YORYER HAMILTON MANZANO MARTÍNEZ

Corredor Ambiental, Paisajístico y Turístico Rio Otún Página 1 de 120

CORREDOR AMBIENTAL, PAISAJISTICO Y TURISTICO RIO OTÚN

YORYER HAMILTON MANZANO MARTÍNEZ

UNIVERSIDAD CATÓLICA POPULAR DEL

RISARALDA

PROGRAMA DE ARQUITECTURA

PRACTICAS PROFESIONALES

PEREIRA

2010





RISARALDA



PEREIRA

2010




Informe de Práctica Profesional

TUTORA

DORETTY CAROLINA CORREA QUEJADA

ARQUITECTA


RISARALDA



PEREIRA

2010


DEDICATORIA

Quiero dedicarlo primero a DIOS

A mi FAMILIA por estar siempre cuando los he necesitado


AGRADECIMIENTOS

Primero darle gracias a DIOS por darme la vida,

iluminarme y guiarme siempre por el mejor camino.

A mi FAMILIA por ese apoyo incondicional, moral y

económico, el cual fue lleno de buenas energías

fundamentales para mi proceso de formación, tanto personal

como profesional.

De igual manera agradezco a la ALCALDIA MUNICIPAL de

PEREIRA y su Secretaria de Planeación por abrirme sus puertas

como practicante universitario.

A mi JEFE inmediato por brindarme su confianza, su

apoyo, su tiempo y su conocimiento.

A mi TUTOR por su paciencia, sus conocimientos, sus

grandes ideas necesarias para terminar mi práctica con

éxito, por brindarme su apoyo y colaboración no solo como

tutor, también como persona.


CONTENIDO

INTRODUCCION ............................................... 14

1. PRESENTACIÓN DEL SITIO DE PRÁCTICA .................... 16

1.1. Institución donde se realiza la practica ........... 16

1.1.1 Reseña histórica. ................................. 16

1.1.2 Misión alcaldía. .................................. 18

1.1.3 Visión alcaldía. .................................. 18

1.1.4 Funciones de la alcaldía: ......................... 19

1.1.5 Servicios que presta: ............................. 22

1.1.6 Número de trabajadores: ........................... 28

1.1.7 Estructura orgánica ............................. 31

1.2. Dependencia donde se realiza la practica ............ 32

1.2.1 Misión ............................................ 32

1.3 Proceso en el cual se realiza la practica .......... 32

1.3.1 Propósito ......................................... 32

2. IDENTIFICACIÓN DE NECESIDADES ........................... 33

3. EJES DE INTERVENCIÓN: ................................... 34

3.1 Eje de intervención 1. ............................... 34

3.1.1 Descripción del eje de intervención: .............. 34

3.1.2 Justificación del eje de intervención: ............ 34

3.1.3 Objetivo general del eje de intervención: ......... 34

3.1.4 Objetivos específicos: ............................ 35

3.2 Eje de intervención 2. ............................... 35

3.2.1 Descripción del eje de intervención: .............. 35

3.2.2 Justificación del eje de intervención: ............ 35

3.2.3 Objetivo general del eje de intervención: ......... 36

3.2.4 Objetivos específicos. ............................ 36

4. REFERENTE CONCEPTUAL .................................. 37

4.1 Antecedentes o Referentes ............................ 37

4.1.1 Proyectos similares Realizados en el área de estudio

........................................................ 37


4.1.2 Relación de procesos similares de intervención. . 43

4.1.3 Metodología ....................................... 48

4.1.4 Análisis de estudios realizados en el área de

intervención. ........................................... 57

4.2 Marco legal .......................................... 60

4.3. Marco conceptual .................................... 64

5. CRONOGRAMA .............................................. 65

6. PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS ............... 66

6.1 Desarrollo del Eje de intervención 1 ................. 66

6.1.1 Metodología Utilizada ............................. 66

6.1.2 Resultados ........................................ 70

6.2 Desarrollo del Eje de intervención 2 ................. 71

6.2.1 Metodología Utilizada ............................. 71

6.2.2 Diagnostico del área de intervención .............. 72

6.2.2.8 Conclusiones. ................................. 106

6.3 Fase de formulación ................................. 107

6.3.1 Concepto. ........................................ 107

6.3.2 Lineamientos generales .......................... 107

6.3.3 Esquema general. ................................. 109

6.3.4 Zonificación general. ............................ 110

CONCLUSIONES .............................................. 118

RECOMENDACIONES. .......................................... 119

REFERENCIAS ............................................... 120


LISTA DE IMAGEN

Imagen 1. Organigrama Alcaldía Municipal de Pereira ........ 31

Imagen 2. Localización del área de intervención mediante

aerofotografía. ............................................ 84

Imagen 3. Corte transversal de la calle 19. Tomado de él

habitar. Vivencia urbana de la ciudad. ..................... 86

Imagen 4. Corte transversal de la calle 23. Tomado de él

habitar. Vivencia urbana de la ciudad. ..................... 86

Imagen 5. Propuesta Vehicular P.O.T. Acuerdo 23/06 ......... 99

Imagen 6. Movilidad Peatonal Sendas Sector 7 .............. 102

Imagen 7. Movilidad Peatonal Sendas Sector 4 .............. 102

Imagen 8. Propuesta Vehicular P.O.T. Acuerdo 23/06 ........ 103

Imagen 9. Esquema de propuesta general – Zonificación espacio

público. .................................................. 110

Imagen 10. Zonificación general de la zona de intervención.

.......................................................... 111

Imagen 11. Esquema urbano ................................. 112

Imagen 12. Propuesta urbana de diseño de espacio público. . 114

Imagen 13. Modulo de baños públicos ....................... 115

Imagen 14. Plazoleta, sitio de encuentro .................. 116

Imagen 15. Modulo paradero de bus ......................... 117

Imagen 16. Espejo de agua para la propuesta urbana ........ 117

Usuario

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la imagen 9 solo se encuentra en el documento impreso


LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Datos Cronograma Práctica ......................... 65

Tabla 2. Datos Ficha SIGPER ................................ 67

Tabla 3. Ficha Espacio Público ............................. 68

Tabla 4. Equipamientos Colectivos .......................... 69

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la tabla 4 solo se encuentra en la documento impreso.


LISTA DE PLANOS

Plano 1. Colombia y Risaralda .............................. 72

Plano 2. Ciudad de Pereira ................................. 73

Plano 3. Localización U.P.7 con relación a las de mas

Unidades de Planificación en Pereira ....................... 74

Plano 4. Localización de las Unidades de Planificación

Urbanas de Pereira ......................................... 75

Plano 5. Localización Unidad de Planificación siete (7) en

Pereira .................................................... 76

Plano 6. Viviendas en Riesgo Hídrico ....................... 79

Plano 7. Nolli Unidad de Planificación siete (7) en Pereira 80

Plano 8. Sentidos Viales ................................... 81

Plano 9. Transporte Vehicular y Peatonal en la U.P. 7 ...... 82

Plano 10. Viviendas en Riesgo Hídrico ...................... 93

Plano 11. Viviendas en Riesgo Hídrico U.P. 7 ............... 94

Plano 12. Viviendas en Riesgo Hídrico U.P. 7 Sector 4 ...... 95

Plano 13. Viviendas en Riesgo Hídrico U.P. 7 Sector 7 ...... 95

Plano 14. Movilidad Peatonal U.P. 7 ....................... 100

Plano 15. Localización de la Movilidad Peatonal y Vehicular

.......................................................... 101

Plano 16. Propuesta urbana general. ....................... 113

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el plano 1 solo se encuentra en la documento impreso.

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GLOSARIO

PLAZA: es un espacio urbano público, amplio y descubierto, en

el que se suelen realizar gran variedad de actividades. Las

hay de múltiples formas y tamaños, y construidas en todas las

épocas, pero no hay ciudad en el mundo que no cuente con una.

Por su relevancia y vitalidad dentro de la estructura de una

ciudad se las considera como salones urbanos.

URBANISMO: es la disciplina que tiene como objetivo de

estudio a las ciudades, desde una perspectiva holística

enfrenta la responsabilidad de estudiar y ordenar los

sistemas urbanos. También es la forma en que los edificios y

otras estructuras de las poblaciones se organizan o la

agregación y forma de estar distribuidas las poblaciones en

núcleos mayores como ciudades.

COMUNA: La comuna es la unidad territorial en que se divide

el área urbana para efectos de su administración local. Tiene

por objeto estimular la organización y participación de la

comunidad, satisfacer los intereses locales y facilitar la

prestación de servicios.

GEORREFERENCIACIÓN: Procedimiento mediante el cual se muestra

la distribución (especialización) de un fenómeno a través de

la utilización de un sistemas de coordenadas y que tiene como

producto uno o varios mapas.

PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL: Es la herramienta básica de la

planeación, donde se materializan el programa de gobierno y

las políticas institucionales, con el propósito de mejorar

las condiciones de vida de los habitantes del municipio, con

la participación de los sectores público y privado.

http://es.wikipedia.org/wiki/Espacio_urbano

http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad

http://es.wikipedia.org/wiki/Disciplina

http://es.wikipedia.org/wiki/Hol%C3%ADstica

http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_urbano


RESUMEN

En el presente informe de práctica se encuentra plasmado el

análisis correspondiente al desarrollo Urbanístico de la

Unidad de Planificación siete (7) ubicada en el sector norte

del municipio de Pereira y enmarcada en gran parte por el

tramo urbano del río Otún. Dicha Unidad cuenta con un gran

potencial ambiental, paisajístico y turístico, el cual no ha

sido debidamente exaltado hasta el momento ni tenido en

cuenta como elemento articulador en la construcción de

ciudad, ya que las construcciones asentadas en la zona le han

dado ”la espalda” al componente hídrico que bordea la zona,

situación que ha sido cómplice en la generación de impactos

ambientales asociados principalmente al manejo inadecuado de

residuos sólidos, destinando al río como receptor de éstos

elementos.


ABSTRACT

In this work experience’s report is wrote down information

about the analysis for the Urban Development Planning Unit

seven (7) located in the northern sector of the municipality

of Pereira and framed largely by the urban stretch of the

river Otún. This unit has great potential environmental,

landscape and tourism, which has not been properly, exalted

so far not taken into account as an articulator in the

construction of the city. The buildings settled in the area

haven`t given the relevance to the water component which

borders the area, circumstance that has been part in the

generation of environmental impacts associated mainly to

inadequate management of solid waste, taking the river as a

recipient of these elements.


INTRODUCCION

Los cambios que surgen en el territorio día a día transforman

los lugares en los que nos asentamos, por esta razón debemos

entenderlos y ayudar a optimizarlos con tratamientos

urbanísticos y paisajísticos que mejoren la calidad de vida

del ciudadano.

“El espacio público es una región abierta, en la que

cada cual está con individuos que han devenido, aunque

sólo sea provisionalmente, sus semejantes. Ámbito de

interacciones instantáneas, en que se percibe una

alteridad difusa y se debe uno mantener atento a un,

mínimo código de circulación, que asegure la buena

fluidez de las relaciones, que sostenga los ritmos y

las gravitaciones, que las mantenga siempre por encima

de una invisible pero omnipresente línea de flotación,

que prevenga cualquier exceso, cualquier

contratiempo”.1

En el siguiente documento se presenta las labores

realizadas en la etapa de práctica, acompañando el proceso de

planificación territorial para el diagnostico, formulación,

socialización y adopción de las unidades de planificación

escala intermedia urbanas, así como diversos procesos

realizados en campo para el diagnóstico del componente de

vías y elaboración de la ficha sigper dentro del proceso de

formulación de la Unidad de Planificación 7- Sector río Otún.

1 Taller del Espacio Público. Proyectos 1998-2000. Alcaldía Mayor de Bogotá D.C. Departamento Administrativo de Planeación Distrital


En este informe se describe cada una de las funciones

que realizó el practicante.

La práctica inició el 15 de Febrero de 2010 y culmina el

15 de Julio del mismo año, meses durante los cuales la labor

de la práctica estuvo dirigida desde la planificación

territorial, con el fin único de profundizar en el proceso de

planificación intermedia, por medio de la recolección de

información primaria y la proyección de un espacio público

articulador de todas las propuestas, a lo largo del costado

sur del tramo urbano del río Otún dentro de la U.P.7


1. PRESENTACIÓN DEL SITIO DE PRÁCTICA

1.1. Institución donde se realiza la practica

La práctica se desarrollo en la: ALCALDIA MUNICIPAL DE

PEREIRA. En la dependencia Secretaria de Planeación, piso 6;

Edificio Palacio Municipal y directamente en la

Subsecretaria de Ordenamiento Territorial y Desarrollo

Urbano.

1.1.1 Reseña histórica.

El 24 de marzo de 1864 a través de la Ordenanza Nº 2, se creó

por la municipalidad del Quindío el Distrito de Pereira. El

23 de octubre del mismo año, el Jefe Municipal de la

Provincia del Quindío, señor Vicente Bueno, ordenó al edil de

Cartago Viejo, construir una casa oficial con la ayuda

desinteresada de los pobladores, dando desde esta época,

aunque no fuese por amor al terruño sino por obligación,

nacimiento a los convites de los que tanto se ha

enorgullecido la ciudad.

El 20 de enero de 1870 se erigió Pereira en Distrito por

la municipalidad de Cartago, mediante Ordenanza Nº 4 del 16

de agosto 1877.El 25 de abril de 1870 se oficializó por medio

de Ley de la República el establecimiento de la Villa de

Pereira. La aldea de Pereira se reconoció y se elevó a la

categoría del Municipio, condición que ostento hasta 1903,

cuando aún pertenecía a la provincia de Quindío, cuya capital

era Cartago.


Mediante la Ley 9 del 14 de septiembre de 1903, se creó

la provincia de Robledo con capital Pereira, la cual antes

pertenecía al Estado del Cauca, para quedar anexa al

Departamento de Caldas, y a su vez se separa de Antioquia en

1905. Pereira, nunca perteneció al Departamento de Antioquia,

sino, al Estado soberano del Cauca. Los primeros Alcaldes de

Pereira, fueron: Pedro Duque, Antonio Jaramillo y José

Vicente Marín. La construcción del Palacio Municipal de la

ciudad, obra de gran trascendencia para el desarrollo

administrativo y urbanístico, se inició bajo el mandato de

José Domingo Escobar en el año 1951.

El 23 de noviembre de 1966 la Cámara de Representantes

dio la aprobación definitiva al proyecto de la creación de

Risaralda y convirtió esta sección territorial, en el

vigésimo primer departamento del territorio Colombiano. El 1º

de diciembre de 1966, se creó el Departamento de Risaralda

por medio de la Ley 70, sancionada por el Presidente de la

República, Doctor Carlos Lleras Restrepo.

Se integró inicialmente con 13 municipios, Pereira como

capital. Su vida administrativa empieza a correr a partir del

1º de febrero de 1967 fecha en que fue inaugurado

oficialmente. 2

2 Alcaldía Municipal de Pereira, Secretaria de Planeación Territorial, Informe de

Calidad.


1.1.2 Misión alcaldía.

Con el apoyo del conocimiento en sus diversos campos, de la

mano de todas las ciudadanas y ciudadanos. La ALCALDIA DE

PEREIRA, trabajará en el logro de os acuerdos y consensos

necesarios para que los atributos, dimensiones, y sus

interacciones permitan una acción integradora, urbana y

rural, que dignifique la vida de sus habitantes y posibiliten

un desarrollo humano sostenible, garantizando la construcción

de un proyecto colectivo de ciudad. La Administración

Municipal de Pereira, presta los servicios públicos y asume

las competencias, asignadas por la Constitución y la Ley, en

función del cumplimiento de los fines esenciales del Estado;

gestiona sus propios intereses y administra sus recursos con

transparencia y responsabilidad para el mejoramiento social y

cultural de sus habitantes.

1.1.3 Visión alcaldía.

Pereira será una ciudad gobernada con transparencia y

equidad, donde todos actuemos con responsabilidad y

solidaridad, con un desarrollo sostenible en el campo y la

ciudad con condiciones de vida digna para sus habitantes,

articulada a la región y al mundo. La Administración

Municipal de Pereira, será reconocida por su calidad en el

servicio ciudadano, por la excelencia en el desempeño

administrativo, por el uso de las más avanzadas tecnologías y

por la profesionalización y pertenencia del servidor público,

con un indeclinable compromiso de mejoramiento continuo.


1.1.4 Funciones de la alcaldía:

1. Promocionar una cultura de concertación liderada por el

Alcalde quien motivará al Concejo Municipal con propuestas

que coadyuven a la gobernabilidad de la ciudad.

2. Inspirar confianza a la comunidad con una gestión

innovadora que recupere la credibilidad y confianza en el

gobierno local.

3. Considerar a sus habitantes como el centro de toda

actuación y facilitar su participación y desarrollo integral.

4. Liderar la construcción colectiva del Municipio en sus

espacios rurales y urbanos.

5. Diseñar e implementar políticas públicas en colaboración

con el Estado, para articular las prioridades de la gente con

la dinámica nacional.

6. Determinar con claridad la misión, propósito y las metas

de cada una de las dependencias o entidades del Municipio.

7. Fomentar una nueva cultura de trabajo digno que

satisfaga las necesidades del sector productivo y ayude a la

ciudad en su proceso de competitividad.

8. Evaluar los programas y proyectos que se pongan en

marcha y establecer rigurosos sistemas de control de

resultados.


9. Optimizar el uso de los recursos financieros, humanos y

técnicos encaminados todos a una administración eficiente y

eficaz de los bienes públicos.

10. Aprovechar las ventajas comparativas que ofrezcan otras

entidades u organizaciones de carácter público o privado, lo

cual permitirá sumar esfuerzos y voluntades para optimizar

experiencias y recursos.

11. Facilitar el acceso de sus habitantes al conocimiento y

fiscalización de todos los actos de la administración, de

conformidad con la Ley.

12. Impulsar procesos de desconcentración y delegación de

funciones para darle agilidad a los procesos administrativos.

13. Instaurar mecanismos que le permitan, el ejercicio de su

autonomía, promover el ordenamiento de su territorio, el uso

equitativo y racional del suelo, la preservación y defensa de

su patrimonio físico y ecológico.

14. Instituir y adoptar medios de financiaciones suficientes

y estables para el desarrollo de la ciudad, para atender a

todos los sectores sociales, no importando su origen o

condición social.

15. Proyectar la ciudad a las corrientes actuales de la

cultura y la economía, para facilitar su ingreso al mundo

global.

16. Vincular la municipalidad al universo de la tecnología y

la informática.


17. Fomentar la integración de los diversos estamentos de la

municipalidad, en todas sus formas, como la gran posibilidad

del desarrollo sostenible.

18. Respetar las distintas identidades étnicas y culturales

que posibiliten una mayor convivencia.

19. Permitir el acceso a la comunidad a los recursos

destinados a la inversión social.

20. Defender la complementariedad del hombre y la mujer como

protagonistas de los núcleos familiar y social.

21. Institucionalizar espacios de concertación público-

privados para aquellos asuntos de interés colectivo.

22. Afrontar el crecimiento futuro de la ciudad, manteniendo

su cohesión social.


1.1.5 Servicios que presta:

1.1.5.1 Gestión estratégica.

Liderazgo gerencial.

Revisión por la dirección.

Gestión de recursos.

Direccionamiento estratégico

Coordinación de los Servicios Esenciales.

Sistemas administrativos.

1.1.5.2 Sistemas de Información.

Observatorio de Políticas Públicas.

Observatorio Inmobiliario.

Estratificación Socioeconómica.

Sistema de Información Georeferenciado SIGPER.

Servicios de Información.

Gestión de Conocimiento.

1.1.5.3 Planificación Socioeconómica.

Planeación Participativa.

Banco de Programas y Proyectos.

Finanzas e Inversión.

Plan de Desarrollo.

Planificación Económica.


1.1.5.4 Planificación Territorial.

Apoyo a los Acueductos Rurales a través de la

unidad de Gestión Ambiental y de Servicios Públicos

Domiciliarios.

Revisión y ajuste del Plan de Ordenamiento

Territorial.

Planes Maestros.

Desarrollo Urbano y Rural.

Planes Parciales.

Consulta y Validación del Ordenamiento Territorial.

Planes de regularización o Mitigación.

Ocupación del Espacio Público por intervención de

la malla vial.

1.1.5.5 Gerencia de la Educación.

Prestación del Servicio Educativo.

Administración de plazas docentes.

Cobertura Educativa.

Planeación y Calidad Educativa.

Seguimiento y Evaluación del Servicio Educativo.

1.1.5.6 Gerencia de la Salud.

Aseguramiento en el Sistema de Seguridad Social en

Salud.

Promoción y Prevención.

Vigilancia y Control en Salud Pública.

Seguimiento y Evaluación en Salud.

Restaurantes Escolares y Alimentación Escolar.


1.1.5.7 Gobierno Municipal.

Mantenimiento del Orden Publico.

Seguridad Ciudadana.

Cultura Ciudadana.

Prevención y Atención de Desastres.

Defensa del Espacio Púbico.

Protección del Consumidor.

Expedición de Licencias de Intervención y Ocupación

de Espacio Público.

Control Físico.

1.1.5.8 Desarrollo Rural.

Formulación, Coordinación e Implementación del Plan

Estratégico Agropecuario.

Seguridad y Sostenibilidad Alimentaria.

Consolidación de Cadenas productivas.

Articulación de Centros de Producción y Consumo.

Fomento al Desarrollo Rural.

Asistencia Técnica Agropecuaria.

Seguimiento y Evaluación al Desarrollo Rural.

1.1.5.9 Obras e Infraestructura Física.

Construcción de Infraestructura Vial y Física.

Reposición y mantenimiento de Infraestructura

física o Equipamiento urbano.

Mantenimiento de la Malla Vial.

Construcción, ampliación y adecuación de espacio

público.

Mantenimiento de Parques.

Alumbrado Público.


Construcción de obras por Autogestión.

Señalizaciones y Orientaciones.

1.1.5.10 Desarrollo Social.

Cultura ciudadana y Convivencia Pacífica.

Casas de Justicia.

Protección y defensa de la niñez, la familia, la

mujer, ancianos y grupos vulnerables.

Promoción, Control y regulación de organizaciones y

actividades comunitarias y sociales.

Promoción, Regulación y Control de organizaciones y

actividades del Deporte, recreación y

aprovechamiento del tiempo libre.

Gestión Inmobiliaria y Promoción de la Vivienda de

Interés Social.

1.1.5.11 Hacienda y finanzas Públicas.

Planificación y Programación Financiera.

Administración del Sistema Tributario.

Administración Financiera.

Gestión de Activos.

Sistemas de Información Tributario y Financiero.

Seguimiento y Evaluación de la Gestión Tributaria y

Financiera.

1.1.5.12 Desarrollo Económico y Competitividad.

Promoción del Desarrollo Económico y la

Competitividad.


Construcción y Promoción de la Infraestructura

Económica, la ciencia y la tecnología.

Organización y movilidad ciudadana.

Desarrollo Turístico y Cultural.

Marketing de Ciudad.

Promoción y/o Financiación de Megaproyectos.

1.1.5.13 Gestión del Habitad.

Obras de Infraestructura y Saneamiento Básico.

Seguridad y Sostenibilidad del Agua.

Planificación, Protección, Conservación y

recuperación Ambiental.

Prestación de Servicios Públicos Esenciales

(Acueducto, Alcantarillado, Aseo, Energía,

Telefonía)

1.1.5.14 Función Pública y Función Administrativa.

Desarrollo de Competencias Laborales.

Salud Ocupacional.

Planificación y Evaluación del Desempeño.

Bienestar Social e Incentivos.

Administración de Personal.

Administración de Bienes Inmuebles.

Administración de recursos Físicos y Materiales.

Control y Mantenimiento de Hardware y Software.

Servicio al Cliente.

Gestión Documental, Centros de Documentación y

gestión de Archivo.

Control Interno Disciplinario.


Servicios Generales.

1.1.5.15 Jurídico.

Asesoría y Apoyo a la Contratación.

Asesoría Legal.

Defensa Judicial del Municipio.

Legalización de los Asentamientos Humanos.

Recursos de apelación contra los Actos

administrativos expedidos por los Curadores

Urbanos.

Gestión Contractual.

Legalización de Áreas de Cesión.

1.1.5.16 Control Interno.

Control Estratégico.

Control de Gestión.

Control de Evaluación.

1.1.5.17 Comunicaciones.

Comunicación Corporativa.

Comunicación Organizacional.

Comunicación Informativa.


1.1.6 Número de trabajadores:

1.1.6.1 Despacho del Alcalde

Funcionarios de planta: 11

Contratistas: 10

Trabajadores Oficiales: 3

1.1.6.2 Secretaria de Planeación


Contratistas: 68

1.1.6.3 Secretaria de Hacienda y Finanzas Públicas


Contratistas: 70

1.1.6.4 Secretaria Gestión Inmobiliaria


Contratistas: 36

1.1.6.5 Secretaria de Gobierno


Contratistas: 165

1.1.6.6 Secretaría de Desarrollo Administración


Contratistas: 25


1.1.6.7 Secretaria Jurídica


Contratistas: 32

1.1.6.8 Asesoría de Control Interno


Contratistas: 6

1.1.6.9 Oficina Asesora de Comunicaciones


Contratistas: 17

1.1.6.10 Desarrollo Rural


Contratistas: 53

1.1.6.11 Prestación del Servicio Educativo


Contratistas: 37

1.1.6.12 Salud y Seguridad Social


Contratistas: 165

1.1.6.13 Recreación, Deporte y Actividad Física


Contratistas: 54


1.1.6.14 Infraestructura


Contratistas: 24

1.1.6.15 Desarrollo Social y Político


Contratistas: 112


1.1.7 Estructura orgánica

Imagen 1. Organigrama Alcaldía Municipal de Pereira


1.2. Dependencia donde se realiza la practica

1.2.1 Misión

“Planificar sectorialmente los diferentes

atributos y sistemas del territorio, en escalas

distintas al nivel primario, y asignar el régimen de

derechos (usos e intensidad de usos) y obligaciones

urbanísticas en forma detallada a cada una de las

Unidades de Planificación Urbanas y Rurales”.3

• Actividades Principales:

Diagnóstico, formulación y aprobación de unidades

de planificación urbana y rural.

1.3 Proceso en el cual se realiza la practica

1.3.1 Propósito

“Garantizar que las actividades adelantas en el

proceso de Planificación Territorial vayan dirigidas al

cumplimiento del Plan de ejecución del Plan de

Desarrollo y al Plan de Acción 2008 – 2001 de la

Subsecretaria de Despacho de Ordenamiento Territorial y

Desarrollo Urbano y de la Dirección Operativa de Gestión

Urbana”.4

3 Alcaldía Municipal de Pereira, Secretaria de Planeación Territorial

informe de calidad

4 Alcaldía Municipal de Pereira, Secretaria de Planeación Territorial

informe de calidad


2. IDENTIFICACIÓN DE NECESIDADES

Luego de la reunión programada para el estudio y análisis de

las necesidades o carencias que presentaba la U.P.7 llegamos

a la conclusión, de que las necesidades primordiales en esta

unidad de planificación son:

Generar alternativas viables en los diseños de los

espacios públicos en cuanto al esquema para las plazoletas,

hitos, nodos, puntos de encuentro, y sitios de transición

circunvecinos en el sector de la unidad de planificación 7

(U.P.7) para que la población citadina haga un buen uso del

urbanismo y paisajismo que allí se encuentra.

Definir materiales que permitan al diseño a reducir

costos de construcción sin alterar la calidad paisajística y

sin alterar el ecosistema en el que nos asentamos.

Adecuar el progreso de ocupaciones lúdicas y

recreativas, sobre el tramo norte de la avenida del rio Otún,

posibilitando un gran eje conector de Oriente a Occidente

sobre el rio Otún.


3. EJES DE INTERVENCIÓN:

3.1 Eje de intervención 1.

La información primaria recolectada en los procesos

de unidades de planificación.

3.1.1 Descripción del eje de intervención:

Se recolecto información por medio de las salidas

de campo para realizar el diagnostico y formulación de

la ficha sigper.

3.1.2 Justificación del eje de intervención:

Recopilación y digitalización de información

primaria de la U.P.7 recolectada en campo enfatizando

en los componentes de vivienda, espacio público,

equipamientos y movilidad permitiendo con esto lograr

la planificación en detalle, de cada sector que se

desarrolla a través de este instrumento de

planificación.

3.1.3 Objetivo general del eje de intervención:

Identificar los puntos de encuentro y de interés al

interior del área de estudio, para ser tomados como

punto de referencia del proyecto.


3.1.4 Objetivos específicos:

Realizar la cartografía detallada de la propuesta

de intervención de espacio público.

Planificar sectorialmente los diferentes atributos

y sistemas del territorio, en escalas distintas al

nivel primario

3.2 Eje de intervención 2.

El espacio público como gran potencial ambiental,

corredor turístico y paisajístico:

3.2.1 Descripción del eje de intervención:

Se recolecto información que permitió plantear una

propuesta de intervención del corredor paisajístico por

medio de la implementación del espacio público, a

partir del análisis específico de la zona y sus

necesidades de adecuación.

3.2.2 Justificación del eje de intervención:

Recopilación y digitalización de información

primaria de la U.P.7 recolectada en campo enfatizando

en el componente de espacio público, permitiendo con

esto lograr la planificación en detalle, de cada sector

que se desarrolla a través de este instrumento de

planificación y así mejorando la calidad de vida del

ciudadano que es el mayor beneficiado.


3.2.3 Objetivo general del eje de intervención:

Realizar la propuesta de diseño de espacio público

para mejorar la calidad urbanística y aprovechamiento

paisajístico en el sector, para que este se articule

con el resto de la ciudad.

3.2.4 Objetivos específicos.

Realizar la cartografía detallada de la propuesta

de intervención de espacio público.

Crear puntos de encuentro para que las personas se

identifiquen con estos de tal modo que aprovechen el

espacio que se les está brindando.

Debido a que este sector tiene un gran potencial

ambiental y funciona como corredor paisajístico y

turístico, se diseñaran más zonas verdes que zonas

duras.

El diseño del espacio público deberá contar con la

inclusión social para los discapacitados evitando

crearles una barrera arquitectónica.

Potencializar las conexiones vehiculares y

peatonales con el Municipio de Dosquebradas como nodos

de referencia y encuentro.

Debe existir dentro del diseño una red o secuencia

peatonal que una los hitos y nodos.


4. REFERENTE CONCEPTUAL

4.1 Antecedentes o Referentes

4.1.1 Proyectos similares Realizados en el área de

estudio

4.1.1.1 Recuperación físico ambiental tramo urbano

rio Otún.

El alto grado de contaminación del río Otún por ser receptor

de aguas servidas, desechos contaminantes industriales, cauce

del cual depende el suministro de agua potable para el Área

Metropolitana, la situación de riesgo por deslizamiento o

inundación de la población asentada en sus orillas, y la

carencia de áreas verdes para los habitantes de Pereira y

Dosquebradas, son problemas que ameritan la formulación de un

proyecto que sea jalonador e iniciador de un proceso de

mejoramiento y descontaminación que permita la reubicación de

viviendas en zonas de riesgo y genere un proyecto de gran

riqueza ambiental que conlleve a elevar el nivel de vida de

los habitantes de su entorno y que a su vez permita que sus

habitantes “vuelvan” la cara al río.

El río Otún es un ecosistema estratégico con un gran

potencial paisajístico que Presenta grandes alteraciones,

además de una imagen de deterioro y olvido, Recorre en su

cuenca baja con una longitud de 12 Km, 2 centros urbanos:

Pereira y Dosquebradas, que representan el 63% de la


población del departamento de Risaralda. Presenta una gran

problemática resumida en los siguientes puntos.

* Calidad y cantidad del agua del río Otún: El caudal

promedio del río Otún es de 12.6 M3-s, de los cuales son

utilizados para acueducto 1.6 M3-s y para energía 7.1 M3-s,

para un suministro de 5.5 Megavatios. Ha presentado

crecientes hasta de 250 M3-s. Es la única fuente de agua

disponible en el momento para el consumo humano en el Área

Metropolitana, la cual haciendo una proyección y continuando

con el tratamiento y problemáticas encontradas, su vida útil

seria hasta el año 2010.

* Contaminación de aguas y riberas: Con residuos

domésticos, industriales y aguas servidas y contaminadas.

* Problemas de Planificación: Ocupación de áreas de

protección del río, vegas de inundación, y usos incompatibles

con la vocación de la zona.

* Riesgos: Deslizamientos en las laderas de las colinas y

algunas terrazas: fenómeno acelerado por la percolación de

aguas servidas y los ácidos orgánicos producto de la

descomposición de basuras.

. Crecientes e inundaciones: dadas las condiciones

morfológicas y geométricas de la parte alta y media de la

cuenca del río, hay probabilidad de crecientes Provocadas por

intensas lluvias, deslizamientos y sismos.

. Sismos: se consideran críticas las márgenes del río

Otún.


* Zonas vulnerables: Viviendas localizadas en zonas de

riesgo a deslizamiento e inundación. Algunas de estas

viviendas están asentadas en el sector hace 40 años,

invadiendo terrenos particulares, otros tienen título de

propiedad otorgado recientemente.

La existencia del canal de conducción de agua que

presenta obsolescencia y se constituye en amenaza para los

habitantes que se encuentran ubicados debajo de este.

* Desconocimiento de la convivencia con el río: Ignorancia

de toda la población de la existencia del río como elemento

importante de supervivencia y como elemento organizador del

espacio urbano.

Sin embargo, existen en este momento 1332 viviendas en

riesgo localizadas en la ribera izquierda y derecha del río

Otún, según Inventario de Viviendas en zona de riesgo

ejecutado por la CARDER en el año 1998.5

Objetivo General: El proyecto tiene como principal objetivo,

recuperar el río única fuente de agua de Área Metropolitana y

su paisaje circundante a través de una propuesta integral

tanto física como social, que haga participe a la comunidad

en general, dirigiendo los esfuerzos a aquellos frentes de

vida deteriorados o inexistentes dentro del recorrido urbano

del río como son:

5 Área Metropolitana Centro Occidente - RECUPERACIÓN FISICO AMBIENTAL TRAMO

URBANO RIO OTÚN.


El saneamiento hídrico y la recuperación físico

ambiental del río Otún.

El reasentamiento de las viviendas localizadas en zona

de riesgo.

El mejoramiento de las condiciones de vida, la

seguridad física, la capacidad productiva y los

ingresos de la población ribereña.

La organización de los usos del suelo.

Aprovechamiento ambiental y paisajístico de lugar.

Crear espacios lúdicos para la recreación activa y

pasiva.

Crear zonas verdes para la articulación del espacio

público existente con el propuesto.

Utilizaciones de materiales no perjudiciales con el

medio ambiente que resistan a los agentes climáticos

corrosivos.

El separador central de la vía deberá contar con

vegetación columnar que me direccione el recorrido y

no genere una obstrucción visual.


4.1.1.2 Objetivos Específicos.

1) Prevenir un desastre en una zona de riesgo a deslizamiento

e inundación y la recuperación físico ambiental de todo su

entorno generando un proceso de renovación urbana en áreas

muy deterioradas y de reubicación de 1332 viviendas

localizadas en zonas de riesgo.

2) Rescatar el río como línea de interacción entre la

conurbación Pereira – Dosquebradas, convirtiéndolo en

elemento importante y partícipe del desarrollo de ambas

ciudades.

3) Recuperar el paisaje como valor histórico y documental,

encontrando un espacio para la contemplación y convivencia

social.

4) Cumplir funciones de carácter social, ecológico, de

preservación, de producción de oxígeno, diversión y polo de

atracción de la ciudad.

5) Elevar el nivel de vida de las comunidades ubicadas en su

entorno.

6) Mejorar y descontaminar el río.

7) Debido a que este sector tiene un gran potencial ambiental

y funciona como corredor paisajístico y turístico, se

diseñaran más zonas verdes que zonas duras.

8) Proteger laderas con riesgo de deslizamiento.


9) Rescatar elementos de contacto con el río como son los

puentes, canal de Conducción, tanque de carga, puentes

colgantes.

10) Se mantendrá aquellos individuos de importancia ambiental

de la vegetación existente en el sector, incluyendo esta

como parte integral del diseño del espacio público puntual.

11) El separador central de la vía deberá contar con

vegetación columnar que me direccione el recorrido y no

genere una obstrucción visual.

12) El diseño del espacio público deberá contar con la

inclusión social para los discapacitados evitando crearles

una barrera arquitectónica.

13) Como resultado del Plan de Ordenamiento, Saneamiento

Ambiental y Prevención de Desastres en el Tramo Urbano del

Río Otún adelantado por la CARDER desde el año 1983, se ha

logrado la reubicación de 1300 viviendas localizadas en las

zonas de más alto riesgo, la construcción de obras de

protección contra inundaciones y de estabilización de

laderas, la construcción de colectores paralelos en varios

tramos para el saneamiento hídrico del río, y la ejecución de

un programa de control y vigilancia basada en una

reglamentación especial - Acuerdos 014 y 022 de 1983 - que ha

permitido congelar la dinámica de construcción auto

indicativa que antes existía.6

6 Fuente: Área Metropolitana Centro Occidente. Población estimada a 1997

44.420 Hab.


4.1.2 Relación de procesos similares de intervención.

El río Otún constituye el principal elemento natural de la

ciudad y uno de los más claros hitos de referencia para sus

habitantes. Después de ser un gran foco de recreación,

deporte y descanso para los primeros pobladores, los procesos

paulatinos de invasión y ocupación de su ronda sur hicieron

que la ciudad perdiera las cualidades paisajísticas y

ambientales del río para darle un uso funcional y nocivo como

conductor de aguas negras y como patios trasero de las

viviendas que ocupan sus franjas. De esta forma este cuerpos

hídrico, a pesar de tener todas las características

necesarias para convertirse en el principal componente del

sistema de especialidades publicas de la ciudad, se consolidó

como un vacío lineal anónimo y carente de un significado mas

allá de lo histórico y totalmente desperdiciado para la

estructura urbana de la ciudad.

Contaminación del Suelo, del Río y del Aire

La contaminación en la zona es generada por la población y

las industrias ubicadas en el tramo urbano del Río. Esta

contaminación se acentúa cada vez más por la falta de

apropiación de los habitantes del sector y la falta de

cultura ambiental que caracteriza a la población que ocupa la

margen derecha e izquierda del Río. La contaminación del aire

es generada principalmente por los vehículos pesados que

transitan por la Avenida del Río, los cuales además de

generar partículas contaminantes generan altos niveles de

ruido.


La contaminación en este sector se caracteriza por

depósitos líquidos y sólidos de industrias y viviendas que se

encuentran ubicadas en la cuenca media y el primer tramo del

río al pasar por la zona urbana (comuna Oriente).

Adicionalmente, la contaminación aumenta con el depósito de

aguas negras, residuos sólidos, basuras y escombros que

además de contaminar el Río, contaminan el suelo.

La falta de apropiación de los habitantes del sector con

respecto al río, no solo está caracterizada por la

contaminación, sino por la disposición de las construcciones

respecto al río, presentando sus fachadas principales hacia

la Avenida y las posteriores (zona de servicios, cocinas)

hacia el afluente, dándole claramente la espalda a este.

Dicha situación se ha generado por la facilidad en el

depósito de desechos (basuras, desperdicios de comida) y

aguas negras, ya que carecen de una infraestructura que las

conduzca a una planta de tratamiento.

Y ante esto que mejor escenario de encuentro y contacto

que el espacio público, asumido como la posibilidad física de

unión de estos dos elementos que solo acoplados y funcionando

como un solo actor darán lugar a verdaderos espacios urbanos

de calidad.

De la vivencia de lo público se derivan sociedades

instantáneas, muchas veces casi microscópicas, que se

producen entre desconocidas en relaciones transitorias y que

se construyen a partir de pautas dramatúrgicas o comedio

gráficas –es decir basadas en una cierta teatralidad-, que

resultan al mismo tiempo ritualizadas e impredecibles,

protocolarias y espontáneas. Su conocimiento obliga al


estudioso a colocarse ojo avizor, puesto que, por naturaleza,

tales asociaciones resultan ser con mucha frecuencia

inopinadas, irrepetibles e irrumpen en el momento menos

pensado.

4.1.2.1 El diagnóstico.

Dicho componente busca adelantar los estudios generales,

previos y necesarios que permitan a la consultoría poner en

consideración de la Interventoría, una descripción gráfica y

escrita, que pueda ser medible comparable, de la situación

actual del área objeto de estudio, teniendo en cuenta los

siguientes aspectos.

4.1.2.2 El Sistema Ambiental:

Las condiciones ambientales, de riesgo confirmado, riesgo

potencial y/o amenaza, y la ubicación de áreas afectadas o

desalojadas por efectos de procesos de reubicación, y

restringidas por medio de los sistemas generales en materia

ambiental, definidos en el Plan de Ordenamiento Territorial.

4.1.2.3 El Sistema Vial y de Transporte:

Las condiciones (movilidad urbana), de accesibilidad vial,

peatonal y de transporte público, secciones viales locales,

continuidad de trazados y mayas urbanas públicas,

conectividad local en la red urbana zonal y municipal.

“La movilidad entendida como la posibilidad que tienen

los habitantes de una ciudad para comunicarse entre sí y

para aprovechar los beneficios que esta ofrece se

convierte también en un tema de gran importancia ante la

creciente imposibilidad de lograrla en términos adecuados


de calidad y precisión en las complejas ciudades

contemporáneas”.7

La movilidad debe ser entendida como una oportunidad para

tejer la ciudad físicamente y para restablecer las cada vez

más disueltas relaciones urbanas. Ante este reto, que va más

allá de distancias o velocidades, la labor del arquitecto

adquiere connotaciones gigantescas como pensador de ciudad y

como promotor de hechos que apunten y le apuesten a una

ciudad integrada y continua que permita una lectura total una

fácil apreciación y apropiación del sistema de especialidades

públicas que debe convertirse en el núcleo articulador de las

estructuras de movilidad de las ciudades.

4.1.2.4 El Sistema de Servicios Públicos

Domiciliarios:

La dotación de servicios públicos domiciliarios,

específicamente acueducto y saneamiento básico;

Infraestructuras y redes locales de abastecimiento de agua

potables y evacuación de aguas lluvias.

7 Taller del Espacio Público. Proyectos 1998-2000. Alcaldía Mayor de

Bogotá D.C. Departamento Administrativo de Planeación Distrital.


4.1.2.5 El Sistema de Equipamientos Colectivos:

La dotación de equipamientos colectivos y comunitarios para

programas sociales de educación, salud, seguridad, transporte

servicios administrativos y culturales, según demanda social

y estándares fijados en la Norma General del Plan de

Ordenamiento. Se deben reconocer según su naturaleza, pública

o privada. Estableciendo así la cobertura en términos de

déficit o superávit.

4.1.2.6 Sistema de Espacios Públicos

La dotación de equipamiento recreativo para actividades

físicas en espacios adecuados, tales como centros deportivos,

espacios públicos, parques plazas, sitios de encuentro y

espacios para el ocio.

“La arquitectura, para producir efectos, debe

utilizar como materiales las sobras de la ciudad

contemporánea y los espacios dejados por otras

disciplinas”8.

El viandante que circula o que se detiene en este o aquel

otro punto de su recorrido, en efecto, discurre, en el triple

sentido de que habla, reflexiona y circula. De un lado, el

usuario habla, dice, emite una narración al mismo tiempo que

se desplaza, hace proposiciones retóricas en forma de

deportaciones y éxodos, cuenta una historia no siempre

completa, no siempre sensata. También, en efecto, ese usuario

8 Delgado Manuel. Disoluciones urbanas. Procesos identitarios y espacio

público. Editorial Universidad de Antioquia.


piensa, en la medida que suele tener la cabeza en otro sitio,

está en sus cosas, va absorto en sus pensamientos, que –a la

manera de Rousseau de las ensoñaciones del paseante

solitario- no pocas veces plantean asuntos fundamentales

sobre su propia existencia. Por último, el usuario del

espacio público pasa, es un trashumante, alguien que cambia

de sitio bajo el peso de la sospecha de que en el fondo

carece de él. Esa molécula de la vida urbana, el viandante,

es al mismo tiempo narrador, filósofo y nómada. Dice, piensa,

pasa. Lo que lleva a cabo es una peroración, un pensamiento,

un recorrido.

4.1.3 Metodología

Para el análisis de los sistemas estructurantes en las

comunas objeto del presente estudio, el equipo consultor se

basó, entre otros, en los criterios descritos a continuación:

4.1.3.1 Sistema Ambiental.

Se consideraron las siguientes categorías:

Las condiciones ambientales, de riesgo confirmado,

riesgo potencial y/o amenaza.

La ubicación de áreas afectadas o desalojadas por

procesos de reubicación.

Las zonas restringidas por medio de los sistemas

generales en materia ambiental, definidos en el Plan de

Ordenamiento Territorial.


4.1.3.2 Sistema Vial y de Transporte.

Se consideraron las siguientes calidades de movimiento

posible:

Las condiciones Movilidad Urbana.

Condiciones de accesibilidad vial, peatonal y de

transporte público.

Secciones viales locales.

Continuidad de trazados y mayas urbanas públicas.

Continuidad urbana en la red urbana zonal

municipal.

4.1.3.3 Sistema de Servicios Públicos.

Se consideraron los siguientes parámetros:

Dotación de los servicios públicos domiciliarios,

específicamente aquellos de saneamiento básico.

Infraestructura y redes locales de abastecimiento

de agua potables y evacuación de aguas lluvias y

residuales.

Cobertura de servicios de alumbrado público.

Cobertura de servicios de energía.

Cobertura de servicios de redes telefónicas.

Cobertura de servicios de gas natural, etc.


4.1.3.4 Sistema de Equipamientos Colectivos

Para llegar a construir un diagnóstico de este sistema, se

analizaron entre otras:

La dotación de equipamientos colectivos y

comunitarios para programas sociales en educación,

salud, seguridad, transporte, servicios administrativos

y culturales, según demanda social y estándares fijados

en la Norma General del Plan de Ordenamiento.

Reconocimiento de la naturaleza de cada

equipamiento, pública o privada.

4.1.3.5 Vivienda y Usos del Suelo

Se analizaron los siguientes aspectos:

Condiciones de habitabilidad de la vivienda.

Estado, nivel de consolidación, volumetrías y

densidades.

Reconocimiento de actividades y usos del suelo que

generan problemas por incompatibilidad e impacto

negativo sobre los aspectos ambientales, físicos y/o

sociales.


4.1.3.6 Vulnerabilidad

EL POT busca con sus políticas de ordenamiento del sistema

ambiental, disminuir la vulnerabilidad frente a los riesgos

(geotécnico, hidrológico, combinado y sísmico) que se

presentan en la zona, en la cual se evidencia vulnerabilidad

de la infraestructura asociada a los métodos constructivos y

al estado de las construcciones. Lo anterior amerita que se

dé un manejo adecuado de los factores de riesgo en el sector,

iniciando con la relocalización de las viviendas ubicadas en

riesgo, donde las áreas liberadas por éstas puedan ser

incluidas en el sistema de espacio público de la ciudad, a

través de plazas, sitios de estancias circuitos peatonales,

etc., aprovechando el potencial ambiental y paisajístico del

sector.

“El sistema ambiental se debe analizar de manera

integral. Para lograr una ciudad ambientalmente

sostenible es necesario que todos los sistemas que

giren en torno al Atributo Medio Ambiente y lo incluyan

en sus políticas”9

El sector está sujeto a riesgo hidrológico, geotécnico y

sísmico no solo por su localización sino también por la

deficiencia en las técnicas constructivas y la combinación de

materiales en las edificaciones asentadas en los barrios

comprendidos entre la margen del Río Otún y la Avenida del

Río.

9 Delgado Manuel. Memoria y lugar. El espacio público como significado.

Universitat de Barcelona.


4.1.3.7 El Riesgo Hidrológico

El riesgo hidrológico se presenta en la margen izquierda

(Pereira) y derecha (Dosquebradas) del Río a lo largo de todo

su recorrido por el tramo urbano de la ciudad; presentando

una mayor vulnerabilidad en los sectores que poseen viviendas

construidas en la franja de 30 m. a partir de las cota de

inundación y en algunas áreas susceptibles a represamiento

(estrechamiento del cauce), donde se pueden presentar

inundaciones por creciente.

4.1.3.8 El Riesgo Geotécnico

Con respecto al riesgo geotécnico, en el sector se han

registrado varios hechos. Estos se han presentado por las

condiciones de saturación del terreno, las cuales se han

visto aumentadas por agentes externos tales como: aguas de

escorrentía no controladas, alcantarillados rotos o

inexistentes, entre otros. Es importante aclarar que la

inestabilidad aumenta con la mala tenencia de la tierra o el

mal uso de ella. Las laderas de longitud prolongada y

pendiente superior al 60% se consideran como potencialmente

inestables y corresponden a suelos de protección por

restricción ambiental en los cuales, los únicos usos serán

las obras de estabilización, las redes de servicios públicos,

la recreación pasiva y el bosque protector.


4.1.3.9 El Riesgo Sísmico

Pereira es un Municipio localizado en una zona de alto riesgo

tanto por las fallas en las que se encuentra ubicado por

vulnerabilidad de las construcciones en terrenos que no son

aptos para ser edificados, como por la combinación de

materiales en la construcción de las viviendas y la

combinación de tecnologías constructivas con contrastes muy

fuertes en la capacidad de resistencia de los materiales.

Es importante tener en cuenta las formaciones

superficiales ya que caracterizan la composición de los

suelos en los cuales están asentados los diferentes barrios

de la comuna.

El territorio artificilizado formado por módulos

repetibles se constituyen en huella originaria de la

arquitectura y por el otro la ciudad se construye a través de

Sin embargo en ciudades como las nuestras, en ocasiones

esas oportunidades permanecen ocultas ante la ceguera

generalizada que convierte elemento naturales primarios en

áreas de segunda categoría abandonadas y desprovistas de

cualquier posibilidad de utilización y disfrute para la

ciudad.

Ante la inminente construcción, destrucción y

reconstrucción de la masa edilicia de las ciudades y a la

fuente de presión inmobiliaria sobre lo privado y lo

construido hechos construidos o infraestructuras (líneas

férreas, avenidas, alameda, ciclo rutas) o vacíos


consolidados como núcleos de espacio público (parques,

plazas, plazoletas), de su acertada utilización e inserción

dentro de la estructura de eventos de una ciudad depende la

posibilidad de lograr espacios urbanos de apropiación publica

de gran calidad que superen la intervención puntual de barrio

para incidir en amplios sectores de ciudad y modificar de

forma positiva los patrones de usos sociales y los sistemas

de especialidades públicas.los vacios o intersticios urbanos

se presentan como a opción estructurante por excelencia de

las ciudades contemporáneas: ya sean vacíos con un valor

paisajístico singular garantizado por elementos naturales

(ríos, franjas, costeras, vertientes de quebradas), vacios

generados por

Los efectos arquitectónicos producidos son

“aproximativos” porque no tienen la imprecisión de los nuevo

sino la imprecisión derivada de la reutilización, de montaje

de ideas, tipos, imágenes, fragmentos de realidad ya

existentes, pero de los que sea perdido toda capacidad de

comprensión. Son “aproximativos” porque no pretenden

redefinir completamente la realidad, sino solo introducir

elementos de transformación, instaurar procesos.

“El diseño urbano y en general cualquier estrategia

arquitectónica de desarrollo de las ciudades no puede

ser asumida como una ciencia exacta rígida e

inmodificable dictada por cuadros de áreas, secciones

precisas o dimensiones de fórmula, a depender totalmente

de la labor del hombre y la sociedad como usuarios,

portadores de actividades y actores protagónicos de las

vidas en las ciudades y, por lo tanto, directos


responsables de la vitalidad o decadencia de los

sectores urbanos”10

Ante las evidentes fuerzas y dinámicas que surgen de las

acciones del hombre sobre un territorio y ante la necesidad

de encauzar positivamente esa energía para garantizar la

adecuada utilización de una ciudad (entendida como ese marco

físico emplazado en un entorno más o menos natural y

estructurado a partir de capas de infraestructura y

movilidad), la labor de un diseñador urbano o cualquier

planificador de ciudad será la de articular estas dos grandes

capas de las construcciones sociales: por un lado el hombre

como generador de las estructura que moldean los patrones de

uso de una ciudad, y por el otro ese escenario estático e

inmóvil construido a partir de espacios diferenciados que

sin la vida humana estarán condenado a desaparecer

irremediablemente, sin importar sus calidades o

características.

Decididamente una antropología urbana no podía sino

aparecer condenada a atender estructuras líquidas, ejes que

organizan la vida social en torno suyo, pero que no son casi

nunca instituciones estables, sino una pauta de instantes,

ondas, situaciones, ritmos, confluencias, encontronazos,

fluctuaciones… una extensión sin límites fijos, permeable,

que se infla y se retrae al hilo de los días, al hilo del

tiempo.

10 Revista ESCALA Nº. 176, año 30. Movilidad urbana. Santa Fe de

Bogotá, Colombia, 1997.


La antropología urbana debería presentarse entonces más

bien como una antropología de lo que define la urbanidad como

forma de vida: de disoluciones y simultaneidades, de

socializadas minimalistas y frías, de vínculos débiles y

precarios conectados entre sí hasta el infinito, pero en los

que los cortocircuitos no dejan de ser frecuentes. Esa

antropología urbana se asimilaría en gran medida con una

antropología de los espacios públicos, es decir de esas

superficies en que se producen deslizamientos de los que

resultan infinidad de entrecruzamientos y bifurcaciones, así

como escenificaciones que no se dudaría en calificar de

coreografías.

“El observador del espacio público –entendido como

espacio de visibilidad- está ahí no de una forma pasiva, sino

como alguien que interpreta y clasifica lo que observa y que

sabe que él está siendo observado a su vez. No sólo mira,

sino que conceptualiza y juzga las acciones y personajes que

tiene ante sí, elabora los resultados de sus recepciones

perceptuales. Sabe, no obstante, que sus capacidades de

escruta miento son limitadas, y que todavía lo son más las de

controlar las escenas en que se ve involucrado”.11

En cuanto a los procedimientos de observación que

afectan a personas, acontecimientos o acciones en el espacio

público, pueden ser diferentes tipos: observar, mirar,

escrutar, examinar, inspeccionar, echar un vistazo, mirar de

11 Revista ESCALA Nº. 163, año 26. El espacio abierto. Santa Fe de

Bogotá, Colombia, 1993.


reojo, contemplar, divisar, fijarse, reparar, percibir,

constatar….

El espacio público es, así pues, un territorio

exteriorizado, que pasa con el tiempo, que se caracteriza

por la sucesión y el amontonamiento de componentes

inestables. Es en esas arenas movedizas en las que se

registra la concentración y el desplazamiento de las fuerzas

sociales que las lógicas urbanas convocan y desencadenan, y

que está crónicamente condenada a sufrir todo tipo de

composiciones y recomposiciones, a ritmo lento o en

sacudidas. Es también porque en su seno todo lo que concurre

y ocurre es heterogéneo: un espacio esponjoso en el que

apenas nada merece el privilegio de quedarse.

4.1.4 Análisis de estudios realizados en el área de

intervención.

Potencial Ambiental del Sector

El mayor potencial ambiental del sector lo constituye el Río

Otún, y toda la biodiversidad de ecosistemas que se generan

en torno a él. El Plan de Ordenamiento valorado todo este

hecho, declaró el tramo urbano del Río como zona de

protección ambiental, sobre la cual se tiene proyectado

ejecutar el Macro proyecto del Tramo Urbano del Río Otún

(TURO).

El TURO es un proyecto formulado por la CARDER, la cual

se desarrolla en el tramo urbano del Río Otún y tiene como

objetivo principal: “elevar las condiciones de vida de las


comunidades ribereñas mediante la intervención del medio

ambiente circundante a través de una propuesta integral tanto

física como social que haga partícipe a toda la comunidad

intervenida.

Dentro de las acciones puntuales requeridas para el

desarrollo de este macro proyecto encontramos:

La reubicación de viviendas en riesgo.

La construcción de obras de estabilización de

taludes.

El saneamiento hídrico.

El saneamiento básico.

La construcción de la segunda calzada de la Avenida

del Río.

El desarrollo de unos parques complementarios como:

Parque lineal viaducto y el Parque recreativo libaré”.

El talud que se forma en la margen derecha del Río posee

una visual paisajística especial ya que un 95% de su

totalidad se encuentra cubierto de vegetación. La visual

posee un radio de 180 grados desde el viaducto hasta Turín

(Norte, Nor–Oriente y Nor–Occidente de la ciudad), pues al

costado sur solo se ven las edificaciones de concreto de la

Zona centro; convirtiéndose esta franja verde en la visual

principal de varios sectores y en el remate vial y visual en

el sentido Norte de la ciudad.


Características y Situación Actual

La comuna presenta una topografía quebrada sobre los barrios

peris centrales. Para clasificar la topografía del sector se

toma la comuna en tres tramos independientes de acuerdo a sus

características topográficas:

Tramo 1: Topografía quebrada de los barrios

aledaños al centro.

Tramo 2 y 3: Barrios que se encuentran entre la

margen izquierda del Río Otún y la Avenida del Río. El

tramo 2 (barrio Zea, Risaralda, San Juan de Dios) se

caracteriza por tener pendientes leves casi

imperceptibles. El tramo 3 (barrios Santa Helena, Las

Palmas, El Triunfo) se caracteriza por presentar una

topografía mas fuerte”.

En el taller comunitario de la fase de diagnóstico se

pudo establecer que la población identifica el riesgo

hidrológico en la margen del río y en geotécnico en algunos

barrios de la comuna que poseen fuertes pendientes.

En el barrio Getsemaní se presentan filtraciones en las

viviendas en épocas invernales.

La topografía de la comuna presenta una leve pendiente

hasta la calle 21, de ahí en adelante la pendiente cada vez

más fuerte (calle 21, 38, 42); también se presentan fuertes

pendientes en las carreras 1ª y 2ª hasta la carrera 4ª, lo

que dificulta la accesibilidad a algunos barrios como: Byron

Gaviria, Constructores, Las Palmas y Getsemaní.


La contaminación ambiental del Río se presenta a lo

largo de todo el recorrido por la Comuna, situación que se

genera a partir del depósito de residuos sólidos y el

descoles de aguas negras sin ningún tipo de tratamiento

generada por los barrios Zea, San Juan de Dios, Risaralda,

entre otros; por este motivo, en el sector comprendido entre

la Avenida del Rio y el Río, se producen olores fétidos

constantemente sobre todo en verano. El barrio Santa Helena,

arroja todas las basuras sobre la margen del Río, los

escombros se arrojan principalmente en el puente de la

variante la Popa, es por esto que la comunidad asegura que no

valoran el Río ni el paisaje y que falta mucha cultura

ambiental en el sector.

4.2 Marco legal

La Constitución Política de 1991 establece que Colombia es un

Estado Social de Derecho, organizado en forma de República

Unitaria, descentralizada, con autonomía en sus entidades

territoriales, democrática, participativa y pluralista,

fundada en el respeto de la dignidad humana, en el trabajo y

la solidaridad de las personas que la integran y en la

prevalencia del interés general; un Estado al servicio de la

comunidad, destinado a crear y ejecutar un sistema de normas

jurídicas que respondan a sus necesidades y aspiraciones y

una comunidad organizada hacia el logro de objetivos comunes.

Destina sus primeros diez artículos a los principios

orientadores del Estado y entre ellos el artículo 8°

consagra: “Es obligación del Estado y de las personas

proteger las riquezas culturales y naturales de la Nación”,


principios frente a los cuales la Corte Constitucional ha

señalado su valor normativo: Los principios fundamentales del

Estado son una pauta de interpretación ineludible por la

simple razón de que son una parte de la Constitución misma y

están dotados de toda la fuerza normativa que les otorga el

artículo cuarto del texto fundamental.

Este deber de protección del ambiente a cargo del Estado

se encuentra reforzado en los artículos 79 y 80, al disponer

que todas las personas tienen derecho a gozar de un ambiente

sano y que es deber del Estado proteger la diversidad e

integridad del Ambiente y conservar las áreas de especial

importancia ecológica, así como prevenir y controlar los

factores que puedan deteriorarlo, facultándolo para imponer

sanciones legales y exigir la reparación de los daños

causados.

La Carta Política adopta un modelo de desarrollo

sostenible al establecer que el Estado planificará el manejo

y aprovechamiento de los recursos naturales, para garantizar

su desarrollo sostenible, su conservación, restauración y

sustitución, orientando el desarrollo económico y social del

país a este principio. La conjunción de un Estado Social de

Derecho con un modelo de desarrollo sostenible hace

compatible el crecimiento económico, la elevación de la

calidad de vida y el bienestar social, con la preservación

del medio ambiente, en condiciones que aseguren a las

generaciones futuras vivir en forma digna y promover su

propio desarrollo.


1 Constitución Política de Colombia, artículo 1°

2 Sentencia C 574 de 1992.

3 Perspectiva Constitucional de la Gestión Ambiental, Héctor

Riveros Serrato, Laura León Navas, 1997

4 Diseño de la Metodología para la Formulación de Planes de

Ordenamiento y Manejo de Micro cuencas,-PIOM Universidad

Nacional de Colombia, Sede Medellín, Convenio 053 de 2001.

En su artículo 334 permite la intervención estatal en la

economía, señalando entre otros motivos que la justifican, la

conservación del ambiente, el mejoramiento de la calidad de

vida, la distribución equitativa de las oportunidades y los

beneficios del desarrollo; limita el ejercicio de los

derechos económicos, en especial en cuanto tiene que ver con

la explotación de los recursos naturales y los usos del

suelo, y en este sentido faculta al legislador para crear

dichos límites al consagrar en el artículo 333: “ La Ley

delimitará el alcance de la libertad económica cuando así lo

exijan el interés social, el ambiente y el patrimonio

cultural de la Nación.

La Ley 99 de 1993, por la cual se crea el Ministerio de

Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, se reordena el

sector público encargado de la gestión y conservación del

medio ambiente y los recursos naturales renovables y se

organiza el Sistema Nacional Ambiental -SINA-, ratifica el

compromiso de introducir el concepto de sostenibilidad al

modelo de desarrollo, al contemplar como fundamento de la

política ambiental colombiana, los principios universales y

del desarrollo sostenible contenidos en la Declaración de Río

de Janeiro de Junio de 1992, sobre Medio Ambiente y

Desarrollo.


En el artículo 7° define el Ordenamiento Ambiental del

Territorio como la función atribuida al Estado de regular y

orientar el proceso de diseño y planificación de uso del

territorio y de los recursos naturales renovables de la

Nación, a fin de garantizar su adecuada explotación y su

desarrollo sostenible.

Ley 99 de 1993, Artículo 1° Principios Generales Ambientales,

numeral 1°

Los primeros lineamientos sobre el ordenamiento

ambiental en nuestro territorio, fueron dados en el año 1948,

cuando el Ministerio de Agricultura y Ganadería declaró las

cuencas de los ríos Otún y San Eugenio en Pereira y Santa

Rosa de Cabal como Zonas de Reserva Forestal, con una

extensión aproximada de 25.000 Ha. En 1951, mediante la Ley

4a se calificó esta misma zona como de utilidad pública,

contemplando además, la adjudicación al municipio de Pereira,

por parte de dicho Ministerio de los terrenos baldíos que

existían dentro de la zona y en 1959, la Ley 2ª creó el

Parque Nacional Natural de los Nevados, con una extensión

total en Risaralda, municipios de Pereira y Santa Rosa de

Cabal, de 18937,5 Ha, el cual fue delimitado por el Acuerdo

del Inderena No 0015 de1973 y aprobado por el Ministerio de

Agricultura mediante Resolución Ejecutiva No 148 de 1974 .

En 1974 se expide el Decreto Ley 2811, Código Nacional

de los Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio

Ambiente, el cual define en el título II, de la parte XIII

del libro segundo “Las áreas de manejo especial, y dentro de

ellas las categorías”.


4.3. Marco conceptual

La ciudad es entendida como un hecho histórico y como una

ciudad a construir para ver revitalizar el paisaje de lo

existente así como intervenir en áreas nuevas conservando los

rasgos de la cuadrícula, será necesaria la creatividad.

El objetivo es lograr la armonía entre la demanda de

nuevos paisajes que exigen los cambios en las prácticas

sociales y la demanda de conservar la memoria de lo heredado.

El dominio del espacio abierto ha sido una de las constantes

obsesiones del hombre, la cual se ha reflejado en la

construcción de jardines, nuevas ciudades, bulevares,

cinturones verdes, entre muchas otras formas en las que las

sociedades han tratado de materializar una conexión directa

con la naturaleza y un aprovechamiento de sus cualidades

ambientales y paisajísticas.


5. CRONOGRAMA

D:\ARQUITECTURA\PRACTICA ALCALDIA ARQ. FEBRERO 15\yoryer TRABAJO PRAC\CRONOGRAMA

PRACTICA.xls

Tabla 1. Datos Cronograma Práctica


6. PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

6.1 Desarrollo del Eje de intervención 1

6.1.1 Metodología Utilizada

El desarrollo del eje de intervención 1 consta de una gama

de actividades, constituidas por:

Observación y recolección de información: ésta se llevó

a cabo a partir de la observación de las características

que conforman la unidad de planificación analizada.

En un primer momento se utilizó este instrumento para la

elaboración de la ficha SIGPER, para a cual, la recopilación

de información se obtuvo mediante una serie de recorridos y

visitas de campo por las calles afines a la U.P-7. Tales

datos fueron adquiridos directamente de las viviendas

establecidas en el sector utilizando un formato en blanco de

la ficha SIGPER entregado por la secretaria de planeación a

los evaluadores de la U.P-7 con el fin de que el estudio de

cada vivienda se hiciera de forma idéntica y equivalente; el

formato utilizado fue el siguiente.

FICHA, SECTOR, MANZANA, BARRIO, COMUNA, ESTRATO, VALOR_Mt2,

FORMA_PREDIO, No PISO, ANTEJARDIN, TIPO ANTEJARDIN,

CARACTERISTICAS ESPECIALES, TIPOLOGIA_EDIFICACION,

ESTADO_CONSTRUCCION, AREA_LOTE, AREA_CONSTRUIDA, ENTRE

OTRAS.


Tabla 2. Datos Ficha SIGPER

Es importante aclarar que no fue necesario interactuar

con los habitantes del sector, ya que la información exigida

por la ficha SIGPER se podía obtener desde la parte externa

de la edificación.

En un segundo momento de manera simultánea, se realizo

la observación en campo para la identificación de aspectos

relevantes en cuanto al tema de movilidad como la

identificación de flujos y al tema de espacio público como la

caracterización de los espacios existentes. Esta última se

realizo un formato diseñado para tal fin propuesto por el

equipo de las Ups, como se visualiza en la siguiente figura.


Tabla 3. Ficha Espacio Público


Tabla 4. Equipamientos Colectivos


Tabulación y/o digitalización de datos: la tabulación y/o

digitalización de datos permite llevar estos datos

obtenidos en la primera actividad de recolección de

información, de forma ordenada:; permite crear una base de

estudio solida sobre la realidad del sector y posibilita un

acercamiento y desarrollo de hipótesis asociadas a todo

aquello que podemos encontrar en la U.P-7

6.1.2 Resultados

A partir de la recolección de información primaria y

digitalización de la misma, se logró implementar un mecanismo

de consulta dirigido a la Secretaria de Planeación, donde

aquellos que necesiten de la información allí tabulada podrán

encontrar las condiciones actuales de cada edificación y

espacio público como:

Tipo de construcción encontrada en la zona

Características que posee la vivienda (Tipología, altura,

estado de construcción, usos, entre otros)

Identificación de los sentidos viales, etc.

Caracterización de los espacios públicos existentes. (Tipo

de espacio público o zona verde encontrada en la zona,

características que posee la zona verde en cuanto a área,

usos, entre otros y número de área del espacio público

existente en la U.P.7)

Este tipo de información permite realizar un diagnostico

inicial del sector que permitirá una acertada implementación

de la normatividad en la planificación de la UP-7.


6.2 Desarrollo del Eje de intervención 2

6.2.1 Metodología Utilizada

La metodología utilizada para el desarrollo del segundo eje

de intervención consta de dos fases consecutivas, a partir de

los resultados del primer eje de intervención (recolección de

información); estas fases son:

Fase diagnóstico: En esta se analiza la información

recolectada tanto primaria como segundaria, así como los

antecedentes del sector objeto de estudio, lo cual

permite identificar la problemática de la UP con

respecto al tema de espacio público y el posible

potencial para la formulación de una propuesta puntual

de intervención que dé respuesta a dicha problemática.

Fase formulación: En esta fase se plantea una

propuesta puntual de intervención en cuanto al diseño

urbanístico del espacio público para la UP en un tramo

específico, como respuesta al diagnóstico realizado.


6.2.2 Diagnostico del área de intervención

6.2.2.1 Contexto del área de intervención. El proyecto

se encuentra localizado en Colombia Risaralda-Pereira,

El área municipal es de 702 km²; limita al norte con los

municipios de La Virginia, Marsella y Dosquebradas, al

noreste con Santa Rosa de Cabal y al este con el

departamento del Tolima, al sur con los departamentos de

Quindío y Valle del Cauca, al oeste con el municipio de

Balboa y el departamento del Valle del Cauca. Pereira es

el primer centro urbano del eje cafetero.

Pereira se encuentra sobre la cordillera central, sobre

el valle del Rio Otún, y parte del valle del Rio Cauca.

Ubicación

• Latitud 4°48'51.40"N

• Longitud 75°41'40.41"W

Plano 1. Colombia y Risaralda

http://es.wikipedia.org/wiki/La_Virginia

http://es.wikipedia.org/wiki/Dosquebradas

http://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Rosa_de_Cabal

http://es.wikipedia.org/wiki/Tolima

http://es.wikipedia.org/wiki/Quind%C3%ADo

http://es.wikipedia.org/wiki/Valle_del_Cauca

http://es.wikipedia.org/wiki/Valle_del_Cauca

http://es.wikipedia.org/wiki/Eje_cafetero

http://es.wikipedia.org/wiki/Latitud

http://es.wikipedia.org/wiki/Longitud_(cartograf%C3%ADa)


Plano 2. Ciudad de Pereira


La ciudad de Pereira está dividida en 53 Unidades de

Planificación (UP) estas están subdivididas en Urbanas (23) y

Rurales (30) de las cuales, las UP 3, 4, 5, 6 y 9 ya han sido

aprobadas y la UP 13 Urbana y UP 28 Rural están en revisión

para su aprobación. Con el desarrollo de estas unidades de

planificación se busca responder a la dinámica actual de la

ciudad y fortalecer su crecimiento ordenado.

Urbanas (23) y Rurales (30)

Plano 3. Localización U.P.7 con relación a las de mas Unidades de

Planificación en Pereira


Plano 4. Localización de las Unidades de Planificación Urbanas de Pereira


Plano 5. Localización Unidad de Planificación siete (7) en Pereira


6.2.2.2 Localización del área de intervención. El área de

intervención se localiza en la Unidad de planificación 7 –río

Otún. Esta Unidad de Planificación 7 se encuentra ubicada al

norte de la ciudad de Pereira, constituyéndose en el límite

que separa a Pereira del municipio vecino Dosquebradas.

Su de limitante física predominante es el Rio Otún, que

es su principal fuente hídrica, el cual se convierte en la

división natural entre Pereira y Dosquebradas y va hasta la

carrera 2ª. Y 3ª de la ciudad. En el costado oriental inicia

en la glorieta frente a Carrefour llegando hasta el parque de

la vida en la parte occidental, sobre la vía Pereira-

Marsella.

Esta Unidad de Planificación cuenta con la mayor

extensión sobre el rio Otún lo cual posibilita la oportunidad

de tener una relación directa con él y ser beneficiada de las

actividades que en el rio puedan desarrollar los demás

habitantes de la ciudad.

La unidad de planificación está constituida por barrios

de estratos medios y bajos; además de tener un grupo

poblacional muy amplio en el estrato bajo-bajo que

corresponde a los barrios ubicados en zonas de riesgo.


6.2.2.3 Delimitaciones del área de intervención.

El área de intervención total es de 108 hectáreas equivalente

a un 3.9% de área total urbana de la ciudad de Pereira, con

una longitud de 5.18 km aproximado, y unas 208 manzanas

ubicadas en dos(2) sectores: sector 4 y sector 7, también se

encuentra dividida por dos(2) comunas: Comuna del Rio Otún con

un 93.18% del área de la unidad de planificación 7 y la Comuna

Ferrocarril con un 6.82% restante de la unidad de

planificación, esta UP tiene una densidad de población de

40.137 personas dato registrado por el último censo, se

encuentra enmarcada por el costado Norte con la cuenca hídrica

Rio Otún y al Sur por la vía propuesta por el P.O.T. esta

proporcionó como resultado de prevención de desastres un

saneamiento urbano ambiental, en esta franja resultante se

encuentran unas viviendas en riesgo por inundación y para

sanar esto se deben crear obras de estabilización, protección,

rehabilitación biofísica, social, paisajística y ambiental.

El P.O.T suministró un proyecto de recuperación

paisajística del Tramo Urbano del Rio Otún, este consta en

reubicación de 1400 viviendas en riesgo hídrico


Viviendas en riesgo hidrológico

Plano 6. Viviendas en Riesgo Hídrico


Llenos y vacios. Dentro del territorio escogido, se detecta una sintomatología al

momento de establecer el plano de llenos y vacios pues se puede comprender el

crecimiento desordenado que se dio en la margen de la avenida y en el costado sur del

rio.

Este hecho a permitido que la imagen de la zona revele un territorio

desfragmentado y sin ninguna consolidación lo que permite que se un ambiente propicio

para las construcciones ilegales.

Plano 7. Nolli Unidad de Planificación siete (7) en Pereira


Plano 8. Sentidos Viales


Plano 9. Transporte Vehicular y Peatonal en la U.P. 7


6.2.2.4 Área total del área de intervención

6.2.2.4.1 UP7

Ubicación de la zona de trabajo dentro del municipio de

Pereira se centra en una La zona escogida ubicada dentro de

la Comuna Río Otún. La cual está al Norte de la ciudad,

constituyéndose en el límite que separa a Pereira del

municipio vecino. Su de limitante física predominante es el

Río Otún, el cual se convierte en la división natural de la

conurbación Pereira - Dosquebradas.

6.2.2.4.2 Área de intervención

Como parte del proceso metodológico se estudiaron

detenidamente las principales estructuras urbanas de la

ciudad de Pereira, con el propósito de comprender el papel de

este importante eje hídrico.

De la escala de planificación avanzamos a una escala

intermedia, la escala del Proyecto Urbano, en la que se puede

estudiar y lograr proponer formas de ordenamiento del

territorio con un enfoque en el espacio urbano. La unidad de

planificación es una zona que cuenta con una particularidad o

característica especial, debida a lo extenso pero delgada

forma de topografía derivada de la misma margen del rio.

Permite confinar dentro de su perímetro diferentes sectores,

comunidades y grupos etarios.

El área de intervención para el espacio público se

localiza desde el puente que comunica el centro de Pereira en

la avenida del rio con el barrio la Esneda en la calle 24,


rio abajo hasta el próximo puente que comunica con el acceso

a la badea de Dosquebradas.

Teniendo en cuenta la zona ambiental que deja la

reubicación de las viviendas en riesgo hídrico de la franja

que bordea el Rio Otún, como resultante para el manejo

adecuado de corredores ambientales que destaquen todo ese

potencial que ha sido ignorado tanto tiempo.

Imagen 2. Localización del área de intervención mediante aerofotografía.

6.2.2.4.3 Población y densidad del área de intervención.

La subdivisión de la unidad de planificación permite

establecer un área de influencia más precisa donde la

problemática sea asumida desde un enfoque micro que permite

comprender el sistema y los cambios que se producen en él;

identificando los problemas y los actores subyacentes,

evaluando los respectivas prioridades para las comunidades

vinculadas ha dicho territorio.


6.2.2.5 Análisis semiológico. La unidad de planificación es

una zona que cuenta con una particularidad o característica

especial, debida a lo extenso pero delgada forma de

topografía derivada de la misma margen del rio. Permite

confinar dentro de su perímetro diferentes sectores,

comunidades y grupos etarios.

6.2.2.5.1 Articulaciones con el entorno. La avenida del rio

conforma un espacio idea para generar una simetría o

proyección paralela de los parque fundacionales de la cuidad

los cuales son los puntos jerárquicos de la misma, dente de

la zona de intervención se encuentra dos de estos puntos de

conexión transversal la calle 19 y la calle 25 que a su vez

se convierte en los puntos que limitan el área de trabajo

convirtiéndose en puntos focales del proyecto.

6.2.2.5.2 Sendas. Esta zona de la U.P.7 establece un punto

de conexión entre ambos municipios tanto peatonal como

vehicularmente, aparte de esto ambas comunidades comparte un

vinculo familiar pues la zona sido poblada por las misma

familias que al crecer buscan conformar viviendas cerca a su

parientes.

6.2.2.5.3 Perfiles urbanos. La topografía del sector

permite establecer una tipología en v pero dentro de la zona

de intervención la forma del terreno se mantiene pero es

menos pendiente y se caracteriza por la pendiente que termina

en la vía hace un pequeño descanso y continua su disenso


hasta el rio. Esta forma se mantiene a lo largo de todo el

proyecto que sigue el cauce del rio.

Imagen 3. Corte transversal de la calle 19. Tomado de él habitar.

Vivencia urbana de la ciudad.

Imagen 4. Corte transversal de la calle 23. Tomado de él habitar.

Vivencia urbana de la ciudad.

6.2.2.6 Análisis sistema ambiental. Para analizar el aspecto

ambiental de la Unidad de Planificación es importante partir

de unos lineamientos ambientales que involucran la región, el

departamento y que ayuda a revisar el tema ambiental de la

comuna.

Agenda Eco-región (2003 - 2013) “Para el Desarrollo

Sostenible de la Eco-región del Eje Cafetero”

Define la visión del eje cafetero como “una región con

integración, arraigada en sus culturas, socialmente

equitativa, diversificada en su producción, sostenible y


competitiva, en paz y segura, planificada con base en sus

potencialidades territoriales y valores ambientales, hábil en

la concertación de prioridades regionales, ambientalmente

protegida, biodiversidad y con una sólida infraestructura

para la conectividad regional”.

Fuente: Área Metropolitana Centro Occidente.

Líneas de acción visiónales:

Manejo integral de agua

Planificación y ordenamiento ambiental del territorio

Reconversión socio ambiental de sistemas productivos

Gestión del hábitat y desarrollo humano sostenible

Producción más limpia

Protección, conservación y restauración de la biodiversidad

Articulación político administrativa para el fortalecimiento

del SINA regional

Información y comunicación para la construcción de territorio

Plan de Gestión Ambiental Regional para Risaralda (PGAR 2002

– 2012)


6.2.2.6.1 topografía. Pereira se encuentra sobre la

cordillera central, sobre el valle del rio Otún, y parte del

valle del rio Cauca, Pereira al igual que muchas ciudades

Colombianas, posee zonas altas de difícil acceso o partes

planas o poco empinadas, las calles de la ciudad se hacen

conforme al relieve de la zona, caso tal como la Avenida el

rio que cruza el valle del rio Otún, por lo cual posee pocas

elevaciones pero si varias ondulaciones laterales.

Esta U.P cuenta con componente primordial el cual se

estará desarrollando para mejorar su calidad ambiental y

paisajística por una Pereira más verde más amable con la

población que la recree.

Por lo quebrado de su relieve, goza de variedad de

climas, presentando los siguientes pisos térmicos: cálido, 60

km²; medio, 367 km²; frío, 70 km² y páramo, con 107 km².

6.2.2.6.2 Hidrografía. Por sucesos que ha tenido la UP7 en

toda su historia se han obtenido datos y resultados de

riesgo hídrico, geotécnico y sísmico entre otros, como lo son

basuras, escombros, contaminación, mala utilización del

recurso hídrico en un resumen de eventos, por tales

circunstancias se debe crear un proyecto de recuperación

paisajística llevando a cabo una reubicación de las viviendas

que se encuentran deterioradas o que están en zona de riesgo

hídrico para dar paso a un saneamiento urbano ambiental y la

necesidad de crear espacios deportivos para la recreación

activa y pasiva.

http://es.wikipedia.org/wiki/Km%C2%B2


6.2.2.6.3 Suelos de protección.

6.2.2.6.3.1 Área natural protegida.

Usos permitidos:

1. Forestal: Conservación, preservación y recuperación de

bosques naturales protectores.

2. Agroforestal: Cultivos con prácticas agroforestales que

incorporen tecnologías limpias.

3. Residencial: Vivienda unifamiliar independiente en orden

discontinuo. El lote mínimo permitido a des englobar no

deberá ser menor a 10.000 mts2. La altura máxima será de

dos pisos (8 mts), y el índice de ocupación máximo 3%.El

70% del área bruta deberá destinarse a la protección de los

bosques existentes y a la reforestación.

4. Servicios: EC – Equipamientos colectivos de salud,

recreación, educación y cultura, únicamente:

A. Juegos para niños: El área mínima del lote no podrá ser

inferior a 300 m2 y se deberá inscribir en él una

circunferencia de 12 m. de diámetro y equiparse con

elementos adecuados a su función.

B. Guardería: El área mínima del lote no podrá ser inferior a

1.000 m2 y se deberá inscribir en él una circunferencia de

15 m. De diámetro, El índice de ocupación máximo del 30%.

C. Jardín infantil: El área mínima del lote no podrá ser

inferior a 1.000 m2 y se deberá inscribir en él una

circunferencia de 15 m. de diámetro, índice de ocupación

máximo del 35%.

D. Escuela: el área mínima del lote no podrá ser inferior a

5000 m2 y el índice de ocupación máximo del 20%.


E. Salón Cultural: El área mínima del lote no podrá ser

inferior a 1.000 m2 y el índice de ocupación máximo del

30%.

F. Parque de barrio: El área mínima del lote no podrá ser

inferior a 6000 m2 y se deberá inscribir en él una

circunferencia de 60 m. de diámetro.

G. Colegio: El área mínima del lote no podrá ser inferior a

10000 m2 y el índice de ocupación máximo del 30%. Para 350

alumnos garantizar 16 m2 por alumno.

H. Centro de salud: El área mínima del lote no podrá ser

inferior a 3000 m2 y el índice de ocupación máximo del

30%.

I. Parque de Comuna: El área mínima del lote no podrá ser

inferior a 20000 m2.

J. Unidad Intermedia de Salud: El área mínima del lote no

podrá ser inferior a 6000 m2 y el índice de ocupación

máximo del 30%.

El 70% del área libre deberá destinarse a la protección de

los bosques existentes y a la reforestación.

5. S.4 – Servicios de diversión y esparcimiento:

S.4.2 Con venta y consumo de licores:

Restaurantes (631001)

Estaderos (949032)

S.5 Servicios de hospedaje:

Hoteles (632001)

Eco-hoteles (632010)

Área mínima del lote: 10.000 mts 2.

Altura máxima: dos pisos (8 mts)


El 70% del área bruta deberá destinarse a la protección de

los bosques existentes y a la reforestación

Parágrafo: Los asentamientos humanos y sus usos

complementarios existentes a la fecha de aprobación de este

acuerdo podrán permanecer sin aumentar el número de

viviendas.

6.2.2.6.3.2. Áreas forestales protectoras de corrientes

hídricas

Cauces en forma de “V”. La zona de retiro comprende una faja

de 30 metros, medidos a partir de la línea del cauce natural

en proyección horizontal.

Usos permitidos:

7. Redes de servicios públicos domiciliarios.

8. Recreación pasiva. Bosque protector.

Cauces en forma de “U”. La zona de retiro será igual a la

altura de la ladera, medida a partir del lecho del cauce,

pero en cualquier caso, no será inferior a 15 metros ni

superior a 30 m.

Usos Permitidos:


10. Recreación activa y pasiva.

11. Bosque protector -productor.

12. Vías perimetrales, con restricción.


6.2.2.6.3.2.3. Cauces en llanuras aluviales

La zona de retiro llega hasta la línea de niveles máximos de

inundación, para períodos de retorno de 50 años.

Usos permitidos:


14. Recreación pasiva.

15. Recreación activa, con restricción.

16. Vías perimetrales.

17. Bosque protector productor.

6.2.2.4.3.3. Suelos expuestos a amenaza geotécnica

Usos permitidos:

18. Obras de estabilización.

19. Bosque protector.

20. Senderos peatonales, con restricción

6.2.2.6.3.4. Zona de protección colector egoya

Usos permitidos:

21. Vía pública, vehicular o peatonal

22. Corredor de transporte masivo

23. Parques, plazas, plazoletas y zonas verdes

Sistema de Consulta - POT - Alcaldía de Pereira


6.2.2.6.4 Riesgos

6.2.2.6.4.1 Riesgo Hidrológico Se presenta en la margen

izquierda (Pereira) y derecha (Dosquebradas) del Río a lo

largo de todo su recorrido por el tramo urbano de la ciudad;

presentando una mayor vulnerabilidad en los sectores que

poseen viviendas construidas en la franja de 30 m a partir de

la cota de inundación y en algunas áreas susceptibles a

represamiento (estrechamiento del cauce), donde se pueden

presentar inundaciones por creciente.

Plano 10. Viviendas en Riesgo Hídrico


Plano 11. Viviendas en Riesgo Hídrico U.P. 7


Plano 12. Viviendas en Riesgo Hídrico U.P. 7 Sector 4

Plano 13. Viviendas en Riesgo Hídrico U.P. 7 Sector 7


6.2.2.6.4.2 Riesgo Geotécnico. Con respecto al riesgo

geotécnico, en el sector se han registrado varios hechos

ocasionados por las condiciones de saturación del terreno,

las cuales se han visto aumentadas por agentes externos tales

como: aguas de escorrentía no controladas, alcantarillados

rotos o inexistentes, entre otros.

Es importante recalcar que la inestabilidad aumenta con la

mala tenencia de la tierra o el mal uso de ella. Las laderas

de longitud prolongada y/o pendiente superior al 60% se

consideran como potencialmente inestables y corresponden a

suelos de protección por restricción ambiental en los cuales

los únicos usos permitidos serán las obras de estabilización,

las redes de servicios públicos, la recreación pasiva y el

bosque protector.

6.2.2.6.4.3 Riesgo Sísmico. Pereira es un Municipio

localizado en una zona de alto riesgo sísmico, ocasionado

tanto por las fallas en las que se encuentra ubicado como por

la vulnerabilidad de las construcciones en terrenos que no

son aptos para ser edificados, por la combinación de

materiales en la construcción de las viviendas y la

combinación de tecnologías constructivas con contrastes muy

fuertes en la capacidad de resistencia de los materiales.

Es importante tener en cuenta las formaciones

superficiales ya que caracterizan la composición de los

suelos en los cuales están asentados los diferentes barrios

del sector.


6.2.2.6.5 Clima de Pereira oscila entre los siguientes

tópicos: Clima cálido el 9.9 %, clima medio el 60.7 %, clima

frío el 11.5%, páramo 17.7%, su precipitación media anual es

de 2.750 mm.

Esta característica climática y la conformación de los

suelos, brinda también una variedad en la cobertura vegetal y

paisajística, potencializando el municipio de Pereira con una

de las biodiversidades más ricas de la nación. No obstante,

la ciudad se presenta como zona de alta vulnerabilidad

sísmica por el tipo de suelos que la conforman y por las

fallas geológicas que la atraviesan. Su temperatura media es

de 22 grados centígrados.

6.2.2.6.6. Paisajismo. Funciona como modelo cambiante entre

la sociedad y la cuidad, la verdadera creación es la

producción de un lugar inédito, de un sitio singular que se

descubre y se desvela, la verdadera Arquitectura de paisaje

de hoy busca la creación y no la recreación o reproducción de

un determinado lugar paisaje o naturaleza, si no una

verdadera creación a partir de muchos elementos diversos

incluidos los naturales.

El diseño debería crear un ambiente particular para que estas

personas aprovechen al máximo las bondades paisajísticas del

entorno y minimizaran las amenazas que se encuentran.

Por esto se nota una clara carencia del conocimiento de las

potencialidades paisajísticas del lugar, se trata de saber

valorar lo natural que encontramos en esta UP como lo es su

cuenca hídrica del Rio Otún y así crear un ambiente natural

que garantice la articulación del ser humano con lo natural,


este proceso puede llegar a complementarse con la utilización

de alamedas, bulevares, miradores y espacialidades publicas

ausentes que garanticen el encuentro y esparcimiento del

ciudadano, a su vez integrar el peatón con la naturaleza,

crear espacios de integración de las comunidades emergentes

que se vean definidos por unos límites naturales, como

elementos que definen su estructura urbana.

Los elementos naturales, artificiales y la sociedad son la

base fundamental del entendimiento del paisaje como su

implantación y modificación continua llamada crecimiento del

a ciudad.


6.2.2.7 Análisis estructura de movilidad

6.2.2.7.1 Movilidad vehicular.

En el plan de movilidad se da un eje principal nacional que

propone una vía que conecte de oriente a occidente con la

nueva V11 propuesta por el plan de ordenamiento territorial

P.O.T Acuerdo 23/06 que cuenta con dos carriles de 7 metros

cada carril y un separador de 3 metros, cuenta con mobiliario

urbano, arboles, luminarias recipientes de basura, ciclo

ruta, anden y un retiro de 5 metros. Esta vía se propone para

articular el oriente y occidente con el resto de la ciudad y

así mejorar su movilidad vehicular y el transporte público en

la ciudad con respecto a conectar de manera rápida la

ciudad.

Imagen 5. Propuesta Vehicular P.O.T. Acuerdo 23/06


6.2.2.7.2 Movilidad peatonal.

La movilidad peatonal que se encuentra en este sector cuenta

con andenes y sendas a todo lo largo y ancho de la unidad de

planificación, estos son utilizados por las personas que

viven o transitan por esta UP para dar continuidad y conexión

hacia el centro de la ciudad o de oriente a occidente y

viceversa.

Plano 14. Movilidad Peatonal U.P. 7


Plano 15. Localización de la Movilidad Peatonal y Vehicular


Imagen 6. Movilidad Peatonal Sendas Sector 7

Imagen 7. Movilidad Peatonal Sendas Sector 4


6.2.2.7.3 Propuestas P.O.T. plan de movilidad Metropolitano

Acuerdo 23. - artículo 162.- dimensiones mínimas

Imagen 8. Propuesta Vehicular P.O.T. Acuerdo 23/06

V11 5,00 - 2,00 - 1,50 - 7,00 - 3,00 - 7,00 -

1,50 - 2,00 - 5,00

Retiro 5.00, Anden 2.00, Zona verde 1.50, Doble calzada

7.00, Separador 3.00, Doble calzada 7.00, Zona verde 1.50,

Anden 2.00, Retiro 5.00

Total: 34,00 mts

Sistema de Consulta - POT - Alcaldía de Pereira


6.2.2.8 Usos del suelo. Unidad de Planificación

siete (7) Zona residencial

Los usos del suelo que más se encuentran en este sector son de

carácter residencial.

Los Usos permitidos para la Zona Residencial, serán los

siguientes:

Residencial:

R-1: Vivienda Unifamiliar

R-2: Vivienda Bifamiliar.

R-3: Vivienda Multifamiliar

De acuerdo con tipología establecida en las normas

Comercial:

C.1: Comercio Minorista Tipo I.

C.2: Comercio Minorista Tipo II.

620900: Comercio al detal de drogas, medicinas y cosméticos.

621200: Comercio al detal de elementos de papelería.

621602: Marqueterías.

622100: Floristerías y similares.

622400: Cacharrerías y misceláneas.

Servicios:

S.1: Servicios personales generales.

S.2: Servicios profesionales y financieros

832400: Servicios técnicos profesionales.

S.3: Servicios religiosos.

S.4: Servicios de diversión y esparcimiento público.

S.4.1: Sin venta y sin consumo de licor.

631007: Billares sin venta de licor (Sólo en ejes

estructurantés y secundarios)

S.4.2: Con venta y consumo de licor.


631001: Restaurantes y otros establecimientos de venta de

comida.

S.7: Servicios de mantenimiento de maquinaria y vehículos

(S.M.)

S.7.1: Servicios de reparación de artículos livianos.

Equipamientos

E.C.1: De tipo recreativo.

E.C.1.1: De cobertura barrial: parques infantiles.

E.C.2: De tipo educativo.

E.C.2.1: De cobertura barrial: jardines infantiles, hogar

comunitario, escuela.

E.C.3: De tipo cultural.

E.C.3.1: De cobertura barrial: casetas comunales.

E.C.4: De salud.

E.C.4.1: De cobertura barrial: centros de salud.

E.C.6: De seguridad.

E.C.6.1: De cobertura barrial: centros de atención inmediata

(CAI).

Industria

I.L.: Industria liviana.

310000: Productos Alimenticios. Solo se permiten:

311200: Fabricación de Productos Lácteos

311300: Envasado y conservación de frutas y legumbres

311700: Fabricación de productos de panadería y repostería

312100: Elaboración de productos alimenticios diversos


320000: textiles, prendas de vestir e industrias del cuero

solo se permiten: 321000: Fabricación de textiles.

322000: Fabricación de prendas de vestir

323300: Fabricación de Productos de cuero

324000: Fabricación de Calzado

6.2.2.8 Conclusiones. Dentro de la zona de estudio se

establece varias directrices claras para ser abordadas dentro

de la propuesta puntual de diseño, todo el análisis marca una

clara necesidad de reubicar cada vivienda de la margen sur

del rio Otún. Y este espacio liberado deberá ser enfocado a

consolidar un eje paisajístico donde el fuerte de la

propuesta será el espacio público.

De esta misma forma se puede determinar la necesidad de

crear un sito de encuentro intermedio, como un lugar de

recibo que genere un punto dentro de esta línea de

espacialidad que recorre paralelamente el rio.

Las propuesta arquitectónicas deberán contar con la

existencia de la problemática de falta de conectividad entre

los barrios de ambas márgenes y formular una solución acorde

que permita superar el hecho puntual de tráfico peatonal y

vehicular por el mismo puente y lograr separa al peatón del

vehículo y ofrecerle a la comunidad una nueva conexión que

genere un espacio digno, confiable y que establezca una

identidad para el sector. Los diseños planteados dentro de

este punto deberá contemplar el hecho de mejorar en un 100%

la conexión con la propuesta del espacio público con

dimensiones y características necesarias para brindar una

circulación segura y agradable por este sector.


6.3 Fase de formulación

6.3.1 Concepto.

Las directrices del proyecto han estado siempre enfocadas en

crear de modo físico una conexión entre PEREIRA y

DOSQUEBRADAS, esta idea inicial de proyectar un espacio

público que brinde ese gran potencial paisajístico del lugar

y pueda ser utilizado entre los dos municipios.

El mayor inconveniente lo plantea el eje hídrico. El

cual se mostraba como una barrera dentro del territorio, fue

en ese momento donde se comprendió que se debería tener en

cuenta el rio. Así se logra planificar el rio OTUN como un

elemento articulador de ciudades, logrando un diseño

arquitectónico puntual más acertado y a su vez, la proyección

de un espacio digno, capaz de integrar ciudades.

6.3.2 Lineamientos generales

Se partirá del hecho puntual de que todas las viviendas

ubicadas en el costado norte de la Av. del rio Otún serán

reubicadas por su riesgo hidrológico, Sin importa que estén

enmarcadas en riesgo mitigable o no mitigable.

Se mantendrá aquellos individuos de importancia

ambiental de la vegetación existente en el sector,

incluyendo esta como parte integral del diseño del espacio

público puntual.


Debido a que este sector tiene un gran potencial

ambiental y funciona como corredor paisajístico y turístico,

se diseñaran más zonas verdes que zonas duras.

El diseño de la ciclo ruta deberá ser ubicada

paralelamente a la vía. Generando un acceso directo entre la

vía y la ciclo ruta que a su vez generara una barrera entre

el andén y la misma vía. Propuesta (V11) P.O.T.

El separador central de la vía deberá contar con

vegetación columnar que me direccione el recorrido y no

genere una obstrucción visual.

El diseño del espacio público deberá contar con la

inclusión social para los discapacitados evitando crearles

una barrera arquitectónica.

Mantener el lenguaje que se viene trabajando desde el

parque lineal del Rio Otún (nuevo libare) hasta conectar con

el espacio público para la unidad de planificación 7.

Utilizaciones de materiales no perjudiciales con el

medio ambiente que resistan a los agentes climáticos

corrosivos.

Potencializar las conexiones vehiculares y peatonales

con el Municipio de Dosquebradas como nodos de referencia y

encuentro.

Debe existir dentro del diseño una red o secuencia

peatonal que una los hitos y nodos.


6.3.3 Esquema general.

Dentro de esta propuesta se plantea un nuevo esquema de

espacio público un eje estructural tanto vial como peatonal

de estas comunidades de Pereira y Dosquebradas, dentro del

análisis se detectan puntos de mayor jerarquía que se

convierten en piezas urbanas que sirve como clave o engranaje

de unión a través del rio, creando un conexión, tanto en el

espacio físico como en las relaciones sociales.

Entendiendo este espacio como un punto de cierre de un

tejido tanto vial, peatonal como social y comunitario se

propone la creación de un equipamiento público cultural que

permita crear sitios de encuentro de ambas comunidades dentro

de un mismo espacio y que a su vez preste un servicio de

mejoras en la calidad de vida del la zona .

La creación de un espacio capaz de albergar un público

vecinal, hecho puntual que deberá ser al aire libre un

espacio público para eventos permitirá la creación de

momentos de reunión que quedaran plasmados en el colectivo de

ambas comunidades.

Finalmente se alcanza una a la escala de Diseño Urbano,

en la que se enfoca los esfuerzos un espacio especifico del

Río haciendo énfasis en el espacio público y las actividades

que en él se realizan para el tramo específico del río Otún

en el área de intervención.


6.3.4 Zonificación general.

Dentro de esta propuesta se plantea un nuevo esquema de

espacio público un eje estructural tanto vial como peatonal

de estas comunidades de Pereira y Dosquebradas, dentro del

análisis se detectan puntos de mayor jerarquía que se

convierten en piezas urbanas que sirve como clave o engranaje

de unión a través del rio, creando un conexión, tanto en el

espacio físico como en las relaciones sociales.

Entendiendo este espacio como un punto de cierre de un

tejido tanto vial, peatonal como social y comunitario se

propone la creación de un espacio público cultural que

permita crear sitios de encuentro de ambas comunidades dentro

de un mismo espacio y que a su vez preste un servicio de

mejoras en la calidad de vida del la zona.

Imagen 9. Esquema de propuesta general – Zonificación espacio público.

Tomada de El habitar. Vivencia urbana de la ciudad.


La creación de un espacio capaz de albergar un público

vecinal, que pueda convertirse en talleres y en escenario

todo esto deberá estar en marcado con el hecho puntual que

deberá ser al aire libre un espacio público para eventos

permitirá la creación de momentos de reunión que quedaran

plasmados en el colectivo de ambas comunidades como una sola,

que en últimas será la meta al lograr, la creación de una

sola comuna.

Imagen 10. Zonificación general de la zona de intervención.

6.3.4.1 Propuesta urbanística general.

Dentro de esta propuesta urbanística se busca organizar el

territorio y disponer sus espacios de tal forma que se

compartan distintas actividades dentro del mismo proyecto,

las bondades del sector y su topografía ofrecen unas

divisiones físicas claras del territorio en aéreas

proporcionadas y con características especiales que permiten

diferentes proyecciones, esta delimitaciones se dan a partir

de los cruces transversales del rio o puentes , los cuales

permiten que podamos delimitar en aéreas de trabajo y a su


vez poder darles un carácter distinto a los espacios pero

todo enmarcado dentro del mismo proyecto.

La propuesta urbana contempla la realización de zonas

las cuales se verán proyectada sobre toda la márgenen del rio

lo cual generara un espacio dinámico sobre el rio, los

espacios o zonas estarán desarrollados paralelamente al rio,

generando una transición gradual entre los espacios y las

actividades que albergan. Dichas zonas contaran con

mobiliario urbano creado para la comunidad, también contaran

con sitios de transición que me comuniquen con el resto del

proyecto, así integrar toda el esquema urbano.

Generar un lenguaje que se mimetice con el rio Otún para

que sus habitantes se sientan que hacen parte de este

lenguaje de la piedra, lenguaje que tiene la tierra y que

debemos aprovechar para llamar la atención y así crear hitos

y nodos que puedan servir de direccionamiento y de

posicionamiento en el lugar. El espacio público contara con

mobiliario urbano para la recreación activa y pasiva.

Imagen 11. Esquema urbano


Plano 16. Propuesta urbana general.


6.3.4.2 Diseños puntuales.

Imagen 12. Propuesta urbana de diseño de espacio público.

La propuesta urbana del espacio público tendrá en cuenta la

vegetación predominante que se encuentra en el sitio y creara

sitios de estancia para su agrado. Debe existir dentro del

diseño una red o secuencia peatonal que una los hitos y

nodos.


Imagen 13. Modulo de baños públicos

La propuesta urbana integrara módulos de servicios

sanitarios que sirvan a la comunidad en general, estos

módulos estarán específicamente ubicados por todo el corredor

ambiental.


Imagen 14. Plazoleta, sitio de encuentro

La propuesta urbana creara sitios, plazoletas de encuentro y

de transición que apoyen el espacio público, diseñadas para

brindar todo ese potencial ambiental, paisajístico y

turístico de la zona.


Imagen 15. Modulo paradero de bus

La propuesta urbana contara con paraderos destinados para

las personas que utilizan el medio de transporte bus urbano

que transita por esta zona de la ciudad.

Imagen 16. Espejo de agua para la propuesta urbana


CONCLUSIONES

Se aprendió a asumir el papel de arquitecto bajo la presión

real de la vida laboral. La práctica profesional es todo un

proceso donde podemos descubrir nuestras fortalezas pero

también nos damos cuenta de las debilidades, debilidades que

tenemos en el campo laboral. En especial se aplicaron los

conceptos de forma y función aprendidos durante la carrera y

se lograron diferentes modelos y alternativas para dar

solución a un problema planteado de distribución de espacios

verdes o zonas públicas de recreación activa y pasiva.

Se colaboro con el diagnostico y formulación de la

Unidad de Planificación siete (U.P.-7) mejorando los espacios

destinados para la recreación y el aprovechamiento ambiental,

paisajístico y turístico que brinda esta zona de la ciudad.

Se realizo el esquema del proyecto bajo la orientación

del jefe y tutor contemplando los análisis hechos en la zona

de estudio, para lograr un mejor espacio público articulador

de asentamientos humanos.


RECOMENDACIONES.

En especial potencializar el sistema ambiental, para lograr

aprovechar ese principal enfoque paisajístico que se

encuentra en la zona, incorporando en los próximos diseños

zonas verdes, espacios que brinden un sitio de recinto, un

espacio agradable y fresco, así lograr una arquitectura más

amable con el medio ambiente.

Definir lineamientos específicos y esenciales en los diseños

arquitectónicos, así implantar dentro de la planificación

urbana un diseño ecológico para la población vecina.

Parte primordial seria incorporar la parte hídrica en los

proyectos de diseño de espacio público, este brinda confort y

frescura al momento de vivir el espacio diseñado por medio de

hilos de agua o espejos de agua.

Aprender sobre todo el proceso de práctica profesional con

ayuda del jefe y el tutor.

Debemos tener en cuenta el estar siempre conectados con el

sitio de práctica. Ya que es mucho lo que podemos encontrar

sobre un proceso de práctica profesional.

La práctica profesional de arquitectura, que se realizo en la

Alcaldía Municipal de Pereira, se debe percibir como un hecho

exacto sobre la dinámica profesional que existe en esta

institución, la cual está guiada en ejecutar un proceso

complicado y de mucha comprensión social, pues su fin último

dentro de la planificación es implantar unos lineamientos

específicos esenciales para cada sector del territorio.


REFERENCIAS

Textos

Taller del Espacio Público. Proyectos 1998-2000.

Alcaldía Mayor de Bogotá D.C. Departamento

Administrativo de Planeación Distrital.

Plan de ordenamiento territorial. Documento de la

alcaldía municipal-secretaria de planeación. Pereira –

2000.

Delgado Manuel.(2002) Disoluciones urbanas. Procesos

identitarios y espacio público. Editorial Universidad de

Antioquia.

El habitar. Vivencia urbana de la ciudad. Arquitecta

Diana María Uribe Montoya. Pereira diciembre de 2005

Artículos

Textos Manuel Delgado: “la experiencia de la

complejidad, la ciudad y lo urbano, coreografías del

espacio público, fiesta y espacio público y privado”

Universitat de Barcelona.

Delgado Manuel. Memoria y lugar. El espacio público como

significado. Universitat de Barcelona.

Revistas

Revista ESCALA Nº. 163, año 26. El espacio abierto.

Santa Fe de Bogotá, Colombia, 1993.

Revista ESCALA Nº. 176, año 30. Movilidad urbana. Santa

Fe de Bogotá, Colombia, 1997.

YORYER HAMILTON MANZANO MARTÍNEZ

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