V8 - Fraco S.A.Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara)...

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Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Valv

.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

HG-3082051-NR

GENERAL MOTORS

30 lb-pie

15 lb-pie

75 lb-pie

700 rpm

0.02 - 0.09 mm (0.0010 - 0.0035")

0.015 - 0.091 mm (0.0006 - 0.0036")

60-70 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

Damper 70 lb-pie

15 lb-pie

4° a 750 rpm

Bujías 1mm (0.040")

T. 3/8 45 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

Platino 30º Dwell / 0.016"

128

T. 11/32 30-35 lb-pie

Alinear marcasde sincronización

70 lb pie

Comprobar planitud en estos puntos

Altura de Leva =Juego Axial =

Altura de Culata =

Biela Galga

CigüeñalJuego Axial Biela =

Tolerancia en laspuntas de anillos=

Juego Lateral =

Definir marcas

HG-3082051-NR BELAIR / BYSCAINE / C10 / C30 / IMPALA

265 4.343

95,2 mm (3.750") 76,2 mm (3.000")

55-76

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5- 7 - 2 25 lb-pie

No reporta

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

SSJ-5112-3 

128

45 lb-pie

70 lb-pie

0.076 mm (0.003")

265

V8V8

1

2

3

4

5

6 8

7

BS-300404-S

13 5 2 10

17

9 1 6

14

1511734

81216

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Valv

.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

HG-3082051-NR

GENERAL MOTORS

T. 3/8 45 lb-pie

20 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

Impulsadores Hidráulicos 4° apms

130

1mm (0.040")

T. 11/32 35 lb-pie

Muescas al frente del motor

Muescas decasquetes

Banco derecho2,4,6,8

Banco izquierdo1,3,5,7

Jueo Axial Levas

Platino 30° Dwell / 0.016"

700 rpm

35 lb-pie

60-70 lb-pie

65 lb-pie

15 lb-pie

0.03 - 0.06 mm (0.0015 - 0.0025") 0.015 - 0.091 mm (0.0006 - 0.0036")

0.02 - 0.089 mm (0.0010 - 0.0035")

Árbol de levas 22 lb-pie

Damper 85 lb-pie

Alinear marcas desincronización

Comprobar planitud en estos puntos

Altura de Leva =Juego Axial =

Altura de Culata =

HG-3082051-NRBELAIR / BISCAINE / C10 / C30 /

283 4.638

98,4 mm (3.875") 76,2 mm (3.000")

57-67

25 lb-pie

130

45 lb-pie

70 lb-pie

283

12 lb-pie

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

10,5:1

BS-300404-S

Volumen de cámara 67 c.c.

Rotación invertida 1 - 2 - 7 - 5 - 6 - 3 - 4 - 8

SSJ-5112-3

151173481216

17

13

9

5

1

2

6

10

14 V8V8

1

2

3

4

5

6 8

7

IMPALA / TRUCKS

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FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

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ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

HG-3082051 NR

GENERAL MOTORS

20 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

Impulsadores Hidráulicos 4° apms

1mm (0.040")

700 rpm

30 lb-pie

75 lb-pie

0.013 - 0.071 mm (0.0005 - 0.0028")

45 lb-pie

65 lb-pie

0.12 - 0.43 mm (0.005 - 0.017")

Tapa frontal 9 lb-pie

Platino 0.016"

0.005" max.

Levas 20-22 lb-pie

Alinear marcasde sincronización

10º

Alinear agujerosde lubricación

0,7925

0,7935

Al colocar el buje de fricción,verifique que quede a rascon la cara de contacto.

Buje de fricción

Buje de fricción

Dumper 85 lb pie

15 lb pieJuego axial biela = 0.006”-0.020”

136

Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)

Calibrador de hojas

Juego Axial (en cada biela)

HG-3082051-NRBEALIR / BISCAYNE / C10, C30 / IMPALA Z28

302 4.949

101,6 mm (4.000") 76,2 mm (3.000")

67-69

25 lb-pie

45 lb-pie

70 lb-pie

302

10 lb-pie

V8V8

1

2

3

4

5

6 8

7

11,1:1

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

BS-300404-S

SSJ-5112-3

13 5 2 10

17

9 1 614

1511734

81216

No reporta

136

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

CAMARO Z28

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FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

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TORQUES

Encendido

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2 apriete

3 apriete

4 apriete

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Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

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ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

HG-3082051-NR

GENERAL MOTORS

15 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

Impulsadores Hidráulicos 4° apms

140

1mm (0.040")

700 rpm

35 lb-pie

60-70 lb-pie

15 lb-pie

0.01 - 0.06 mm (0.0005 - 0.0025")

0.01 - 0.06 mm (0.0005 - 0.0025")

30-35 lb-pie

75 lb-pie

0.12 - 0.35 mm (0.005 - 0.014")

Platino 30° Dwell / 0.016"

Tapa frontal 9 lb-pie

Excentrica de la bomba de gasolina

Alinear marcasde sincronización

Aplicar aceite de motoren el labio

Aplicar jabón líquido en laparte de afuera

Aplicar silicona rtven las caras de unión

Aplicar silicona rtven las caras de unión

Aplicar silicona rtvarriba y abajo de

las puntas de la chumacera

HG-3082051-NR BELAIR/ BISCAYE / CAMARO / CUTLASS / IMPALA 307 / L14 5.031

98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250")

68-73

25 lb-pie

140

45 lb-pie

70 lb-pie

10 lb-pie

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

SSJ-5112-3

No reporta

307

V8V8

1

2

3

4

5

6 8

7

BS-300404-S

17

139

5

1

2

6

10

14

151173481216

OLDSMOBILE / PONTIAC

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

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FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

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a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

HG-3082051-NR

GENERAL MOTORS

20 lb-pie

Impulsadores Hidráulicos

Impulsadores Hidráulicos

142

1mm (0.040")

30 lb-pie

15 lb-pie

0.015 - 0.091 mm (0.0006 - 0.0036")

0.025 - 0.089 mm (0.0010 - 0.0035")

45 lb-pie

75 lb-pie

0.10 - 0.25 mm (0.004 - 0.010")

Platino 30° Dwell / 0.016"

Juego Axial Biela 0.12 - 0.40 mm (0.005 - 0.016")

10°

4° a 750 rpm 700 rpm

Árbol de levas 22 lb-pie

Damper 85 lb-pie

Alinear marcas desincronización

60-70 lb-pie

Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)

Calibrador de hojas

Juego Axial (en cada biela)

Marcas al frente del motor

Muescas decasquetes

Banco derecho2,4,6,8

Banco izquierdo1,3,5,7

HG-3082051-NR BEL AIR / BISCAYNE / C10,30 / CAMARO

327 5.359

101,6 mm (4.000") 82,5 mm (3.250")

62-69

25 lb-pie

142

45 lb-pie

70 lb-pie

10 lb-pie

No reporta

327

11:1

17

13

9

5

1

2

6

10

14

151173481216

CAPRICE / IMPALA

V8V8

1

2

3

4

5

6 8

7

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

SSJ-5112-3

BS-300404-S

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

Volumen de cámara 62 c.c.

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3350 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

1440.016 - 0.026"

0.013 - 0.025"

20 lb-pie

HG-3082051-NR

Impulsadores Hidráulicos

40 lb-pie

GENERAL MOTORS

0.036 - 0.099 mm (0.0014" - 0.0039")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

Impulsadores Hidráulicos

0.12 - 0.30 mm (0.005" - 0.012")

Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014")

Platino Dwell 30° (0.016”-0.019”)

Trasera 120 lb-pie

TM. 85-95 lb-pie

10 lb-pie

0.8mm (0.035")

4° apms 700 rpm

42 lb-pie

80 lb-pie

“F” hacia el frentedel motor

Agujero deaceite

Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7

Cilindro 1 en PMS

Cilindro 6 en PMS

Alinear marcas de sincronización

Delante

25-35 lb-pie todos

1112 4 1 5 6

10 9 3 2 7 8

160 lb-pie

Extracción desello trasero

144

67-85 5.735350HG-3082051-NR

25 lb-pie 150 PSI / 9:1

CAPRICE / CHEVELLE / CONCURS / MALIBÚ /

8 lb-pie

0.076 mm (0.003")

103 mm (4.057") 86 mm (3.385")

BS-300404-S

SS-9509-P(16)

50 lb-pie

MONTE CARLO / PICK UP

44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

Volumen de cámara 70 cc

13 5 2 10

17

9 1 6

14

151173481216

98 mm (3.861")2 4 6 8

1

3

57

1

2

3 5 7

4

68

T 1/2 130 lb-pie

T 7/16 80-85 lb-pie

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

Re

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FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3350 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

146

20 lb-pie

HG-3082051-NR

Impulsadores Hidráulicos

Impulsadores Hidráulicos

35 lb-pie

GENERAL MOTORS

0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037")

0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036")

0.51 - 0.15 mm (0.0002" - 0.002")

Encendido Electrónico

60 lb-pie

10 lb-pie

Ver Etiqueta Capó

Ver Etiqueta Capó Ver Etiqueta Capó

T. 3/8 45 lb-pieT. 11/32 35 lb-pie

Juego Axial eje de levas 0.10 - 0.30 mm (0.0040 - 0.0120")

75 lb-pie

0.018 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017")

0.010 - 0.020"

0.010 - 0.025"

60 lb-pie

20 lb-pie

Alinear marcasde sincronización

19

9

10

20

15 11

5 1

6 2

16 12

13

3

4

14

17

7

8

18

Muesca hacia el frente del motor

“F” hacia el frentedel motor

Orificios deaceite

El costado grueso delcojinete de la bielahacia el frente del motor

Bancada derecha 2-4-6-8

El costado grueso delcojinete de la biela

hacia el frente del motor

Bancada izquierda 1-3-5-7

Delante

30 lb-pie todos

1112 4 1 5 6

10 9 3 2 7 8

Bloque aluminio grande

Motores de alto rendimiento

95 lb-pie T. 1-1080 lb-pie T. 11-20

Bloque aluminio pequeño65 lb-pie T. 1-1060 lb-pie T. 11-1845 lb-pie T. 19 y 20

Hierro fundido grande65 lb-pie T. 1-1060 lb-pie T. 11-1640 lb-pie T. 17-20

Hierro fundido Pequeño 110 lb-pie T. 1-10100 lb-pie T. 11-20

Placa limitadora juego axial de levas 106 lb-pulg.

146

86 5.735350 / OHV ( 4 Vent.)HG-3082051-NR

24 lb-pie 8,2:1

BLAZER / CAMARO / CAPRICE / P30 /

SERIE S30

10 lb-pie

101 mm (4.000") 88,5 mm (3.484")

BS-300404-S

SSJ-5112-3 / SS-9509-P(16)

44 lb-pie 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

Volumen de cámara 76 cc

13 5 2 10

17

9 1 6

14

151173481216

No reporta

65 lb-pie

2 4 6 8

1

3

57

1

2

3 5 7

4

68

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

147

20 lb-pie

HG-3082051-NR

Impulsadores Hidráulicos

30 lb-pie

GENERAL MOTORS

0.033 - 0.089 mm (0.0013" - 0.0035")

0.038 - 0.064 mm (0.0015" - 0.0025")

Impulsadores Hidráulicos

0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006")

Juego Axial Biela 0.152 - 0.356 mm (0.006" - 0.014")

TBI

T. corto 65 lb-pie

65 lb-pie

15 lb-pie

Ver etiqueta capó

45 lb-pie

T. largo 75 lb-pie

Juego Axial 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012")

Ver etiqueta capó

Ver etiqueta capó

0.019 - 0.043 mm (0.0007" - 0.0017")

0.010" - 0.020"

0.010" - 0.025"

0 + 3/4 giro

0 + 3/4 giro

12 11 4 1 5 6

109 3 2 7

8

85 lb-pie

20 lb-pie

Alinear marcasde sincronización

Marcas hacia el frente del motor

Cuñeros de loscojinetes

Banco derecho 2-4-6-8 Banco izquierdo 1-3-5-7

30 lb-pie

Platina de empuje árbol de levas 106 lb-pulgada

Bomba de aceite 65 lb-pie

Aceite de motoren el labio

Jabón líquidoen exterior

Sellante o siliconaen este punto

Sellante o siliconaen estos puntos

Sellante osiliconaen este punto

Re

f:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

3 apriete

4 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Re

ten

ed

ore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

3350 pulg

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

Motor

Otras aplicaciones:

147

87-96 5.735350 FI / SOHCHG-3082051-NR

24 lb-pie 10,2:1

BLAZER / C-2500 / C-3500 / C-60 / CAMARO / P30

8 lb-pie

101,6 mm (4.000") 88,5 mm (3.484")

95 x 115 x1 2 mm S-095021-S

SS-9509-P(16)

44 lb-pie 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P

Volumen de cámara 76 cc / 53,7cc (modelos 95-96)

17

13 5 2 10

9 1 6

14

151173481216

No reporta

66 lb-pie

0.10mm (0.004")

2 4 6 8

1

3

57

1

2

3 5 7

4

68

CHASIS ARAÑA / PICK UP

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

Árbol de levas Sincronización mecánica

Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Juego axial cigüeñal

Holgura pistón - Cilindro

Holgura aceite Biela

Holgura aceite cigüeñal

Puntasde anillo

Ad.F

Va

lv.

Es.F

Ad.C

Es.C Avance

Bujías

Ralenti

Comp. Superior

Comp. Inferior

Bie

la

TORQUES

Ba

nca

da

Volante

Cárter

Especificaciones generales para el armado del motor

Marcas de puesta a punto

Motor

148

20 lb-pie

HG-3082051-NR

Impulsadores Hidráulicos

30 lb-pie

GENERAL MOTORS

0.033 - 0.076 mm (0.0013" - 0.0030")

0.023 - 0.061 mm (0.0009" - 0.0024")

Impulsadores Hidráulicos

0.051 - 0.203 mm (0.002" - 0.008")

Juego Axial Biela 0.15 - 0.35 mm (0.006" - 0.014")

TBI / 01-SFI

74 lb-pie

15 lb-pie

Ver etiqueta capó

*+55° giro

74 lb-pie

Juego Axial 0.10 - 0.30 mm (0.004" - 0.012")

Ver etiqueta capó

Ver etiqueta capó

0.018 - 0.053 mm (0.0007" - 0.0021")

0.009" - 0.015"

0.017" - 0.025"

Alinear marcas desincronización

Cabeza de material liviano Cabeza de material pesado

Material removidoal rectificar cabeza

Esta operación reduce el contacto entreel sello de la junta y la cabeza

Metal de la cabeza

Cámara decombustión

Cámara deagua

Bujía

Junta

Esta operación aumenta el contacto entreel sello de la junta y la cabeza

Bujía

Metal de la cabeza

Cámara decombustiónCámara de

agua

Junta

1° apriete 71 lb-pulgda2° apriete 106 lb-pie3° apriete 133 lb-pie

21 lb-pie

70 lb-pie

Platina de juego axial106 lb-pulgada

1 3 5

4 2 6

7

8

FRENTE

Ref:

FRACOModelo

Motor

Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros

Observaciones y apuntes personales

Ø cilindro

Año Des

crip

.

c.c.

TORQUES

Encendido

1 apriete

2 apriete

Altu

ra C

ulat

a Nueva

Mínima

Def.Max.

Maq.Max.

Diagramas

Rete

nedore

s

Sellos de válvula

Cigüeñal del.

Cigüeñal tras.

Árbol de levas

Otros

Rel. Comp.

Carrera

Tapa válvulas

ASISTENCIA TÉCNICA

01 8000 919 [email protected]

3350 pulg

GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac )

Motor

Otras aplicaciones:

148

96-02 5.735350 Vortec Vin R / SOHCHG-3082051-NR

22 lb-pie9,4:1

CAMARO / GM / P30 / SILVERADO / SUBURBAN /

TRUCK

10 lb-pie

101,6mm (4.000") 88,4mm (3.480")

95 x 115 x 12 mm S-095021-S

SSJ-5237-P(16)Volumen de cámara 64 cc

13 5 2 10

17

9 1 6

14

151173481216

No reporta

0.10mm (0.004")

* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza

y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.

V8V8

1

2

3

4

5

6 8

7

1- 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2

T.med 17,14 *+65° giro

T.largo 13,9,5,1,2,6,10*+75° giro

T.corto 16,12,8,4,3,7,11,15 *+55° giro

Empaques complementarios

LB-9390

LA-3060010

SS-9509-P-16FS-3082164 HG-3082051-NR (2) VS-3082164

Chevrolet Blazer 5,735 350 1987/ 1994

Chevrolet C2500 Inj 1992/ 1995

Chevrolet C3500 1988/ 1995 R-2371 (2)

OS-3082162 MI-3082164 ME-3082030 TC-3082030 Distribución

S-044021-P

44,7*61*12,7

Eje de levas

Cigueñal

S-095021-S

95*115*12

RB-3041291

LB-93318

LB-93317

RB-3033940 RB-3033950LBS-9275

Ø Vástago9,5 mmØ Guía13 mmAltura13 mm

S-9509-P(16)

R-957 K-5142 11938-A (8)K-5292K-6598 AS-1932 AS-1937OR-00013 OR-000109 LBS-1934

44.7*61*9.5

S-044021-P

PH

-50

3

PH-505

R-5

14

8

LA3060010

HG3082051ART

Empaque de culata recomendadopara conversiones GNV

CATÁLOGO DE PRODUCTOMANUAL DE TORQUES & REGLAJES

Empaque de CulataRef FRACO / Modelo del Vehículo ( c.c. ) Motor Años Empaque tapade válvulas

Empaque múltiplede admisión

Empaque decárter

Empaque múltiplede escape

Retenedores Sellos de válvulaDistribución Tubo de escape