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VIERNES 3JUNIO2016

AÑO 4 | Nº 169

Nissan Kicks

Suplemento de

LA TERCERA

Vw EA 128 (1963)Eran los años 60, y Volkswagen hacía millones y millones demarcos vendiendo sus Escarabajos. Estados Unidos fue unode los mercados donde los pequeños utilitarios triunfaron,

 junto a sus Kombi, que t erminarían convir tiéndose en unicono del movimiento hippie.

La berlina con motor de Porsche 911

Tras una campaña en redes sociales, la marca japonesa presentó ofcialmentesu nuevo SUV compacto que se destaca por su diseño y espacio interior. Serálanzado en agosto en Brasil y hacia fn de año podría llegar a nuestro país.

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Eran los años 60, y Volkswagen hacía millones y millones demarcos vendiendo sus Escarabajos. Estados Unidos fue unode los mercados donde los pequeños utilitarios triunfaron,

 junto a sus Kombi, que t erminarían convir tiéndose en unicono del movimiento hippie.

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Tras una campaña en redes sociales, la marca jap onesa pre sen tó ofici alm ent e s u n uev o S UVcompacto que se destaca por su diseño y espaciointerior. Será lanzado en agosto en Brasil y hacia

 fin d e a ño pod ría l leg ar a n ues tro p aís .

Nissan Kicks

Adelanto:

Un nuevo contrincantese suma al disputadosegmento de los SUV

compactos para amenazar elreinado de la Ford EcoSport:Nissan finalmente develó laversión definitiva del Kicks,que había sido anticipada através de las redes sociales.Está basado el concept delmismo nombre, presentadodurante la pasada edición del

Salón de San Pablo.

La propuesta de la marca jap one sa se des tac a p or sudiseño, moderno y atractivo,

Al compartir plataforma con elMarch/Versa/Note, hereda tambiénla motorización naftera de 1.6 litrospero en este caso llevada a 114 CV.

transmisión puede ser manual de 5marchas o automática CVT.

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como MOSH RADIO

También podes escucharla desde cualquier

dispositivo móvil a través de TUNE IN.

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que guarda cierta simcon el Juke europeo. líneas marcadas y agel Kicks se diferenciatambién por el techode distinto color quecarrocería. Las dimeson las promedio de categoría: 4.295 mmlargo, 1.760 de ancho

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TUERCAS | VIERNES 3 DE JUN IO DE 201

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de alto y 2.610 mm dedistancia entre ejes.Puertas adentro, el flamanteSUV mantiene ese estilomoderno del exterior y sumavarios detalles tecnológicoscomo la pantalla táctil de7 pulgadas para el sistemamultimedia. Tambiéndispone de un inéditosistema de visión de 360º,con detección de objetos enmovimiento.Al compartir plataforma conel March/Versa/Note, heredatambién la motorizaciónnaftera de 1.6 litros, peroen este caso llevada a 114CV. La transmisión puedeser manual de 5 marchas o

automática CVT.

En un primer momentose fabricará en la plantamexicana de Aguascalientes,pero más adelante pasaráa producirse también enel complejo industrial deResende, Río de Janeiro,donde Nissan invirtió U$S192

millones. En Brasil serálanzado en agosto y haciafin de año llegará a otrosmercados de América Latina,entre los que podría estarArgentina.

POR JONATHAN ROMERO

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Eran los años 60, y Volkswagen hacía millones y mi-llones de marcos vendiendo sus Escarabajos. EstadosUnidos fue uno de los mercados donde los pequeños

utilitarios triunfaron, junto a sus Kombi, que termina-rían convirtiéndose en un icono del movimiento hippie.

Fue una época deexperimentos paraVolkswagen, y uno

de sus primeros vehículosexperimentales recibió elcódigo interno EA 128. Lo queVolkswagen no sabía es que casicrearon un Porsche Panamera,45 años antes de que fueselanzado al mercado.Volkswagen quería conquistar elmercado estadounidense, perosabía que los consumidoresdemandaban vehículosfamiliares mucho más grandesy confortables. Era la épocadel “baby boom” y las familiaseran grandes, con dos o máshijos que debían ocupar un granasiento trasero que el Beetleno podía ofrecer. Porsche

Volkswagen EA 128 (1963)Joyitas | La berlina con motor de Porsche 911

se encontraba inmersa en eldesarrollo del Porsche 911, quesería lanzado en 1963. Dada larelación entre ambas empresas,Volkswagen decidió producir loque a todos los efectos era unPorsche 911 con la carrocería deuna berlina.El Volkswagen EA 128 teníaa los Chevrolet Corvair comoclaro objetivo a batir. Berlinasaccesibles, espaciosas ydotadas de un motor de seiscilindros refrigerado por aireen posición trasera. Para lograrun producto comparable,Volkswagen creó un prototipode 4,70 metros de longitud yestética casi futurista, de líneaslimpias y ópticas muy biendenidas. Como era costumbre

un coche realmente similaral Porsche 911. Empleaba su

en la época en EE.UU., teníados las de asientos que eransimplemente dosbancos corridos, concapacidad para seispersonas.Mecánicamente, era

motor bóxer de seis cily dos litros, aunque copotencia suavizada has90 CV. Una potencia esen comparación a una americana media, perobuen par motor. El mosencillo, able y refrigepor aire. Del deportivotambién heredaba sus su sistema de suspensidirección e incluso su vIncluso las llantas sonclaramente Porsche. Ucurioso es que Volkswaconservó la caja de cammanual del Porsche 91mientras que en EstadUnidos la mayor parte coches ya usaba entoncambios automáticos. qué Volkswagen no llegconstruir esta berlina dPorsche? ¿Por qué estePanamera en potenciaa producción? Una simcuestión de coste. Que

producto sencillo y accde costos, y los compoPorsche no ayudaban aobjetivo de precio.

FUENTE: diariomotor