VASCO-NAVARRO · 2020. 5. 22. · Eskualdeko Turismo Bulegoa eta Vasco-Navarro Ibilbide Berdearen...

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Información general Cuadrilla de Campezo-Montaña Alavesa Kanpezuko Arabako Mendialdea Kuadrillaren informazio orokorra Tl. 945 40 54 24 Tl. 945 41 05 77 www.montanaalavesa.com Oficina de Información Turistica Comarcal y Centro Interpretación Vía Verde del Vasco-Navarro Eskualdeko Turismo Bulegoa eta Vasco-Navarro Ibilbide Berdearen Interpretazio Zentroa VÍA VERDE Las Vías Verdes son antiguas infraes- tructuras ferroviarias en desuso que han sido reconvertidas en itinerarios no motorizados para cicloturistas, sen- deristas y accesibles para personas con discapacidad. En todo el Estado existen 1.900 km de Vías Verdes acondiciona- das. www.viasverdes.com. La Vía Verde del FC Vasco Navarro es por su longitud y sus características una de las más importantes de la zona norte. IBILBIDE BERDEA Bide Berdeak antzinako erabilera galdu duten trenbide-azpiegiturak dira; orain, motorizatu gabeko ibilbide bihurtu dira zikloturistentzat eta ibiltarientzat, eta irisgarriak dira desgaitasunak dituzten pertsonentzat. Estatu osoan, 1.900 kilometro daude Bide Berde moduan egokituta. Vasco-Navarro trenbidearen Bide Berdea iparraldeko garrantzitsue- nen artean dago bere luzeragatik eta bere ezaugarriengatik. TRAMOS NO ACONDICIONADOS COMO VÍA VERDE · Pº DE ARLABÁN: Desde el puerto de Arlabán hasta que comienza la vía verde existe un kilómetro sin acondicionar. · VITORIA-GASTEIZ: El trazado original del tren ha desaparecido. Como alternativa se puede utilizar la red de bidegorris. · TÚNEL LAMINORIA: Hay que ascender el puerto de Guereñu (8Km con pendientes de hasta 17%) BIDE BERDE MODUAN EGOKITUA EZ DAUDEN TARTEAK · ARLABAN MENDATEA: Arlaban menda- tetik bide berdea hasten den tokira arte, egokitu gabeko kilometro bat dago. · VITORIA-GASTEIZ: Trenaren jatorrizko trazatua desagertu egin da. Aukeran, bidegorrien sarea erabil daiteke. · LAMINORIA TUNELA: Gereñu mendatea igo behar da (8 km, % 17rainoko aldape- kin). CONSEJOS PRÁCTICOS ¡Respeta el Medio Ambiente! Circular con precaución, sobre todo en tra- mos compartidos con otros vehículos. Llevar siempre un botellín o cantimplora de agua. Utilizar casco en todo el trayecto. AHOLKUAK Ingurumena zaindu! Kontuz zirkulatu, batez ere beste ibilgailu batzuekin konpartitzen diren tarteetan. Ura eraman behar da beti, botilan edo kantin- ploran. Kaskoa erabili ibilbide osoan. VASCO-NAVARRO IBILBIDE BERDEA VÍA VERDE DEL VASCO-NAVARRO Acércate y descúbrelo Antoñana Hurbil zaitez ezagutzera El antiguo trazado del Ferrocarril Vasco- Navarro atravesaba el corazón verde de la Montaña Alavesa en dirección a Estella. Este paraje de geografía agreste esconde lugares de gran valor naturalístico como el Parque Natural de Izki o el río Ega-Berrón. Este último será nuestro compañero de ruta, y nos dará a conocer los pueblos que se levantaron a sus orillas y que cuentan con una larga historia que podremos descubrir paseando por sus calles. Vasco-Navarro trenbidearen antzinako bide honek Arabako mendialdearen bihotz berdea zeharkatzen zuen Lizarrara bidean Geografia malkartsudun pai- saia honek interes naturalistiko handiko inguruak ezkutatzen ditu bere baitan, hala nola, Izki parke naturala edo Ega-Berron ibaia. Azken hau izango dugu bidelagun ibilbidean zehar eta bere inguruan sortu ziren herriak ezagutzeko aukera eskainiko digu. Recorrido / Ibilbidea: 93,4 km (76,4 km Bide Berdekoak eta gainerakoa egokitu gabe dago / 76,4Km de Vía Verde y el resto sin acondicionar) Etapas 5 etapa | Estaciones de tren 24 tren-geltoki Túneles 7 tunel | Puentes 9 zubi Centro de Interpretación 1 Interpretazio Zentrua Bide berde moduan egokitutako bidegunea Tramo acondicionado como Vía Verde Bidegune erabilezina Tramo intransitable Bidegorriekin egokitutako bidegunea Tramo acondicionado con bidegorris Bide berde moduan ez egokitutako bidegunea Tramo no acondicionado como Vía Verde Tunela Túnel Erentxun Estibaliz Vitoria-Gasteiz Acedo Murieta Zubielqui Estella-Lizarra EL VASCO-NAVARRO TRENBIDEA Arabako Mendialdea Montaña Alavesa A finales del siglo XIX los Herrán propusieron unir Bilbao y Vitoria-Gasteiz por Durango mediante un ferrocarril de vía estrecha. Tras infinidad de contratiempos, la vía se construyó en dos tramos: desde Vitoria-Gasteiz hasta Mekolalde (Bergara, 1919) y desde la capital alavesa hasta Estella (1927). El tren hizo su último viaje el 31 de diciembre de 1967. XIX. mendearen amaieran, Herrandarrek Bilbo eta Vitoria-Gasteiz Durangotik bide es- tuko trenbide batez lotzea proposatu zuten Gorabehera ugari gertatu ostean, trenbidea bi tartetan eraiki zen: bata, Vitoria-Gasteiztik Mekolalderaino (Bergara, 1919), eta bestea Arabako hiriburutik Lizarraraino (1927). Trenak 1967ko abenduaren 31n egin zuen bere azken bidaia. Navarra Nafarroa Gipuzkoa Bizkaia Araba Álava Montaña Alavesa Arabako Menidaldea KANPEZUKO ARABAKO MENDIALDEKO KUADRILLA CUADRILLA DE CAMPEZO-MONTAÑA ALAVESA

Transcript of VASCO-NAVARRO · 2020. 5. 22. · Eskualdeko Turismo Bulegoa eta Vasco-Navarro Ibilbide Berdearen...

  • Información general Cuadrilla de Campezo-Montaña AlavesaKanpezuko Arabako Mendialdea Kuadrillaren informazio orokorra

    Tl. 945 40 54 24

    Tl. 945 41 05 77

    www.montanaalavesa.com

    Oficina de Información Turistica Comarcal y Centro Interpretación Vía Verde del Vasco-Navarro

    Eskualdeko Turismo Bulegoa eta Vasco-Navarro Ibilbide Berdearen Interpretazio Zentroa

    VÍA VERDELas Vías Verdes son antiguas infraes-tructuras ferroviarias en desuso que han sido reconvertidas en itinerarios no motorizados para cicloturistas, sen-deristas y accesibles para personas con discapacidad. En todo el Estado existen 1.900 km de Vías Verdes acondiciona-das. www.viasverdes.com. La Vía Verde del FC Vasco Navarro es por su longitud y sus características una de las más importantes de la zona norte.

    IBILBIDE BERDEABide Berdeak antzinako erabilera galdu duten trenbide-azpiegiturak dira; orain, motorizatu gabeko ibilbide bihurtu dira zikloturistentzat eta ibiltarientzat, eta irisgarriak dira desgaitasunak dituzten pertsonentzat. Estatu osoan, 1.900 kilometro daude Bide Berde moduan egokituta. Vasco-Navarro trenbidearen Bide Berdea iparraldeko garrantzitsue-nen artean dago bere luzeragatik eta bere ezaugarriengatik.

    TRAMOS NO ACONDICIONADOS COMO VÍA VERDE

    · Pº DE ARLABÁN: Desde el puerto de Arlabán hasta que comienza la vía verde existe un kilómetro sin acondicionar.

    · VITORIA-GASTEIZ: El trazado original del tren ha desaparecido. Como alternativa se puede utilizar la red de bidegorris.

    · TÚNEL LAMINORIA: Hay que ascender el puerto de Guereñu (8Km con pendientes de hasta 17%)

    BIDE BERDE MODUAN EGOKITUA EZ DAUDEN TARTEAK

    · ARLABAN MENDATEA: Arlaban menda-tetik bide berdea hasten den tokira arte, egokitu gabeko kilometro bat dago.

    · VITORIA-GASTEIZ: Trenaren jatorrizko trazatua desagertu egin da. Aukeran, bidegorrien sarea erabil daiteke.

    · LAMINORIA TUNELA: Gereñu mendatea igo behar da (8 km, % 17rainoko aldape-kin).

    CONSEJOS PRÁCTICOS¡Respeta el Medio Ambiente!Circular con precaución, sobre todo en tra-mos compartidos con otros vehículos. Llevar siempre un botellín o cantimplora de agua. Utilizar casco en todo el trayecto.

    AHOLKUAKIngurumena zaindu!Kontuz zirkulatu, batez ere beste ibilgailu batzuekin konpartitzen diren tarteetan. Ura eraman behar da beti, botilan edo kantin-ploran. Kaskoa erabili ibilbide osoan.

    VASCO-NAVARROIBILBIDE BERDEA

    VÍA VERDE DEL VASCO-NAVARRO

    Acércate y descúbrelo

    Antoñana

    Hurbil zaitez ezagutzera

    El antiguo trazado del Ferrocarril Vasco-Navarro atravesaba el corazón verde de la Montaña Alavesa en dirección a Estella. Este paraje de geografía agreste esconde lugares de gran valor naturalístico como el Parque Natural de Izki o el río Ega-Berrón. Este último será nuestro compañero de ruta, y nos dará a conocer los pueblos que se levantaron a sus orillas y que cuentan con una larga historia que podremos descubrir paseando por sus calles.

    Vasco-Navarro trenbidearen antzinako bide honek Arabako mendialdearen bihotz berdea zeharkatzen zuen Lizarrara bidean Geografia malkartsudun pai-saia honek interes naturalistiko handiko inguruak ezkutatzen ditu bere baitan, hala nola, Izki parke naturala edo Ega-Berron ibaia. Azken hau izango dugu bidelagun ibilbidean zehar eta bere inguruan sortu ziren herriak ezagutzeko aukera eskainiko digu.

    Recorrido / Ibilbidea: 93,4 km(76,4 km Bide Berdekoak eta gainerakoa egokitu gabe dago / 76,4Km de Vía Verde y el resto sin acondicionar)

    Etapas 5 etapa | Estaciones de tren 24 tren-geltokiTúneles 7 tunel | Puentes 9 zubi

    Centro de Interpretación 1 Interpretazio Zentrua

    Bide berde moduan egokitutako bideguneaTramo acondicionado como Vía Verde

    Bidegune erabilezinaTramo intransitable

    Bidegorriekin egokitutako bideguneaTramo acondicionado con bidegorris

    Bide berde moduan ez egokitutako bideguneaTramo no acondicionado como Vía Verde

    TunelaTúnel

    Erentxun

    Estibaliz

    Vitoria-Gasteiz

    Acedo

    Murieta

    Zubielqui

    Estella-Lizarra

    EL VASCO-NAVARRO TRENBIDEAArabako Mendialdea

    Montaña AlavesaA finales del siglo XIX los Herrán propusieron unir Bilbao y Vitoria-Gasteiz por Durango mediante un ferrocarril de vía estrecha. Tras infinidad de contratiempos, la vía se construyó en dos tramos: desde Vitoria-Gasteiz hasta Mekolalde (Bergara, 1919) y desde la capital alavesa hasta Estella (1927). El tren hizo su último viaje el 31 de diciembre de 1967.

    XIX. mendearen amaieran, Herrandarrek Bilbo eta Vitoria-Gasteiz Durangotik bide es-tuko trenbide batez lotzea proposatu zuten Gorabehera ugari gertatu ostean, trenbidea bi tartetan eraiki zen: bata, Vitoria-Gasteiztik Mekolalderaino (Bergara, 1919), eta bestea Arabako hiriburutik Lizarraraino (1927). Trenak 1967ko abenduaren 31n egin zuen bere azken bidaia.

    NavarraNafarroa

    GipuzkoaBizkaia

    ArabaÁlava

    Montaña AlavesaArabako Menidaldea

    KanpezuKo arabaKo MendialdeKo Kuadrilla

    Cuadrilla de CaMpezo-Montaña alavesa

  • Precaución · Tramos compartidos con otros vehículos.· Varios cruces a nivel (con A-2128, con

    NA-7191). Puntos de interés · Río Ega· Parque Natural de Izki· Sierras meridionales de Álava· Reserva Natural del Barranco de Lasia· Sierra de Codes· Iglesia de Santa Cruz de Campezo· Conjunto histórico de Zuñiga· Templo tardo gótico del siglo XVI en

    Acedo

    Kontuan hartzeko· Tarte batzuk konpartituak dira beste

    ibilgailu batzuekin.· Maila bereko zenbait bidegurutze ditu

    (A-2128 eta NA-7191 errepideekin)Gune interesgarriak· Berrón Ibaia· Izkiko Parke Naturala. · Arabako hegoaldeko mendizerrak· Lasia Sakaneko Natura Erreserba· Kodes Mendizerra· Santikurutze Kanpezuko eliza· Zuñigako multzo historikoa· XVI. mendearen gotiko berantiar eliza

    beranta Acedo herrian.

    Precaución · El puerto de Guereñu es la alternativa al

    intransitable túnel de Laminoria (8 km con rampas de hasta el 17%).

    · Varios cruces a nivel (con la A-3114 y A-2128).

    Puntos de interés· Robledales isla de la Llanada alavesa

    (Trokoniz)· Sierra de Entzia· Iglesia de la Invención de la Santa Cruz

    (Maeztu)· Casas-palacio (Maeztu)· Conjunto monumental de Antoñana

    (Muralla medieval, casas-torre, molinos y casas nobles)

    Kontuan hartzeko· Gereñuko mendatea -Laminoriako tunel

    igaroezinaren alternatiba- 8 km dira, % 17rainoko aldapekin.

    · Maila bereko zenbait bidegurutze ditu (A-3114 eta A-2128 errepideekin).

    Gune interesgarriak· Arabako Lautadaren irlako hariztiak

    (Trokoniz).· Entzia Mendizerra.· Gurutze Santuaren Idorokundearen Eliza

    (Maeztu).· Jauregi-etxeak (Maeztu)· Antoñanako monumentu-multzoa (Erdi

    Aroko harresia, dorretxeak, errotak eta etxe nobleak)

    Precaución· Desde el parque de Gamarra hasta el

    comienzo de la siguiente etapa el reco-rrido se debe realizar por bidegorris y por zonas no acondicionadas para bicicletas.

    · Tramos compartidos con otros vehículos.Puntos de interés· Parque Natural de Aizkorri-Aratz· Núcleo rural de Landa· Embalses del Zadorra (Ullibarri-Gamboa)· Río Zadorra· Balsas de Salburua (Vitoria-Gasteiz)

    Kontuan hartzeko · Gamarrako parketik hurrengo etapa has-

    ten den lekuraino, ibilbidea bidegorrieta-tik eta bizikletentzat egokituta ez dauden eremuetatik egin behar da.

    · Tarte batzuk beste ibilgailu batzuekin konpartitzen dira.

    Gune interesgarriak· Aratz Aizkorri-Aratz Parke Naturala · Landako landa-eremua· Zadorra urtegiak (Uribarri Ganboa) · Zadorra ibaia· Salburuko aintzirak (Vitoria-Gasteiz)

    Precaución· Los 3 kilómetros que unen Vitoria-Gas-

    teiz con la Vía verde no están adaptados a los ciclistas

    Puntos de interés· Casonas de Aberasturi· Cruce con la ruta del Camino de Santiago

    (Camino de Estibaliz)· Santuario de Estibaliz

    Kontuan hartzeko:· Vitoria-Gasteiz Bide Berdearekin lotzen

    duten 3 kilometroak ez daude egokituta txirrindularientzat.

    Gune interesgarriak:· Aberasturiko jauretxeak.· Santiago Bidearen ibilbidearekin Bidegu-

    rutzea (Estibalizko Bidea)· Estibaliz Santutegia

    Puntos de interés· Río Ega/Berrón· Iglesia de Ancin· Iglesia de Mendilibarri· Iglesia de Murieta

    Gune interesgarriak· Ega/Berron Ibaia· Ancingo Eliza· Mendilibarriko Eliza· Murietako Eliza

    PuertoArlabanMendatea0 Km

    Landa2 Km Estación

    LegutioGeltokia

    5 Km

    EstaciónUrbina

    Geltokia7,5 Km

    EstaciónRetana

    Geltokia10,9 Km

    EstaciónDuranaGeltokia12,9 Km

    Vitoria-Gasteiz14 Km

    VVVasco-

    NavarroBB

    24 Km

    PuenteS. Engracia

    Zubia9,5 Km

    Puente sobreZadorra

    gaineko zubia13,5 Km

    EstaciónOtazu

    Geltokia1,2 Km

    VVVasco-NavarroBB0 Km

    EstaciónAberasturiGeltokia

    3,7 Km

    EstaciónAndolluGeltokia

    5,9 Km

    Desvio aEstibaliz

    saihesbidea6 Km

    SantuarioEtibaliz

    Santutegia9,2 Km

    Retorno desvioSaihesbideara

    itzulera10,4 Km

    EstaciónTrokonizGeltokia10,2 Km

    TúnelTrokonizTunela11,2 Km

    EstaciónErentxunGeltokia13,2 Km

    EstaciónGauna

    Geltokia15,2 Km Estación

    Uribarri Jauregi

    Geltokia17,8 Km

    TúnelLaminoria

    Tunela20,2 Km

    EstaciónAcedoGeltokia0 Km

    TúnelGranadaTunela

    2 Km

    EstaciónGranadaGeltokia

    2,6 Km

    EstaciónAncin

    Geltokia4,6 Km

    EstaciónMendilibarriGeltokia

    6,6 Km

    EstaciónMurietaGeltokia

    8,6 Km

    EstaciónZubielkiGeltokia

    12 Km

    EstaciónEstella-Lizarra

    Geltokia16,4 Km

    EstaciónAntoñanaGeltokia0 Km

    EstaciónSanta Cruz

    de CampezoGeltokia

    5 Km

    EstaciónZuñiga

    Geltokia9 Km

    Túnel delPeñónTunela10,9 Km

    ViaductoArquijas

    Zubia11,2 Km

    EstaciónArquijasGeltokia11,3 Km

    TúnelArquijasTunela11,5 Km

    EstaciónAcedo

    Geltokia15 Km

    PuertoGereñu

    Mendatea2 Km

    ErmitaSto. ToribioBaseliza

    8 Km

    ApeaderoCicujano ZekuianoGeralekua

    9,4 KmAlternativaTUNELAlternatiba0 Km

    TúnelLeorzaTunela9,8 Km

    EstaciónMaeztuGeltokia11,3 Km

    ErmitaSoledad

    Baseliza14,2 Km

    TúnelAtauriTunela14,5 Km

    EstaciónAtauri

    Geltokia14,8 Km

    TúnelFuenfríaTunela18 Km

    EstaciónAntoñana

    Geltokia19 Km

    Pº DE ARLABAN > VITORIA-GASTEIZ

    Etapa I. Etapa

    ARLABAN MENDATEA > GASTEIZ

    24 km 50 m

    VITORIA > ESTIBALIZ > TUNEL DE LAMINORIAGASTEIZ > ESTIBALIZ > LAMINORIAko TUNELA

    20,2 km 180 m

    ACEDO > ESTELLAAZEDO > LIZARRA

    16,4 km 70 m

    ANTOÑANA > ST.CRUZ DE CAMPEZO > ACEDOANTOÑANA > SANTA KURUTZE KANPEZU > ACEDO

    15 km 70 m

    Etapa II. Etapa

    TUNEL DE LAMINORIA > ANTOÑANALAMINORIAko TUNELA > ANTOÑANA

    19 km 155 m 275 mEtapa III. Etapa Etapa IV. Etapa

    Etapa V. Etapa