aptos para el transporte cuando se carguen.
Para viajes largos, esto implica que tengan un buen estado de salud. El equipamiento y las
instalaciones utilizadas deben minimizar el riesgo de que los animales se lesionen durante
-
21
la carga y en el camin. La dificultad para monitorizar la salud y el bienestar del animal du-
rante el transporte puede ser un impedimento para cualquier posible intervencin nece-
saria. Intervalos demasiado largos entre ordeos pueden ser un riesgo para el vacuno de
leche.
4. REFLEJA EL COMPORTAMIENTO ANIMAL UN ESTADO EMOCIONAL PTIMO?
Durante la carga y descarga, los animales tienen poco tiempo para explorar el entorno de-
sconocido al que son expuestos. Pueden tratar de escapar, o mostrar reticencia a moverse.
Pueden daarse por resbalones y cadas o debido al manejo por parte del personal. La
expresin del comportamiento normal est probablemente comprometida durante todo el
viaje, pero cuando los animales son transportados en grupos adecuados, se puede reducir
el comportamiento agresivo. La capacidad para tumbarse y levantarse y el comportamiento
de termorregulacin (particularmente en pocas calurosas) no deben verse nunca compro-
metidos. Algo de estrs, es probablemente inevitable, pero el miedo, por ejemplo, debido a
un manejo brusco, se debe evitar.
-
22
LEGISLACIN VIGENTE PUNTOS CLAVE DURANTE EL TRANSPORTE
INTRODUCCIN
El Reglamento (CE) N 1/2005 relativo a la proteccin de los animales durante el transporte
y las operaciones conexas entr en vigor en enero de 2007. Proporciona disposiciones ar-
monizadas y detalladas para los transportes de animales vertebrados vivos que se realicen
dentro de la UE, y relacionados con una actividad econmica. Es solo un primer paso hacia un
mejor bienestar animal durante el transporte.
El prembulo del Reglamento da una indicacin de lo que incluir: El transporte con fines
comerciales no se limita al transporte donde se lleva a cabo un intercambio inmediato de
dinero, bienes o servicios. El transporte con fines comerciales incluye, en particular, el trans-
porte que implica o tiene como objetivo directo o indirecto un beneficio financiero.
Esto significa que todos los transportistas de ganado que transportan animales a los mat-
aderos o para otros fines comerciales estn bajo el mbito de aplicacin del Reglamento,
que hace referencia a:
duracin del viaje (en horas),
competencias y autorizaciones,
seleccin de los animales antes del transporte (aptos para el transporte y espacio dis-
ponible),
medios de transporte adecuados (certificado de aprobacin) e instalaciones (bebederos
y rampa),
sistemas de temperatura y de navegacin,
prcticas de transporte (carga y descarga),
planes de viaje para el transporte largo (documentacin y coordinacin de las diferentes
partes).
-
23
APTITUD DE LOS ANIMALES PARA EL TRANSPORTE
El Reglamento (CE) N 1/2005 establece las condiciones en las cuales los animales no se
consideran aptos para el transporte (anexo
I del Reglamento). Antes de viajes largos, se debe comprobar el estado de salud y bienestar
de los animales mediante inspecciones veterinarias; los veterinarios, de hecho, deben
asegurar que los animales son aptos para el
viaje previsto. La salud y el bienestar estn
ms comprometidos si los animales son
vulnerables y si el viaje previsto es largo.
Los veterinarios oficiales deben aplicar el
reglamento, evaluando la idoneidad de las
condiciones de salud de los animales y el
bienestar animal.
El Reglamento considera no aptos para el
transporte aquellos animales que:
SON INCAPACES DE MOVERSE
Animales incapaces de moverse tienen problemas fsicos y una capacidad reducida de
caminar. Este estado no hace referencia a los animales que se niegan a cooperar durante
el manejo (por ejemplo, que se detienen a mirar su alrededor, o por miedo). Hay varias
causas y grados de incapacidad para moverse. Condiciones de falta de salud (enferme-
dad), lesiones, fatiga o cualquier otra causa que pueda provocar incapacidad para moverse.
Slo una evaluacin clnica por parte de un veterinario puede evaluar la inaptitud para el
transporte. Animales que no pueden moverse por si solos, no son aptos para el transporte,
mientras que los animales con una capacidad reducida para moverse puede soportar el
transporte, pero slo con disposiciones especiales (por ejemplo, distancia corta, ms
material de cama, etc.). Animales que no pueden moverse despus del transporte
deben recibir atencin especial y ser eutanasiados o sacrificados humanitariamente a la
llegada.
MUESTRAN HERIDAS ABIERTAS GRAVES O PROLAPSOS
Una herida se produce cuando la integridad de cualquier tejido se ve comprometida (por
ejemplo, se rompe la piel, desgarros musculares o fracturas de huesos). Dependiendo de la
DALE HICHENS
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gravedad de la herida, los animales pueden no ser aptos para el viaje.
Esto, en general, depende de la cantidad de tejido implicado (en trminos de extensin) y
de la profundidad del tejido afectado. El prolapso es una dislocacin de uno o ms rganos
(oculares, vaginales, etc.) de su ubicacin original. Es debido a diferentes causas.
Los animales tambin pueden no ser aptos para el transporte si no se han recuperado
completamente despus de una operacin quirrgica.
SON HEMBRAS GESTANTES Y MAMFEROS RECIN NACIDOS
El Reglamento (CE) 1/2005 define como no aptos para viaje las hembras gestantes que
hayan superado al menos el 90% del tiempo de gestacin previsto. En los animales de
granja la duracin media de la gestacin vara segn la especie y depende de factores
relacionados con la madre (edad), el feto (dimensin y el sexo), la gentica (raza) y el medio
ambiente (nutricin, temperatura, etc.). El reglamento considera como no aptos tambin los
mamferos recin nacidos y algunas categoras especiales de animales que se describen en
las Recomendaciones.
Tabla 3. Duracin media de la gestacin (expresado en das) y el 90% de ese perodo (Ministerio de Salud, Italia http://www.salute.gov.it/imgs/C_17_pubblicazioni_1263_allegato.pdf)
NO SON APTOS PARA EL TRANSPORTE POR MEDIDAS DE BIOSEGURIDAD
Las medidas de bioseguridad prevn restricciones a la circulacin de personas, vehculos
y animales susceptibles en caso de riesgos de enfermedad para los animales y los seres
humanos.
DATOS DEL TRANSPORTE
La trazabilidad de los alimentos de origen animal es muy importante para garantizar la
seguridad alimentaria. La trazabilidad de los animales vivos dentro de los pases europeos
tiene que ser considerado como parte de un enfoque integrado de bienestar animal/seguri-
dad alimentaria. Los sistemas de navegacin, as como registro de la temperatura
y los sistemas de alerta, permiten la trazabilidad de los animales y garantizan que se cum-
plen los estndares de bienestar de los animales durante el viaje.
VACUNO OVINO CAPRINO PORCINO EQUINO
284 (das)
255 (90%)
150 (das)
135 (90%)
155 (das)
139 (90%)
113/118 (das)
101/106 (90%)
346 (das)
331 (90%)
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SISTEMA DE NAVEGACIN
Desde 2009, todos los vehculos utilizados para el trans-
porte de animales tienen que estar equipados con un sis-
tema de navegacin por satlite. Los transportistas deben
utilizar este sistema de navegacin y mantener un registro.
Las autoridades competentes tendrn acceso a los datos
almacenados en el sistema de navegacin en cualquier eta-
pa del viaje. De hecho, el sistema es una herramienta para
evaluar el cumplimiento de los requisitos del Reglamento
(CE) N 1/2005. El sistema de navegacin por satlite, en particular, permite comprobar que
los datos almacenados son equivalentes a los registrados en el cuaderno diario. Adems,
proporciona informacin sobre la apertura y el cierre de las puertas del vehculo.
REGISTRO DE TEMPERATURA Y SISTEMA DE ALERTA
Todos los medios de transporte debern proteger a los animales de las inclemencias me-
teorolgicas, de las temperaturas extremas y de los cambios climticos adversos. Todos
los vehculos de carretera utilizados para el transporte largo de animales tienen que estar
equipados con sistemas de seguimiento y monitorizacin de la temperatura. Los sensores
registran la temperatura efectiva dentro de los compartimentos donde se alojan los ani-
males. La temperatura detectada es el resultado de la interaccin entre el ambiente tr-
mico y la carga viva. El sistema de alerta debe avisar al conductor cuando la temperatura
alcance el lmite mximo o mnimo. La autoridad competente tendr acceso a los datos
registrados para evaluar el cumplimiento de los requerimientos del Reglamento (de 5 C a
30 C, 5 C).
Los sistemas integrados de navegacin y control de temperatura estn disponibles con el
fin de evitar la duplicacin de dispositivos.
LEGISLACIN SOBRE DESCANSO, ALIMENTO Y AGUA (APLICADA A BOVINOS, PORCINOS, OVINOS Y QUIDOS)
El Reglamento (CE) N 1/2005 define los intervalos de de provisin de agua y alimentos, as
como los intervalos de tiempos de viaje y los periodos de descanso para el transporte de
GEBRESENBET 2011
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quidos, bovinos, ovinos y porcinos. Los requisitos de tiempo de transporte y de descanso
toman en consideracin la especie animal (Figura 8) y la duracin del viaje. Los viajes lar-
gos slo se permiten si el medio de transporte cumple con requisitos adicionales (techo
de color claro y debidamente aislamiento, materiales de cama, equipos de suministro de
agua y alimento, separaciones de compartimentos). La legislacin social de los conductores
profesionales tambin regula el transporte de animales, ya que proporciona normas sobre
tiempos de conduccin y perodos de descanso (Reglamento (CE) N 561/2006).
Figura 8: mximo tiempo de viaje, intervalos de provisin de alimento y agua, perodos de descanso aplicados al ganado vacuno, porcino, ovino y equino en el transporte largo por carretera (Anexo I Captulo V).
CORRELACIN ENTRE DATOS DE TRANSPORTE Y MEDIDAS BASADAS EN EL ANIMAL
Los datos de los sistemas de navegacin, el cuaderno diario, as como los registros de tem-
peratura permiten comprobar que se cumple con los requisitos de transporte de animales.
Las medidas basadas en el animal, por otra parte, pueden ser utilizadas durante el viaje
para evaluar los efectos del transporte en los animales.
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GUAS DE TRANSPORTE EQUIPAMIENTO Y GESTIN DE LAS ACTIVIDADES DE CARGA Y DESCARGA
Los vehculos y remolques para el transporte de ganado deben disearse y construirse de
manera que excluyan el dolor y el sufrimiento, y que garantice la seguridad de los animales
transportados. Las condiciones de la superficie del suelo, la ventilacin, el aislamiento, el
ruido, los niveles de vibracin, etc. afectan al bienestar animal.
POR QU ES IMPORTANTE TENER CUIDADO DE LA CARGA Y LA DESCARGA?
Un mal diseo de las instalaciones de carga y descarga, combinado con un mal manejo,
puede causar resbalones, cadas, contusiones y, eventualmente, lesiones y ms estrs a los
animales, lo que produce un deterioro de la calidad de la carne y prdidas econmicas. Un
diseo preciso de las plataformas y las rampas de carga facilitar la carga y descarga, mini-
mizando las contusiones y la angustia de los animales.
CARGA Y DESCARGA DE BOVINOS
En general, la carga y descarga de vacas y toros atados requiere ms tiempo que si van
sueltos. Por lo tanto, se debe prestar especial atencin durante la carga de animales ata-
dos. Tanto en animales atados como sueltos durante el transporte, el espacio entre la zona
de carga y la rampa tiene que estar libre de objetos que puedan provocar que los animales
retrocedan. En todos los casos, es esencial mantener el ngulo de la rampa de carga por
debajo de la inclinacin recomendada, en la medida de lo posible. Aquellos animales que se
quieran colocar en el mismo compartimiento, se pueden agrupar conjuntamente durante
la carga. Las operaciones de carga y descarga las deben realizar transportistas con expe-
riencia, que entiendan el comportamiento de los animales, y de una manera tranquila. La
frecuencia cardaca de los bovinos aumenta con el aumento de la inclinacin de la rampa
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de carga. Cuanto ms pronunciada es la inclinacin, mayor es la frecuencia cardaca, lo que
muestra el estrs que provoca en los animales. El aumento de la inclinacin tambin puede
provocar un cambio de comportamiento, como vocalizacin, reticencia a abandonar el lugar
de origen, defecacin, miccin, reticencia a desplazarse hacia la puerta, resbalones y hu-
das.
Los animales pueden rechazar subir la rampa cuando la inclinacin exceda alrededor de
los 7 grados. En tales situaciones, se puede utilizar material de cama en la superficie de la
rampa y el suelo debe estar seco. El ngulo mximo de rampa permitido se muestra en la
Tabla 4.
CARGA Y DESCARGA DE PORCINOS
La inclinacin de la rampa es una variable
muy importante a tener en cuenta a la hora
de cargar y descargar cerdos. En general,
los cerdos tienen ms dificultades para
descender una rampa que para ascender.
Por lo tanto, es fundamental una pendiente
adecuada de la rampa durante la descarga.
A pesar de que un ngulo de inclinacin de
0 a 20 tiene poco efecto sobre la capaci-
dad de los cerdos para descender por la
rampa, pendientes superiores estresan seriamente a los animales, afectando su capacidad
para subir la rampa.
Adems de la inclinacin, es aconsejable aadir material de cama y mantener la superficie
de la rampa seca, para reducir los resbalones. Las actividades de carga y descarga tienen
que llevarse a cabo de forma planificada, para minimizar el estrs de los animales. Los ani-
males tienen que ser motivados a moverse por s solos.
CARGA Y DESCARGA DE QUIDOS
Los procesos de carga y descarga son momentos muy estresantes para los caballos. Como
en el caso de los cerdos, la inclinacin de la rampa debe reducirse lo mximo posible para
facilitar el procedimiento. En ningn caso, el ngulo de la rampa ser superior a 20. Las
caractersticas y procedimientos de transporte a los que estn expuestos los caballos
FOTOGRAFA CORTESA DE MICHAEL MARAHRENS
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29
dependen en gran medida de sus caractersticas, incluyendo la edad. Durante la carga, se
puede observar un comportamiento evasivo en caballos muy jvenes, cuyo tiempo de carga
es mayor que en los animales de 2-3 aos de edad. Para la seguridad e incluso para redu-
cir el estrs de los animales, puede ser obligatorio instalar barreras laterales de una altura
aproximada de 1,8 metros.
CARGA Y DESCARGA DE OVINOS
Los procesos de carga y descarga tambin tienen un impacto en el bienestar de las ovejas,
los cuales estn considerados los momentos ms estresantes del transporte. Una carga
adecuada de los animales les ayuda a enfrentar mejor el estrs durante el viaje. La carga
de animales en un vehculo que posteriormente se mantiene estacionado, induce estrs.
Durante el transporte convencional,
si la rampa y la suspensin hidrulica del camin estn en posicin elevada, aumenta la
frecuencia cardaca de los animales.
Las ovejas tienden a seguirse las unas a las otras en actividades como el pastoreo, el des-
canso, la reaccin ante obstculos, la alimentacin y el movimiento. Durante el manejo, in-
cluyendo la carga y descarga, este comportamiento puede aprovecharse para minimizar el
estrs de los animales. La carga y descarga tambin se pueden llevar a cabo sin problemas
aprovechando la conducta gregaria, con el modelo de las ovejas: en algunos mataderos,
a menudo se utiliza una oveja familiarizada con el recorrido para facilitar la descarga del
resto.
Tabla 4. Reglamento (CE) N 1/2005 ngulo mximo permitido de inclinacin de la rampa para bovinos, quidos, porcinos y ovinos.
Especies ngulo mximo permitido
Porcinos, terneros, equidos 20Bovinos, ovinos 26 34
INCLINACIN DE LA RAMPA Y SU EFECTO SOBRE EL COMPOR-
TAMIENTO DE LOS ANIMALES
Una rampa es una superficie inclinada que une al vehculo con el
suelo y permite las operaciones de carga y descarga.
Si hay peldaos en la rampa, su dimensin no tiene que obstacu-
lizar la bajada o la salida de los animales. La tabla 5 ilustra la altura
de los peldaos y la longitud para la pisada recomendadas para
diferentes animales. La imagen muestra bovinos bajando por la
FOTOGRAFA CORTESA DE MICHAEL MARAHRENS
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rampa con peldaos. Las dimensin de los peldaos tiene que adaptarse al tipo de animal,
adems de estar construidos con material antideslizante.
Tabla 5. Altura de los peldaos y longitud para la pisada
Especies Altura del peldao, cm Longitud para la pisada, cm
Porcinos, ovinos y caprinos 5 - 6 25Terneros 5 25Bovinos, quidos 10 30 - 45
LA RAMPA Y SUS CARACTERSTICAS PRINCIPALES
En la figura 9 se ilustra una rampa de carga y descarga adecuada para un vehculo de trans-
porte de bovinos. La rampa de carga incluye protecciones laterales (A), suelo (B) y listones
transversales (C). El suelo es un cuerpo slido, inoxidable, y de superfcie rugosa para mejo-
rar la traccin. Tambin se puede cubrir con alfombras de goma para asegurar una super-
ficie antideslizante. Las protecciones laterales sirven de barrera de proteccin a las cadas/
huidas y evita al animal distracciones esternas.
Las puertas del vehculo se abren hacia fuera y permanecen abiertas y parcialmente apoya-
das en bloques laterales. No debe haber ningn hueco entre las puertas y las protecciones
laterales que pueda causar distracciones y resistencia de los animales a moverse. Una
rampa de carga debe tener listones transversales como componente principal para mejo-
rar an ms la traccin de los animales. Tienen que estar dispuestos a intervalos iguales
a travs de la superficie. Los espacios entre los listones dependen de cada especie. Los
listones deben ser 2,5 cm de alto y 35 cm de distancia entre ellos. Se pueden utilizar
listones coarrugados de metal inoxidable o de madera. En el caso de los listones de made-
ra, tienen que ser fciles de limpiar y pueden requerir un mantenimiento y chequeo regular.
Los materiales de cama (por ejemplo paja, serrn) tambin se utilizan para reducir an ms
el riesgo de resbalones, cadas y para reducir el reflejo de la luz. No debe haber ningn
espacio o hueco entre la rampa y el suelo del vehculo, lo que podra provocar lesiones a
los animales. La rampa debe ser slida y muy estable. Las rampas que se balancean o se
mueven cuando los animales caminan sobre ellas, es probable que causen en los animales
retrocesos.
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31
Figura 9. Una rampa de carga adaptable, (a) ajuste del ngulo, protecciones laterales (A), superficies del suelo (B) y listones (C)
En la Figura 10 se muestra un vehculo con tres pisos y una sola rampa. Esta es una solu-
cin ms simple que camiones equipados con una rampa interna extra. Por otro lado, este
tipo de vehculos transportan un gran nmero de animales (por ejemplo, >200 en el caso
de los cerdos, e incluso 700 en el caso de camiones de cuatro pisos que transportan cor-
deros pequeos), por lo tanto, los transportistas y la carga, descarga y otras operaciones
conexas . Las puertas del vehculo se abren hacia fuera y se aguantan sin la ayuda de las
protecciones laterales y estan libres de huecos.
Figura 10. Rampa de descarga nica en un vehculo de transporte de mltiples pisos.
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ISi la rampa tiene una inclinacin superior a 10 grados, debe incluir listones transversales. El
escaln
desde el suelo a la rampa y de la rampa al vehculo debe ser 21 cm. Las protecciones
laterales de la rampa deben ser lo suficientemente altas como para evitar que los animales
caigan o salten mientras se cargan y descargan.
Se recomienda una altura de 130 cm para bovinos y 90 cm para otros animales.
En las instalaciones de manejo de ganado, se requiere iluminacin cuando no haya luz
natural; se prefiere una luz fija.
La iluminacin se debe colocar de tal manera que proporcione una luz difusa uniforme,
sobre el vehculo, la rampa y las reas de carga/descarga. No debe causar sombras profun-
das, ya que puede causar que los animales retrocedan. No se debe utilizar unala luz muy
fuerte que deslumbre los animales y se deben evitar los puntos brillantes en las reas en
las que se mueven los animales.
La duracin de las actividades de carga y descarga est influenciada principalmente por las
habilidades de los operarios, las caractersticas de las instalaciones, la especie animal, la
gentica, la edad y el nmero total de animales. La estrategia recomendada para la carga y
descarga es animar a los animales a moverse por si solos. Se debe permitir a los animales
observar a su alrededor antes de moverlos. Por el camino donde se mueven los animales
hacia la rampa o despus de la descarga, deben utilizarse paredes laterales slidas
para impedirles ver objetos en movimiento o personas a los lados, que pueden causar
que los animales retrocedan o se asusten. Las paredes laterales slidas son de especial
importancia si los animales no estn acostumbrados al manejo y a las instalaciones.
La pared lateral, un panel porttil slido, es muy eficaz para el manejo del porcino. La
restriccin de la visin, puede reducir el estrs.
La carga y la descarga deben realizarse en plataformas o rampas de carga diseadas y
consrtuidas correctamente. Los vehculos no deben estar en posicin inclinada durante las
actividades de carga y descarga, porque los animales pueden desmotivarse y estresarse
ms durante la subida por la rampa inclinada. Las rampas instaladas de forma permanente
deben tener una superficie plana en la parte superior para evitar que los animales caigan y
resbalen durante las actividades de (des)carga.
En la figura 11, se muestra, la instalacin de una plataforma de carga diseada para
mantener la inclinacin de la rampa lo ms baja posible.
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Figura 11. Instalaciones de carga / descarga en Puestos de Control (PC), una de las caractersticas recomendadas para (des) animales de carga.(Fuente: Manual de Puestos de Control UE, 2013)
ESPACIO ENTRE EL SUELO DE LA RAMPA Y EL REA DE DESCARGA
La mayora de los animales de granja tienen una fuerte tendencia a seguir al lder.
Cuando se permite a los animales seguirse unos a otros a su propio ritmo, se reduce la
tensin, cadas y lesiones etc. La anchura mnima del muelle de descarga es de 1,5 m para
adaptarse a la anchura ms frecuente de rampas de los camiones y para permitir que los
animales (cerdos y ovejas) sean (des)cargados en grupos. La distancia entre la rampa y
el rea de carga debe ser de unos 6 m para permitir un movimiento fcil y seguro. Para
permitir que los animales pisen seguro fuera del vehculo, es preferible un ngluo de
elevacin mnimo ( 50% para ovinos y bovinos, 36,4% para porcinos, terneros y quidos)
entre el suelo de la rampa y el rea de carga/descarga. El espacio entre la rampa de carga
y la zona de descarga debe ser suficiente para facilitar el movimiento de los animales,
proporcionando un camino libre y claramente visible, pero sin amontonamientos.
ZONA DE DESCARGA
Las zonas de descarga deben ser seguras y con una manga ancha, clara y recta desde
el vehculo hasta los corrales. Si hay esquinas pronunciadas o afiladas o elementos de
distraccin en el rea de descarga, se deben elminiar porque provocan que en el animal
retroceda y pueden causar heridas durante el manejo. La superficie de descarga debe estar
protegida para evitar resbalones y permitir un flujo regular de animales. Antes de cualquier
actividad de descarga, los transportistas deben comprobar si las instalaciones de descarga
estn preparadas para evitar que los animales escapen. Tambin deben comprobar si hay
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34
una luz muy fuerte o reflejos, e eliminarlos. El rea debe ser limpiada regularmente y se
debe proporcionar material de cama nuevo antes de cualquier descarga. Los transportistas
deben informar a sus clientes por adelantado, para evitar retrasos en las descargas.
BUENAS PRCTICAS Y RECOMENDACIONES
PENDIENTE DE LA RAMPA
Durante la carga y descarga, se debe adaptar la inclinacin de la rampa a la especie animal.
La estimacin del ngulo de inclinacin se puede hacer midiendo la longitud y la altura de la
rampa tal y como se indica en la Tabla 6.
El vehculo debe estar en suelo plano para calcular el ngulo aproximado utilizando la longi-
tud de la rampa (A) y la altrua del suelo (B) (Figura 12). Tambin se puede reposar la rampa
sobre un bloque o elevador para reducir la inclinacin, y esta extensin debe ser utilizada
durante las operaciones de carga y descarga.
Figura 12 Altura (A), longitud (B) y ngulo de inclinacin requerido () de la rampa.
El ratio de A y B basada en las especies pueden presentarse de la siguiente manera: para
terneros, porcinos y quidos el ratio mximo de A y B debe ser:
y para bovinos y ovinos:
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Tabla 6. Dimensiones de la rampa vs. ngulos recomendados
Especies ngulo mximo ngulo de rampa mximo permitido
Terneros, porcinos y quidos
2036.4%
La longitud de la rampa (B) debe ser al menos 3 veces mayor que la altura desde el suelo (A), OLa altura (A) medida cuando B=1 metro no debe ser superior a 36,4 cm.
Bovinos adultos y ovinos
2650%
La longitud de la rampa (B) debe ser al menos 2,2 veces mayor que la altura desd el suelo (A), OLa altura (A) medida cuando B=1 metro no debe ser mayor de 50 cm.
Es recomendable mantener el ngulo de carga lo ms bajo posible para facilitar un
movimiento calmado de los animales.
VISIN
Los animales de pastoreo y los porcinos tienen un amplio campo de visin y pueden mirar
hacia atrs sin mover la cabeza porque sus ojos estn en una posicin lateral en la cabeza.
Pero son muy sensibles a contraste de luz, a las lneas blancas; un charco o una sombra a
su paso puede ser confundidos con un agujero en el suelo y muy probablemente puedan
intentar saltarlo. Tambin son sensibles a los reflejos brillantes de los equipos de manejo.
ODO
Todas las especies de animales de pastoreo son sensibles a los ruidos agudos. Los
bovinos y los quidos son ms sensibles a sonidos agudos que los seres humanos. Los
rudos agudos pueden daar los odos de algunos animales (bovinos). El personal que
maneja los animales, no debe gritarles, ya que puede ser tan aversivo como una pica
elctrica. El sonido de la gente gritando provoca un mayor estrs en los animales que el
sonido de las puertas. Adems, sonidos intermitentes o agudos causan mayor reaccin de
comportamiento y aumenta el ritmo cardaco en los cerdos, en comparacin con sonidos
constantes o graves. Sonidos intermitentes y movimientos rpidos son ms propensos a
causar reaccin en los bovinos. Cuando los animales estn nerviosos y estresados es difcil
manejarlos. Los quidos y bovinos dirigirn sus orejas directamente hacia los estimulos
que atraen su atencin. El personal que maneja a los animales debe observar la posicin
de las orejas de los animales. En este tipo de situaciones, es til evitar sonidos agudos y
movimientos bruscos.
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ZONA DE FUGA
Los bovinos, ovinos, porcinos y quidos tienen un amplio ngulo de visin y pueden ver a
su alrededor.
Las personas que manejan estos y otros animales de pastoreo deben tener conocimientos
de los principios de la zona de fuga. Una zona de fuga o zona de seguridad es el espacio
alrededor del animal donde este se siente seguro. Si el animal se aleja, significa que la
persona ha entrado en la zona de fuga. El tamao de la zona de fuga depende de la
docilidad del animal. El punto de equilibrio est, por lo general en la cruz del animal. El
ganado se mover hacia adelante si el operario se encuentra por detrs del punto de
equilibrio. Y retroceder si el operario se coloca por delante del punto de equilibrio. Se
puede hacer una estimacin de la zona de fuga del animal, acercndose a l y observando
a qu distancia se aleja. Los animales tienen un punto ciego situado justo detrs de ellos. Si
un operario se posiciona en ese lugar, los animales pueden ponerse nerviosos, ya que no
pueden ver lo que est sucediendo. Los operarios eliminan siempre este punto ciego al
acercarse a los animales (Figura 13).
Figura 13. Zona de fuga, punto ciego y posicin del operario en porcino.Fuente: http://www.dnlfarmsltd.com/lowstresspighandling/lsph/?tag=blind-spot
RECOMENDACIONES DURANTE LA CARGA Y LA DESCARGA
Los animales de granja difieren en comportamiento entre e intra especie, sin embargo, se
pueden hacer algunas recomendaciones generales para reducir el la angustia durante la
carga/descarga.
LMITE DE LA ZONA DE FUGA
PUNTO CIEGO GRIS SOMBREADO
POSICIN DEL OPERARIO PARA PARAR EL MOVIMIENTO
POSICIN DEL OPERARIO PARA INICIAR EL MOVIMIENTO
PUNTO DE EQUILIBRIO
http://www.dnlfarmsltd.com/lowstresspighandling/lsph/?tag=blind-spot -
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Durante la carga/descarga, los animales no deben desplazarse de zonas luminosas a
zona ms oscura, evitando contrastes de luz como pueden ser las sombras.
En el caso de luces muy potentes, se debe utilizar una cubierta para atenuarlas.
La carga y descarga no se debe realizar de cara a la salida o puesta del sol, porque
este puede obstruir la visin de los animales y de los operarios. Se debe escoger una
orientacin donde el sol no obstruya el movimiento de los animales ni las actividades de
los operarios. Se debe retirar los objetos que obstruyan el movimiento entre la rampa
de carga y el rea de carga/descarga.
El ngulo de carga ptimo para todos los animales es cero grados, por lo que se
deben adoptar mtodos para mantener el ngulo lo ms bajo posible (reducir la presin
del neumtico, aumentar plataforma de carga, bloque elevador, etc.).
Se deben mantener el ngulo de rampa especfico para cada especie, pero - si es
posible - que sea ms baja que la recomendada, a fin de facilitar que el proceso de
carga y descarga se ms calmado.
Es aconsejable mantener ngulos de inclinacin ms bajos durante la descarga, ya
que los animales prefieren subir que bajar.
Se debe mejorar la superficie antideslizante de la rampa mediante la adicin de paja,
serrn y otros materiales de funcin similar.
La rampa de carga no debe balancearse mientras que los animales se muevan por ella,
los animales pueden rechazar subir o bajar con el balanceo, por lo que la rampa tiene
que ser reforzada.
La altura de las protecciones laterales debe ser especfica en cada especie (130 cm
en bovinos; 90 cm en porcino).
Permitir que los animales se muevan por la rampa de carga a su ritmo, mayor velocidad
les causar prdida del equilibrio, resbalones y cadas.
No chillar o gritar durante la carga y descarga, ya que los animales reaccionarn a los
ruidos fuertes y se agitarn ms, siendo ms difciles de manejar.
Se debe eliminar cadenas, plsticos, cuerdas u otros objetos en movimiento, ya que
el campo visual de la mayora de los animales es de alrededor de 360 grados.
La zona de fuga de los animales debe considerarse durante la carga, teniendo en cuen-
ta que es diferente segn la especie y el sistema de cra (extensivo e intensivo).
La descarga se debe realizar sin causar agitacin en los animales.
Los vehculos y equipos deben ser revisados con regularidad para minimizar el ries-
go de avera, lo cual tambin afecta al bienestar animal.
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QU HACER SI LOS ANIMALES SE NIEGAN A SUBIR O SALIR DEL VEHCULO
Los animales pueden estar en una condicin muy estresante y puede negarse a subir la
rampa o salir del vehculo. Qu hacer?
Los operarios necesitan comprobar el entorno, con el fin de evitar ambientes
disuasorios para la carga /descarga.
Siempre que sea posible, se prefieren los mtodos pasivos para mover a los animales
(por ejemplo, el uso de banderas o tablas para cerdos o animar a los animales
tranquilamente por detrs).
La mayora de los animales de granja son animales de grupo y si unos cuantos
animales se mueven hacia la rampa o salen del vehculo, el resto los seguirn. Animales
como las ovejas y los cerdos pueden ser cargados y descargados por grupos siguiendo
al lder. Se pueden utilizar tambin las aletas o los sonajeros metlicos para cerdos,
ovejas y terneros jvenes. Estos dispositivos son ideales porque mueven a los animales
hacia fuera del remolque en respuesta al sonido.
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GUAS DE TRANSPORTE: EQUIPAMIENTO DEL CAMIN (CUBIERTA, SUELO, EJES AFILADOS, DISPOSITIVOS PARA BEBER, SISTEMAS DE VENTILACIN, SISTEMA DE CONTROL DE LA TEMPERATURA)
SUPERFICIE DEL SUELO
Un suelo antideslizante es esencial para todas las especies. Los animales a menudo se
agitan cuando empiezan a resbalar. Si tienen suelo antideslizante (por ejemplo, esteras
de goma, o rejillas de varilla de metal), el manejo y la contencin son ms seguros y los
animales mantienen la calma. El suelo de los vehculos tambin debe lavarse y secarse
adecuadamente y colocarse un material de cama nuevo (serrn, paja, etc.) antes de una
nueva carga, para asegurar la absorcin adecuada de orina y heces. La legislacin de
la UE exige material de cama en viajes largos. Esto proporciona una mejor proteccin
contra resbalones y cadas, y tambin es importante para la bioseguridad. La incidencia de
resbalones y cadas en el interior del vehculo son indicadores importantes de la condicin
de suelo. La carrocera interior y exterior del vehculo tienen que ser construidas libres de
bordes afilados, proyecciones y agujeros, con el fin de evitar lesiones y dolor.
SUMINISTRO DE AGUA
El suministro de agua es un requisito adi-
cional de la normativa de los vehculos de
transporte de ganado de ms de 8 horas. El
suministro de bebida debe adaptarse a la
especie, el tamao y el nmero de animales
transportados en trminos de profundi-
dad, altura y flujo de agua. La cazoleta y las
tetinas deben ser de material inoxidable y
fciles de limpiar. El consumo de agua se
ve afectado por las variaciones estacionales
-
40
por lo que debe haber medios para comprobar el nivel de agua en el tanque con regulari-
dad.
VENTILACIN
Dependiendo de la especie, los ani-
males pueden aumentar la disipacin
de calor por sudoracin o jadeo.
Tambin pueden beber ms o buscar
ms distancia de los dems. Dentro
de cada especie la produccin de
calor vara dependiendo de la edad,
el estado fisiolgico, la alimentacin,
la conducta y la adaptacin previa.
La humedad es un factor crtico en la
capacidad de los animales para perder
calor. As, las peores condiciones para
la prdida de calor se producen a altas temperaturas y alta humedad. La alta humedad
es un problema para el bienestar animal cuando la temperatura tambin es alta, especial-
mente en ovinos, caprinos y bovinos.
Cuando los animales estn en trnsito, el calor producido, la humedad y otros gases se
eliminan por la ventilacin mediante un sistema natural o forzado. Los animales de granja
(vacas, cerdos, ovejas, caballos, etc.) tienen diferentes requerimientos de temperatura, lo
que hace que sea difcil establecer una regla comn de ventilacin para todas las especies.
El Reglamento (CE) N 1/2005 establece que los sistemas de ventilacin de los medios de
transporte por carretera debern estar diseados, construidos y mantenidos de tal forma
que, en cualquier momento durante el viaje, independientemente de si el medio de trans-
porte est parado o en movimiento, sean capaces de mantener un rango de temperatura
entre 5C y 30C en su interior, para todos los animales, con una tolerancia de +/- 5C,
dependiendo de la temperatura exterior.
La Tabla 7 ilustra las temperaturas mnimas y mximas recomendadas, ajustadas a la hume-
dad. Cuando los animales estn en trnsito o cuando el vehculo est estacionado, la tem-
peratura y la humedad deben ser mantenidas mediante ventilacin, calefaccin o el sistema
de refrigeracin dentro de dichos lmites. El sistema debe incluir un sistema de alerta para
avisar al conductor cuando la temperatura se acerca al mximo recomendado.
PHOTO COURTESY OF MICHAEL MARAHRENS
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La capacidad de los animales para mantener eficazmente la temperatura corporal adec-
uada se ve afectada por la temperatura y la humedad relativa. Una combinacin de alta
temperatura y alta humedad relativa dentro de un remolque de ganado puede provocar
angustia o incluso la muerte. Las condiciones suelen ser seguras cuando las combinaciones
de temperatura y humedad relativa alcanzan los valores enumerados en la tabla 8.
La temperatura dentro del vehculo no debe bajar por debajo de 0C durante un viaje de
ms de ocho horas (Reg 1/2005, Anexo I, Captulo VI, 3.1).
Tabla 7. Rangos de temperatura recomendados para diferentes especies y categoras de animales ajustados a la humedad (EFSA, 2004)
Especies Tipo/Peso/Edad
Rangos de temperatura recomendados
Mnimo* (C)Mximo ajustado a la humedad (C)
RH < 80% RH > 80%
Cerdos 30 kg> 30 kg1410
3225 (30)*
2925 (30)*
Ganado 6 months> 6 months50
3030
2727
Oveja Con vellnEsquilada 0
102832
2529
quidos 5 25*** Con ventilacin mecnica** La zona de termoneutralidad de los caballos se estima que est entre 5 y 25C. Cuando la tempetratura est por debajo o por encima del rango, el bienestar de los caballos se ver afectado. Los transportistas tienen de mantener las variaciones de temperatura dentro del rango. Fuente: www.extension.umn.edu/agriculture/horse/care/managing-horses-during-hot-weather/index.html
Tabla 8. Efecto combinado de temperatura y humedad relativa durante el transporte de caballos
Temperatura (C) 24 26 28 31 35
Humedad relativa (%) 100 75 50 25 0
Fuente: http://archive.defra.gov.uk/foodfarm/farmanimal/welfare/transport/documents/2h-shipping-containers.pdf
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http://www.extension.umn.edu/agriculture/horse/care/managing-horses-during-hot-weather/index.htmlhttp://archive.defra.gov.uk/foodfarm/farmanimal/welfare/transport/documents/2h-shipping-containers.pdf -
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AISLAMIENTO
Con el fin de poder transportar animales durante todo el ao, el vehculo debe estar espec-
ficamente adaptado a las condiciones climticas a las que se va a enfrentar. En las regiones
del norte, sobre todo en poca de invierno y para algunas especies, se requiere aislamiento
del vehculo y calefaccin, adems de la ventilacin.
En las regiones del sur y en verano, se requiere aislamiento del vehculo y refrigeracin,
adems de la ventilacin. La comodidad de los animales se ve afectada por las superficies
internas a los que estn expuestos, por lo tanto, los vehculos deben estar diseados de
manera que el suelo, las paredes y el techo puedan estar aislados, y que los animales no
estn expuestos a superficies calientes en verano fras en invierno. Se recomienda distribuir
abundante material de cama, p.e. paja, cuando la temperatura sea inferior a 10 C, ya que
proporciona un buen aislamiento trmico y ayuda a mantener a los animales clidos y
secos.
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GUAS DE TRANSPORTEGESTIN DEL TRANSPORTE (CATEGORAS DE ANIMALES, DENSIDAD Y/O JAULAS INDIVIDUALES, PROMISCUIDAD SEXUAL, CUBIERTA, CABESTROS PARA CABALLOS, MATERIAL DE CAMA, ALTURA, SUMINISTRO DE AGUA, CONTROL DE LA TEMPERATURA Y SISTEMA DE CONTROL, DIRECCIN DEL VIAJE)
POR QU ES IMPORTANTE TENERLO EN CUENTA?
El transporte implica varios factores potenciales de estres que pueden afectar negativa-
mente el bienestar animal. El ambiente nuevo y desconocido, las restricciones de mov-
imiento debido al confinamiento, las vibra-
ciones, los ruidos repentinos e inusuales, la
mezcla con otros animales, la temperatura
y las variaciones de humedad junto con una
ventilacin inadecuada y con restricciones
de alimento y agua, tienen un impacto en el
estado de los animales. El impacto de todos
estos factores sobre el ganado se ve influido
por la experiencia
y la condicin de los animales, la naturaleza
del viaje, y la duracin del transporte. Se ha
sugerido que los viajes largos son especialmente impactantes sobre el estado general de
los animales, debido a la mayor duracin de los factores de estrs mencionados anterior-
mente.
Los viajes estresantes no slo afectan el estado de bienestar animal, sino que tambin
aumentan los problemas de salud de los animales, debido a las lesiones relacionadas con
MENOS ESTRS = MENOS ENFERMEDADES
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el transporte, aumentan la susceptibilidad a las enfermedades de los animales y las cues-
tiones econmicas, incrementando la prdida de peso y empeorando la calidad de la carne
(por ejemplo contusiones y carnes PSE y DFD)4.
Cuando se ograniza un transporte de ganado, es crtico la preparacin adecuada de los
animales. Un tratamiento adecuado de los animales antes del viaje mejorar su capacidad
para resistir el transporte, mejorando su estado fsico a la llegada.
Un pretratamiento adecuado de los animales incluye:
Suministro adecuado de alimento y agua: la restriccin de alimento es importante en
algunas especies (por ejemplo cerdos) tanto para prevenir el mareo y mejorar la higiene
alimentaria. Es muy importante un correcto suministro de agua antes del transporte,
para bovinos en particular, especialmente si estn sujetos a un viaje largo.
Verificacin de la salud: antes de la carga, se debe inspeccionar a los animales para
garantizar que ningn animal no es apto para el viaje (por ejemplo, animales heridos,
animales que no pueden moverse sin ayuda, animales muy jvenes). Se debe prestar
especial atencin en el caso de viajes largos.
Correcta agrupacin: se debe evitar siempreal mximo la mezcla de animales descon-
ocidos tanto como sea posible, con el fin de reducir los episodios de agresin que re-
sultan en lesiones, que pueden ser incluso graves sobretodo si hay machos en el grupo.
Si es necesario mezclarlos (es decir, en los lugares de recepcin de animales), se deben
tomar precauciones con el fin de mezclarlos una sola vez, sin necesidad de modificar
la composicin de grupo ms adelante. Adems, dNo se debe evitarse la agruparcin
entre animales con cuernos y descornados, excepto si fueron criados juntos.
Manejo apropiado: los operarios adecuadamente formados deben adaptar los pro-
cedimientos de manejo al comportamiento animal especfico de la especie (por ejem-
plo, utilizando el comportamiento gregario en ovino), para ayudar a reducir el estrs
causado por una situracin y un ambiente no familiar. Menor angustia y miedo en los
animales tambin dan lugar a un manejo ms suave, por lo tanto, reduciendo el riesgo
de lesiones, as como de la prdida de tiempo para los operarios.
Preparacin adecuada de vehculo: los vehculos sern preparados adecuadamente
con el fin de garantizar un ambiente adecuado para los animales (por ejemplo, la venti-
4. Pale Soft Exudative and Dark Firm Dry meat
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lacin, la temperatura, el material de cama, el agua de bebida y la alimentacin) y para
disminuir la probabilidad de lesiones u otros problemas de salud durante el viaje. Se
debe realizar el mantenimiento de los camiones y del equipamiento peridicamente,
para asegurar buenas condiciones de funcionamiento y para evitar el riesgo de que las
partes daadas pueden lastimar a los animales.
En este captulo del manual nos vamos a centrar en el manejo durante el viaje, con particu-
lar referencia a la preparacin, el alojamiento y el control de temperatura en el camin.
RECOMENDACIONES DE BUENAS PRCTICAS
Todos los aspectos descritos anteriormente tienen un serio impacto en el bienestar de los
animales transportados. Se proporcionan las buenas prcticas/requisitos generales espe-
cficos por especie para mejorar el bienestar animal durante los viajes. Tales recomenda-
ciones y requisitos se vuelven ms importantes en condiciones climticas extremas.
CONDICIONES DE CONDUCCIN
Mientras estn de pie en un vehculo en movimiento, todo ganado forcejea para mantener
el equilibrio y para evitar el contacto con otros animales. Si no se realiza una conduccin
suave, pueden no conseguirlo. Adems, una conduccin agresiva afecta negativamente al
bienestar animal e incrementa el estrs y el riesgo de lesiones en los animales.
Los principales deficiencias de bienestar debidas
a la calidad de la conduccin son:
Prdida de equilibrio: este problema afecta a
todas las especies. En los caballos es uno de los
factores de estrs ms importantes relacionado
con el transporte. De hecho, debido a sus largas
extremidades, los caballos tienen el centro de
equilibrio ms alto y una conduccin errtica les
obliga a ajustar la postura contnuamente para
mantener el equilibrio y no caer. Las condiciones
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de conduccin tambin son la principal causa de prdida de equilibrio en el ganado
ovino, representando el 80% del total.
Mareo: los animales monogstricos en particular (por ejemplo cerdos), son propensos
al mareo durante los viajes y esto puede provocar vmitos. Los rumiantes, aunque no
muestran arcadas, tambin pueden estar afectados por el mareo. El ayuno pretrans-
porte probablemente reduce los vmitos, pero no afecta al mareo. Una conduccin
agresiva, como en los seres humanos, aumenta la probabilidad de estos eventos.
Impedimento del descanso: algunas especies se tumbarn durante viajes largos (por
ejemplo, bovinos y porcinos). Si la conduccin es suave, el ganado se tumba despus de
unas horas de viaje.
Sin embargo, cuando se realizan frenadas/aceleraciones repentinas y frecuentes, los an-
imales se levantarn de nuevo. Los cerdos, debido a su gran peso en relacin a la fuerza
de sus extremidades y debido a su comportamiento natural, descansan durante largos
periodos, incluso durante el transporte. Si el vehculo realiza frenadas/aceleraciones
repentinas, los animales no son capaces de tumbarse correctamente.
La importancia del papel de conductor en la proteccin del bienestar de los animales
transportados es clara. Cuando se conduce un vehculo de transporte de animales vivos se
deben seguir algunas buenas prcticas generales y simples (tanto en el caso de los viajes
cortos y como largos):
comenzar lentamente;
no frenar bruscamenteevitar frenadas bruscas;
tomar las curvas con cuidado (en particular las rotondas);
cambiar de marcha con suavidad;
transitar, siempre que sea posible, por autopistas/autovas (malas condiciones de la
carretera implican un aumento de la vibracin en el vehculo).
ACOMODACIN EN EL CAMIN
La forma como los animales son acomodados en el interior del camin tiene un impacto
importante en la calidad del transporte. Se deben tener encuenta varios aspectos:
Densidad de los animales: densidades inadecuadas durante el transporte tienen una
serie de efectos indeseados sobre los animales: aumento de las prdidas por trans-
porte, estrs trmico, lesiones e incluso mortalidad. Una densidad de transporte adec-
uada debe permitir a los animales mantener su equilibrio sin tocar otros animales, tener
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acceso a los bebederos y tumbarse durante el transporte. Aunque algunas especies
(p.e. bovinos) prefieren estar de pie durante el viaje, cuando ste es largo, se cansan
y desean tumbarse; la densidad en viajes largos debe tener este aspecto en consid-
eracin. Para decidir el nmero de animales que deben ser acomodados en un rea
determinada se tendrn en cuenta las caractersticas de los animales, tales como el
tamao, la edad o el estado fisiolgico (gestacin) y presencia de lana, adems de la
temperatura ambiental. En las ltimas secciones de este manual se proporcionan
los requisitos de alojamiento especficos por especie.
La altura de los compartimentos: se debe proporcionar una correcta altura de los
compartimentos para que los animales puedan mantener una postura natural y facilitar
la ventilacin y disipacin de calor en el camin. Por otra parte, una altura inadecuada
aumenta significativamente las contusiones (p. e. cerdos).
La altura debe ser ajustada a partir del animal ms alto, dejando un espacio libre por
encima de la parte ms alta del animal cuando est de pie en una posicin normal. En
las ltimas secciones de este manual se proporcionan los requisitos de la altura
de los compartimentos.
Particiones: las particiones, aunque reducen ligeramente el nmero de animales que
se pueden transportar, son muy tiles para facilitar los procedimientos de carga/descar-
ga y para permitir la separacin de los diferentes grupos de animales (p.e. reduccin de
la mezcla) o de animales de diferente tamao. Para la mayora de especies, el transporte
en grupo es apropiado. Sin embargo, los caballos debern viajar en compartimentos in-
dividuales (el transporte de caballos en grupos aumentara la probabilidad de lesiones).
De todos modos, se garantizar que la particin es adecuada en los caballos: deben ser
colocados de manera que haya espacio libre entre el costado del animal y la particin,
la parte inferior se debe construir de manera que evite que los animales puedan que-
dar atrapados debajo y debe haber una parte ms alta de separacin en la zona de la
cabeza de los animales (para reducir las agresiones).
Inmovilizacin de los animales: los caballos y tambin los bovinos en algunas circun-
stancias (p. e. animales agresivos, toros jvenes), podrn ser atados durante el viaje, a
fin de evitar las conductas agresivas.
Por otra parte, la ataduras cruzadas en caballos aumenta el riesgo de trastornos respir-
atorios.
En ambas especies, una longitud inadecuada de la cuerda (tanto demasiado larga como
demasiado corta) puede causar estrangulacin, mientras cuerdas demasiado cortas
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impedirn a los animales tumbarse y descansar.
Material de cama: un material de cama adecuado ayuda a garantizar la comodidad de
los animales y el aislamiento trmico durante el viaje. Por otra parte, la absorcin de
derrames de agua y de residuos de los animales, hace que el suelo sea menos res-
baladizo y reduce la prdida de equilibrio. Adems, el material de cama estimula a los
animales (p. e. caballos) a eliminar residuos durante los viajes largos, lo cual es desea-
ble. Se debe proporcionar material de cama limpio en todos los viajes largos. Dependi-
endo del tipo de viaje, se pueden utilizar diferentes tipos de material de cama. El serrn
y las virutas de madera son preferibles en caso de climas clidos (especialmente para
cerdos o animales jvenes), ya que no generan calor y, si estn hmedos, ayudan a la
refrigeracin de los animales. Por otro lado, la paja es preferible en climas fros, ya que
genera calor que ayuda a mantener a los animales calientes (y por esta misma razn
debe evitarseno debe utilizarse en verano, especialmente en cerdos). La paja es un
buen adsorbente pero, cuando se satura, puede hacer que el suelo sea resbaladizo.
La arena garantiza, incluso cuando est hmeda, un buen aplomo de los animales. La
arena mojada ayuda a los animales a mantenerse frescos en climas clidos, pero puede
ser abrasiva. Se debe ajustar la cantidad de material de cama en funcin de la especie/
categrora de animal transportado (animales ms pesados requieren ms camas) y las
condiciones climticas (en climas fros debe proporcionarse ms material de cama,
especialmente en animales jvenes). De todos modos, el material de cama debe cubrir
completamente el suelo del camin. Como sugerencia, el serrn y las virutas de madera
deben ser de al menos 5 cm de profundidad, la paja de 8-10 cm de profundidad, y la
arena al menos de 3 cm de profundidad.
Orientacin de los animales durante el viaje: algunas especies prefieren una orient-
acin concreta durante los viajes, lo que deber tenerse en cuenta al disear el espacio
disponible. Los caballos, por ejemplo, prefieren mirar hacia atrs, para mantener un
mejor equilibrio, mientras que los bovinos prefieren viajar perpendicular o paralelos a
la direccin de desplazamiento en lugar de en diagonal. No se conocen direccciones de
preferencia para los cerdos y ovejas.
CONTROL DE LA CLIMATIZACIN A BORDO
Durante la planificacin de un viaje, se debe tener en cuenta las condiciones climticas en
el exterior, ya que el calor prolongado o estrs por fro pueden poner en peligro el biene-
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star de los animales transportados. La humedad en el interior del vehculo juega un papel
importante, pudiendo intensificar el efecto de las temperaturas extremas. La falta de ven-
tilacin puede aumentar la temperatura y la humedad en el camin, con consecuencias
negativas sobre la salud y el bienestar animal (p. e.prdida de peso, enfermedad o incluso
la muerte). Adems, supondr la disminucin de la calidad del aire que ser rico en amona-
co, y que puede afectar la respiracin del animal.
El uso de sistemas de ventilacin durante el viaje es de primordial importancia no slo para
reducir la temperatura, sino tambin para renovar el aire y para reducir la humedad. Esto
es especialmente relevante en los climas clidos, cuando los animales reducen su temper-
atura corporal por sudoracin (p. e. quidos y bovinos) o aumentan la frecuencia respir-
atoria (p. e. porcinos y ovinos). Un sistema de ventilacin adecuado debe tener aberturas
de ventilacin suficientemente grandes, por toda la longitud del vehculo y a la altura del
animal. Una ventilacin inadecuada durante el transporte aumenta significativamente la
mortalidad.
La capacidad de termorregulacin de los animales depende de sus antecedentes climti-
cos, la especie y la edad. Algunas especies de hecho, son ms sensibles al calor y estrs por
fro que otras. Los quidos, por ejemplo, con altas temperaturas disipan calor principal-
mente a travs de la sudoracin y sta puede verse comprometida cuando la ventilacin
dentro del camin est restringida. Adems, si los compartimentos en los que estn aloja-
dos son demasiado estrechos (p. e. con barreras en contacto con el cuerpo del animal) se
pueden intensificar estos problemas. Los porcinos, especialmente los jvenes, son sensi-
bles tanto a los climas fros y clidos. Para evitar su exposicin a superficies calientes o fras,
se debe proporcionar aislamiento completo en el interior del vehculo. Por ltimo, el origen
de los animales es un aspecto importante a tener en cuenta con el fin de garantizar las
condiciones climticas adecuadas durante el viaje. Los animales que estn acostumbrados
a vivir en un clima clido, se van a aclimatar a ello, soportando ms fcilmente los climas
clidos, pero sern ms sensibles a los descensos bruscos de temperatura. Por otra parte,
los animales procedentes de regiones ms fras sern ms propensos a sufrir si son trans-
portados durante el verano hacia zonas ms clidas.
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Figura 14. Aumento gradual de la temperatura y la humedad relativa (Gebresenbet et al., 2010)
Cuando se planifica un viaje durante el verano en regiones clidas es preferible hacer el
transporte durante la noche.
El vehculo deber disponer de cantidad suficiente de agua potable, especialmente en ver-
ano. En los das clidos, se debe tener especial cuidado en las paradas de descanso con los
animales a bordo. En caso de que se necesite realizar una parada durante el da, se debe
buscar un sitio sombreado para aparcar el camin y la parada debe ser lo ms corta posi-
ble. Eso hace que sea muy importante una adecuada planificacin de las paradas durante el
viaje (decidir de antemano el lugar de parada, para estar seguro de disponibilidad de sitios
adecuados). Adems, se debe garantizar el flujo de aire, en particular para ovinos, por lo
tanto, se deben evitar los sitios donde el flujo de aire est ausente o es mnimo. Un aislami-
ento trmico adecuado, un techo de color claro y un sistema de ventilacin que pueda fun-
cionar incluso cuando el motor del camin est apagado, son herramientas valiosas para
reducir el sobrecalentamiento. En climas fros, se debe proteger el ganado contra viento
helado, modulando correctamente el sistema de ventilacin. El material de cama ayuda a
evitar sensacin de fro extremo.
Variaciones de temperatura y humedad - toros
humedad
Viaje Tiempo
2008.03.26
temp
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AUTOCONTROL
Se debe garantizar la monitorizacin peridica del bienestar de los animales transporta-
dos durante el viaje y su frecuencia debe planificarse en funcin de las condiciones de los
animales (p.e. edad, especie) y del tiempo (p.e. la temperatura exterior). En caso de viajes
largos, es esencial la planificacin previa de las paradas para la inspeccin.
Adems de los controles sobre la idoneidad de las instalaciones, la observacin directa de
los animales puede proporcionar una buena estimacin de su estado de bienestar actual.
Aqu se presentan algunos aspectos generales, mientras que los aspectos especficos de
cada especie se presentarn en las ltimas secciones de este manual.
Condiciones de conduccin: una conduccin inapropiada pueden aumentar la presencia
de contusiones, heridas, cojera o incluso vmitos (en monogstricos).
Acomodacin en el camin: una mezcla inapropiada o un alojamiento inadecuado puede
evaluarse mirando lesiones, contusiones o vocalizaciones (debido a las peleas). Adems, si
la disponibilidad de espacio esinsuficiente, los animales no se tumbarn incluso cuando
estn cansados.
Sin embargo, la mayora de los animales se levantarn tan pronto como el vehculo se de-
tenga y se debe prestar especial atencin a los que todava estn tumbados en el momento
en que el motor del camin se apague (podran estar heridos o enfermos).Si el alojamiento
y la temperatura son adecuados, los animales (excepto los caballos) se tumbarn de nuevo
despus de algunos minutos.
Control del clima a bordo: la adecuacin trmica en el camin se puede evaluar fijndose
en el jadeo o sudoracin en los animales (esto indicar que la temperatura es demasia-
do alta). Tambin se puede observar en caso de exceso de carga o mala ventilacin en el
camin. El apiamiento (p.e. en cerdos) y los temblores (p.e. en los terneros), por otro lado,
puede indicar que los animales tienen fro.
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GUAS DE TRANSPORTE: DOCUMENTACIN Y HOJAS DE REGISTRO DE LOS TRANSPORTISTAS
Existen diferentes marcos legales
europeos en referencia al transporte,
lo que exige diferente documentacin
relativa a cada transporte, sobre todo
para transportes largos que cruzan las
fronteras de un estado miembro o de
un pas tercero.
Esta documentacin se puede difer-
enciar en los siguientes objetivos: la
trazabilidad (por ejemplo, de acuerdo
con informacin de la cadena alimentaria), la bioseguridad (estado de salud de los animales,
la limpieza y desinfeccin), y el bienestar animal. Otra posible diferenciacin es la metod-
ologa a la que se refiere los documentos: aquellas relacionadas con los animales o con el
transporte para documentar eventos y datos del ambiente. En todos los casos, es obligato-
