Viga Benkelman Excel

7/24/2019 Viga Benkelman Excel

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23.60DEFLEXION CARACTERISTICA POR EL METODO DE CALIFORNIA ( +,)


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DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN

OBRA: No. HOJA 2 de 3

CARRETERA: 0 FECHA DE REALIZACION 12/30/1899

TRAMO: 0 FECHA DE INFORME 12/30/1899

SUBTRAMO: 0 DE KM: 118+000

CUERPO: 0 CARRIL: IZQUIERDO A KM: 118+600

CARACTERISTICAS DE LA VIGA CARACTERISTICAS DEL CAMION

RELACION DE BRAZO 2 TIPO C2 EJE TANDEM

APROXIMACION DEL MICROMETRO 0.001" PESO EN EJE TRASERO ( ton ) 8.2

80

TEMPERATURA AMBIENTE ( C ) 29 ESPESOR DE CARPETA ( !" ) 11

FACTOR POR TEMPERATURA ( # ) 0.58 FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( ! ) 1.0

KILOMETRO

RODADA LECTURA

DEFLEXION

DEFLEXION CORREGIDA

INTERIOR EXTERIOR INICIAL FINAL ( $ ) ( C )

118+000 X 47 200 182 18 36 20.88

118+020 X 47 200 185 15 30 17.40

118+040 X 47 200 185 15 30 17.40

118+060 X 47 200 180 20 40 23.20

118+080 X 47 200 180 20 40 23.20

118+100 X 47 200 185 15 30 17.40

118+120 X 47 200 190 10 20 11.60

118+140 X 47 200 180 20 40 23.20

118+160 X 47 200 185 15 30 17.40

118+180 X 47 200 190 10 20 11.60

118+200 X 47 200 185 15 30 17.40

118+220 X 47 200 185 15 30 17.40

118+240 X 47 200 190 10 20 11.60

118+260 X 47 200 190 10 20 11.60

118+280 X 47 200 195 5 10 5.80

118+300 X 47 200 185 15 30 17.40

118+320 X 47 200 182 18 36 20.88

118+340 X 47 200 190 10 20 11.60

118+360 X 47 200 190 10 20 11.60

118+380 X 47 200 195 5 10 5.80

118+400 X 45 200 190 10 20 11 60

PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( %&'n)

TEMPERATURACARPETA

( C )


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DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN

OBRA: ESTUDIO DE A!IMENTACION No. HOJA 3 de 3

CARRETERA: 0 FECHA DE REALIZACION 12/30/1899

TRAMO: 0 FECHA DE INFORME 12/30/1899

SUBTRAMO: 0 DE KM: 124+000

CUERPO: UNICO CARRIL: DERECHO A KM: 124+600

CARACTERISTICAS DE LA VIGA CARACTERISTICAS DEL CAMION

RELACION DE BRAZO 2 TIPO C2 EJE TANDEM

APROXIMACION DEL MICROMETRO 0.001" PESO EN EJE TRASERO ( ton ) 8.2

80

TEMPERATURA AMBIENTE ( C ) 30 ESPESOR DE CARPETA ( !" ) 11

FACTOR POR TEMPERATURA ( # ) 0.58 FACTOR DE AJUSTE POR PERIODO CRITICO ( ! ) 1.0

KILOMETRO

RODADA LECTURA

DEFLEXION

DEFLEXION CORREGIDA

INTERIOR EXTERIOR INICIAL FINAL ( $ ) ( C )

124+000 X 50 200 190 10 20 11.60

124+020 X 50 200 190 10 20 11.60

124+040 X 50 200 182 18 36 20.88

124+060 X 50 200 190 10 20 11.60

124+080 X 50 200 185 15 30 17.40

124+100 X 50 200 192 8 16 9.28124+120 X 50 200 190 10 20 11.60

124+140 X 50 200 180 20 40 23.20

124+160 X 50 200 185 15 30 17.40

124+180 X 50 200 188 12 24 13.92

124+200 X 50 200 182 18 36 20.88

124+220 X 50 200 186 14 28 16.24

124+240 X 50 200 195 5 10 5.80

124+260 X 50 200 195 5 10 5.80

124+280 X 50 200 195 5 10 5.80

124+300 X 50 200 192 8 16 9.28

124+320 X 50 200 195 5 10 5.80

124+340 X 50 200 192 8 16 9.28

124+360 X 50 200 192 8 16 9.28

124+380 X 50 200 190 10 20 11.60

124+400 X 45 200 190 10 20 11 60

PRESION DE INFLADO EN LLANTAS ( %&'n)

TEMPERATURACARPETA

( C )


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FACTORES DE CORRECCION POR TEMPERATURA EN LAS DEFLEXIONES DE VIGA BENKELMAN

METODO DE VALUACION DEL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO

TEMERATURA DE A CARETA# 48

$ACTOR DE AJUSTE# 0.58

0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2

5

10

15

20

25

30

35

40

45

$ACTORES DE CORRECCION OR TEMERATURA EN "AS DE$"E%IONES DE !I&A 'EN(E"MAN

CURVA B.- Parapavimen!" #!n#arpea ma$!rde 10 #m dee"pe"!r

$ACTOR DE AJUSTE) *

TEMERATURA)+C

A

B


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NO. !I&A AS$ATO CAI$ORNIA !ARIACION

112+000 - 112+600 29.26 23.60 0.24

118+000 - 118+600 31.65 24.13 0.34

124+000 - 124+600 28.45 22.97 0.41

ROMEDIO 29.79 23.57 0.33

118000 118600 29.7891538672 23.5653333333 0.3301350524


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RESUMEN DE DEFLEXIONES

OBRA

CARRETERA SAN $EIE , MTES. EDOS. &TO./SN UIS OTOSI

TRAMO# SAN $EIE , !IA DE RE-ES (M. 112+000 A (M. 125+000

KM A KM CARRIL PR%&'()% %B*'RVAC)%'*

ASFALTO CA,)%R)A

--*,,, 112+600 ('R'C% /.0 23.60 4.75 19.77 0.24

--+*,,, 118+600 )/U)'R(% 1-.02 24.13 6.40 18.85 0.34

-3*,,, 124+600 ('R'C% +.32 22.97 6.41 15.62 0.41

DEFLEXION (-,14%5)('*V)AC)%

'*A(AR

C%')C)''

('

VAR)AC)%


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