W270 EOO 7-02-2005 13:53 Pagina 2 W270

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Colori compositi

C M Y CM MY CY CMY K

W270

Potencia neta al volante 202 kW - 275 CV

Peso en orden de trabajo 23.660 kg

Capacidad cuchara 4,0 - 4,6 m3

EFICACIA PROBADA

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Colori compositi


W270

2

Gran fuerza dearranque ycapacidad de empuje

Estabilidad total

Alta productividad

Versatilidad total

Alto conforty seguridad

Accesibilidadsin limtacionesy mantenimentoinmediato

Seis sencillos conceptos... Muchoshablan de ellos. Pero incluir todos enun mismo diseño... Es otra cosa. Porquesignifica haber ideado la cargadora quemarca la diferencia en canteras y tajos,día tras días, año tras año. Porquesignifica haber definido el auténticoconcepto de una cargadora, fabricandohoy la máquina del futuro.Y esto significa:NEW HOLLAND W270

El extraordinario potencial de la nueva cargadoraNew Holland W270 y la habilidad del operadorse integran perfectamente en las característicasde total seguridad en cualquier condición detrabajo, y se garantisa el máximo nivel de confortpor una cabina en la que no se ha ignoradoningún detalle.

EN CONFORTY SEGURIDAD

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Colori compositi


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Gran fuerza de arranque, enorme empuje, excelenteestabilidad, y productividad que marcan la diferencia cadadía, con reducción de consumo todavía mayor, y respetoal medio ambiente, cualidades inherentes de la nuevacargadora New Holland W270, con sus solucionestécnicasavanzadas y el control electrónico de la inyección.

La versatilidad, la productividad,el ahorro de energía, el respeto almedio ambiente, el confort y laseguridad en el trabajo no puedenser a tiempo parcial. Cambiando losconceptos de accesibilidad yservicio, la nueva cargadoraNew Holland W270 los pone adisposición día tras día, a lo largodel año.

EN PRODUCTIVIDADY CONSUMO

EN ACCESIBILIDADY SERVICIO

Cada cantera tiene sus propiossecretos, cada tajo sus propiasrazones, cada ambiente detrabajo sus propios problemas,cada material tiene sus propiasnecesidades. La versatilidad dela nueva cargadoraNew Holland W270 garantizaoperatividadsin final. Con su diseño modulary las muchas opcionesdisponibles.

EN DOTACIÓNY VERSATILIDAD

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W270

4

Evoluciónen confort

y seguridad

Trabajar con absoluto confort significa eliminar fatiga,ruido y polvo y mantener al operador en las condiciones

ideales para que pueda desarrollar toda su habilidad.Significa un asiento totalmente ajustable, con suspensionpor aire comprimido, con respaldo adaptable a cualquiernecesidad. Significa un ligero y sensitivo manipulador,o dos palancas de control servoasistidas, al alcance dela mano. Significa una columna de dirección ajustableen vertical y horizontal para que todo operador disfrutede la mejor postura respecto a pedales y asiento. Significauna cabina perfectamente insonorizada y con todos los

detalles, desde un acabado interior de primera clasehasta una ventilación envolvente, desde una calefacción

automática All Climate hasta un equipo de radio.

SEGURIDADTrabajar con seguridad significa acceder con facilidad

al puesto de conducción y abrocharse el cinturón deseguridad bajo la protección de una estructura Rops-Fops sólidamente integrada en el clásico diseño de la

cabina. Significa el dominio absoluto del tajo convisibilidad total en cualquier dirección y el control totalde todas las funciones de la máquina. Significa absoluta

estabilidad dinámica garantizada por la perfectadistribución de las masas sobre los ejes y por el

dispositivo Estabilizador LTS que aumenta laproductividad al eliminar los contragolpes por bacheoy garantiza la máxima estabilidad dinámica. Significa

una fiable acumulación de energía para los frenos y unadirección de emergencia totalmente segura. Significa

homologación para circular por vías públicas.

CONFORT

Cabina Nuevo EstiloAcabado interiorde primera claseAsiento totalmente ajustableColumna dirección condos ajustesVentilación envolvente

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Calefacciónautomática All ClimateRadioServocontroles super suaves

Cabina Rops-FopsCinturón de seguridad

Visibilidad total alrededorFrenos y dirección de emergencia

Dispositivo LTSEstabilizador de Carga

Homologación Código Circulación

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W270

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Evolución en produc tPRODUCTIVIDAD DESTACADAVencer en el reto de la productividad es fácil. Con un motorde calidad que da la explosiva potencia de 275 CV.Con un cambio Automático ATC Powershift que combinaagilidad y potencia mediante 4 marchas bien escalonadas.Con unos ejes autoblocantes al 45% que nunca patinan,con una dirección hidromecánica Load Sensing deexcepcional controlabilidad. Con la brilante lógica hidráulicaque “lee” las condiciones de trabajo y cambiaautomáticamente entre 2 gamas de potencia para equilibrarla excepcional capacidad de empuje incluso en 2ª marchacon las 22,7 toneladas de fuerza de arranque y completarun ciclo de trabajo elevación-volteo-descenso en tan sólo11,4 segundos. Con 16,9 toneladas de carga estática devuelco para garantizar una estabilidad fantástica.

CONSUMO REDUCIDOVencer en el reto de la reducción del consumo y del respetoal medio ambiente es fácil. Con el turbo aftercooler queoptimiza la relación de compresión para aumentar la potencia.Con un control electrónico de inyección y combustión queno desperdicia el gasoil en generar ruido y contaminar elambiente. Con un cambio de modulación diferencial querespeta el régimen del motor y selecciona la marchaadecuada en el momento preciso y la embraga de modogradual. Con 2 gamas de potencia hidráulica con selecciónautomática. La primera se activa cuando el máximoempujey fuerza dearranque son las clavesde la productividad.La segunda combinala maniobrabilidadcon la velocidadde elevación.

Modulación diferencial4 marchas adelante + 4 atrásKick -Down, Down-Shift

CAMBIO ATCPOWERSHIFT

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tividad y consumo

Dirección HidromecánicaLoad Sensing 3,5 vueltas de volanteGran controlabilidadLógica hidráulica2 gamas de potenciaSelección automáticaEstabilidad operativaCarga estática: 16,9 toneladas

Ejes/DiferencialTransferencia de parAutoblocantes al 45%

Motor Cummins turbo aftercoolerInyección electrónica6 cilindros en líneaCilindrada: 10,8 litros 275CV @ 2.100 rpm

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W270

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Evolución en dotació

Vencer en el reto de la dotación significa seleccionar una ampliagama de los neumáticos radiales disponibles más adecuados al tipo deterreno para aprovechar íntegramente las 22,7 toneladas de empuje conóptimo agarre y capacidad de carga. Vencer en el reto de la dotaciónsignifica disponer de una amplia gama de herramientas adecuadas altrabajo puntual. Los brazos estándar son el equipo para uso general,y garantizan simultáneamente una gran fuerza de arranque y la mayorcapacidad de elevación. Los brazos “largos” son idealescuando prima la facilidad de carga a gran altura. Ambos se caracterizan por la clásicageometría en “Z” que garantiza un rendimientoóptimo en cualquier aplicación.

Vencer en el reto de la versatilidad significadisponibilidad de todas las opciones queincrementan la productividad: funciónhidráulica suplementaria, enganche rápidohidráulico New Holland, horquilla paletsbloques de pìedra.Vencer en el reto de laversatilidad significa disponibilidad de una ampliagama de cucharas para uso general y especial, fabricados con técnica,y perfectamente equilibradas con la excepcional potencia y estabilidadoperativas. Vencer en reto de la versatilidad significa dotar a esascucharas con dientes sustituibles, centrales y de cantonera, soldadoso atornillados, con segmentos protectores de cuchilla y cuchillasuplementaria, ambas de tipo reversible.

Altura al bulón: 4,84 m

BRAZOSLARGOS

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ión y versatilidad

Fuerza de arranque: 22.700 kg

Alto perfil - Estructura almeja - Para uso generalReforzadas para empleo severoCon cuchilla suplementariaCon dientes soldados o atornilladosCon dientes y segmentos

CUCHARASBRAZOSESTÁNDAR

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W270

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Evolución en accesibiACCESIBILIDADLa nueva cargadora New Holland W270 está siempredispuesta para trabajar jornadas completas gracias asu extraordinaria accesibilidad a nivel del suelo. Lospaneles laterales perfectamente integrados en el perfilde los guardabarros traseros envolventes, montancilindros de aire comprimido para abrirlos y cerrarloscon un movimiento de “ala de gaviota” y bloquearlosen posición segura para acceder inmediatamente abomba de inyección y alternador, y al Panel Master deFiltros FRMP en el que se centralizan todos los elementosde filtro del motor, en posición vertical para su sustitucióninmediata sin derrames de liquidos. La varilla de nively el tapón de rellenado de aceite del motor son fácilesde alcanzar. Para cambiar los filtros de aire no esnecesario accionar la dirección ni subir a las ruedastraseras porque se ha previsto un escalón. En el amplioportón trasero con apertura tipo libro está incorporadoel ventilador independiente accionado hidráulicamente.

SERVICIOUna solución innovadora que marca la diferencia, quegarantiza la mejora en la supresión de ruido en elvano del motor, asegurando un rendimiento perfectodel cambiador laminar sobredimensionado y facilitael acceso a los radiadores desde ambos lados. Peroeso no es todo. El sentido de rotación del ventiladores reversible para una perfecta autolimpieza delradiador, favoecida por la amplia separación delventilador. Para el control rápido y completo de lascondiciones funcionales de la instalación hidráulicay el cambio automático hay 12 tomas de presión conconexiones rápidas centralizadas en un panel en laplataforma de acceso a la cabina. Se ha prestadoespecial atención a la instalación eléctrica. El cableadoestá protegido pon fundas antidesgaste. Losconectores son estancos según Norma IP 67 y laracional caja de fusibles está en el interior de la cabina.Los bulones del equipo están protegidos con retenesinteriores para el engrase y con juntas exteriores paraevitar la entrada de contaminación. El vaciado delaceite de motor y transmisión se hace en pocosminutos a través de unos tapones de seguridad, sincontaminar el suelo.

Ventilador independienteIntercambiador laminarRadiador autolimpiable

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ilidad y servicio

Accessibilidad a nivel del suelo La apertura de los paneleslaterales proporciona accesocómodo a los principaleselementos del motor y agilizael cambio de filtros

12 tomas rápidas centralizadaspara diagnosis

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W270Potencia neta al volante @ régimen nominal de 2.100 rpm

(SAE J1349) ............................................................202 kW/275 CV(ISO 9249)............................................................................202 kW(CEE 80/1269) .....................................................................202 kW

Potencia máxima neta al volante @ 1.800 rpm............231 kW/310 CVLa potencia declarada se mantiene hasta los 2.500 m de altitud.

Marca y modelo CUMMINS QSM11Tipo ............diesel, 4 tiempos, turbo, aftercooler, inyección electrónicaCilindrada .............................................................................10,8 litrosNº de cilindros ...................................................................................6Diámetro x carrera ........................................................125 x 147 mmRégimen nominal.................................................................2.100 rpmPar máximo @ 1.200 rpm....................................................145 daNmEngrase forzado por bomba de engranajesDispositivo eléctrico automático de ayuda al arranque en frío efectivohasta -20 ºC de temperatura ambiente.El motor cumple la Norma ECE 97/68 STAGE 2 y la Norma USA CARB& EPA TIER 2

Voltaje ..........................................................................................24 VBaterías, en serie ...............................................................................2- capacidad total ......................................................................160 Ah- tipo .......................................................................sin mantenimientoMotor de arranque....................................................................7,8 kWAlternador ....................................................................................70 A

Tipo ..............................................................simple etapa/monofásicoRelación de multiplicación del par ............................................2,65 : 1

Tipo: Powershift de contraeje con 4 marchas adelante y 4 atrásControl: eléctrico, una palanca tipo “fingertip”.

Velocidades adelante en km/h1ª ................................................................................................7,22ª ..............................................................................................13,33ª ..............................................................................................21,34ª ..............................................................................................36,9

Velocidades atrás en km/h1ª ................................................................................................7,92ª ..............................................................................................14,43ª ..............................................................................................23,14ª ..............................................................................................39,8

con neumáticos 26.5-25Dispositivo de seguridad que evita el arranque del motor con marchasembragadas.Automatic Transmission Control (A.T.C.): para que el operadorconcentre toda su atención al ciclo de trabajo.

El ordenador de a bordo determina automáticamente la marcha másadecuada al tipo de trabajo en ejecución.HOLD: para mantener la marcha seleccionada trabajando en pendientes.KICK-DOWN: para cambios de 2ª a 1ª cuando se necesita el mayorempuje.DOWN-SHIFT: para selección de la marcha más adecuada trabajandoen pendientes. Las marchas cortas favorecen la aplicación del frenomotor y se reduce el uso de los frenos.Interruptor de control Adelante - Atrás.

Delantero rígido y trasero oscilante, diseñados para empleo severo.Oscilación eje trasero .....................................................................26ºRecorrido vertical eje trasero...................................................500 mmDiferenciales “Torque Proportioning”, o diferenciales “autoblocantes”.Mandos finales estancos y frenos de disco en baño de aceite.Intervalo cambio de aceite .......................................................2.000 h

De servicio ..................................................................autoajustablesTipo ..........................de disco en baño de aceite en las cuatro ruedas

Servoasistidos hidráulicamente.Circuito independiente para cada eje.Control: pedal situado a la izquierda de la columna de dirección.Interruptor eléctrico para desembragado del cambio.De estacionamiento: internos, multidisco, en baño de aceiteControl mediante una palanca en cabina.El circuito de frenos cumple las Normas Internacionales ISO 3450, EEC71/320 y SAE J1473.

Tipo .......................................................................................TubelessRadiales de ....................................................................26.5-25 XHA

26.5-25 GP-2B26.5-25 XLDD2

750/65 R25 XLD

Tipo ...........circuito cerrado con válvulas de seguridad y anticavitaciónBomba .....................................dos, de engranajes, cuerpo de acero,

compensación automática del desgaste.Una válvula secuencial corta una bomba

cuando la presión llega a 175 bar.- caudal máximo .................................388 litros/minuto hasta 175 bar

194 litros/minuto desde 175 hasta 210 bar- presión máxima.....................................................................210 barDistribuidor .................................................................................2 vías

3 víasControl ............................................................pilotado, dos palancas

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

CONVERTIDOR DE PAR

Especificaciones

CAMBIO

EJES

FRENOS

NEUMÁTICOS

INSTALACIÓN HIDRÁULICA

MOTOR “CONCONTROL EMISIÓN”

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pilotado, una palancaCilindros hidráulicos de doble efecto:

elevación .......................................................................................2diámetro x carrera.....................................................170 x 935 mmcuchara.........................................................................................1diámetro x carrera.....................................................210 x 570 mm

Tiempos operativos:

elevación .................................................................................6,2 sdescenso.................................................................................3,8 svolteo ......................................................................................1,4 s

Conductos hidráulico y bridas de unión con juntas tóricas de cierre.

Dispositivo L.T.S.Load Travel Stabiliser, incomparable para transporte de carga porterreno desigual.

Tipo ...........................................................hidráulica “load sensing”con válvula de prioridad

Bomba...................................una de la instalación hidráulica principalCaudal máximo.........................................................194 litros/minutoPresión máxima ......................................................................210 barCilindros ......................................................................2, doble efecto

diámetro x carrera.......................................................80 x 542 mmCircuito de dirección de emergencia con bomba bidireccional movidapor las ruedas.

Modular ROPS/FOPS. Excelente visibilidad en cualquier direccióngracias a los 4,6 m2 de superficie acristalada.La cabina ROPS/FOPS cumple las Normas:ROPS ISO 3471/SAE 1040FOPS ISO 3449/SAE J 321

Motor litrosAceite .............................................................................................34Líquido refrigerante .........................................................................77Depósito combustible ...................................................................364Transmision ....................................................................................35Instalacion hidraulica .....................................................................144Ejes.................................................................................................48

DIRECCIÓN

CABINA

CAPACIDADES

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Colori compositi


W

14

W270

1700

3400

490

3587

100570

48°

45°

4390

2230

40°

2960

1153

Capacidad cuchara m3

Masa cuchara kg

Anchura cuchara mm

Altura descarga volteada 45º mm

Alcance volteada 45º mm

Longitud total (cuchara nivel suelo) mm

Altura total (cuchara elevada) mm

Radio de giro(cuchara en posición transporte) m

Fuerza de arranque daN

Carga estática de vuelco:girada 0º kg

girada 40º kg

Máxima masa en orden de trabajo kg

26.5-25 XLDD2 kg

26.5-25 Radiales CaCl2 kg

CARGA DE VUELCOCARGA DE VUELCO Y VARIACIONES DE MASA

TIPO DE CUCHARA USO GENERAL

PRESTACIONES

CON DIENTESY SEGMENTOS

CON EXTENSIONESDE CANTONERA CON DIENTES

Nota: todos los datos de prestaciones y especificaciones corresponden a una máquina con neumáticos radiales 26.5-25 y cabina ROPS.Todos los datos se han obtenido según las últimas Normas Recomendadas aplicables SAE J732c, J742b, e ISO 6746/1, 6746/2 y 8313.

Dimensiones mm

Ver prestaciones

Al filo de la cuchalla

4,1 4,5 4,1 4,6 4,0 4,4

2.090 2.180 1.975 2.090 1.910 2.000

3.000 3.150 3.000 3.150 3.000 3.150

3.015 2.995 3.110 3.080 3.210* 3.180*

1.225 1.256 1.155 1.190 1.110* 1.145*

8.785 8.835 8.760 8.710 8.785 8.835

5.910 5.940 5.910 5.940 5.910 5.940

6,9 7,0 6,9 7,0 6,9 7,0

20.600 19.800 19.700 19.100 22.700 21.500

19.350 19.300 19.450 19.350 19.500 19.400

16.760 16.700 16.860 16.800 16.900 16.850

23.570 23.660 23.470 23.580 23.380 23.480

+660 +620 +550

+1.390 +2.607 +2.300

0°MASA 40°

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Colori compositi


15

W270

4,6

4,5

4,4

4,1

4,0

1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000

115% 100% 95%

3,7

3,6

Capacidad cuchara m3

Masa cuchara kg

Anchura cuchara mm

Altura descarga volteada 45º mm

Alcance volteada 45º mm

Longitud total (cuchara nivel suelo) mm

Altura total (cuchara elevada) mm

Radio de giro(cuchara en posición transporte) m

Fuerza de arranque daN

Carga estática de vuelco:girada 0º kg

girada 40º kg

Máxima masa en orden de trabajo kg

TIPO DE CUCHARA USO GENERAL CON DIENTESY SEGMENTOS

CON EXTENSIONESDE CANTONERA CON DIENTES

PRESTACIONES “LONG BOOM”

26.5-25 XLDD2 kg

26.5-25 Radiales CaCl2 kg

CARGA DE VUELCOCARGA DE VUELCO Y VARIACIONES DE MASA

Nota: todos los datos de prestaciones y especificaciones corresponden a una máquina con neumáticos radiales 26.5-25 y cabina ROPS.Todos los datos se han obtenido según las últimas Normas Recomendadas aplicables SAE J732c, J742b, e ISO 6746/1, 6746/2 y 8313.

SELECCIÓN DE CUCHARA

FACTOR LLENADO CUCHARA

W270 BRAZOS ESTANDAR

W270 “LONG BOOM”

DENSIDAD MATERIAL (kg/m3)

CA

PA

CID

AD

CU

CH

AR

A (m

3)

0°MASA 40°

4,1 3,7 4,1 3,7 4,0 3,6

2.060 1.850 1.960 1.750 1.880 1.670

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

3.404 3.452 3.510 3.558 3.404 3.452

1.287 1.187 1.217 1.117 1.287 1.187

9.271 9.192 9.148 9.068 9.271 9.192

6.326 6.239 6.326 6.239 6.326 6.239

7 7 7

20.000 20.600 19.450 20.000 21.150 21.940

15.520 15.730 15.730 15.950 15.840 16.070

13.170 13.380 13.230 13.450 13.330 13.750

24.080 23.870 23.980 23.770 23.890 23.680

+660 +440 +390

+1.390 +1.860 +1.650

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Colori compositi


NEW HOLLAND ES UNA MARCA DE CNH.CNH: SOLUCIONES TOTALES PARA LAS NECESIDADES ESPECIFICAS DE SU NEGOCIO.

L a red de distribución de New Holland es, en si misma, la mejor garantíade productividad continuada para las máquinas que suministra a sus clientes.El servicio técnico de New Holland está completamente preparado pararesolver todas las cuestiones de mantenimiento y reparación; cada puntode mantenimiento proporciona los estándares más altos que está obligadoa cumplir en base a las rigurosas directrices de calidad de New Holland.La red global para el suministro de piezas de New Holland asegurauna sustitución de las piezas rápida y fiable para que las máquinastengan un periodo de inactividad menor, una productividad mayor y,por supuesto, un funcionamiento rentable para sus clientes.

RECAMBIOS Y SERVICIO

La información recogida en este folleto es de naturaleza general. La compañía NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERYS.p.A. podrá modificar de vez en cuando y en cualquier momento, por cuestiones técnicas u otro motivo necesario, en cualquierade los detalles o características técnicas del producto descrito en el presente folleto. Las ilustraciones no muestran necesariamentelos productos en condiciones estándar. Las dimensiones, el peso y la capacidad aquí indicados, así como cualquier dato de conversiónutilizado, sólo son aproximados y están sujetos a posibles cambios dentro de las técnicas normales de fabricación.

Published by NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. - www.newholland.comPrinted in Italy - LEADER Firenze - Cod. 73301774 - EOO - Printed 02/05

EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA

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