WM, Husqvarna, 525HE3, 525HE4, 2020-11, HEDGE TRIMMERS ...

Manual de taller

525HE3, 525HE4Español

1371 - 002 - 25.11.2020

Contenido

1 Introducción1.1 Descripción del documento....................................31.2 Grupo destinatario..................................................31.3 Revisiones..............................................................31.4 Seguridad...............................................................31.5 Herramientas de mantenimiento............................ 3

2 Seguridad2.1 Definiciones de seguridad......................................42.2 Instrucciones generales de seguridad................... 42.3 Instrucciones de seguridad especiales.................. 42.4 Símbolos que aparecen en el producto................. 4

3 Preparación y mantenimiento del producto3.1 Programa de mantenimiento..................................6

4 Datos de mantenimiento4.1 Datos de mantenimiento ....................................... 7

5 Herramientas de mantenimiento5.1 Herramientas de mantenimiento ......................... 11

6 Instrucciones de reparación6.1 Descripción del producto para lasinstrucciones de reparación ...................................... 136.2 Limpieza e inspección de las piezas delproducto..................................................................... 146.3 Fundas................................................................. 146.4 Mecanismo de arranque...................................... 156.5 Silenciador........................................................... 176.6 Filtro de aire......................................................... 186.7 Carburador........................................................... 196.8 Eje........................................................................ 246.9 Embrague y tambor de embrague....................... 246.10 Volante............................................................... 266.11 Sistema de encendido........................................276.12 Cilindro y pistón..................................................306.13 Cigüeñal y cárter................................................ 326.14 Depósito de combustible....................................366.15 Mango y acelerador........................................... 376.16 Engranaje angulado........................................... 396.17 Caja de engranajes............................................ 406.18 Equipo de corte.................................................. 42

7 Resolución de problemas7.1 Localización de fallos........................................... 43

8 Datos técnicos8.1 Datos técnicos......................................................47

2 1371 - 002 - 25.11.2020

1 Introducción1.1 Descripción del documentoEste manual describe de forma detallada los trabajos demantenimiento y reparación del producto. Tambiénproporciona las instrucciones de seguridad que elpersonal debe cumplir.

1.2 Grupo destinatarioEste manual está destinado personal con conocimientosgenerales sobre reparación y mantenimiento. Todo elpersonal que realice trabajos de reparación omantenimiento en el producto debe leer y comprender elmanual.

1.3 RevisionesSi el producto recibe modificaciones, puede quetambién cambien las piezas de repuesto y los trabajosde mantenimiento. Con cada cambio, se envíainformación por separado.

Lea el manual junto con toda la información recibidaacerca de las modificaciones que afectan a las piezasde repuesto y a los trabajos de mantenimiento delproducto.

1.4 SeguridadADVERTENCIA: Todo el personal que realicetrabajos de reparación o mantenimiento en elproducto debe leer y comprender lasinstrucciones de seguridad de este manual detaller.

1.5 Herramientas de mantenimientoEl manual contiene información acerca de lasherramientas de mantenimiento necesarias. Utilicesiempre herramientas originales de Husqvarna.

1371 - 002 - 25.11.2020 Introducción - 3

2 Seguridad2.1 Definiciones de seguridadLas advertencias, precauciones y notas se utilizan paradestacar información especialmente importante delmanual.

ADVERTENCIA: Indica un riesgo de lesiones oincluso de muerte del usuario o de las personascercanas si no se respetan las instrucciones delmanual.

PRECAUCIÓN: Indica un riesgo de daños en elproducto, otros materiales o el área adyacentesi no se respetan las instrucciones del manual.

Nota: Se usa para proporcionar más informaciónnecesaria en una situación determinada.

2.2 Instrucciones generales de seguridadADVERTENCIA: Lea las siguientesinstrucciones de advertencia antes de utilizar elproducto.

El centro de servicio que repare el producto debe tenerdispositivos de seguridad que cumplan con la normativalocal. Las advertencias y precauciones se utilizan paradestacar especialmente las partes importantes delmanual de taller.

2.3 Instrucciones de seguridad especiales• Al utilizar aire comprimido, no dirija el flujo de aire

hacia sí mismo. El aire puede entrar en el sistemacirculatorio y ocasionarle la muerte.

• Utilice gafas protectoras cuando trabaje en muellessometidos a tensión.

• No utilice accesorios no aprobados por el fabricante.No realice modificaciones no aprobadas por elfabricante. Esto puede provocar lesiones graves oincluso la muerte al usuario y a otras personas.

• Utilice siempre piezas de repuesto y accesoriosoriginales

• Utilice protección auditiva homologada. El ruido delproducto puede causar pérdida de audiciónpermanente.

2.4 Símbolos que aparecen en el producto

Detenga la máquina.

Este producto puede ser peligroso yocasionar daños graves o mortales tantoal operador como a cualquier otrapersona. Tenga cuidado y utilice elproducto correctamente.

Lea atentamente el manual de usuario yasegúrese de que entiende lasinstrucciones antes de utilizar esteproducto.

Utilice un casco protector si trabaja en unlugar donde puedan caerle objetos. Utiliceprotección auditiva homologada. Utiliceprotección ocular homologada.

Utilice siempre guantes protectoreshomologados.

Utilice botas estables con suelaantideslizante.

Detenga completamente el productoantes de tocar la herramienta de corte.

Mantenga todas las partes del cuerpolejos de las superficies calientes.

Combustible.

Estrangulador.

Perilla de la bomba de combustible.

Tornillo de ajuste del ralentí.

Aguja de régimen alto.

Aguja de régimen bajo.

4 - Seguridad 1371 - 002 - 25.11.2020

El producto no cuenta con aislamientoeléctrico. Si el producto toca líneas de altatensión o si se acerca a ellas, puedecausar heridas graves o mortales alusuario. La electricidad puede moverseentre diferentes objetos mediante unacurva. A mayor tensión, mayor es ladistancia a la que se desplaza laelectricidad. La electricidad tambiénpuede desplazarse a través de ramas yotros objetos, especialmente si estánmojados. Mantenga siempre comomínimo una distancia de 10 m (33 pies)entre el producto y los cables de altatensión. Asegúrese de que laalimentación esté apagada antes deiniciar el trabajo cerca de los cables.Mantenga una distancia mínima de 15 m(50 pies) con otras personas o animalesmientras trabaja.

El producto cumple con las directivas CEvigentes.

Emisiones sonoras al medio ambienteconformes con la directiva europea2000/14/CE y con la regulación de 2017sobre de protección del medio ambiente(control de ruidos) (Protection of theEnvironment Operations - Noise Control)de la legislación de Nueva Gales del Sur.Los datos sobre las emisiones sonoras sepueden encontrar en la etiqueta de lamáquina y en el capítulo Datos técnicos.

aaaassxxxxx La placa de características muestra el número de serie. aaaa es el año de fabricacióny ss es la semana de fabricación.

Nota: Los demás símbolos o etiquetas que aparecen enel producto corresponden a requisitos de homologaciónespeciales para algunos mercados.

1371 - 002 - 25.11.2020 Seguridad - 5

3 Preparación y mantenimiento del producto

3.1 Programa de mantenimientoMantenimiento Diario Semanal Mensual

Limpie la superficie externa. Después de cada uso.

Limpie el silenciador, el tubo de escape y el motor si hay hojas, suciedad o lubri-cante no deseado. Después de cada uso.

Asegúrese de que la unidad de corte no se mueva a ralentí. X

Compruebe el interruptor de parada. X

Examine la unidad de corte para comprobar que no haya daños ni grietas. Susti-túyalo si está dañado. X

Realice una comprobación del bloqueo del acelerador y del acelerador. X

Examine el motor, el depósito de combustible y los conductos de combustiblepara detectar posibles fugas. X

Apriete las tuercas y los tornillos. X

Examine el filtro de combustible para comprobar si está sucio y la manguera decombustible para comprobar si presenta grietas u otros defectos. Sustitúyala sies necesario.

X

Examine el mecanismo de arranque y la cuerda de arranque en busca de daños. X

Limpie el filtro de aire. Proceda con la sustitución si es necesario. X

Examine los amortiguadores de vibraciones en busca de posibles daños y grie-tas. X

Inspeccione la bujía; consulte Para examinar la bujía en la página 28. X

Limpie el sistema de refrigeración. X

Limpie el exterior del carburador y la zona alrededor del mismo. X

Limpie o cambie la red apagachispas. X

Limpie la superficie interior del depósito de combustible. X

Asegúrese de que la caja de engranajes esté cubierta de grasa. X

6 - Preparación y mantenimiento delproducto

1371 - 002 - 25.11.2020

4 Datos de mantenimiento

4.1 Datos de mantenimiento▲ Lubricar con aceite de 2 tiempos.

● Lubricar con grasa.

T276 - 8 Nm

T276 - 8 Nm

T273 - 4 Nm

T271.6 - 2.5 Nm1.6 - 2.5 Nm

15 - 20 Nm

T274 - 5 Nm

T273 - 4 Nm

T274 - 5 Nm

T279 - 10 Nm

T275 - 7 Nm

T277 - 8 Nm

T275 - 7 Nm

T277 Nm

5 - 7 Nm

T276 - 8 Nm

2 - 3 Nm

1371 - 002 - 25.11.2020 Datos de mantenimiento - 7

T276 - 8 Nm

T275 - 6 Nm

T272 - 2.5 Nm

T277 - 8 Nm

T272 - 2.5 Nm

T270.5 - 1.5 Nm

T274 - 6 Nm

T277 Nm

T276 - 7 Nm

2 - 3 Nm

2.5 - 4.5 Nm

8 - Datos de mantenimiento 1371 - 002 - 25.11.2020

T276 - 9 Nm

6 - 8 Nm

1371 - 002 - 25.11.2020 Datos de mantenimiento - 9

T271.5 - 2.5 Nm

T273 - 4 Nm

10 - Datos de mantenimiento 1371 - 002 - 25.11.2020

5 Herramientas de mantenimiento

5.1 Herramientas de mantenimiento

0.3

1 2 3 4

5 6 7 8

9 10 11 12

13 14 15

17 18 19

16

20

1371 - 002 - 25.11.2020 Herramientas de mantenimiento - 11

21

Elemento Descripción Se usa para Referencia

1 Tope del pistón Bloquear el pistón 522 43 18-01

2 Herramienta de ajuste del carburador Ajustar el carburador 597 10 85-01

3 Torx T27 Retirar y colocar los tornillos Torx 502 71 27-03

4 Kit de montaje del pistón Montar el pistón 502 50 70-01

5 Extractor de los ganchos de arranque Retirar el mecanismo de los ganchosde arranque

581 96 55-01

6 Manguito de montaje del cigüeñal Protección para el retén 577 90 21-01

7 Alicates para circlips Retirar las arandelas a presión N/D

8 Llave combinada N/D 575 73 82-01

9 Aerosol UL 21 Para lubricar la unidad de corte 544 14 21-01

10 Comprobador de encendido Comprobación de la fuerza de la chispade la bujía

501 97 64-01

11 Manómetro Medir la presión 531 03 06-23

12 Alicates para cable de encendido Reparar el cable de encendido 502 50 06-01

13 Herramienta de extracción del bulón delpistón

Extraer el bulón del pistón 502 02 61-02

14 Accesorio de montaje Mantener el producto en posición du-rante el mantenimiento

502 51 03-01

15 Mandril Extraer el cojinete del cárter 505 38 17-09

16 Gancho del filtro de combustible Retirar el filtro de combustible 502 50 83-01

17 Galga de entrehierro Medir la separación entre el volantemotor y el módulo de encendido

502 51 34-02

18 Aceite para filtro de aire Limpie el filtro de aire 531 00 60-76

19 Grasa Lubricar las piezas del engranaje angu-lado y de la caja de engranajes

503 98 96-03

20 Tacómetro Medir el régimen del motor 502 71 14-01

21 Extractor del volante motor Extraer el rotor del volante motor 510 13 89-01

12 - Herramientas de mantenimiento 1371 - 002 - 25.11.2020

6 Instrucciones de reparación

6.1 Descripción del producto para las instrucciones de reparación

9

1

11

6

10

8

3

2

5

7

4

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13

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14

16

1371 - 002 - 25.11.2020 Instrucciones de reparación - 13

1. Cuerpo del mecanismo de arranque2. Silenciador3. Volante motor4. Módulo de encendido5. Conjunto del embrague6. Depósito de combustible7. Carburador8. Cubierta del embrague9. Cubierta del cilindro10. Cubierta del filtro de aire11. Parachoques12. Tambor de embrague13. Cuchillas14. Caja de engranajes15. Engranaje angulado16. Acelerador

6.2 Limpieza e inspección de las piezas delproducto• Limpie y examine por completo todas las piezas. En

caso de que fuera necesario utilizar herramientasespeciales o procedimientos especiales, haydisponibles instrucciones más detalladas en elcapítulo correspondiente a cada pieza.

• Sustituya los cables que estén dañados y las piezasdefectuosas.

• Utilice siempre piezas de repuesto originales.

6.3 Fundas

6.3.1 Extracción e instalación de la cubierta delfiltro de aire, la cubierta del silenciador y la cubiertadel cilindro1. Gire el mando (A) hacia la izquierda para retirar la

cubierta del filtro de aire (B).

A

B

C

2. Retire el tornillo (C).

3. Retire los 2 tornillos (D) y la cubierta del silenciador(E).

E

D

4. Retire el tornillo (F) y la cubierta del cilindro (G).

F

G

5. Para el montaje, efectúe el mismo procedimiento enel orden inverso.

14 - Instrucciones de reparación 1371 - 002 - 25.11.2020

6.4 Mecanismo de arranque

6.4.1 Extracción e instalación del mecanismo dearranque1. Quite los 3 tornillos que sujetan el mecanismo de

arranque.

2. Retire la unidad del mecanismo de arranque.


6.4.2 Instalación del muelle de retorno en la poleaADVERTENCIA: Utilice gafas protectoras. Elmuelle de retorno puede salir despedido ycausar lesiones.

1. Coloque la brida exterior del muelle de retorno en laranura de la polea.

2. Inserte el muelle de retorno en la polea y gire lapolea para enrollar el muelle de retorno. Continúehasta que el muelle de retorno esté completamenteinstalado en la polea.

6.4.3 Limpieza e inspección del mecanismo dearranque• Limpie todos los componentes.

• Examine la cuerda de arranque. Sustituya la cuerdade arranque si está dañada.

• Examine la polea. Sustituya las piezas dañadas.

• Asegúrese de que los ganchos del mecanismo dearranque no están dañados. Asegúrese de que losmuelles de los ganchos del mecanismo de arranqueestán correctamente montados y se muevenlibremente.

• Lubrique los ganchos de arranque del mecanismode arranque.

• Lubrique el muelle del mecanismo de arranque.

6.4.4 Desmontaje y montaje del mecanismo dearranque1. Extraiga la cubierta interior del cuerpo del

mecanismo de arranque. Utilice un destornillador depunta plana.

2. Gire la polea para reducir la tensión del muelle.Levante la cuerda de arranque de la polea y dejeque gire hacia la derecha. Reduzca la rotación consu pulgar. Retire el tornillo del centro de la polea.Levante con cuidado la polea del cuerpo delmecanismo de arranque.

3. Limpie las piezas antes del montaje. Si fueranecesario, sustituya el muelle de retorno, la polea yla cuerda de arranque.


4. Lubrique el eje con grasa Husqvarna e instale lapolea. Apriete el tornillo. Monte una cuerda dearranque nueva. Introdúzcala en la ranura de lapolea y extráigala por la muesca del cuerpo delmecanismo de arranque. Asegúrese de que el nudodel extremo de la cuerda sea lo más pequeñoposible.

5. Coloque la empuñadura de la cuerda de arranqueen la cuerda de arranque.

6. Ajuste la tensión del muelle de retorno. Tire de lacuerda de arranque por completo y frene la poleacon el pulgar. Levante la cuerda y colóquela en lamuesca de la polea. Gire la polea 6 vueltas hacia laizquierda. Examine la tensión del muelle. La poleadebe poder moverse media vuelta mientras lacuerda de arranque está totalmente extendida.

6.4.5 Sustitución del mecanismo del gancho dearranque1. Retire la unidad del mecanismo de arranque.

2. Retire el sombrerete de bujía y la bujía. Coloque untope de pistón en el agujero de la bujía parabloquear el eje.

3. Utilice la herramienta de extracción para retirar elmecanismo del gancho de arranque. Consulte lasección Herramientas de mantenimiento en lapágina 11.

4. Examine el mecanismo del gancho de arranque.a) Limpie el mecanismo del gancho de arranque si

está sucio.


b) Retire la arandela a presión que sujeta elgancho de arranque. Retire los ganchos ymuelles del mecanismo de arranque.

c) Sustituya las piezas del mecanismo del ganchode arranque si están dañadas.

5. Monte el mecanismo del gancho de arranque enorden inverso al de desmontaje.

6. Monte el mecanismo del gancho de arranque en elcigüeñal.

7. Extraiga el tope del pistón y coloque la bujía y elsombrerete.

8. Coloque la cubierta del cilindro.

9. Monte el mecanismo de arranque.

6.5 Silenciador

6.5.1 Extracción e instalación del silenciador 1. Retire la cubierta del silenciador. Consulte la

sección Extracción e instalación de la cubierta delfiltro de aire, la cubierta del silenciador y la cubiertadel cilindro en la página 14.

2. Retire los 2 tornillos (A), el silenciador (B) y la juntadel silenciador (C).

A

B

C

3. Retire el tornillo (D).

E

D

4. Empuje el apagachispas (E) hacia un lado paraextraerlo del silenciador.


6.5.2 Limpieza e inspección del silenciador1. Limpie todos los componentes. Limpie las

superficies de contacto de la junta, el deflector decalor y el cilindro.

2. Examine el apagachispas en busca de daños.

3. Examine el silenciador en busca de daños.

4. Examine la junta en busca de daños.

5. Sustituya todas las piezas dañadas.


6.6 Filtro de aire

6.6.1 Extracción e instalación de los filtros de aire 1. Saque la cubierta del filtro de aire. Consulte la


2. Retire los 2 filtros de aire.


6.6.2 Limpieza e inspección del filtro de aire deespuma

PRECAUCIÓN: No use aire comprimido paralimpiar el filtro de aire de espuma.

ADVERTENCIA: Utilice guantes protectores.

1. Retire el filtro de aire de espuma. Consulte lasección Extracción e instalación de los filtros de aireen la página 18.

2. Limpie el filtro de aire de espuma con aguajabonosa tibia.

Nota: Utilice un producto de limpieza Husqvarna.Consulte la sección Herramientas de mantenimientoen la página 11.

Nota: Sustituya el filtro de aire de espuma si noqueda totalmente limpio. Sustituya siempre el filtrode aire de espuma si está dañado.

3. Seque el filtro de aire de espuma.

4. Coloque el filtro de aire de espuma en una bolsa deplástico y añada 1 cucharada de aceite para filtro deaire en la bolsa de plástico.

Nota: Use aceite para filtro de aire Husqvarna.Consulte la sección Herramientas de mantenimientoen la página 11.

5. Frote la bolsa de plástico para suministrar el aceitede forma equilibrada en el filtro de aire de espuma.

6. Empuje el aceite sobrante para sacarlo del filtro deaire de espuma mientras está en la bolsa deplástico.

7. Limpie la superficie interior de la cubierta del filtro deaire. Utilice aire comprimido o un cepillo.

8. Instale el filtro de aire de espuma. Consulte lasección Extracción e instalación de los filtros de aireen la página 18.

6.6.3 Limpieza e inspección del filtro de aire defieltro 1. Retire el filtro de aire de fieltro. Consulte la sección

Extracción e instalación de los filtros de aire en lapágina 18.

2. Limpie el filtro de aire de fieltro con aire comprimido.

PRECAUCIÓN: Sustituya el filtro de aire defieltro si no queda totalmente limpio.Sustituya siempre el filtro de aire de fieltro siestá dañado.

3. Limpie la superficie interior de la cubierta del filtro deaire. Utilice aire comprimido o un cepillo.


6.7 Carburador

6.7.1 Desconexión y conexión del cable delacelerador 1. Saque la cubierta del filtro de aire. Consulte la


2. Extraiga el tope del cable del acelerador (A) de laranura de la rueda giratoria del cable del acelerador(B).

A

B


6.7.2 Extracción e instalación del carburador 1. Retire el filtro de aire. Consulte la sección

Extracción e instalación de la cubierta del filtro deaire, la cubierta del silenciador y la cubierta delcilindro en la página 14.

2. Cierre la válvula estranguladora y utilice airecomprimido para eliminar la suciedad alrededor delcarburador.

3. Desconecte del carburador el cable del acelerador.Consulte la sección Desconexión y conexión delcable del acelerador en la página 19.

4. Quite los 2 tornillos (A).

A

D

C

E

B

5. Retire el soporte del filtro de aire (B), la junta delcarburador (C), el carburador (D) y la junta aislante(E).

6. Desconecte las mangueras de combustible delcarburador y retire el carburador.



6.7.3 Descripción del carburador

1

2

3

4

5

6

7

24

25

26

27

28

29

30

32

33

35

34

31

8

9

10

11

16

17

20

12

1314

15

181921

22

23

36

37

1. Tornillo2. Cubierta de la bomba de combustible

3. Muelle4. Tornillo de ajuste de las revoluciones en vacío


5. Junta de la bomba de combustible6. Diafragma de la bomba de combustible7. Filtro de combustible8. Tornillo9. Cubierta de dosificación10. Diafragma de dosificación11. Junta de dosificación12. Palanca de dosificación13. Pasador de la palanca de dosificación14. Válvula de aguja15. Tornillo16. Muelle de la palanca de dosificación17. Rueda giratoria del cable del acelerador18. Arandela19. Arandela a presión20. Eje del acelerador21. Placa de la válvula aceleradora22. Tornillo23. Muelle de retorno del eje del acelerador24. Presilla con forma de E25. Palanca de acelerador26. Tornillo27. Eje del estrangulador28. Placa de la válvula estranguladora29. Tornillo30. Bola de fricción31. Muelle32. Muelle de la aguja de régimen33. Aguja de régimen alto34. Aguja de régimen bajo35. Tapón de la aguja36. pistón37. Muelle

6.7.4 Desmontaje y montaje del carburador Limpie e inspeccione todas las piezas en busca dedesgaste o daños. Sustituya las piezas desgastadas odeterioradas.

1. Saque el carburador. Consulte la sección Extraccióne instalación del carburador en la página 19.

2. Retire el tornillo (A).

A

B

E

C

D

3. Retire la cubierta de la bomba de combustible (B), lajunta de la bomba de combustible (C) y el diafragmade la bomba de combustible (D).

4. Retire el filtro de combustible (E).


5. Retire los 4 tornillos (F).

F

H

J

G

I

K

M

N

L

6. Retire la cubierta de dosificación (G), el diafragmade dosificación (H) y la junta de dosificación (I).

7. Quite el tornillo (J).

8. Retire la palanca de dosificación (K), la válvula deaguja (L), el pasador de la palanca de dosificación(M) y el muelle de la palanca de dosificación (N).

9. Inspeccione la palanca de dosificación y la válvulade aguja en busca de desgaste o daños. Sustituyala válvula de aguja y la palanca de dosificación si esnecesario.

10. Retire el tornillo (O) y la placa de la válvulaaceleradora (P).

O

Q

T

R

S

P

U

11. Retire el tornillo (Q) y la palanca del acelerador (R).

12. Retire la presilla con forma de E (S) y el conjunto deleje del acelerador (T) junto con el muelle de retornodel acelerador (U).

13. Retire el tornillo (V) y la placa de la válvulaestranguladora (W).

Y

V

W

AA

Z

X

14. Coloque el pulgar en el orificio (X) de la bola defricción del estrangulador y extraiga con cuidado eleje del estrangulador (Y).

Nota: El muelle (Z) y la bola de fricción (AA) seexpulsan al extraer el eje del estrangulador.


15. Para el montaje, efectúe el procedimiento en elorden inverso. Asegúrese de que la separación (A)entre la superficie de la cámara de dosificación (B) yla palanca de dosificación (C) es de 1,65 ± 0,16 mm.

A BC

16. Realice una prueba de presión del carburador antesde instalarlo en el producto. Consulte la sección Prueba de presión del carburador en la página 23.

6.7.5 Ajuste del carburador Ajustar el carburador implica ajustar el motor a lascondiciones de la zona, por ejemplo, a las condicionesclimatológicas, la altitud y el combustible.

El carburador tiene 3 dispositivos de reglaje.

• L = aguja de régimen bajo• H = aguja de régimen alto• T = tornillo de ralentí

La aguja de régimen bajo y la aguja de régimen altoajustan el caudal de combustible para adaptarlo alcaudal de aire procedente de la abertura de la válvulaaceleradora. Gire la aguja de régimen bajo y la aguja derégimen alto hacia la derecha para reducir la cantidadde combustible. Gire la aguja de régimen bajo y la agujade régimen alto hacia la izquierda para aumentar lacantidad de combustible. Una menor cantidad decombustible hace que aumente el régimen del motor yuna mayor cantidad lo reduce.

Nota: Empiece siempre con la aguja de régimen bajocuando ajuste el carburador.

El tornillo de ralentí controla la posición del acelerador.Gire el tornillo de ralentí hacia la derecha para aumentarel ralentí; gírelo hacia la izquierda para disminuir elralentí.

La aguja de régimen alto y la aguja de régimen bajo delcarburador solo pueden ajustarse con lacorrespondiente herramienta especial. Consulte lasección Herramientas de mantenimiento en la página11.

Gire la aguja de régimen bajo y la aguja de régimen altohacia la derecha hasta que se detengan. Gire hacia laizquierda para iniciar el ajuste.

Para ajustar el carburador, utilice la herramienta demedición del régimen del motor. Consulte Herramientas

de mantenimiento en la página 11. Para obtenerinformación sobre los ajustes recomendados, consulte Datos técnicos en la página 47.

T

L

H

Ajustes básicos de fábrica

525HE3, 525HE4

H = surtidor de régimen al-to

2.2 vueltas

L = surtidor de bajo régi-men

2.2 vueltas

6.7.6 Prueba de presión del carburador1. Saque el carburador. Consulte la sección Extracción

e instalación del carburador en la página 19.

2. Asegúrese de que el carburador está correctamentemontado. Consulte la sección Desmontaje y montajedel carburador en la página 21.


3. Conecte el calibrador de presión a la entrada decombustible del carburador. Aumente la presión a50 kPa. Consulte la sección Herramientas demantenimiento en la página 11.

4. Introduzca el carburador en un recipiente congasolina para detectar cualquier fuga.

5. Asegúrese de que no haya fugas.

6.7.7 Extracción e instalación del aislamientotérmico 1. Saque el carburador. Consulte la sección Extracción

e instalación del carburador en la página 19.

2. Retire los 3 tornillos, el aislante térmico (A) y la junta(B).

A

B


6.8 Eje

6.8.1 Extracción e instalación del tubo1. Retire el tornillo (A) y la cubierta superior (B).

C

B A

2. Retire los 3 tornillos de fijación (C).

3. Desconecte los conectores y el cable delacelerador.

4. Retire el tubo.


6.9 Embrague y tambor de embrague

6.9.1 Desmontaje y montaje del tambor deembrague y la carcasa del embrague1. Retire el tubo del alojamiento del embrague.

Consulte la sección Extracción e instalación del tuboen la página 24.

2. Retire la cubierta del filtro de aire, la cubierta delsilenciador y la cubierta del cilindro. Consulte lasección Extracción e instalación de la cubierta delfiltro de aire, la cubierta del silenciador y la cubiertadel cilindro en la página 14.


3. Retire los 6 tornillos y la cubierta inferior (A).

A

4. Retire el alojamiento del embrague.

5. Retire las unidades de fijación (B) y el buje de goma(C).

B

C

6. Retire la arandela a presión pequeña delalojamiento del embrague.

7. Utilice un martillo y un mandril para extraer eltambor de embrague de la carcasa del embrague.

PRECAUCIÓN: Golpee con el mandril en elcentro del tambor de embrague cuando loinstale.

8. Aplique calor a la carcasa del embrague hasta quealcance aproximadamente 110 °C.

ADVERTENCIA: Utilice guantesprotectores.


9. Golpee el alojamiento del embrague contra unbloque de madera para retirar el cojinete.

10. Para el montaje, efectúe el procedimiento en elorden inverso. Aplique grasa en las estrías (D) deleje de transmisión de potencia (E) del tubo.

E

D

6.9.2 Extracción e instalación del embraguecentrífugo1. Retire el eje. Consulte la sección Extracción e

instalación del tubo en la página 24.

2. Retire el alojamiento del embrague. Consulte lasección Desmontaje y montaje del tambor deembrague y la carcasa del embrague en la página24.

3. Quite la bujía.

4. Coloque un tope del pistón en el agujero de la bujía.Consulte la sección Descripción del producto paralas instrucciones de reparación en la página 13.

5. Retire el conjunto del embrague (A) y el adaptador(B).

B

A


6.9.3 Limpieza e inspección del embraguecentrífugo1. Inspeccione el tambor de embrague del eje para

comprobar si está desgastado o dañado. Consultela sección Inspección del tambor de embrague en lapágina 26.

2. Limpie e inspeccione con cuidado el muelle y laszapatas de embrague. Sustituya las piezasdañadas.

6.9.4 Inspección del tambor de embrague1. Inspeccione el tambor de embrague en busca de

desgaste. Sustituya el tambor de embrague si estádesgastado o dañado.

6.10 Volante

6.10.1 Desmontaje del volante1. Retire el alojamiento del embrague y el embrague.

Consulte la sección Desmontaje y montaje deltambor de embrague y la carcasa del embrague enla página 24.

2. Retire el embrague centrífugo. Consulte la sección Extracción e instalación del embrague centrífugo enla página 26.

3. Quite la bujía. Consulte la sección Extracción einstalación de la bujía en la página 27.

4. Retire el módulo de encendido. Consulte la sección Extracción e instalación del módulo de encendido enla página 29.


5. Coloque el tope del pistón en el agujero de la bujía.Retire la tuerca (A) que fija el volante motor.

A

6. Retire el volante del cárter con una herramienta dedesmontaje del volante. Consulte la sección Herramientas de mantenimiento en la página 11.

6.10.2 Instalación del volante motor1. Apriete la tuerca (A); consulte Datos de

mantenimiento en la página 7. Coloque el tope delpistón en el agujero de la bujía y coloque el volanteen el cigüeñal.

A

2. Monte el módulo de encendido.

3. Coloque la herramienta de entrehierro entre elvolante motor y el módulo de encendido; consulte Herramientas de mantenimiento en la página 11.Fije los tornillos para asegurarse de que el volantemotor esté alineado con el módulo de encendido.


6.11 Sistema de encendido

6.11.1 Extracción e instalación de la bujía1. Quite la cubierta del cilindro. Consulte la sección


2. Desconecte la pipa de la bujía.

3. Quite la bujía.


4. Examine la bujía. Consulte la sección Paraexaminar la bujía en la página 28.


6.11.2 Para examinar la bujíaPRECAUCIÓN: Utilice siempre el tipo de bujíarecomendado. El uso de un tipo de bujíaincorrecto puede causar averías en el producto.

• Examine la bujía si el motor tiene baja potencia, noes fácil de arrancar o no funciona correctamente alrégimen de ralentí.

• Para reducir el riesgo de material no deseado en loselectrodos de la bujía, siga estas instrucciones:a) Asegúrese de que el régimen de ralentí está

bien ajustado.b) Asegúrese de que la mezcla de combustible sea

correcta.c) Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio.

• Si la bujía está sucia, límpiela y asegúrese de que ladistancia entre los electrodos sea la correcta,consulte Datos técnicos en la página 47.

• Sustituya la bujía si fuese necesario.

6.11.3 Realización de una prueba de chispa1. Retire la bujía del cilindro.

2. Conecte la bujía a la pipa.

3. Asegúrese de que el interruptor de parada delacelerador se encuentra en la posición de arranque.

4. Sujete la bujía contra el cilindro y tire de laempuñadura de la cuerda de arranque. Si el sistemade encendido funciona correctamente, observaráuna chispa entre los electrodos de la bujía.

ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo deincendio, no sujete la bujía cerca delagujero de la bujía.

5. Si no se produce ninguna chispa, retire la bujía yconecte el comprobador de encendido (A) a la pipade la bujía (B). Consulte la sección Herramientas demantenimiento en la página 11.

A

C

B

D

6. Conecte el cable de masa (C) a una de las aletas derefrigeración del cilindro.

7. Utilice el mando (D) para ajustar la separación entrelos 2 electrodos a mm.

Nota: Una marca de la escala equivale a 1 mm.

8. Tire de la empuñadura de la cuerda de arranque.

9. Lleve a cabo uno de los pasos siguientes.a) Si se produce una chispa entre los electrodos

del comprobador de encendido, sustituya labujía.

b) Si no se produce ninguna chispa entre loselectrodos del comprobador de encendido,realice una prueba del módulo de encendido.Consulte la sección Inspección del módulo deencendido en la página 28.

6.11.4 Inspección del módulo de encendido1. Quite la cubierta del cilindro. Consulte la sección


2. Retire el tubo. Consulte la sección Extracción einstalación del tubo en la página 24.

3. Examine las conexiones para comprobar si estándañadas, sucias o corroídas.

4. Examine los cables en busca de daños.


5. Conecte un multímetro entre el punto (A) y el punto(B), y mida la resistencia. El valor medido debe serde 80 kΩ ± 20 %. Sustituya el módulo de encendidosi el valor medido es incorrecto.

A

B

C

6. Conecte un multímetro entre el punto (B) y el punto(C), y mida la resistencia. El valor medido debe serde 4 kΩ ± 10%. Sustituya el módulo de encendido siel valor medido es incorrecto.

7. Mida la distancia entre el imán del volante motor y elmódulo de encendido con la galga de entrehierros.Consulte la sección Herramientas de mantenimientoen la página 11.

8. Afloje los tornillos y ajuste el módulo de encendidohasta que la distancia sea correcta. Apriete lostornillos al par correcto. Consulte la sección Datosde mantenimiento en la página 7.

9. Retire la galga de entrehierros.

10. Efectúe una prueba de chispa. Consulte la sección Realización de una prueba de chispa en la página28. Si no hubiera chispa, el módulo de encendidoestá dañado y debe sustituirse.

6.11.5 Comprobación del interruptor de parada1. Retire el interruptor de parada. Consulte la sección

Extracción e instalación del botón de parada en lapágina 38.

2. Conecte un multímetro entre los puntos de conexióndel interruptor de parada.a) En el polímetro deben mostrarse más de 1000 Ω

con el interruptor de parada en la posición deparada. Sustituya el interruptor de parada si laresistencia es inferior a 1000 Ω.

b) En el polímetro deben mostrarse más de 0,1 Ωcon el interruptor de parada en la posición dearranque. Sustituya el interruptor de parada si laresistencia es inferior a 0,1 Ω.

6.11.6 Extracción e instalación del módulo deencendido1. Retire el tubo. Consulte la sección Extracción e

instalación del tubo en la página 24.

2. Quite la cubierta del cilindro. Consulte la sección Extracción e instalación de la cubierta del filtro deaire, la cubierta del silenciador y la cubierta delcilindro en la página 14.

3. Desconecte el cable de la bujía.

4. Desconecte el cable.


5. Retire los 2 tornillos (A), el cable (B), el módulo deencendido (C) y los 2 separadores (D).

A

B

C

D

6. Para el montaje, efectúe el mismo procedimiento enel orden inverso. Compruebe que el entrehierro seacorrecto. Consulte la sección Instalación del volantemotor en la página 27.

6.12 Cilindro y pistón

6.12.1 Desmontaje y montaje del cilindro y elpistón1. Retire el mecanismo de arranque. Consulte la

sección Extracción e instalación del mecanismo dearranque en la página 15.

2. Retire la cubierta del filtro de aire, la cubierta delsilenciador y la cubierta del cilindro. Consulte Extracción e instalación de la cubierta del filtro deaire, la cubierta del silenciador y la cubierta delcilindro en la página 14

3. Retire el silenciador. Consulte Extracción einstalación del silenciador en la página 17

4. Retire el filtro de aire y el carburador. Consulte Extracción e instalación del carburador en la página19

5. Retire el aislante térmico. Consulte Extracción einstalación del aislamiento térmico en la página 24

6. Retire el módulo de encendido. Consulte la sección Extracción e instalación del módulo de encendido enla página 29.

7. Quite la bujía. Consulte la sección Extracción einstalación de la bujía en la página 27.

8. Retire los 2 tornillos (A) y la protección térmicasuperior (B).

A

B

9. Retire los 4 tornillos (C) y retire con cuidado laculata (D) y la junta de culata (E) del cárter (F).

C

D

E

F


10. Retire las 2 arandelas a presión de ambos lados delpistón.

11. Utilice la herramienta de extracción para quitar elbulón del pistón y retire el pistón. Consulte lasección Herramientas de mantenimiento en lapágina 11.

12. Compruebe si el cilindro y el pistón presentandesgaste o daños. Sustituya las piezas si fueranecesario.

13. Para el montaje, efectúe el procedimiento en elorden inverso. Lubrique el pistón, el bulón del pistóny la superficie interior del cilindro con aceite de2 tiempos.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que la marcadel pistón apunta hacia el lado delsilenciador del motor al montar el pistón.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que la marcade la junta de culata apunta hacia el ladodel volante motor al montar el cilindro.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que lasaberturas de las arandelas a presiónapuntan hacia abajo.

6.12.2 Inspección del pistón• Asegúrese de que el segmento de pistón pueda

moverse libremente por la ranura.

• Examine la superficie del pistón para identificarposibles daños y desgaste.

• Inspeccione el bulón del pistón.a) Asegúrese de que el cojinete del bulón del

pistón no esté dañado.b) Asegúrese de que el bulón del pistón no

presente decoloración.c) Asegúrese de que el bulón del pistón no

presente daños en la superficie de contacto conel cojinete.

d) Si el pistón se mueve demasiado fácilmente,deberá sustituir el pistón y el bulón del pistón.

e) Asegúrese de que el cojinete de agujas nopresente decoloración ni daños.

• Inspeccione las arandelas a presión. Si lasarandelas a presión presentan grietas odecoloración, sustitúyalas.


• Mida la ranura del segmento del pistón (A).Sustituya el pistón si la ranura tiene más de 1,1 mm.

A

B

• Mida la holgura del segmento de pistón (B).Sustituya el segmento de pistón si la holgura tienemás de 0,1 mm.

• Coloque el segmento de pistón en cilindro y mida laseparación con una galga de entrehierros. Laseparación no debe ser superior a 1 mm.

6.12.3 Inspección del cilindro• Asegúrese de que la capa superficial del cilindro no

esté desgastada, en especial el extremo superiordel cilindro.

• Asegúrese de que el cilindro no esté rayado.

6.13 Cigüeñal y cárter

6.13.1 Desmontaje del cárter1. Retire la cubierta del filtro de aire, la cubierta del

cilindro y la cubierta del silenciador. Consulte lasección Extracción e instalación de la cubierta delfiltro de aire, la cubierta del silenciador y la cubiertadel cilindro en la página 14.

2. Retire el tubo. Consulte la sección Extracción einstalación del tubo en la página 24.

3. Retire la unidad del mecanismo de arranque.Consulte la sección Extracción e instalación delmecanismo de arranque en la página 15.

4. Retirar el mecanismo del gancho de arranque.Consulte la sección Sustitución del mecanismo delgancho de arranque en la página 16.

5. Retire el silenciador. Consulte la sección Extraccióne instalación del silenciador en la página 17.

6. Retire el filtro de aire y el carburador. Consulte lasección Extracción e instalación del carburador en lapágina 19.

7. Retire el aislante térmico. Consulte la sección Extracción e instalación del aislamiento térmico enla página 24.

8. Retire el alojamiento del embrague. Consulte lasección Desmontaje y montaje del tambor deembrague y la carcasa del embrague en la página24.

9. Retire el volante. Consulte la sección Desmontajedel volante en la página 26.

10. Desmonte el cilindro y el pistón. Consulte la sección Desmontaje y montaje del cilindro y el pistón en lapágina 30.


11. Quite los 3 tornillos (A).

A

12. Retire la mitad delantera del cárter (B), la junta delcárter (C) y el conjunto del cigüeñal (D) de la mitadtrasera del cárter (E).

B

C

E

D

13. Aplique calor a ambas mitades del cárter hasta queestén aproximadamente a 110 °C. Golpee ambasmitades del cárter contra un bloque de madera pararetirar los cojinetes del cigüeñal.


14. Retire las juntas de aceite con un mandril.

15. Limpie e inspeccione el cigüeñal y ambas mitadesdel cárter. Consulte la sección Limpieza einspección del cigüeñal y el cárter en la página 34.


6.13.2 Limpieza e inspección del cigüeñal y elcárterEl cigüeñal no puede repararse; sustitúyalo si estádesgastado o dañado.

1. Examine la biela. Sustituya el cigüeñal si la bielaestá desgastada, dañada o descolorida.

2. Examine el cojinete del cigüeñal. Asegúrese de quela biela no tiene juego radial. Asegúrese de quehaya juego axial para lubricar suficientemente elcojinete del cigüeñal.

3. Examine las mitades del cárter en busca de grietasy daños.

6.13.3 Montaje del cárter1. Aplique calor a ambas mitades del cárter hasta que

estén aproximadamente a 110 °C.


2. Utilice un martillo y un mandril para instalar loscojinetes en ambas mitades del cárter.

3. Instale las juntas de aceite en ambas mitades delcárter.


4. Instale una nueva junta del cárter en la mitad delcárter.

5. Lubrique el eje del cigüeñal con aceite e instale elconjunto del cigüeñal en la mitad trasera del cárter.

6. Instale el conjunto del cigüeñal (A) y la mitaddelantera del cárter (B).

A

B

7. Instale los 4 tornillos. Apriete los tornillos endiagonal.

8. Monte el cilindro y el pistón. Consulte la sección Desmontaje y montaje del cilindro y el pistón en lapágina 30.

9. Instale el volante motor. Consulte la sección Instalación del volante motor en la página 27.

10. Instale el alojamiento del embrague. Consulte lasección Desmontaje y montaje del tambor deembrague y la carcasa del embrague en la página24.

11. Instale el aislante térmico. Consulte la sección Extracción e instalación del aislamiento térmico enla página 24.

12. Instale el carburador y el filtro de aire. Consulte lasección Extracción e instalación del carburador en lapágina 19.

13. Instale el silenciador. Consulte la sección Extraccióne instalación del silenciador en la página 17.

14. Instale el mecanismo del gancho de arranque.Consulte la sección Sustitución del mecanismo delgancho de arranque en la página 16.

15. Instale el mecanismo de arranque. Consulte lasección Extracción e instalación del mecanismo dearranque en la página 15.

16. Instale el eje. Consulte la sección Extracción einstalación del tubo en la página 24.

17. Instale la cubierta del cilindro, la cubierta delsilenciador y la cubierta del filtro de aire. Consulte lasección Extracción e instalación de la cubierta delfiltro de aire, la cubierta del silenciador y la cubiertadel cilindro en la página 14.


6.14 Depósito de combustible

6.14.1 Prueba de ventilación del depósitoNota: Tome nota de la posición de los cables y loscomponentes antes de desmontarlos. Asegúrese deinstalarlos correctamente para evitar daños al montar elproducto.

1. Vacíe el depósito de combustible y coloque elproducto con la parte superior orientada haciaabajo.

2. Retire la manguera de combustible transparente delcarburador y conéctela al calibrador de presión.

3. Apriete el tapón del depósito de combustible.Asegúrese de que no haya fugas en los alrededoresde los bujes del depósito de combustible.

4. Aumente la presión negativa en el depósito. Si lapresión negativa se mantiene, sustituya elmecanismo de ventilación del depósito.

6.14.2 Limpieza e inspección del filtro decombustible1. Extraiga el tapón del depósito de combustible.

2. Utilice el gancho del filtro de combustible paraextraer la manguera de combustible (A) y el filtro decombustible (B) del depósito de combustible.Consulte la sección Herramientas de mantenimientoen la página 11.

A

B

3. Inspeccione la manguera de combustible en buscade grietas y fugas.

4. Limpie el filtro de combustible con un cepillo.Sustituya el filtro de combustible si no puedelimpiarlo por completo.

5. Inserte la boquilla (A) en la manguera decombustible (B) por completo.

A

C

B

6. Asegúrese de que la arandela a presión (C) estábien fijada.

7. Coloque el filtro de combustible y la manguera decombustible en el depósito de combustible.

6.14.3 Extracción e instalación del depósito decombustible 1. Vacíe el depósito de combustible.

2. Retire los 3 tornillos (A) y el paragolpes (B).

D

B

C

A

3. Retire el pasacables (C), las mangueras decombustible y el filtro de combustible del depósitode combustible (D).



6.14.4 Tapón del depósito de combustibleEl tapón del depósito de combustible no puederepararse. Si el motor se detiene tras un corto periodo o

si la junta tórica del tapón del depósito de combustibleestuviera dañada, es posible sustituir el tapón deldepósito de combustible.

6.15 Mango y acelerador

6.15.1 Descripción del producto: mando del acelerador

8

1

7

4

12

11

10

13

9

3

6

5

2

1. Gatillo del acelerador2. Palanca de acelerador3. Muelle de retorno4. Bloqueo del gatillo del acelerador5. Amortiguador de vibraciones6. Interruptor de parada7. Mitad derecha del mando8. Mitad izquierda del mando9. Tornillos10. Amortiguadores de vibraciones11. Perno12. Soporte13. Tornillo de bloqueo del eje


6.15.2 Ajuste del régimen de arranqueADVERTENCIA: Utilice gafas protectoras yasegúrese de que el equipo de corte puedagirar libremente.

1. Presione el bloqueo del acelerador (A) y elacelerador (B).

C

D

BA

5 mm

2. Mantenga presionado el botón de arranque (C).

3. Suelte el bloqueo del acelerador para bloquear elacelerador en la posición de arranque.

4. Suelte el acelerador y asegúrese de que estábloqueado en la posición de arranque.

5. Arranque el producto.

6. Si el equipo de corte empieza a girar cuando elacelerador está en la posición de arranque, gire eltornillo de ajuste (D) hacia la izquierda. Gire eltornillo de ajuste hasta que el equipo de corte dejede girar.

7. Gire lentamente el tornillo de ajuste hacia laderecha. Cuando el equipo de corte comience agirar, gire el tornillo de ajuste media vuelta hacia laizquierda.

6.15.3 Extracción e instalación del botón de parada1. Utilice un destornillador plano para desmontar el

botón de parada.

2. Desconecte los 2 cables.

3. Retire el botón de parada.


6.15.4 Montaje y desmontaje del acelerador1. Retire los 5 tornillos y separe con cuidado la mitad

derecha del mando de la mitad izquierda.

2. Tome nota de cómo están instaladas las piezasinternas del acelerador.


3. Retire el muelle de retorno (A).

DE

A

C

B

4. Con cuidado, doble y abra con los dedos la palancadel acelerador (B). Retire la palanca del acelerador,el acelerador (C) y el cable del acelerador (D).

5. Retire el bloqueo del acelerador (E).

6. Desconecte el cable del acelerador.

7. Inspeccione los amortiguadores de vibraciones enbusca de daños. Sustituya los amortiguadores devibraciones si es necesario.

8. Para el montaje, efectúe el procedimiento en elorden inverso.

6.16 Engranaje angulado

6.16.1 Extracción e instalación del engranajeangulado1. Retire el tornillo de fijación (A) y el tornillo de

posicionamiento (B).

A

B

2. Tire del tubo recto hacia fuera.


6.16.2 Extracción e instalación del mango deajuste del ángulo1. Retire el engranaje angulado del eje. Consulte

Extracción e instalación del engranaje angulado enla página 39

2. Retire los 2 tornillos (A) y la cubierta (B).

A

B


3. Retire el tornillo (C).

C

4. Levante el mango y gírelo hacia la izquierda.


6.16.3 Desmontaje y montaje del engranajeangulado1. Retire el engranaje angulado del eje. Consulte la

sección Extracción e instalación del engranajeangulado en la página 39.

2. Retire la caja de engranajes. Consulte la sección Extracción e instalación de la caja de engranajes enla página 40.

3. Extraiga el mango de ajuste del ángulo. Consulte lasección Extracción e instalación del mango deajuste del ángulo en la página 39.

C

A

B

D

E

F

4. Retire la arandela a presión (A).

5. Aplique calor al engranaje angulado hasta quealcance los 110 °C.

6. Golpee con cuidado el engranaje angulado contraun bloque de madera. El engranaje del piñón conlos 2 cojinetes (B) se aflojará.

7. Retire el anillo separador (C), las arandelas (D) y elengranaje del piñón (E).

8. Retire la junta de plástico (F).

9. Realice una inspección visual del engranaje delpiñón y de los cojinetes. Sustituya las piezasdañadas.

6.17 Caja de engranajes

6.17.1 Extracción e instalación de la caja deengranajes1. Retire los 2 tornillos y la cubierta.

2. Retire el perno y las arandelas.

3. Separe el engranaje angulado y la caja deengranajes.


4. Empuje el pasador de bloqueo con un destornilladorpara soltar el engranaje del piñón.


6.17.2 Desmontaje y montaje de la caja deengranajes1. Retire los 6 tornillos.

2. Retire la cubierta, la junta y la placa de empuje.

3. Retire los 2 tornillos y los 2 soportes.

4. Retire la biela (A), el cojinete de agujas (B) y larueda dentada (C).

B

A

C

F

E

D

G

5. Retire las cuchillas (D).

6. Retire la biela (E), el cojinete de agujas (F) y laplaca de empuje (G).


7. Retire la arandela a presión.

8. Aplique calor a la caja de engranajes hasta quealcance aproximadamente 110 °C.


9. Golpee la caja de engranajes contra un bloque demadera para extraer el engranaje del piñón.

10. Aplique aproximadamente 20 g de grasa paralubricar todas las piezas. Consulte la sección Datosde mantenimiento en la página 7. Use grasa paraengranajes angulados Husqvarna.


PRECAUCIÓN: Instale las bielas con eltexto apuntando hacia la rueda dentada.

12. Aplique aproximadamente 10 g de grasa en la cajade engranajes.

6.18 Equipo de corte

6.18.1 Desmontaje del equipo de corte1. Desmonte el equipo de corte como se indica en

Datos de mantenimiento en la página 7.

6.18.2 Limpieza e inspección del equipo de corte1. Limpie todas las piezas.

2. Inspeccione los componentes del equipo de corte enbusca de grietas.

3. Inspeccione cómo de afiladas están las cuchillas.

6.18.3 Montaje del equipo de corte1. Monte el equipo de corte como se indica en Datos

de mantenimiento en la página 7. Asegúrese deseparar las cuchillas la distancia correcta.


7 Resolución de problemas

7.1 Localización de fallosArranque

Al motor le cuesta arrancar El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente

El filtro de combustible está obstruido

La manguera de combustible está obstruida

Aire en los tubos de combustible

Combustible incorrecto/de calidad insuficiente

La válvula de aguja está defectuosa

El brazo de palanca de la válvula de aguja está dañado

El brazo de palanca de la válvula de aguja no funciona correctamente

El diafragma de control está dañado

El diafragma de control tiene una junta defectuosa

La válvula de aguja está obstruida

La válvula de aguja está desgastada

Objeto en la guía de la válvula de aguja

Ralentí (régimen bajo)

El motor no funciona al ralentí El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente




El carburador no está instalado correctamente


El régimen de ralentí es demasia-do bajo

La junta de aislamiento térmico está defectuosa


El brazo de palanca de la válvula de aguja está demasiado arriba




1371 - 002 - 25.11.2020 Resolución de problemas - 43

Ralentí (régimen bajo)

El régimen de ralentí no se esta-biliza

El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente








El muelle de la válvula de aguja no está instalado correctamente




El motor se detiene durante el ra-lentí

El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente








El muelle de la válvula de aguja está dañado




44 - Resolución de problemas 1371 - 002 - 25.11.2020

Velocidad alta

Rendimiento insatisfactorio a ré-gimen alto





Fuga de pulso de vacío.

El tubo de pulso de vacío está obstruido

Tornillos aflojados en la cubierta de la bomba

El diafragma de la bomba está defectuoso





El muelle de la válvula de aguja está dañado



El diafragma de control tiene una junta defectuosa



La velocidad aumenta y se reduce

El motor no aumenta de régimen El filtro de combustible está obstruido



Fuga de pulso de vacío.

El tubo de pulso de vacío está obstruido

Tornillos aflojados en la cubierta de la bomba





El brazo de palanca de la válvula de aguja está demasiado abajo




La válvula de aguja está obstruida

El motor se detiene al reducir elrégimen






1371 - 002 - 25.11.2020 Resolución de problemas - 45

La velocidad aumenta y se reduce

No se puede aumentar la veloci-dad


46 - Resolución de problemas 1371 - 002 - 25.11.2020

8 Datos técnicos

8.1 Datos técnicos525HE3 525HE4

Motor

Cilindrada, cm3 25,4 25,4

Régimen de ralentí, rpm 2800-3200 2800-3200

Régimen máximo recomendado, rpm 11000-12000 11000-12000

Potencia máxima del motor según ISO 8893, kW/CV arpm

1,0/1,3 a 8500 1,0/1,3 a 8500

Silenciador con catalizador Sí Sí

Sistema de encendido

Bujía Husqvarna HQT-2 Husqvarna HQT-2

Distancia de electrodos, mm 0,65 0,65

Carburante

Capacidad del depósito de combustible, l/cm3 0,5 0,5

Peso

Peso, kg 5,9 6,3

Emisiones de ruido 1

Nivel de potencia acústica, dB(A) medidos 106 106

Nivel de potencia acústica garantizado LWA dB(A) 107 107

Niveles acústicos 2

Nivel de presión sonora equivalente en la oreja del usua-rio, medido según EN ISO 10517, dB(A)

96 95

Niveles de vibraciones 3

Niveles de vibración equivalentes (ahv,eq) en los mangos, medidos según la norma EN ISO 10517, m/s2:

Delantero/trasero, m/s2 5,6/4,4 4,6/3,9

Cuchillas

Tipo Doble lado Doble lado

Longitud de corte, mm 600 600

Velocidad de corte, cortes/min 4400 4400

1 Emisiones sonoras en el entorno medidas como potencia acústica (LWA) según la directiva CE 2000/14/CE. Elnivel referido de potencia acústica del producto se ha medido con el equipo de corte original que produce elnivel más elevado. La diferencia entre la potencia acústica garantizada y medida es que la potencia acústicagarantizada también incluye la dispersión en el resultado de la medición y las variaciones entre diferentes pro-ductos del mismo modelo, según la directiva 2000/14/CE.

2 Los datos referidos del nivel de presión sonora tienen una dispersión estadística habitual (desviación típica) de1 dB (A).

3 Los datos referidos del nivel de vibración poseen una dispersión estadística habitual (desviación típica) de1 m/s2.

1371 - 002 - 25.11.2020 Datos técnicos - 47

1141225-46

2020-12-01

WM, Husqvarna, 525HE3, 525HE4, 2020-11, HEDGE TRIMMERS ...

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