Turbina PeltonDaniel Muniz – 10/0009514

Eduardo Correa – 10/0049346

Eduardo Pie – 11/0028210

Gustavo Paiva - 11/0030508

Ieri Braga - 11/0061501

Juliana Oliveira – 09/0119797

Histórico

Lester Allan Pelton (1829 – 1908) – Inventor da turbina Pelton, nascido em Vermillion, Ohio, era mineiro e tornou-se inventor após anos de estudo sobre moinhos.

1860: Por conta da corrida do ouro, mudou-se para Camptonville, onde ganhava a vida construindo moinhos. Durante esse período, estudou moinhos e fabricou vários tipos de rotores.

1870: Patenteou seu invento: a turbina Pelton.

Cerca de 15 anos depois, seus rotores já eram utilizados em usinas ao redor do mundo.

Visão esquemática de uma usina de armazenamento com turbina Pelton de jato duplo

Principais características Turbina de ação;

Adequada para altas pressões de água e vazões relativamente baixas;

Uso de um ou mais injetores;

Velocidade de rotação maior do que outros tipos de turbina

Custo relativamente baixo;

Bom rendimento: - 30% a 94%

Segurança;

Topografia brasileira não favorece turbinas de Pelton de grande porte;

Principal problema: Erosão das pás

Partes de uma turbina de Pelton

Bico injetor e defletor do jato

Diagrama de um bico injetor Imagem: Bico injetor e defletor

Rotor de Pelton

Funcionamento básico de um rotor de Pelton

Rotor de Pelton

Esquema do jato de água em uma das conchas duplas do rotor.

Gerador

O eixo da turbina ao rotacionar-se acoplado a um gerador com um campo magnético gera energia elétrica

Pode-se utilizar dois tipos de geradores: Síncrono e Assíncrono

Gerador

Síncrono Tem rotação fixa (Sincronismo)

Rotação e frequência trabalham em conjunto

Campo magnético girante

Os motores síncronos possuem o estator e os enrolamentos de estator (armadura) bastante semelhante aos dos motores de indução trifásicos.

Assim como no motor de indução, a circulação de corrente no enrolamento distribuído do estator produz um fluxo magnético girante que progride em torno do entreferro.

Muito útil para gerar grandes potências

Maior Custo

Alta manutenção

Assíncrono Rotação e frequência não trabalham em

sincronismo

O princípio de funcionamento do motor de indução baseia-se em duas leis do Eletromagnetismo, a Lei de Lenz e a Lei de Faraday.

Faraday: "Sempre que através da superfície abraçada por um circuito tiver lugar uma variação de fluxo, gera-se nesse circuito uma força eletromotriz induzida. Se o circuito é fechado será percorrido por uma corrente induzida".

Lenz: "O sentido da corrente induzida é tal que esta pelas suas ações magnéticas tende sempre a opor-se à causa que lhe deu origem".

Tem perda de energia

Ideal para baixas potências

Custo menor

Baixa manutenção por não possuir campo magnético girante

Referências

http://www.mspc.eng.br/fldetc/fld_turb_10.shtml

http://periodicos.unitau.br/ojs-2.2/index.php/exatas/article/viewFile/351/482

http://www.cerpch.unifei.edu.br/geradores.html

http://www.copel.com/hpcopel/root/nivel2.jsp?endereco=%2Fhpcopel%2Froot%2Fpagcopel2.nsf%2Fdocs%2F40A0E2ABD99123CF0325740C00496689