VIDA_UTIL_DE_LOS_RODAMIENTOS (1)
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Vida útil de losrodamientos
4° Congreso Uruguayo de Mantenimiento,Gestión de Activos y Confiabilidad URUMAN 2008
Presentado por Alejandro Scarsi
02-09-2008
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Objetivo de esta presentación
Reconocer las causas más frecuentes que impactanen la vida útil de los rodamientos y las formas de
evitarlas
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¿Por quérodamientos
?
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¿Son importantes para este compresor de aire?
1.500 rpm
4.110 rpm
2.740 rpm
0,2 mm
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Lucro cesante:40.000
Piezas varias:750
Rodamientonuevo: 1.500
Mano de obra:6.000
¿Cuánto cuesta una parada no programada?
El mantenimiento en el SXXI requiere considerar muchasmás variables que los costos de los repuestos
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¿Cómo evitamos las
fallas en rodamientos?
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Fatiga: el fin de la vida útil
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El cálculo de la vida teórica...
n
SKF nm
PC aa L
=
1
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...puede predecir esto?
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A veces las fórmulas no funcionan
Cada rodamiento tiene una vida útil precalculada.No obstante, las investigaciones han demostrado
que, por varias razones, no todos los rodamientosconsiguen alcanzarla.
¿Qué porcentaje creen Uds. que sí lo logra?
En realidad, algunas investigaciones concluyen que¡solo el 9% de los rodamientos llegan al final de suvida útil!
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El paraíso de los rodamientos...
• No hay contaminantes en el lubricante
• Además, es el recomendado para la carga y latemperatura de trabajo
• Se reengrasa de acuerdo a una frecuenciapreestablecida
• Las cargas están dentro de los límites de diseño
• Hay poca vibración en la máquina• Las tolerancias geométricas de los ejes y alojamientos
son las recomendadas
• Se ha respetado el procedimiento de montaje
En éstas condiciones, se puede alcanzar la vida calculada
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...y la realidad
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9 de cada 10
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El 60% de las fallas prematuras se compone de:
Montaje deficiente
Lubricación inadecuada
Contaminación
Sobrecarga y/o vibraciones
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Montaje deficiente
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Ambiente de trabajo
¿Ud. con cual se identifica?
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Montaje en frío
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Montaje en frío
Golpee el rodamiento únicamente en el aro que llevainterferencia. Use herramientas apropiadas como la
SKF TMFT 36.
TMFT 36
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Montaje en caliente
Nunca caliente los rodamientos por encima de 150 °C.Use un calentador por inducción para controlar latemperatura final del rodamiento.
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Montaje de rodamientos de rodillos a rótulacon agujero cónico
Asegúrese de seguir el procedimiento de montaje ysiempre verifique el juego interno de los rodamientosdespués del mismo.
Montaje correcto. El rodamientotiene el juego interno necesario
Montaje incorrecto. No hay juegointerno, posibles daños
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Lubricación inadecuada
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¿Qué hace un buen lubricante?
Una capa de lubricante de tan solounas milésimas de milímetro de
espesor separa las superficies,
reduce la fricción a la rodadura yelimina el desgaste. De no existir, elrodamiento no duraría más de unos
cuantos segundos.
La grasa también actúa como unabarrera de protección contra las
impurezas y la humedad.
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Viscosidad: la característica más importante
La viscosidad es lapropiedad del lubricanteque permite separar las
superficies del rodamiento.
Cada rodamiento requiere
una viscosidad mínima parapoder funcionarcorrectamente.
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Vida útil de un lubricante
Al igual que los rodamientos, la duración de un lubricantese limita por los siguientes factores:
•Contaminación
•Temperatura de operación
•Horas de trabajo
Cada vez que la grasa llega al final de su vida útil, hay que
relubricar.
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Resistencia a la temperatura de grasas
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Contaminación
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Contaminación y sellado: el mismo problema
Para que exista un buen sellado:
• El diseño debe ser apropiado a las condiciones detrabajo.
• Los sellos deben ser de buena calidad.
• El sistema debe ser inspeccionado y mantenido al igualque otros componentes de la máquina.
Retén Laberinto V’ring
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Productos SKF para sellado
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Sobrecarga y/ovibraciones
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Alineación de ejes
Un rodamientocorrectamente montado ylubricado todavía puede
fallar si no se cuida laalineación entre equipos.
Un equipo desalineadogenera vibraciones ysobrecargas en losrodamientos que reducen su
vida útil.
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Alineación vs. potencia consumida
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Alineación de correas
tensión correas En el caso de transmisiónpor correas no solo esimportante la alineación sino
también la tensión de lascorreas.
Un exceso de tensiónsobrecarga a losrodamientos y acorta la vidaútil. Una tensión reducida
produce desgaste en correasy poleas.
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La mejor forma de alinear
Los alineadores por láserSKF tienen precisión hasta0,01 mm con la ventaja de la
rapidez de los métodosvisuales.
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Conclusiones
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C l i
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Conclusiones
9 de cada 10 rodamientos no alcanzan el final de su vidaútil.
Muchas de estas fallas prematuras generan paradas noplanificadas de la producción y altos costos, y sonatribuibles a:
montaje defectuoso,
lubricación inadecuada,
contaminación,
sobrecarga y/o vibraciones en los rodamientos.
Ci l d id d d i
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Ciclo de vida de un rodamiento
Las etapas en el ciclo de vidade un rodamiento sonextremadamente
importantes para que estealcance su máxima vida útil.Aplicando las adecuadasprácticas de mantenimientoy utilizando las herramientascorrectas, Ud. puedeprolongar considerablemente
la vida útil de susrodamientos y aumentar laproductividad y la eficienciade su planta de producción.
P á i f ió
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Para más información
www.mapro.skf.com
www.skf.com
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Muchas gracias por su atención
![Quecantenlosni Os 1 2 1 1 [1][1][1][1][1]. J.L.Perales](https://static.fdocuments.es/doc/165x107/5583ffd7d8b42a79268b47a7/quecantenlosni-os-1-2-1-1-11111-jlperales.jpg)
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