“Vuelo 9525 de Germanwings”

Realizado por: Isabel Cristina Herrera Vergara

Asignatura: Todas las áreas

Docentes:

Edison RestrepoNorberto de Jesús Caro Torres

Vinelva IturriagoJavier Sainea

Grupo: 11*2

Institución Educativa José Miguel de Restrepo y PuertaCopacabana- Antioquia

2015

El vuelo 9525 de Germanwings (4U9525/GWI9525) del 24 de

marzo de 2015 fue un vuelo internacional regular de pasajeros operado por un

avión Airbus A320-211. Partió del aeropuerto de Barcelona-El Prat a las 10:01

(CET) hacia el aeropuerto Internacional de Düsseldorf con 144 pasajeros, 2

pilotos y 4 miembros de la tripulación. Se estrelló en el macizo de Estrop, en

los Alpes franceses de Provenza, cerca de la localidad de Barcelonnette. Se

trata de la peor catástrofe de la aviación europea en cinco años y el primer

siniestro de una línea de bajo coste en la Unión Europea. Las autoridades

francesas y alemanas, y un portavoz de Germanwings han indicado que la

caída de la aeronave fue intencional.

El avión, que había despegado a las 10:01 horas del aeropuerto de Barcelona-

El Prat, desapareció de los radares a las 10:39, cuando se encontraba a una

altitud de 2000 metros sobre el departamento de Alpes de Alta Provenza, en la

región de Provenza-Alpes-Costa Azul. Los datos de telemetría indicaron que,

antes de desaparecer del radar, el A320 habría comenzado a caer a las 10:31 y

habría perdido unos 4000 metros de altitud en cuatro minutos. En un principio

se pensaba que los pilotos habían emitido una señal de emergencia a las

10:47, cuando el avión se encontraba a una altitud de 1500 pies y en una

situación anormal, pero en realidad fue enviada por los controladores. En

palabras del presidente de la República Francesa, François Hollande, las

condiciones del siniestro sugieren que no habría supervivientes. Hollande

también declaró que el avión llevaba pasajeros alemanes, españoles y turcos,

sin especificar si había más víctimas de otras nacionalidades.

La principal hipótesis de la causa de la caída de la aeronave es que el

copiloto Andreas Lubitz provocó que se estrellara deliberadamente, la

desgravación de una de las cajas negras del Airbus destruido permite

comprobar que Lubitz activo el cierre de la puerta de la cabina de mando e

inició el descenso de la misma en forma deliberada sobre las montañas. Su

respiración en el momento del descenso era normal y desoyó las indicaciones

del capitán de que abra la puerta, incluso este último intentó derribarla con un

hacha para recuperar el mando de la aeronave.

Se informó inicialmente que la mayoría de los pasajeros eran alemanes, pero el

Gobierno español informó más tarde de que había 35 españoles y,

posiblemente, algunos pasajeros turcos a bordo. Germanwings declaró que 67

ciudadanos alemanes pueden haber estado a bordo, entre ellos 16 estudiantes

y dos profesores de la escuela Joseph-König-Gymnasium de Haltern en camino

a su hogar luego de estar de intercambio con familias del Instituto Giola,

en Llinás del Vallés (Barcelona). Hay por lo menos una víctima belga, de

acuerdo al Viceprimer Ministro de Bélgica, Didier Reynders;e indicios de dos

colombianos, dos venezolanos, dos mexicanos, dos argentinos, dos

australianos, dos marroquíes, un danés, un israelí, un neerlandés y una

chilena, según informó el embajador de Chile en Francia Patricio Hales.

Los informes iniciales sugirieron que había 146 personas a bordo, pero los

informes posteriores han confirmado que había 144 pasajeros y seis miembros

de la tripulación. Dos bebés españoles estaban a bordo. Un representante de

Germanwings anunció que el piloto, Patrick Sondenheimer, tenía 10 años de

experiencia de vuelo con Germanwings y Lufthansa.

Entre las víctimas del accidente se encontraban dos cantantes del Liceu de

Barcelona, el barítono Oleg Bryjak, originario de Kazajstán y la contralto

alemana Maria Radner; ambos eran parte del segundo reparto de la

ópera Sigfrido de Richard Wagner, la cual acaban de interpretar el fin de

semana antes del accidente. El Gran Teatre colocó las banderas a media asta

como señal de duelo, mientras que los trabajadores del teatro se concentraron

a las afueras del recinto, guardando dos minutos de silencio para recordar a los

dos cantantes.

Posible culpable

A primeras horas del día 26 de marzo, las autoridades alemanas, españolas y

francesas anunciaron que según las grabaciones de las cajas negras

recuperadas el día anterior, el copiloto (Andreas Lubitz) de 27 años de edad

estrelló el aparato de manera voluntaria, debido a su estado emocional

de depresión. El piloto le cedió los mandos mientras iba al baño, cuando volvió,

el copiloto no le abrió la puerta de la cabina (la cual puede abrirse solamente

desde adentro debido a las regulaciones tras los atentados del 11 de

septiembre de 2001) y no contestó a las llamadas realizadas desde la torre de

control. Los pasajeros no se dieron cuenta de su situación hasta unos

segundos antes del impacto, cuando se registraron algunos gritos por parte del

pasaje.

Punto de vista:

No sé cómo le cabe en la cabeza a una persona cosa como estas, de igual

manera si de este se sabía que estaba en tratamiento psicológico porque

estaba fuera de un lugar de cuidados? Y si se contrata alguien pienso que se

debe investigar bien de él y de igual manera como provocar tantas muertes

solo por ser reconocido hasta donde llega el querer que tantas personas te

recuerden, pienso que es mejor que lo recuerden a uno por cosas buenas no

malas.

Son absurdos tantos pensamientos tan erróneos y si su novia sabia esto

porque no lo impidió.