TRANSPORTE VERTICAL

Breve Historia

» 1853 Presenta Elisha Otis “Ascensor seguro”.

» 1857 Instala el primer ascensor con sistema de frenos en un edificio de almacenes de 5 pisos impulsado por un equipo de vapor alcanzando una velocidad de 12m/s

Planos Originales (Patente)

SISTEMAS

DE ELEVACION Y/O TRANSPORTE MECANIZADOS

PLANTA MOTRIZ

ELECTRICA OLEODINAMICA

CLASIFICACION • De acuerdo a su tipo Plataforma de elevación vertical Plataforma o silla salva escaleras Escaleras Mecánicas Rampas Mecánicas Pasillos Mecánicos Monta Autos Eléctrico Hidráulico Ascensores Eléctrico Hidráulico Montacargas Eléctrico Hidráulico

ACCESIBILIDAD

SILLAS Y PLATAFORMAS SALVA ESCALERAS

ACCESIBILIDAD • PLATAFORMAS PARA SALVAR DESNIVELES

PREVISIONES ESPACIALES

ESCALERAS MECANICAS Componentes y seguridad

RAMPAS MECANICAS Las rampas como los pasillos mecánicos permiten la accesibilidad

Un solo dispositivo resuelve la problemática de diseño

PREVISIONES ESPACIALES

MONTA AUTOS

PREVISIONES ESPACIALES

TRANSPORTE VERTICAL • CLASIFICACION SEGÚN SU USO 1. Ascensor de Pasajeros 2. Ascensores de Servicio 3. Ascensores para Camillas 4. Ascensores de Carga 5. Montacargas 6. Monta Platos (objetos pequeños) • CLASIFICACION SEGÚN TIPO DE

ACCIONAMIENTO 1. Eléctricos 2. Hidráulicos

ASCENSOR DE PASAJEROS ELECTROMECANICO OLEO DINAMICO

ASCENSOR ELECTROMECANICO

COMPONENTES BASICOS

• PASADIZO Es el recinto vertical donde se emplazan todos los elementos fijos y

móviles que permiten el ascenso y descenso de la cabina

PASADIZO ELEMENTOS FIJOS

• SOPORTES DE FIJACION Y NIVELACION DE GUIAS

• GUIAS DE COCHE Y DE CONTRAPESO

• AMORTIGUADORES O PARAGOLPES

• PUERTAS DE RELLANO

• FINALES DE CARRERA

ELEMENTOS MOVILES

• COCHE

• CONTRAPESO

• LIMITADOR DE VELOCIDAD

• CABLES DE SUSPENSION

• CABLES DE MANIOBRA

PASADIZO

Claro superior: Distancia entre el rellano más alto y el cielo de la caja o su punto más bajo. Recorrido: Distancia entre las paradas o rellanos más bajo y más alto. Claro inferior: Distancia entre el rellano más bajo y el piso de la caja.

SOPORTES DE GUIAS CONSTRUIDOS EN ACERO SE FABRICAN DE ACUERDO A PROYECTO

GUIAS

ENCASTRE A CAJA Y ESPIGA

AMORTIGUADORES • DISPOSITIVO DE CARACTERISTICAS DEFORMABLES DESTINADO A AMORTIGUAR EL

FRENADO DEL COCHE Y/O EL CONTRAPESO

A RESORTE PARA VELOCIDAD NO MAYOR A 90 m/min HIDRAULICOS PARA VELOCIDAD MAYOR A 90 m/min

EJEMPLO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PARA HASTA 2,5 m/s

PUERTAS DE RELLANO

Accesibilidad Automáticas Manuales

PUERTAS DE RELLANO

Manuales Automáticas

FINALES DE CARRERA

• UBICADOS EN LAS GUIAS • SON INTERRUPTORES ELECTROMECANICOS • FUNCIONAN CUANDO EL COCHE SUPERA LOS LIMITES DE SEGURIDAD ESTABLECIDOS ABRIENDO EL CONTACTO Y GENERANDO LA DETENCION DEL MISMO

ELEMENTOS MOVILES

COCHE EL COCHE SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS

• BASTIDOR

• CABINA

– PISO

– TECHO

– LATERALES

– PUERTA DE CABINA

• FRENO

• MANIOBRA

BASTIDORES

Vista Corte Planta

BASTIDORES

CENTRAL BASTIDOR TIPO MOCHILA

CABINA

Despiece Cabina cerrada Cabina Panorámica

CABINAS Requerimientos Internos

• Botonera

• Indicador de posición

• Indicador audible

• Iluminación de cabina

• Ventilación de cabina

• Timbre de alarma

• Intercomunicador para emergencias

CABINAS

Iluminación de cabina

Revestimientos

Paneles de maniobra

Indicador de posición

Ventilación de cabina

Panel de maniobras

Acceso a cabina superior

MANIOBRAS CUADRO DE EQUIPOS DE COMANDOS RECOMENDADOS

CABINAS Requerimientos externos • Pantalla de defensa o guarda pié • Tablero de maniobra de servicio • Operadores de puertas • Sensores de presencia • Cerraduras • Medios de escape de cabina • Limitador o regulador de velocidad • Paracaídas • Guiadores • Limitador de carga

• Pantalla de defensa o guarda pié Defensa ubicada debajo del umbral de la cabina

• Tablero de maniobra de servicio Se ubican sobre la cabina, permiten efectuar

maniobras desde el exterior de la cabina para operaciones de mantenimiento

REQUERIMIENTOS EXTERNOS

GUARDA PIE

REQUERIMIENTOS EXTERNOS

OPERADORES DE PUERTAS

ABERTURA BILATERAL ABERTURA LATERAL

OPERADORES DE PUERTAS

ABERTURA BILATERAL ABERTURA LATERAL

SENSOR DE PRESENCIA DISPOSITIVO DE SEGURIDAD OBLIGATORIO EN PUERTAS AUTOMATICAS

SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS MULTIPLES

SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS TIPO SEÑAL

CERRADURAS

TELESCOPICA CON RUEDA

CERRADURA ALOJADA EN PASADIZO

ENCLAVAMIENTO ALOJADO EN PUERTA MANUAL

PATIN RETRACTIL

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS MENUALES

LIMITADOR DE VELOCIDAD DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

Acciona el paracaídas cuando se sobrepasa Vn, por corte de cables o sobre aceleración eléctrica.

Se instala en sala de máquinas, sin

víncularse con la máquina motriz, un cable recorre el pasadizo vinculándolo con la polea ubicada en el foso.

Existen diversas variantes entre las que

pueden mencionarse: • Limitador oscilante • Limitador centrífugo

LIMITADOR DE VELOCIDAD 1. Cable 2. Polea “cabezal de regulador” 3. Resalte de bloqueo 4. Rueda cuadrada 5. Gatillo oscilante 6. Resorte 7. Eje del gatillo 8. Polea tensora

SISTEMA OSCILANTE

LIMITADOR DE VELOCIDAD

1. Cable del limitador 2. Polea “cabezal del regulador” 3. Contrapesos 4. Resortes 5. Topes fijos (resaltes del bastidor) 6. Polea tensora E. Dispositivo Eléctrico. Corta la energía eléctrica si el cable se rompe.

SISTEMA CENTRIFUGO

PARACAIDAS Se instala en la bastidor del coche y/o contrapeso Acciona cuando el cable del limitador de velocidad se tensa, accionando el dispositivo de frenos deteniendo el coche por la acción de la fricción entre el dispositivo y las guías del coche y/o contrapeso Estos dispositivos pueden ser A. De acción instantánea B. De acción progresiva

PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION INSTANTANEA

CUÑA DENTADA

RODILLO BOLETEADO

RODILLOS EXCENTRICOS

Indicado para velocidades hasta 60 m/min

PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION PROGRESIVA Indicado para velocidades desde 60 m/min

1. Cable del limitador 2. Cable del paracaídas 3. Barra redonda 4. Husillo 5. Bloque roscado 6. Articulaciones 7. Zapatas

GUIADORES Son los elementos que vinculan El coche con las guías Su función es guiar el deslizamiento del Coche, impidiendo el desplazamiento transversal Superando los 150m/min deben Instalarse los guiadores con ruedas

CONTRAPESO

Se compone de un bastidor y un lastre estimado en el peso del coche mas el 50% de su carga de transporte

LIMITADOR DE CARGA

• Mide micro deformaciones ocasionadas por el peso • Bloquea el sistema de funcionamiento si registra peso excesivo • Eventualmente puede emitir una señal sonora como aviso

MEDIO DE SUSPENSION

NUEVA GENERACION

Cables de suspensión Tradicionales

SALAS DE MAQUINAS

Superficie: Máquinas de corriente alterna (tensión constante) Sup. Pasadizo x 3 (máximo 8m²/máquina) Máquinas de corriente continua (tensión variable) Sup. Pasadizo x 4 (máximo 12m²/ máquina) Lado mínimo: 2.20 m Altura libre: 2.00 m

LOCAL DESTINADO A ALOJAR MAQUINA DE TRACCION, TABLEROS Y DEMAS ELEMENTOS ASOCIADOS AL FUNCIONAMIENTO DEL ASCENSOR.

Muros y techos: Materiales incombustibles Terminaciones lisas Entrepiso y solado: Entrepiso capaz de soportar el peso de la maquinaria más su efecto dinámico. Aberturas para paso de cables con resguardo mínimo de 3 cm de altura.

SALAS DE MAQUINAS

MAQUINAS

Motor sincrónico Velocidades hasta 150 m/min

MONTACARGAS MEDIOS DE ELEVACION EXCLUSIVO PARA OBJETOS Y COSAS

Diseñado para el transporte de cargas, no personas. Entre sus principales diferencias con el ascensor, Podemos observar los dispositivos de maniobra Ubicados siempre en el exterior.

MONTACARGAS Montacargas de obra (instalación desmontable)

ASCENSORES DE OBRA APTO PARA EL TRANSPORTE DEL PERSONAL DE OBRA

PLATAFORMAS DE ELEVACIÓN

VISTA

MODELO

MONTAPLATOS

DISEÑO PUERTA Y COMANDOS EQUIPO

Se emplea para el transporte de pequeñas cargas

CABINA TIPO 1

CABINA TIPO 2

CABINA TIPO 3

CABINAS PANORAMICAS

PASADIZO CONSIDERACIONES ESPACIALES • Con la finalidad de predimensionar

el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D

• Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos

A

B C

D

PASADIZO PREVISIONES ESPACIALES

RELLANOS De acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensores Debe preverse la dimensión mínima de rellano

BIBLIOGRAFIA Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 – Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura – Arq. C. Profeta. Apuntes Cátedra R. Famá FADU-UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario

http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes – Clases Teóricas Cátedra Cereghetti

CALCULOS

109 ASC. 549 M/MIN

61 ASC. 1014 M/MIN

Método de predimensionado de elevadores para estudiantes cátedra Arq. Famá

POBLACION 1. CANTIDAD DE PERSONAS DEL EDIFICIO

SELECCION DE VELOCIDAD 2. TABLA DE VELOCIDADES RECOMENDADAS

POBLACION A TRASLADAR 3. MEDIANTE UN ANALISIS DE TRAFICO SE ESTABLECE LA CANTIDAD DE

USUARIOS A TRASLADAR EN EL PERIODO CRITICO (5 minutos)

DETERMINAR TIPOS DE CABINAS

De acuerdo a la cantidad de personas a transportar podemos determinar la superficie necesaria.

Con estos datos podemos obtener el lado mínimo y así determinar el espacio

De acuerdo a la altura del edificio y la cantidad de ocupantes por piso, deter- minamos los tipos de cabina por código de accesibilidad

Y con ello el tipo de cabina que corresponde

ASISTENCIAS PROBABLES 4. El número de asistencias probables depende de la cantidad

de pisos totales del edificio y de la cantidad de pasajeros en cabina.

La cantidad de pasajeros la establecemos de acuerdo a nuestra estrategia de diseño

N°

Donde: N° = número de asistencias probables p = Pisos a asistir n = cantidad de pasajeros en cabina

TABLA DE ASISTENCIAS PROBABLES

CALCULOS DE TIEMPO 5. CALCULO DEL TIEMPO DE VIAJE DE IDA Y VUELTA t1

6. TIEMPO EMPLEADO EN CADA RELLANO (ajustes y maniobras) t2

t2 = 2” X N°

t1 = 2h / V

CALCULOS DE TIEMPO 7. TIEMPO DE DESCENSO Y ASCENSO AL COCHE t3

8. TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS t4

t3 = 5” X N°

t4 = 5” X N°

CALCULOS DE TIEMPO 7. TIEMPO TOTAL TT

8. TIEMPO DE ESPERA te

TT = t1 + t2 + t3 + t4

te = TT / n

Para evitar sensaciones de encierro Es conveniente que TT no supere los 2 minutos

NUMERO DE ASCENSORES 9. El número de ascensores depende del TT y del te admitido

Por lo tanto

PASAJEROS 10. NUMERO DE PASAJEROS POR ASCENSOR

Determinado el número de personas NP(5´) a trasladar en los 5 minutos críticos (300”), el tiempo total de viaje TT y la cantidad de ascensores n definimos el número de pasajeros por ascensor P*

CABINA TIPO 1

CABINA TIPO 2

CABINA TIPO 3

CABINAS PANORAMICAS

PASADIZO CONSIDERACIONES ESPACIALES • Con la finalidad de predimensionar

el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D

• Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos

A

B C

D

PASADIZO PREVISIONES ESPACIALES

RELLANOS De acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensores Debe preverse la dimensión mínima de rellano

BIBLIOGRAFIA Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 – Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura – Arq. C. Profeta. Apuntes Cátedra R. Famá FADU-UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario

http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes – Clases Teóricas Cátedra Cereghetti