Unidad 3.- Muros Longitudinales y Desvios Permanentes

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE VILLAHERMOSA Unidad 3: Obras de protección contra inundaciones. Muros longitudinales y desvíos permanentes EQUIPO: III Castillo Rodríguez René Morales Avalos María De Lourdes Mena Martínez José Del Carmen Ruiz Karla Ivette Martínez Pérez Edy Javier. MIH. HECTOR SANTIBAÑES ESCOBAR

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INSTITUTO TECNOLGICO DE VILLAHERMOSA

Unidad 3:Obras de proteccin contra inundaciones.Muros longitudinales y desvos permanentesEQUIPO: IIICastillo Rodrguez RenMorales Avalos Mara De LourdesMena Martnez Jos Del CarmenRuiz Karla IvetteMartnez Prez Edy Javier.

MIH. HECTOR SANTIBAES ESCOBAR

3.1 Diseos de muros longitudinales

Un muro longitudinal consiste en una frontera prcticamente vertical colocada en sustitucin de un tramo de bordo. Por tanto su operacin y diseos hidrulico es similar al de los bordos longitudinales. Un muro de concreto puede ser una medida eficaz para proporcionar proteccin contra inundaciones, ya que el ayudara a contener lateralmente el escurrimiento de arroyos y ros, principalmente en las zonas bajas de estos. Dentro de los muros se incluye el cauce principal y delimitan al cauce de inundaciones. En este ultimo no se deben permitir asentamientos urbanos e industriales ya que estaran en peligro tanto las vidas humanas como los bienes.3.1.-Diseo de muros longitudinales.

Los muros se utilizan, en sustitucin de los bordos, cuando los taludes de estos ltimos son muy tendidos y por tanto el volumen de obra resulta ser demasiado grande; otra razn que justifica su utilizacin es cuando no hay espacio disponible para construir un bordo. Esto se presenta frecuentemente cuando se tiene arroyos o ros que cruzan zonas urbanas o bien los terrenos son muy solicitados y se trata de ocupar el menor espacio. Tambin se utiliza soluciones combinadas de bordosUso de los muros longitudinales.

3.2 Causes de Alivio

Cuando se protege una zona con bordos longitudinales se tiene el inconveniente de su alto costo, sobre todo si la longitud de la proteccin es muy larga y los bordos son altos. Cuando las alturas de los bordos son mayores que unos 4 mts. es peligroso utilizar este tipo de defensa. Como se ha podido ver, la altura de los bordos dependen principalmente del gasto mximo de la avenida seleccionada y en menor grado del volumen de la misma. Para reducir la altura de los bordos longitudinales se pueden construir cauces de alivio, si la topografa y geogrficamente ello es posible. El objetivo de la solucin consiste en reducir los gastos de la avenida.3.2.-CAUCES DE ALIVIO

La operacin del conjunto considera dos bordos longitudinales a lo largo del rio, mas un cauce de alivio. En el sitio del desvi se interrumpe el correspondiente bordo longitudinal y ambos extremos se unen a los bordos de dicho cauce.Mientras los gastos en el rio son bajos y no alcanzan a sobrepasar la capacidad del cauce principal, todo el gasto escurre por el cauce del rio propiamente dicho.CAUCES DE ALIVIO

3.3 Canales de Alivio

Desvos permanentesSu capacidad hidrulica y longitud son menores que loscauces de alivio

Objetivo

UsosPermiten1) En desvos de longitud reducida

2) Q = centenas de m3/s

Para cauces de alivio lo contrario de los puntos 1 y 2

Desviar el Q antes de que se desborde el cauce principalSon excavados a la misma profundidad del ro donde se inician y la So para llegar al ro o mar que recibe el agua desviada

Se debe construir una estructura de compuertas aguas arriba o aguas abajo del canal de alivioUsualmente se coloca aguas abajo del desvo de alivioPara proteger ms las zonas aguas abajoPara lograr que todo el Q y sedimentos escurran a lo largo del ro Para esto, la plantilla del canal de alivio en la zona de entrada de be estar ms alta que el fondo del ro2) Parcialmente abiertas durante las avenidasPara permitir pasar un Q controlado hacia aguas abajo

Para forzar que el agua sea desviada hacia el canal de alivio

Deben permanecer abiertas durante la poca de estiaje

Funcionamiento de las compuertas

Para mantener la seccin de entrada del desvoEvitar erosin en el fondo y orillasEl primer tramo debe ser revestidoLongitud del revestimiento ancho de la b del canal de alivio