Unidades Estadísticas de Tráfico

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Unidades estadísticas de tráfico. El tráfico, como ya se indicó, está ligado a dos elementos: VOLUMEN Y DISTANCIA. Cualquiera de estos elementos expresado aisladamente no permite ninguna apreciación de las principales unidades estadísticas de tráfico: 1. Tonelada– KM. Esta unidad es la más frecuentemente utilizada y equivale al desplazamiento de una tonelada a una distancia de 1 kilómetro. Para calcular el tráfico generado en términos de toneladas- Km. se multiplica para cada desplazamiento las toneladas transportadas por la distancia recorrida. Veamos a través de un ejemplo cómo esta unidad permite un término de comparación de la magnitud de un transporte determinado. El CAMION 1 generó 100 Tons – Km . , transportando 10 toneladas a 10 kilómetros de distancia. EL CAMIÓN 2, transportando 5 toneladas a 20 kilómetros generó también 100 Tons – Km. Es decir , que como unidad de medida ambos vehículos movilizaron el equivalente de 100 toneladas en 1 kilómetro, lo que hace que en este ejemplo la magnitud e importancia del transporte sea la misma. El CAMION 3 transportando 8 toneladas a 15 kilómetros generó 120 toneladas- Kilómetro. Comparando cada vehículo se encuentra que la magnitud del

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CLASIFICACION DE UNIDADES ESTADISTICAS DE TRAFICO TMPH, TKPH, ETC.

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 Unidades estadísticas de tráfico.

El tráfico, como ya se indicó, está ligado a dos elementos:

VOLUMEN Y DISTANCIA. Cualquiera de estos elementos

expresado aisladamente no permite ninguna apreciación de las

principales unidades estadísticas de tráfico:

1. Tonelada– KM.

Esta unidad es la más frecuentemente utilizada y equivale al

desplazamiento de una tonelada a una distancia de 1 kilómetro.

Para calcular el tráfico generado en términos de toneladas- Km.

se multiplica para cada desplazamiento las toneladas

transportadas por la distancia recorrida. Veamos a través de un

ejemplo cómo esta unidad permite un término de comparación

de la magnitud de un transporte determinado.

El CAMION 1 generó 100 Tons – Km . , transportando 10

toneladas a 10 kilómetros de distancia. EL CAMIÓN 2,

transportando 5 toneladas a 20 kilómetros generó también 100

Tons – Km. Es decir , que como unidad de medida ambos

vehículos movilizaron el equivalente de 100 toneladas en 1

kilómetro, lo que hace que en este ejemplo la magnitud e

importancia del transporte sea la misma. El CAMION 3

transportando 8 toneladas a 15 kilómetros generó 120

toneladas- Kilómetro. Comparando cada vehículo se encuentra

que la magnitud del tráfico generado por los CAMIONES 1 y 2

es igual y que el generado por el CAMION 3 es superior en un

20%.

Si se nos dijera que el CAMION 1 transportó 10 toneladas, el

CAMION 2, 5 toneladas y el CAMION 3 , 8 toneladas, n o se

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podría establecer ningún término de comparación en cuanto a

la magnitud e importancia del transporte.

La igualdad del tráfico e término de Tons- Km. Permite las

siguientes deducciones:

Es decir, que si en una estimación conocemos el Recorrido

medio de la carga y el volumen de la misma podemos deducir

el tráfico total. Si conocemos el tráfico y el recorrido medio

podemos deducir el volumen.

2. Gruesas toneladas – KM.

Se entiende por GRUESA TONELADA-KM, la unidad de la

medida que agrupan el tráfico comercial de un vehículo más el

tráfico generado por su propia tara o peso.

Por ejemplo un vehículo un vehículo que pesa 7 Tons. Y

transporta 25 Tons. A 100 kilómetros de distancia genera las

siguientes Gruesas- Toneladas- Km.

TTTT

La anterior unidad se utiliza particularmente en el transporte

férreo en la elaboración de estudios de costos y programas de

conservación de la vía , y en el transporte por carretera en

planes de conservación y mantenimiento de la misma. En

ambos casos, este unidad permite evaluar la utilización de la

vía.(impacto de la vía.)

3. Pasajeros – KM.

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En forma similar a las toneladas –Km. , esta unidad indica el

número de pasajeros por unidad de distancia. Veamos a

continuación las siguientes desplazamientos.

Siguiendo la metodología indica en el caso de las tons- Km, se

llega al recorrido medio por pasajero y a las deducciones

correspondientes.

4. Carros – KM, Trenes – KM, Locomotoras – KM,

Camiones – KM, Trailers- KM, Etc.

Las anteriores unidades hacen relación al número de carros,

trenes , locomotoras, camiones, trailers, etc. Comprendidos en

la unidad de distancia, en este caso 1 Kilómetro. Su cálculo es

similar al de las Toneladas- Km, pudiéndose deducir de cada

igualdad el recorrido medio de los vehículos. El siguiente

ejemplo ilustra su determinación.

Estas unidades suelen presentarse en vehículos cargados o

vacíos, de pasajeros, carga o mixtos y son de gran utilidad

particularmente en la determinación de los costos de aquellos

transportes combinados ( carga y pasajeros ) en el prorrateo de

los gastos correspondientes a cada tráfico.

5. Densidad de tráfico

La densidad de tráfico mide la intensidad del movimiento por

Kilómetros de vía, expresada en términos de toneladas-Km. En

otras palabras , la densidad es el cociente resultante de dividir

las Toneladas-Km. originados entre dos puntos de

una misma vía por su longitud. Por ejemplo en una vía de 100

Kms. De longitud en la cual el tráfico en un periodo

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determinado alcanzó a 50.000 Tons-Km. la densidad será la

siguiente:

50.000 Tons-Km. / 100 = Tons- Km./Km. Vía.

6. Recorrido medio

Este coeficiente indica el promedio de desplazamiento de la

carga o de los pasajeros en un periodo determinado, en una

operación que incluye diversos puntos de vista de servicio.

Como factor para estimaciones del tráfico es de gran utilidad.

Por ejemplo si los resultados de la operación indican: 50.000

Tons-Km. y 500 Tons, transportadas el recorrido medio de esta

carga fue de:

50.000 Tons. Km / 500 Tons. = 100 Kms.