1.-Escriba la ecuación del empuje específico, para un motor de avión.

R ys=RGB

=μCC−υ

2.- Escriba la ecuación del consumo específico de un motor de aviación.

C ys=3600GrP

KgN .h o

KgkW .h

3.- Nombre cuales son los dispositivos de entrada que existen en un motor de aviación y en base a que se clasifican.- Debe asegurarse la homogeneidad del flujo, en la entrada del compresor- Las pérdidas de carga dentro del conducto de entrada deben de ser mínimas- Evitar el ingreso de cuerpos extraños hacia el motor, es decir, eliminar el ingreso de pájaros o algunos objetos que puedan dañar el motor- Simplicidad en su construcción para tener un mínimo peso y una disminución del ruido del motor

a) subsónicos.

b) supersónicos

4.- Indique cual es la diferencia que existe entre los estatorreactores de compresión dinámica y mecánica.

5.-Considerando el flujo de trabajo Indique ¿Cuál es la diferencia que existe en una instalación de reacción indirecta con relación a una directa?

5.-¿ Quien produce la fuerza de sustentación en los aviones modernos?

6.-Considerando la ecuación del empuje mencione los elementos que la originan

7.-Considerando sus parámetros gasodinamicos. ¿Cual es la diferencia que existe entre un MTR y un MTH?

8.-Porque de la existencia de dos árboles en los MTR

9.- ¿Cual es la causa del porque de la existencia del MTR con post combustión y debido a que?

10.- Mencione como es la frecuencia de rotación de un MTH con relación a un MTR, y quien lo produce

11.- ¿Porque en el MTH se tiene una turbina motriz y que acciona?

12.- Entre 0.3 y 0.4 de MACH que tipo de motor utilizaría

13.- ¿Para que sirve la masa especifica?

14.- ¿Para que sirve el consumo especifico del combustible?

15.-Indique los requerimientos principales de los dispositivos de entrada

16.-¿ Que se origina cuando la presión de entrada del motor es menor que la presión atmosférica?

17.-¿ Cual es el dispositivo mecánico que sirve para regular el dispositivo de entrada?

18.-¿ De que depende la ubicación del dispositivo de entrada?

19.-¿ De que parámetro depende el grado de expansión en el dispositivo de salida?

20.-Considerando los aspectos ambientales ¿ que origina el compresor y el chorro reactivo?

21.-¿ Que parámetros se considera en el proceso de trabajo de un MTR?

22.- ¿ Donde podemos ver las características funcionales del motor?

23.- ¿ Que parámetros figuran en la característica de altitud de motor de aviación?

24.- Teniendo en cuenta las ventajas de los CC ¿Qué puede comentar con respecto a la cantidad de agua de refrigeración?

25.- Teniendo en cuenta las ventajas de los CC ¿Qué puede comentar con respecto a la ubicación de los puntos de consumo final?

El consumo no puede variar por que también variaría el rendimiento de la turbina a vapor

26.- Teniendo en cuenta las ventajas de los CC ¿Qué puede comentar con respecto a la flexibilidad de operación a diferentes regímenes de carga?

La carga simplemente no puede variar o disminuir por también disminuye la eficiencia notoriamente

27.- ¿Cómo se denomina el sistema que consta de:- Un grupo simple turbina de gas-alternador- Un generador de vapor recuperador de calor (HRSG)- Un grupo simple turbina de vapor-alternador- Un condensador- Sistemas auxiliares 30CT pag 2

28.- Indique que tipo de motor es aquel que tiene los siguientes componentes:Dispositivo de entrada.Compresor del conducto exteriorCompresor del conducto interiorCCTurbina del compresor del conducto interiorTurbina del compresor del conducto exteriorTobera del conducto exteriorTobera del conducto interior.