COMPUTADORA. Se conoce como modulo de control o ECU (Engine Control Unit) es el cerebro del chevy. Esta ubicado a un costado de los pies del copiloto (excepto mod. SFI) detras de una cubierta de plastico

CONECTOR DE AUTODIAGNOSTICO. Se ubica en la caja portafusibles Los hay de 10 y 16 terminales (depende modelo de Chevy) el de 10 terminales permite obtener codigos sin escaner el otro no.

SENSOR DE LA POSICION DE LA MARIPOSA (TPS) Ubicacion: sensor tipo potenciometro (alguien que nos diga que es eso) se ubica en la parte baja del cuerpo de aceleracion. Su funcion: notificar a la ECU la abertura de la mariposa de aceleracion de un 0 a 100% con ello regula tiempo de encendido y entrega de combustible. Cuando falla: inestabilidad en marcha minima, explosiones por el multiple de admision, aceleracion erronea y aveces no arranca el auto.

Aqui un Close-up para verlo a detalle

SENSOR DE PRESION DEL MULTIPLE DE ADMISION (MAP). Ubicacion: sensor tipo barometrico ubicadoen la parte central de la pared de fuego (mas facil arriba del deposito del anticongelante). Su funcion: informar a la ECU presion atmosferica y la que se genera dentro del multiple de admision y con ello regular tiempo de encendido y entrega de combustible. Cuando falla: salida de humo negro por el escape o falta de acelñeracion a mas de 2000 rpm

SENSOR DE OXIGENO. Ubicacion: sensor tipo generador quimico se ubica en la salida del multiple de escape. Su funcion: mostrar a la ECU cantidad de O2 que hay enlos gases del escape y con ello regular la entrega de combustible. Cuando falla: inestabilidad en marcha minima, humo negro por el escape y a veces el motor se apaga despues de un corto tiempo.

VALVULA IAC. Ubicacion: La valvula IAC (Idle Air Control) es de tipo solenoide se ubica la base del cuerpo de aceleracion. Su funcion: regular las rpm en marcha minimamodifica el paso del aire hacia el multiple de admision por medio de un vástago Cuando falla: el auto se queda "acelerado" suben y bajan las rpm y hay cierta inestabilidad en marcha minima.

SENSOR DE POSICION DEL CIGÜEÑAL (CPK). Ubicacion: sensor tipo generador magnetico se ubica a un costado de la polea dentada del cigüeñal se observa a simple vista girando la direccion del auto a la derecha. Su funcion: informar a la ECU las rpma las que gira el motor, registra la posicion del piston 1 para activar la chispade encendido en el modulo de control de ignicion. Cuando falla: no arranca el auto, no desboca y a veces se apaga.

RELEVADOR DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE. Ubicacion: a un costado de los pies del copiloto junto a la ECU. Su funcion: alimenta de corriente a la bomba de combustible y a los inyectores. Cuando falla: el auto no arranca y si lo hace se apagara mientras conduces, se encendera y se apagara nuevamente, la ECU puede reportar la falla con la luz anaranjada de "check engine"

Bueno amigos, no supe en que subforo subir esto asi que una disculpa si lo publique en el equivocado , aqui les traigo unos elementos para conocer mejor a nuestros chevys espero les sea de utilidad, bueno sin mas aqui esta mi aporte.