8/19/2019 Utilizacion Luces FSX

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Principales luces de un avión

RODAJE: Al momento de rodar, encienda la taxi light y las RTOL, pendiendo como su avión esté equipado.

DESPEGUE: Encienda TODAS LAS LUCES (LANDING LIGHTS Y RTOLS) y apague las TAXI LIGHT.LUEGO DEL DESPEGUE, DESPUES DE LA PRIMERA RETRACCIÓN DE FLAPS, APAGUE TODAS LAS LANDING LIGHTS SI ES DE NOCHE Y DEJE LAS RTOLS ENCENDIDAS. SI ES DE DIA APAGUE LAS RTOLS Y DEJE ENCENDIDAS DOS LANDING LIGHTS, UNA POR CADA LADO.Ahora quedan solamente dos luces encendidas, las Landing Lights si es de día y las RTOLS si es de noche. Entonces procede de la siguiente manera:1000 pies antes de nivelar en su altitud de crucero apague las Landing Lights olas RTOLS, dependiendo si es de día o de noche.En crucero no se encienden las luces, a no ser que sea inminente el cruce con alguna aeronave, especialmente en la noche. En ese caso se encienden las LANDING LIGHTS en forma intermitente.

DESCENSO: Antes del mismo, encienda las Landing Lights si es de día y las RTOLS si es de noche.

ATERRIZAJE: Luego de colocar el último flap, encienda todas las luces: O sea, utimo flap, TODAS LAS LUCES ENCENDIDAS. En el 727 decimos:Flaps 30, ALL LIGHTS ON.

Al salir de la pista, apague las Landing Lights, las luces estroboscópicas y mantenga las RTOLS y la Taxi Light, dependiendo como está equipada su aeronave.Cuando ingrese a plataforma, apague todas las RTOLS, dejando la Taxi Light(s) encendida(s). PARQUEARSE: Cuando va a alinearse para parquear, apague la Taxi Light para no encandilar al señalero y para no tener reflejos desagradables de las partes de vidrio de la terminal.Cuano se cruce con otra aeronave en tierra, o cuando esté esperando para despegar, ya sea en el punto de espera o en la fila, apague las RTOLS y las Taxi Lights.Vuelva a encenderlas si reanuda el rodaje siempre y cuando no se cruce con otraaeronave a la que pueda encandilar.

A apagar motores, apague las rotativas (Beacon) y deje las de navegación encendidas.OTRAS LUCES: Las luces de inspección de ala están diseñadas para apuntar a los bordesde ataque de las alas para ver si hay formacion de hielo o daños por colisión contra objetos.Las luces de bóveda de tren, permiten por medio de visores ver si el o los trenesde aterrizaje han extendido de forma normal si fuese necesario o en caso de unamala indicación el la cabina de comando.