MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA

TRABAJO DE:

CARROCERIAS DE VEHICULOS

ELABORADO POR:

* HERNAN ROZO

* JOHANN NAVARRO

*HERNAN SANCHEZ

*RICARDO RINCON

* LUIS MALDONADO

* FREDDY ANDRADE

TECNICO EN MANTENIMIENTO DE MOTORES

DIESEL

ARAUQUITA – ARAUCA

20-02-2013

MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL

INTRODUCCION

A continuación daremos a demostrar cómo está compuesto un vehículo para cuyo

propósito y uso que a este se le dará. Sus materiales utilizados para su fabricación,

ensamblaje y cuyo proceso que lleva este para obtenerlo.

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OBJETIVOS

• OBJETIVOS GENERALES

- Obtener conocimientos sobre el proceso que lleva la fabricación de

carrocerías para los automóviles.

- Establecer la clasificación para los automóviles según su utilización y

carácter constructivo.

• OBJETIVO ESPECIFICO

- Describir los tipos de automóviles existentes en el mercado así como las

características de las carrocerías de cada uno de ellos.

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LISTADO DE VEHICULOS SEGÚN SU

CARROCERIA

• TURISMO

Los vehículos destinados al transporte de personas se pueden clasificar en vehículos ligeros y vehículos pesados:

- Furgonetas - Minibuses - Autobuses

• PASAJERO:

Son vehículos destinados para el transporte de personas tanto para viajes de

turismo, familiares o laborales donde son de uso urbano o nacional.

- Utilitario - Todoterreno

- Berlina - Autobuses

- Familiar - Furgonetas

- Monovolumen - Minibuses

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• CARGA

Los vehículos de transporte de carga se clasifican según el chasis o la para la

carga que este valla a trasportar, ya que muchos de estos poseen doble chasis,

además estos vehículos deben de cumplir las leyes y demás hechos legales

para la prevención de accidentes ya por servicio que dan estos.

- Camiones - Volquetas

- Tracto mulas

- Grúas

- Pick up

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• TRASPORTE ESPECIAL

Son los vehículos utilizados para el trasporte y servicio para la comunidad como

ambulancias, bomberos, rutas escolares, empresas privadas, etc. Estos se

constituyen en diferentes tamaños para la función a desempeñar donde

también se transforman para este.

- Furgonetas

- Minibuses

- Camiones

- Gran berlina

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CARROCERIAS Y CHASIS DE CAMIONES Y AUTOBUSES

Estos pueden constar de una o dos plantas y pueden construirse con bastidor tubular o

chasis independiente y estos elementos son fijos, el chasis se fabrica de perfiles de acero

con forma de largueros y se unen soldados y remachados. Donde se le coloca otra

estructura metálica en forma de travesaño para dar así un mejor ajuste y consistencia a lo

que será el chasis.

En los camiones, la carrocería se monta generalmente en la parte delantera junto con sistemas de suspensión y articulada para poder acceder al motor. En los camiones y autobuses los como llevan un doble chasis estos deben de tener la pieza metálica maciza en forma plana por que estas son las que sostienen la carrocería de estos.

Los chasis que compone junto con su carrocería tienen una longitud promedia entre 8 a

12 m, con alturas también promedia de 3 a 4 m.

Camión cisterna El camión cisterna, a veces llamado camión de tanque o camión de carretera, es un vehículo de motor que está diseñado y construido para transportar en la carretera gases o cargas licuadas. Los camiones cisterna son fabricados de varios materiales dependiendo del tipo de producto que se transporte. Generalmente estos tanques están hechos de acero de carbono. Otros materiales incluyen plástico reforzado con fibra de vidrio y aluminio. De acuerdo a su tamaño o volumen, los camiones cisterna pueden ser divididos en camiones cisterna grandes y camiones cisterna pequeño

CARROCERIAS Y CHASIS DE AUTOMOVILES

Existen las carrocerías más empleadas en automóviles que son el auto portante

constituido por chapas, pisos, largueros y esto va unido por soldadura o remaches que lo

hacen inmovibles.

Los materiales más empleados en la fabricación de las estructuras del automóvil son acero

inoxidable, aluminio, y compuestos de plástico etc.

MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL Los autos son complicados piezas de maquinaria que utilizan varios materiales, y los fabricantes de coches actualizan continuamente sus diseños para incorporar distintos materiales que ayuden a satisfacer las necesidades de los consumidores. Con el tiempo, los fabricantes de coches han reducido el uso del acero, optando por materiales más ligeros.

Plomo Los autos contienen varios metales, entre los que se incluyen el acero para el bastidor, el cobre para el cableado eléctrico, el aluminio para el radiador y el platino, el paladio y el rodio para el conversor catalítico. Para hacerlos más seguros, los parabrisas están hechos de dos capas distintas de cristal, separadas por una capa de butiral de polivinilo, que evita que el parabrisas se rompa en pequeños pedazos. El plástico se utiliza para fabricar diversas partes de un auto, que van desde la carrocería o el guardabarros hasta el salpicadero o los faros.

El caucho se utiliza en muchos componentes de los autos además de en las ruedas, ya que un número de manguitos, juntas y correas están hechos de caucho. Las láminas de plomo se utilizan en las baterías de plomo y ácido que se necesitan para arrancar y hacer funcionar el sistema eléctrico.

EXIGENCIAS EN EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE LAS CARROCERIAS

En el diseño de una carrocería, además de la estética y funcionalidad, se tienen en cuenta otros factores de gran importancia como necesidades estructurales ligeras aerodinámicas y seguridad en caminado a mejorar las prestaciones economiza energía y combustible además proteger a los ocupantes.

Por ello desde que el vehículo es un simple diseño en un papel hasta que se han utilizado todos los detalles para dar comienzo a la fabricación enserie de este donde se ha pasado por una serie de pruebas, ensayos y experimentaciones que contribuyen al objetivo buscado.

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Los autos contienen buenos materiales en su fabricación para cuando ocurrido un

accidente este no se vaya a destruir por completo les cause graves heridas a sus

ocupantes

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SOLUCION DEL CUADRO DEL TALLER DE GUIAS

ELEMENTOS FIJO ELEMENTOS AMOVIBLES

Punta de chasis

Capo

Larguero trasero

Conjunto de freno delantero

Cuna de motor

Retrovisor

Estribo bajo puerta

Tapa de maletero

Pilar central

Puerta delantera

Aleta trasera

Techo

Aleta delantera Parachoques

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CONCLUCIONES

Con este trabajo queremos dar a conocer a todos los aprendices en especial los del SENA

lo relacionado con la fabricación construcción y anclaje del chasis y carrocerías de un

automóvil no importando su uso o modificaciones que a este se le hagan.

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