INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA

“ANTONIO JOSE DE SUCRE”

EXTENCION BARQUISIMETO.

Cynthia Sánchez C.I:19.571.045

VELOCIDAD Y PRESION EN EL

TRANSPORTE DE AIRE POR DUCTO Y VENTILADORES

¿QUÉ ES UN COMPRESOR?

Toda máquina que realiza trabajo con la finalidad de mantener unfluido en movimiento o provocar el desplazamiento o el flujo delmismo se podría ajustar al nombre de bomba o compresor

VENTILADORES, SOPLADORES, COMPRESORES

Los ventiladores, sopladores y compresores seutilizan para incrementar la presión y provocar unflujo de aire y otros sistemas de flujo de gases. Sufunción es similar a las de las bombas en un sistemade flujo de líquidos.

VENTILADORES, SOPLADORES, COMPRESORES

Las diferencias principales entre ventiladores, sopladores ycomprensores son la construcción física y las presiones paralos que están diseñados. Un ventilador está diseñado paraque opere a presiones estáticas pequeñas, de hasta 2 psi(13.8 Kpa). Las presiones comunes de operación de losventiladores van de 0 a 6 pulg H2O (0.00 a 0.217 psi 0 a 1500Pa). Para presiones que van de 2 psi hasta 10 psi (69 kpa),aproximadamente, al impulsor de gas se le denominasoplador. Para desarrollar presiones mas elevadas, incluso devarios miles de psi, se emplean compresores.

TRANSPORTE DE AIRE POR DUCTOS

Función básica: Llevar el aire desde la unidad manejadorahasta los distintos espacios que serán acondicionados.

Muchas industrias utilizan aire comprimido en sistemas defluidos de potencia para mover equipo de producción,dispositivos de manejo de materiales y maquinariaautomática. La presión común de operación de dichossistemas esta en el rango de 60 a 125 psig (414 a 862 kPamanométrica).

Es el conjunto de piezas que regulan la

entrada y salida de los gases al cilindro para

su llenado y vaciado. A mayor cantidad de

aire que entra en el cilindro, mayor será la

potencia que desarrolla el motor, por esta

razón es fundamental el sistema de

distribución, quien se encarga de regular los

tiempos de funcionamiento del motor.

Sistema de distribución

SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE AIRE POR DUCTOS

El transporte de aire por ducto incluye algún grado de riesgo para el público en caso de un

accidente y el subsiguiente escape del gas en el sistema. El riesgo más grave es el de un

incendio o explosión (si el gas transportado es inflamable) después de una rupturaimportante en el ducto.

Los accidentes pueden ser causados por:

• La operación negligente de equipos mecánicos cercanos a los ductos (rosadoras y retroexcavadoras)

• El movimiento de la tierra debido a un hundimiento, corrimiento, derrumbe o terremoto

• Los efectos del clima (viento, tempestades, fuerzas térmicas)

• Falta de Mantenimiento

• Errada intervención al sistema