Variador de velocidad 7300CV diagrama de conexión de Funciones Parámetro 0-xx Descripción 1-xx...
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Variador de velocidad 7300CV diagrama de conexión
Alimentación380 Vca
Salida 3x380 VcaEntrada 380 Vca
R/L1 S/L2 U/T1 V/T2 W/T3
Tierra
Advertencias:
No conectar la alimentación a la Salida U V W.No utilizar contactores entre la Salida U V W y el motor.
Motores 220/380 Normalmente hasta 5,5 HP
T/L3
Bornera del Motor
E
Motores 380/660 Normalmente 5,5 HP en adelante
Bornera de potencia del variador
Tierra (Jabalina)
Llave Termomagnéticao Fusibles5,5HP: 16 Amperes.7,5HP: 20 Amperes.10HP: 30 Amperes.15HP: 40 Amperes.20HP: 60 Amperes.30HP: 75 Amperes.40HP:100 Amperes.50HP:125 Amperes.60HP:175 Amperes.75HP:175 Amperes.
Motor en conexión3x380 Vca
Bornera de comandos del variador
+10V COMAIN Potenciómetro 5 a 10 KOhmsComando de Frecuenciapara potenciómetro exterior.Función 1-06 = 2.
S1S2FWD
24V
REV
Marcha
Contra-marcha
Modo de programar las Funciones
1- Presionar el botón DSP / FUN.2- Usar las Flechas ▲,▼, hasta alcanzar la función a cambiar.3- Presionar el botón READ / ENTER para leer el valor de la función.4- Usar las Flechas ▲,▼, para cambiar el valor hasta alcanzar el valor deseado.5- Presionar el botón READ / ENTER para ingresar el nuevo valor.6- Presionar el botón DSP / FUN para volver a la indicación deHz, A, etc. (menú principal)
▲▲
0-10V
0-20mA
SW2
S6 (AI2) con 5-05=22 es señal 4-20mA
SW3
V
V
I
I
Poten-ciometro
InterruptoresComando de Marcha y ContramarchaFunción 1-00 = 1
Funciones mas Utilizadas:
3-02 = Tiempo de Aceleración.3-03 = Tiempo de Desaceleración.1-05 = 1. Parada Libre (sin Tiempo de Desaceleración).3-00 = Frecuencia Máxima o Velocidad Máxima.1-02 = 1 Bloqueo de reversa4-00 = 1 Indicación de corriente
0
Diagrama eléctrico
Entradas Multifunción
MarchaReversa
Velocidadespreprogramadas
Común PNP
Velocidad
SalidaAnalógica0-10V
Común NPNEntrada Multifunción
ReactorDC
ResistorDe frenado
2
Descripción de Terminales de Potencia
R/L1 Línea fase R
S/L2 Línea fase S
T/L3 Línea fase T
P / Br Conexión Resistencia frenado dinámico
P / P1 Conexión reactor DC
(B1/P) Terminal Positivo de Bus DC
(B1/P) / B2 Conexión Resistencia frenado dinámico
U/T1 Conexión motor U
V/T2 Conexión motor V
W/T3 Conexión motor W
R2ATerminal multifunción NA (8-03)
R2BR1C ComúnR1B NC
P Terminal Positivo de Bus DC
-- Terminal Negativo de Bus DC
3x380Vca
Hasta 15HP
Arriba de 15HP
De ½ a 75HP
Descripción de Terminales de Control
R1A NA10V Fuente 10Vcc (potenciómetro)
220Vca/1A30Vcc/1ATerminal de salida
multifunción NA (8-02)
AIN Señal analógica (potenciómetro) o señal digital S724V Común para S1 a S5 (S6 y S7)
COM Común NPN para S1 a S5 (ver SW1)FM+ Salida analógica multifunción (8-00) 0 a 10V < 1mAS1S2 Terminal de Entrada Multifunción
5-00 a 5-04S5= entrada de Encoder 19,2 a 24,7V
S3S4S5S6 Entrada digital multifunción o analógica AI2 (5-05)
3
Programación de Funciones
1º- Pulsar tecla DSP para ingresar al menú de funciones ( 0-00 a 15-6 )2º- Pulsar teclas para ubicar la función deseada3º- Pulsar tecla READ/ENTER para ver el valor de la función seleccionada4º- Pulsar teclas para cambiar el valor
5º- Pulsar tecla READ/ENTER para programar el valor. Que da en el menú de funciones.6º- Pulsar tecla DSP para volver a la indicación de Hz, A, o escala ( según laprogramación realizada)
Manejo de la indicación del display DSP
Pulsando la tecla DSP se puede ver HZ, funciones, amperes y/otra variablesegún programación
Funciones0-00 a 15-6Pulsar
DSPPulsarDSP
Hz A xPulsarDSP
PulsarDSP
PulsarDSP
4
Lista de Funciones
Parámetro0-xx
Descripción
1-xx2-xx
Modo de operación del DriveModo de control de Marcha/Parada y Velocidad (frecuencia)
3-xx4-xx
Modo de Re arranque Manual/AutomáticoParámetros de Operación
5-xx6-xx
Modo de operación del Display digitalTerminales de entrada multifunción (MFIT)
7-xx8-xx
Punteo (Jog) y velocidades pre programadas (MFIT)Operación de la señal analógica de entrada
9-xx10-xx
Operación de la señal analógica y relays de salida multifunciónModos de protección del Drive y por sobre carga
11-xx12-xx13-xx
Modos de operación Volts/Hz (tensión/frecuencia)Modos de operación PID
Limites del PID y rango de operación
14-xxModos de comunicación
Parámetros del motor Auto - Tuning15-xx Estado del Drive y función de Reset
Funciones más comunes
1-00 Selección de la Fuente (origen) comando de Marcha0000: Keypad (display)0001: Terminales
1-02 Operación Reversa prohibida0000: Comando reversa Habilitado0001: Comando reversa Deshabilitado
1-06 Selección de la fuente (origen) del comando de Frecuencia (velocidad) 0000: Keypad 0001: Potenciómetro del Keypad0002: Señal analógica externa o potenciómetro remoto
5
Funciones más comunes
3-00 Limite Superior de Frecuencia0,01 - 650,0 Hz
3-01 Limite Inferior de Frecuencia0,01 - 650,0 Hz
3-02 Tiempo de Aceleración Nº10,1 - 3600,0 segundos
3-03 Tiempo de Desaceleración Nº10,1 - 3600,0 segundos
1-05 Selección del método de Parada 0000: Parada con desaceleración y frenado por inyección de CC. 0001: Parada libre hasta la detención
4-00 Selección de la indicación de la corriente del Motor 0000: Deshabilitada0001: Habilitada
0-02 Corriente nominal del Motor (Amp)
Descripción de las Funciones
Modo de operación del Drive
0-00 Modo de Control0000: Vectorial (Propósito general)0001: Vectorial (Torque variable)0002: V/Hz ver curvas en función 10-0 (0= curva general motor 50 Hz
0-01 Tensión nominal del Motor (Vca)0-02 Corriente nominal del Motor (Amp)0-03 Potencia nominal del Motor (Kw)0-04 Velocidad nominal del Motor (Rpm)0-05 Frecuencia nominal del Motor (Hz)
0-06 Auto Tuning0000: Invalido0001: Valido
0-07 Tensión de la Línea de Entrada (Vca)220V serie: 170,0 a 264,0440V serie: 323,0 a 528,0
6
1-03 Botón de parada del Keypad0000: Botón de parada Habilitado0001: Botón de parada Deshabilitado
1-04 Selección del método de arranque 0000: Arranque normal0001: Búsqueda de velocidad habilitada
1-05 Selección del método de Parada 0000: Parada con desaceleración y frenado por inyección de CC. 0001: Parada libre hasta la detención
1-06 Selección de la fuente (origen) del comando de Frecuencia (velocidad) 0000: Keypad 0001: Potenciómetro del Keypad0002: Señal analógica externa o potenciómetro remoto 0003: Pulsadores de subir y bajar a través de los terminales (S1-S6)0004: comunicación0005: Impulso (S5)
1-07 Operación de las teclas de subir/bajar del Keypad en modo de Marcha0000: Subir/bajar con confirmación de la tecla “Enter”0001: Subir/bajar directamente
0-08 Selección del lenguaje0000: Ingles0001: Alemán0002: Francés0003: Italiano0004: Español
Modo de control de Marcha/Parada y Velocidad (frecuencia)
1-00 Selección de la Fuente (origen) comando de Marcha0000: Keypad (display)0001: Terminales (ver 1-010002: Comunicación0003: PLC incorporado
1-01 Modo de operación a través de los terminales externos0000: Marcha directa/Parda – Reversa/Parada0001: Marcha (Run)/Parada – Marcha directa/Reversa0002: Modo de control de 3 cables
1-02 Operación prohibida de Reversa0000: Comando reversa Habilitado0001: Comando reversa Deshabilitado
7
2-03 Numero de intentos de auto arranque0 - 10
2-04 Método del Auto Re arranque 0001: Arranque normal0000: Búsqueda de velocidad habilitada
2-02 Tiempo de retardo al auto arranque0,0 - 800,0 segundos
2-05 Marcha directa luego de encendido del equipo 0000: Habilitado 0001: Deshabilitado
2-07 Modo de programación del Reset0000: El Reset esta habilitado solamente cuando el comando de marcha
esta apagado (Run off)0001: Habilitado siempre
2-06 Tiempo de demora al encendido 0,0 - 300,0 segundos
2-08 Retorno de la Energía Cinética (KEB)0.0: Deshabilitado0,0 - 25,0: KEB tiempo de desaceleración
Modo de Re arranque Manual/Automático
2-00 Perdida momentánea de Potencia y Re arranque0000: Perdida momentánea de potencia y re arranque deshabilitada0001: Perdida momentánea de potencia y re arranque habilitada0002: Perdida momentánea de potencia y re arranque habilitada
mientras la CPU esta habilitada (de acuerdo a la capacidad DC)2-01 Perdida momentánea de Potencia – Tiempo verdadero de conduccion
0,0 - 2,0 segundos
Parámetros de Operación
3-00 Limite Superior de Frecuencia0,01 - 650,0 Hz
3-01 Limite Inferior de Frecuencia0,00 - 650,0 Hz
3-02 Tiempo de Aceleración Nº10,1 - 3600,0 segundos
3-03 Tiempo de Desaceleración Nº10,1 - 3600,0 segundos
3-04 Curva S de Acel/Desacel Nº 10,0 - 4,0 segundos
3-05 Curva S de Acel/Desacel Nº 20,0 - 4,0 segundos
8
3-06 Tiempo de Aceleración Nº20,1 - 3600,0 segundos
3-07 Tiempo de Desaceleración Nº20,1 - 3600,0 segundos
3-08 Tiempo de Aceleración del Punteo (Jog a través de MFIT)0,1 - 25,5 segundos
3-09 Tiempo de Desaceleración del Punteo (Jog a través de MFIT)0,1 - 25,5 segundos
3-10 Frecuencia de inicio de Inyección de Corriente Continua (CC)0,1 - 3600,0 segundos
3-11 Nivel de Inyección de Corriente Continua (CC)0,0 - 20,0 %
3-12 Tiempo de Inyección de Corriente Continua (CC) 0,0 - 25,5 segundos
3-13 Salto de Frecuencia Nº1 0,00 - 650,0 Hz
3-14 Salto de Frecuencia Nº2 0,00 - 650,0 Hz
3-15 Salto de Frecuencia Nº3 0,00 - 650,0 Hz
3-16 Ancho de Banda del Salto de Frecuencia 0,00 - 30,0 +/- Hz
3-17 Bloqueo de Parámetros 0000: Todas las funciones habilitadas0001: 6-00 a la 6-08 no pueden ser cambiadas0002: todas las funciones deshabilitadas
3-18 Unidad de Copia 0000: Deshabilitadas0001: del Inverter a la Unidad de Copia0002: de la Unidad de Copia al Inverter0003: Verificación
3-19 Control del Ventilador (Fan)0000: Automático (depende de la temperatura)0001: Funciona durante la marcha del Inverter (Run)0002: Siempre funciona0003: Parado en cualquier condición
3-20 Modo de Salvado de Energía 0000: Deshabilitado0001: Controlado a través de los terminales (MFIT) a una
frecuencia programada3-21 Ganancia del Salvado de Energía
0 - 100
9
3-22 Frecuencia de Portadora 2 - 16 KHz
3-23 Centro de Frecuencia de modo de RUN Cruzado 5,00 - 100,00 %
3-24 Amplitud del modo de RUN Cruzado 0,1 - 20,0 %
3-25 Caída del modo de RUN Cruzado 0,0 - 50,0 %
3-26 Tiempo de Aceleración del modo de RUN Cruzado 0,5 - 60,0 segundos
3-27 Tiempo de Desaceleración del modo de RUN Cruzado 0,5 - 60,0 segundos
3-28 Ordenada (X) Cruce derivado 0,0 - 20,0 %
3-29 Ábsida (Y) Cruce derivado 0,0 - 20,0 %
4-00 Selección de la indicación de la corriente del Motor 0000: Deshabilitada0001: Habilitada
4-01 Selección de la indicación de la tensión del Motor 0000: Deshabilitada0001: Habilitada
4-02 Selección de la indicación de la tensión del Bus DC del Motor 0000: Deshabilitada0001: Habilitada
4-03 Selección de la indicación del estado del PLC 0000: Deshabilitada0001: Habilitada
4-04 Valor de la Indicación personalizada (Velocidad de línea) 0 a 9999
4-05 Formato de la Indicación personalizada (Velocidad de línea) 0000: El Display indica la velocidad en Hz0001: El Display indica la velocidad en una escala de acuerdo a 4-04 (XXXX)0002: Ídem 0001 con un punto decimal (XXX . X) 0003: Ídem 0001 con dos puntos decimales (XX . XX) 0004: Ídem 0001 con tres puntos decimales (X . XXX)
Modo de operación del Display digital
4-06 Selección de la indicación de la Realimentación por Encoder 0000: Deshabilitada0001: Habilitada
10
Terminales de entrada multifunción (MFIT)
5-00 Entrada Multifunción Terminal S1 5-01 Entrada Multifunción Terminal S2 5-02 Entrada Multifunción Terminal S35-03 Entrada Multifunción Terminal S45-04 Entrada Multifunción Terminal S55-05 Entrada Multifunción Terminal S65-06 Entrada Multifunción Terminal AIN
0000: Comando de Marcha/Parada0001: Comando de Reversa/Parada0002: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-02)0003: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-03)0004: Velocidad Preprogramada Nº1 (6-05)0005: Punteo (Jog)0006: Tiempos de Acel/desacel Nº20007: Contacto “A” Parada de Emergencia0008: Bloqueo0009: Búsqueda de Velocidad0010: Salvado de Energía0011: Selección de señal de Control0012: Selección de Comunicación0013: Acel/Desacel Deshabilitadas0014: Comando de Subir frecuencia0015: Comando de Bajar frecuencia0016: Velocidad Maestra o Auxiliar0017: Función PID Deshabilitada0018: Reset0019: Terminal de Entrada para Encoder (S5)0020: Señal de realimentación para PID AI2 (S6)0021: Corrimiento de la entrada de señal 1, AI2. (S6). AIN+S60022: Corrimiento de la entrada de señal 2, AI2. (S6). AIN+(S6- 5V)0023: Entrada analógica AIN0024: Aplicación PLC0025: Marcha “Cruzada”0026: Desviación superior de la marcha cruzada0027: Desviación inferior de la marcha cruzada0028: Detección por función KEB (energía cinética retroalimentada)0029: Contacto “B” Parada de Emergencia
5-07 Tiempo de Scan de las Entradas Multifunción Terminales S1-S61-100 milisegundos
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5-09 Escalón de incremento o decremento de la Función Subir/Bajar0,00 - 5,00 Hz
5-10 Relación del impulso de Encoder0,001 - 9,999 (V2.3)
5-11 Conmutación de la fuente del comando de frecuencia0 - 4 (V2.3)
6-00 Frecuencia Keypad0,00-650,00 Hz
6-01 Frecuencia Punteo0,00-650,00 Hz
6-02 Frecuencia Preprogramada Nº10,00-650,00 Hz
6-03 Frecuencia Preprogramada Nº20,00-650,00 Hz
6-04 Frecuencia Preprogramada Nº30,00-650,00 Hz
5-08 Modo de Detenido usando los Terminales MFIT
0000: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajarcuando el drive esta detenido el SP de frecuencia que retenidoy los pulsadores quedan deshabilitados
0001: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajarcuando el drive esta detenido el SP de frecuencia quedaen “Cero”. (Se resetea a cero automáticamente)
0002: En comando de frecuencia por pulsadores de subir/bajarcuando el drive esta detenido el SP de frecuencia que retenidoy los pulsadores quedan habilitados
Punteo (Jog) y velocidades pre programadas (MFIT)
6-05 Frecuencia Preprogramada Nº40,00-650,00 Hz
6-06 Frecuencia Preprogramada Nº50,00-650,00 Hz
6-07 Frecuencia Preprogramada Nº60,00-650,00 Hz
6-08 Frecuencia Preprogramada Nº70,00-650,00 Hz
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7-00 Ganancia AIN0 - 200 %
7-01 Corrimiento AIN0 - 100 %
7-02 Selección del Corrimiento AIN0000: Positivo0001: Negativo
7-03 Pendiente AIN0000: Positivo0001: Negativo
7-04 Tiempo de Scan para la verificación de la señal AIN y AI20 - 200 milisegundos x 2
7-05 Ganancia AI2 (S6)0 - 200 %
Operación de la señal analógica de entrada
Operación de la señal analógica y relays de salida multifunción
8-00 Modo de la Salida Analógica de Tensión 0000: Frecuencia de Salida0001: Frecuencia Programada0002: Tensión de Salida0003: Tensión del Bus DC0004: Corriente de Salida0005: Realimentación PID
8-01 Ganancia de la Salida Analógica0 - 200 %
8-02 Modo Operación del Relay de Salida R1
8-03 Modo Operación del Relay de Salida R20000: Marcha0001: Frecuencia alcanzada (comando de frecuencia)
(frecuencia programada +/-8-05)0002: Frecuencia programada (8-04+/-8-05)0003: Nivel del umbral de frecuencia (>8-04). Frecuencia alcanzada0004: Nivel del umbral de frecuencia (<8-04). Frecuencia alcanzada0005: Nivel de umbral de sobre torque0006: Falla0007: Auto rearranque0008: Perdida momentánea de la potencia de línea0009: Modo de parada rápida0010: Modo de parada libre0011: Protección por sobrecarga del motor0012: Protección por sobrecarga del drive0013: Perdida de la señal de realimentación PID0014: Operación PLC0015: Encendido 13
9-05 Nivel de prevención de falla durante la marcha50 - 300 %
9-06 Selección del tiempo de desaceleración de la prevención de falla durante la marcha
0000: Tiempo de desaceleración programado en 3-030001: Tiempo de desaceleración programado en 9-07
9-07 Tiempo de desaceleración en modo de prevención de falla0,1 - 3600,0 segundos
8-04 Frecuencia Acanzada0,00 - 650,00 Hz
8-05 Ancho de Banda de la Frecuencia Acanzada0,00 - 30,00 +/-Hz
Modos de protección del Drive y por sobre carga
9-00 Selección de la prevención de falla durante la aceleración0000: Habilitado0001: Deshabilitado
9-01 Nivel de prevención de falla durante la aceleración50 - 300 %
9-02 Selección de la prevención de falla durante la desaceleración0000: Habilitado0001: Deshabilitado
9-03 Nivel de prevención de falla durante la desaceleración50 - 300 %
9-04 Selección de la prevención de falla durante la marcha0000: Habilitado0001: Deshabilitado
9-08 Modo de operación de la protección por sobre carga del motor0000: Habilitado0001: deshabilitado
9-09 Selección del tipo de motor0000: Motor standard0001: Motor especial para inverter
9-10 Selección de la curva de protección por sobre carga del motor0000: Torque constante (sobre carga = 103 %)(150 % durante 1 minuto)0001: Torque variable (sobre carga = 113 %)(123 % durante 1 minuto)
9-11 Operación después que la protección por sobre carga es activada0000: Parada libre del drive0001: El drive no entra en falla OL1 es mostrado en el display
14
9-12 Selección de la detección por sobre torque0000: Deshabilitado0001: Habilitado solo si se programa una frecuencia0002: Habilitado solo si el drive esta en marcha (Run)
9-13 Operación después de la detección del sobre torque cuando es activada0000: El drive continuará en operación luego de activada0001: Parada libre cuando es activada
9-14 Nivel del umbral de sobre torque30 - 200 %
9-15 Demora a la activación del sobre torque0,0 - 25,0 segundos
Modos de operación Volts/Hz (tensión/frecuencia)
10-00 Curvas patrón Volts/Hz0-180: General 50 Hz1, 2, 3: Alto torque de arranque 50 Hz4, 5: Torque variable 50 Hz6 ,7, 8: Torque constante 50 Hz9: General 60 Hz10, 11, 12: Alto torque de arranque 60 Hz13, 14: Torque variable 60 Hz15, 16, 17: Torque constante 60 Hz18: Curva configurable por el usuario
10-01 Refuerzo de torque en baja velocidad0,0 - 30,0 %
10-02 Corriente sin carga del motorxxxx amperes
10-03 Compensación del deslizamiento del motor0,0 - 100,0 %
10-04 Frecuencia máxima0,20 - 650,00 Hz
10-05 Relación tensión frecuencia máxima0,0 - 100,0 %
10-06 Frecuencia media0,10 - 650,00 Hz
10-07 Relación tensión frecuencia media0,0 - 100,0 %
15
10-08 Frecuencia mínima0,10 - 650,00 Hz
10-09 Relación tensión frecuencia mínima0,0 - 100,0 %
Modos de operación PID
11-00 PID Modo de Selección0000: Deshabilitado0001: D control en Bias0002: D control en realimentación0003: D control invertido en Bias0004: D control invertido en realimentación0005: Comando de frecuencia + D control en Bias0006: Comando de frecuencia + D control en realimentación0007: Comando de frecuencia + D control invertido en Bias0008: Comando de frecuencia + D control invertido en realimentación
11-01 Ganancia de realimentación0,0 - 10,0 %
11-02 Ganancia Proporcional0,0-100,0 %
11-03 Tiempo de Integración0,0 - 100,0 segundos
11-04 Tiempo Diferencial0,0-10,0 segundos
11-05 Offset PID0000: Positivo0001: Negativo
11-06 Ajuste del Offset PID0-109
11-07 Tiempo de Filtrado de Salida0,0 – 2,5 segundos
Limites del PID y rango de operación
12-00 Modo de detección de la perdida de Realimentación0000: Deshabilitado0001: Habilitado. El Drive continua en marcha luego de la perdida de la
realimentación0002: Habilitado. El Drive se detiene luego de la perdida de la
realimentación
12-01 Nivel de detección de la perdida de realimentación0 – 100 %
16
12-02 Tiempo de demora a la detección de la perdida de realimentación0,0 – 25,0 segundos
12-03 Valor limite de Integración0 - 109
12-04 Reset de la Integración0000: Deshabilitado0001: 1 segundo0030: 30 segundos
12-05 Margen de error Integración permitida0 – 100 (1 unidad= 1/8192)
12-06 Señal de realimentación PID0000: 0 – 10V o 0 – 20 mA0001: 2 – 10V o 4 – 20 mA
12-07 Nivel de operación de la Función de “dormir”0,00 – 650,00
12-08 Tiempo de demora de la Función de “dormir”0,0 – 25,00
Modos de comunicación
13-00 Numero de estación para la comunicación asignada1 - 254
13-01 Velocidad de la comunicación0000: 4800 baudios0001: 9600 baudios0002: 19200 baudios0003: 38400 baudios
13-02 Selección de los bits de parada0000: 1 Bit de parada0001: 2 Bit de parada
13-03 Selección de la paridad0000: sin paridad0001: con paridad par0002: con paridad impar
13-04 Selección del formato de la información0000: 8 Bits de Data0001: 7 Bits de Data
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Parámetros del motor Auto – TuningLos valores dependen del Motor
14-00 Resistencia del Estatorxxxx Ohms
14-01 Resistencia del Rotorxxxx Ohms
14-02 Inductancia Equivalentexxxx mH
14-03 Corriente de Magnetizaciónxxxx amps
14-04 Perdida en el Hierroxxxx gm
Estado del Drive y función de Reset
15-00 Código del Drive HPxxxx
15-01 Versión del softwarexxxx
15-02 Falla por Punteoxxxx (las ultimas tres fallas)
15-03 Tiempo de Operación Acumulada0 – 9999 horas
15-04 Tiempo de Acumulado0 – 27 (horas x 10000)
15-05 Modo del Tiempo de Operación de Acumulado0000: tiempo energizado0001: tiempo en modo de marcha (Run) únicamente
15-06 Reset de Drive a parámetros de fabrica1110: Valores correspondientes a motor de 50Hz1111: Valores correspondientes a motor de 60Hz1112: Reset programa PLC
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Indicaciones y Errores en el Display y soluciones
Estas fallas no pueden ser recuperadas manualmente
Indicación Error Causa SoluciónCPF Programa Ruido eléctrico Supresor RC en bobina de contactoresEPR EEPROM Falla de memoria Reemplazar EEPROMOV Tensión Excesiva Falla interna Reparar Inverter
1.-Tensión baja2.-Resistor o fuse3.-Falla interna
1.-Chequear Tensión de alimentación2.-Reponer resistor o fuse3.-Reparar Inverter
LV Tensión Baja
Sobre Temperatura
delInverter
1.-Falla interna2.-Temperatura delHabiente alta, malaventilación
1.-Reparar Inverter2.-Mejorar ventilaciónOH
Sensor de corrienteCTER Falla interna Reparar Inverter
Estas fallas pueden ser recuperadas manualmente y automáticamente
Indicación Error Causa Solución
1.-Motor en CC.2.-Motor a tierra3.-Modulo IGBT de Potencia quemado
3.-Re
1.-Inspeccionar motor2.-Inspeccionar cableado
parar InverterSobre corriente
en el inicioOC-S
Sobre corrientedurante la
desaceleración
Tiempo de desaceleraciónmuy corto
OC-D Extender el tiempo de desaceleración
1.-Tiempo de aceleraciónmuy corto2.-El inverter es Chico3.-CC en cables oMotor3.-IGBT dañado
1.-Extender el tiempo de aceleración2.-Poner Inverter de mas HP3.-Chequear motor y cableado4.-Reemplazar IGBT
Sobre corrientedurante la
aceleraciónOC-A
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Estas fallas pueden ser recuperadas manualmente y automáticamente
Indicación Error Causa Solución
1.-Poner Inverter de mas HP2.-Realizar auto tuning nuevamente0-06=13.-Reducir la resistencia estatorica14-0
Sobre corrientedurante lamarcha
1.-La carga varia2.-La tensión deLínea varia
OC-C
1.-Tiempo de desaceleraciónmuy corto2.-La tensión de Línea no es consta-Te.
3.-Agregar reactores de línea
1.-Extender el tiempo de Desaceleración2.-Agregar resistor de frenado
4.-Aumentar HP del Inverter
Sobre tensióndurante la
Marcha y ladesaceleración
OV-C
Sobretemperaturadurante lamarcha
1.-Carga pesada2.-TemperaturaAmbiente muy altao mala ventilación
1.-Chequear problemas de carga2.-Poner Inverter de mas HP3.-Mejorar la ventilación
OH-C
Interrupción deLa CPU(ilegal)
Interferencia porRuido externo
Enviar para reparar si el errorAparece varias vecesErr4
1.-Carga pesadao inverter chico2.-Parámetros delMotor equivocados(modo vectorial)3.-La ganancia es muy alta en Operación vectorial4.-Falla en el Circuito de detec-cion de corriente
1.-Aumentar tiempos de aceleraciónY desaceleración (3-02 y 3-03) 2.-Ingresar parámetros del motor correctos3.-Cambiar ganancia de la resistenciaEstatorica y rotorica(14-0/14-1) se Sugiere bajar 100 a 50 hasta 04.-Enviar para reparar
Sobrevelocidaddurante lamarcha
OVSP
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Estas fallas que pueden ser recuperadas manualmente pero no automáticamente
Indicación Error Causa Solución
1.-Falla interna2.-Mala conexióndel CT (trafo deIntensidad)
Sobre corrienteParado
1.-Chequear ruido entre línea y motor2.-Reparar inverterOC
1.-Carga pesada2.-Inapropiada Programación de0-02, 9-08 a 9-11
Sobre cargaMotor
1.-Aumentar HP del Inverter2.-Programar 0-02, 9-08 a 9-11adecuadamente
OL1
Sobre Cargadel
inverterOL2 Carga pesada Poner Inverter de mas HP
1.-Carga pesada2.-Inapropiada Programación de9-14 y 9-15
1.-Aumentar HP del Inverter2.-Programar 9-14 a 9-15adecuadamenteOL3 Sobre Torque
1.-Mejorar 2-012.-Aumentar tiempos de aceleración(3-02) 2.-Ingresar parámetros del motor correctos3.-Aumentar HP del inverter4.-Agregar reactor de línea
Tensiónmuy Bajadurante laoperación
1.-Tensión de líneaMuy baja2.-Tensión de líneaVaria ampliamente
LV-C
Temperaturadel disipador
muy altadurante laoperación
1.-Carga pesada2.-Temperaturaambiente muyalta o mala ventila-cion
1.-Chequear la carga2.-Aumentar HP del inverter3.-Mejorar la ventilación
OH-C
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Condiciones Especiales
Indicación Error Causa
Paradocon Velocidad
Cero
Sucede cuando la velocidad es menor a 0,1Hz(Potenciometro=0 y en Run)STPO
Falla porArranqueDirecto
1.-Cuando el arranque directo a través de la energizacióndel inverter no esta permitido 2-05=00002.-Con 2-05=0001 si se puede y ningún STP1 aparece
STP1
1.-Con operación desde terminales 1-00=0001 y habilitado la tecla de stop de keypad 1-03=0000, cuandose pulsa esta el inverter se detiene y muestra “STP2”2.-Ídem con operación por comunicación 1-00=0002, solo hay que reenviar el comando de marcha para un reinicio
Paradade Emergencia
Desde elKeypad
STP2
Cuando es programada la parada de emergencia externa5-00 a 5-06 y es invocada a través de una entrada digitaldurante la parada del inverter se muestra en el display“E.S.”
Paradade Emergencia
ExternaE.S.
Cuando es programado el bloqueo base externo en5-00 a 5-06 y es invocada a través de una entrada digitaldurante el bloqueo del inverter se muestra en el display“b.b.”
BloqueoExternob.b.
Falla duranteel autoTuning
1.-Falla por un error de información en el resultado delAuto Tuning2.-Parada durante el Auto Tuning
ATER
Falla porPerdida de
RealimentaciónPID
PDER Detección de la perdida de la realimentación
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Errores de Operación
Indicación Error Causa
LOCParámetrosy reversa
Bloqueada
Solución1.-No se puede cambiar la Frecuencia ni los parámetrosCuando 3-17=0001 o 2 o 32.-No se puede usar la reversaCuando 1-02=0001
Err1Error de
Operaciónde Tecla
1.- Presionar mientras1-06>0 o en marcha2.-Intentar un parámetro quees de visualización o no se pueden cambiar en marcha
Programar:3-17=00001-02=0000
Err2
Error deProgramación
de Parámetros
1.-Los saltos de frecuencia > ala frecuencia máxima2.-Frecuencia máxima < mínima3.-Error en la ejecución delAuto tuning 1-00#0 y 1-06#0
Hacer 3-00>3-01
1.-Poner 1-06=02.-Modificar parámetroscon el inverter parado
Err5
Parámetros queno se puedenmodificar porcomunicación
1.-Comando de control conComunicación deshabilitada2.-Modificar 13-1 y13-4 duranteLa comunicación
Habilitados antes de la
Modificar3-13 a 3-15 o 3-16
Ejecutar Auto tuningCon 1-00=0 y 1-06=1
Err6 Falla deComunicación
1.-Error de cableado2.-Error de programación en losParámetros de la comunicación3.- Error de Sum-Check4.-Protocolo incorrecto
1.ware y cab
Asegurar comandos
comunicación
Err7 Conflicto deParámetros
-Chequear del Hard-leado
2.-Chequear las Funciones 13-1 a13-4
1.-Intento de modificar las funciones 15-0 y 15-72.-Falla interna del circuito dedetección de tensión y corriente rep
Err8
Error en laProgramación
deFabrica
Resetear el inverter enCaso que no respondael equipo enviar a
arar
Se trata de pasar a valores defabrica cuando esta corriendoel PLC
Detener el PLC para programar el invertera valores de fabrica
EPr1
Error de Programación
por fallo de la uni-dad de copiado
conectar l1.-Programar 3-18=1,2 sin
a unidad de copiado2.-La unidad de copiado fallo
EPr2 Parámetros incorrectos
1.-Modificar 3-182.-Reemplazar la unidadde copiado
1.-Re escribir nuevamente2.-Reemplazar la unidadde copiado
La copia de parámetros al Inverter y la verificación de estos es incorrecta
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