Ultrasonidos Para Monitorización de Rodamientos en Ferrocarriles

2
Ultrasonidos para monitorización de rodamientos en ferrocarriles Publicado el 27 noviembre, 2013 por  agalera Ultrasonidos para monitorización de rodamientos en ferrocarriles La utilización de los equipos de ultrasonidos para mantenimiento ferroviario tiene múltiples vertientes. Relacionamos a continuación algunos ejemplos de cómo lo aplican algunas empresas ferroviarias. La inspección en los vagones se puede realizar bien en taller, bien en recorridos de prueba. Inspeccionar los trenes en funcionamien to tiene sus inconvenientes : debido a que las ruedas se desplazan sobre vías de acero, se producen mucos ultrasonidos que pueden interferir con las lecturas. !or tanto es m"s sencillo inspeccionar los rodamientos en el taller, con el equipo elevado # los motores en marca para ver el funcionamien to de ruedas # rodamientos. $n el caso de inspecciones en los vagones en funcionamiento, los equipos de ultrasonidos disponen de accesorios que permiten la realización de la prueba: se colocan transductores din"micos con cables de e%tensión, lo que nos permite observar las lecturas a distancia. $l sensor a de montarse lo m"s pró%imo posible al rodamiento. &urante el tra#ecto de prueba se a de mantener la misma velocidad del convo#, de modo que la frecuencia de los rodamientos a comparar sea pr"cticamente la misma. !or otro lado, es necesario realizar la prueba en un tramo recto # en buen estado de la vía, para de este modo minimizar ruidos que interfieran con las lecturas, como cambios de vía. &urante la pru eba obs erv amos var ia cio nes en el rui do ult ras óni co, # bie n med ian te la t'c nic a comparativa con elementos similares, bien mediante an"lisis de tendencias de un mismo rodamiento, podremos realizar un diagnóstico del estado de los mismos.  (lgunos equipos de ultrasonidos )*ltraprobe + # *ltraprobe +- que adem"s de indicarnos el  valor del ultrasonido en d, nos permiten realizar una grabación de sonido. $sta grabación puede ser ana liz ada med ian te el sof t/are esp ecí fic o de an"lisis esp ectral, lo que nos per mitir" rea lizar un diagnóstico m"s preciso de posibles problemas. Los equipos de ultrasonidos tienen adem"s otras aplicaciones dentro del mantenimiento industrial , como la localización de fugas dentro de sistemas neum"ticos, o la inspección de equipos el'ctricos en busca de problemas como descargas tipo trac0ing, corona o arco. Esta entrada fue publicada en Ultrasonidos y etiquetada ferrocarriles,  impic, mantenimiento, rodamientos, trenes, ue systems, ultrasonidos. uarda el enlace permanente.

description

UT Ferrocarriles

Transcript of Ultrasonidos Para Monitorización de Rodamientos en Ferrocarriles

Page 1: Ultrasonidos Para Monitorización de Rodamientos en Ferrocarriles

7/17/2019 Ultrasonidos Para Monitorización de Rodamientos en Ferrocarriles

http://slidepdf.com/reader/full/ultrasonidos-para-monitorizacion-de-rodamientos-en-ferrocarriles 1/1

Ultrasonidos para monitorización de rodamientos en ferrocarriles

Publicado el 27 noviembre, 2013 por  agalera

Ultrasonidos para monitorización de rodamientos en ferrocarriles

La utilización de los equipos de ultrasonidos para mantenimiento ferroviario tiene múltiples vertientes.

Relacionamos a continuación algunos ejemplos de cómo lo aplican algunas empresas ferroviarias.

La inspección en los vagones se puede realizar bien en taller, bien en recorridos de prueba. Inspeccionar

los trenes en funcionamiento tiene sus inconvenientes: debido a que las ruedas se desplazan sobre vías de

acero, se producen mucos ultrasonidos que pueden interferir con las lecturas. !or tanto es m"s sencillo

inspeccionar los rodamientos en el taller, con el equipo elevado # los motores en marca para ver el

funcionamiento de ruedas # rodamientos.

$n el caso de inspecciones en los vagones en funcionamiento, los equipos de ultrasonidos disponen de

accesorios que permiten la realización de la prueba: se colocan transductores din"micos con cables de

e%tensión, lo que nos permite observar las lecturas a distancia. $l sensor a de montarse lo m"s pró%imo

posible al rodamiento. &urante el tra#ecto de prueba se a de mantener la misma velocidad del convo#,

de modo que la frecuencia de los rodamientos a comparar sea pr"cticamente la misma. !or otro lado, es

necesario realizar la prueba en un tramo recto # en buen estado de la vía, para de este modo minimizar

ruidos que interfieran con las lecturas, como cambios de vía.

&urante la prueba observamos variaciones en el ruido ultrasónico, # bien mediante la t'cnica

comparativa con elementos similares, bien mediante an"lisis de tendencias de un mismo rodamiento,

podremos realizar un diagnóstico del estado de los mismos.

 (lgunos equipos de ultrasonidos )*ltraprobe + # *ltraprobe +- que adem"s de indicarnos el

 valor del ultrasonido en d, nos permiten realizar una grabación de sonido. $sta grabación puede ser

analizada mediante el soft/are específico de an"lisis espectral, lo que nos permitir" realizar un

diagnóstico m"s preciso de posibles problemas.

Los equipos de ultrasonidos tienen adem"s otras aplicaciones dentro del mantenimiento industrial, como

la localización de fugas dentro de sistemas neum"ticos, o la inspección de equipos el'ctricos en busca de

problemas como descargas tipo trac0ing, corona o arco.

Esta entrada fue publicada en Ultrasonidos y etiquetada ferrocarriles, impic, mantenimiento, rodamientos, trenes, ue systems, ultrasonidos. 

uarda el enlace permanente.