VUELCO DEL VEHÍCULOEl vuelco del tractor, tanto lateral como haciaatrás, es uno de los principales factores de riesgoen el medio rural, causando un gran número deaccidentes al año.

MEDIDAS PREVENTIVASCircular siempre a una velocidad adecuada a lavía y condiciones del terreno.No trabajar en zonas con pendientes elevadas.Evitar el uso de cargas suspendidas y muy pesadas.Prestar especial atención al acoplamiento deremolques, máquinas o equipos adecuados altractor.Conocer las características de nuestro vehículo ysaber cómo afecta la variación del centro degravedad a la estabilidad.

REVISIÓN DEL VEHÍCULOEl mal estado de tu vehículo puede generarsituaciones de peligro tanto en las calzadas comoen las vías rurales, pudiendo provocar asíaccidentes o situaciones de peligro.Por ello, resulta muy importante conocer el estadodel vehículo para poder llevar a cabo las accionescorrectoras pertinentes.

MEDIDAS PREVENTIVASRevisa periódicamente el estado de tu vehículo,prestando especial atención al estado de ruedas,alumbrado, frenos, dirección…Si detectas algún tipo de anomalía en el vehículo,no esperes y llévalo a realizar la reparacióncorrespondiente.La revisión de los aperos y su acoplamiento esmuy importante, recuerda que también debenencontrarse en buen estado.Recuerda realizar las Inspecciones Técnicas(tractores, remolques, máquinas remolcadas) deacuerdo a la periodicidad legalmente establecida.

Los estudios del Instituto Nacional de Estadística muestran queen el sector agrario se producen más de 2.000 vuelcos de vehículosal año con más de 70 fallecidos, lo que provoca que los accidentesmortales superen en porcentaje, a los producidos en otros sectorescomo es el caso de la construcción.Por ello, la formación e información de las personas en el usoseguro de vehículos agrícolas, es prioritario para reducir el númerode accidentes, y minimizar las consecuencias negativas que sufrentanto la persona que lo padece, su entorno familiar y la sociedaden general.Las entidades promotoras de esta actividad (Consejería deAgroganadería y Recursos Autóctonos del Principado de Asturias,CAPSA, Jefatura Provincial de Tráfico de Asturias, ITVASA eInstituto Asturiano de Prevención de Riesgos Laborales) se hanunido para llevar a cabo una iniciativa, que suma información yformación, a los recursos ya existentes en material de SeguridadVial en el medio rural del Principado de Asturias.

Los objetivos del proyecto Seguridad Vial Rural son:

Sensibilizar sobre los riesgos inherentes a la conducción y usode vehículos en el medio rural.

Informar y formar sobre los elementos de seguridad activos ypasivos de los vehículos.

Conocer los principales elementos de atención en el desarrollodel mantenimiento preventivo.

Adquirir técnicas de conducción efectiva que permitan reducir /minimizar cualquier accidente inherente al desarrollo de laactividad.

INCORPORACIONESA LA VÍAA la hora de incorporarte a una vía con unvehículo agrícola, se genera una situación deriesgo tanto para el resto de usuarios de la víacomo para el propio operario debido a lasdiferencias de velocidad de los vehículos.

MEDIDAS PREVENTIVASSiempre que te incorpores a una vía, recuerdahacerlo en las condiciones de distancia y seguridadóptimas con el resto de vehículos.Deberás avisar de todas tus maniobras con ladebida antelación, utilizando los intermitentes.Recuerda que la velocidad de reacción de tuvehículo es muy inferior a la de un coche. Hasde tener esto en cuenta a la hora de incorporartea una vía.Si no puedes realizar la maniobra de forma segura,sé prudente y espera.

GIROS EN VÍASDE DOBLE SENTIDOCuando te encuentres en una vía de doble sentido,siempre se genera una situación de mucho peligroa la hora de girar a la izquierda debido a lavelocidad a la que circulan el resto de vehículos.

MEDIDAS PREVENTIVASCuando vayas a realizar una maniobra de estascaracterísticas, deberás señalizarla adecuadamentey hacerla de la forma más rápida y segura posible.Ten en cuenta la velocidad a la que circulan elresto de usuarios.Realiza la maniobra siempre que cuentes con ladistancia adecuada para llevarla a cabo. Si no esasí, espera.Si tu vehículo cuenta con un acople o remolque,recuerda que necesitarás más tiempo para realizarla maniobra.

ACOPLAMIENTO DEVEHÍCULOS (ENGANCHE)Los remolques o máquinas remolcadas debenacoplarse a un vehículo tractor adecuado a suscaracterísticas para mantener las condiciones deseguridad vial. Un factor de riesgo importanteen el medio rural, es el acoplamiento o engancheal vehículo de remolques, máquinas remolcadaso aperos, produciéndose accidentes con resultadode amputación o incluso la muerte del operario.

MEDIDAS PREVENTIVASSiempre que vayas a acoplar algún apero o equipoa tu vehículo, hazlo cuando esté debidamenteestacionado y si es posible, con el motor parado.Al realizar el acoplamiento de aperos o equipos,sigue las instrucciones del fabricante, y si espreciso pide ayuda, no realizando el acoplamientoen solitario.Recuerda que no seguir las instrucciones, aumentalos riesgos y no será más rápido.

HOMOLOGACIÓN DEELEMENTOS DE SEGURIDADLos elementos de seguridad del vehículo ayudana evitar accidentes, y en caso de producirse elsiniestro, reducen los daños ocasionados, siemprey cuando se encuentren en perfecto estado y nose modifiquen sus características originales.

MEDIDAS PREVENTIVASSi detectas algún tipo de anomalía en las medidasde seguridad de tu vehículo (cabina, puertas, arcode protección, cinturón de seguridad...), no hagasreparaciones por tu cuenta, llévalo a subsanar aun lugar adecuado que garantice su buenfuncionamiento.Los vehículos homologados, en su diseño yfabricación, han precisado disponer de una seriede requisitos mínimos, y han sido sometidos apruebas que garantizan unas condiciones deseguridad óptimas. Por ello, no deben sermodificados, incorporar elementos no homologadoso utilizar vehículos de fabricación casera.

MANEJO DE CARGASSiempre que manejes tu vehículo junto con cargas,tanto en remolques como suspendidas, se generaun factor de riesgo añadido que puede produciraccidentes graves.

MEDIDAS PREVENTIVASRevisa la carga antes de realizar las maniobrasde elevación de la misma.No superes las capacidades de carga para las quefueron diseñados tanto tu vehículo como turemolque.Debes asegurar debidamente la carga para evitarla caída de la misma durante su colocación ytransporte.Recuerda que un vehículo cargado aumenta ladificultad de su conducción.

ATROPELLOSEl atropello por parte de un vehículo agrícolapuede derivar en una consecuencia muy grave omortal, es por ello que debemos tener muchocuidado con estas situaciones.

MEDIDAS PREVENTIVASCircula siempre a la velocidad que se adapte a lavía y en condiciones de visibilidad óptimas.Utiliza siempre los espejos retrovisores cuandose hagan maniobras marcha atrás o maniobrasque resten visibilidad frontal.Recuerda estacionar tu vehículo siempre en unlugar llano, con el freno de estacionamientoactivado y el motor parado.Siempre que estés fuera de tu vehículo, nuncacircules dentro del radio de acción de otrasmáquinas.

POSICIÓN EN LA CALZADACuando transitamos por una calzada con otrosvehículos a diferentes velocidades, se puedengenerar situaciones de riesgo de accidente poralcance.

MEDIDAS PREVENTIVASRecuerda circular siempre por la derecha parainterferir lo menos posible en la circulación delresto de usuarios.No circules nunca de forma paralela a otrosvehículos agrícolas.Si encuentras algún obstáculo en tu vía, podrásusar el resto de la calzada sin entorpecer el tráfico.Debes facilitar los adelantamientos de formasegura sin incitar a que el resto de vehículosincurran en infracción.

VELOCIDADES MÁXIMASY MÍNIMASLa velocidad a la que puede circular un vehículoagrícola, no es igual que la de un turismo. Poreste motivo, se debe conocer la velocidad quepuede desarrollar mi vehículo, así como lavelocidad máxima y/o mínima a la que debemoscircular.

MEDIDAS PREVENTIVASRespeta siempre las limitaciones de velocidad dela vía, así como las limitaciones especiales paratu vehículo.Al ser un vehículo lento, recuerda informar alresto de usuarios de la vía utilizando la señalizaciónde emergencia y rotativos luminosos.El vehículo debe incorporar la señalización develocidad máxima en un lugar visible para el restode usuarios de la vía.

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