TREN DEL CAFÉ APUESTA DE EXPORTACIÓN...
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TREN DEL CAFÉ APUESTA DE EXPORTACIÓN MULTIMODAL
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TREN DEL CAFÉ APUESTA DE EXPORTACIÓN MULTIMODAL
MERCADO MUNDIAL DEL CAFÉ
Es la producción
mundial 2017/18 Es la tasa de crecimiento
de consumo mundial
Exportación mundial en 2017/18
fueron suaves colombianos
164,81 millones 1,8% 10%
SECTOR CAFETERO EN COLOMBIA
SECTOR CAFETERO COLOMBIA
Es el valor de la
cosecha 2017/18 en
Colombia
De la participación de las
exportaciones Agropecuarias,
alimentos y bebidas en 2017
Familias
caficulturas
$6,5 billones 35,1% 550.000
COYUNTURA DE MERCADO
PRODUCCIÓN Y CONSUMO MUNDIAL
La producción mundial de café en el
año cafetero 2017/18 fue un 5,7%
más alta, respecto al año anterior,
registrando 164,81 millones de sacos.
El consumo mundial fue un 1,8% más
elevado, con respecto al año anterior,
con 162,23 millones de sacos.
Fuente: Asoexport, datos ICO.
PROCESO DE EXPORTACIÓN DE CAFÉ COLOMBIANO
CAFICULTORES PUNTO DE
COMPRA
TRILLADORA
COOPERATIVA
TRILLADORA
EXPORTADOR
TRILLADORA
ALMACAFÉ
EXPORTADORES
PRIVADOS
EXPORTADORES
FEDERACIÓN
IMPORTADORES
PRINCIPALES DEPARTAMENTOS DE ORIGEN Y
PUERTOS DE EMBARQUE
Caldas, Risaralda y Quindío registran una
concentración considerable hacia el puerto de
Buenaventura, enviando cerca del 48% de volumen
de sacos que se despachan desde el puerto.
Por su parte, el puerto de Cartagena, recibe
principalmente la carga a despachar procedente de
Caldas, Antioquía y Huila, representando el 63% del
volumen de sacos que se despachan.
DESTINOS DE LAS EXPORTACIONES
DE CAFÉ COLOMBIANO
Fuente: Asoexport, datos DANE.
PRINCIPALES PUERTOS DE EMBARQUE
Para el año cafetero 2017/18 el puerto
de Buenaventura registró un volumen
exportado de 7,5 millones de sacos.
Seguido se encuentra Cartagena con 3
millones de sacos Y Santa Marta con 1,1
millones de sacos.
Fuente: Asoexport, datos DANE.
RETOS PARA LA EXPORTACIÓN DE CAFÉ
RETOS DE LA EXPORTACIÓN DE
CAFÉ EN COLOMBIA
Menores costos de
Transporte
Mayor eficiencia en costos y tiempos de exportación
COSTOS Y TIEMPOS DE EXPORTACIÓN
Fuente: Asoexport, datos Doing Business (2018)
TREN DEL CAFÉ
OPERACIÓN FÉRREA
Exportadores
RACAFÉ, CARCAFÉ, ANDES, ETCP,
EXPOCAFÉ, LDC, OLAM y FNC
Carga
320 toneladas 16 contenedores
20 plataformas
Origen – destino
La Dorada – Puerto Santa Marta
Operador
Ibines Fenoco, Operadora cafetera y
Smitco.
OPERACIÓN COMERCIAL
Tarifa Competitiva
La Dorada - Santa Marta
RESTRICCIONES
Bodega
La adecuación de un lugar de
almacenaje que cumpla con
las condiciones de centro de
consolidación de carga.
TARIFA HACIA CARTAGENA
Armenia
• Costo $150.000 tonelada
Neiva
• Costo $188.000 tonelada
Pasto
• Costo $ 210.000 tonelada
Se necesita eficiencia del 20% por
debajo del mínimo para hacer viable
la operación.
Fuente: Ministerio de Transporte. SICE TAC 2.0.
CARGA DE COMPENSACIÓN
Fertilizantes
Grupo Familia
Acero (palanquilla)
Es fundamental para la rentabilidad de la operación férrea
disminuir cargues y descargues en el proceso de transporte y
exportación del producto, para lo cual es necesario establecer un
puerto seco que permita que la exportación del café se realice
desde La Dorada.
Se deben realizar los procesos de almacenaje de café y
contenerización de café al exterior del puerto, con el fin de
eliminar congestión portuaria y sobrecostos de almacenaje.
LECCIONES APRENDIDAS
CENTRO DE CONSOLIDACIÓN
(PUERTO SECO)
Gustavo Andrés Gómez Montero
Director Ejecutivo
Asoexport - Analdex
www.asoexport.org
@GAGMONTERO @ASOEXPORT
