UN HITO EN EL DESARROLLO DE SANTIAGO - … Providencia y Lo Barnechea. Sistema Norte Sur Plaza de...

AUTOPISTAS URBANAS CONCESIONADAS

COORDINACION GENERAL DE CONCESIONES - MOPEDIFICA, Septiembre de 2003

UN HITO EN EL UN HITO EN EL DESARROLLO DESARROLLO DE SANTIAGODE SANTIAGO

1960 2.0 millones de habitantes 85,0 hbts. / há

1992 4.7 millones de personas 101,3 hbts. / há

2002 5.7 millones de habitantes 105,0 hbts. / há

Tendencias

• Disminución del Tamaño de la familia.• Demanda de hogares superior al crecimiento de la población.• Disminución de tierras rurales Vs aumento de parcelas de agrado.

Comunas con mayor crecimiento poblacional• Quilicura, Maipú y Puente Alto.

Proyección al 2025• 8,1 millones de habitantes que requerirán 20 mil há. adicionales.• 150 habitantes por há.

Crecimiento y tendencias

Santiago se expande

SANTIAGO EN LAS ULTIMAS DECADASSANTIAGO EN LAS ULTIMAS DECADAS

Santiago congestionado

OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADAS

Santiago HoyPoblación: 5.703.071 habitantes. Censo 2002

Viajes diarios: 16 millones de viajes / persona diarios. EOD 200110 millones motorizados:

42% en auto38.4 % en bus7.1 % en Metro6.0 % en taxi 6.4 % en otros medios.

Parque automotor: 850.000 autos Tasa Motorización: 0.56 autos / hogar

Próximamente se llegará al millón de automóviles y a un auto por hogar

Santiago hoy

Una ciudad más amable

Iniciativas

Cinco Proyectos Viales Urbanos ConcesionadosMejoramiento de la Infraestructura Vial

Plan TransantiagoMejoramiento del sistema de transporte público y privado

Objetivos

• Superar el déficit de infraestructura vial • Mejorar la calidad ambiental de Santiago

y la calidad de vida de sus habitantes• Contar con un sistema integrado de transporte,

menos contaminante, más cómodo y más seguro.

OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADASPlan de mejoramiento urbano

207 kilómetros de autopistas- US$ 1.582 millones

Sistema Norte SurEjes Norte Sur y General Velásquez

Sistema Oriente PonienteEje Costanera Norte y Pdte. Kennedy

Américo Vespucio Nor PonienteAvda El Salto-Ruta 68

Sistema Américo Vespucio SurRuta 78-Avda Grecia

Acceso Sur a SantiagoParte de Concesión Santiago Talca

Acceso Nororiente a SantiagoA Américo N-Ruta 5 Norte

OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADASSantiago del siglo XXI

14 comunas - 1.660.286 habitantes

Trazado: Considera la construcción de dos calzadas expresas de tres pistas por sentido: Eje norte sur - Eje general Velásquez.Autopista con dos calzadas expresas de tres pistas cada una parael sistema norte-sur y tramos F y G de General Velásquez y dos pistas por calzada en tramos D y E de General Velásquez.

Extensión: 61,2 kms. Inversión: US $ 527 millones En operación: Noviembre del 2005

Estado de avance 41,2%

SISTEMA NORTE SISTEMA NORTE -- SURSURAutopista Central

Una ciudad que se renueva

SISTEMA NORTE SISTEMA NORTE -- SURSUR

Tipos de desarrolloTipos de desarrollo

Inmobiliario• Habitacional• Oficinas

Equipamiento• Servicios• Comercio• Cultural y recreacional

Industrial• Ubicación dentro de zonas de

planificación urbanaRenovación urbana

• Mejoramiento sectores deteriorados

Oportunidades de inversión

Costanera Norte Kennedy


Trazado: Dos calzadas de tres pistas cada una hasta el enlace Aeropuerto. Desde ahí a Ruta 68 sólo contempla dos pistas por calzada.Considera dos ejes viales: a) Costanera Norte 35 kms.puente La Dehesa a Ruta 68b) Mejoramiento de eje Kennedy Estoril - Lo Saldes 7 kms.

Extensión: 42 kms.Inversión: US$ 480 millones En operación: Junio del 2005 Concesionaria Costanera Norte S.A

Estado de avance 40%

SISTEMA ORIENTE SISTEMA ORIENTE -- PONIENTEPONIENTE

Oportunidades para Inversión


SISTEMA ORIENTE SISTEMA ORIENTE -- PONIENTEPONIENTE







Ruta 78 a Avda. El Salto


Trazado: El proyecto mejorará la Av.Américo Vespucioentre Av. El Salto y la Ruta 78, con un perfil de dobles calzadas en tres pistas por sentido, más las vías locales.

Extensión: 29.kms.Inversión: US$ 330 millones Fecha de inicio: 23-04.2003

Estado de AvanceEn inicio

SISTEMA VESPUCIO NORSISTEMA VESPUCIO NOR--PONIENTEPONIENTE

Oportunidades de Inversión

SISTEMA VESPUCIO NORSISTEMA VESPUCIO NOR--PONIENTEPONIENTE








Ruta 78 a Avda. Grecia


Trazado: Contempla el mejoramiento de la Circunvalación Américo Vespucio entre la Autopista del Sol y Avda. Grecia, atravesando los sectores Sur-Poniente y Sur-Oriente de Santiago.El perfil tipo considera dobles calzadas expresas de tres pistas por sentido, más vías locales.

Extensión 24 kms.Inversión US$ 280 millones Fecha Término Junio de 2006

Estado de avanceEn Inicio

SISTEMA AMERICO VESPUCIO SURSISTEMA AMERICO VESPUCIO SUR


SISTEMA AMERICO VESPUCIO SURSISTEMA AMERICO VESPUCIO SUR








Ruta 5 Sur –Paine- a Vespucio Sur


Trazado: El perfil tipo considera 2 calzadas de tres pistas cada una en los primeros 9.5 kms, para posteriormente disminuir a dos pistas por sentido.Forma parte de la concesión de la Ruta 5, Tramo Santiago Talca y Acceso Sur a Santiago.

Extensión: 51,35 KmInversión: US$ 133,6 millones

Estado de avancePor iniciarse

ACCESO SUR A SANTIAGOACCESO SUR A SANTIAGO


ACCESO SUR A SANTIAGOACCESO SUR A SANTIAGO








ACCESO NORORIENTE A SANTIAGOACCESO NORORIENTE A SANTIAGO

Trazado: Contempla apertura de una nueva vía entre la Ruta 5 Norte y Américo Vespucio Norte. De doble calzada con dos pistas cada una y con 7 kls., en doble túnel (uno por calzada). Ocupa los trazados de las vías Radial Nororiente y El Alfalfal.

Extensión: 21,5 kls.Inversión: US $ 130 millonesFecha de término: Fines del 2005

En etapa de adjudicación

Américo Vespucio Norte a Ruta 5 Norte

3 comunas - 401.778 habitantes



ACCESO NORORIENTE A SANTIAGOACCESO NORORIENTE A SANTIAGO








207 kilómetros de nuevas vías de alto estándar, rápidas, seguras y tecnificadas, para velocidades de 80 y 100 kilómetros por hora.

Disminución de los tiempos de viaje entre un 40% y un 70% en relación a los actuales.

Mejoramiento de tramo urbana mediante estructuras desniveladas que facilitarán la movilidad de conductores y peatones en toda la ciudad de Santiago: 16 nuevos puentes sobre río, pasarelas peatonales, túneles, pasos a desnivel.

Soluciones a problemas históricos de la ciudad como inundaciones por crecidas del río Mapocho.

• 21 kilómetros de nuevas defensas fluviales.

• 17 kilómetros reacondicionadas.

• Inversión de US $ 45 millones.

Mayor calidad de vida por aumento de áreas verdes, arborización, parques, jardines y sectores de esparcimiento.Nuevos sectores y revalorización de antiguos terrenos para desarrollo inmobiliario, comercio, industria y servicios.

Menor congestión, mayor velocidad y seguridad

Beneficios para la ciudad y sus habitantes

Por aumento de áreas verdes

• Mas de 267 hectáreas de nuevas áreas verdes

• Inversión de US $ 95 millones.

• Nuevos parques y lugares de recreación Sistema Oriente PonienteRenca, Providencia y Lo Barnechea.Sistema Norte SurPlaza de una há. en Maipú.Acceso Sur a SantiagoParque de 7 há. en la Pintana, sector La Platina.

Menor contaminación, más espacios para recreación

OBRAS VIALES CONCESIONADASOBRAS VIALES CONCESIONADASValorización del suelo y las propiedades


Saneamiento de aguas lluviaConstrucción de colectores y canales • Extensión: 190 kilómetros• Area saneada : 14.082 hectáreas• Inversión Total: US $ 189 millones

El saneamiento total de Santiago requiere una inversión de US $ 690 millones

Areas de saneamiento

• Area consolidada Gran Santiago48.169 hás. (100%)

• Areas saneadas por sistema unitario13.344 hás. (28%)

• Areas saneadas por otros servicios20.743 hás. (43%)

• Areas saneadas por concesiones14.082 hás. (29%)

Valorización de suelos y propiedades

29% saneado por concesiones viales urbanas

Mayor movilidad y menor tiempo de viaje

Primeros en el mundo en telepeajes interoperables

Sistemas de Transporte Inteligente (ITS)Dispositivos• Pórticos de telepeaje con flujo libre (free flow).• Semáforos centralizados e integrados al sistema SCAT

de la R Metropolitana.• Pórticos y banderolas de señalización variable para

la entrega de mensajes a conductores.• Cámaras de televisión para el monitoreo de tránsito.• Estaciones de conteo y clasificación vehicular.• Sistema de detección automática de incidentes.• Detección de contaminantes y opacidad en túneles.• Servicios de información.• Sistema de Gestión de Tránsito Urbano.

SANTIAGO AL TERMINO DE LOS SANTIAGO AL TERMINO DE LOS PROYECTOSPROYECTOS

Mayor comodidad y seguridad

Santiago conectado

Beneficios asociados a la incorporación de tecnología

• Disminución de los tiempos de viaje y ahorro de combustible. • El diseño de tres pistas por sentido permitirá al usuario conducir

a una velocidad entre los 80 y 100 km/h. de forma constante.• Disminución de número de paradas.• Menor congestión. • Disminución en la emisión de contaminantes de fuentes

móviles CO, NOx y COV y PM 10. • Mejoramiento de la seguridad en los viajes y reducción

de accidentes. • Detección y atención oportuna de accidentes. • Información permanente de orientación al usuario.

SANTIAGO AL TERMINO DE LOS SANTIAGO AL TERMINO DE LOS PROYECTOSPROYECTOS

Nuevas oportunidades de inversión

Santiago sustentable

SANTIAGO DEL SIGLO XXISANTIAGO DEL SIGLO XXI

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