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INSTITUTO COSTARRICENSE DE ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOSSAN JOSÉ-COSTA RICA

DIRECCIÓN PROVEEDURIA

CARTEL

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL Nº. 2018LN-000025-PRI

SERVICIOS DE RESTAURACIÓN DE VÍAS (MEZCLA ASFALTICA CALIENTE, CONCRETO HIDRAULICO Y ADOQUINES)

(MODALIDAD: SEGÚN DEMANDA)

VERSIÓN

SETIEMBRE 2018

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL 2018LN-000025-PRI Pág. 1 / 69

VOLUMEN NO. 1

CONVOCATORIA

RECEPCIÓN Y APERTURA DE OFERTAS

Artículo # 1:

El Instituto Costarricense de Acueductos y Alcantarillados, en adelante AyA o el Instituto, cédula jurídica Nº. 4000-042138 recibirá ofertas por escrito hasta las 09:00 horas (hora del despacho) del día 29 de octubre del 2018 para el “SERVICIOS DE RESTAURACIÓN DE VÍAS (MEZCLA ASFALTICA CALIENTE, CONCRETO HIDRAULICO Y ADOQUINES) (MODALIDAD: SEGÚN DEMANDA).

Consultas o aclaraciones sobre la presente licitación, deben ser remitidas vía fax a los números 2242-54-33 / 2242-54-42 o ser entregadas directamente a la Dirección de Proveeduría, Módulo C, Tercer Piso, Sita: Diagonal al Cuerpo de Bomberos, Pavas.

Todo recurso debe presentarse en el lugar y dentro de los plazos establecidos en la Ley de Contratación Administrativa y el Reglamento. Si se presenta por medios físicos, se debe presentar en original debidamente firmado y tantas copias como partes haya en el expediente. Si se presenta en tiempo por correo electrónico y firmado digitalmente, se considera como original, ante lo cual no debe presentarse ningún otro documento. Las cuentas de correo para la presentación de recursos son: [email protected] con copia a: [email protected]. Para el caso de contestación de audiencias, se otorgará el mismo tratamiento.

Las ofertas deberán presentarse en sobre cerrado, personalmente en la oficina de la Dirección de Proveeduría de AyA, ubicada en el Módulo C, Piso 3, del Edificio Sede del AyA y con la siguiente leyenda:

INSTITUTO COSTARRICENSE DE ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS

LICITACIÓN PÚBICA NACIONAL Nº. 2018LN-000025-PRI

SERVICIOS DE RESTAURACIÓN DE VÍAS (MEZCLA ASFALTICA CALIENTE, CONCRETO HIDRAULICO Y ADOQUINES) (MODALIDAD: SEGÚN DEMANDA)

PRESUPUESTO Y RESPONSABILIDAD SOBRE EJECUCIÓN

Artículo # 2:

El servicio motivo de esta contratación será financiada con fondos del AyA, presupuesto 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022, los cuales se utilizarán para realizar los pagos que sean procedentes. Para el año 2018 se cuenta con un presupuesto de ¢770.000.00 colones.

El administrador del contrato será Marco Vinicio Ramírez Barrantes de la UEN Optimización de Sistemas Gestión Eq. Op. GAM, quien fiscalizará y verificará la correcta ejecución del contrato,


mailto:[email protected]


así como de tomar las previsiones presupuestarias correspondientes. DOCUMENTOS DEL CARTEL

Artículo # 3:

Este cartel está integrado por:

Volumen 1: Convocatoria.Volumen 2: Términos de Referencia.Volumen 3: Selección de Ofertas.Volumen 4: Borrador de Contrato

REQUISITOS DE LAS OFERTAS Artículo # 4:

1.- Las ofertas deberán ser redactadas en idioma español, en forma clara y deberán ser presentadas sin manchas, tachaduras, borrones ni otros defectos que las puedan hacer de difícil interpretación. Las correcciones deberán hacerse mediante notas que se presentarán junto con el resto de los documentos de la oferta.

2.- En las ofertas deberán indicarse los datos completos del oferente y del representante. Asimismo, debe el oferente indicar el lugar para recibir notificaciones, el cual puede ser número de fax o dirección exacta. En caso de que en la oferta no se indique lugar para notificaciones, AyA procederá a comunicar las mismas vía fax, para lo cual utilizará la información del oferente que se encuentre en el Registro de Proveedores.

3.- Presentar las ofertas sin empastar, en carpeta manila, con dos perforaciones en el margen izquierdo y sujetas con prensa metálica.

4.- Las ofertas económicas deberán presentarse utilizando dos decimales.

5.- Un timbre de ¢20.00 (veinte colones) denominado de la Ciudad de las Niñas, de acuerdo con la Ley 6496, publicada en el Alcance 20 A de La Gaceta 151 del 10 de agosto de 1981.

6.- Declaración Jurada de que el oferente se encuentra al día en el pago de los impuestos en Costa Rica.

7.- Para ofertas nacionales: certificación de naturaleza y propiedad de las acciones o cuotas con vista en el libro de accionistas o cuotistas.

8.- Declaración Jurada de que el oferente no se encuentra afectado por ninguna causal de prohibición, contenidas en la Ley de Contratación Administrativa su Reglamento y cualquier norma jurídica vigente en el país.


9.- El oferente y el subcontratista, si lo hubiese, deben estar día en el pago de las obligaciones Obrero Patronales Caja Costarricense del Seguro Social, (en adelante CCSS), o bien, que tiene arreglo de pago aprobado por ésta, vigente al momento de la apertura de las ofertas. En caso de no ser patrono, demostrar que en su calidad de «Trabajador Independiente» se encuentra al día con las cuotas de la CCSS. Las firmas extranjeras que no estén realizando operaciones en el país a la fecha de recepción de ofertas de la presente de licitación, no deberán cumplir con lo indicado, pero deberán adjuntar una manifestación de que se encuentran en tal situación; caso contrario, aun siendo firmas extranjeras, sí deberán cumplir con lo establecido en el presente inciso.

10.- El oferente y el subcontratista, si lo hubiese, deben estar al día con el Fondo de Desarrollo Social y Asignaciones FODESAF. De conformidad con el artículo 22 de la Ley de Desarrollo Social y Asignaciones Familiares, reformada por medio de la Ley Nº 8783 del 13 de octubre del 2009, en su inciso e) se considera como incumplimiento contractual el no pago por parte del contratista de las obligaciones con la seguridad social, pudiendo resolverse el contrato sin responsabilidad administrativa.

11.- En el caso de sociedades mercantiles y así como toda sucursal de una sociedad extranjero o sus representantes y las empresas individuales de responsabilidad limitada que estén inscritas en el Registro Nacional no inscritos en el Registro Único Tributario en la Dirección General de Tributación, deberán estar al día en el pago del Impuesto a Personas Jurídicas, Ley N° 9428, publicado en el Alcance Digital No. 64, de La Gaceta No. 58 del 22 de marzo del 2017. Quedan exonerados del pago de este tributo, los contribuyentes que se encuentren realizando actividades productivas de carácter permanente clasificadas como micro y pequeñas empresas (PYMES) e inscritas como tales en el registro que al efecto lleva el Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC); asimismo, los pequeños y medianos productos agropecuarios inscritos como tales en el Registro que a tal efecto lleva el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) y que estén debidamente registradas como contribuyentes ante la Dirección General de Tributación, del Ministerio de Hacienda al momento de producirse el hecho generador del tributo.

12.- La oferta debe ser firmada por quien tenga poder para ello, en caso de que una oferta sea suscrita por una persona que no cuente con dicho poder, se le prevendrá que, en un plazo no mayor de tres días hábiles, a partir de su notificación, deberá ratificar la oferta, las obligaciones en ella contraídas y todo lo actuado, por quien cuente con personería jurídica para tal efecto, caso contrario la oferta no podrá ser objeto de adjudicación.

13.- Los contratos a ejecutar en el país cuyas propuestas provengan de empresas extranjeras, deberán incorporar una declaración de someterse a la jurisdicción y tribunales nacionales para todas las incidencias que de modo directo e indirecto puedan surgir del contrato y de su ejecución, con renuncia a su jurisdicción.

14.- Los puntos 9,10 y 11, serán verificados por el AyA en los respectivos sistemas en cualquier etapa del proceso de contratación.

15.- Las ofertas deben presentarse en 3 juegos (original, 1 copia impresa y 1 copia en CD formato PDF), estas copias deben ser fiel del original, dado que serán remitidas a las unidades correspondientes para su respectiva valoración


PREPARACIÓN Y PRESENTACIÓN DE OFERTAS

Artículo # 5:

Todos los costos relacionados con la preparación y presentación de las ofertas, así como por la obtención de las diferentes garantías mencionadas en este cartel, serán sufragados por el oferente. AyA no reconocerá ningún costo por esos conceptos.

CUADRO DE CONSUMOS DE ÚLTIMOS 2 AÑOS

Artículo # 6:

“Histórico de Consumo”

Posición Nombre de la posición AÑO 2016 AÑO 2017

1 Restauración de pavimentos de concreto asfáltico (m3) 4,597.46 5,224.062 Restauración de pavimentos de concreto hidráulico 1 13 Restauración de pavimentos con adoquines de concreto 1 1

Los datos de servicios aportados, son de carácter informativo, de modo tal, que no se le asegura al contratista ningún volumen mínimo de servicios, dicho volumen puede aumentar o disminuir según la demanda real, sin que ello implique variación alguna de las condiciones contractuales, ni otorgue derecho alguno de resarcimiento. Los ingresos por concepto de la presente contratación, se cancelarán conforme al volumen real efectivamente requeridos por las unidades solicitantes.

METODOLOGIA DE EJECUCION DEL CONTRATO Artículo # 7:

Las órdenes de trabajo que requiera la Administración, serán notificadas por escrito, al contratista con al menos un día natural de anticipación, a la fecha requerida para el inicio del servicio. Dichas órdenes deberán ejecutarse en un plazo máximo de tres (3) días naturales contados a partir de la fecha de inicio que se indique en la orden de trabajo.

REGLAS PARA INCLUIR O EXCLUIR SERVICIOS

Artículo # 8:

Cuando por variaciones importantes en procedimientos, tecnología y/o equipo el AyA NO requiera alguno de los servicios o necesite la inclusión de nuevos servicios, se procederá de conformidad con el siguiente protocolo:

Se comunicará al contratista la justificación técnica de la necesidad de excluir o incluir un servicio, con la documentación que soporte dicha decisión. En el caso de inclusiones se brindarán las nuevas especificaciones técnicas, plazos de entrega (si existe modificación) y lugar de entrega. Se otorgará un plazo de cinco días hábiles para que el contratista presente descargos técnicos


sobre la exclusión del servicio, ó presente cotización económica, catálogos y documentación técnica que requiera la contraparte institucional, en el caso de inclusión de servicios.

Rendido el estudio técnico sobre lo manifestado por el contratista, mediante resolución de la Autoridad Institucional competente se adoptará el acto administrativo de exclusión o inclusión del producto, la cual será notificada al contratista y contará con los plazos y medios recursivos de ley.

PLAZO DE CONTRATO

Artículo # 9:

El plazo de ejecución será de 12 meses, contados a partir de la fecha que indique la Orden de Inicio, la cual será emitida por el administrador del contrato dentro de los 15 días hábiles a la formalización contractual, pudiendo prorrogarse automáticamente en igualdad de condiciones en tres (3) ocasiones adicionales, siempre y cuando la Administración, no manifieste lo contrario, al menos, un mes antes del vencimiento de cada contrato.

CAUSAS DE RESOLUCIÓN CONTRACTUAL:

Artículo # 10:

El AyA podrá disponer del procedimiento de resolución contractual en los siguientes casos:

1. Si se da un rechazo del objeto por incumplimientos graves y evidentes.

2. Si retira injustificadamente equipo ofrecido para brindar el servicio.

3. Esto no excluyen las establecidas en la legislación nacional.

LUGARES DE EJECUCIÓN:

Artículo # 11:

Para todos los servicios, de acuerdo al lugar donde se requieran los trabajos. Previa coordinación con el Contratista. Incluidos los cantones de las siguientes provincias:


Provincia Cantón

San José

AlajuelitaSan JoséDesamparadosGoicoecheaEscazúMontes de OcaTibásMoraviaVásquez de CoronadoCurridabatSanta AnaMoraAserrí

CartagoCartagoEl GuarcoLa Unión

Heredia

HerediaSan PabloSan RafaelSanto DomingoBelén

VIGENCIA DE LA OFERTA

Artículo # 12:

El plazo de vigencia de las ofertas será de 90 días hábiles, contados a partir de la fecha fijada para la apertura de las ofertas.

REVISIÓN DE PERIÓDICA DE PRECIOS

Artículo # 13:

El administrador del contrato se reserva el derecho de realizar sondeos en el mercado de los precios de las horas contratadas, comparándolas con los precios de otras similares, localizables en el mercado. Si producto de dicha práctica se determina que en esta existe una diferencia superior al precio promedio logrado versus el pactado; el administrador del contrato exigirá al contratista el ajuste inmediato de esos precios y en caso de que ello no se logre, se reserva el derecho de excluir el o los servicios bajo estudio, si así lo estima conveniente. Se comunicará al contratista la justificación de la exclusión de un servicio, con la documentación que soporte dicha decisión. Se otorgará un plazo de cinco días hábiles para que el contratista presente descargos sobre la exclusión del servicio. Rendido el estudio técnico sobre lo manifestado por el contratista, mediante resolución de la Autoridad Institucional competente se adoptará el acto administrativo de exclusión del servicio, la cual será notificada al contratista y


contará con los plazos y medios recursivos de ley.

PRECIO

Artículo # 14:

Las ofertas deberán indicar un desglose de los tributos que afectan la propuesta y en caso que no lo indiquen se presume que el monto total cotizado los contempla, incluyendo tasas, sobretasas y demás impuestos del mercado.

El oferente deberá cotizar el costo unitario para cada renglón de pago, de acuerdo con lo indicado en la Sección 9 del Volumen 2.

El precio unitario que se indique para cada renglón se utilizará para aplicar la metodología de valoración y comparación de las ofertas y para efectuar los pagos en la fase de ejecución del contrato. Los precios unitarios que contenga la oferta son firmes, definitivos e invariables.

Adicionalmente, se debe presentar un desglose de la estructura del precio junto con un presupuesto detallado y completo con todos los elementos que lo componen para cada renglón de pago.

OFERTAS ALTERNATIVAS

Artículo # 15:

Para el presente concurso se aceptará una oferta base y máximo una alternativa.

GARANTÍA DE PARTICIPACIÓN

Artículo # 16:

La oferta debe acompañarse de una Garantía de Participación. El monto de la misma será de ¢27.000.000,00 y deberá tener una vigencia 9 0 días hábiles contados a partir de la fecha fijada para la apertura de las ofertas.

GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO

Artículo # 17:

El adjudicatario deberá rendir una garantía de cumplimiento, dentro de los 5 días hábiles, contados a partir de la firmeza de la adjudicación, desglosada de la siguiente manera:

Solo Posición 1 ¢70.000.000,00.Solo Posición 2 ¢8.000.000,00.Solo Posición 3 ¢2.000.000,00.

Dicha garantía deberá tener una vigencia de 13 meses. En caso de darse las prórrogas deberá cubrirse el monto y plazo respectivo.


La Proveeduría Institucional remitirá recordatorio de lo anterior al contratista, pero esta circunstancia de ninguna manera afectará o modificará la obligación de éste, de presentar la garantía de cumplimiento en el plazo arriba estipulado sin justa causa, bajo sanción de ejecutar la garantía de participación sino lo realiza.

TIMBRES FISCALES:

Artículo # 18:

De acuerdo con lo establecido en los artículos 271, 272 y 273 del Código Fiscal el contratista deberá cancelar el timbre fiscal sobre el monto total de órdenes de trabajos ejecutadas mensualmente (incluye impuestos) a razón de ¢2.5 colones por cada mil, y deberán ser entregados al administrador del contrato junto con la factura para el cobro, esto como requisito indispensable para el trámite de pago.

REQUISITOS COMUNES A LAS GARANTÍAS

Articulo # 19:

Las garantías citadas en este cartel, deberán rendirse en un todo de acuerdo con el Artículo 42 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa. Si se desea presentar las garantías en dinero efectivo, para colones costarricenses, deberá depositarla directamente en la cuenta especial de garantías No. 89685-3 AyA del Banco de Costa Rica, para dólares deberá hacer el depósito directamente en la cuenta especial de Garantías Nº 89683-7 AyA del Banco de Costa Rica. Las Garantías mencionadas deberán presentarse en la Proveeduría de AyA para la confección de un recibo y posteriormente será entregada - junto con el recibo – a la Dirección Financiera de AyA, en donde le será devuelto el tanto original y la copia del mismo, debidamente firmados y sellados. Esta copia deberá entregarse en la Proveeduría de AyA.

DEVOLUCIÓN Y DESTRUCCIÓN DE GARANTÍAS

Articulo # 20:

Las garantías serán devueltas por la Institución, de acuerdo a lo establecido en el artículo 45 del Reglamento a la Ley de la Contratación Administrativa. En caso de que los interesados no soliciten las devoluciones de las correspondientes garantías, la Institución procederá según la forma en que éstas hayan sido rendidas, de la siguiente manera:

1.- Si las garantías fueron rendidas mediante cheque certificado, de gerencia, dinero en efectivo o transferencia electrónica de fondos, se procederá al depósito en la cuenta indicada por el oferente o el contratista para realizar los pagos. En caso de que no exista indicación de cuenta para realizar los pagos, se procederá al depósito judicial.

2.- Si las garantías fueron rendidas mediante certificados de depósito a plazo o bonos de garantías, se aplicará la prescripción decenal para su destrucción, previo a la cual se realizará un aviso al público y a los emisores mediante publicación por una sola vez en un medio de circulación nacional.

ADJUDICACIÓN:


Artículo # 21:

El plazo para el estudio y la adjudicación de esta licitación será de 60 días hábiles, contados desde la fecha de apertura de las ofertas.

La institución se reserva el derecho de aplicar lo establecido en el artículo 52 inciso n) del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa, pero el oferente deberá presentar su oferta de conformidad con el artículo 66 del Reglamento citado.

FORMA DE PAGO

Artículo # 22:

El pago de los servicios se hará en forma mensual, contra órdenes de trabajo ejecutadas y recibidas a satisfacción. Dicha cancelación se realizará dentro de los 30 días naturales posteriores a la presentación de la factura, previa verificación del cumplimiento a satisfacción y visto bueno del administrador(es) del contrato.

El contratista deberá presentar las facturas de las órdenes de trabajo ejecutadas durante el mes en los primeros 5 días hábiles del mes siguiente.

Para efectos de pago se deberá tomar en cuenta la lista de renglones de pago (Volumen 2, Sección 9) y los precios unitarios de forma que:

1- La lista de renglones de pago y precios unitarios en cada posición, contiene los rubros correspondientes a las obras que deberá ejecutar el contratista.

2- Al contratista se le pagará por la cantidad de trabajo realizado, al precio unitario especificado para cada renglón de pago.

Será requisito indispensable para el pago, que el contratista se encuentre al día con sus obligaciones con la CCSS y Fondo de Desarrollo Social y Asignaciones Familiares FODESAF, así mismo la presentación de las planillas correspondientes con cada facturación. Lo cual será verificado por el Administrador del Contrato en cualquier momento, de acuerdo con el Art. 59 (Modificación Parcial) del Reglamento de Adquisiciones de Bienes y Servicios y Construcción de Obras del AyA.

Asimismo, en cumplimiento de la Directriz DGT-R-48-2016 del 7 de octubre del 2016, el contratista deberá remitir las facturas electrónicas pertinentes a esta contratación al correo electrónico: [email protected] con copia a: [email protected]




REAJUSTE DE PRECIOS

Artículo # 24:

Con fundamento en lo establecido en los Artículos 25 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa, y demás regulaciones en esta materia, se establece que: Para los precios cotizados en divisas extranjeras se utilizará como mecanismo automático de reajuste, la Politica Cambiaria vigente a la fecha por el Banco Central de Costa Rica (que publica el BCCR en su página en internet ó en los medios de circulación nacional) (vigente al día de realizarse el pago) del colón costarricense con respecto a la moneda supracitada. Cualquier otra revisión de precios que el adjudicatario de productos de fabricación extranjera o cotizados en moneda extranjera considere le asiste, deberá ser gestionado por medio de reclamo administrativo con los fundamentos y pruebas de ley. Por su parte, para los precios cotizados en colones estarán sujetos a reajustes de acuerdo al Transitorio II ( Reajuste de precios en contratos de ejecución de obra pública de construcción y mantenimiento convenido en colones costarricenses) del Reglamento para el Reajuste de Precios en los Contratos de Obra Pública de Construcción y Mantenimiento, Publicado en La Gaceta No 94, miércoles 17 de mayo del 2006; así como las reformas realizadas mediante decreto 36943-MEIC Publicado en La Gaceta No 20, viernes 27 de enero del 2012 y en La Gaceta No 45, viernes 09 de marzo del 2018 , los cuales se pagarán únicamente en colones costarricense, de conformidad con el artículo 18 de la Ley de Contratación Administrativa.

Para tal efecto deberá presentar estructura de precios bajo la siguiente condición:

Rubro %Material Asfalto

AridosMano de ObraCombustibleLubricantesLlantasRepuestosCosto fijoCosto Indirecto Mano de Obra

IPCImprevistos 5%Utilidad 10%

100,00%


MULTAS

Artículo # 25:

Los siguientes defectos sobre la ejecución del contrato generarán la aplicación de las siguientes multas:

1.- La no presentación de la cuadrilla de trabajo o del suministro de los materiales requeridos para el servicio según las órdenes de trabajo, implicará una multa equivalente de un millón de colones diarios (¢1.000.000), por cada día de atraso.

2.- El incumplimiento en el punto 12 Obligaciones del Contratista, de los términos de referencia (Volumen 2), implicará que no se permitirá iniciar las labores, por lo que será sancionado según lo establecido en el punto 1.

CLÁUSULA PENAL

Artículo # 26:

El inicio tardío en la ejecución de los servicios y la ejecución tardía de las órdenes de trabajo, será sancionado con un monto de un millón de colones diarios (¢1.000.000) por cada día de atraso, hasta un máximo de un 25% de la factura puesta al cobro.

PROCEDIMIENTO SUMARIO

Artículo # 27:

Para el cobro de la cláusula penal y multas se realizará el procedimiento Sumario establecido en los artículos 320 y siguientes de la Ley General de la Administración Pública, que estará a cargo del Administrador del Contrato. Si luego del debido proceso se establece el incumplimiento por parte del contratista, las sumas correspondientes, se cargarán y serán deducidas de los pagos que deban hacerse al mismo, subsiguientes a la ocurrencia del atraso y los saldos restantes siguientes se liquidarán con el saldo final. Si luego del debido proceso se establece que no existe incumplimiento por parte del contratista se procederá al pago íntegro de la estimación o factura afectada. Si el monto total de la sanción excediere el saldo a favor del contratista, la diferencia será pagada al AYA por el contratista o garante. Durante la realización del procedimiento sumario y hasta la firmeza del acto final, AyA no emitirá el pago que corresponde en relación con la factura sobre la cual recaiga la cláusula penal y multas. El contratista podrá indicar voluntariamente que se retenga el monto correspondiente a cláusula penal y multas hasta que se resuelva en firme el procedimiento Sumario, y se le cancele el monto restante.


AGRUPACIÓN DE EMPRESAS (OFERTAS EN CONSORCIO).

Artículo # 28:

En el caso de que varias empresas participen agrupadas en la licitación, deberán de firmar la oferta los representantes de cada una de ellas o en su defecto, indicar cuál de ellos representará al Consorcio.

El oferente que resulte adjudicatario deberá mantener la designación de tal representante o en su defecto, de otro que lo sustituya, previa acreditación ante el AyA, por todo el plazo que dure la presente contratación. En caso de sustitución, el nuevo representante deberá cumplir con lo señalado en este artículo.

El representante deberá residir en forma permanente en Costa Rica durante la ejecución del contrato y hasta la firma del Finiquito.

Deberán tener presente los oferentes que tendrán que cumplir con los requisitos establecidos en el artículo 72 del RLCA (ofertas en Consorcio). Deberá presentarse el Acuerdo Consorcial, de conformidad con lo establecido en el artículo 75 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa.

FINIQUITO

Artículo # 29:

En cumplimiento de lo establecido en el memorando de la Sub-Gerencia SB-2003-011 del 23 de abril del 2003, una vez finalizado el contrato, A y A en la persona de su representante institucional, el Jefe o Director de la Dirección o de la Región y el Contratista suscribirán el finiquito que se adjunta, en un plazo máximo de 3 meses después de recibido el objeto contractual, el cual tendrá por efecto liberar al AyA, sus servidores y representantes, de cualquier responsabilidad contractual o extra contractual frente al contratista, pero no a éste ni a su garante de las respectivas obligaciones de indemnización y garantías, ni de la permanencia de las garantías del contrato. De dicho finiquito deberá remitirse el original a la Dirección de Proveeduría y una copia al Contratista.


MODELO DE FINIQUITO

INSTITUTO COSTARRICENSE DE ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS. Lugar en que se suscribe el finiquito, día, hora, mes, año. LIQUIDACIÓN Y FINIQUITO de las obligaciones contractuales surgidas entre el AyA y (nombre contratista) a raíz de la licitación o contratación directa número-año, denominada (nombre del procedimiento).

PRIMERO: Que el Instituto Costarricense de Acueductos y Alcantarillados a solicitud de (nombre dependencia solicitante), promovió la licitación o contratación directa número, denominada (nombre del procedimiento) a través de la Dirección de Proveeduría.

SEGUNDO: Que, en dicha contratación, participó el proveedor (nombre), cuya oferta desde el punto de vista legal y técnico cumplió con todos los requerimientos del cartel, procediéndose por ende a adjudicarle la licitación ó contratación mencionada, por un monto de (dólares, colones, o moneda que corresponda) y con un plazo de (entrega o ejecución) de xxx meses, el cual iniciaba el xx de xx del xxx y finalizaba el xx de diciembre del xxxx, (lugar de entrega si procede).

TERCERO: Que habiéndose (entregado el suministro, o ejecutado el servicio o la obra, aquí debe detallarse claramente las cantidades, calidades, características y naturaleza de los bienes, servicios u obras entregadas) dentro del plazo estipulado en la adjudicación, (si han habido prórrogas aprobadas por AyA deberá hacerse mención de las mismas, o si han existido cobro de multas, ejecuciones parciales de garantías de cumplimiento por atrasos imputables al contratista, también deberán ser consignados aquí) el día (poner día, mes, año) se procedió a otorgar el recibido definitivo y a plena satisfacción.

CUARTO: Que a la fecha el contratista (nombre) declara haber recibido, asimismo, a plena satisfacción, la cancelación total del precio integral del presente contrato (poner monto-dólares, colones, o moneda que corresponda), que incluye (poner monto por reajustes, intereses, daños y perjuicios) según corresponda) y se da por satisfecho renunciando a todo reclamo futuro y dando por liquidada y finiquitada la relación con el AyA en cuanto al presente contrato se refiere.

QUINTO: Que, en consecuencia, ambas partes dan por liquidado y finiquitado la presente contratación, renunciando a cualquier reclamo presente o futuro con ocasión de esta contratación. No obstante, para el contratista subsistirá su responsabilidad por defectos o vicios ocultos en los términos tanto de la Ley de Contratación Administrativa como de su Reglamento.

En señal de conformidad y aceptación plena de lo aquí estipulado, firmamos en ------- a las ------ horas del día -------- del mes de ------- del año ----Es conforme. -

(Firma de quien adjudicó) Contratista

firma de contraparte institucional)


VOLUMEN Nº 2

TERMINOS DE REFERENCIA


TERMINOS DE REFERENCIA

1.- Objetivo

El presente contrato tiene como propósito la contratación del servicio de restauración de las superficies de rodamiento correspondientes a pavimentos flexibles (de concreto asfáltico), rígidos (de concreto hidráulico) y a pavimentos con adoquines de concreto hidráulico en diferentes sectores de la GAM, los cuales deben ser repuestos por causa de los trabajos de reparación de fugas y averías que atiende el AyA a diario.

2.- Alcance del servicio

2.1 Alcance de los trabajos

Para este caso de un pavimento flexible cuya superficie de rodamiento debe reponerse con concreto asfáltico, los trabajos incluyen las siguientes actividades: el corte y remoción de las secciones de carpeta asfáltica y material de relleno, junto con el acarreo y transporte de escombro al sitio aprobado por el AyA; el suministro, transporte y colocación, tendido y compactación de la mezcla asfáltica en caliente para bacheo; el suministro, transporte e incorporación de emulsión asfáltica y aditivos para la mezcla en caliente (en caso de que se requieran); la regulación del tránsito, así como el control de laboratorio durante todas las operaciones necesarias y limpieza final. Asimismo, incluye la ejecución de los controles de calidad durante todo el proceso de construcción, el suministro de materiales y equipo, la mano de obra y las operaciones necesarias para la adecuada ejecución de la restauración de pavimentos de concreto asfáltico.

Los servicios se ejecutarán en los cantones indicados en la sección de lugares de ejecución (Artículo # 7), estos lugares corresponden a las 5 zonas en que está distribuido el AyA para mantenimientos de la red de agua potable, además de Recolección y Tratamiento (RyT) para trabajos de alcantarillado sanitario.

En caso de ser requerido por el AyA el contratista deberá tener la capacidad de suministrar un mínimo de tres frentes de trabajo para el servicio de bacheo para cada zona en cualquier momento, por ende, si las 5 zonas y RyT solicitan 2 frentes de trabajo al mismo tiempo, el contratista deberá tener la capacidad mínima de ofrecer 12 frentes de trabajo para servicios de bacheo por día.

3.- Conceptos y Definiciones

En esta sección se pretende aclarar los principales conceptos y definiciones técnicas que se utilizan en los términos de referencia de contrato. A continuación, se enlistan los términos por definir.

3.1 Pavimentos flexibles

Un pavimento se denomina como flexible debido a que su estructura se deflecta o se flexiona verticalmente al recibir las diversas cargas que sobre la superficie de ruedo circulan. La estructura del pavimento flexible corresponde a un sistema de capas de materiales, los cuales tienen mejores propiedades mecánicas conforme más cerca estén de la superficie.


Los pavimentos flexibles de concreto asfáltico tienen por superficie de ruedo, una mezcla de concreto asfáltico, usualmente de gradación densa, la cual resiste la distorsión bajo el tráfico y provee una superficie lisa y resistente al deslizamiento. El concreto asfáltico se constituye por una mezcla de cemento o ligante asfáltico con agregado mineral de granulometrías específicas. El ligante asfáltico actúa como agente aglutinante adhiriendo las partículas de agregado y transformándolo en una masa densa e impermeable. Cuando se aglutinan, el agregado mineral actúa como un esqueleto de roca que brinda dureza y resistencia. De esta forma, el desempeño de la mezcla asfáltica depende de las propiedades tanto del ligante asfáltico como del agregado mineral.

Figura 3.1. Configuración de pavimentos flexibles convencionales

Los pavimentos flexibles pueden tener también una capa de sello por encima de la capa de ruedo, la cual tiene como función impermeabilizar la superficie del pavimento, o bien, proveer resistencia al deslizamiento.

Tal como enseña la Figura 3.1, dependiendo del diseño, un pavimento flexible puede contar con capas de riego de liga (“tack coat”) y riego de imprimación (“prime coat”). El riego de liga consiste en una leve aplicación de emulsión asfáltica utilizada para asegurar la unión entre una superficie que está siendo pavimentada y la sobrecapa (se usa como material de adherencia). Por otro lado, el riego de imprimación es una aplicación de asfalto rebajado de baja viscosidad para una superficie absorbente (generalmente base granular sin tratar) sobre la cual se coloca la capa de concreto asfáltico; de modo que penetra en las capas, vacíos y forma una superficie impermeable.

3.2 Pavimentos rígidos

Los pavimentos rígidos son estructuras compuestas por una superficie de rodamiento de concreto hidráulico. Por las características del material, las losas tienen una rigidez de incluso un orden de magnitud más grande que una superficie flexible de concreto asfaltico.

Esto provoca que los cargas se distribuyan en un área mucho mayor de la subrasante, disminuyendo significativamente los esfuerzos que recibe.


El concreto es un material propenso a cambios volumétricos importantes debido a condiciones de humedad y temperatura que cambian constantemente durante el día. Al diseñar un pavimento rígido, se consideran estas condiciones y existen dos enfoques para contrarrestar estos cambios: el corte de juntas transversales sobre las losas en intervalos periódicos, o bien, el reforzamiento del material con acero. El uso de una o ambas soluciones definen los tres tipos de pavimentos rígidos comúnmente observados, los cuales se detallan en los siguientes apartados.

Por otro lado, el concreto “Fast-Track” es un concreto de alta resistencia inicial, que se aplica principalmente en pavimentos de zonas urbanas y comerciales para reparaciones de tramos significativos, de manera que no interrumpan el tránsito por más de 24 horas. También se emplean en la pavimentación de tramos carreteros donde existe similar requerimiento y en aeropuertos. Dentro de sus características están, principalmente, la utilización de aditivos reductores de agua y los aceleradores de resistencia.

3.2.1 Pavimentos rígidos tipo JPCP

Los pavimentos de concreto hidráulico simple con juntas, abreviado en este cartel como JPCP por sus siglas en inglés (“Jointed Plain Concrete Pavement”), están compuestos por losas con dimensiones de 3 m a 6 m, sin refuerzo de acero dentro de la losa, pero ligada con las losas vecinas mediante elementos de acero para la transferencia de carga (dovelas y barras de amarre). Es posible incluso no utilizar pasadores y depender únicamente de la trabazón de agregados para la transferencia de carga entre elementos. Las longitudes de las losas responden a requerimientos térmicos y a la prevención del agrietamiento en el concreto. La figura 3.2 muestra la configuración de un pavimento rígido de tipo JPCP.

Figura 3.2. Pavimentos de concreto hidráulico con juntas JPCP

3.2.2 Pavimentos rígidos tipo JRCP

Los pavimentos de concreto reforzado y con juntas, abreviado en este cartel como JRCP por sus siglas en inglés (“Jointed Reinforced Concrete Pavement”), cuentan con losas de mayor longitud en comparación con los JPCP. En este caso, la capa de rodamiento presenta juntas transversales más espaciadas, gracias a la incorporación de acero de refuerzo en forma de


mallas o el uso de barras deformadas para controlar el efecto de los gradientes de temperatura y de humedad. Debido a la amplia longitud entre las juntas, se requieren mecanismos de transferencia de carga como las dovelas. El acero de refuerzo se encarga de mantener unidas las grietas que aparecen en el concreto. La figura 3.3 muestra las vistas en planta y de perfil de la conformación típica de un pavimento rígido tipo JRCP.

Figura 3.3. Pavimentos de concreto reforzado y con juntas JRCP

3.2.3. Pavimentos rígidos tipo CRCP

Es posible prescindir por completo de las juntas y depender únicamente del acero para el reforzamiento térmico del material. Estos casos corresponden a los pavimentos de concreto continuamente reforzado, o CRCP por sus siglas en inglés (“Continously Reinforced Concrete Pavement”).

En estos tipos de pavimento rígido, se eliminan las juntas transversales y se utiliza al máximo el acero de refuerzo, con el fin de disminuir espesores de losa y mejorar el desempeño. La ausencia de juntas implica la aparición de grietas transversales, cercanas entre sí a lo largo de toda la estructura. Estas grietas se mantienen unidas gracias al acero longitudinal. La ausencia de juntas facilita el proceso constructivo, además de permitir espesores de losa de 2,5 cm a 5 cm menores que las de pavimentos con juntas, con el coste asociado del acero de refuerzo requerido. La figura 3.4 muestra un diagrama de la composición básica de un pavimento rígido tipo CRCP.


Figura 3.4. Pavimentos de concreto continuamente reforzado CRCP

3.3 Pavimentos con adoquines de concreto hidráulico

Los adoquines de concreto hidráulico son elementos individuales, los cuales al ser colocados en un patrón definido sobre capas de base y sub-base compactadas, constituyen un pavimento flexible con un gran rango de aplicabilidad: usos residenciales, municipales y hasta industriales.

La transmisión de esfuerzos entre adoquines se da por la trabazón horizontal, rotacional y vertical entre ellos. Esto evita desplazamientos y ayuda a una mejor distribución de esfuerzos transmitidos hacia las capas estructurales inferiores. Vale la pena resaltar que todo el adoquinado debe estar debidamente confinado para lograr el efecto antes explicado, de modo que son necesarios los elementos de borde (bordillos), ya sean prefabricados o colados en sitio. De esta forma, la figura 3.5 muestra la conformación típica de un pavimento con adoquines de concreto hidráulico.


Figura 3.5. Configuración de pavimentos con adoquines de concreto hidráulico

Adicionalmente, los adoquines se pueden fabricar de diferentes colores y formas, de manera que permiten crear figuras, señales y demarcaciones de gran valor estético para el pavimento. Su instalación es simple y se adaptan a cualquier variación en el alineamiento tanto vertical como horizontal de la vía.En Costa Rica se fabrican adoquines con espesores de 60 mm (utilizado para tránsito peatonal, ciclista y vehicular muy liviano), 80 mm (utilizado para tráfico vehicular medio) y hasta 100 mm (utilizado para puertos y patios de carga).

4.- Requisitos del Oferente

4.1 Perfil requerido para la contratación

A.- Deberá ser persona física o jurídica, deberá encontrarse debidamente inscrita y al día ante el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica (CFIA) como empresa constructora, debiendo aportar la documentación respectiva que así lo acredite.

B.- Presentar 3 cartas de experiencia de trabajos realizados a la empresa privada o pública, donde se indique que cuenta con experiencia en trabajos de la misma índole y se detallen los servicios ejecutados, con un mínimo de instalación por cada recomendación de 1000 toneladas de asfalto suministrado.

C.- Contar como mínimo con un profesional a cargo de las obras, el cual tendrá una experiencia mínima de 5 (cinco) años en actividades semejantes al objeto de esta contratación. Demostrando haber realizado instalaciones mayores a 1000 toneladas de asfalto por cada trabajo. El grado académico mínimo de este profesional será licenciatura en ingeniería civil o ingeniero tecnólogo en construcción con grado académico de licenciatura y su experiencia se contabilizará después de su incorporación al Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica (CFIA) u otro organismo similar en caso de profesionales extranjeros. Asimismo, se debe presentar certificación vigente de membresía emitida por el CFIA.


4.2 Legislación minera y ambiental

Para garantizar el correcto cumplimiento de la legislación minera y ambiental, el Oferente deberá aportar la siguiente información. Los documentos solicitados en los siguientes puntos deberán estar vigentes al momento de ofertar y durante toda la contratación incluyendo el lapso de tres posibles prorrogas.

1- Debe aportar una certificación extendida por el Registro Nacional Minero de la Dirección General de Geología y Minas, mediante la cual demuestre la vigencia de la concesión otorgada, el volumen de extracción autorizada y el plazo otorgado para ello.

2- En caso de que la contratación la ostente un tercero, el oferente debe presentar un compromiso del concesionario, en donde este último se compromete a suplir los materiales necesarios para la ejecución de los trabajos objeto de la licitación.

3- En todos los casos se debe de aportar copia de la resolución del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) aprobado por la Secretaría Técnica Nacional Ambiental.

4- Presentar documentación del botadero donde se desecharán los escombros resultantes de los trabajos, estos documentos serán los siguientes:

I. Permiso vigente (original o copia certificada) de Setena para recuperación de terreno.

II. Permiso vigente (original o copia certificada) del Ministerio de Salud.III. Patente Municipal vigente (original o copia certificada).IV. Certificado de Gestor Autorizado en Residuos cumpliendo decreto N° 37567-S-

MINAET-H (original o copia certificada).

4.3 Equipos, herramientas, maquinaria y vehículos

El Oferente deberá manifestar mediante Declaración Jurada debidamente firmada por el representante legal de la empresa, donde indique que cuenta con todos los equipos y herramientas que considera necesarios en perfecto estado de funcionamiento. Asimismo, se deberá presentar con la oferta la información solicitada en el punto 7.2.

Control de calidad

1. Los oferentes deberán proponer e incluir dentro de su oferta un programa preliminar de autocontrol de la calidad con el fin de garantizar el cumplimiento de las especificaciones técnicas estipuladas en el cartel, donde se indiquen las normativas, muestreos y ensayos por realizar.

2. Cada oferente deberá presentar una nota emitida por un laboratorio certificado por el Ente Costarricense de Acreditación (ECA) donde se certifique que dicho laboratorio llevará el proceso de control de calidad propuesto.

3. Los laboratorios encargados del control de calidad deben estar debidamente acreditados por el Ente Costarricense de Acreditación (ECA), para lo cual es necesario


presentar documentación correspondiente a las respectivas certificaciones originales o copias certificadas notarialmente que demuestren el cumplimiento de este requisito.

4.5 Legislación laboral

Deberá indicar en su oferta que se apegará en todo momento a la legislación laboral vigente en la contratación de su personal, garantizándole al AyA la estabilidad del mismo y obviando una excesiva rotación.

4.6 Contacto

Debe garantizar la disponibilidad de una oficina donde pueda ser localizado con el fin de que el AyA mantenga la comunicación necesaria con el contratista del servicio.

Asimismo, debe identificar en su oferta la siguiente información de contacto:

1- Fax.2- Teléfono directo.3- Teléfono celular del representante de la empresa que atenderá al AyA.4- Correo electrónico.5- Dirección exacta.

5.- Supervisión

Para la supervisión del contrato se designará un Inspector del AyA por cada uno de los frentes de trabajo, cuyas funciones incluyen:

a.- Definir el área de restauración o bacheo de cada uno de los servicios por realizar. b.- Realizar la solicitud de restauración o bacheo diario. c.- Recepción de los trabajos. d.- Autorización de los pagos.

El Inspector del AyA debe verificar los trabajos realizados de acuerdo con los renglones de pago del cartel junto con el encargado del Contratista. De este modo, ambos firmarán la orden de trabajo emitida por el AyA, con lo cual se oficializa y unifica la medida del trabajo realizado.

El Inspector del AyA brindará apoyo a un segundo funcionario, denominado Inspector del Servicio, cuyas funciones principales son:

a.- Velar por el cumplimiento de los requisitos técnicos por parte del Contratista en cada reparación de cada frente de trabajo.

b.- Medir el espesor de la capa restaurada en el pavimento.

Es importante aclarar que el Inspector del Servicio se desplaza hacia los diferentes frentes de trabajo en unidades institucionales. De no contar con el Inspector y su respectivo vehículo, no se solicitará el frente de trabajo al Contratista.


Adicionalmente, el AyA revisará la programación de trabajos a diario y realizará los cambios que considere convenientes.

Las indicaciones y observaciones emitidas por la Inspección serán de acatamiento obligatorio para el Contratista, así como es responsabilidad de los inspectores velar por el cumplimiento de las especificaciones indicadas en el Cartel de Contratación.

En caso de cualquier controversia con respecto a la calidad del equipo, materiales o mano de obra, la Inspección tendrá autoridad para rechazarlos y suspender el trabajo.

6.- Ejecución de las obras contratadas

6.1 Especificaciones técnicas de materiales

No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con las normas y especificaciones que se indican en el presente cartel, ni aún bajo el supuesto de que serán mejorados posteriormente por el Contratista en el sitio de las obras.

6.1.1 Materiales para pavimentos de concreto asfáltico

6.1.1.1. Materiales bituminosos

Los materiales bituminosos deben ser cementos asfálticos que cumplan con la normativa técnica del reglamento RTCA 75.01.22:04 Reglamento Técnico Centroamericano, publicado en La Gaceta el 20 de diciembre del 2005 o su versión con las reformas vigentes.

Cuando se requiera del uso de aditivos (sin solicitud o indicación del AyA) para cumplir con los requisitos y demostrar el cumplimiento de las especificaciones de calidad, el costo asociado a los estudios y ensayos de laboratorio requeridos será cubierto por el Contratista.

6.1.1.2 Agregados

Los agregados procesados individualmente por fuente, serán aceptados una vez que cumplan con los requisitos de calidad que se detallan en esta especificación.

Las propiedades de los agregados deberán estar de conformidad con lo especificado en todo momento del proceso productivo y constructivo. Deberán cumplir antes de adicionar el asfalto a la mezcla y previo a su incorporación al secador de la planta, para lo cual presentará al AyA el certificado de calidad de los agregados.

Los agregados deben cumplir con los requisitos de estructura granulométrica que se presentan en la Tabla 418-2 del CR-2010, para cada tipo de mezcla asfáltica. Se entenderá por tamaño máximo nominal, el tamaño inmediato superior, de acuerdo con los estándares de ASTM, al primer tamiz que retiene más del 10 %.

Cuando se considere, para efectos de diseño, la incorporación de polvo mineral filler (cal, cemento u otro aceptado por AyA), o agregado de RAP, su efecto en la curva granulométrica debe estar reflejado en el momento de verificar el cumplimiento de las especificaciones.


Dicha información debe ser presentada en los informes de solicitud de aprobación diseños de mezcla asfáltica en caliente, presentados por el Contratista.

A.- Agregado grueso para mezcla asfáltica en caliente

Se define como agregado grueso la fracción granulométrica retenida en el tamiz 4,75 mm (No. 4). Este material deberá cumplir con todos los requisitos que se enlistan en el Cuadro 6.1.Cuadro 6.1. Requisitos para el agregado grueso de la mezcla asfáltica en caliente

Agregado grueso para mezcla asfáltica en calienteParámetro Requisito

Porcentaje de desgaste en prueba de abrasión Los Ángeles (AASHTO T-96) ≤ 40%

Pérdida por sanidad, luego de 5 ciclos (AASHTO T-104)

≤ 15% con sulfato de sodio como reactivo≤ 20% con sulfato de magnesio como reactivo

Índice de durabilidad (AASHTO T-210) ≥ 35%Porcentaje por peso con una o más caras fracturadas (ASTM D-5821) 95%

Porcentaje por peso con dos o más caras fracturadas (ASTM D-5821) 90%

Residuo insoluble en la fracción del residuo con tamaño mayor que la malla No. 200 (ASTM D-3042 Sección 7)

≥ 25%

Porcentaje por peso de partículas planas o alargadas ≤ 10%

Contenido de arcilla o partículas friables (AASHTO T-112) ≤ 2%

Los agregados que no cumplan con el requisito establecido para el contenido de arcilla o partículas friables según AASHTO T-112 deben someterse a un proceso de limpieza (lavado, aspiración u otro) que garantice el cumplimiento de este requisito y los rangos especificados para el cumplimiento de la relación Polvo/Asfalto durante la producción de la mezcla.

B.- Agregado fino para mezcla asfáltica en caliente

Se define como agregado fino la fracción granulométrica que pasa el tamiz de 4,75 mm (No. 4), producto de la trituración mecánica del agregado grueso. Dicho material debe cumplir con los requerimientos expuestos en el Cuadro 6.2 y no se permite en ningún caso el uso de arena natural.


Cuadro 6.2. Requisitos para el agregado fino de la mezcla asfáltica en caliente


Índice de durabilidad (AASHTO T-210) ≥ 35%Equivalente de arena (AASHTO T-176)Pérdida por sanidad, luego de 5 ciclos (AASHTO T-104)

≥ 50%

Pérdida por sanidad, luego de 5 ciclos (AASHTO T-104)

≤ 12% con sulfato de sodio como reactivo≤ 20% con sulfato de magnesio como reactivo

Porcentaje de pérdida en prueba de abrasión Los Ángeles para la fracción del agregado que califique (AASHTO T-96)

≤ 40%

Contenido de vacío en agregado fino sin compactar (AASHTO T-304) ≥ 40%

C.- Polvo mineral de aportación (“filler”) para mezcla asfáltica en caliente

El polvo mineral de aportación o “filler” se refiere al material que se aporta a la fracción granulométrica del agregado que se incorpora de previo a una o varias de las fracciones del agregado, o durante el procesamiento de planta. Dicho material debe cumplir con la graduación definida en el Cuadro 6.3.

Cuadro 6.3. Requisitos de graduación para el polvo mineral de aportación (“filler”) de la mezcla asfáltica en caliente

Tamiz Rango de porcentaje pasando por peso (%)No. 30 100No. 50 95 - 100No. 200 70 - 100

En caso de que el polvo mineral de aportación no sea cemento o cal (hidróxido de calcio como principal sustituyente), no debe tener plasticidad.Además, en caso de que una parte o todo el material retenido en el filtro seco (“baghouse”) se reincorpore como relleno mineral de aportación (“filler”), el Contratista debe garantizar, mediante el uso del equipo apropiado, que la cantidad inyectada es constante y debidamente proporcionada por peso o volumen y que el punto de inyección sea el correcto, de acuerdo con el tipo de planta.

D.- Apilamiento de agregados procesados (en caso de contar con planta de producción de mezcla asfáltica propia)

Los agregados procesados deben acumularse sobre una superficie seca, limpia, plana y estable. No debe permitirse su contaminación con material extraño como polvo, barro o pasto y se debe garantizar la menor humedad posible. Para todos los casos, cada fracción de agregado se apilará separada de las demás para evitar intercontaminación. Si los apilamientos se disponen sobre terreno natural, no se utilizarán sus quince centímetros (15


cm) inferiores (base del acopio). Los apilamientos deberán estar claramente identificados en los sitios de producción.

La forma y el tamaño del apilamiento debe ser tal que no se genere segregación del material por influencia de la gravedad y el tamaño de las partículas; por esta razón, los apilamientos se construirán por capas de espesor no superior a un metro con veinte centímetros (1,20 m), ni por porciones cónicas.

Cuando se inicie la producción de mezcla asfáltica con un determinado apilamiento, no debe efectuarse su recarga con más agregados, aunque sea de una misma fuente de material y un mismo origen geológico, sino que el nuevo agregado debe almacenarse en otro sitio de manera homogénea, hasta tener una cantidad suficiente de agregados que asegure la mayor cantidad de días de producción, demostrándole a la Administración, previa caracterización, el cumplimiento de los requisitos de calidad y antes de incorporarlos a la producción.

6.1.1.3 Mezcla asfáltica en caliente

El Contratista presentará al AyA, antes de iniciar la colocación de la mezcla asfáltica, el diseño propuesto, elaborado de acuerdo con las normas INTE 04-01-10-2006 “Método de ensayo / prueba para preparar especímenes de mezcla asfáltica usando el equipo Marshall” (ASTM D-6926) e INTE 04-01-11-2006 “Método de ensayo para estabilidad y flujo Marshall de mezclas asfálticas” (ASTM D-6927), para agregados con tamaño máximo nominal igual o menor que 25 mm o por cualquier otro método requerido y aceptado por la Administración.

La mezcla asfáltica en caliente deberá cumplir con los requisitos que se indican en el Cuadro 6.4 y las disposiciones que se presentan en esta sección, mismos que se determinarán a partir de la metodología de diseño Marshall, estándar o modificada, según el tamaño máximo del agregado de diseño, conforme a lo indicado en el manual MS-2 Métodos de diseño de mezcla, del Instituto del Asfalto, o bien otro método requerido y aprobado por el AyA.

Estos requisitos deberán cumplirse tanto para la fórmula de la mezcla (diseño de mezcla), como para la mezcla asfáltica producida en la obra (formula de mezcla para el trabajo), mismos que deberán presentarse al AyA previo al comienzo de las actividades de bacheo.

En todo caso aplicable, se empleará la normativa de preparación de especímenes Marshall de la norma nacional INTE 04-01-10-06 (ASTM D-6926): “Método de ensayo para preparar especímenes de mezcla asfáltica usando el equipo Marshall estándar”.

Previo a la preparación de los especímenes Marshall, la mezcla asfáltica convencional (sin polímeros), será colocada en un horno a la temperatura de moldeo por un período de 2 horas. Se aplicarán 75 golpes por cara de los especímenes Marshall.

Cuadro 6.4. Requisitos para la mezcla asfáltica en caliente


Estabilidad (INTE 04-01-11-06) ≥ 800 kg Marshall Estándar


≥ 1800 kg Marshall Modificado

Flujo (INTE 04-01-11-06)

27,5 ± 7,5 centésimas de centímetro - Marshall Estándar41,25 ± 11,25 centésimas de centímetro - Marshall Modificado

Tolerancia en el contenido de cemento asfáltico con respecto al contenido óptimo (por peso total de la mezcla)

± 0,5%

Contenido de vacíos con aire en pastillas Marshall 4,0% ± 1,0%Relación Polvo/Asfalto efectivo(1) Mín: 0,6 Máx: 1,3Contenido de vacíos en agregado mineral (VMA) Cuadro 7.5Efecto del agua en resistencia a la compresión de mezcla asfáltica compactada (INTE 04-01-07-05)(2) ≥ 75%

Resistencia a la compresión de mezcla asfáltica compactada - al aire (INTE 04-01-06-05)(2) 21 kg/cm2

Resistencia al daño por humedad en mezcla asfáltica compactada - Tensión diametral indirecta retenida (INTE 04-01-05-05)(3)

≥ 75%

Porcentaje de vacíos llenos con asfalto (VFA) 65% - 75%

(1) La relación Polvo/Asfalto efectivo se define como el porcentaje por agregado que pasa el tamiz No. 200 dividido entre el contenido de ligante efectivo por peso total de la mezcla.

(2) Para ambas pruebas, tanto en falla al aire como en falla condicionada, las probetas serán moldeadas con mezcla asfáltica elaborada a escala de laboratorio con agregados que no hayan pasado por el secador de la planta. Se aplicará una carga de compresión que produzca vacíos de aire en los especímenes de ensayo de 7,0 ± 1,0 %.

(3) Sin efectuar el período de congelamiento

El contenido de vacíos en el agregado mineral (VMA) será función del tamaño nominal del agregado en la mezcla y del contenido de vacíos en la fórmula de la mezcla para el trabajo, según se detalla en el Cuadro 6.5

Cuadro 6.5. Porcentaje mínimo de vacíos en el agregado mineral (VMA) de la mezcla asfáltica en caliente

Tamaño máximo nominal Porcentaje de vacíos de diseño en la mezcla asfáltica

3,0% 4,0% 5,0%9,5 mm 14 15 16

12,5 mm 13 14 1519 mm 12 13 1425 mm 11 12 13

La temperatura de mezclado es la que deberá tener el cemento asfáltico para obtener una viscosidad cinemática de 170 ± 20 cSt (centi-Stokes), determinada a partir de la gráfica de “Viscosidad contra Temperatura” (aportada por el proveedor del cemento asfaltico), usando determinaciones de viscosidad al menos a temperaturas de 125 °C, 135 °C y 145 °C (grados centígrados).

La temperatura de compactación es la que deberá tener el cemento asfáltico para obtener


una viscosidad cinemática de 280 ± 30 cSt, determinada a partir de la gráfica de “Viscosidad contra Temperatura”, usando determinaciones de viscosidad al menos a 125 °C, 135 °C y 145 °C (grados centígrados).

6.1.2 Materiales para pavimentos de concreto hidráulico

6.1.2.1 Cemento Hidráulico

Para la elaboración del concreto que constituirá la superficie de ruedo del pavimento por restaurar, se utilizará cemento hidráulico tipo 1-RTCR, mejor conocido como cemento Portland, el cual deberá generar un concreto con resistencia mínima a la compresión a los 28 días de 280 kg/cm2 (28 MPa), con la única excepción de que el ente responsable de la conservación de la vía (Municipalidad o Conavi) indique una resistencia mínima diferente.

De esta forma, el material deberá cumplir con todos los requisitos estipulados en el Reglamento Técnico RTCR 383: 2004, Cementos Hidráulicos: Especificaciones , contenido en el Decreto Ejecutivo No. 32253-MEIC (publicado en la Gaceta No. 49 del 10 de marzo del 2005) y sus respectivas reformas vigentes.

Si el cemento se suelta y fluye fácilmente, libre de terrones, se puede utilizar. El cemento que, por cualquier motivo, hubiese llegado a fraguar parcialmente o contenga grumos de cemento aglutinado, deberá rechazarse y descartarse; de modo que el costo de reposición de estos materiales defectuosos caerá bajo responsabilidad del Contratista. El cemento recuperado de bolsas desechadas o usadas tampoco deberá utilizarse en la obra.

6.1.2.2 Agregado Grueso

El material por utilizar como agregado grueso será piedra triturada y/o grava (piedra redondeada), y estará constituido por partículas duras, resistentes y durables, libres de cualquier cantidad perjudicial de capas o materias adheridas, arcilla y materias extrañas.

Además, el material que se utilizará como agregado grueso para la mezcla de concreto hidráulico debe contar con una distribución adecuada de tamaños de partícula, de modo que tendrá que ajustarse a las graduaciones especificadas en la sección 501.02 del CR-2010. Asimismo, el material deberá cumplir con las especificaciones del Cuadro 6.6, de acuerdo con la norma que se indica en cada caso.

Cuadro 6.6. Especificaciones para el agregado grueso del concreto hidráulico en pavimentos rígidos

Especificación Valor límitePérdida por abrasión (AASHTO T-96) 50,0 % (Máx.)Contenido de arcilla y partículas friables (AASHTO T-112) 3,0 % (Máx.)% Pasando Malla No. 200 (AASHTO T-11) 1,0 % (Máx.)% Retenido en Malla No. 4 50,0 % (Mín.)Sanidad del agregado grueso (AASHTO T-104) 18,0 % (Máx.)

6.1.2.3 Agregado Fino


Igualmente, el material que se utilizará como agregado fino para la mezcla de concreto hidráulico deberá ajustarse a la graduación especificada en la sección 501.02 del CR-2010 y cumplir con las especificaciones del Cuadro 6.7 según la normativa indicada.Cuadro 6.7. Especificaciones para el agregado fino del concreto hidráulico en pavimentos rígidos

Especificación Valor límiteEquivalente de arena - Método de arbitraje (AASHTO T-176) 75 (Mín.)Contenido de arcilla y partículas friables (AASHTO T-112) 3,0 % (Máx.)% Pasando Malla No. 200 (AASHTO T-11) 4,0 % (Máx.)Libre de materia orgánica o impurezas (AASHTO T-21) -Sanidad del agregado fino (AASHTO T-104) 15,0 % (Máx.)

6.1.2.4 Agua

El agua que se emplee para la mezcla o para el curado del pavimento deberá estar limpia y libre de aceites, ácidos, azúcar, materia orgánica y cualquier otra sustancia perjudicial para el pavimento terminado. En general, se considera adecuada el agua potable apta para el consumo humano.

6.1.2.5Concreto Hidráulico para superficie de rodamiento

El concreto hidráulico estará conformado por una mezcla de los materiales ya descritos: cemento hidráulico, agregados finos, gruesos y agua, así como también aditivos en caso de que se justifique necesario su uso o así lo indique la Inspección. Todos estos componentes deberán cumplir con los requerimientos estipulados en esta licitación.

Las secciones de concreto hidráulico colocados como superficie de ruedo en pavimentos rígidos deberán tener el mismo espesor, color y configuración de juntas y/o refuerzo que el encontrado originalmente en sitio.

Además, el concreto, una vez colocado, debe ser homogéneo, compacto y uniforme. La mezcla de concreto como superficie de rodamiento en pavimentos rígidos debe cumplir con los requisitos de la Tabla 501-1 del CR-2010.Por otra parte, para el concreto de tipo “Fast Track” se utilizará un diseño de mezcla apropiado para garantizar un fraguado rápido que permita una apertura al tránsito en menos de 24 horas y que cumpla con los requisitos de resistencia mínima exigida.

6.1.2.6 Materiales para juntas del concreto

Los materiales necesarios para reestablecer las juntas en el pavimento rígido, tales como sellantes, rellenos, sellos y mangas, deben cumplir con las especificaciones técnicas estipuladas en la Sección 712 del CR-2010. Cabe aclarar que dichos materiales se seleccionarán de forma tal que las juntas nuevas queden iguales a las juntas del pavimento original.

6.1.2.7 Aditivos

En caso de requerirse, se podrán usar aditivos químicos e inclusores de aire de reconocida calidad para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea conveniente para


las condiciones particulares del pavimento por construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados antes de su aplicación en la obra (Cuadro 6.8) y el certificado de calidad del fabricante, con las dosificaciones que garanticen el efecto deseado y que no representen peligro para los distintos materiales y componentes del pavimento.

Cuadro 6.8. Especificaciones técnicas para aditivos en concreto hidráulico para pavimento rígido

Tipos de aditivos Especificación por cumplirInclusores de aire AASHTO M-154Reductores de agua AASHTO M-194Retardadores de fragua AASHTO M-194Aceleradores de fragua AASHTO M-194Estabilizadores de hidratación AASHTO M-194 tipos B/DColorantes del concreto(1) ASTM C-979

(1): Únicamente se permite el uso de colorantes compuestos por óxidos inorgánicos de hierro, sintéticos o naturales.

6.1.2.8 Acero

El acero que se utilice, ya sea para refuerzo del concreto o para transmisión de carga entre losas, deberá coincidir en tamaño, forma, colocación y cantidad con el que se encuentre en el pavimento original.

1.- Barras de refuerzo

El acero correspondiente a las barras de refuerzo para el concreto hidráulico será Grado 60 (con esfuerzo de cedencia máximo de 4 200 kg/cm2) y cumplirá lo estipulado en las normas AASHTO M-31M, M-42M y M-53M, según sea el caso.

Aquellas barras de refuerzo que vayan a utilizarse cubiertas con epóxico deberán cumplir con la norma AASHTO M-248M. Además, el recubrimiento epóxico que se aplique sobre las barras de refuerzo debe estar certificado en cuanto a sus propiedades de adherencia, de acuerdo con CRSI (Concrete Reinforcing Steel Institute).

Las mallas soldadas deberán cumplir con los requisitos de las normas AASHTO M-55M y AASHTO M-54M para de barras lisas o corrugadas, respectivamente. Asimismo, el alambre de acero corrugado se ajustará a la norma AASHTO M-225M.

2.- Dispositivos para transferencia de carga entre losas

Con respecto a los dispositivos de transferencia de carga entre losas de pavimento rígido con juntas, el acero de las dovelas o pasadores será Grado 60 con esfuerzo de cedencia máximo de 4 200 kg/cm2, de acuerdo con la norma ASTM A-615; mientras que el de las barras de amarre será Grado 40 (esfuerzo de cedencia máximo de 2 800 kg/cm2).

Las dovelas deberán fabricarse con barras lisas, carentes de cualquier deformación que imponga restricción ante su libre movimiento dentro del concreto. Asimismo, estos dispositivos deberán satisfacer las especificaciones de la norma AASHTO M-254 tipo A o B.


Las barras de amarre deberán ser deformadas y tener las mismas propiedades que se exigen para las barras de refuerzo, con la excepción de que podrán ser Grado 40.

Las dovelas y barras de amarre existentes en el pavimento original no se podrán reutilizar en la restauración, ni siquiera en casos donde se mantengan debidamente alineadas y libres de corrosión.

6.1.2.9 Adhesivos epóxicos de resina

Se podrán utilizar adhesivos epóxicos de resina para el anclaje de las dovelas al concreto existente y deberán cumplir con la norma AASHTO M-235M.

6.1.3. Materiales para Pavimentos con Adoquines de concreto hidráulico

6.1.3.1 Adoquines de concreto hidráulico

Los adoquines de concreto hidráulico deberán cumplir con la norma nacional INTE 06-04-01-06, de modo que contarán con una resistencia a la flexotracción a los 28 días no menor que 50 kg/cm2 (5,0 MPa) en promedio para una muestra de tres (3) unidades. Ningún adoquín individual podrá presentar una resistencia a la flexotracción menor que 42 kg/cm2 (4,2 MPa).Los adoquines deberán coincidir en tamaño, forma, color, patrón de colocación y espesor con los que conformen el pavimento original encontrado en sitio. No obstante, en ningún caso su espesor podrá ser menor que 60 mm.

Además, preferiblemente tendrán bisel en la cara superior y separadores en sus caras laterales. El bisel debe tener la misma forma o perfil a lo largo de toda su longitud; la longitud horizontal proyectada del bisel debe estar dentro del rango desde 3 mm hasta 7 mm. Por otra parte, los separadores tendrán entre 4 mm y 15 mm de ancho, mientras que su espesor debe ser de 2 ± 0,5 mm.

Los adoquines que hayan sido removidos para la realización de trabajos del AyA, pueden ser reutilizados para la restauración del pavimento, siempre y cuando se conserven estructuralmente íntegros, no se encuentren dañados ni presenten quebraduras, despuntes o fisuras.

Para que el material no sufra daños o deterioro, es necesario un adecuado transporte, manipulación y almacenamiento por parte del Contratista. Los adoquines deben mantenerse secos y limpios en todo momento. La Inspección podrá descartar la utilización de los materiales proporcionados por el Contratista que no cumplan con los requisitos estipulados, de forma tal que el Contratista deberá reponerlos y asumir el costo adicional que esto conlleva.

6.1.3.2 Arena para cama de soporte y sello de juntas

La arena utilizada tanto para la capa de apoyo como para sello de las juntas será de origen aluvial, arena natural sin trituración, libre de polvo, materia orgánica y otras sustancias perjudiciales. Según sea el uso que se le vaya a dar (capa de soporte o sello de juntas), la arena deberá ajustarse a las graduaciones granulométricas que se presentan en el Cuadro 6.9.


La arena por colocar en la cama de soporte debe ser tamizada y mezclada varias veces hasta alcanzar una humedad uniforme. Si escurre agua a través de la arena, se debe dejarla secar para poderla utilizar.Cuadro 6.9. Graduación requerida para la arena en pavimentos con adoquines de concreto hidráulico, según su uso

Graduación Arena para soporte Graduación Arena para sello de juntasTamiz % Pasando

(por peso) Tamiz % Pasando(por peso)

9, 5 mm 100 2,36 mm (No. 8) 1004,75 mm (No. 4) 90-100 1,18 mm (No. 16) 90 - 1002,36 mm (No. 8) 75.90 600 µm (No. 30) 60 - 901,18 mm (No. 16) 50-95 300 µm (No. 50) 30 - 60600 µm (No. 30) 25-60 150 µm (No. 100) 5 - 30300 µm (No. 50) 10-30 75 µm (No. 200) 0 - 15150 µm (No. 100) 0-15 -- --75 µm (No. 200) 0-5 -- --

6.2 Equipo, herramientas, maquinaria y vehículos:

El oferente deberá señalar en su oferta, el equipo, maquinaria y vehículos que utilizará para la realización de los trabajos, los cuales estarán a total disposición durante la ejecución contractual en caso de resultar adjudicatario.

El equipo, maquinaria y vehículos de su propiedad disponibles para el proyecto durante la totalidad de su duración debe ser indicado por medio del Cuadro 6.10. Asimismo, en los casos donde el equipo, maquinaria y vehículos no sean de su propiedad, sino que lo comprará o alquilará para su utilización en las obras del proyecto, debe indicarlo mediante el Cuadro 6.11.

Además, el oferente deberá demostrar la disponibilidad de la maquinaria, equipos y vehículos por comprar o alquilar mediante las cotizaciones o proformas respectivas, dirigidas a su nombre, con la descripción completa del bien, su costo, la identificación y forma de contactar al proveedor.

En el caso del retroexcavador (back hoe) solicitado en el punto “6.4.3 Remoción de material”, además de los datos solicitados en tabla 6.10, el oferente debe suministrar el año del back hoe, el cual no debe superar los 7 años de antigüedad, tomando como base el año 2018, este mismo debe tener una potencia mínima de 67KW (90 HP) la cual será verificada por el AyA.

Cuadro 6.10. Maquinaria, vehículos y equipo (propiedad del oferente) disponible para el proyecto

Nombre descriptivo Cantidad Marca y

Modelo Identificación(1) Estado actual(2) Valor actual aproximado


(1): Número de serie, placas o algún código que sirva para identificar el equipo, maquinaria o vehículo.(2): Deberá indicarse “nuevo” o “usado” según sea el caso. Se advierte que no se aceptará maquinaria, equipos o vehículos que se consideren en condiciones no aptas para la realización de los trabajos contratados.

Cuadro 6.11. Maquinaria, vehículos y equipo (por compra o alquiler del oferente) disponible para el proyecto

Nombre descriptivo

Método de adquisición(3

)Proveedor(4) Cantidad

Marca y

ModeloIdentificación(1)

Estado actual(2)

Valor actual aproximado

(5)

(1): Número de serie, placas o algún código que sirva para identificar el equipo, maquinaria o vehículo.(2): Deberá indicarse “nuevo” o “usado” según sea el caso. Se advierte que no se aceptará maquinaria, equipos o vehículos que se consideren en condiciones no aptas para la realización de los trabajos contratados.(3): Indicar para cada unidad si se propone su “compra” o “alquiler” para ejecutar los trabajos contratados.(4): Persona o empresa a la que se le comprará o alquilará la maquinaria, equipo o vehículo.(5): Se debe adjuntar el número de folio de la cotización o proforma en caso de alquiler o compra. Además, el oferente deberá mantener la vigencia de los precios de la cotización o proforma, por un plazo no menor al de la vigencia global de la oferta.

Los vehículos indicados por el oferente deben cumplir las condiciones mínimas para su circulación en el país (placas, revisión técnica, marchamos y demás) de acuerdo con la Ley de Tránsito vigente.

Una vez adjudicado, el Contratista deberá etiquetar todo el equipo de transporte de maquinaria, de forma tal que se coloque el nombre y/o logotipo de la empresa en las puertas laterales o partes visibles del vehículo, con dimensiones mínimas de 5,0 cm. Además, se debe indicar mediante la rotulación que dicha empresa brinda el servicio para el AyA.

Durante la ejecución de los trabajos, el equipo, maquinaria y los vehículos podrán ser sustituidos por otros iguales o mejores, siempre que cumplan con las especificaciones del cartel, previa solicitud formal dirigida a la Contraparte del AyA, y no antes de contar con su autorización expresa.

El AyA se reserva el derecho de valorar si la utilización de tales bienes resulta técnicamente congruente con las necesidades específicas para cumplir con la entrega del objeto contractual en los términos establecidos mediante el presente cartel.6.3 Cierre de vías y control temporal del tránsito durante los trabajos


El cierre transitorio de vías públicas se regirá por lo que establece la Ley de Tránsito vigente y el Decreto Ejecutivo No. 13268-T del 14 de enero de 1982, publicado en La Gaceta del 26 de enero de 1982. Todo permiso necesario deberá ser debida y oportunamente tramitado por el contratista de la obra .

La instalación de dispositivos de seguridad y señales preventivas se ejecutará conforme al Manual Técnico de Protección de Obra de la Dirección General de Ingeniería de Tránsito del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), en su versión vigente.Los costos que esto represente deberán ser cubiertos por el Contratista e incluidos en los precios unitarios ofertados para las actividades establecidas en el presente pliego.

6.4 Restauración de pavimentos de concreto asfáltico

Los trabajos incluyen el corte y remoción de las secciones de carpeta asfáltica y material de relleno, junto con el acarreo y transporte de escombro al sitio aprobado por el AyA; el suministro, transporte y colocación, tendido y compactación de la mezcla asfáltica en caliente para bacheo; el suministro, transporte e incorporación de emulsión asfáltica y aditivos para la mezcla en caliente (en caso de que se requieran); la regulación del tránsito, así como el control de laboratorio durante todas las operaciones necesaria y limpieza final. Asimismo, incluye la ejecución de los controles de calidad durante todo el proceso de construcción, el suministro de materiales y equipo, la mano de obra y las operaciones necesarias para la adecuada ejecución de la restauración de pavimentos de concreto asfáltico.

Para la reposición de pavimentos de concreto asfáltico, el Contratista deberá implementar el procedimiento que se establece a continuación, a no ser que se indique otra cosa en la normativa vigente estipulada por la Institución en cuya jurisdicción se ejecuten las obras (Municipalidades o Conavi).

6.4.1 Definición del área de restauración

El área de bacheo se definirá según el área de excavación carente de carpeta asfáltica (producto de los trabajos de reparación de fugas o averías) y deberá ser debidamente aprobada por la Inspección antes de comenzar el procedimiento de bacheo con mezcla asfáltica.

No se deberá delimitar el área del bache tal que quede adyacente a una sección de capeta fallada, ya que se podría generar infiltración de agua y problemas prematuros con el bacheo.El bache debe ser regular, sin cambios bruscos en sus dimensiones. Se le debe proporcionar una forma rectangular o cuadrada al perímetro del área por restaurar, con sus lados paralelos y perpendiculares al eje de la calzada, tal como lo explica la figura 6.1


Figura 6.1. Forma adecuada del área de bacheo

6.4.2 Cortes en la carpeta asfáltica existente

Para los cortes a lo largo del perímetro marcado para restauración, se utilizará una sierra con punta de diamante. Las caras del corte deben quedar verticales con el propósito de asegurar una adecuada adhesión de la mezcla asfáltica nueva con la superficie de ruedo existente.No se permitirá el uso de martillo neumático debido a que puede provocar daños en el pavimento adyacente.

En caso de que se generen cortes en la carpeta asfáltica, fuera del perímetro de bacheo definido, éstos deberán ser sellados para evitar la filtración de agua o introducción de partículas que puedan afectar la integridad del borde.

6.4.3 Remoción de material

El material será removido con ayuda de una retroexcavadora (“back hoe”) hasta la superficie de la capa subyacente inmediata a la carpeta asfáltica, al espesor requerido, el cual debe coincidir con el espesor de la carpeta asfáltica original del pavimento existente (en ningún caso se podrá disminuir el espesor original del pavimento). Se podrá utilizar palas, picos, escobas y equipos de aire a presión para dejar la superficie debidamente limpia.

La extracción de material debe llevarse a cabo con cuidado, de forma tal que se preserve la base o sub-base firme, con bordes sanos y bien cortados. El fondo del bache debe quedar, en la medida de lo posible, a nivel y compactado, sin ondulaciones, huecos, fisuras ni montículos o acumulaciones de material suelto, tal como muestra la figura 6.2 La compactación procederá de la siguiente manera: tres pasadas en ida y en retorno mediante apisonador de impacto o placa vibratoria, abarcando la totalidad del área de restauración.

Figura 6.2. Ejemplo de superficie adecuada para el bache

6.4.4 Riego de imprimación

Se colocará una capa de riego de imprimación con material bituminoso en el área de


restauración preparada (limpia, libre de material suelto, polvo y finos). El riego de imprimación consistirá en una emulsión asfáltica que cumpla con los requisitos de la norma AASHTO M-140 o bien su equivalente ASTM D-977. El riego tendrá una cobertura uniforme (figura 6.3) y una dosificación no menor que 0,8 L/m2 (litros por metro cuadrado); el riego no se deberá empozar en el fondo del bache y los bordes que limitan el bache quedarán bien cubiertos.

Figura 6.3. Distribución uniforme del riego de imprimación sobre el fondo del bache

La temperatura de aplicación de la emulsión deberá estar entre 50 °C y 85 °C, y no debe regarse si el tiempo es brumoso o lluvioso. Se deberá suplir un equipo adecuado para calentar y distribuir el material. Este distribuidor deberá ser escogido, equipado, mantenido y operado de tal manera que garantice una aplicación de riego uniforme y continuo sobre franjas de diferentes anchos.

El operario deberá tener mucho cuidado a la hora de aplicar la capa de imprimación, para así evitar salpicaduras a las superficies de estructuras existentes adyacentes a la zona de riego.No se deben drenar los tanques distribuidores o descargar residuos de emulsión en cunetas o causes de agua o zonas aledañas a la zona por intervenir.

6.4.5 Transporte y colocación de la mezcla asfáltica en caliente

Para iniciar el proceso de colocación de la mezcla asfáltica, el diseño de mezcla presentado por el Contratista debe haber sido debidamente autorizado por el AyA.

La mezcla asfáltica deberá transportarse al sitio de colocación en camión de volteo limpio de todo material extraño. Debe cubrirse con lona u otro material que evite su contaminación durante el trayecto y permita conservar su temperatura.

La temperatura de colocación y compactación no será menor que 100 °C. El Contratista deberá llevar el registro y control de la temperatura de la mezcla asfáltica, para lo cual deberá contar con uno o más termómetros adecuados para la determinación de este parámetro (rango de lectura y precisión), de modo que se permita el monitoreo del comportamiento de la mezcla durante el proceso constructivo. Los instrumentos de medición de temperatura deberán estar debidamente calibrados (la calibración deberá hacerse constar en una bitácora dispuesta para este tipo de controles) y podrán ser sometidos a verificación de su calibración por parte del AyA. Se recomienda utilizar termómetros láser.


La colocación de la mezcla asfáltica en caliente se llevará a cabo una vez que haya roto la emulsión implementada como riego de imprimación.

Para rellenar el bache con la mezcla asfáltica, se debe tomar la mezcla directamente de la vagoneta y colocarla contra los bordes en primera instancia. Luego, se debe extender la mezcla cuidadosamente, sin exceder su manipulación para evitar la segregación. El material no se debe lanzar con pala, sino que se debe colocar de forma tal que no produzca segregación del material, cuidadosamente y a menos de 90 cm de altura.

La mezcla asfáltica caliente debe ser colocada con un espesor práctico para asegurar la retención de calor y la facilidad de compactación. Se debe colocar en capas de 10 cm como espesor máximo y de tres veces el tamaño máximo nominal como espesor mínimo, tomando en cuenta que el bache debe quedar terminado en un mismo día.

Es necesario evitar arrastrar el material desde el centro del bache hasta los bordes. Si se necesitara más material en la orilla, este debe ser depositado en los bordes y cualquier exceso será rastrillado. La cantidad de material debe ser la necesaria para asegurar que, después de la compactación, la superficie del bache quede a nivel con la capa existente.

Por último, en caso de lluvia, se detendrá de manera absoluta la colocación de mezcla asfáltica en caliente. Nunca se deberá colocar mezcla asfáltica bajo condiciones de lluvia.

6.4.6 Compactación de la mezcla asfáltica

Cuando la capa de mezcla asfáltica que debe ser colocada es mayor a 10 cm, la compactación se debe realizar en subcapas inferiores a los 10 cm y superiores a 3 veces el tamaño máximo nominal del agregado.

Las capas se deben compactar el mismo día, bajo las mismas condiciones de temperatura de colocación y compactación, cuidando que las superficies entre capas no se contaminen, lo cual garantiza adherencia entre capas.

La Inspección revisará la temperatura de la mezcla en dos o tres puntos para cada descarga y la rechazará si no supera la temperatura mínima especificada para compactación de 100 °C, según lo establecido en el cartel de licitación.La última capa debe extenderse por encima del nivel de la carretera de manera que después de la compactación, el bache quede al mismo nivel del pavimento existente.Cuando las dimensiones del bache lo permitan, la compactación se realizará por medio de un compactador vibratorio de rodillo, siguiendo el patrón de compactación en franjas. En caso de baches con dimensiones menores, se utilizarán planchas compactadoras para la compactación de la mezcla asfáltica recién colocada.

6.4.7 Disposiciones finales

El acabado superficial del bache deber ser homogéneo y con una textura adecuada.

Se debe verificar el alineamiento de la sección transversal y la lisura del bache con una regla o escantillón. Se pueden sellar las orillas del bache con un sellador de juntas apropiado,


para adicionar protección contra la infiltración de agua.

Finalmente, se debe realizar la limpieza general del sitio de obras y trasladar los materiales sobrantes al depósito de excedentes previsto para tal efecto, previamente aprobado por la Administración, evitando colocarlo en sitios que afecten las obras de drenaje.

6.5 Restauración de pavimentos de concreto hidráulico

El trabajo de restauración incluye la elaboración, manipulación, transporte, colocación, vibrado y control de calidad de la mezcla de concreto hidráulico como superficie de rodamiento del pavimento, así como también de todos los materiales y agregados que la componen; además, el acabado final y curado de la capa de ruedo. De ser necesario, también implica la construcción de juntas, acero de refuerzo, dovelas y barras de amarre. En resumen, todas las actividades necesarias para la correcta restauración del pavimento original. En todos los casos, el Contratista deberá hacerse cargo de la limpieza y remoción de escombros y material sobrante de las obras.

Para la reposición de pavimentos rígidos, el Contratista deberá implementar el procedimiento que se establece a continuación, a no ser que se indique otra cosa en la normativa vigente estipulada por la Municipalidad en cuya jurisdicción se ejecuten las obras (en caso de rutas cantonales).

6.5.1 Definición del área de restauración

6.5.1.1 Generalidades

Se deberán demarcar claramente las áreas por restaurar en la capa de ruedo del pavimento, con el objetivo de no afectar las secciones de concreto adyacente que se encuentra en buenas condiciones. La zona por reemplazar se debe aislar completamente del resto del pavimento antes de retirarla, incluso del espaldón, y debe asegurarse una transmisión de cargas adecuada cuando el área de restauración quede delimitada por una o más juntas de expansión; en el resto de los casos, se deben tomar las medidas para que exista una unión monolítica entre el concreto de reemplazo y el pavimento antiguo no afectado.

Los límites del área de restauración deben ser siempre paralelos y no formar esquinas interiores. En pavimentos con juntas (JPCP y JRCP), el área de restauración debe abarcar como mínimo el ancho de un carril en dirección transversal y deberá tener no menos de 1,80 m en el sentido longitudinal.

Por otra parte, en pavimentos de concreto reforzados con acero (JRCP y CRCP), el área de restauración debe definirse tal que exista suficiente espacio para empalmar el acero de refuerzo (según la sección Colocación del acero de refuerzo (CRCP y JRCP)) y demás actividades constructivas.

A continuación, se enlistan los escenarios típicos en los cuales se deberá extender el área de restauración más allá de las longitudes mínimas establecidas:

1- Si el límite del área mínima por restaurar se ubica a una distancia menor que 2,0 m de


una junta transversal existente sin dovelas y que no requiere reparación, se debe extender hasta la junta.2- Si el límite del área mínima por restaurar coincide con una junta transversal existente con dovelas y la losa adyacente no requiere reparación, se debe extender hasta 300 mm posteriores a la junta para remover y sustituir las dovelas existentes.3- Si el límite del área mínima por restaurar coincide con una grieta transversal en pavimentos de tipo CRCP, se debe extender hasta 150 mm posteriores a dicha grieta.

Adicionalmente, cuando la longitud de restauración excede los 4,0 m se debe construir una junta transversal intermedia para prevenir agrietamiento, o bien reforzar con acero para sostener las grietas cuando éstas ocurran.

6.5.1.2 Pavimentos rígidos con bajo volumen de tránsito pesado

Se denominan pavimentos de bajo volumen de tránsito pesado aquellos que pertenecen a calles residenciales o municipales, cuya demanda se compone mayoritariamente de vehículos livianos y el espesor de la losa de concreto es menor que 150 mm.

En estos escenarios no son necesarias las dovelas (a no ser que el pavimento existente las contemple en sus juntas, en ese caso deben ser sustituidas), de manera que en pavimentos tipo JPCP y JRCP se implementarán las medidas necesarias para utilizar la trabazón de agregado en la transferencia de carga en los bordes del área del bache.

En este caso, se define el perímetro del área de restauración con base en la excavación previamente realizada, pues éste deberá extender todos sus límites 250 mm adicionales para dejar un borde del material de sub-base y sub-rasante compactado existente sin afectación, con lo cual se busca proporcionar soporte al concreto por reponer. La figura 7.4 muestra un bosquejo que explica la forma en que es posible seleccionar y preparar el área de restauración en pavimentos con poco o nulo tránsito pesado.

Figura 6.4. Definición del área por restaurar en pavimentos rígidos con bajo volumen de tránsito pesado

6.5.2 Cortes en la superficie de rodamiento

Los cortes sobre la superficie de concreto son requeridos para separar el área por restaurar


(que será removida) del concreto adyacente que no deberá ser afectado.Una vez definida el área de restauración, los cortes de la superficie del pavimento se realizarán mediante sierra con punta de diamante. Además, los cortes deben quedar, en la medida de lo posible, lisos, rectos y verticales. El concreto debe cortarse en secciones rectangulares para simplificar su remoción.

En pavimentos de concreto reforzado (JRCP y CRCP), se debe realizar un corte rodeando en forma paralela el perímetro del área de excavación. La distancia entre el perímetro de excavación y el área de corte lo determina el tipo de empalme por utilizar, según la sección Colocación del acero de refuerzo (CRCP y JRCP). Esta ampliación del área de restauración es necesaria para exponer el acero de refuerzo existente e implementar una longitud de empalme suficiente con el acero nuevo para una adecuada incorporación del concreto de reposición.

Los residuos de agua (del sistema de enfriamiento utilizado para la cortadora) producto de los cortes deberán ser removidos de inmediato por mecanismos de succión. Además, se deberá impedir que el agua, lodo o polvo provocados por la operación de corte del concreto, invadan los carriles de la vía que estén habilitados al tránsito y las aceras adyacentes.

En caso de que, por el motivo que sea, se generen cortes superficiales en el concreto fuera del área de restauración, éstos deberán ser sellados para evitar la filtración de agua o introducción de partículas no deseadas que pudiesen afectar la integridad del borde. Se deberá evitar la generación de cortes en el concreto a profundidad total en secciones fuera del área de restauración definida, pues en caso de que esto suceda, el Contratista deberá cubrir la restauración de las losas dañadas, sin costo adicional para el AyA.

6.5.3 Remoción de material para restaurar la superficie de ruedo

Se deberán implementar técnicas de remoción del concreto que no provoquen daños en el material adyacente al área de restauración o en las capas inferiores del pavimento.

En pavimentos de concreto reforzado (JRCP y CRCP), las secciones de concreto existente entre el perímetro de excavación y el área de corte deben ser removidos por medio de martillo neumático (no mayor de 15 libras) o herramientas manuales de forma tal que se logre exponer el acero de refuerzo del pavimento existente sin provocarle daño alguno. En caso de dañar el acero existente, éste se deberá cortar y descartar; luego, se deberá hacer un nuevo corte perimetral con la misma metodología explicada en el apartado Cortes en la superficie de rodamiento con el propósito de exponer la longitud de acero necesaria para un empalme adecuado. El volumen de restauración adicionado debido a estos fallos correrá por cuenta del Contratista, sin costo adicional para el AyA.

Los sobrecortes de la sierra en las esquinas de las áreas de restauración y las melladuras en el pavimento adyacente fuera del perímetro del área de restauración deben repararse con un mortero no corrosivo y que no se contraiga. El costo adicional de esta reparación será asumido en su totalidad por el Contratista.

Las capas inferiores del pavimento (base o sub-base) que se vean afectadas o dañadas por la destitución del concreto existente o la escarificación del material superficial de relleno


temporal del bache, deberán ser debidamente compactadas mediante apisonador de impacto o placa vibratoria con tres pasadas en ida y en retorno, abarcando la totalidad del área del fondo del bache. Si el material es afectado por el proceso de remoción en un espesor mayor que 25 mm, éste deberá ser removido con herramientas manuales y sustituido con concreto hidráulico en el momento de la colocación de la mezcla; el costo de los metros cúbicos de concreto adicionales que se utilicen por motivo de afectación de las capas estructurales inferiores del pavimento serán asumidos en su totalidad por el Contratista.

6.5.4 Preparación del área por restaurar

6.5.4.1 Compactación y limpieza

El fondo del bache debe estar, dentro de lo posible, a nivel, sin ondulaciones, ni huecos, ni fisuras, ni montículos de material. El material de relleno en el fondo del bache deberá ser debidamente compactado mediante apisonador de impacto o placa vibratoria con tres pasadas en ida y en retorno, abarcando la totalidad del área del fondo del bache

Cuando se tenga acero de refuerzo expuesto, el cual se haya conservado después de la remoción de la sección de concreto antiguo, se deberá realizar una limpieza apropiada para evitar la permanencia de residuos del concreto demolido, aceites, herrumbre o contaminación que puedan afectar la adherencia del acero antiguo con el concreto nuevo por colocar. Esta limpieza se puede ejecutar por medios manuales cuando se trate de áreas pequeñas, o bien por otros métodos tales como “sandblasting” o “waterblasting” (chorro de arena y chorro de agua, respectivamente) cuando se trate de áreas extensas.

6.5.4.2 Preparación del concreto adyacente

Se debe picar las caras cortadas de las losas adyacentes al área de restauración que presenten una superficie lisa, de modo que se logre convertir estas superficies en disparejas, irregulares, rugosas e inclinadas de arriba hacia abajo, de forma similar a los bordes astillados que se muestran en la Figura 6.4.

Para lo anterior se utilizarán herramientas livianas, o bien, martillos neumáticos livianos con peso máximo de 15 kg.

Además, las caras verticales del concreto expuesto existente deben limpiarse con chorro de arena (“sandblast”) para eliminar partículas sueltas, aceite, polvo y otros contaminantes antes de vertir la mezcla de concreto hidráulico.

6.5.4.3 Colocación del acero de refuerzo (CRCP y JRCP)

En pavimentos de concreto continuamente reforzado (CRCP) y de concreto reforzado con juntas (JRCP), la colocación de nuevas barras de refuerzo es necesaria en el parche de concreto para mantener la continuidad del acero de refuerzo que se encuentre embebido en el concreto existente. Se debe implementar la misma configuración (tipo y tamaño de varillas longitudinales y transversales o mallas, así como también el espaciado entre ellas) del pavimento existente en sitio.


Preferiblemente, las barras de refuerzo o mallas soldadas serán apoyadas sobre silletas o separadores (también conocidos como “helados”) para evitar esfuerzos provocados por flexión o decaimiento.Los empalmes de las barras de acero nuevo con el existente se pueden realizar mediante los siguientes métodos, para los cuales se acatarán las respectivas longitudes de desarrollo (ver figura 6.5).

Figura 6.5. Longitudes de empalme según el mecanismo empleado

a.- Amarre con alambre

Los empalmes traslapados deben hacerse colocando las barras de refuerzo en contacto y uniéndolas con alambre, de manera que mantengan el alineamiento y su posición. La longitud de empalme debe ser de al menos 610 mm.

b.- Acoples mecánicos para barras

Se podrán implementar acoples mecánicos en lugar de soldaduras, utilizando únicamente acoples con una resistencia de al menos 125 % del esfuerzo de cedencia requerido para el acero de refuerzo. La longitud del dispositivo de acople debe estar entre 50 mm y 100 mm.

c.- Empalmes con soldadura

La soldadura debe cumplir con la norma AWS D 1.4 correspondiente al Código de Soldadura Estructural de la AWS (American Welding Society). No se permitirá soldar el acero de refuerzo cuando su composición química exceda los porcentajes que se presentan en el Cuadro 6.12


Cuadro 6.12. Porcentajes máximos de materiales componentes del acero de refuerzo

Componente Porcentaje de composición química del acero

Carbono 0,30 %Manganeso 1,50 %Carbón Equivalente 0,55 %

La longitud de desarrollo deberá ser de 100 mm en caso de soldadura doble, mientras que de 200 mm para soldadura simple. Adicionalmente, los soldadores deben estar debidamente certificados por AWS, ASME o cualquier otra norma equivalente para realizar este tipo de trabajos.

d.- Empalmes en malla electrosoldada

Se empalmarán las láminas de malla electrosoldada traslapando no menos del ancho de la abertura de la malla, más 50 mm adicionales. Cabe destacar que se deben fijar muy bien los extremos y las orillas.

6.5.5 Dispositivos de transferencia de carga vehicular (JPCP y JRCP)

Los dispositivos utilizados para la transferencia de carga vehicular entre losas de concreto de pavimentos rígidos con juntas de expansión (JPCP y JRCP) corresponden a las dovelas y las barras de amarre. Se dispondrá de estos dispositivos en los siguientes escenarios:

1- Cuando una junta de expansión delimite o quede dentro del área de restauración definida: la configuración de dovelas y barras de amarre a lo largo de las juntas deberá coincidir en ubicación, diámetro y longitud con las de las juntas de expansión del pavimento existente.

2- En pavimentos sin acero de refuerzo (JPCP) se instalarán dovelas en los límites transversales del área de restauración definida, aunque éstos no coincidan con juntas de expansión transversales, de acuerdo con la sección b) Colocación de dovelas (ver Figura 6.6)


Figura 6.6. Transferencia de carga entre concreto nuevo y el existente en pavimentos JPCP

3- Cuando se trate de pavimentos rígidos con bajo volumen de tránsito pesado, se omitirán las dovelas y barras de amarre, y se utilizará el método de trabazón de agregado conforme a la sección Pavimentos rígidos con bajo volumen de tránsito pesado para la transferencia de carga entre el bache y el concreto existente.

Para las dovelas se utilizarán barras lisas con el propósito de permitir el libre movimiento horizontal del parche de restauración. Las barras de amarre serán de acero corrugado y se anclarán al concreto existente.

6.5.5.1 Colocación de dovelas

Cuando sea necesaria la reconstrucción de juntas en pavimentos tipo JPCP o JRCP (escenario “a”), la configuración de dovelas (dimensiones, ubicación y espaciado) en las juntas transversales del parche de concreto de restauración debe coincidir con el de las juntas transversales del pavimento existente. El procedimiento para la instalación de las dovelas se indica en esta sección.


Para la transferencia de carga en el sentido longitudinal entre el pavimento de restauración y el existente en pavimentos JPCP (escenario “b”), se implementarán las especificaciones que se detallan a continuación. Estas especificaciones podrán ser utilizadas también en juntas de expansión únicamente si fuese imposible verificar la configuración de dovelas en las juntas existentes.

Las dovelas deberán tener una longitud de 450 mm y su diámetro dependerá del tipo de pavimento por restaurar, de acuerdo con el criterio expuesto en el Cuadro 6.13.

Cuadro 7.13. Diámetro de dovelas por utilizar de acuerdo con el tipo de pavimento por restaurar

Tipo de pavimento Diámetro de dovelaLosas con espesores mayores que 200 mm 40 mm (1,5 ")Losas con espesores entre 150 mm y 200 mm 30 - 35 mm (1,25 ")Losas con espesores menores que 150 mm Sin dovelas

El procedimiento de instalación de los dispositivos aplica para ambos escenarios “a” y “b”.

Las dovelas se colocan dentro de huecos perforados en la mitad del espesor de las caras verticales transversales del concreto existente. Estos agujeros se deberán construir mediante equipo de taladrado que permita una perforación con el adecuado alineamiento horizontal y vertical, pues las dovelas deben quedar paralelas entre sí y paralelas al eje de la calzada.

El diámetro de los huecos dependerá de las dimensiones de las dovelas por instalar y también del material que vaya a ser utilizado para la adhesión de las dovelas al concreto existente, según el Cuadro 6.14.

Cuadro 6.14. Diámetro adicional que deben tener los huecos de anclaje de las dovelas en el concreto existente

Material de anclaje de dovelas Diámetro adicional del hueco(1)

Lechada de cemento(2) 6 mmResina epóxica 2 mm

(1): Al diámetro adicional del hueco (“a”) se le debe sumar el diámetro de la dovela (“d”) para obtener el diámetro total del hueco.(2): La lechada a base de cemento hidráulico debe elaborarse de modo que no sufra efectos de retracción o contracción.

Una vez perforados los hoyos para el anclaje de las dovelas, se debe limpiarlos con aire comprimido para eliminar todo el polvo y material de escombro, ya que estos residuos impiden la correcta adherencia del material de anclaje (ya sea lechada o epóxico) a las paredes del concreto existente dentro de los huecos. Además, el aceite también genera efectos perjudiciales en la adherencia, de modo que el operador del compresor de aire deberá revisar constantemente la presencia de contaminación por humedad y aceite del aparato.


Una vez lista el área dentro de los huecos, se procede a colocar el material de anclaje de las dovelas, lo cual se llevará a cabo con algún dispositivo de boquilla larga que permita inyectar el material hasta el fondo de los hoyos, evitando a toda costa dejar vacíos entre las dovelas y el concreto existente.

Durante la colocación de las dovelas, el operador debe rotar la dovela al menos un par de revoluciones para distribuir el material de anclaje alrededor de la circunferencia de la misma.

En caso de que se utilice como material de anclaje la lechada y ésta fluye fuera del hueco al insertar las dovelas, se pueden utilizar discos plásticos como retenedores para evitar la pérdida o escape de material. En caso de no disponer de discos retenedores, el operador deberá colocar material de anclaje adicional alrededor de la dovela para asegurarse de que no queden vacíos. Cabe aclarar que la resina epóxica no requiere de discos retenedores.

Finalmente, las dovelas instaladas en el concreto existente deberán quedar tal como lo muestra la figura 6.7 El extremo libre de la dovela (la mitad de la dovela que quedará embebida en el concreto nuevo) deberá ser recubierta con alguna sustancia lubricante que impida la adherencia entre el acero y el concreto nuevo, con excepción de las dovelas tipo A, las cuales no necesitan lubricante. El lubricante deberá aplicarse al menos una hora antes de colocar la mezcla de concreto y no se permite el uso de cepillos para la aplicación de la sustancia en la mitad libre de la dovela.

Figura 6.7. Instalación adecuada de dovelas para restauración de juntas en pavimentos rígidos

En cuanto a la configuración de espaciado y ubicación de las dovelas a lo largo de las juntas transversales del pavimento, se utilizará un espaciado de 300 mm centro a centro entre cada dovela dentro de la zona correspondiente a la huella del tránsito en el pavimento. Se implementará lo que dicta la figura 6.8 en las juntas transversales que se necesiten reponer, en caso de no contar con información de la configuración de dovelas en el pavimento


existente.

Figura 6.8 Configuración para la colocación de las dovelas en el pavimento por restaurar

En caso de que el área de restauración incluya una junta transversal, tal que sea necesario reconstruir la junta completamente en el concreto nuevo, no aplicará el proceso de anclaje de las dovelas al concreto existente (pues estas deberán quedar completamente embebidas en el concreto nuevo), sino que se ejecutarán los procedimientos que dicta el CR-2010 para la colocación de los paquetes de dovelas en las juntas transversales del pavimento.

6.5.5.2 Colocación de barras de amarre

Se deberán instalar barras de amarre entre concreto nuevo y el existente en las juntas longitudinales que se necesiten restaurar (escenario “a”) con una configuración tal que coincidan con la del pavimento existente. También se colocarán barras de amarre en los límites longitudinales del área de restauración de pavimentos JPCP (escenario “b”).

El procedimiento de instalación es muy similar al que se explicó para las dovelas en el apartado anterior, no obstante, estas barras deformadas para la trabazón no serán recubiertas de ningún tipo de material y serán ancladas al concreto existente mediante lechada de cemento hidráulico con un aditivo expansivo.


En caso de no ser posible la verificar la configuración de las barras de amarre a lo largo de las juntas longitudinales, o cuando se coloquen barras de amarre en los límites longitudinales del área de restauración, se perforarán agujeros horizontales distanciados cada 600 mm a lo largo de las juntas longitudinales del bache, exceptuando el más cercano al borde externo, el cual se deberá ubicar a 500 mm de dicho borde. Las perforaciones tendrán 300 mm de largo y un diámetro adecuado para empotrar las barras de acero corrugado de 12 mm de diámetro y 600 mm de longitud.

6.5.6 Colocación y vibración del concreto hidráulico

El parche del pavimento rígido debe elaborarse con una apariencia muy similar a la del pavimento existente, de modo que se utilizará concreto hidráulico con rasgos físicos (color, apariencia y espesor) iguales a los del encontrado originalmente. Además, la mezcla de concreto hidráulico se realizará con materiales cuyas características se ajusten a lo estipulado en el apartado Materiales para pavimentos de concreto hidráulico. El diseño de mezcla de concreto que se vaya a colocar debe contar con aprobación previa por parte del AyA.

La pavimentación deberá avanzar en forma continua, para lo cual todas las operaciones de mezclado, transporte, colocación, extendido y compactación del concreto deberán coordinarse de manera que permitan un avance uniforme y se reduzcan al mínimo las interrupciones en el proceso.

La mezcla de concreto deberá colocarse a una temperatura comprendida entre 10 °C y 30 °C y el Contratista será responsable de proporcionar todo el equipo y demás recursos necesarios para el cumplimiento de lo dispuesto en la sección 501.06 del CR-2010. No se permitirá la realización de los trabajos de colocación del concreto hidráulico en condiciones lluviosas.

Durante la colocación del concreto, la superficie compactada de la base o sub-base, así como también las caras de las losas adyacentes no removidas, se prepararán con anterioridad humedeciéndolas para evitar la pérdida de humedad por absorción del agua de mezclado.

Las actividades de colado del concreto hidráulico se realizarán mediante equipos pequeños y se complementará con trabajo manual, dado el espacio reducido del que se dispone. La compactación podrá realizarse con vibradores de inserción manual siempre y cuando este proceso se realice durante los primeros 15 minutos después de vaciado el concreto en el área de restauración. Estos vibradores de inserción deberán tener una frecuencia de vibración de al menos 5 000 ciclos por minuto y su radio de acción no deberá ser inferior que 300 mm. El Contratista deberá certificar las características de los vibradores que se vayan a utilizar y deberán contar con la aprobación del AyA antes de utilizarlos.

La obtención de una buena consolidación del concreto colado alrededor de pasadores y alrededor del perímetro del parche es fundamental para el desempeño futuro de la restauración. De este modo, las técnicas de consolidación del concreto hidráulico serán las adecuadas y no se permitirá arrastrar el vibrador a través de la mezcla, pues esto provoca


segregación y pérdida del contenido de aire.Los métodos de extendido y compactación del concreto que resulten deficiencias tales como segregación o formación de hormigueros, deberán ser corregidos por el Contratista a satisfacción de la Inspección.

En pavimentos con acero de refuerzo, el vaciado del concreto se llevará a cabo en dos capas, de forma tal que el vertido de la segunda capa quede encima de la armadura y se realice lo más rápido posible, antes de que comience el fraguado del concreto de la primera capa.

En caso de suspender la colocación del concreto por más de treinta minutos, se deberá proteger la superficie del pavimento con telas húmedas.

6.5.7 Acabado de la superficie

Los trabajos de acabado deberán ejecutarse mientras el concreto hidráulico se encuentre aún en estado fresco. La superficie del bache deberá tener el mismo acabado final del pavimento existente.

Asimismo, la superficie deberá quedar exenta de áreas ásperas, porosas, irregulares y sin depresiones, con un acabado parejo y uniforme.

6.5.8 Curado del concreto hidráulico

El curado del concreto hidráulico deberá aplicarse inmediatamente después de culminar el acabado final, cuando el concrete empiece a perder su brillo superficial. El proceso de curado del concreto hidráulico deberá realizarse mediante cualquiera de los métodos que expone la sección 501.10 del CR-2010.

En caso de implementarse como método de curado la aplicación de agua sobre las superficies del material, el rociado de agua debe ser continuo, fino y neblinoso, pues de otro modo puede dañar la superficie del concreto.

6.5.9 Juntas de expansión

Las juntas de expansión o contracción de pavimentos de tipo JPCP y JRCP que queden dentro o como límite del área de restauración definida deberán ser reconstruidas en el bache; el Contratista deberá implementar las mismas dimensiones y tipos de junta del pavimento existente. Asimismo, se aclara que el ancho de las juntas de expansión deberá coincidir con el de las juntas del pavimento existente.

Se debe remover el material existente en las juntas y limpiarlas de manera adecuada. Se utilizarán procedimientos que no dañen áreas previamente restauradas. Se utilizará sierra de disco abrasivo si los otros métodos no limpian apropiadamente la junta, con un corte mínimo aceptable de 2 mm en cada cara de la junta.

Una vez que haya las juntas estén limpias y secas, se instalará una tirilla o cordón de respaldo (“backer rod”) a la profundidad requerida según el pavimento existente. Durante la


instalación no se deberá estirar o retorcer la tirilla de respaldo. Las juntas deberán ser protegidas contra la intrusión de material extraño y perjudicial hasta el momento de su sellado. La tirilla instalada deberá ser sellada durante el mismo día de trabajo.

6.5.10 Sellado de Juntas

Las juntas deben sellarse inmediatamente después de colocar la tirilla de respaldo. Si la junta se encuentra contaminada o mojada, la tirilla de respaldo debe ser removida y sustituida por otra nueva una vez que la junta esté limpia y seca. Cuando la tirilla es instalada de forma apropiada, se procede a colocar el sellante.

El sellado deberá realizarse con equipos adecuados para asegurar un vaciado continuo y uniforme que no deje espacios intermedios sin rellenar. Los materiales por utilizar para el sellado de juntas deben cumplir con la sección 712.01 del CR-2010.

Las juntas selladas deberán quedar iguales a las del pavimento original. En caso de que no se pueda determinar el método o materiales de sellado en el pavimento existente, la selección del sellante y el procedimiento se llevará a cabo conforme con la sección 401 del Manual de Especificaciones Generales para la Conservación de Caminos, Carreteras y Puentes (MCV-2015) del MOPT.

El sellante se aplicará a las temperaturas recomendadas por el fabricante del material. Inmediatamente después de la aplicación, el sellante se repuja con una herramienta adecuada para proveer un contacto firme con las caras de la junta y para formar la hendidura requerida por debajo de la superficie de la losa.

Todo el material de sellado que manche zonas del pavimento fuera de la junta, deberá retirarse completamente.

6.6 Pavimentos con adoquines de concreto hidráulico

El equipo básico necesario para la ejecución de los trabajos consistirá de elementos para el transporte ordenado de los adoquines que impida la alteración de la calidad de las piezas, vehículos para el transporte de arena, una vibrocompactadora de placa y herramientas manuales como reglas enrasadoras, palas, llanetas, codales y cepillos de cerdas.

El trabajo de restauración consiste en el suministro y colocación de adoquines de concreto hidráulico sobre una capa de arena, los cuales deberán ser compactados, sellados y confinados lateralmente sobre una superficie previamente preparada, de forma tal que el bache mantenga las características de color, patrón de colocación y espesor de adoquines iguales a las del pavimento existente.

Para la reposición de pavimentos con adoquines de concreto hidráulico, el Contratista deberá implementar el procedimiento que se establece a continuación, a no ser que se indique otra cosa en la normativa vigente estipulada por la Institución en cuya jurisdicción se ejecuten las obras (Municipalidades o Conavi).


6.6.1 Preparación de la superficie

La cama de arena de soporte no será extendida a lo largo de la superficie de restauración hasta que se verifique la correcta compactación de dicho material: tres pasadas en ida y en retorno mediante apisonador de impacto o placa vibratoria, abarcando la totalidad del área de restauración.

6.6.1 Colocación y nivelación de la capa de arena de soporte

La arena se colocará seca y en un espesor uniforme tal que, una vez compactado el pavimento, la capa de arena tenga un espesor de 50 mm. El material de soporte no será utilizado para corregir irregularidades en la superficie.

El material se colocará de manera suelta sobre la superficie, para luego proceder con el enrasado y nivelado de la arena, de forma tal que la superficie de la arena enrasada quede completa, uniforme, sin huecos y sin rayones. Además, la arena de soporte no deberá sufrir ningún tipo de compactación previa a la colocación de los adoquines de concreto hidráulico. Si antes de colocar los adoquines, la capa de arena sufre algún tipo de compactación, ya sea por el paso de personas, animales, vehículos u otros, el área alterada se someterá a la acción repetida de un rastrillo para devolverle su carácter suelto, para luego enrasarla nuevamente.

De este modo, la capa de arena de soporte ya colocada divide el área de trabajo en dos, ya que no se puede pisar ni desordenar. Por esta razón, se debe planificar el suministro de materiales y equipos de manera tal que no se provoque afectación a la cama de soporte una vez colocada y nivelada.

La cama de arena de soporte deberá ir extendiéndose en coordinación con la colocación de los adoquines para evitar su exposición y vulnerabilidad.

6.6.3 Colocación de los adoquines de concreto hidráulico

La rasante se restaurará con el material y espesor igual al encontrado originalmente. Dado que los pavimentos de adoquines de concreto hidráulico tienen la particularidad de que la superficie de rodamiento es totalmente recuperable, se permitirá la reutilización de adoquines, siempre y cuando éstos se encuentren en condiciones óptimas (estructuralmente íntegros y sin daños como grietas o quebraduras) y a satisfacción de la Inspección.

Se debe asegurar que todo el adoquinado quede confinado por medio de elementos de borde (como bordillos) en buen estado con el fin de provocar un confinamiento tal que se logre una adecuada transmisión de los esfuerzos generados por las cargas de tránsito. De esta forma, es imperativo restaurar estos elementos de borde en caso de que sean removidos o dañados por causa de la reparación.

Los adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena enrasada y nivelada, al tope unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tres milímetros (3 mm). La colocación seguirá el patrón existente. Además, el método de colocación debe ajustarse al procedimiento que se explica a continuación:


a.- Cada adoquín se toma con la mano y se recuesta sobre los adoquines vecinos sin asentarlo.

b.- Después de ajustarlo en la posición adecuada, se desliza hacia abajo y se suelta cuando se ha asentado sobre la arena. Es importante aclarar que no se debe asentar el adoquín primero sobre la arena y luego correrlo contra los adoquines vecinos, ya que se produce el arrastre y alteración de arena.

c.- El pavimento en el área restaurada deberá presentar una superficie uniforme y estar a nivel con la superficie existente. Para zonas en pendiente, la colocación de los adoquines se hará preferiblemente de la zona más baja hacia la más alta.

d.- En caso de que sea necesario colocar ajustes en áreas que hayan quedado libres una vez colocados los adoquines, éstos se realizarán por medio de corte o aserrado de los adoquines en piezas con las formas requeridas. No obstante, los ajustes cuya área sea inferior a 2 cm2, deberán elaborarse después de la compactación final, empleando un mortero compuesto por una (1) parte de cemento por cuatro (4) de arena, así como también el agua necesaria para dar trabajabilidad al mortero.

6.6.4 Compactación inicial del pavimento con adoquines de concreto hidráulico

Se llevará a cabo una compactación inicial mediante un compactador de placa vibratoria, al menos dos (2) veces en direcciones perpendiculares, recorriendo toda el área restaurada en una dirección antes de recorrerla en la otra y traslapando los recorridos para evitar escalonamientos (ver figura 6.9). Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso deberán ser extraídos y remplazados por cuenta del contratista.

Figura 6.9. Proceso de compactación inicial en pavimentos adoquinados

6.6.5 Sello de juntas

Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena de sello sobre la superficie, esparciendo una cantidad equivalente a una capa de tres milímetros (3 mm) de espesor, y se barre repetidamente en distintas direcciones con un escobón o cepillo de


cerdas largas y duras hasta que se llenen las juntas. Este barrido se puede hacer alternando con el procedo de compactación final, o bien de forma simultánea.

En el momento de su aplicación, la arena deberá encontrarse lo suficientemente seca para penetrar con facilidad en las juntas.

6.6.6 Compactación final del pavimento con adoquines de concreto hidráulico

La compactación final conlleva la utilización del mismo equipo y método que la compactación inicial, pero con el barrido simultáneo o alterno del sello de arena.La arena no se deberá empastar sobre los adoquines ni tampoco deberá formar morros que hagan hundir los adoquines al pasar el vibrocompactador.

Se deberán dar al menos cuatro (4) pasadas con el vibrocompactador en diferentes direcciones y traslapando cada recorrido con el anterior, hasta que los adoquines queden completamente firmes.

6.6.7 Consideraciones adicionales

Ninguna de las operaciones que forman parte de la restauración del pavimento de adoquines se realizará en momento de lluvia. Además, no se permitirá lavar el pavimento con chorro de agua a presión recién terminada la restauración o posteriormente.

El tránsito automotor sobre el área restaurada no se permitirá hasta que el pavimento de adoquín haya recibido la compactación final.

Durante un lapso de dos (2) semanas se dejará un sobrante de arena esparcido sobre el área restaurada, de manera que el tránsito y las posibles lluvias ayuden a acomodar la arena en las juntas.

6.7 Transporte y disposición de excedentes y escombro

Todos los materiales excedentes y los escombros producto de las obras contratadas en cada orden de trabajo serán transportados por el Contratista y serán dispuestos debidamente en algún sitio adecuado elegido por el Contratista y que cumpla los requisitos legales mencionados en el punto 4.2 (Legislación minera y ambiental).

Se aclara que la disposición de los materiales excedentes, incluyendo acarreo, nivelación y acabado, será obligación del Contratista y, por lo tanto, no se pagará por separado.

Además, se deja expresa constancia que es responsabilidad directa del contratista atender cualquier reclamo civil, penal o laboral relacionado con las obras durante la ejecución del contrato.

6.8 Control de Calidad

Para el aseguramiento de la calidad, el AyA, por el medio y oportunidad que considere adecuados, verificará que efectivamente la calidad que se incorpora a las actividades del


servicio sea la definida y pactada, según los términos contractuales.

El AyA tendrá estricto control sobre los materiales, procesos constructivos, equipo y maquinaria utilizada en el proceso, además de las plantas de mezcla asfáltica, utilizadas para la producción de la mezcla por implementar en el proyecto.

Si el autocontrol de calidad que ejecute el Contratista no revela incumplimientos, será la base de pago de las obras ejecutadas, por lo que la Administración debe verificar que efectivamente se ejecute el control de calidad adecuado y se presente con la facturación respectiva.

6.8.1 Laboratorios de control de calidad

En caso de que se demuestre que el laboratorio de calidad incumple con sus funciones durante la ejecución del contrato, el Administrador del Contrato podrá solicitar al Contratista su cambio inmediato. El Contratista contará con un plazo máximo de 10 días naturales para sustituirlo, previa aprobación del Administrador del Contrato.

El Administrador del contrato está facultado para solicitar, a discreción, comprobaciones y/o calibraciones del equipo y metodología de trabajo, así como de comprobar el trabajo de los experimentadores, durante la ejecución de los trabajos.

Todos los ensayos de laboratorio, cuarteo y muestreo deberán ser realizados en estricto apego a lo definido en la normativa nacional, AASHTO o ASTM.

El Administrador del contrato, cuando considere necesario, tendrá acceso directo a las memorias de cálculo del laboratorio de autocontrol, que dieron origen a los resultados de laboratorio.

6.8.2 Informes de control de calidad

Los informes mensuales de calidad de la mezcla asfáltica generados por el autocontrol del Contratista deben ser remitidos a la Administración. Los informes semanales pueden ser enviados vía electrónica o fax en una tabla resumen, que deberá contener como mínimo el número de muestra, granulometría, gravedad específica, gravedad específica máxima teórica, contenido de vacíos, contenido de asfalto, estabilidad y flujo.

El informe mensual debe contener además de los puntos señalados anteriormente, los resultados de las propiedades volumétricas VMA, VFA y razón de Polvo/Asfalto efectivo, además de los resultados de la durabilidad de la mezcla asfáltica (resistencia retenida y tensión diametral retenida), parámetros de desempeño cuando sean aplicables, gravedad específica de los agregados (gruesos y finos) y del asfalto, propiedades físicas de los agregados, todo en correspondencia con los parámetros exigidos en las especificaciones técnicas.Los informes mensuales deben presentarse en documento original, en papel membretado de la firma consultora, selladas y firmadas por el profesional responsable del control de calidad.


Es responsabilidad del Contratista exigir a los laboratorios que ejecutan su control de calidad, que envíen a tiempo estos informes, debidamente firmados por el profesional responsable a cargo del control de calidad.

De forma análoga, se deberá presentar un informe semestral correspondiente al autocontrol de calidad del concreto hidráulico para pavimentos rígidos. Se deberán incluir todos los valores de las propiedades físicas y mecánicas de los materiales y de la mezcla colocada en los trabajos, en concordancia con las especificaciones técnicas del cartel.

Con respecto a la producción de mezcla asfáltica, los informes de diseño de mezcla deberán ser actualizados cada seis meses, presentando el resultado completo de evaluación de los agregados, así como las propiedades para la mezcla asfáltica con la dosificación de diseño, tanto en cuanto a parámetros volumétricos, parámetros de desempeño y evaluación de resistencia al daño por humedad. Deberán presentarse, adicionalmente, las propiedades volumétricas de la mezcla asfáltica con el contenido de asfalto de diseño ± 0,50 % (por peso total de mezcla).

Se requerirá un nuevo informe de diseño de mezcla si cambia el origen del agregado, si cambia el origen del crudo y/o la clasificación del asfalto (cuando así sea reportado por RECOPE y sea de conocimiento del contratista), se incorporan nuevos aditivos o polímeros, o si se cambian los porcentajes de combinación de los agregados de apilamiento en más de 10 % (al menos uno de ellos). El plazo para la presentación de un informe de diseño de mezcla nuevo es de dos semanas luego de girada la instrucción por parte del AyA.

Si se advierte al Contratista del cambio en el origen del crudo y/o la clasificación del asfalto, por parte de RECOPE, la Administración acordará con el contratista una estrategia de implementación, de manera que el impacto en la producción de la planta sea el menor posible. Dicha estrategia de implementación no descarta que igualmente la Administración requiera un nuevo informe de diseño de mezcla, sin que la producción deba suspenderse hasta su presentación.

7.- Aceptación de las obras

El Administrador del contrato aceptará los trabajos cuando compruebe que se ha realizado a satisfacción el cumplimiento de todas las especificaciones anteriores, la atención adecuada de las recomendaciones ambientales correspondientes, el adecuado desarrollo de los procesos constructivos y el cumplimiento de la calidad de los materiales suministrados, así como el suministro de equipo y herramientas con buen estado y desempeño, utilizados para el desarrollo de todas las actividades asociadas a los servicios contratados, de acuerdo con las especificaciones técnicas estipuladas en el presente pliego.

8.- Medición y Pago

El Contratista deberá presentar las órdenes ejecutadas al día siguiente de la realización de los trabajos, como plazo máximo de entrega. Asimismo, elaborará un resumen con las órdenes de trabajo ejecutadas y culminadas a satisfacción de la Inspección durante cada mes, junto con información que describa los trabajos realizados en cada una de ellas. Dicho resumen se elaborará de conformidad con el Cuadro 8.1.


Cuadro 8.1. Resumen mensual de órdenes de trabajo para el pago de los servicios de restauración de pavimentos

No. Orden de Trabajo

Renglón de pago(1)

Unidad de medida Cantidad Precio

Unitario Precio Total

(1): Los renglones de pago correspondientes a las actividades de cada posición se encuentran más adelante en esta misma sección.

Dicha cancelación se realizará dentro de los 30 días naturales posteriores a la presentación de la factura, previa verificación del cumplimiento a satisfacción y visto bueno de la Administración del contrato.

8.1 Posición 1: Restauración de pavimentos de concreto asfáltico

El pago de las actividades de restauración de pavimentos de concreto asfáltico será la compensación completa por el trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con las especificaciones del presente cartel y aceptado por parte de la Administración. Incluye todos los recursos involucrados para su correcta ejecución: maquinaria, equipo, mano de obra, suministro, colocación y compactación de la mezcla asfáltica en caliente, control de calidad, limpieza, acarreo y recolección de escombros, así como también la señalización preventiva de protección de obra y cualquier otra actividad necesaria para la adecuada y correcta realización de las actividades asociadas a la restauración de pavimentos de concreto asfáltico, de conformidad con los procedimientos y especificaciones del cartel.

Las cantidades por orden de trabajo ejecutada se pagarán de acuerdo con el listado de renglones de pago que se presenta en el Cuadro 8.2. No se reconocerá el pago adicional por concepto de corrección de defectos imputables al Contratista, obra rechazada y corregida.

Cuadro 8.2. Renglones de pago correspondientes a la restauración de pavimentos de concreto asfáltico compactados.

Posición 1. Restauración de pavimentos de concreto asfálticoRenglón de pago Descripción Unidad de medición Precio

unitario

B-PMAC-1 Bacheo con mezcla asfáltica en caliente m3 (compactados)


8.2 Posición 2: Restauración de pavimentos de concreto hidráulico.


Cuadro 8.3. Renglones de pago correspondientes a la restauración de pavimentos rígidos

Posición 2. Restauración de pavimentos de concreto hidráulicoRenglón de pago Descripción Unidad de

mediciónPrecio

unitario

B-PCH-1 Bacheo en pavimento de concreto hi-dráulico m3 (₡)

B-PCH-2 Bacheo en pavimento de concreto hi-dráulico con alta resistencia inicial m3 (₡)

B-PCH-3 Suministro e instalación de dovelas kg (₡)

B-PCH-4 Suministro e instalación de barras de amarre kg (₡)

B-PCH-5 Suministro e instalación de barras de acero de refuerzo kg (₡)

B-PCH-6 Sellado de juntas m (₡)

8.3 Posición 3: Restauración de pavimentos con adoquines de concreto.


Cuadro 8.4. Renglones de pago correspondientes a la restauración con adoquines de concreto

Posición 3. Restauración de pavimentos con adoquines de concretoRenglón de pago Descripción Unidad de

mediciónPrecio

unitario

B-PA-1Restauración de pavimento con ado-quines de concreto hidráulico REUTILI-ZADOS

m2 (₡)

B-PA-2Restauración de pavimento con ado-quines de concreto hidráulico 60 mm NUEVOS

m2 (₡)


m2 (₡)



m2 (₡)

El renglón de pago B-PCH-1: Bacheo en pavimento de concreto hidráulico incluye todos los recursos involucrados para su correcta ejecución: maquinaria, equipo, mano de obra, suministro o elaboración y colocación de la mezcla de concreto hidráulico, control de calidad, limpieza, acarreo y recolección de escombros, así como también la señalización preventiva de protección de obra y cualquier otra actividad necesaria para la adecuada y correcta realización de las actividades asociadas al bacheo mediante concreto hidráulico, de conformidad con los procedimientos y especificaciones del cartel.

Cuando por orden del AyA, Municipalidades o Conavi sea necesario la implementación de cemento de fragua rápida y alta resistencia inicial, aplicará entonces el renglón de pago B-PCH-2: Bacheo en pavimento de concreto hidráulico con alta resistencia inicial. Este incluye las mismas actividades descritas para el renglón B-PCH-1, sin embargo, en este caso se considera una mezcla de concreto con alta resistencia inicial para una apertura rápida al tránsito.

Los renglones de pago B-PA-1, B-PA-2, B-PA-3, B-PA-4, incluyen todos los recursos de maquinaria, equipo, mano de obra, preparación del terreno, suministro (cuando aplique), colocación y compactación de los adoquines junto con su cama de soporte, sello de juntas, control de calidad, limpieza, acarreo y recolección de escombros, así como también la señalización preventiva de protección de obra y cualquier otra actividad necesaria para la adecuada y correcta realización de las actividades asociadas a la restauración de pavimentos con adoquines de concreto hidráulico, de conformidad con los procedimientos y especificaciones del cartel.

9.- OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA

a.- En caso de que ocurran asentamientos o daños después de completar la restauración permanente y durante la vigencia del Contrato, el Contratista realizará la reparación respectiva inmediatamente, a satisfacción de la Inspección.

b.- Asimismo, es responsabilidad del Contratista reparar cualquier daño o hundimiento, aún después de terminadas las obras, mientras esté vigente la garantía de buen funcionamiento por plazo de un año a partir de su ejecución. Cualquier trabajo inadecuado será reparado por el Contratista, o bien por el AyA con cargo al Contratista.

c.- Si en cualquier momento la Inspección considera que cualquier zanja o excavación podría generar condiciones peligrosas, lo notificará por escrito al Contratista, quien deberá colocar señales de advertencia en forma inmediata y comenzará la reparación de dicha zanja o excavación dentro de un período no mayor a 24 horas, hasta obtener condiciones adecuadas a satisfacción de la Inspección.

d.- El Contratista tomará todas las precauciones necesarias para evitar el uso de materiales tóxicos de todo tipo en el trabajo de restauración permanente, los cuales pudiesen causar daño a la vegetación y animales, o contaminar drenajes, flujos de agua, entre otros; el contratista indemnizará al Instituto contra todo reclamo que pudiera surgir del uso de tales


materiales.

e.- Se definen a continuación una serie de situaciones cuya responsabilidad cae sobre el Contratista, debiendo este acatar las obligaciones definidas y aportar la documentación que se le exige en el cartel.

Seguridad ocupacional

a.- El Contratista deberá cumplir con las leyes y reglamentos atinentes a la seguridad, dentro de los cuales existen el Reglamento de Seguridad en Construcciones y el Reglamento de Seguridad e Higiene de Trabajo.

b.- El Contratista velará por la seguridad y salud ocupacional de su personal, dotándolos de elementos mínimos como casco, chaleco, guantes, cinturones elásticos para la columna, zapatos de seguridad (con punta dura) y cualquier medida de seguridad e higiene que considere conveniente, siempre cumpliendo con los requisitos mínimos establecidos por la legislación vigente y las directrices emitidas por el AyA.

c.- Durante la realización de trabajos en la vía pública, el Contratista dispondrá de las medidas de seguridad pertinentes de acuerdo con lo estipulado en la sección Cierre de vías y control temporal del tránsito durante los trabajos, con el fin de proteger tanto a su personal como también a peatones, conductores de vehículos y propiedades.

10.- Relación laboral AyA - Contratista

No existirá vínculo de carácter laboral entre el AyA y el Contratista. El Contratista será responsable por el pago de salarios, cargas sociales, seguros de riesgo de trabajo, daños a terceros y demás, así como también deberá asumir la totalidad de las obligaciones obrero-patronales con el personal que designe para el servicio contratado.

El administrador del contrato tendrá la potestad de exigir la sustitución de cualquier persona que, a su criterio, no desempeñe su trabajo de manera adecuada o incurra en alguna situación anómala, ante lo cual el Contratista deberá sustituirlo al día hábil siguiente.

Para conocimiento del AyA, y en el momento que la institución lo requiera, el Contratista deberá informar del personal con el que cuenta para proveer el servicio contratado, mediante el envío de copia de la planilla mensual reportada a la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) y pólizas del Instituto Nacional de Seguros (INS). Asimismo, el Contratista está obligado a informar por escrito los cambios que se efectúen en el personal. El AyA no cubrirá los costos en caso de accidentes laborales del personal del Contratista, de modo que queda eximido de toda responsabilidad asociada.


11.- Seguros y pólizas

CUADRO SEGUROS OBLIGATORIOS

PÓLIZA MONTO ASEGURADO RIESGOS ASEGURABLES

Póliza voluntaria de Automóviles

¢30 Millones por persona y ¢60 millones por accidente ¢20 millones daños a propiedad de terceros

Cobertura de Responsabilidad Civil, Lesión y muerte de persona y daños a terceros.

Póliza de Equipo Contratista ¢20 Millones Límite Único Combinado, daños a

terceros (*).

Responsabilidad Civil, Servicios.

¢60 MillonesResponsabilidad Civil

Límite Único Combinado (LUC)

Riesgos del Trabajo Adecuado a los niveles de exposición, Ley 6727

Cubre accidentes del trabajo y enfermedades laborales.

(*) Está póliza debe cubrir los vehículos utilizados en la contratación, ya sea vehículo liviano o equipo especial, según su categoría.

Dicho requisito será igualmente exigible en caso de que se haga uso de la figura de la subcontratación; de manera tal, que las empresas subcontratadas deberán cumplir con el requisito supra indicado:

Artículo 60. Riesgo del Contratista

La ejecución del contrato de obra se realizará por cuenta y riesgo del contratista y la Administración no asumirá ante él más responsabilidades que las previstas en la contratación.

En el caso de que ocurra algún evento que sobrepase los montos asegurados, el exceso de los costos correrá por cuenta del adjudicatario de conformidad con lo establecido en el artículo anterior.

Adjudicada la contratación: La Empresa deberá presentar certificación emitida por el ente asegurador en la cual se especifique el período de suscripción de la póliza voluntaria de automóviles y el desglose de las coberturas y montos solicitados etc. En lo que se refiere a la Póliza de Riesgos de Trabajo igualmente será exigible la presentación de la certificación emitida por el Instituto Nacional de Seguros.

En razón que las coberturas solicitas para la póliza de Voluntaria de Automóviles son las mínimas requeridas, en el caso que la empresa persona adjudicada ya cuenta con éstas pólizas con un monto igual o mayor al solicitado en el presente estudio, puede presentar la certificación, sin tener que suscribir un nuevo seguro.


11.1 Presentación y comportamiento del personal empleado

El Contratista deberá suministrar dos veces al año (cada seis meses) dos uniformes completos al personal involucrado en las actividades del servicio contratado. El uniforme completo consta de camisa, pantalones, zapatos y gorra; además deberá incluir el logo de la empresa y el personal deberá tener un carné de identificación. Será absolutamente prohibido rebajar el costo del uniforme del salario correspondiente al personal; el AyA se reserva el derecho de verificar que lo anterior no suceda.

En todo momento el Contratista y su personal están obligados a mantener un trato cordial y respetuoso entre sí, con los empleados del AyA, clientes y público en general.

El Contratista se responsabilizará de la falta de aseo, decoro, uniformidad en el vestuario o de la descortesía o mal trato que pueda existir por parte de su personal hacia cualquier persona durante la ejecución de los trabajos, así como también de producir ruidos excesivos y causar molestias a los vecinos durante la prestación de los servicios.

En caso de que el personal del Contratista no cumpla con su trabajo, se presente a laborar en estado etílico o aparentemente bajo los efectos de drogas, este será devuelto por el AyA y deberá ser sustituido inmediatamente por el Contratista.

12.- Otras condiciones generales

1- El AyA queda relevado de toda responsabilidad por el deterioro o pérdida de los activos y materiales propiedad del Contratista.

2- De forma mensual, y a solicitud de la contraparte del AyA, se establecerán reuniones con el Contratista para establecer el seguimiento del servicio y los lineamientos por seguir.

3- Si mediante la ejecución del servicio y por acto de negligencia, el personal de la empresa contratada llegase a dañar algún activo, el Contratista deberá reembolsar al AyA los costos por la reparación del activo o el valor del mismo, en caso de ocurrir pérdida total. Lo anterior mediante el procedimiento administrativo que corresponda.


VOLUMEN Nº 3

EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE OFERTAS


EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE OFERTAS

Toda oferta (incluyendo oferta en consorcio), deberá ajustarse a las condiciones establecidas en este cartel, para determinar su elegibilidad.

Se adjudicará a la oferta que, cumpliendo con lo indicado en el párrafo anterior, resulte ser la de menor precio unitario por posición.

Posición 1: Esta posición tiene solo un renglón de pago y su adjudicación será tomada según lo indicado en los párrafos anteriores.

Renglón de pago Descripción

Unidad de medición

Costo Unitario Ofertado CU

(₡)

B-PMAC-1 Bacheo con mezcla asfáltica en caliente m3

(compactados)-

Posición 1: Restauración de pavimentos de concreto asfáltico

Posición 2 y 3: en estas posiciones deberán cotizarse el 100% de los renglones de pago solicitados, igualmente se adjudicará a la oferta que cumpla las condiciones establecidas en este cartel, y que presente el menor Precio Unitario Ponderado de la sumatoria de todos los renglones de pago.

Para la valoración se tomarán en cuenta los siguientes aspectos:

a.- Se calculará un Precio Ponderado (PP) para esta posición del cartel, el cual corresponderá a la suma de los productos entre los costos unitarios ofertados para cada renglón de pago (CU) y su respectivo Valor de Ponderación (VP).

PP Posición 2 = Σ (CU* VP)

b.- Los Valores de Ponderación asignados a cada renglón de pago se basan en la frecuencia de necesidad proyectada a lo largo del período de contratación y al costo unitario estimado por el Instituto para cada renglón de pago. Los Valores de Ponderación para cada renglón de pago se muestran en el siguiente cuadro:



Unidad de medición


(₡)

Valor de Ponderación

(VP)

Precio Ponderado

(PP)

B-PCH-1 Bacheo en pavimento de concreto hidráulico m3 - 18.50% CU*VP

B-PCH-2Bacheo en pavimento de concreto hidráulico con alta resistencia inicial (Fast Track) m3 - 78.12% CU*VP

B-PCH-3 Suministro e instalación de dovelas kg - 1.34% CU*VPB-PCH-4 Suministro e instalación de barras de amarre kg - 0.49% CU*VPB-PCH-5 Suministro e instalación de barras de acero de refuerzo kg - 0.53% CU*VPB-PCH-6 Sellado de juntas m - 1.03% CU*VP

100% PP=ΣCU*VP

Posición 2: Restauración de pavimentos de concreto hidráulico

TOTAL


Unidad de medición


(₡)

Valor de Ponderación

(VP)

Precio Ponderado

(PP)

B-PA-1Restauración de pavimento con adoquines de concreto hidráulico REUTILIZADOS m2 - 4.69% CU*VP

B-PA-2Restauración de pavimento con adoquines de concreto hidráulico 60 mm NUEVOS m2 - 63.00% CU*VP



100% PP=ΣCU*VPTOTAL

Posición 3: Restauración de pavimentos con adoquines de concreto

COMPARACIÓN DE OFERTAS

En caso de recibir propuestas en distintas monedas, la Administración las convertirá a una misma para efectos de comparación, aplicando el tipo de cambio de referencia para la venta, calculado por el Banco Central de Costa Rica, vigente al momento de apertura.


VOLUMEN 4

BORRADOR DEL CONTRATO


“INDICAR OBJETO CONTRACTUAL”

LICITACIÓN NO. 2018LN-000016-PRI

Entre nosotros, xxxx, GERENTE GENERAL con facultades de apoderado generalísimo sin

límite de suma, ostentando la representación judicial y extrajudicial según personería inscrita en

el Registro Público, Sección Personas, al Tomo dos mil catorce, Asiento ciento ochenta y tres

mil trescientos veintidós, Consecutivo uno, Secuencia dos, y con vista en las Actas de la

XXXXX del AyA, según lo ordenado en RESOLUCION DE GERENCIA O ACUERDO DE

JUNTA No. XXXXX DATOS DEL ACUERDO O RESOLUCIÓN DE GERENCIA, con las

facultades que determina el artículo 1253 del Código Civil, así como los artículos 12 y 25 de la

Ley Constitutiva del INSTITUTO COSTARRICENSE DE ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLADOS, cédula jurídica número cuatro–cero cero cero–cero cuarenta y dos mil

ciento treinta y ocho, con facultad para otorgar y revocar poderes en los términos de lo

dispuesto en los artículos doce y veinticinco de la Ley Constitutiva del AyA número dos mil

setecientos veintiséis, junto con leyes y reglamentos conexos, y el artículo mil doscientos

cincuenta y tres del Código Civil, y DATOS DEL CONTRATISTA en adelante denominado

como "El Contratista"; con fundamento en la Ley de la Contratación Administrativa y su

reglamento, el cartel de la Licitación NO. XXXXXX-PRI denominada

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX la oferta de la empresa XXXXXXX y demás documentos que

conforman el expediente de la licitación arriba indicada, convenimos en formalizar el

siguiente contrato administrativo, que se regirá por las siguientes cláusulas. PRIMERA: Que

mediante RESOLUCION DE GERENCIA O ACUERDO DE JUNTA XXXXX, PUBLICADO O

COMUNICADO EN XXXXXX se dispuso adjudicar la licitación que nos ocupa, a la Oferta

xxxx, de la empresa XXXXX de la siguiente forma: OBJETO, DESCRIPCIÓN, PRECIO

UNITARIO, PLAZO, LUGAR DE ENTREGA, FORMA DE PAGO, ETC. SEGUNDA: Que la

modalidad de ejecución del contrato será la establecida en el artículo XXX del Volumen I del

cartel de licitación. TERCERA: Que la empresa XXXXXX ha presentado a satisfacción del

AyA la Garantía de Cumplimiento, establecida en el artículo XX del Volumen I del cartel.

Dicha garantía de cumplimiento tiene una vigencia DE XXXXX. El contratista se compromete

a que en caso de prorrogarse la licitación, la vigencia de la garantía será ajustada de

acuerdo al nuevo plazo. CUARTA: Dado que el presente contrato se realiza bajo la

modalidad según demanda la cuantía del mismo es inestimable. Estando ambas partes de

acuerdo con las estipulaciones contenidas en el presente contrato firmamos de conformidad


en San José, a las xxx horas del día xxxxx de xxxxx del año dos mil quince.

________________________ __________________________ Gerente General Datos representante contratista AyA Ambas firmas son auténticas y fueron puestas en mi presencia

_______________________________ Lic. Rodrigo Rodríguez Morales

El suscrito Rodolfo Lizano Rojas, Director Jurídico del Instituto Costarricense de Acueductos

y Alcantarillados, en cumplimiento con lo señalado en el Reglamento Sobre Refrendo de la

Contrataciones de la Administración Pública, hace constar que la presente contratación se

ha realizado de conformidad con el ordenamiento jurídico costarricense y dentro de los

términos de la Licitación xxxxxxx denominada xxxxxx. San José, xxx de xxxxx del dos mil

quince.

_____________________________ Lic. Rodolfo Lizano Rojas

Director Jurídico AyA

San José, 12 de Setiembre del 2018

____________________Iris Fernández BarrantesDirección ProveeduríaDirección Proveeduría


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