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EntrevistasCon Raperos del Sur de

Medellín

Rs012540. Precio $ 4500

Techno City

COLOMBIA: 7.500 PESOS

Octubre 2015, Edición 1| ISBN 23789

URBANEXTREME

STUNT

SKATE BOARD

FMX

ROLLING

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Contenido

2. Contenido

3. Editorial

4. Noticias y eventos

6. Stunt y Av, las palmas

7. Perfil. “ Motas, maes-tro Skate”.

8. FMX Nuevas Modadli-dades.

EDICIÓN Y PRODUCCIÓN

WENDY ECHAVARRIA

COLABORADORES

CRISTIAN GÓMESDANILO MUÑOZ

FOTOGRÁFIA

WENDY ECHAVARRÍACRISTIAN GÓMES

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La revista Extreme Urban nació con el ánimo de crear un espacio donde se promuevan y se den a conocer los diferentes deportes extre-mos que se practican en las calles de la ciu-dad. Esta primera edición de Extreme Urban está dedicada a todos estos jóvenes que ha-cen de estas actividades deportivas un estilo de vida y que aunque no logran convertirse en deportes comerciales y por ende su patro-cinio económico es muy reducido, su práctica se incrementa cada vez más en los barrios de Medellín, donde cientos de personas de todas las edades en especial jóvenes y adolescentes buscan espacios, muchas veces reducidos o no permitidos para realizarlos.

A través de este medio se mostraran las dis-tintas modalidades, y sumado a esto todo tipo de noticias de interés, eventos y persona-jes que integran esta temática “deportiva ca-llejera” que han sido destacados y que luchan por promover estos deportes extremos en la ciudad y que las personas interesadas por estas actividades de recreo y entrenamien-to, conozcan y sean partícipes , bien sea por medio de XTREME URBAN o integrándose de manera directa a estas actividades desde los diversos lugares de práctica.

Editorial

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ADRENALINA A MOTOR

Adrenalina a Motor, 2014, plazamayor

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Después del éxito del año pasado con este evento la Alcaldía en conjunto con la Liga de motociclismo de Antioquia vuelve apostarle a este 2015 con la presencia de 240 pilotos de motociclismo, que se en-cargaran de este espectáculo, que este año cambia de sede, y se realizará en los alrededores del Estadio Atanasio Girardot, sin ningún costo para el público.En las diferentes categorías como Freestyle, Stunt, Car Audio , karts y automovilismo, este evento cuen-ta con presencia de pilotos de diferentes partes del mundo y del país.El esfuerzo realizado, la excelente gestión, el buen comportamiento del público y pilotos y una organi-zación de gran nivel pusieron a los deportes a motor en el panorama de los mejores espectáculos de ciu-dad.

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Ultrajala y kiñoFotografía: Wendy echavarria

MOTAS MAESTRO

SkateBoard

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Mateo Estrada, más conocido en su parche como “Motas” es un joven de 19 años, líder en esta modalidad de-portiva de SkateBoard, vive en el Barrio Flo-resta de Medellín y en su labor diaria aparte de estudiar diseño grá-fico, enseña diariamen-te este deporte extremo a jóvenes y niños de su comuna o aleda-ños a esta que llegan al Pay de Santa lucia, lugar donde practican este deporte.“La idea es que a to-dos los que le gusta montar en tabla y hacer de esta algo indispen-sable en su vida, lle-guen aquí y entrenen con toda, que yo por mi parte me encargo de enseñarle trucos, y los cuidados necesarios para montar.” Expresa Mateo, Sin embargo los utensilios que se ne-cesitan para la práctica del SkateBoard tales como una tabla, rodi-lleras, coderas entre otras herramientas de

prevención son muy ne-cesarias para aquellas personas quien inicia en este camino, para evitar accidentes. Por su parte Motas cuenta que nun-ca tuvo de estos imple-mentos y que a través de las caídas logro su aprendizaje y hoy se destaca como uno de los mejores Skates de la Ciudad.Muchos de los niños entre 10 y 14 años que hacen parte de su gru-po de alumnos lo ven como un ejemplo a seguir, por su dedica-ción y entrega con es-tos, porque a pesar del estigma que se tiene de esta cultura, y la per-cepción que muchos al juzgarlos tienen, ellos afirman que motas es una auténtica muestra de disciplina y respon-sabilidad, “Motas es un maestro en todos los sentidos, dentro del pay y fuera de este, es un excelente ser humano, muchas veces con los muchachos que no tie-nen tabla este hace lo

posible para recoger , con rifas o vendemos cosas y compramos una o dos para varios.” Afir-ma Simón alumno de este.Y es que el Skateboard por no ser un deporte comercial en la ciudad, no tiene mucho patro-cinio ni reconocimiento, sin embargo en orga-nizaciones barriales tales como la del ba-rrio floresta, promuven su actividad desde el mantenimiento del Pay como un lugar de es-parcimiento de los ha-bitantes y donde estos jóvenes están diaria-mente practicando este deporte extremo,

SkateBoard

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stunt

Y LA VÍA LAS PALMAS

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El Alto de Las Palmas se en-cuentra en la zona rural del municipio de Envigado, en la cordillera central del país, a una distancia de 17 km de la ciudad, la temperatura varía entre los 8 y 15 grados centígra-dos durante todo el año y ac-tualmente es unas de las princi-pales vías del valle del aburrá; exactamente por su conexión con el aeropuerto José María Córdova, según página web de la Alcaldía de Medellín.“Hace 50 años para ir al orien-te antioqueño solo era posible por la vía a santa Elena, que era muy laberíntica y era la única vía que existía para ir de Medellín al altiplano de San Nicolás, desde el año1928 que los arrieros y floricultores se des-plazaban por este camino para llegar al oriente de Antioquia” comenta, Jaime Ortíz habitante de esa época, es así como en los años setenta, lo que hoy cono-cemos como la ciudad más in-novadora del mundo, le apues-ta a la construcción de vías que la comuniquen con el exterior; de esta Manera en el año 1970 se construye la autopista Me-dellín- Bogotá y en él año 1978

se puso en funcionamiento, lo que coincidió con la construc-ción en 1984 del aeropuerto internacional de Rionegro; así lo afirma, Diego López Cha-larca Arquitecto docente de la Universidad Nacional, quien comenta que esta ruta de las palmas en sus inicios era neta-mente para la comunicación entre Medellín y las fincas de recreo del poblado, que eran un lugar concurrido específica-mente por los habitantes más pudientes de la ciudad. Ya en 1986 está se enlaza con la pista del retiro, y años después más exactamente en 1999 cuando se aprobó el primer plan de ordenamiento de Medellín, se identificó que la vía las pal-mas era un corredor turístico con el que se comunicaría la ciudad con el ámbito interna-cional; Afirma Diego López.Con el pasar de los años es-tas carreteras adquirieron un gran reconocimiento, después de la construcción de sus tres miradores donde se puede ver un panorama de gran parte de la ciudad, lo que llevo a que no solo fuera un trayecto de movilidad hacia las afueras de la ciudad sino un lugar de

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ocio, al que llegan turistas y ha-bitantes de Medellín que desean disfrutar del paisaje nocturno del valle del aburrá, acompañado de un chocolate caliente y una arepa paisa para acompañar el fuerte pero acogedor frio de esta zona; sin embargo fanáticos de la velocidad ya sea de autos o motocicletas también hacen uso de esta vía, realizando todo tipo de piruetas con estos vehículos, convirtiendo así este sector en un escenario para lo que según Juan esteban Ocampo practicante del stunt(pikes en moto) es un deporte extremo; pero según el Secretario de movilidad de trán-sito de Medellín Omar hoyos se practica de forma ilegal, ya que no cuentan con las prevencio-nes, ni seguridad requerida por las autoridades de tránsito para este tipo de eventos clandestinos.pero la respuesta que estos jo-vene dan es que no tienen un espacio legal para la practi-ca de este deporte, y es en esta via donde pueden reunirse para realizarlo, a pesar de esto la se-cretaria de movilidad en sus operativos inmovilizan al re-dedor de 80 a 100 motocicletas por irregularidades en papeles o por estar practicando stunt.

José Luis miembro de Stunt Riaders Medellin, expone la im-portancia de crean estos espa-cios legales, para que las demás personas vean esta practica como cualquier otro deporte extremo. “ Es importante que desde la Alcaldía se nos brin-den espacios para evitar que la policia y el tránsito de Me-dellin nos esten persiguiendo como delicuentes, por solo so-mos Stunters,” Afirma jose Luis.

Han sido miles los esfuerzo de estos jovenes para promo-ver estos lugares, a través de marchas, peticiones entre otros , pero han sido en vano debi-do a que solo se puede rea-lizar en eventos donde haya atención médica, especializa-da para riesgos en accidentes.

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Operativos, Vía las Palmas

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