UNITAT FORMATIVA 4. CONDUCCIÓ I

TRANS FERÈNCIA.

Professora: Eva S ans

1. CONDUCCIÓ I SEGURETAT VIÀRIA.

2. TRANSFERÈNCIA DEL PACIENT.

U.F.4. CONCUCCIÓ I TRANS FERÈNCIA.

1.1- CONCEPTES BÀSICS DE SEGURETAT VIAL.

1.2- NORMATIVA REGULADORA (vehicles d'emergència sense acivar).

1.3- NORMATIVA ESPECÍFICA PER A VEHICLES PRIORITARIS.

1.4- UTILITZACIÓ DELS SENYALS ACÚSTICS I LLUMINOSOS.

1.5- TÈCNIQUES DE CONDUCCIÓ DE VEHICLES PRIORITARIS.

1.6- TÈCNIQUES DE CONDUCCIÓ DEL VEHICLE SEGONS LA PATOLOGIA DEL PACIENT (fisiopatologia del transport).

1. CONDUCCIÓ I SEGURETAT VIÀRIA

1.7- TÈCNIQUES DE CONDUCCIÓ EN SITUACIONS CLIMATOLÒGIQUES ADVERSES.

1.8- TÈCNIQUES DE CONDUCCIÓ DAVANT DE PROBLEMES MECÀNICS.

1.9- PRESA DE DECISIONS I PRIORITZACIÓ PER A L'ESTABLIMENT DE LA MILLOR RUTA I CONDUCCIÓ PEL TRASLLAT.

1.10- TRANSPORT D'ÒRGANS I MOSTRES BIOLÒGIQUES: 1.10.1- CONDICIONS IDÒNIES PER AL TRASLLAT

D'ÒRGANS I MOSTRES BIOLÒGIQUES. 1.10.2- PROTOCOL DE TRANSPORT.

La seguretat (del llatí securitas) fa referència a allò que està exent de perill, dany o risc. El concepte de seguretat viària, per tant, suposa la prevenció d'accidents de tràfic amb l'objectiu de protegir la vida de les persones.

1.1- CONCEPTES BÀSICS DE SEGURETAT VIAL.

CONCEPTES D'URGÈNCIA I D'EMERGÈNCIA

URGÈNCIA: Situació per la qual una persona creu que necessita assistència sanitària, independentment de si existeix risc per a la seva vida o no. És un terme subjectiu, el pacient considera que necessita ajuda immediata encara que la situació objectivament es trobi exempta de gravetat. Si l'assistència es demora per atendre a un altre pacient més greu el seu estat no empitjorarà.

EMERGÈNCIA: Situació per la qual una persona pot perdre la vida o quedar amb seqüeles irreversibles si no és atès amb rapidesa. És un terme objectiu.

CONDUCCIÓ: dirigir, moure un vehicle o l'animal que tira d'ell, viatjar en vehicles controlats per u mateix o tindre a la nostra disposició qualsevol mitjà de transport, com un cotxe, una bicicleta, un vaixell o montar animals.

VEHICLE: aparell apte per a circular per les vies o terrenys.

VEHICLE DE MOTOR: vehicle provist de motor per a la seva propulsió. S'exclouen d'aquesta definició els ciclomotors, els tranvies i els vehicles per a persones de mobilitat reduïda.

AUTOMÒBIL: vehicle de motor que serveix normalment per al transport de persones o coses, o d'ambdues a la vegada, o per a la tracció d'altres vehicles amb aquella finalitat.

TURISME: automòbil destinat al transport de persones que tingui, almenys, quatre rodes i que tingui a més del seient del conductor, vuit places com a màxim.

AMBULÀNCIA: automòbil acondicionat per al transport idoni de persones malaltes o accidentades.

SERVEI MÈDIC: automòbil acondicionat per a funcions sanitàries (anàlisis, radioscopies, urgències, etc.).

VEHICLE PRIORITARI: indica que es tracta d'un vehicle dels serveis de policia, d'extinció d'incendis, protecció civil i salvament o d'assistència sanitària, pública o privada, que circuli en servei urgent, si s'utilitza de manera simultània amb l'aparell emisor de senyals lluminoses. (Real Decret 1428/2003 R.G.C.)

Segons la prioritat tenim:

- Transport sanitari d'emergència: és aquell que es realitza amb pacients que necessiten atenció sanitària especialitzada immediata així com transport cap a un centre hospitalati, ja que de no ser així correria perill la seva vida o apareixerien seqüeles importants. Són pacients d'alt risc i es traslladen en uvi-mòbil o qualsevol altre mitjà que garanteixi una atenció qualificada.

- Transport sanitari urgent: és aquell que es realitza amb pacients que necessiten atenció en un centre sanitari en aquest moment, bé per a diagnosticar o per a tractar la seva patologia, en els quals no es preveu que durant el trasllat estigui en perill la seva vida o hi hagi possibilitat d'aparició de seqüeles importants derivades de l'absència de tècniques especialitzades.

- Transport sanitari no urgent: És aquell que es realitza amb pacients que necessiten de l'ús d'ambulància per al transport a un centre sanitari per al seu estudi, diagnòsic o tractament no urgent, o bé als seus domicilis o centres d'origen una vegada han estat atesos.

- Transport programat: S'ha vingut a cridar així al transport que es realitza amb pacients que necessiten de tècniques mèdic-quirúrgiques en centres sanitaris amb un caràcter periòdic i per temps limitat o indefinit. En aquests, estan inclosos principalment pacients en hemodiàlisis, rehabilitació, quimioterapia o radioterapia. Es poden considerar com un subgrup del transport sanitari no urgent.

Segons la procedència i destinació:

- Transport primari: És el transport de pacients, tant crítics com no, que necessiten d'assistència en un centre sanitari, des del lloc on es trobin (domicili, carretera, etc.) cap al centre de referència. S'inclou també en aquest tipus de transport el desplaçament de recursos humans i materials al lloc de l'incident.

- Transport secundari: És aquell que es realitza entre dos centres hospitalaris. En aquest tipus de transport l'ambulància variarà segons les necessitats del pacient.

Segons el grau de cobertura:

- Urbà.- Interurbà.- Interprovincial.

Segons la assistencialitat del transport:

- Transport assistit (amb personal sanitari).- Transport no assistit (sense personal sanitari).

VIA PER A AUTOMÒBILS: tota via reservada exclusivament a la circulació d'automòbils, amb una sola calçada i amb limitació total d'accés a les propietats confrontants, i senyalitzada amb les senyals:

S-3 (Via reservada per a automòbils, indica el principi d'una via reservada a la circulació d'automòbils) i

S-4 (Fi de via reservada per a automòbils) respectivament.

VIA INTERURBANA: és tota via pública situada fora del poblat.

VIA URBANA: és tota via pública situada dins del poblat, excepte les travesies.

CARRETERA: és tota via pública pavimentada situada fora de poblat, excepte en els trams en travesia.

RODONA: s'enten per rodona un tipus especial d'intersecció caracteritzat per què els trams que en ella conflueixen es comuniquen a través d'un anell en el que s'estableix una circulació rotatoria al voltant d'una illeta central. Es troba senyalitzada per la senyal R-402 (Intersecció de sentit giratori-obligatori):

Requisits per a la conducció d'un vehicle d'emergències que no està de servei:

- Ser major de 18 anys.- Posseir el Permís de Circulació de la Classe B.

Requisits per a la conduccio d'un vehicle d'emergències realitzant un servei:

- Ser major de 18 anys.- Posseir el Permís de Circulació de la Classe BTP.

Real Decret 818/2009, de 8 de maig, del Reglament General de Conductors.

Reial Decret 1482/2003, de 21 de novembre, pel qual s'aprova el Reglament General de Circulació.

1.2- NORMATIVA REGULADORA

NORMES GENERALS DE COMPORTAMENT EN LA CIRCULACIÓ

* USUARIS

Els usuaris de la via estan obligats a comportar-se de manera que no entorpeixin indegudament la circulació ni causin perill, perjudicis o molèsties innecessàries a les persones, o danys als béns.

* CONDUCTORS

1. S'ha de conduir amb la diligència i la precaució necessàries per evitar qualsevol dany, propi o aliè, tenint cura de no posar en perill tant el mateix conductor com els altres ocupants del vehicle i la resta dels usuaris de la via. Queda terminantment prohibit conduir de manera negligent o temerària.

2. Les conductes referides a la conducció negligenttenen la consideració d'infraccions greus i les refrides a la conducció temerària tenen la consideració d'infraccions molt greus.

3. El conductor d'un vehicle està obligat a mantenir la seva pròpia llibertat de moviments, el camp necessari de visió i l'atenció permanent a la conducció, que garanteixin la seva pròpia seguretat, la de la resta dels ocupants del vehicle i la dels altres usuaris de la via.

4. Queda prohibit conduir i utilitzar cascos o auriculars connectats a aparells receptors o reproductors de so. Es prohibeix fer servir durant la conducció dispositius de telefonia mòbil i qualsevol altre mitjà o sistema de comunicació, excepte quan el desenvolupament de la comunicació tingui lloc sense emprar les mans ni usar cascos, auriculars o instruments similars.

5. Es prohibeix que als vehicles s'instal.lin mecanismes o sistemes, es portin instruments o es condicionin de forma encaminada a eludir la vigilància dels agents de trànsit, o que s'emetin o es facin senyals amb aquesta finalitat, així com la utilització de mecanismes de detecció de radar.

* CONTROL DEL VEHICLE

Els conductors han d'estar sempre en condicions de controlar els seus vehicles o animals. En aproximar-se a altres usuaris de la via, han d'adoptar les precaucions necessàries per a la seva seguretat, especialment quan es tracti de nens, persones grans, invidents o altres persones manifestament impedides.

* ACTIVITATS QUE AFECTEN LA SEGURETAT DE LA CIRCULACIÓ

Es prohibeix llançar, dipositar o abandonar sobre la via objectes o matèries que puguin entorpir la lliure circulació, parada o estacionament, fer-los perillosos o deteriorar la via o les seves instal.lacions, o produir a la via o al seu voltant efectes que modifiquin les condicions apropiades per circular, parar o estacionar.

* SENYALITZACIÓ D'OBSTACLES I PERILLS

1. Els qui hagin creat sobre la via algun obstacle o perill l'han de fer desaparèixer tan aviat com sigui possible, i mentrestant han d'adoptar les mesures necessàries de senyalizació, tant de dia com de nit, perquè pugui ser advertit pels altres usuaris i perquè no es dificulti la circulació.

2. L'autoritat autonòmica o local responsable de la regulació del trànsit, és l'encarregada d'assenyalar en cada cas concret els llocs on s'han de situar els vehicles de serveis d'urgència o d'altres serveis especials, atenent la prestació de la millor assistència i vellant pel millor auxili de les persones.

3. L'actuació dels equips dels serveis durgència, així com la dels d'assistència mecànica i de conservació de carreteres, ha de procurar sempre la menor afectació possible sobre la resta de la circulació, ocupant el mínim possible de la calçada.

4. La detenció, parada o estacionament dels vehicles destinats a aquests serveis s'ha de fer de manera que no creï un nou perill, i on causi menys obstacle a la circulació.

5. Els supòsits de parada o estacionament en llocs diferents dels fixats pels agents de l'autoritat responsable del trànsit tenen la consideració d'infracció greu.

* TAXES D'ALCOHOL EN SANG I AIRE EXHALAT

1. No poden circular per les vies els conductors de vehicles ni els conductors de bicicletes amb una taxa d'alcohol en sang superior a 0.5 grams per litre, o d'alcohol en aire exhalat superior a 0.25 mil.ligrams per litre.

Quan es tracti de vehicles destinats al servei públic o serveis d'urgència, els conductors no poden fer-ho amb una taxa d'alcohol en sang superior a 0.3 grams per litre, o d'alcohol en aire exhalat superior a 0.15 mil.ligrams per litre.

2. Tots els conductors de vehicles i de bicicletes queden obligats a sotmetre's a les proves que s'estableixin per detectar les possibles intoxicacions per alcohol. Igualment queden obligats els altres usuaris de la via quan estiguin implicats en algun accident de circulació.

3. Quan les persones obligades pateixin lesions, malalties o mals la gravetat de les quals impedeixi practicar les proves, el personal facultatiu del centre mèdic al qual siguin evacuades ha de decidir les que s'han de realitzar.

Els agents de l'autoritat encarregats de la vigilància del trànsit poden sotmetre a aquestes proves:

a) Qualsevol usuari de la via o conductor de vehicle implicat directament com a possible responsable d'un accident de circulació.

b) Els qui condueixin qualsevol vehicle amb símptomes evidents, manifestacions que denotin o fets que permetin presumir raonablement que ho fan sota la influència de begudes alcohòliques.

c) Els qui, en ocasió de conduir un vehicle, siguin requerits a aquest efecte per l'autoritat o els seus agents dins els programes de controls preventius d'alcohòlemia ordenats per aquesta autoritat.

* SENTIT DE LA CIRCULACIÓ

Com a norma general, i molt especialment als revolts i canvis de rasant de visibilitat reduïda, els vehicles han de circular en totes les vies per la dreta i al més a prop possible de la vora de la calçada, mantenint la separació lateral suficient per realitzar l'encreuament amb seguretat.

* UTILITZACIÓ DELS CARRILS

1. La utilització dels carrils en funció de la velocitat i dels reservats a determinats vehicles i a certes maniobres s'ha d'ajustar al que indiquin les senyals corresponents.

2. Els vehicles de policia, extinció d'incendis, protecció civil i salvament i assistència sanitària en servei d'urgència, així com els equips de manteniment de les instal.lacions i de la infraestructura de la via, poden utilitzar els carrils reservats per a VAO.

ACTIVITAT 1

Amb el Reglament General de Circulació al davant resumeix els articles referents a:

- VIES- MARQUES- VELOCITAT I MANIOBRES- SENYALS

Sempre tenint en compte que sou conductors d'un vehicle d'emergències sense activar.

ACTIVITAT 2

Amb el Reglament General de Circulació al davant fes un resum de la normativa específica per a vehicles en servei d'urgència sempre referent a vehicles d'assistència sanitària.