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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERIA AMBIENTAL

“ELABORACIÓN DE PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL

TRANSPORTE DE AGUAS RESIDUALES

PROVENIENTES DE BAÑOS PORTÁTILES EN EL

DEPARTAMENTO DE JUNÍN – PROVINCIA DE YAULI”

INFORME DE SUFICIENCIA

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO DE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL

POR LA MODALIDAD DE: ACTUALIZACIÓN DE CONOCIMIENTOS

PRESENTADO POR:

JARA BLAS, JORDAN EMILIO LIMA, PERÚ

2012

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DEDICATORIA

Deseo dedicar a este trabajo al Dios de la vida que permite que todas las cosas sucedan para bien de los que creen, a mis Padres que fueron y son quienes me

empujan a seguir adelante, y a Pamela quien desde el cielo me guía.

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AGRADECIMIENTO

Agradezco de forma particular a mis profesores, asesor y a todas aquellas personas de la empresa de servicios ambientales que permitieron realizar el presente trabajo

y plasmarlo en el presente documento.

4

RESUMEN

El presente trabajo muestra metodológicamente la forma de desarrollar un plan de contingencias para el transporte de aguas residuales provenientes de baños

portátiles. Empezamos describiendo las actividades de manera general para poder tener una

idea más clara del trabajo que se realiza, luego revisaremos el marco legal aplicable a la actividad y las recomendaciones internacionales para un plan de contingencia que sea eficiente.

Teniendo en cuenta lo anteriormente mencionado, la empresa asume un compromiso y nivel de respuesta según su capacidad logística, económica y busca

socios estratégicos para aquellos eventos que se encuentren fuera de su alcance de respuesta directa.

Seguidamente se planteara una metodología práctica para evaluar los riesgos en la ruta, enfocándonos fundamentalmente en los aspectos de daños a la persona,

propiedad y medio ambiente. Esta metodología permitirá conocer los puntos críticos, así como los eventos más probables y con mayor potencia de daño. Con los probables eventos y daños identificados se procede a distribuir las

responsabilidades en los distintos niveles de la empresa, y a identificar los elementos mínimos necesarios para poder dar una respuesta a las probables

emergencias. Seguidamente se detallaran los pasos a seguir en cada una de las emergencias que

se pudieran presentar, así como las responsabilidades y acciones luego de la emergencia.

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INDICE

INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 7

CAPÍTULO I - DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES .................................................. 8

CAPÍTULO II - MARCO LEGAL Y DEFINICIONES ............................................... 11

SUB CAPÍTULO 1 - MARCO LEGAL INTERNACIONAL .................................... 11

SUB CAPÍTULO 2 - MARCO LEGAL NACIONAL .............................................. 11

SUB CAPÍTULO 3 – DEFINICIONES ................................................................ 12

CAPÍTULO III - MISIÓN, VISIÓN Y OBJETIVOS ANTE EMERGENCIAS POR PARTE DE LA ORGANIZACIÓN .......................................................................... 14

CAPÍTULO IV - EVALUACIÓN DE RIESGOS ....................................................... 15

SUB CAPÍTULO 1 - PLANTEAMIENTO DE METODOLOGÍA ............................ 15

SUB CAPÍTULO 2 - ASPECTOS TÉCNICOS DE ELEMENTOS ........................ 17

SUB CAPÍTULO 3 - CARACTERÍSTICAS DE LAS AGUAS RESIDUALES ........ 19

SUB CAPÍTULO 4 - CARACTERÍSTICAS DE LA UNIDAD QUE REALIZA EL SERVICIO ........................................................................................................ 20

SUB CAPÍTULO 5 - RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN ................................ 20

CAPÍTULO V - IDENTIFICACIÓN DE EMERGENCIAS ...................................... 22

SUB CAPÍTULO 1 - EMERGENCIAS CON ALTA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA ................................................................................................. 22

SUB CAPÍTULO 2 - EMERGENCIAS CON ALTO POTENCIAL DE PÉRDIDA O DAÑO ............................................................................................................... 24

CAPÍTULO VI - RESPONSABILIDADES ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE UNA EMERGENCIA ..................................................................................................... 25

SUB CAPÍTULO 1 - RESPONSABILIDADES DE LA ALTA DIRECCIÓN ............ 25

SUB CAPÍTULO 2 - RESPONSABILIDADES DE JEFATURAS .......................... 25

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SUB CAPÍTULO 3 - RESPONSABILIDADES DE SUPERVISORES................... 26

SUB CAPÍTULO 4 - RESPONSABILIDADES DE COLABORADORES .............. 26

CAPÍTULO VII - DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS PARA ACTUACIÓN ANTE EMERGENCIAS ................................................................................................... 28

SUB CAPÍTULO 1 - SISTEMA DE COMUNICACIÓN ........................................ 28

SUB CAPÍTULO 2 - EQUIPO DE RESPUESTAS NIVEL I (BÁSICO) ................. 30

SUB CAPÍTULO 3 - EQUIPO DE RESPUESTA NIVEL II Y III (ESPECIALIZADO)......................................................................................................................... 31

SUB CAPÍTULO 4 - KIT DE EMERGENCIA ...................................................... 31

SUB CAPÍTULO 5 - MANEJO DE ESTRÉS EN EMERGENCIAS....................... 31

SUB CAPÍTULO 6 - COMPETENCIAS DEL PERSONAL INVOLUCRADO EN EMERGENCIAS ............................................................................................... 32

CAPÍTULO VIII - DESCRIPCIÓN DE RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS........ 34

CAPÍTULO IX - DESCRIPCIÓN DE ACCIONES DESPUÉS DE LA EMERGENCIA 35

CAPÍTULO X – FUENCTES DE INFORMACIÓN .................................................. 37

CAPÍTULO XI - ANEXOS ..................................................................................... 38

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CONTENIDO DEL INFORME

INTRODUCCIÓN

Es muy común que el estado y las empresas traten controlar los riesgos existentes

que se generan por la realización de actividades económicas, minería, pesquería, transporte entre otras. Pero también es cierto que existen diversos factores, tanto humanos, climáticos y operacionales, que muchas veces pueden llegar a fallar y

generar eventos no deseados, accidentes. A la actualidad diferentes entidades tanto públicas y privadas, nacionales y

extranjeras muestras una preocupación y brindan herramientas que buscan poder orientar la actuación ante emergencias.

Existen trabajos muy detallados como: Lineamientos para la elaboración para la elaboración de un Plan de Contingencia para el transporte Terrestre de Cianuro de Sodio y su caso práctico (Namuche Paz – 2006) y Plan de emergencias,

elaboración, distribución y comercialización acetileno (2005). El presente trabajo busca aportar en el desarrollo de planes de contingencia

específicos en el transporte de aguas residuales provenientes de baños portátiles en el departamento de Junín – Provincia de Yauli.

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CAPÍTULO I - DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES

En este capítulo se describirán las actividades normales que se realizan, así como también otros elementos: geografía, clima, horarios, rutas.

GEOGRAFÍA El presente plan de contingencias ha sido elaborado tomando la realidad geográfica

del distrito de Yauli, mencionamos los siguientes elementos como los más resaltantes:

• Latitud: 11°39’ 48’’

• Altitud: 4100 msnm

• Pertenece a la región sierra

• Posee una superficie de 424,16 km2 y una densidad poblacional de 17.1 Hab/Km

• Relieve, su superficie es abrupta y variada, con pendientes que oscilan entre

1 y 10% en las zonas bajas y 2% en las zonas altas

• Clima, posee un clima variado de acuerdo a las altitudes, la temperatura fluctúa entre 8°C y 6°C de promedio anual.

ACTIVIDADES QUE REALIZA LA EMPRESA Los trabajos que realiza la empresa son:

• Limpieza y Mantenimiento de Baños Químicos Portátiles La Limpieza de los baños químicos portátiles, se efectúa a través de las

actividades de succión del líquido contenido en el tanque de la taza del baño, compuesto por materia fecal y otros. Luego de la succión de este se

procede a la limpieza externa e interna del baño (estructura). El mantenimiento, implica la activación de los baños a través del uso de un detergente biodegradable, dejando el baño apto para su uso además de

equiparlo adecuadamente.

• Transporte de Residuos Líquidos

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El proceso de transporte se inicia desde el momento en el que la unidad está

cargada con las aguas residuales y empieza a movilizarse desde un punto hacia otro.

Cada una de las unidades de transporte cuenta con tanque de almacenamiento, así como con manguera y bomba de succión.

Cada unidad tiene como tripulación 2 personas (chofer y ayudante).

• Horarios de realización de los servicios

El horario de trabajo varía según el día y lugar en el cual se realizara la labor.

Los horarios varían entre las 5:00 y las 18:00 horas.

• Rutas

Según los puntos de servicio, se ha visto por conveniente tomar dos rutas: Ruta 1, parte de la planta donde pernoctan los camiones, la cual

denominaremos Planta de la empresa ubicada en el distrito de Yauli, y cubre las zonas de los poblados de San Cristobal y Andaychagua. Ruta 2, parte de la planta de la empresa en Yauli, y cubre los poblados de

Marthunel, Manuel Montero Pachachaca, Hacienda Pucara, Morococha y las zonas de Ticlio y Huacracocha.

Ver Figura 01

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FIGURA 01 – RUTAS DEL SERVICIO

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CAPÍTULO II - MARCO LEGAL Y DEFINICIONES

En este capítulo se describirá la normativa legal, tanto nacional como internacional, así como también se establecerán las definiciones que permitirán desarrollar el presente trabajo.

SUB CAPÍTULO 1 - MARCO LEGAL INTERNACIONAL

- TRANSPELL (Extensión del Programa APELL del Programa de las

Naciones Unidas para el Medio Ambiente - PNUMA) - PNUMA Prácticas de Preparación y Respuesta ante Emergencia-

PNUMA (programa de las naciones unidas para el medio ambiente – Oficina regional para América Latina y el Caribe)

- Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas (libro

naranja de las naciones unidas) - Sistema Globalmente Armonizado de clasificación y etiquetado de

productos Químicos (SGA) – Naciones Unidas - Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías por

carreteras (ALCO-ADR-Unión Europea)

- Guía de Respuesta en Caso de Emergencias (Departamento de Transporte de los Estados Unidos-Transportes de Canadá)

SUB CAPÍTULO 2 - MARCO LEGAL NACIONAL

- Ley 28551 - PLANES DE CONTINGENCIA

- Guía para elaboración del plan de contingencia (INDECI)

- Ley 28256 - Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y

Residuos Peligrosos - DS 021-2008-MTC - Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de

Materiales y Residuos Peligrosos. - Lineamientos para elaborar un Plan de Contingencia para el transporte

terrestre de materiales y/o residuos peligrosos en el Sub Sector

Transportes. RD N° 031-2009-MTC/16 (24 de abril de 2009)

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/asuntos/resoluciones/2009/RD_Nro_031-2009-MTC-16.pdf

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- Guía para elaboración de plan de contingencia (MTC-Asuntos

Socioambientales) Aprobado por RD N° 031-2009-MTC/16 (24 de abril

de 2009) - LEY 27314 - Ley General de Residuos Sólidos

- Nº 057-2004-PCM – Reglamento de la Ley 27314, Ley General de

Residuos Sólidos

SUB CAPÍTULO 3 – DEFINICIONES

- Área HSE: Es el área de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de la empresa.

Health, Safety and Environment. - Contingencia:

Evento que se produce imprevistamente, que podrían generar daños a las personas, propiedad y al ambiente y que demandan acción

inmediata. No puede ser controlada por personal propio y requiere de una acción

conjunta de entidades o personal ajeno al de la empresa. - Emergencia:

Es una serie de circunstancias irregulares que se producen súbita e imprevistamente, que podrían general daños a las personas, propiedad y

al ambiente y que demandan acción inmediata. Puede ser controlada por personal propio, sin poner en riesgo su

integridad. - Fin de Emergencia:

Es cuando la condición irregular es controlada y la situación regresa a la normalidad.

- Probabilidad:

Valor numérico que establece la cantidad probable de ocurrencias de un evento según ciertas características como parámetros o condiciones.


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- Consecuencia: Constituye el escenario más desfavorable, se entiende como daño

ocurrido o generado. - Residuos Líquidos:

Los residuos que se manejan son: o Aguas provenientes de baños portátiles

o Aguas provenientes de succión de pozos sépticos, o Aguas provenientes de succión trampas de grasa.

Según la clasificación de la DOT (Department of Transportation - United States / Departamento de Transportes de los Estados Unidos) y de la ley general de residuos señala, tenemos que las sustancias mencionadas

son peligrosas, pero por ser residuos se consideraran como Misceláneos (clase 9 – DOT).

- Vehículo pesado:

Vehículo automóvil especialmente acondicionado para el transporte de mercancías cuyo peso máximo autorizado sea superior a 6 toneladas y cuya capacidad de carga exceda de 3,5 toneladas. Las cabezas

tractoras tendrán la consideración de vehículos pesados cuando tengan una capacidad de arrastre de más de 3,5 toneladas de carga.

- Clasificación de las Emergencias:

Los niveles de Emergencia que se pueden presentar son: Nivel I Puede ser controlado por personal operativo, en la zona de

ocurrencia.

Nivel II Puede ser controlado por personal operativo, pero debe de informarse a entidades públicas de apoyo o a brigadas

especializadas, aun si no llegarían a participar en forma activa en la emergencia.

Nivel III Se debe informar inmediatamente entidades públicas de apoyo o a brigadas especializadas a fin de que puedan hacer frente a la

emergencia.

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CAPÍTULO III - MISIÓN, VISIÓN Y OBJETIVOS ANTE EMERGENCIAS POR PARTE DE LA ORGANIZACIÓN

VISION

Ser reconocida como una empresa socialmente responsable con la capacidad de actuar eficazmente en casos de emergencias.

MISION

Actuar con seguridad y eficazmente durante emergencias que se presenten a consecuencia de la realización de los servicios que brinda la empresa. OBJETIVOS

• Tener a nuestros colaboradores preparados en el plan de emergencias

• Brindar la logística necesaria para responder a las probables emergencias durante los servicios.

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CAPÍTULO IV - EVALUACIÓN DE RIESGOS

En este capítulo se mostrara la metodología para la evaluación de riesgos, considerando los elementos que son parte de las actividades. Se establecerá la valoración por cada elemento, considerando también que no solo se evaluaran las

consecuencias sobre las personas o propiedad, sino también sobre el medio ambiente.

Es en este capítulo se incorporan los datos obtenidos a la matriz de evaluación para poder ser estudiados en el capitulo siguiente.

SUB CAPÍTULO 1 - PLANTEAMIENTO DE METODOLOGÍA

El método utilizado en este trabajo se expone a continuación: Tomando como base lo planteado en el trabajo de investigación:

Lineamientos para la elaboración para la elaboración de un Plan de Contingencia para el transporte Terrestre de Cianuro de Sodio y su caso

práctico - Namuche Paz – 2006, donde se establecen diferentes parámetros a tener en cuenta durante la evaluación de riesgos.

Y también, considerando los lineamientos para elaborar un Plan de Contingencia para el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos en el Sub Sector Transportes. RD N° 031-2009-MTC/16 (24 de

abril de 2009), donde se recomienda clasificar las emergencias por niveles, se construye lo siguiente:

PROBABILIDAD En general se establece la siguiente valoración:

Valor Descripción

4 Muy Probable / incidentes repetitivos

3 Probable / Incidentes aislados

2 Poco Probable / Ocurrencia remota

1 Improbable


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Para tener valores más exactos y menos subjetivos, para el análisis de ruta

se establece la siguiente valoración:

ELEMENTOS / CARATERISTICAS PROBABILIDAD

Parámetro Condición

Daños a Personas

Daños a Equipos / Económicos

Daños al Medio Ambiente

Muy

Pro

babl

e / i

ncid

ente

s re

petit

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Prob

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/ In

cide

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4 3 2 1 4 3 2 1 4 3 2 1

Carretera

Pendiente X X X

Sinuosa X X X

Curva Pronunciada X X X

Deslizamientos, derrumbes

X X X

Badén X X X

Puente X X X

Vías

Asfaltado-Buen estado X X X

Asfaltado-Mal estado X X X

Trocha-Buen estado X X X

Trocha-Mal estado X X X

Transito Doble

Pesado – Alto X X X

Pesado – Mediano X X X

Pesado – Bajo X X X

Transito Simple Pesado – Mediano X X X

Pesado – Bajo X X X

Población

Muy baja X X X

Baja X X X

Moderada X X X

Alta X X X

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CONSECUENCIA Se establece la siguiente tabla de valoración para las perdidas, considerando que el monto base es aquel que ya se considera como

significativo para la empresa. En este caso está en el nivel 2.

Daños Personas Daños Equipos /

Económicos Daños al Medio

Ambiente

1 Primeros Auxilies <$/. 500.00 Menor / poca o ninguna respuesta requerida

2 Tratamiento Medico $/. 500.00 - $/. 1500.00 Moderado / Respuesta

limitada de corta duración

3 Heridos Graves $/. 1500.00 - $/. 10 000.00 Serio / Importante Compromiso de recursos

4 Muertes > S/.10 000.00 Mayor / Larga Duración / Respuesta a gran escala

RIESGO Se tomara la consideración básica del Riesgo, asociando los niveles del mismo a niveles de la emergencia.

RIESGO

Personal Equipo Medio Ambiente

Nivel I 1 - 3 1 – 3 1 - 3

Nivel II 4 - 8 4 – 8 4 - 8

Nivel III 9 - 16 9 – 16 9 - 16

SUB CAPÍTULO 2 - ASPECTOS TÉCNICOS DE ELEMENTOS

Parámetro - Carretera: Pendiente: Terreno que se encuentra inclinado o en declive. Existen

pendientes Sinuosa: Terreno que en su recorrido presenta ondulaciones horizontales.

Curva pronunciada: Terreno en el cual dirigiéndose en una dirección, no se puede tener total visibilidad del otro tramo del terreno.

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Deslizamientos, derrumbes: Zona colindante con estructuras rocosas o

acumulación de material que puede generar caída de estos sobre la tripulación o equipos.

Badén: Superficie sobresaliente en el rumbo horizontal de la carretera. Puente: Estructura que une dos zonas separadas por un vacio o algún

cuerpo de agua.

Parámetro – Vía Asfaltado – Buen estado : Carretera asfaltada que durante el tránsito no genera sobresaltos en el vehículo por las condiciones de la misma.

Asfaltado – Mal estado: Carretera asfaltada que durante el tránsito genera sobresaltos en el vehículo por las condiciones de la misma.

Trocha – Buen estado: Carretera no asfaltada que durante el tránsito no genera sobresaltos en el vehículo por las condiciones de la misma. Trocha – Mal estado: Carretera no asfaltada que durante el tránsito genera

sobresaltos en el vehículo por las condiciones de la misma.

Parámetro - Tránsito Doble Pesado – Alto: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados

pueden transitar en sentidos opuestos, y el tránsito es constante (mayor de 06 vehículos por minuto). Pesado – Mediano: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados

pueden transitar en sentidos opuestos, y el tránsito no es tan constante (mayor de 01 vehículo por minuto).

Pesado – Bajo: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados pueden transitan en sentidos opuestos, y el tránsito es esporádico (no más

01 vehículo por cada 05 minutos).

Parámetro – Tránsito Simple

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Pesado – Mediano: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados

solo pueden transitan en un sentido, y el tránsito es constante (mayor de 06 vehículos por minuto).

Pesado – Bajo: Tramo de la Carretera en la cual los vehículos pesados solo pueden transitar en sentidos opuestos, y el tránsito no es tan constante (no

más 01 vehículo por minuto). Parámetro – Población Muy baja: Poblado o caserío en el cual solo se identifica tránsito peatonal ocasional.

Baja: Poblado o caserío en el cual se identifican contada cantidad de casas o solo vive personal que labora en la zona. Se podría hablar de un promedio

de 50 personas Moderada: Poblado o caserío en el cual se identifican casas u hospedajes. Se podría considerar un aproximado de 100 personas.

Alta: Poblado o caserío en el cual se identifican una gran cantidad de personas; existen colegios, centros médicos, hospedajes, etc.

SUB CAPÍTULO 3 - CARACTERÍSTICAS DE LAS AGUAS RESIDUALES

Las aguas residuales contenidas en los baños portátiles contienen los siguientes elementos:

o Agua. o Heces fecales o Orina

o Producto biodegradable o Desperdicios producto de malos hábitos de usuarios

En el análisis de la mezcla de estos elementos tenemos lo siguiente: Análisis Biológico

Cantidad de Coliformes fecales que varían desde 13 a 1 700 00 (NMP/100 mL)

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Análisis Físico-Químico

Sulfato <278,4 - 2 275> mg/L Arsénico <0,0010 – 0,0045> mg/ L

Plomo 0,0040 mg/L Niquel <0,012 – 0,045> mg/L

DQO <130,8 – 21 831>mg/L

SUB CAPÍTULO 4 - CARACTERÍSTICAS DE LA UNIDAD QUE REALIZA EL SERVICIO

El equipo principal de limpieza de los baños portátiles estará compuesto por:

• Vehículo cisterna de 4.5 m3

• Tanque de desechos de 3.5 m3

• Tanque de agua fresca de 1 m3;

• Bomba de succión, decantadores para protección de bomba.

• Filtro controlador de olores

• 15 metros de manguera y salidas de 2 y 4 pulgadas.

SUB CAPÍTULO 5 - RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN

Para poder realizar el trabajo de recopilación de información y procesar la misma, se tuvieron en cuenta las siguientes pasos:

1. Recopilación de Normatividad aplicable al sector. 2. Recopilación de estudios anteriores (tesis, informes de suficiencia)

3. Reconocimiento de ruta a. Programación de viajes b. Coordinaciones con áreas y zonas para tener acceso a las

mismas. c. Reconocimiento la ruta con vehículo externo a la que realiza las

labores. d. Entrevista con el personal encargado de la realización de las

labores.

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4. Establecimiento de metodología de evaluación de riesgos

5. Levantamiento de datos a. Recorrido de ruta, bajo condiciones normales de trabajo con el

vehículo que realiza las labores. b. Recorrido de ruta, bajo condiciones adversas de trabajo con el

vehículo que realiza las labores c. Recorrido de rutas, con evaluación ya realizada para validar

datos.

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CAPÍTULO V - IDENTIFICACIÓN DE EMERGENCIAS

Tomando como base el capitulo anterior, se procederá a identificar las posibles emergencia s según su probabilidad y consecuencia, esto nos permitirá clasificar dichas emergencias por niveles, para su posterior plan de acción.

En el anexo 01 – Se identifica la evaluación de riesgos de la ruta 1, que parte de la planta de la empresa ubicada en el distrito de Yauli, y cubre las zonas de los

poblados de San Cristobal y Andaychagua. En el anexo 02 – Se identifica la evaluación de riesgos de la ruta 2, parte de la

planta de la empresa en Yauli, y cubre los poblados de Marthunel, Manuel Montero Pachachaca, Hacienda Pucara, Morococha. Y las zonas de Ticlio y Huacracocha

SUB CAPÍTULO 1 - EMERGENCIAS CON ALTA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA

De los anexos 01 y 02, se identifican aquellas actividades que tienen

probabilidad de ocurrencia 4. Daños personales Los eventos más probables en la ruta 1 son:

• Choques que puede generar golpes a tripulación

• Caídas por pendientes y caídas de rocas que pueden generar golpes

a tripulación

• Choques y caídas de rocas que pueden generar golpes a tripulación

• Choques y caídas por pendientes que puede generar golpes a

tripulación

• Caídas de rocas que pueden generar golpes a tripulación

• Caídas por pendientes que puede generar golpes a tripulación

Los eventos más probables en la ruta 2 son:

• Atropellos.

• Caídas a laguna que puede generar golpes a tripulación.

• Caídas por pendientes y caídas de rocas que pueden generar golpes a tripulación.

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• Choques con tren que puede generar golpes a tripulación.

• Choques que puede generar golpes a tripulación.

• Caídas por pendientes que puede generar golpes a tripulación.

• Choques y caídas de rocas que pueden generar golpes a tripulación.

• Choques y caídas por pendientes que puede generar golpes a tripulación.

• Vuelco de la unidad que puede generar golpes a tripulación.

Daños al Medio Ambiente Los eventos más probables para ambas rutas son:

• Derrame en cuerpo de agua.

• Derrame en suelo. Daños a la propiedad Los eventos más probables en la ruta 1 son:

• Choques y caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.

• Choques y caídas por pendientes que puede generar daños en el equipo.

• Caídas por pendientes que puede generar daños en el equipo.

• Choques que puede generar perdida daños en el equipo.

• Caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.

• Caídas por pendientes y caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.

Los eventos más probables en la ruta 2 son:

• Caídas a laguna que puede generar daños en el equipo.

• Caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.

• Caídas por pendientes que puede generar daños en el equipo.

• Caídas por pendientes y caídas de rocas que pueden generar daños al equipo.

• Choques con tren que puede generar daños en el equipo.

• Choques que puede generar daños en el equipo.

• Choques y caídas de rocas que pueden generar daños en el equipo.

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• Choques y caídas por pendientes que pueden generar daños en el

equipo.

• Vuelco de la unidad que puede generar daños en el equipo.

SUB CAPÍTULO 2 - EMERGENCIAS CON ALTO POTENCIAL DE PÉRDIDA O DAÑO

Daños personales En la ruta 1:

• Atropello de personas

• Hipotermia producto de caída de la tripulación a la laguna de Ticlio.

• Golpes con lesiones incapacitantes a la tripulación por volcadura de la unidad.

• Golpes con lesiones incapacitantes a la tripulación por deslizamiento

de rocas. En la ruta 2:

• Golpes con lesiones incapacitantes a la tripulación por volcadura de

la unidad.

• Golpes con lesiones incapacitantes a la tripulación por deslizamiento

de rocas. Daños al Medio Ambiente El evento con mayor potencial de daño para ambas rutas es:

• Contaminación a cuerpos de agua.

Daños a la propiedad El evento con mayor potencial de daño para ambas rutas es:

• Perdida de la totalidad de unidad.

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CAPÍTULO VI - RESPONSABILIDADES ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE UNA EMERGENCIA

En este capítulo se describirán las diferentes responsabilidades por parte de cada

integrante de la organización involucrado en la actuación o preparación para la emergencia.

SUB CAPÍTULO 1 - RESPONSABILIDADES DE LA ALTA DIRECCIÓN

Antes

• Brindar los recursos necesarios para la preparación teórica y práctica

de todos los involucrados en las posibles emergencias.

• Aprobar el plan anual de capacitaciones y simulacros.

Durante

• Proporcionar todo tipo de apoyo a los supervisores involucrados en la

emergencia.

Después

• Teniendo la información pertinente, comunicar oficialmente a los responsables de la minera y autoridades en caso sea necesario.

SUB CAPÍTULO 2 - RESPONSABILIDADES DE JEFATURAS

Antes

• Revisar el correcto funcionamiento y utilización de los recursos

asignados para la actuación en casos de emergencia.

• Dar las facilidades para la realización de capacitaciones y simulacros.

Durante

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• Ser intermediario de las comunicaciones entre las gerencias de

operaciones y finanzas, con el personal involucrado en la emergencia, para facilitar los recursos necesarios.

• Tener toda la información necesaria de la emergencia.

• Informar de la situación a los responsables de la minera.

Después

• Realizar la investigación de las causas que generaron la emergencia.

• Establecer medidas de control y comprobar su aplicación.

SUB CAPÍTULO 3 - RESPONSABILIDADES DE SUPERVISORES

Antes

• Liderar las capacitaciones y simulacros

• Comprobar periódicamente el funcionamiento de los recursos asignados para la actuación en casos de emergencia.

Durante

• Evaluar la situación e informar a la jefatura y solicitar el apoyo externo de ser necesario.

• Designar a una persona para que vaya a un área visible y guie a los vehículos de Servicios de Respuesta a Emergencia.

• Asegurar la evacuación ordenada y delimitar la zona de la

emergencia. Después

• Realizar la investigación de las causas que generaron la emergencia.

SUB CAPÍTULO 4 - RESPONSABILIDADES DE COLABORADORES

Antes

• Asistir a las capacitaciones.

• Participar activamente de los simulacros organizados.

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Durante

• Se convierte el personal de primera respuesta, por lo que debe contar con conocimientos básicos de Lucha Contra Incendios, Primeros

Auxilios y Manejo de Derrames.

• Dar un primer diagnostico de la situación real de la emergencia.

• Dar aviso a según el sistema de comunicación establecido para

recibir el apoyo sobre todo cuando se trate de emergencias nivel II y III.

• Salvaguardar la vida de las personas que puedan verse

comprometidas, ya sea personal de nuestra empresa, clientes, o cualquier otra persona.

• Salvaguardar la integridad del medio ambiente (aire, suelo, agua).

• Salvaguardar los bienes de empresa, como unidades, herramientas, etc.

Después

• Participar en la investigación de las causas que generaron la

emergencia.

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CAPÍTULO VII - DESCRIPCIÓN DE ELEMENTOS PARA ACTUACIÓN ANTE EMERGENCIAS

En este capítulo, se evaluaran las necesidades para dar una efectiva respuesta a

las emergencias, y eso involucra una serie de elementos como: Sistema de comunicación interna y externa, equipos de respuesta básicos y especializados,

simulacros, etc.

SUB CAPÍTULO 1 - SISTEMA DE COMUNICACIÓN

Interna Ante la ocurrencia de alguna emergencia se debe tener en cuenta la siguiente relación, en el orden que se describe:

TABLA 01 – LISTA DE TELÉFONOS DE EMERGENCIA

Cargo RPC Supervisor de Operaciones 9-4914-2901

Jefe de Sucursal Zona Centro 9-4914-2901 Jefe de HSE (01) 9-8927-0106

Jefe de Seguridad (01) 9-8927-0108 Gerente de Operaciones (01) 9-8921-0104

Central de Operaciones GSA S.A.C. (01) 616-2800

Siendo el Supervisor o Jefe de Sucursal quien indica los pasos a seguir, y debe establecerse una comunicación fluida con él.

El supervisor o jefe de sucursal es quien establece la comunicación con las instancias superiores de la empresa a fin de que se tomen las decisiones de

mayor relevancia ante la emergencia

Externa La comunicación de una emergencia se realiza en pasos secuénciales con una restricción:

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• El trabajador que detecte la emergencia, la comunicará de inmediato

al Centro de Control de Emergencias vía teléfono o radio: TABLA 02 – LISTA DE TELÉFONOS DE UNIDADES MINERAS

Yauli Animón Vinchos Ticlio

3488 5150 (63) 826501 820 6505

• El Receptor del Reporte en el Centro de Control de Emergencias, utilizando el Módulo de Respuesta a Emergencias, solicitará la

siguiente información:

• El Receptor del Reporte en el Centro de Control de Emergencias

instruirá al reportante de la emergencia con la información contenida

en ”Acciones recomendadas a los trabajadores cuando se descubre una emergencia”.

Restricción.- Tenga presente lo siguiente:

• No llame al periodismo para informar de la emergencia.

30

• No llame a los familiares o amistades de las personas involucradas

en la emergencia, la Administración se encargará de ello oportunamente.

SUB CAPÍTULO 2 - EQUIPO DE RESPUESTAS NIVEL I (BÁSICO)

Cada unidad debe contar con elementos básicos como son:

• Herramientas mecánicas.

• Conos de seguridad

• Tacos para las llantas

• Pértiga

• Cinturones de seguridad

• Extintor de PQS de 6 o 12 Kg

• Chalecos salvavidas El botiquín de primeros auxilios deberá contar con lo siguiente:

• Alcohol de 70 % de 120 ml 01 unidad

• Jabón antiséptico 01 unidad

• Gasa esterilizada (10 cm x 10 cm) 05 unidad

• Apósito esterilizado (10 cm x 10 cm) 05 unidad

• Esparadrapo transparente (2.5 x 5 m) 01 unidad

• Vendas elásticas de 4 x 5 yardas 01 unidad

• Bandas adhesivas (curitas) 10 unidades

• Tijera punta roma (3 pulgadas) 01 unidad

• Guantes quirúrgicos estériles 01 par

• Algodón hidrofilico 01 paquete

Los Equipos de Seguridad, son recomendados por parte del área de HSE de acuerdo con los riesgos de cada servicio, siendo estos los siguientes:

• Guantes impermeables de Nitrilo.

• Respirador de doble vía con filtros vapores orgánicos.

31

• Anteojos de seguridad panorámicos.

• Casco de seguridad.

• Botas con puntera de acero.

• Uniforme de nuestra empresa.

SUB CAPÍTULO 3 - EQUIPO DE RESPUESTA NIVEL II Y III (ESPECIALIZADO)

En coordinación con la minera se debe contar con:

• Unidades de remolque

• Ambulancia con personal especializado

• Equipos como retroexcavadoras

SUB CAPÍTULO 4 - KIT DE EMERGENCIA

Este deberá contar con lo siguiente: • Pico

• Pala

• Bolsas

• Arena

• Bolsas rojas

• Tacos de madera

SUB CAPÍTULO 5 - MANEJO DE ESTRÉS EN EMERGENCIAS

Antes

• Desarrollar un sistema de camaradería con la tripulación.

• Animar y ayudarse entre compañeros

• Practicar deportes que FACILITEN el desarrollo cardiovascular

• Tratar de tener un horario en el cual se respeten sus horas de

alimentación y descanso Durante

32

• Prestar atención a si mismo, esto lo ayudara a mantener su

concentración en los peligros existentes y a permanecer alerta para velar por su propia seguridad y la de sus compañeros.

• Asegúrese de beber abundante líquido

• Cuide a los que lo rodean, se pueden estar concentrando en una tarea en particular y no percibir un peligro cercano o uno fuera de su

campo visual.

• Reconozca y acepte las cosas que no puede cambiar, tales como jerarquía de mando, estructura organizacional, tiempo de espera,

avería de equipos, etc. Después

• En casos de emergencia nivel 3, es necesario que los líderes de los diferentes servicios dirijan una reunión de retroalimentación con su personal.

• Ante síntomas de estrés comunique a su supervisor, es responsabilidad de este coordinar con el médico o psicólogo para el tratamiento oportuno.

• Hable con sus compañeros cuando usted lo desee, no se guarde nada, desfogue.

• Deje aflorar sus sentimientos por más negativos que sean.

• Reanude su rutina gradualmente.

• Evite el excesivo consumo de medicamentos y alcohol.

SUB CAPÍTULO 6 - COMPETENCIAS DEL PERSONAL INVOLUCRADO EN EMERGENCIAS

Entrenamiento Entrenamiento para equipo de primera respuesta

• Primeros Auxilios – Periodicidad: Anual

• Lucha Contra Incendios – Periodicidad: Anual

• HAZMAT nivel 1 y 2 – Periodicidad: Anual

33

• Plan de contingencia en el servicio – Periodicidad: Anual

Entrenamiento para Supervisor y Jefe

• Primeros Auxilios – Periodicidad: Anual

• Lucha Contra Incendios – Periodicidad: Anual

• HAZMAT nivel 3 – Periodicidad: Anual

• Plan de contingencia en el servicio – Periodicidad: Anual

Entrenamiento para Gerentes

• Primeros Auxilios – Periodicidad: Cada 02 años

• Lucha Contra Incendios – Periodicidad: Cada 02 años

• Comando de Incidentes Simulacros Los simulacros deben ser preparados de tal manera que busquen llevar a la práctica las distintas situaciones que se podrían presentar en la ejecución de

los servicios. El programa básico de simulacros es el que se muestra a continuación:

TABLA 03 – PERIODICIDAD DE SIMULACROS

Evento con daño a Nivel Periodicidad

Personal 1 Cada año

Personal 2 Cada 02 año

Equipos 1 Cada año

Equipos 2 Cada 02 año

Medio Ambiente 1 Cada año

Medio Ambiente 2 Cada 02 año

34

CAPÍTULO VIII - DESCRIPCIÓN DE RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS

En este capítulo se mostraran los diagramas de flujo por nivel de emergencia, según el factor sobre el cual influye la consecuencia (personal, propiedad, medio ambiente)

(Ver anexos)

35

CAPÍTULO IX - DESCRIPCIÓN DE ACCIONES DESPUÉS DE LA EMERGENCIA

En este capítulo se describirán las acciones que se deben tomar una vez que ha

sido controlada la emergencia, esto involucra una comunicación a las autoridades competentes.

Siga las instrucciones del supervisor o jefe de sucursal, si no hubiera mayores

complicaciones y la emergencia estuviera controlada, continué con la realización de los servicios programados.

Si hubieran daños personales o a las unidades de la empresa, se procederá de acuerdo con los procedimientos establecidos por los seguros correspondientes.

Reportar todo evento, y debe quedar evidencia de ello a través del reporte de incidentes, en el cual se debe especificar la mayor cantidad de datos relevantes.

La investigación del incidente corresponde a la jefatura inmediata de los involucrados en la emergencia.

Tomar fotos relevantes que ayuden a esclarecen y poder tener una idea más exacta de los sucesos.

Si las áreas de trabajo no pudieran ser habitadas nuevamente, establecer instalaciones provisionales para continuar con las operaciones y servicios de la empresa

Identificar nuevas áreas seguras si fuera necesario. Se debe colaborar con las autoridades competentes, realizando de ser el caso

el atestado policial.

Consideraciones Especiales para emergencias nivel III – Daños al Medio Ambiente. Con la finalidad de asegurar controlar el derrame se deberá contar con el apoyo

de la brigada de emergencia de la minera. Se debe de considerar tener un inventario de los cuerpos de agua y su

respectiva calidad. Se deberá contar con una data de monitoreos semestrales.

36

De presentarse un evento señalado en este nivel se deberá considerar lo

siguiente luego de controlado el derrame:

• Monitoreo de calidad de agua, antes y después del punto en el cual ocurrió

el derrame.

• Se comparara el monitoreo mencionado en el ítem anterior con la data de monitoreos semestrales.

• Se activara la póliza de daños contra terceros.

• Se realizara la comunicación del evento a las siguientes autoridades o DIGESA

o DISA o MINISTERIO DEL AMBIENTE

o MINISTERIO DE AGRICULTURA – ANA

37

CAPÍTULO X – FUENCTES DE INFORMACIÓN

1. Lineamientos para la elaboración para la elaboración de un Plan de Contingencia para el transporte Terrestre de Cianuro de Sodio y su caso práctico.

Namuche Paz – 2006

2. Plan de emergencias, elaboración, distribución y comercialización acetileno

2005 3. TRANSPELL (Extensión del Programa APELL del Programa de las Naciones

Unidas para el Medio Ambiente - PNUMA) 4. Ley 28551 - PLANES DE CONTINGENCIA

5. Guía para elaboración del plan de contingencia (INDECI) 6. Ley 28256 - Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y

Residuos Peligrosos

7. DS 021-2008-MTC - Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.

8. Guía para elaboración de plan de contingencia (MTC-Asuntos Socioambientales)

9. LEY 27314 - Ley General de Residuos Sólidos 10. Nº 057-2004-PCM – Reglamento de la Ley 27314, Ley General de Residuos

Sólidos

11. Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas (libro naranja de las naciones unidas)

12. Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías por carreteras (ALCO-ADR-Unión Europea)

13. Guía de Respuesta en Caso de Emergencias (Departamento de Transporte de los Estados Unidos-Transportes de Canadá)

38

CAPÍTULO XI - ANEXOS

En este capítulo se describirán los anexos como: planos, matrices, planes y guías de acción rápida.

Mapa de la ruta

Daños Personales

Daños Equipos

Daños Medio Ambiente

Kilo

met

ro

ReferenciaDistancia

en KmVias

Pend

ient

e

Sinu

osa

Curv

a Pr

onun

ciad

aDe

sliz

amie

ntos

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rrum

bes

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Punt

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Tipo Densidad Tipo Caracteristicas Evento mas probable con daños personales

Carr

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Vias

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sito

Pobl

acio

n

VALO

R

Evento mas probable con daños a equipos

Carr

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Vias

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R Evento mas probable con daños al Medio Ambiente

Carr

eter

a

Vias

Tran

sito

Pobl

acio

n

VALOR

VALO

R

VALO

R

VALO

R Daños Personales

Daños Equipos

Daños Medio

Ambiente

0.00 Planta DISAL 0 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 1 1 3 1 3 Derrame en suelo 1 3 3 1 3 1 1 1 2 3 30.10 0.1 Doble X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 2 2 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 2 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 1 1 1 2 3 30.20 0.1 Doble rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 1 1 1 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 1 1 2 1 2 derrame en cuerpo de agua 1 3 2 1 3 3 2 3 3 4 90.60 Zona de un solo sentido 0.4 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 3 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 2 4 2 6 16 80.80 Zona de un solo sentido 0.2 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 3 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 4 3 9 16 121.00 Zona de un solo sentido 0.2 Simple rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 3 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 1 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 1 4 4 1 4 3 4 4 9 16 161.10 Zona de un solo sentido 0.1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Choques y caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 4 4 9 16 161.40 Zona de un solo sentido 0.3 Simple X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 3 4 9 12 161.80 Zona de un solo sentido 0.4 Simple X X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 3 4 9 12 162.40 Zona de un solo sentido 0.6 SImple X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 3 3 4 9 12 163.60 Garita SIRIUS 1.2 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 1 3 3 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 3 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 4 4 1 4 2 2 3 6 8 123.80 Colegio 0.2 Simple X rural alta Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 3 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 2 1 4 2 4 Derrame en suelo 3 3 4 2 4 1 1 1 3 4 44.30 0.5 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 164.50 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 165.10 0.6 Doble X rural baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 1 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 2 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 2 1 4 2 2 4 6 6 165.40 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 125.60 0.2 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 1 3 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 1 4 3 1 4 3 3 3 9 9 125.80 0.2 Doble rural baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 1 2 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 1 3 2 1 3 Derrame en suelo 1 4 2 1 4 3 3 3 9 9 126.40 0.6 Simple X X X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar golpes a t 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar daños en el e 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 2 3 9 6 126.60 0.2 Doble X X rural baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 2 2 3 6 6 126.80 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 3 3 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 2 2 9 6 87.40 0.6 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 87.90 0.5 Doble X X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 88.50 Ingreso al Relleno 0.6 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 1 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 2 1 3 Derrame en suelo 3 4 2 1 4 2 2 2 6 6 88.80 0.3 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 89.10 0.3 Doble X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 2 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 1 2 6 3 89.50 0.4 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 1 1 1 3 3 49.70 0.2 Doble X rural baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 1 1 1 3 3 4

10.40 0.7 Doble X rural baja Pesado Bajo Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar golpes a t 3 3 1 2 3 Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar daños en el e 3 3 2 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 2 1 4 1 1 1 3 3 410.90 0.5 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 3 3 1 3 3 3 4 9 9 1211.80 0.9 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 3 3 6 9 912.10 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 612.80 Huaripampa 0.7 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 613.00 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 3 1 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 613.40 0.4 Doble X X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 2 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 613.60 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 1 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 2 1 3 Derrame en suelo 3 3 2 1 3 2 2 2 6 6 614.00 0.4 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 1 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 2 1 3 Derrame en suelo 3 3 2 1 3 2 2 2 6 6 614.60 0.6 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 1 1 3 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 2 1 3 Derrame en suelo 3 3 2 1 3 2 2 2 6 6 615.40 0.8 Simple X X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 615.70 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar golpes a t 2 1 1 1 2 Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar daños en el e 3 1 2 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 3 2 1 3 3 3 4 6 9 1216.10 0.4 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 3 3 1 3 3 2 4 6 6 1216.40 0.3 Doble rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 1 3 3 1 3 3 3 2 6 9 616.90 0.5 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 1 2 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 3 3 1 3 3 3 3 6 9 917.70 Entrada planta Concentradora 0.8 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 1 1 2 1 2 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 1 3 3 1 3 3 3 3 6 9 917.80 0.1 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 1 2 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 618.00 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 2 1 2 1 2 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 618.50 Baños Termales 0.5 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar perdida daños en el equipo 2 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 1 1 2 2 3 6

RIESGOCondición carretera Población Tránsito Daños Medio AmbienteDaños Personales Daños Equipos

Daños Personales

Daños Equipos

Daños Medio Ambiente

Kilo

met

ro

Localidad ReferenciaDistancia

en KmVias

Pend

ient

e

Sinu

osa

Curv

a Pr

onun

ciad

aDe

sliza

mie

ntos

De

rrum

bes

Bade

n

Punt

e

Tipo Densidad Tipo Caracteristicas RIESGO Evento mas probable con daños personales

Carr

eter

a

Vias

Tran

sito

Pobl

acio

n

VALO

R

Evento mas probable con daños a equipos

Carr

eter

a

Vias

Tran

sito

Pobl

acio

n

VALO

R Evento mas probable con daños al Medio Ambiente

Carr

eter

a

Vias

Tran

sito

Pobl

acio

n

VALOR

VALO

R

VALO

R

VALO

R Daños Personales

Daños Equipos

Daños Medio

Ambiente

0.00 Yauli 0.3 Simple X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generar golpes a t 3 3 3 1 3 Caidas por pendientes y caidas de rocas que pueden generardaños al equi 3 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 3 3 3 9 12 120.20 Yauli 0.4 Simple X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 3 4 1 4 2 2 3 6 8 120.60 Pachachaca 1.1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 3 4 1 4 1 2 1 3 8 40.80 Pachachaca HidroPachachaca 1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 2 2 2 6 8 81.20 Pachachaca HidroPachachaca 0.2 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 2 2 2 6 8 81.40 Pachachaca Bajada desde la Carretera Central 0.1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 1 2 1 3 8 41.60 Pachachaca Bajada desde la Carretera Central 0.1 Simple X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 4 1 4 Derrame en suelo 3 4 4 1 4 2 3 2 6 12 81.90 Pachachaca Bajada desde la Carretera Central 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 4 4 4 Derrame en suelo 4 4 4 1 4 2 3 2 6 12 82.20 Pachachaca Bajada desde la Carretera Central 0.5 Doble rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 1 3 4 1 4 Derrame en suelo 1 4 4 1 4 2 3 2 6 12 82.60 Pachachaca 1 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 44.20 Pachachaca 0.3 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 44.80 Pachachaca 0.5 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 45.00 Pachachaca 0.5 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 3 2 6 12 85.20 Pachachaca Cruce de tren 0.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 45.70 Pachachaca Puente Pachachaca 1 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 4 4 9 16 165.90 Pachachaca 0.8 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 4 4 9 16 166.20 Pachachaca 0.5 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 4 4 9 16 166.40 Pachachaca 0.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 4 4 9 16 166.50 Hacienda Pucara lago 1 0.3 doble X rural Moderado Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 2 2 2 6 8 86.60 Hacienda Pucara lago 1 0.3 doble X rural Moderado Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 2 3 2 6 12 86.70 Hacienda Pucara lago 1 0.4 doble X rural Moderado Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 3 2 3 9 8 127.80 Huacracocha Lago 2 1 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 1 1 1 3 4 49.00 Tuctu Salida tuctu 2.8 doble X rural Baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 8

10.00 Hacienda Pucara lago 1 0.6 doble X rural Moderado Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 3 3 3 9 12 1210.20 Morococha 0.8 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 810.50 Morococha 0.3 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 811.00 Hacienda Pucara 2.2 doble X rural Moderado Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 2 4 3 3 3 9 12 1211.90 Huacracocha lago 2 0.8 doble X rural Baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 3 3 3 9 12 1212.60 Huacracocha Lago 2 0.9 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 3 3 3 9 12 1213.10 Morococha 0.4 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 813.50 Huacracocha 1.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 3 3 3 9 12 1213.60 Morococha 0.6 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 813.70 Morococha 0.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 3 2 3 9 8 1213.90 Morococha 0.2 doble X X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 814.40 Morococha 0.1 doble X X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 815.40 Huacracocha 0.6 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 816.40 Morococha 0.6 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 817.20 Morococha 0.4 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 817.70 Huacracocha 0.1 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 817.90 Ticlio 0.4 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 818.20 Ticlio 0.3 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 818.70 Morococha 0.2 doble X X rural muy baja Pesado Alto Caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 819.20 TIclio 0.5 doble X X rural muy baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 819.40 Morococha 0.4 doble X rural muy baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 1 3 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 3 3 9 12 1219.70 Ticlio 0.1 doble X rural Baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 3 4 1 4 2 2 2 6 8 820.30 Ticlio 0.1 doble X rural Baja Pesado Alto Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 3 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 3 4 1 4 2 2 2 6 8 820.60 Morococha 0.5 doble X X rural muy baja Pesado Alto Choques y caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques y caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 821.00 Ticlio 0.8 doble X rural Baja Pesado Alto Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 3 4 1 4 2 3 3 6 12 1223.20 Morococha 0.5 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques y caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques y caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 824.00 Morococha 0.3 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques y caidas de rocas que pueden generar golpes a tripulación 2 1 3 1 3 Choques y caidas de rocas que pueden generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 Derrame en suelo 3 1 4 1 4 2 2 2 6 8 824.90 Ticlio 0.3 doble rural Baja Pesado Alto Caidas a laguna que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 2 3 Caidas a laguna que puede generar daños en el equipo 1 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 1 3 4 1 4 2 3 3 6 12 1225.90 Huacracoha 0.2 doble rural muy baja Pesado Alto Caidas a laguna que puede generar golpes a tripulación 1 1 3 1 3 Caidas a laguna que puede generar daños en el equipo 1 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 1 1 4 1 4 3 3 4 9 12 1627.10 Huacracocha 0.2 doble X rural muy baja Pesado Alto Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 3 1 3 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 1 4 1 4 derrame en cuerpo de agua 3 1 4 1 4 3 3 2 9 12 829.90 Yauli 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1630.10 Yauli 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1630.30 Yauli Via de tren 0.2 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques con tren que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 1 3 Choques con tren que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 2 9 9 830.40 Yauli colegio 0.4 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 1 1 9 3 430.90 Yauli Ingreso a Yauli 0.2 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 3 1 1 9 3 331.50 Yauli 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 631.90 Yauli 0.6 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 632.70 Marthunel iglesia 0.5 Doble X rural Alta Pesado Mediano Atropellos 1 1 2 3 3 Atropellos 2 1 3 2 3 Derrame en suelo 3 3 3 2 3 3 1 1 9 3 333.20 Marthunel colegio 0.2 Doble X rural Alta Pesado Mediano Atropellos 1 1 2 3 3 Atropellos 2 1 3 2 3 Derrame en suelo 3 3 3 2 3 3 1 1 9 3 333.50 Manuel Montero 0.2 Doble X rural Baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 833.70 Pachachaca Cerca de garita de ingreso 1.2 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 1 2 1 3 6 434.00 Pachachaca 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 1 1 1 3 3 334.40 Pachachaca 0.5 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 634.80 Pachachaca 0.9 Doble X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 635.40 Pachachaca Ingreso a la población (venta de m 0.4 doble X rural baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 835.60 Ticlio VOLCAN 0.8 Simple X rural Baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 1 3 1 3 2 2 2 6 6 635.80 Ticlio VOLCAN-cruce de tren 0.1 Simple X rural Baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 1 1 1 3 3 436.40 Ticlio entrada a carretera 0.6 doble X X rural Baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 1 2 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 2 1 3 Derrame en suelo 3 4 2 1 4 2 2 2 6 6 836.50 Huacracocha 0.3 Doble X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 1 1 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 2 1 3 Derrame en suelo 3 3 2 1 3 2 2 2 6 6 636.90 Borrachitos Entrada a borrachitos 1 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 6 6 637.20 Borrachitos 0.2 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 837.70 Ticlio VOLCAN 0.8 Simple X rural Baja Pesado Bajo Caidas a laguna que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas a laguna que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1638.50 Ticlio VOLCAN 0.6 Simple X rural Baja Pesado Bajo Caidas a laguna que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 2 3 Caidas a laguna que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1639.30 Ticlio VOLCAN 0.7 Simple X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 2 3 9 6 1239.90 Ticlio VOLCAN 0.3 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 2 9 9 840.60 Ticlio VOLCAN 0.1 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1240.90 Ticlio VOLCAN 0.5 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1241.00 Ticlio VOLCAN 0.2 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1241.50 Ticlio VOLCAN 0.6 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1241.70 Borrachitos salida borrachitos 3 Simple rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 1 3 Choques que puede generar daños en el equipo 1 3 3 1 3 Derrame en suelo 1 4 3 1 4 2 2 2 6 6 842.30 Ticlio VOLCAN 0.7 Simple X X rural Baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 2 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 3 3 2 9 9 842.40 Yauli hacienda 1.6 Doble X X rural muy baja Pesado Mediano Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 3 3 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 3 6 6 1243.10 Borrachitos 0.5 Simple rural muy baja Pesado Bajo Choques y caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulació 1 3 2 1 3 Choques y caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 1 3 3 1 3 Derrame en suelo 1 4 3 1 4 3 3 4 9 9 1643.70 Borrachitos 0.6 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1244.50 Borrachitos 0.6 Simple X X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1244.60 Borrachitos 0.5 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 3 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1244.70 Borrachitos 0.4 Simple X rural muy baja Pesado Bajo Caidas por pendientes que puede generar golpes a tripulación 2 3 2 1 3 Caidas por pendientes que puede generar daños en el equipo 3 3 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 3 4 3 1 4 3 3 3 9 9 1245.00 Pachachaca 0.7 Doble X rural baja Pesado Mediano Vuelco de la unidad que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 2 3 Vuelco de la unidad que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 847.50 Pachachaca 0.5 Doble X rural baja Pesado Mediano Vuelco de la unidad que puede generar golpes a tripulación 1 3 2 2 3 Vuelco de la unidad que puede generar daños en el equipo 2 3 3 1 3 Derrame en suelo 3 4 3 1 4 2 2 2 6 6 847.80 Yauli Planta DISAL 0 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 Derrame en suelo 1 3 3 1 3 1 1 1 2 3 355.80 Yauli 0.4 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 656.80 Yauli 0.2 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 Derrame en suelo 1 3 3 1 3 3 2 2 6 6 657.00 Yauli lago 0.2 Doble rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 derrame en cuerpo de agua 1 3 3 1 3 2 2 3 4 6 957.60 Marthunel 0.3 Doble X X rural Baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 2 2 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 658.20 Manuel Montero 0.1 Doble X X rural Baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 2 2 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 658.70 Pachachaca 0.1 Doble X rural muy baja Pesado Mediano Choques que puede generar golpes a tripulación 2 1 2 1 2 Choques que puede generar daños en el equipo 3 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 1 2 1 2 6 359.10 Manuel Montero 0.1 Doble X rural Baja Pesado Mediano Vuelco de la unidad que puede generar golpes a tripulación 1 1 2 2 2 Vuelco de la unidad que puede generar daños en el equipo 1 1 3 1 3 Derrame en suelo 3 3 3 1 3 2 2 2 4 6 659.60 Huacracocha Entrada a Huacracocha 2.5 doble rural muy baja Pesado bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 1 1 1 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 2 1 2 Derrame en suelo 1 3 2 1 3 2 2 2 2 4 662.60 Huacracocha 8 doble rural muy baja Pesado Bajo Choques que puede generar golpes a tripulación 1 1 1 1 1 Choques que puede generar daños en el equipo 1 1 2 1 2 Derrame en suelo 1 3 2 1 3 1 1 1 1 2 3

Condición carretera Población Tránsito Daños Personales Daños Equipos Daños Medio Ambiente RIESGO

41

En el anexo 03 – Guía de respuesta rápida

ACCIONES DE RESPUESTA ANTE EVENTOS CON DAÑOS PERSONALES

Nivel I

EVENTO

Fin de la Emergencia

Si

¿Nivel I?

Retirar al afectado de zona de riesgo

Revisar a la persona afectada

No

Activar Sistema de Comunicación I

Brindar Primeros Auxilios

Protegerse y no poner en peligro su integridad

Identificar y actuar según el nivel de

42

Nivel II


Fin de Participación

Vigilar al herido e identificar objeto generador del daño

Esperar llegada de Brigada e informar

Obedecer indicaciones del jefe de Brigada

EVENTO

Si

¿Nivel II?

Retirar al afectado de zona de riesgo (solo de ser necesario)


No

Activar Sistema de Comunicación I y II

Brindar Primeros Auxilios


43

Nivel III



Esperar llegada de Brigada e informar


EVENTO

Si

¿Nivel III?

Retirar al afectado de zona de riesgo (solo de ser necesario)


No

Activar Sistema de Comunicación II y I


Vigilar al herido e identificar objeto generador del daño

44

ACCIONES DE RESPUESTA ANTE EVENTOS CON DAÑOS A LA PROPIEDAD

Nivel I

EVENTO

Si

¿Nivel I?

Revisar estado de tripulación

Si

Activar Sistema de Comunicación I

Revisar la unidad

Descender de la unidad

Identificar y actuar según el nivel de emergencia

¿Golpeados o heridos?

No

Coordinar las acciones con su jefatura


45

Nivel II


Esperar llegada de brigada e informar


EVENTO

Si

¿Nivel II?


Si


Revisar la unidad

Descender de la unidad



No

Identificar a los demás involucrados


No

46

Nivel III




EVENTO

Si

¿Nivel III?


No


Vigilar la unidad

Evacuar la unidad



Si

Identificar a los demás involucrados

No

47

ACCIONES DE RESPUESTA ANTE EVENTOS CON DAÑOS AL MEDIO AMBIENTE

Nivel I:

Si

EVENTO

¿Nivel I?

Colocarse EPP’s

Detener el derrame (Tacos de madera)

No Identificar y actuar según el nivel

Se detuvo el derrame

Si

No Evacuar la zona Actuar como Nivel II

Contener el derrame (salchichas o barrera de arena)

Se contuvo el derrame

Si

No

Activar el sistema de comunicación 1

Descontaminación del suelo Remover 0.1 o 0.3 o 0.5 o 1m.

Colocar material contaminado en bolsas de 4 o 5mm de espesor

Disponer adecuadamente los residuos

Fin de la emergencia

48

Nivel II

Si

EVENTO

¿Nivel II? No Identificar y actuar según el nivel

Colocarse EPP’s

Detener el derrame

Activar el sistema de comunicación II y I


Si

No Evacuar la zona

No

Contener el derrame

( )


Si

Descontaminación primaria

Colocar material contaminado en

bolsas de 4 o 5mm de espesor





49

Nivel III

EVENTO

¿Nivel III? No Identificar y actuar según el nivel

Si Colocarse EPP’s

Detener el derrame

Activar el sistema de comunicación II y I


Si

No

No

Desviar cierta parte del curso de agua


Si

Descontaminación primaria

Colocar material contaminado en

bolsas de 4 o 5mm de espesor





50

En el anexo 04 – Registros

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