ZARA ‘ONLINE’: CÓMO MOVER 250.000 PEDIDOS …...Fuente: Inditex. elEconomista Así teje Inditex...

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VIERNES, 16 DE MARZO DE 2018 EL ECONOMISTA 14 Empresas & Finanzas Uno de los secretos del líder de la moda, que factura en Internet 2.500 millones, es su logística. Con diez plataformas en España y 19 almacenes en el mundo, utiliza también la red de tiendas para el reparto ZARA ‘ONLINE’: CÓMO MOVER 250.000 PEDIDOS EN UNA HORA Javier Romera MADRID. Las oficinas centrales que Inditex tiene en la localidad coruñesa de Arteixo se asemejan más al puesto de control de un aeropuerto que a la sede de una empresa textil. Al margen de atender las peticiones de las cerca de 7.500 tiendas en todo el mundo, desde allí se controlan los movimientos de cada uno de los pedidos que se hacen a través de Internet. Así, en el momento que en un consumidor, en cualquier parte del mundo, realiza una com- pra online en Zara, Pull&Bear, Mas- simo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Zara Home o Uterqüe toda la maquinaria se pone en marcha. Proximidad en la fabricación Una de las claves más importantes para poder actuar con agilidad es la de la proximidad. Y para ello, el 59 por ciento de los fabricantes con los que trabaja el grupo se encuen- tra en zonas próximas, en España, Portugal, Marruecos y Turquía. A partir de ahí, y una vez que el producto sale de fábrica llega a una de las diez plataformas logísticas que Inditex tiene en España y que se encuentran cerca de las sedes de sus ocho cadenas, desde donde se distribuyen tanto a las tiendas físi- cas como a los 19 almacenes para la venta a través de Internet reparti- dos por todo el mundo. “En Indi- tex incorporamos nuevos produc- Anádyr, capital de Chukotha (Siberia) Anahola (Hawai) Tuktoyaktuk (Canadá) Canadá EEUU 2 México Reino Unido España 2 Francia Polonia Rusia Turquía India China Corea del sur Japón Australia Hong Kong Taiwán Emiratos Árabes Unidos Arteixo (A Coruña) Cabanillas del Campo (Guadalajara) Elche (Alicante) Onzonilla (León) Meco (Madrid) Narón (A Coruña) Palafolls (Barcelona) Sallent (Barcelona) Tordera (Barcelona) Zaragoza NÚMERO DE CAJAS TRANSPORTADAS (MILLONES) VISITAS AL AÑO EN 2017 (MILLONES) VISITAS DIARIAS EN 2018 (MILLONES) MÁXIMO PEDIDOS (A LA HORA) 10 249.216 PICO DE TRÁFICO (GIGABITS POR SEG.) FACTURACIÓN ONLINE (MILLONES EUROS) PRESENCIA PUNTOS DE REPARTO MÁS LEJANOS 178 49 PAÍSES 2.500 10% DEL TOTAL Fuente: Inditex. elEconomista Así teje Inditex su crecimiento ‘online’ Centros logísticos en España de Inditex Almacenes para Internet AMÉRICA 5,85 EUROPA 29,23 ESPAÑA 12,19 ASIA Y RESTO DEL MUNDO 17,43 2.418 identificación por radiofrecuencia de los productos, facilitando así que desde Arteixo se pueda controlar en todo momento cuál es su ubica- ción exacta. Para acelerar y mejorar los pro- cesos de entrega, según ha reco- nocido también esta misma sema- na el propio Pablo Isla, otra clave fundamental está “en la integra- ción de la operativa de las tiendas físicas con la online, pudiendo uti- lizar así los propios establecimien- tos con centros para el reparto de las compras hechas a través de Internet”. En un momento en el que com- pañías como GAP o H&M reducen ventas y beneficios y se ven obliga- das a recortar parte de su red de tiendas ante el fuerte empuje del comercio online , Inditex saca pecho. Este año, por primera vez, el grupo ha hecho públicos los datos de su tienda en Internet, la mayor de todas. En 2017 alcanzó una facturación de 2.500 millones de euros, el 10 por ciento del total. Pero es que el cre- cimiento fue del 41 por ciento. Siete años después del lanzamien- to de la venta a través de la Red, con presencia ya en 49 mercados y la vocación de extenderse a los 96 en los que el grupo está presente, Isla ha sacado pecho esta semana. El modelo no está agotado, ha senten- ciado. “Tenemos un gran potencial y estamos preparados para afron- tar el futuro”, ha dicho. tos a nuestras tiendas físicas y onli- ne dos veces por semana y tenemos la capacidad de realizar repartos a cualquier parte del mundo en 48 horas, 36 horas en el caso de Euro- pa”, explican en la compañía. En Arteixo no tienen ninguna duda de que el secreto de la logís- tica está en la flexibilidad, la eficien- cia y una alta capacidad de respues- ta. La velocidad de respuesta es clave teniendo en cuenta que tan solo el año pasado las webs de Inditex reci- bieron 2.418 millones de visitas, una cifra que no para de crecer. Este ejercicio, de hecho, la media ha subi- do hasta 10 millones al día, por lo que se podrían superar los 3.650 millones a lo largo del año. En 2017 la empresa que dirige Pablo Isla envió un total de 64,7 millones de cajas a todo el mundo, con entregas en puntos tan lejanos como Anádyr, capital del distrito ruso de Chukotha, en el extremo oriental de Siberia; Anahola, en el archipiélago de Hawai, o Tuktoya- ktuk, en Canadá, una pequeña ciu- dad costera en los confines del Árti- co, adonde apenas llega una carre- tera. En Europa casi todos los envíos se realizan en camión, pero en el resto del mundo se usa el avión y hay momentos en Arteixo y las pla- taformas logísticas en los que todo el proceso se pone a prueba. Puntas de tráfico Lo ocurrido con motivo del Black Friday , cuando el grupo llegó a regis- trar 246.217 pedidos en solo una hora, o cuando se elevó el tráfico a 178 gigabits por segundo, son obs- táculos que no impiden que la maquinaria funcione, gracias al desa- rrollo tecnológico, con la precisión de un reloj suizo. “Empleamos la última tecnolo- gía y el software más avanzado, que en muchos casos es diseñado y desa- rrollado internamente”, dice el grupo. Un ejemplo reciente es la entrada en funcionamiento de áreas multishuttle en la plataforma de Bershka (Tordera, Barcelona) y en el centro de distribución de Arteixo (A Coruña). Este sistema automatizado incre- menta la eficiencia y precisión en la gestión de los tiempos de envío, y permite duplicar la velocidad de tránsito, almacenamiento y recogi- da de las cajas. Para todo ello resul- ta también fundamental el uso de la tecnología RFID, que permite la Inditex es capaz de llevar prendas en 48 horas a los confines del Ártico, Siberia o las islas Hawai Un centro logístico de Inditex. EE

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VIERNES, 16 DE MARZO DE 2018 EL ECONOMISTA14

Empresas & Finanzas

Uno de los secretos del líder de la moda, que factura en Internet 2.500 millones, es su logística. Con diez plataformas en España y 19 almacenes en el mundo, utiliza también la red de tiendas para el reparto

ZARA ‘ONLINE’: CÓMO MOVER 250.000 PEDIDOS EN UNA HORA

Javier Romera MADRID.

Las oficinas centrales que Inditex tiene en la localidad coruñesa de Arteixo se asemejan más al puesto de control de un aeropuerto que a la sede de una empresa textil. Al margen de atender las peticiones de las cerca de 7.500 tiendas en todo el mundo, desde allí se controlan los movimientos de cada uno de los pedidos que se hacen a través de Internet. Así, en el momento que en un consumidor, en cualquier parte del mundo, realiza una com-pra online en Zara, Pull&Bear, Mas-simo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Zara Home o Uterqüe toda la maquinaria se pone en marcha.

Proximidad en la fabricación Una de las claves más importantes para poder actuar con agilidad es la de la proximidad. Y para ello, el 59 por ciento de los fabricantes con los que trabaja el grupo se encuen-tra en zonas próximas, en España, Portugal, Marruecos y Turquía.

A partir de ahí, y una vez que el producto sale de fábrica llega a una de las diez plataformas logísticas que Inditex tiene en España y que se encuentran cerca de las sedes de sus ocho cadenas, desde donde se distribuyen tanto a las tiendas físi-cas como a los 19 almacenes para la venta a través de Internet reparti-dos por todo el mundo. “En Indi-tex incorporamos nuevos produc-

Anádyr, capital de Chukotha(Siberia)Anahola (Hawai)Tuktoyaktuk (Canadá)

Canadá

EEUU 2

México

ReinoUnido

España 2

Francia

Polonia

Rusia

Turquía

India

China

Corea del sur

Japón

Australia

Hong Kong

Taiwán

EmiratosÁrabes Unidos

Arteixo(A Coruña)

Cabanillasdel Campo

(Guadalajara) Elche(Alicante)

Onzonilla(León)

Meco(Madrid)

Narón(A Coruña)

Palafolls(Barcelona)

Sallent(Barcelona)

Tordera(Barcelona)

Zaragoza

NÚMERO DE CAJAS TRANSPORTADAS(MILLONES)

VISITAS AL AÑOEN 2017 (MILLONES)

VISITAS DIARIASEN 2018 (MILLONES)

MÁXIMO PEDIDOS(A LA HORA)

10249.216

PICO DE TRÁFICO(GIGABITS POR SEG.)

FACTURACIÓN ONLINE(MILLONES EUROS)

PRESENCIAPUNTOS DE REPARTO MÁS LEJANOS

178 49PAÍSES

2.50010% DEL TOTAL

Fuente: Inditex. elEconomista

Así teje Inditex su crecimiento ‘online’Centros logísticos en España de Inditex Almacenes para Internet

AMÉRICA

5,85

EUROPA

29,23

ESPAÑA

12,19

ASIA Y RESTODEL MUNDO

17,43

2.418

identificación por radiofrecuencia de los productos, facilitando así que desde Arteixo se pueda controlar en todo momento cuál es su ubica-ción exacta.

Para acelerar y mejorar los pro-cesos de entrega, según ha reco-nocido también esta misma sema-na el propio Pablo Isla, otra clave fundamental está “en la integra-ción de la operativa de las tiendas físicas con la online, pudiendo uti-lizar así los propios establecimien-tos con centros para el reparto de las compras hechas a través de Internet”.

En un momento en el que com-pañías como GAP o H&M reducen ventas y beneficios y se ven obliga-das a recortar parte de su red de tiendas ante el fuerte empuje del comercio online, Inditex saca pecho. Este año, por primera vez, el grupo ha hecho públicos los datos de su tienda en Internet, la mayor de todas. En 2017 alcanzó una facturación de 2.500 millones de euros, el 10 por ciento del total. Pero es que el cre-cimiento fue del 41 por ciento.

Siete años después del lanzamien-to de la venta a través de la Red, con presencia ya en 49 mercados y la vocación de extenderse a los 96 en los que el grupo está presente, Isla ha sacado pecho esta semana. El modelo no está agotado, ha senten-ciado. “Tenemos un gran potencial y estamos preparados para afron-tar el futuro”, ha dicho.

tos a nuestras tiendas físicas y onli-ne dos veces por semana y tenemos la capacidad de realizar repartos a cualquier parte del mundo en 48 horas, 36 horas en el caso de Euro-pa”, explican en la compañía.

En Arteixo no tienen ninguna duda de que el secreto de la logís-

tica está en la flexibilidad, la eficien-cia y una alta capacidad de respues-ta. La velocidad de respuesta es clave teniendo en cuenta que tan solo el año pasado las webs de Inditex reci-bieron 2.418 millones de visitas, una cifra que no para de crecer. Este ejercicio, de hecho, la media ha subi-do hasta 10 millones al día, por lo que se podrían superar los 3.650 millones a lo largo del año.

En 2017 la empresa que dirige Pablo Isla envió un total de 64,7 millones de cajas a todo el mundo, con entregas en puntos tan lejanos como Anádyr, capital del distrito ruso de Chukotha, en el extremo oriental de Siberia; Anahola, en el

archipiélago de Hawai, o Tuktoya-ktuk, en Canadá, una pequeña ciu-dad costera en los confines del Árti-co, adonde apenas llega una carre-tera. En Europa casi todos los envíos se realizan en camión, pero en el resto del mundo se usa el avión y hay momentos en Arteixo y las pla-taformas logísticas en los que todo el proceso se pone a prueba.

Puntas de tráfico Lo ocurrido con motivo del Black Friday, cuando el grupo llegó a regis-trar 246.217 pedidos en solo una hora, o cuando se elevó el tráfico a 178 gigabits por segundo, son obs-táculos que no impiden que la maquinaria funcione, gracias al desa-rrollo tecnológico, con la precisión de un reloj suizo.

“Empleamos la última tecnolo-gía y el software más avanzado, que en muchos casos es diseñado y desa-rrollado internamente”, dice el grupo. Un ejemplo reciente es la entrada en funcionamiento de áreas multishuttle en la plataforma de Bershka (Tordera, Barcelona) y en el centro de distribución de Arteixo (A Coruña).

Este sistema automatizado incre-menta la eficiencia y precisión en la gestión de los tiempos de envío, y permite duplicar la velocidad de tránsito, almacenamiento y recogi-da de las cajas. Para todo ello resul-ta también fundamental el uso de la tecnología RFID, que permite la

Inditex es capaz de llevar prendas en 48 horas a los confines del Ártico, Siberia o las islas Hawai

Un centro logístico de Inditex. EE