TURBINA · 2017. 7. 18. · Año 2 / Num 8 / Publicación trimestral / julio 2017 Ejemplar...

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DE DESARROLLO ECONÓMICOEngine for economic development

AeroSpace

TURBINA

Superó expectativas laFeria Aeroespacial 2017

2017 Mexican Aerospace Show exceeds expectations

México se posiciona en la industria aeronáutica

Mexico’s aviation industry is growing strong

Importantes inversiones llegan a Querétaro

Important investments coming to Queretaro

LE BOURGET: RÉCORD DE VENTA EN AVIONES COMERCIALES

INDUSTRIA AEROESPACIAL

jetnews.com.mx • julio 2017 • AeroSpace 3

SUPERA EXPECTATIVAS LA SEGUNDA EDICIÓN DE LA FERIA AEROESPACIAL MÉXICO 2017

The aerospace industry, engine for economic development

THE 2017 MEXICAN AEROSPACE SHOW HAS EXCEEDED EXPECTATIONS

La turbina de desarrollo económico

industria aeroespacial,

La industria aeroespacial ac-tualmente genera más de 50

mil empleos y se ha convertido en una ventana que proyecta un México moderno y en transfor-mación. Además, el país es el tercer destino de atracción de proyectos de inversión directa tan sólo por debajo de Estados Unidos y el Reino Unido.

El presidente Enrique Peña Nieto se pronunció en el mar-co de la inauguración de la segunda edición de la Feria Aeroespacial México 2017 de esta manera: “En la última dé-cada, México se ha posicio-nado en una excelente pista de despegue para la industria aeroespacial”.

En tato, el general Salvador Cienfuegos Zepeda, secretario de la Defensa Nacional (Se-dena), señaló que la Feria Ae-roespacial permite a nuestro país ampliar las oportunidades de inversión, incrementar su fuerza laboral y promover la industria aeronáutica.

The aerospace industry is responsi-ble for more than 50,000 jobs and

is now a launchpad that is projecting Mexico into a modern transformation. The country is the third largest desti-nation for foreign direct investment projects, behind only United States and the United Kingdom.

At the opening ceremony for the 2nd Mexican Aerospace Show, Presi-dent Enrique Peña Nieto declared that “in this last decade, Mexico has positioned itself as an attrac-tive launchpad for the aerospace industry.”

General Salvador Cienfuegos Zepeda, Secretary of National De-fense (Sedena), said that the Aero-space Show will allow Mexico to ex-pand its investment opportunities, improve its labor force and promote the aviation industry.El presidente Enrique Peña Nieto canceló el timbre conmemorativo de la

Feria Aeroespacial México 2017.

INDUSTRIA AEROESPACIAL INDUSTRIA AEROESPACIAL

AeroSpace • julio 2017 • jetnews.com.mx jetnews.com.mx • julio 2017 • AeroSpace4 5

AeroSpaceEditorArmando López Alaní[email protected] Sá[email protected]ónGuadalupe [email protected]ónDaniel VelázquezCorrección de estiloMontserrat Ramí[email protected]ónRodrigo Martínez [email protected]

PUBLICIDAD y VENTAS Tel: 2615-6248 Fax: [email protected]

AEROSPACE es una publicación de MLH Global Com S.A. de C.V., ubicada en Av. Revolución 1181, 5to piso, Col. Merced Gómez, Delegación Benito Juárez, C.P. 03930, México D.F. Periodicidad cuatrimestral, sin perjuicio de ediciones especiales. Editor responsable: Juan Pablo Hernández Belío. Este periódico se imprime en papel Burgo certificado por FSC C004657. Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derechos de Autor: 04-2015 -070110545700-107. Número de Certificado de Licitud de Título y Contenido: en trámite. Imprenta: Preprensa Digital, Caravaggio no. 30. Col. Mixcoac, C.P. 03910, México D.F. Los artículos firmados en esta publicación no reflejan necesariamente el punto de vista de la empresa y son responsabilidad de sus autores. Distribución gratuita y personalizada, a través del Servicio Postal Mexicano (SEPOMEX). Inscrito en el Padrón Nacional de Medios Impresos.

ACTIVIDADES:• Seminario de Inversión Extranjera con los temas: Plan de órbita 2.0; La

Industria aeroespacial en México; y el pánel Oportunidad de negocios en la industria aeroespacial mexicana.

• Seminario de Sinergia en Industrias Aeronáuticas y de Defensa México-Brasil, fue la primera vez que se realizó un evento de esta magnitud en el rubro aeronáutico, en donde se trataron temas como: Proyectos estratégicos de la industria aeroespacial y de defensa; Acuerdos comerciales y políticas públicas de exportación e importación: instituciones y mecanismos de financiamiento de proyecto.

• Se firmó el Convenio entre la Sedena y la empresa Oaxaca Aerospace, con el cual se realizarán proyectos de investigaciones y desarrollo de programas en beneficio de la aviación civil y militar.

• Aerospace Summit comprendió las ponencias: La aviación en México; Seguridad en la aviación y regulación de mercancías peligrosas; Aeropuertos competitivos en un mundo cambiante; Los retos y oportunidades del transporte aéreo y su regulación; Suministros de proveeduría (TIER 1, 2 y 3); y Transporte verde e incluyente y combustibles biodegradables.

• Segundo Foro de Educación Aeroespacial y Segundo Ciclo de Conferencias Técnicas, que tuvo la participación de 48 instituciones educativas y la asistencia de más de tres mil estudiantes y técnicos especialistas en el ramo.

ACTIVITIES:• S e m i n a r o f F o r e i g n

I n v e s t m e n t : O r b i t P l a n 2 .0; Me x ico’s ae rospace industry and the “Business opportunities for Mexico’s aerospace industry” panel.

• M e x i c o — B r a z i l S y n e r g y Seminar on Aeronautics and Defense is the f irst- ever event of its type in aviation, addressing issues such as: Strategic Projects in the A e r o s p a c e a n d D e f e n s e Industry; Trade Treaties and Public Policies on Exports and Impor ts: Institutions and Mechanisms for Project Funding.

• T he S e de na and O a x ac a Aerospace Agreement looks to carr y out research and development projects in civil and military aviation.

• Aerospace Summit: discussing Aviation in Mexico; Safety in aviation and regulation of dangerous merchandise; Competitive airpor ts in a changing world; Challenges and oppor tunit ie s of air t r a n s p o r t a t i o n a n d i t s r e g u l a t i o n; Q u a l i t y a n d the supply chain (TIER 1, 2 and 3); Green and inclusive transportation and Biofuels.

• Second Forum of Aerospace Education and the Second Sy mp osium o f Te chnic al Conference, with more than 48 academic institutions and ore than 3,000 students and sector experts.

PARTICIPANTES

• En la Famex 2017 estuvieron presentes 35 países, entre los que destacaron China, Canadá, Reino Unido, Rusia, República Checa, Israel, Alemania, España, Francia, Italia y Estados Unidos.

• Se dieron cita empresas como: Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, Safran, Gulfstream, Russian Helicopters, Honeywell, Pilatus, MD-Helicopter, Grob, UTC, Bell, entre otras.

• Se contó con la participación de 81 aeronaves de ala fija, rotativa y drones tanto en la exposición estática como en vuelo de demostración, tales como: B-787 Dreamliner, A-400M, C-130 Hércules, Casa 295M&W, EC-725, UH-60M, MI-26, B-407, PC-12, Falcon, Sukoi Superjet 100, Pegaso II, Pterodactyl UAV, Balam, Eolo, Jaguar, entre muchas más.

• La Secretaría de la Defensa Nacional gestionó ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público otorgar un descuento de 50 por ciento en templetes modulados para que las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes) pudieran promocionar sus productos y servicios a las grandes empresas del sector aeronáutico.

• Se recibieron cerca de 45 mil visitantes del sector aeronáutico y se registraron dos mil 600 encuentros de negocios (B2B) contabilizados por la empresa francesa BCI Aerospace.

PARTICIPANTS:

• More than 35 countries participated in FAMEX 2017, including China, Canada, United Kingdom, Russia, Czech Republic, Israel, Germany, Spain, France, Italy and United States.

• The show also convened companies like Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, Safran, Gulfstream, Russian Helicopters, Honeywell, Pilatus, MD Helicopter, Grob , UTC, Bell and others.

• -81 fixed-wing aircraft and rotorcraft were featured, both in stationary and live demonstrations, including the B-787 Dreamliner, A-400M, C-130 Hercules, Casa 295M&W, EC-725, UH-60M, MI-26, B-407, PC-12, FALCON, SUKOI SUPERJET 100, PEGASO II, PTERODACTYL, BALAM, EOLO, JAGUAR, and many others.

• The National Defense Ministry was able to negotiate a 50% discount for modular stands for small and medium enterprises (known in Mexico as PyMEs) so that they could promote their products and services among major sector companies.

• Around 45,000 professionals from aviation and aerospace attended the event, and 2,600 business-to-business (B2B) encounters were registered by French company BCI Aerospace.

MEXICO IS THE SIXTH LARGEST SUPPLIER OF

AEROSPACE PARTS TO THE US AND 14TH GLOBALLY

According to the Ministry of Economy, Mexico is now the sixth largest supplier of avia-tion and aerospace parts to the US, and it is the 14th largest globally.The 2017 Mexican Aerospace Show was inaugurated on April 26 at Military Air Base No. 1 in Santa Lucia, with Mexico’s President presiding over the cer-emony, accompanied by cabinet officials, ambassadors and mili-tary attachés from 35 delega-tions, including defense minis-ters and air force commanders from the Americas, Europe, Asia and Australia.

MEXICO HAS MORE THAN 300 COMPANIES

IN THE SECTOR ACROSS 18 STATES

Thanks to the efforts of the or-ganizing committee, headed by General Rodriguez Quezada, FAMEX 2017 is quickly becom-ing one of the best aerospace shows worldwide, right up there with the International Paris Air & Space Show, Le Bourget: the Dubai International Fair: the FIDAE International Air & Space Fair, Santiago Chile; the Asian Business Aviation Conference & Exhibition in Shanghai, China; the ILA Berlin International Fair in Germany; Farnborough Inter-national Airshow in London, England; and the Zhuhai Inter-national Fair. The aviation and aerospace event exceeded all expectations, with more than 400 companies participating and 3,500 business-to-busi-ness encounters, with 16 for-eign delegations and 32,000 attendees.

MÉXICO, 6º PROVEEDORDE PARTES AERONÁUTICAS

A EE.UU. Y 14º EN EL MUNDO

Es importante señalar que, con respecto a la inversión que se generó en la Famex 2017, se-gún datos de la Secretaría de Economía, México ya se ubica como 6º proveedor de partes aeronáuticas a Estados Unidos y 14º en el ámbito global.

El pasado 26 de abril fue inaugurada la segunda edición de la Feria Aeroespacial México 2017, en la Base Aérea Militar núm. 1 de Santa Lucía por el presidente de la república, con la participación del gabinete ampliado, embajadores y agre-gados militares de 35 delegacio-nes encabezadas por ministros de defensa y comandantes de fuerza aérea de América, Europa, Asia y Australia.

MÁS DE 300 EMPRESASAERONÁUTICAS EN

18 ESTADOSGracias al trabajo realizado por el comité organizador, al mando del general Rodolfo Rodríguez Quezada, la Famex 2017 se ha posicionado entre las mejores fe-rias aeroespaciales del mundo, entre las que destacan: Salón Internacional de la Aeronáutica y del Espacio, Le Bourget, París, Francia; Feria Internacional de Dubái, Emiratos Árabes Unidos; Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), Santiago de Chile; Exhibición y Conferencia de Negocios de Aviación Eje-cutiva, Shanghái, China; Feria Internacional de ILA Berlín, Ale-

mania; Feria Internacional de Farnborough Londres, Inglaterra, y Feria Internacional de Zhuhai. Cabe destacar que este evento aeronáutico y aeroespacial supe-ró las expectativas propuestas

con la asistencia de más de 400 empresas, así como de tres mil 500 encuentros de negocios, la participación de 16 delegaciones extranjeras y treinta y dos mil visitantes del ramo.

Director GeneralJuan Pablo Hernández Belí[email protected] ComercialEduardo Martínez-Lanz [email protected] [email protected] MasivasAdolfo Gonzá[email protected]

Gobierno y Proyectos EspecialesLourdes Cuevas [email protected] GráficoAlonso de la SernaDiseño EditorialClaudia GaliciaPaola SuárezEnrique WleeschowerTrainees DiseñoJanet IretaViviana HernándezGerente DigitalSalvador Sánchez Reyes [email protected]ón DigitalAdriary Ortiz

AdministraciónPaola [email protected]ísticaNancy GarcíaLeticia HernándezHéctor HernándezDistribución PersonalizadaSepomexDistribución Nacional

SNTTTASSSindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación,Aviación, Serviciosy Similares58 AEROPUERTOS DEL PAISJosé Luis Aldana MuñízSecretario del Interior

El presidente Peña Nieto elogió al Clúster de Baja California por ser el estado que más industria aeronáutica tiene. El gobernador Francisco de la Vega Madrid, junto con Tomás Sibaja revisan un ejemplar de Aerospace.



AeroSpace • julio 2017 • jetnews.com.mx6

Con el objetivo de trabajar proyectos conjuntos que

beneficien directamente a la in-dustria aeronáutica y aeroespa-cial, el Clúster Aeroespacial de Baja California y la Universidad Autónoma de Baja California (UABC), firmaron un convenio de colaboración con la Universidad Pontificia Bolivariana (UPB) de Medellín, Colombia.

Dicho acuerdo generará una mayor certidumbre en cuanto a la internacionalización del talento humano del sector aeroespacial en la región. El documento fue firmado por el decano de la Facultad de In-geniería Aeroespacial de la Universidad Pontificia Boliva-riana, doctor Germán Urrea, y de la vicerrectora de la UABC, Campus Tijuana, Eugenia Pé-rez Morales, así como Gabriel Camarena Salinas, presidente del CDT, como testigo de honor.

ACUERDO HISTÓRICO

Tomás Sibaja, presidente del Clúster Aeroespacial BC, des-tacó la importancia del acuerdo de voluntades entre la Facultad Aeroespacial de la UABC Cam-pus Valle de las Palmas y de la UPB. Mencionó que, por medio de este pacto de colaboración, ambas facultades acordaron trabajar proyectos conjuntos de beneficio a la industria para tener intercambios estudiantiles y docentes con la intención de colaborar en áreas de innova-ción y desarrollo tecnológico.

Estamos hablando de la internacionalización de mu-chachos que van y vienen, dijo Sibaja: “Estamos hablando de proyectos muy específicos, con un nivel de complejidad mucho mayor que nada más los inter-cambios internacionales que generalmente se tienen”.

Apoyo a la capacitaciónBAJA CALIFORNIA Y COLOMBIA FIRMAN ACUERDO DE COLABORACIÓN EN MATERIA AEROESPACIAL

LA INDUSTRIA AEROESPACIAL CONSTITUYE UN NICHO INVALUABLE PARA EL DESARROLLO DE OPORTUNIDADES LABORALES Y CRECIENTES EXPORTACIONES

Training support

FORTALECIMIENTOAsimismo, el presidente del Clúster de BC refirió que la UPB es una de las tres universidades más importantes de Colombia, donde la carrera aeroespacial está vinculada con la fuerza aérea colombiana, hecho que representa para el clúster un va-lor agregado, en virtud de que la universidad de aquel país podrá corroborar que en la región se tiene la capacidad y los cursos de especialización adecuados para fortalecer a la comunidad. También dio a conocer que este organismo ha tenido un creci-miento continuo, pues en 2015 contabilizaron 87 empresas; en 2016, 98; y en 2017 ya rebasaron las cien empresas.

APUESTA A LA MODERNIDAD

Es importante señalar que las exportaciones de México, en el sector aeronáutico y aeroespa-cial, continúan generando un superávit importante al país, al grado de que ya se comienza a resentir la demanda de perso-nal calificado. “Nosotros como clúster tenemos que apostarle a esta relación estrecha con la parte educativa, para que los muchachos que se integren al sector no pierdan mucho tiempo en relación con el desarrollo y la preparación que se necesita”, expresó Tomás Sibaja.

With the goal of developing col-laborative projects that will

directly benefit the aviation and aerospace industries, the Baja California Aerospace Cluster and the Autonomous University of Baja California (UABC) entered into a collaboration agreement with the Pontifical Bolivarian University of Medellin (UPB), of Colombia.

The agreement will result in increased human talent exchange across the aerospace sector in the re-gion. The agreement as signed by the Dean of UPB’s School of Aerospace Engineering, Dr. German Urrea, and by the Vice Dean of UABC, Campus Tijuana, Eugenia Perez Morales, as well as by Gabriel Camarena Salinas, President of CDT, as honor witness.

HALLMARK AGREEMENTTomas Sibaja, President of the Baja California Aerospace Cluster, re-marked upon the importance that this agreement has for every party involved. Under the agreement, both universities have agreed to develop joint projects and student and teacher exchange programs with the goal of enhancing collaborative efforts in innovation and technologi-cal developments.

Sibaja said: “Many exchange students will be able to obtain a more global vision. These are very

72% of companies in the sec-tor are primarily engaged in

manufacturing; 13% in design and engineering; 11% in maintenance and repairs; and 6% on academic activities.

Mexico is one of the five largest foreign investment destinations for aerospace development.

Since the creation of the first aerospace cluster, Mexico has ex-perienced exponential growth. Just in the last decade (2007-2016), ex-ports grew at an average annual rate of 14.5%, while the latest figures show over 7 billion USD in revenues.

With more than 330 companies, located mainly in states of Baja

California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo Leon and Que-retaro, the country’s aerospace industry continues to grow, which has resulted in the creation of new clusters in the states of Zacatecas and Guanajuato.

Mexico is playing an increas-ingly important role in internation-al markets. It is the sixth largest supplier of aerospace parts to the United States and is consolidating as a leading supplier of aerospace parts for the European Union as well. The government’s strategy aims to place Mexico among the 10 largest aerospace manufacturing industries by 2020.

specific projects with a high degree of complexity, which is much more ambitious than usual for these types of international exchanges."

GROWING STRONGHe noted that UPB is one of Colom-bia’s three most important universi-ties, where a career in aerospace is closely linked to Colombia's air force, which represents an added value to the cluster, since the Colombian university will able to confirm that the region has the capabilities and training needed to strengthen com-munities.

He also added that the cluster has shown sustained growth, since in 2015 it had 87 companies, in 2016 it had 98 and in 2017 it already has more than 100.

STRIVING FOR MODERNITYMexico’s aviation and aerospace exports continue to grow, producing a significant surplus in the country, which is now highlighting the need for qualified personnel. “We as a cluster need to start betting more on this close relationship with the academic sector, so that young men and women who start to work in aerospace and aviation won’t waste time receiving the training and skills they need,“ said Tomas Sibaja.

BAJA CALIFORNIA AND COLOMBIA SIGN REGIONAL AEROSPACE COLLABORATION AGREEMENT

THE AEROSPACE INDUSTRY REPRESENTS AN INVALUABLE OPPORTUNITY FOR JOB CREATION AND GROWING EXPORTS

El Clúster Aeroespacial de Baja California y la Universidad Autónoma de Baja California firmaron un convenio de colaboración con la Universidad Pontificia Bolivariana de Medellín, Colombia (UPB).

El gobernador de Baja California, Francisco "Kiko" Vega de Lamadrid, felicitó al Clúster de BC por su participación en la pasada Feria Aeroespacial México 2017.

300 empresas

18 Estados

+ 43,000 empleos

Ciudad de México (10)

Sonora (52)Chihuhua (35)

Coahuila (7)

Nuevo León (32)

Tamaulipas (11)

San Luis Potosí (5)

Querétaro (41)Yucatán (3)

Puebla (2)

Baja California (71)

Hidalgo (1)Edo. de México (12)

Guanajuato (3)

Jalisco (12)

Aguascalientes (1)

Zacatecas (1)

Durango (1)

La Industria Aeroespacial en MéxicoUbicación y distribución geográfica

(*) Número de empresas por Estado



MÉXICO, destino de la industria aeronáutica

Mexico, a strong aviation destination

Alrededor de 72% de las em-presas del sector se dedican

a manufactura; 13%, a diseño e ingeniería; 11%, a manteni-miento y reparación; y 6%, a actividades académicas.

México es uno de los cinco destinos más importantes en in-versión extranjera aeroespacial.

Desde la instalación del primer clúster dedicado a la industria aeroespacial, México ha tenido un crecimiento expo-nencial en este sector. Tan sólo en los últimos diez años –entre 2007 y 2016–, las exportaciones por este concepto aumentaron a un promedio anual de 14,5 por ciento, mientras el último monto de operaciones ascendió a más de siete mil millones de dólares.

Con más de 330 empresas,

que se concentran principal-mente en los estados de Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Queré-taro, la industria aeroespacial mexicana sigue avanzando, lo que ha llevado a crear dos nue-vos clústers en los estados de Zacatecas y Guanajuato.

México tiene un papel cada vez mayor en el mercado inter-nacional. Es el sexto proveedor de los Estados Unidos en mate-ria aeronáutica y se está conso-lidando como un proveedor líder de piezas aeroespaciales para los países de la Unión Europea. La estrategia gubernamental busca posicionar a México den-tro de los diez países líderes en manufactura aeroespacial para el año 2020.

VANGUARDIA TECNOLÓGICA VANGUARDIA TECNOLÓGICA


Además de ser el 6º provee-dor de partes aeronáuticas

a Estados Unidos, México se ha convertido en uno de los cinco destinos para la inversión ex-tranjera. Tan sólo en 2016, el país exportó más de siete mil millones de dólares en este sec-tor, lo que nos convierte en el 14º proveedor más importante del mundo.

PRESENTE EN LE BOURGETEl país estuvo presente en el pasado Salón Internacional de la Aeronáutica y del Espacio (París Le Bourget, Francia), la feria aeroespacial más concu-rrida y relevante de la industria en el mundo. México participó con 14 empresas y clústeres del sector, en el pabellón que, por 5º año consecutivo, desarrolló ProMéxico.

PROMÉXICO PROMOVIÓ EN PARÍS INVERSIONES EXTRANJERAS PARA EL PAÍS

PARTICIPANTESP r o M é x i c o c o o r d i n ó l a p a r t i c i p a c i ó n d e u n a delegación conformada por más de 40 integrantes, entre los que hubo 14 empresas mexicanas y clústeres del sector de estados como Baja California, Chihuahua, Ciudad de México, Coahuila, Durango, Guanajuato, Nuevo León, Querétaro y Sonora.

ESTADÍSTICAS DE LE BOURGET

En la edición anterior, Paris Air Show contó con la presencia de dos mil 303 expositores y más de 350 mil visitantes provenientes de 48 países diferentes.

MÉXICO SE CONSOLIDA como líder global

Cabe destacar que para esta edición, participaron el embaja-dor de México en Francia, Juan Manuel Gómez Robledo; los gobernadores de Chihuahua, Javier Corral; de Nuevo León, Jaime Rodríguez; de Querétaro, Francisco Domínguez; el pre-sidente de Feria Aeroespacial México, general Rodolfo Rodrí-guez; el presidente de la Fede-ración Mexicana de la Industria Aeroespacial y director general de ProMéxico, Paulo Carreño; el jefe de la Unidad de Desarrollo Sectorial de ProMéxico, César Fragozo, así como el director de la Oficina de Representación de ProMéxico en Francia, Guillermo Garza.

SECTOR AEROESPACIAL EN AUGE

César Fragozo detalló que en el sector aeroespacial México está teniendo un auge destacado, ya que, en los últimos diez años, el número de compañías estable-cidas en el país creció de 109 a 330 y las exportaciones alcan-zaron más de siete mil millones de dólares en 2016. Además, nuestro país está catalogado entre los principales destinos de inversión extranjera en la in-dustria aeroespacial en el mun-do pues, entre 2007 y 2016, la inversión extranjera directa que atrajo esta industria superó los dos mil 400 millones de dólares.

CRECIMIENTO A DOBLE DÍGITO

Por su parte, Guillermo Garza informó que ésta es la quinta participación consecutiva coor-dinada por ProMéxico en este importante evento. “En 2007 apenas tuvimos un espacio de 80 m2 y la inclusión de algunos estados. Hoy, diez años des-pués, contamos con uno de los más importantes pabellones en una privilegiada ubicación y, mejor aún, con una estrategia clara y precisa, en una industria que crece a doble dígito”.

CON MIRAS AL 2020México está posicionado para convertirse en uno de los 10 principales exportadores de la industria para 2020, con más de 300 empresas del sector aeroes-pacial. La participación desta-cada en Le Bourget demuestra, una vez más, el enorme poten-cial como uno de los polos de la industria aeroespacial más atractivos del mundo.

In addition to being the sixth larg-est supplier of aerospace parts to

the US, Mexico is among the top five destinations for foreign investment. In 2016, alone the country had exports of more than 7 billion USD, making it the 14th largest supplier in the worldwide.

PRESENT AT LE BOURGETMexico was present at the Internation-al Paris Air Show Le Bourget 2017, the industry’s largest and most renowned aviation show. Mexico brought 14 sec-tor companies and clusters to its pavil-ion, which was organized by ProMexico for the fifth year in a row.

The show was attended by Juan Manuel Gomez Robledo, Mexico’s am-bassador to France; Javier Corral, Gov-ernor of Chihuahua; Jaime Rodriguez, Governor of Nuevo Leon; Francisco Dominguez, Governor of Queretaro; General Rodolfo Rodriguez, Chairman of the Mexican Aerospace Show; Paulo Carreño, Director of ProMexico; Cesar Fragozo, Head of ProMexico’s Sec-tor Development Unit; and Guillermo Garza, Director of ProMexico's Liaison Office in France.

Francisco Domínguez Ser-vién, gobernador del estado

de Querétaro, anunció nuevas inversiones por 255 millones de pesos para el sector aeroespacial y automotor, con lo que se crea-rán alrededor de 860 fuentes de empleo. Es así como se ampliarán y establecerán empresas como Albany International, Visscher Caravelle, CPI y Duqueine.

En el sector aeronáutico, la empresa estadounidense Albany invertirá 200 millones de pesos, que generarán entre 200 y 250 empleos para la manufactura de materiales compuestos. Asi-mismo, la empresa holandesa Visscher Caravelle, industria de la vertiente automotriz, generará 600 nuevos empleos, con una in-versión de 50 millones de pesos, y se instalará en el municipio de El Marqués.

REFRENDA SAFRAN SU CONFIANZA

La empresa francesa Safran, que construye su 6ª planta en Que-rétaro junto con la firma textil Albany International –que pro-duce aspas del ventilador para el motor de la siguiente generación LEAP (por sus siglas en inglés), mediante materiales compues-tos y resina con transferencia de moldeado en 3D (3D RMT, por sus siglas en inglés)–, refrendó su confianza en México.

Daniel Parfait, presidente de la compañía en México, ad-vierte que la industria aeroes-pacial mexicana tiene grandes oportunidades de crecimiento y dos principales retos: el desa-rrollo de la cadena de suministro y la capacitación de los recursos humanos.

Con el objetivo de mejorar los aterrizajes de los aviones y simplificar el manteni-

miento de las pistas de despegue, Michelin y Safran presentaron el primer neumático denominado PresSense, que comprende un sensor de presión instalado dentro del neumático.

El sensor de presión electrónico en el neumático recoge información sobre la pre-sión de inflado, misma que se transfiere de forma remota por un lector conectado a un teléfono inteligente, y luego pasa a la base de datos, lo que representa un proceso mucho más simple que el mantenimiento convencional que requiere una medida de presión manual.

Frank Moreau, presidente de Michelin Aircraft Tire, informa que “la colaboración entre los equipos de Michelin y Safran, líder en sistemas de aterrizaje de aeronaves y un experto en sistemas aeronáuticos, ha sido decisiva. PresSense representa una verda-dera innovación tecnológica que responde a las necesidades de nuestros clientes". El despliegue del proyecto PresSense está programado para 2019.

Francisco Dominguez Servien, Governor of Queretaro, an-

nounced new investments of 255 million Mexican pesos for the aerospace and automotive sec-tors, which are expected to create around 860 jobs. Aerospace and automotive companies like Albany International, Visscher Caravelle, CPI and Duqueine will set up and expand operations in the state.

Aviation company Albany will invest 200 million Mexican pesos, creating 200-250 jobs in compos-ite manufacturing. Dutch company Visscher Caravelle (automotive) will create 600 jobs with a 50 million Mexican peso investment, setting up in the municipality of El Marques.

SAFRAN REAFFIRMS ITS TRUST

French company Safran is now building its sixth plant in Quere-taro alongside Albany International Corp., where it will manufacture blades for the next generation Lead-ing Edge Aviation Propulsion (LEAP) engine, using composite materials and resigns applying 3D modeling, thus reaffirming its commitment towards operations in Mexico.

Daniel Parfait, President of Safran Mexico, noted that Mexi-co’s aerospace industry has great growth potential, but it faces two main challenges: supply chain de-velopment and availability of hu-man capital.

In order to improve aircraft landings and to simplify maintenance requirements in airport

runways, Michelin and Safran have introduced the “PresSense" tire, which features a built-in pressure sensor.

The electronic pressure sensor tracks the tire’s air pressure, which is remotely transmitted to a smartphone-connected reader, which is then sent to a maintenance database, which makes the process much simpler than traditional tire pressure checking methods.

Frank Moreau, President of Michelin Aircraft Tire, noted that “collaboration between teams at Michelin and Safran, leaders in aircraft landing systems and leader in aircraft systems, respec-tively, has been decisive. PresSense is a true

Queretaro bets on the aerospace sector Mexico is a growing global leader

Innovative aircraft tires

NEW INVESTMENTS WILL GENERATE MORE THAN 800 JOBS

PROMEXICO WAS IN PARIS TO PROMOTE FOREIGN INVESTMENT IN THE COUNTRY

ANUNCIAN NUEVAS INVERSIONES QUE GENERARÁN MÁS DE 800 FUENTES DE EMPLEOS

INNOVADOR NEUMÁTICO para AVIONES

Se fortalece el CLÚSTER DE QUERÉTARO

Directivos de la empresa francesa Safran apuestan por el desarrollo aeroespacial en Querétaro.

Inauguración del pabellón de México en París Le Bourget, Francia.

ATTENDEES: ProMexico coordinated a

delegation of more than 40 participants that attended

business gatherings, including 14 Mexican companies and

aerospace clusters from states like Baja California, Chihuahua, Mexico City, Coahuila, Durango,

Guanajuato, Nuevo Leon, Queretaro and Sonora.

THE RISING AEROSPACE SECTOR

Cesar Fragozo noted that Mexico’s aerospace sector is experiencing spec-tacular growth, since during the past decade, the number of aerospace companies grew from 109 to 330, and exports reached 7 billion USD in 2016. Mexico is regarded as one of the top destinations for foreign investment in aerospace, since between 2007 and 2016, foreign direct investment reached 2.4 billion USD.

DOUBLE-DIGIT GROWTHGuillermo Garza noted that this

is ProMexico’s fifth consecutive time coordinating the country’s participa-tion in this important event. “In 2007, we barely had 80 square meters and just a handful of states. Today, ten years later, we have one of the largest pavilions, with privileged location, and event better, we have a clear and precise strategy for an industry that has double-digit growth.”

GOALS FOR 2020Mexico aims to become one of

the ten largest industry exporters by 2020, with more than 300 aerospace companies operating in the country. Le Bourget is proof of Mexico’s enormous potential to become one of the leading players in the aerospace industry.

technological innovation that directly responds to our customers' needs." The PresSense project is scheduled for deployment by 2019.

LE BOURGET STATISTICS Las year, the Paris Air Show has

2,303 exhibitors and over 350,000 visitors from 48 different countries





LE BOURGETTODO UN ESPECTÁCULO

Le Bourget, an amazing airshow

THE WORLD’S LARGEST AIR SHOW REGISTERED RECORD AIRCRAFT SALES

LA MAYOR FERIA AEROESPACIAL DEL MUNDO REGISTRA VENTA RÉCORD DE AERONAVES COMERCIALES

At the International Paris Air Show in Le Bourget, orders exceeding 150

billion USD were placed, reaching a total commercial aircraft portfolio value of 115 billion USD for 934. The number of orders grew 13% over 2015, according to the show’s General Director, Emeric d’Arcimoles.

The show was inaugurated by the President of France, Emmanuel Macron, accompanied by Prime Minister Edouard Philippe, who delivered the opening ad-dress. Nine other French ministers and officers were present, along with 290 official delegations from 98 countries and seven international organizations.

Durante la pasada feria Internatio-nal Paris Air Show, en Le Bourget,

se anunciaron pedidos superiores a los 150 mil millones de dólares, con un valor de catálogo de 115 mil millones de dólares para un total de 934 aviones comerciales. Es preciso señalar que, con respecto de 2015 el número de pedidos fue 13 por ciento superior, según informó el comisario general del salón, Emeric d’Arcimoles.

La feria fue inaugurada por el presidente de la República Francesa, Emmanuel Macron, con la partici-pación del primer ministro Edouard Philippe, quién ofreció el discurso de apertura de la exposición al pú-blico en general. Se tuvo la visita de nueve ministros y secretarios de estado franceses, 290 delegaciones oficiales de 98 países y siete orga-nizaciones internacionales.

Cifras clave / Key figures:

Fundación / Founded: 1909

Frecuencia / Frequency: bianual

Visitantes / Visitors: 494,839

Expositores / Exhibitors: 2,215

Periodistas / Journalists: 3,450

Aeronaves /Aircraft:

Un total de 140, incluyendo el Airbus A321neo, Airbus A350-1000, Boeing B787-10, Boeing B737 Max 9, aeronaves de patrulla marítima Kawasaki P1, Mitsubishi Regional Jet (MRJ90, avión de combate Lockheed Martin F-35. Por primera vez en Le Bourget, el Rafale de Dassault Aviation y el Falcon 8X, el Airbus A380 y A400M, los helicópteros Airbus Tiger y NH90 Caiman.

140 in total, including the Airbus A321neo, Airbus A350-1000, Boeing B787-10, Boeing B737 Max 9, Kawasaki P1 Marine Patrol Aircraft, Mitsubishi Regional Jet (MRJ90, Lockheed Martin F-35 Fighter Jet. First seen at Le Bourget: Dassault Aviation Rafale and Falcon 8X, Airbus A380 and A400M, Airbus Tiger and NH90 Caiman helicopters.

Supera Boeing a Airbus /Boeing surpasses Airbus

El número de aviones comerciales solicitados a la empresa estadounidense Boeing fue de 571 aeronaves, con un valor de 74 mil 800 millones de dólares, mientras Airbus recibió pedidos por 326 aeronaves, por 39 mil 700 millones de dólares. En tercera posición destacó el fabricante de motores para aviones CFM International (filial de General Motors y Safran), con ventas por 27 mil 300 millones de dólares.

Boeing sold a total of 571 commercial aircraft, with a total value of 74.8 billion USD, while Airbus received orders for 326 aircraft, totaling 39.7 billion USD. The third spot went to engine manufacturer CFM International (a joint venture between General Motors and Safran), with sales of 27.3 billion USD.


MANUFACTURA AERONÁUTICA


La industria aeroespacial en México cada día cobra

más auge, de ahí que el es-tado mexicano de Aguasca-lientes muestre su interés por participar en este segmento. A decir de la Secretaría de Desarrollo Económico esta-tal, en una primera fase se desarrollaría la armadora para aeronaves, seguida de un colegio aeronáutico, mis-mo que fungiría como unidad de certificación, además de un centro de mantenimien- to (MRO).

Alberto Francisco Aldape Barrios, titular de la Sedeco en Aguascalientes, señala que existe la posibilidad de que una de las industrias con mayor potencial en el mundo se establezca en Aguasca-lientes: “el estado ofrecerá una serie de beneficios como su posicionamiento nacional e internacional en el sector aeroespacial, lo que se tradu-ciría en un mayor número de inversiones y de transferen-cia tecnológica que impulse a las empresas locales”.

El objetivo de crear proyectos innova-dores para capitalizar la presencia de

una industria aeronáutica especializada y potencialmente complementaria al sector espacial, el cual podría alcanzar un valor de mercado de mil millones de dólares en los próximos cinco años, es uno de los objetivos del Plan de Órbita 2.0.

La Agencia Espacial Mexicana (AEM) informó que el Plan de Órbita 2.0 es un do-cumento estratégico del sector espacial, el cual marcará el mapa de ruta del desarrollo de esa industria para los próximos años.

Según estimaciones de ProMéxico, se prevé que nuestro sector aeroespacial ge-nere alrededor de 110 mil empleos directos, registre exportaciones por 12 mil millones de dólares para 2020 y logre ubicarse entre los primeros 10 lugares en mundo.

Además de ser el estado núme-ro uno con la mayor cantidad

de empresas aeroespaciales y aeronáuticas, Baja California re-cibirá una inversión de 35 millo-nes de dólares. Francisco Vega de Lamadrid, gobernador del es-tado, anunció que las empresas Gulfstream, Zodiac y Schneider ratificaron su intención de seguir creciendo.

Es así como la compañía Gul-fstream confirmó que el crecimien-to de operaciones, que inició en

2016 y se extenderá hasta 2018 en su planta de Mexicali, registra una importante operación de en-samble de hasta 70 por ciento de los jets ejecutivos. Por su parte, Zodiac informó que invertirán 5 millones de dólares adicionales por una nueva planta en Parque Industrial Pacífico, y el incremento de 200 a 300 nuevos empleos en su planta que se dedica a la fabri-cación de techos para cabinas, paredes laterales, fundas para asientos y páneles para lavabos.

MANIFIESTA EL ESTADO SU INTERÉS POR FOMENTAR LA INDUSTRIA CON INCENTIVOS A INVERSIONISTAS

THE STATE IS INTERESTED IN ATTRACTING INVESTMENTS

Mexico’s aerospace indus-try continues to grow, and

now the state of Aguascalien-tes is showing interest in the sector. According to the state's Ministry of Economic Develop-ment, the first stage would in-clude construction of an aircraft manufacturing plant, followed by an aviation school, which would be the main Certification School in the state, and a Main-tenance and Repair Operations (MRO) center.

Alberto Francisco Aldape Bar-rios, Head of SEDECO in Aguascali-entes, said that in order to bring one of the fastest-growing indus-tries to the state, they will “offer a series of benefits, such as ac-cess to domestic and international aerospace markets, which would translate into greater investments and technology exchange that will benefit local companies."

MeOne of the goals of Orbit Plan 2.0 is to develop innovative projects to capitalize

on the expertise of a highly specialized avia-tion industry that could potentially supple-ment the space sector, which is expected to reach a market value of 1 billion USD during the next five years.

The Mexican Space Agency (AEM) stated that the Orbit Plan 2.0 is a strategic memo for the space sector to establish the industry’s roadmap for coming years.

According to estimates by ProMexico, the country's aerospace sector will generate 110,000 direct jobs and have exports reaching 12 billion USD by 2020, potentially becoming one of the top ten aerospace manufacturers and suppliers in the world.

In addition to having the largest number of aviation and aerospace

companies, the State of Baja Cali-fornia will receive a 35 million USD investment. Governor Francisco Vega de Lamadrid announced that companies like Gulfstream, Zo-diac and Schneider have declared their intent to continue growing in the state.

Aguascalientesen la industria aeroespacial

Aguascalientes taps into the aerospace industry

Invertirán 35 mdd en Baja California

Mapa de ruta del sector espacial

35 Million USD to be invested in Baja California

Roadmap for the aerospace sector

Gulfstream confirmed that it will continue expanding operations in its Mexicali plant into 2018, where it assembles up to 70% of its executive jet units. Zodiac will invest an addi-tional 5 million USD to build a new plant at Parque Industrial Pacifico, and will increase the number of jobs from 200 to 300 in its plant where it manufactures cockpit roofs, walls, seat covers and hand wash panels

Hoteles City Express, cadena mexicana líder que brinda servicios de hospedaje

para los viajeros de negocios, cuenta al menos con un hotel por cada ciudad que comprende la Ruta Aeroespacial de Méxi-co. Su expansión, desde su fundación en 2002, lleva a la cadena a replicar su exitoso concepto en otros mercados como el lati-noamericano, ofreciendo a inversionistas, una opción innovadora y rentable a través de un modelo de franquicia funcional y 100 porciento patrimonial.

Esta ruta cuenta con 86 hoteles City Express, con presencia en 40 ciudades clave que atienden la demanda de hospedaje a los viajeros de negocios con activida-des laborales o empresariales en las en-tidades que se dedican a la manufactura de aeronaves, motores, mantenimiento y reparación.

Los conceptos de Hoteles City Express que se localizan en estas ciudades son: *City Express: Confiable compañero de viaje.*City Express Junior: Es el hotel ideal para estancias cortas.*City Express Plus: Marca la vanguardia en diseño interior en cada detalle de sus áreas públicas y habitaciones.*City Express Suites: Es la opción de hos-pedaje que ofrece el espacio y la privacidad en viajes largos.*City Centro: Un nuevo concepto que rescata una sintonía entre lo antiguo y lo contem-poráneo.

Todas las propiedades City Express ofrecen todos los estándares de calidad y servicio que distinguen a la empresa al brindar al viajero todo lo que importa para su estancia.

Consolidada como la cadena con mayor crecimiento en México durante la última década, con presencia en 63 ciudades y 29 estados, Hoteles City Express cuenta ya con 124 hoteles en operación y cerca de 14 mil habitaciones, lo cual la ha posicionado una de las franquicias más exitosas dentro y fuera del país.

Por su crecimiento sostenido y su repu-tación como empresa sustentable y social-mente responsable, Hoteles City Express continúa perfilándose como la mejor opción en la industria hotelera para inversionistas que buscan incrementar su capital y di-versificar su portafolio de inversiones en México, Centro y Sudamérica a través de este modelo de negocios exitoso, rentable y 100% patrimonial.

con todo lo que importa en la Ruta Aeroespacial

Hoteles City Express

City Express Hotels, a leading Mexican hotel chain that focuses on business travelers, has

at least one hotel in every city that is part of the Mexico Aerospace Route. In constant expansion since its creation in 202, the chain has exported its successful model to other markets in Latin America, offering an innovative and profitable option to investors through a functional franchis-ing and 100% equity-based operation.

The route has 86 City Express hotels in 40 key cities that will meet all the needs of business travelers who must travels for projects related to aircraft manufacturing, engines, maintenance and repair operations.

The City Express properties found in these cities are: *City Express: A reliable travel partner.*City Express Junior: A hotel for short stays.*City Express Plus: Setting the standard for interior design and details in its public areas and guestrooms.*City Express Suites: A great and roomy alterna-tive for long trips.*City Centro: A new concept that rescues a con-nection between the past and the present.

Every City Express property provides the highest standards of quality and service.

City Express Hotels has all that is needed for the Aerospace Route

As the fastest growing hotel chain in Mexico during the past decade, with properties in 63 cities and 29 states, City Express Hotels has 124 hotels totaling close to 14,000 guestrooms and suites, making it one of the most successful chains both inside and outside Mexico.

Thanks to this growth and its reputation as a sustainable and socially-responsible company, City Express Hotels continues to be a great option for investor looking to grow their capital and diver-sify their investment portfolio in Mexico, Central and South America, through a successful, profit-able and 100% equity-based business model.



Artha Capital se ha consoli-dado como líder en el sector

inmobiliario con más de 287 mil metros cuadrados de área bruta rentable, en activos comerciales y usos mixtos, además de la pla-taforma industrial más grande de México, convirtiéndose así en un socio idóneo para capitales nacionales y extranjeros.

Cabe destacar que Artha Capital es un administrador de capital privado, enfocado en originar, desarrollar, adquirir y operar activos reales en bienes raíces, infraestructura y energía. Actualmente, cuenta con capital de 22 mil 800 millones de pesos en activos bajo administración.

Por medio de sus proyectos industriales, ARTHA apoya la economía de los estados y pro-mueve la generación de empleos directos e indirectos mantenien-do una relación cercana, sólida y duradera con las entidades gubernamentales donde tiene proyectos

Dentro de su plataforma In-dustrial, ARTHA tiene cinco par-ques, y un portafolio de edificios clase A en México con más de tres mil 500 hectáreas.

PARQUES INDUSTRIALES: - PLATAH, ubicado en el esta-do de Hidalgo, cuenta con 343 hectáreas con infraestructura y servicios integrales e industria-les de primer nivel. Platah es un proyecto en co-inversión con el gobierno del Estado de Hidalgo.- Centro Logístico Jalisco (CLJ) ubicado cerca de la mancha ur-bana de la ciudad de Guadalajara. El desarrollo abarca más de 530 hectáreas destinadas a uso in-dustrial (producción, almacenaje, logística), zonas comerciales y de

servicios. Además, cuenta con instalaciones aduanales y una terminal intermodal.- Logistik, localizado en San Luis Potosí, es un proyecto de desarro-llo de tierra para uso industrial y logístico, debido a su excelente infraestructura, conectividad y ubicación estratégica que le pro-porciona acceso a los principales corredores intermodales y de fácil movilidad de la República Mexi-cana. Este parque industrial está dotado de una urbanización in-terna que permite la optimización de recursos. Logistik cuenta con casi dos mil hectáreas y es el par-que industrial donde BMW está construyendo su nueva planta.- Parque Industrial León-Bajío, ubicado en León, Guanajuato, es un proyecto cuyo objetivo es pro-veer tierra industrial sustentable con infraestructura de estánda-res internacionales a compañías de diversos giros. Al ubicarse dentro del triángulo comercial más importante del país (Ciudad de México – Guadalajara – Mon-terrey), este proyecto aprovecha su ubicación y la abundante mano de obra capacitada para poten-cializar su impacto económico en la región. El desarrollo cuenta con más de 380 hectáreas de zona industrial, zona comercial y de servicios, y áreas verdes- Arco 57, con una ubicación es-tratégica en el cruce de los dos principales ejes troncales de la red carretera nacional como son Arco Norte y Carretera Federal 57 en el Estado de México, cuenta con cerca de 600 hectáreas en dos polígonos que contemplan un desarrollo industrial con in-fraestructura de primer nivel, áreas verdes dedicadas y zonas comerciales y de servicios.

Artha Capitallíder en el sector inmobiliario

Artha Capital, a leader in real estate

Artha Capital is consolidated as a leader in real estate, manag-

ing more than 287,000 m2 of leas-able space, both for commercial and mixed use, and it offers one of Mexico’s largest industrial platforms, making it a very attractive partner for domestic and foreign investment.

Artha Capital is a private equity firm that specializes in the construc-tion, development, acquisition and operation of real estate, infrastruc-ture and energy assets. Its portfo-lio currently has MXN 22.8 billion in assets.

ARTHA’s industrial projects bol-ster local economies and promote creation of direct and indirect jobs while maintaining close, stable and lasting relationships with local and state governments.

ARTHA’s industrial platform con-sists of five industrial sites and a Class A property portfolio with more than 3,500 hectares in Mexico.

INDUSTRIAL PARKS:- PLATAH, in the state of Hidalgo, has 343 hectares with infrastructure and comprehensive services. It is a joint investment with the government of the state of Hidalgo.- Centro Logístico Jalisco (CLJ), in the outskirts of Guadalajara. This rproejct has more than 530 hectares for industrial use (manufacturing, storage, logistics), commercial and service areas. I t also offers customs facilities and an intermodal terminal.- Logistik, in San Luis Potosi, is a development for industrial and logistics activities, with excellent

infrastructure, connectivity and a strategic location for easy access to Mexico’s infrastructure and public services. This industrial park has a planned community for resource optimization. Logistik has 2,000 hectares, and BMW recently picked it to build its new plant.- Parque Industrial León-Bajío in the city of Leon, Guanajuato, pro-vides sustainable industrial spaces with world-class infrastructure and services to all kinds of businesses. Since it is located within Mexico’s most important industrial and busi-ness region, the so-called golden triangle (Mexico City – Guadalajara – Monterrey), this project leverages its geographic location and avail-ability of skilled labor to maximize its economic impact in the region. This development has more than 380 hectares of industrial facilities, commercial and services areas, and public and green spaces.- Arco 57, strategically located in

the crossroads of two of important highways in the state of Mexico, Arco Norte and Federal Highway 57, has 600 hectares of industrial facilities with leading-class infrastructure, green spaces and commercial and services areas.

MANUFACTURA AERONÁUTICAMANUFACTURA AERONÁUTICA


Mientras que el científico Rafael Navarro anunció

su participación en la misión ExoMars de la Agencia Espacial Europea (ESA), el estudiante e investigador de la Universidad Nacional Autónoma de Méxi-co (UNAM), Yair Piña formará parte de la primera tripulación latinoamericana a la estación de investigación marciana en el desierto de la NASA.

El también asesor científico de la NASA, Rafael Navarro, se-ñala que el instrumento Habit en el que participa estudia la distri-bución del agua en el subsuelo y monitorea los grados de ra-diación tanto ultravioleta como cósmica, que son importantes para que los humanos puedan ir en un futuro al planeta Marte.

Cabe destacar que se prevé que el cohete del ExoMars se lance el 2020 desde Kazajistán, y des-cienda en el planeta rojo nueve meses más tarde.

Por otro lado, Yair Piña, con tan solo 20 años de edad, se convirtió en el investigador más joven que participa en la simu-lación que busca el desarrollo de materiales con propiedades termoluminiscentes para medir la radiación en el espacio.

El enfoque es permitir a los integrantes de la tripulación participar en simulaciones in-mersivas, a gran escala, de vida y trabajo en Marte. Las opera-ciones se llevarán a cabo con el mismo estilo y bajo muchas de las limitaciones que habrá en dicho planeta.

Dentro de la carrera espacial, la NASA alcanza un hito en su esfuerzo por hacer

que los viajes en aviones supersónicos sean una posibilidad real, tras haber completado la etapa de diseño inicial de su nave expe-rimental supersónica silenciosa LBFD (Low Boom Flight Demonstration).

La agencia espacial norteamericana in-forma que la revisión del diseño preliminar (PDR) de su transporte supersónico silen-cioso o el diseño del avión QueSST fue todo un éxito. Cabe precisar que el QueSST es la fase de diseño inicial del avión experimental LBFD, mejor conocido como el Avión X.

Expertos e ingenieros de la agencia y la Corporación Lockheed Martin han concluido que el diseño QueSST es capaz de cumplir con los objetivos de la misión del avión LBFD, que son volar a velocidades supersónicas, pero crear un suave "golpe", en lugar del estallido sónico perturbador asociado con el vuelo supersónico de la actualidad. El Avión X volará sobre zonas pobladas para

recolectar los datos necesarios para que los reguladores permitan el vuelo supersónico sobre Tierra en los Estados Unidos y en otras partes del mundo.

EL AVIÓN MÁS RÁPIDO DEL MUNDOEn el marco de la pasada feria International Paris Air Show Le Bourget 2017, Boom Su-personic presentó el diseño completo del XB-1 Supersonic Demonstrator, prototipo del avión de pasajeros supersónicos. Cuando el próximo año vuele el XB-1, será el avión civil más rápido gracias a las nuevas tecnologías que son clave para los viajes supersónicos convencionales.

Es necesario precisar que el diseño XB-1 ha sido refinado y optimizado desde su lan-zamiento el otoño pasado, además de pasar por una importante revisión estructural, el cual verifica que cumpla con las normas de seguridad internacionales de fabricación y montaje de componentes. Volará con moto-res General Electric y Honeywell Avionics.

The NASA and ESA hire Mexican scientists

Distinction for Mexicana MRO Services

Distinción para Mexicana MRO Services

La Nasa y ESAtras científicos mexicanos

While Raf ael Nav ar r o an -nounced his participation in

the ExoMars mission of the Eu-ropean Space Agency, Yair Piña, student and researcher from the Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), will form part of the first Latin American crew of the Martian investigation station located in the NASA desert.

Rafael Navarro, one of NASA's scientists, shared that the Habit project he is currently working on studies the distribution of subsoil water and monitors the levels of ultraviolet and cosmic radiation, which are both important for hu-mans to be able to visit Mars in the future. The ExoMars rocket is expected to launch in 2020 from Kazakhstan and reach the red planet nine months later.

Yair Piña, only 20 years old, is the youngest researcher participat-

In the race to space, NASA is reaching a milestone in its efforts to make supersonic aircraft travel a

real possibility after completing the initial design of its experimental Low Boom Flight Demonstra-tion (LBFD) quiet supersonic aircraft.

NASA shared that the Preliminary Design Review (PDR) of its Quiet Supersonic Transport (QueSST) was a success. The QueSST is the initial design phase of its experimental LBFD aircraft, better known as aircraft X.

Experts and engineers from the Lockheed Martin Corporation and agency concluded that the QueSST design meets the goals of the LBFD aircraft mission, one of which is to fly at supersonic speed and offer a more subtle sound instead of the deafening sonic blast currently associated with supersonic flights Aircraft X will fly over populated areas to collect the necessary data in order for regulators to allow supersonic flights over the United States and other parts of the world.

THE FASTEST AIRCRAFT IN THE WORLDDuring the past Le Bourget 2017 Paris Air Show, Boom Supersonic presented the complete design of the XB-1 Supersonic Demonstrator, a prototype of the supersonic passenger aircraft. When the next aircraft departs, the XB-1 will be the fastest civil aircraft thanks to new technologies that are key for conventional supersonic travels.

It is important to mention that the XB-1 de-sign has been perfected and streamlined ever since its launch this past Fall. It also underwent and important structural review to verify that it meets international component manufacturing and assembly security standards. The aircraft is manufactured with General Electric and Hon-eywell Avionics.

AMBOS ESTÁN INVOLUCRADOS EN PROYECTOS QUE TIENEN COMO FIN EL PLANETA MARTE

EL BOEING PAX 767-300 CONVERTIDO EN CARGUERO POR EL GRUPO BEDEK

BOTH ORGANIZATIONS ARE PARTICIPATING IN PROJECTS THAT ARE FOCUSED ON REACHING MARS

CONVERTING THE BOEING PAX 767-300 INTO CARGO AIRCRAFT FOR ISRAEL’S BEDEK GROUP

ing in the simulation focused on developing materials with thermo-luminiscent materials to measure radiation in space.

The projects allows crew mem-bers to participate in large-scale, immersive simulations to live and work on the red planet. The proj-ect's operations will be carried out with the same style and under much of the same limitations as those on Mars.

Viajes supersónicosSupersponic travels

Con la participación de traba-jadores (ingenieros estructu-

rales, electricistas y mecánicos) de Mexicana MRO Services, el grupo de Aviación Bedek, de Israel Aerospace Industries (IAI), abrirá un sitio de conversión de aviones en Ciudad de México para la transformación de los Boeing 767-300 en cargueros.

Es importante mencionar que el grupo de Aviación de Bedek tiene una reputación como uno de los centros más grandes y eficientes para la conversión de aeronaves B737, MD-11, B747, B757 y B767 de pasajeros a car-guero, así como para la gama de servicios complementarios que ofrece a sus clientes.

MANO DE OBRA CALIFICADA

Asimismo, las modernas insta-laciones de Bedek proporcionan una amplia y completa gama de servicios de mantenimien-to y revisión para una extensa variedad de aviones de cuerpo ancho y de carrocería estrecha. Los clientes de Bedek incluyen compañías de arrendamiento de aeronaves, aerolíneas, fabrican-tes de aeronaves y compañías de carga aérea.El IAI estima que la colabora-ción con Mexicana MRO Ser-vices producirá proyectos por

MEXICANA MRO SERVICES

Está integrado por personal altamente calif icado, con un promedio de 15 años de experiencia. Asimismo, tiene la mejor actualización y capacitación técnica y de factores humanos en América Latina, por lo que supera los estándares de la industria. Cuenta con una superficie total de 1 730 139 m2, para ofrecer la excelencia en sus servicios como:• Mantenimiento en línea• Mantenimiento mayor• Pintura

Se especializa en tres familias de aviones:

• Airbus A320 FAM (A318, A319, A320 & A321)• B767-200/300• B737 (B737CL & B737NG)

Asimismo, ofrece servicios mayores para los siguientes equipos:• Airbus A330• Boeing 727 & 757• Bombardier CRJ200• Fokker 100

Employing dozens of Mexicana MRO Services employees, including

structural engineers, electricians and mechanics, Bedek Aviation Group of Israel Aerospace Industries (IAI) will open an aircraft conversion site in Mexico Mexico City for conversion of Boeing 767-300’s into freighters. It’s important to note that the Bedek Avia-tion Group has a reputation as one of the largest, most efficient centers for conversion of B737,, MD-11, B747, B757 and B767 aircraft from passenger to freighter configuration, as well as for the range of supplementary services it offers its customers.

QUALIFIED LABORBedek’s modern facilities provide a broad, full range of maintenance and overhaul services for an array of wide body and narrow body air-craft. The Group's customers include aircraft leasing companies, airlines, aircraft manufacturers and air cargo companies.

IAI expects that collaboration with Mexicana will result in projects worth tens of millions of dollars in coming years. As owners of the supplementary type certificate for the conversion, IAI will retain engineering authority and overall responsibility for the conver-sions done at the conversion site.

MEXICANA MRO SERVICES The company employs highly qualified staff, with an average work experience of 15 years, and continuously updates its technical and human capital resources across Latin America, going above and beyond industry standards. It has a total surface of 1 730 139 square meters, offering services such as:

• Line maintenance

• Major maintenance

• Painting and livery

It specializes in three types of aircraft:

• Airbus A320 FAM

(A318, A319, A320 & A321)

• B767-200/300

• B737 (B737CL & B737NG)

It also offer major services for the following aircraft:

• Airbus A330

• Boeing 727 & 757

• Bombardier CRJ200

• Fokker 100

valor de decenas de millones de dólares en los próximos años. Como propietarios del certifica-do de tipo suplementario para la conversión, IAI mantendrá la autoridad de ingeniería y la responsabilidad general de las conversiones realizadas en el sitio de conversión.

Yair

Piña

, estudiante e investigador

Cien

tífi co

Rafael Navarro


En un desarrollo de 80 hec-táreas ubicado dentro de

Guanajuato Puerto Interior, colindante con el Aeropuerto Internacional del Bajío, SKY-PLUS fortalece a la región para volverla más competiti-va y convertirla en un destino premier de la manufactura y la logística aeroespacial.

SKYPLUS se convertirá en un centro logístico, de ma-nufactura y mantenimiento de aeronaves, que permiti-rá posicionar al Estado de Guanajuato en el mapa de la industria aeronáutica a nivel global.

La cercanía con el aero-puerto internacional de Gua-najuato, la estación multimo-dal ferroviaria de Ferromex y las carreteras federales 45 y 57, incrementa la competiti-vidad logística del parque lo cual representa una ventaja competitiva para las empre-sas con un alcance global.

El parque industrial SKY-PLUS, cuenta con el apoyo y colaboración de diversos sectores de la iniciativa pri-vada, así como instituciones educativas y de gobierno. El gobierno del Estado de

Guanajuato ha sido y sigue siendo un gran promotor de la atracción de inversiones con apoyos importantes a las empresas especialmente en los sectores estratégicos de desarrollo para el Estado.

Los propietarios de este desarrollo industrial decidie-ron ubicarse en Guanajuato debido a la calidad de su in-fraestructura, al personal ca-pacitado listo para producir, a las instituciones educativas de prestigio internacional como el IPN y a la capaci-dad que tiene la región para proveer diversos materiales necesarios para la industria aeroespacial.

SKYPLUS ofrece una am-plia variedad de alternativas que se ajustan a las nece-sidades de las empresas globales:• Naves industriales en renta• Proyectos BTS (build-to-suit)• Terrenos urbanizados en renta • Oficinas y centro de negocios SKYPLUS es el nuevo parque logístico y aeroespacial del Estado de Guanajuato.

A 200-acre development in Guanajuato Puerto Interior,

next to the Bajio International Airport, SKYPLUS will strength-en the region by making it more competitive, turning it into a premium aerospace manufac-turing and logistics center.

SKYPLUS will be an avia-tion maintenance and manu-facture center that will position the State of Guanajuato in the global arena of aviation.

Its proximity to the Gua-najuato International Airport, the Ferromex train station and to Federal Highways 45 and 47 further expand the industrial park’s logistics advantages, which are sure to represent a competitive edge for compa-nies with a global scope.

The SK YPLUS industrial park has been developed through collaboration by the

private, academic and public sectors. The Guanajuato State government has been and con-tinues to be an important driver for investment for corporate projects related to the state’s strategic development sectors.

The owners decided to build in Guanajuato because of the infrastructure, availability of skilled personnel, proximity to world-class academic insti-tutions, and overall regional supply chain development for the aerospace industry.

SKYPLUS offers great alter-natives that can suit the needs of global enterprises:• Industrial space for lease• Build-to-suit projects• Buildings for lease • Offices and business center

SKYPLUS is the new logis-tics and aerospace industrial park in Guanajuato

TURBINA · 2017. 7. 18. · Año 2 / Num 8 / Publicación trimestral / julio 2017 Ejemplar...

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