“PREVENCIÓN POR CAÍDA DE ROCA”
Ing. Gonzalo Gatica Jiménez Manzanillo, Colima
21 Noviembre 2012
XXV Convención Bienal de Seguridad y Salud Ocupacional de la Industria Minero-Metalurgica
MECÁNICA DE ROCAS
Conjunto de Técnicas aplicadas cuyo objetivo central es la estabilidad de las obras mineras basándose en la observación, análisis adecuado y oportuno del macizo rocoso, reduciendo el riesgo por caída de roca al personal, al equipo y las instalaciones.
• FILITA GRAFITICA: Roca de tonalidad negra se altera muy
rápidamente, al tacto mancha de negro los dedos, se encuentra al alto del mineral en forma de capas.
• SULFURO MASIVO: Roca de tonalidad café es el mineral a extraer,
contiene el doble de peso en comparación con el esquisto de cloritay filita grafitica, se encuentra en bloques de varios tamaños. La mineralización consiste en pirita de grano fino con bandas y diseminaciones de esfalerita, galena, arsenopirita y calcopirita. Los cuerpos mineralizados se encuentran con echado de 30 a 40 grados, la densidad del sulfuro es en promedio 4.16.
• ESQUISTOS DE SERICITA: Roca de tonalidad blanca, al tacto es sedosa como talco, generalmente se presenta en contacto con el mineral, muy frágil, provoca zonas de inestabilidad.
• ESQUISTOS DE CLORITA: Roca de tonalidad verde claro que se
encuentra abajo del mineral, se observa en Rampa Sur, Rampa Gemela y accesos a los rebajes. Roca consistente que se presenta en capas.
IDENTIFICACIÓN DE TIPOS DE ROCAS
El origen de los problemas de Inestabilidad en el interior de la mina, se generaban por: 1. Mala calidad de la roca por factores geológicos (por contactos
litológicos, foliación de roca, plegamientos, fallas y fractura).
2. Realizar voladuras no controladas (explosivo en exceso y/o inadecuado).
3. Barrenación deficiente (falta de paralelismo, barrenaciones picadas).
4. Alturas y claros de obra sobre dimensionados
5. Falta de soporte adecuado y oportuno.
ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS
DISEÑO DE SOPORTE
RQD 25Jn 9.00Jr 1.50Ja 1.00Jw 1.00SRF 5.00 Jw/SRF
2.78
1.50
0.20
Q 0.83 MUY POBRE
RQD/Jn
J/Ja
MACIZO ROCOSO MALA CALIDAD
TOTAL RMR 36
Método del Rock Mass Rating (RMR)
RMR = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + B
-5
A1
A2
A3
A4
A5
B
1215
85
Factor Rango
1
TABLA I. Clases de macizos rocosos según el RMR
Clase Macizo Rocoso
Descripción RMR
I Macizo rocoso de excelente calidad 81-100
II Macizo rocoso de buena calidad 61-80
III Macizo rocoso de calidad regular 41-60
IV Macizo rocoso de mala calidad 21-40
V Macizo rocoso de muy mala calidad 0-21
Clase Macizo Rocoso
Clase Macizo Rocoso
DescripciónDescripción RMRRMR
II Macizo rocoso de excelente calidadMacizo rocoso de excelente calidad 81-10081-100
IIII Macizo rocoso de buena calidadMacizo rocoso de buena calidad 61-8061-80
IIIIII Macizo rocoso de calidad regularMacizo rocoso de calidad regular 41-6041-60
IVIV Macizo rocoso de mala calidadMacizo rocoso de mala calidad 21-4021-40
VV Macizo rocoso de muy mala calidadMacizo rocoso de muy mala calidad 0-210-21
Nota: Bieniawski (1989) sugiere que trabajos de voladuras de pobre calidad reducen el RMR en un 20%
SRF
Jx
J
Jx
J
RQDQ w
a
r
n
-------------(1)
SRF
Jx
J
Jx
J
RQDQ w
a
r
n
-------------(1)
TABLA IX. Categorías en las que se divide la competencia de
los macizos rocosos de acuerdo al Q
SRF
Jx
J
Jx
J
RQDQ w
a
r
n
Índice Calidad Tuneleo
Descripción del Macizo Rocoso
0.001-0.01 Excepcionalmente pobre
0.01-0.1 Extremadamente pobre
0.1-1 Muy pobre
1-4 Pobre
4-10 Regular
10-40 Buena
40-100 Muy buena
100-400 Extremadamente buena
400-1000 Excepcionalmente buena
TABLA IX. Categorías en las que se divide la competencia de
los macizos rocosos de acuerdo al Q
SRF
Jx
J
Jx
J
RQDQ w
a
r
n
Índice Calidad Tuneleo
Descripción del Macizo Rocoso
0.001-0.01 Excepcionalmente pobre
0.01-0.1 Extremadamente pobre
0.1-1 Muy pobre
1-4 Pobre
4-10 Regular
10-40 Buena
40-100 Muy buena
100-400 Extremadamente buena
400-1000 Excepcionalmente buena
Índice Calidad Tuneleo
Descripción del Macizo Rocoso
0.001-0.01 Excepcionalmente pobre
0.01-0.1 Extremadamente pobre
0.1-1 Muy pobre
1-4 Pobre
4-10 Regular
10-40 Buena
40-100 Muy buena
100-400 Extremadamente buena
400-1000 Excepcionalmente buena
Índice Calidad TuneleoÍndice Calidad Tuneleo
Descripción del Macizo RocosoDescripción del Macizo Rocoso
0.001-0.010.001-0.01 Excepcionalmente pobreExcepcionalmente pobre
0.01-0.10.01-0.1 Extremadamente pobreExtremadamente pobre
0.1-10.1-1 Muy pobreMuy pobre
1-41-4 PobrePobre
4-104-10 RegularRegular
10-4010-40 BuenaBuena
40-10040-100 Muy buenaMuy buena
100-400100-400 Extremadamente buenaExtremadamente buena
400-1000400-1000 Excepcionalmente buenaExcepcionalmente buena
Donde:
RQD, índice de recuperación modificada
Jn, número de juegos de fracturas
Jr, grado de asperidad superficies de las fracturas
Ja, grado de alteración superficies de las fracturas
Jw, factor reductor por presencia de agua
subterránea
SRF, factor reductor por tipo de esfuerzos actuantes
Excepcionalmente Pobre
Extremadamente Pobre
Muy Pobre
Pobre Regular Bueno Muy Bueno
Ext Bueno
Exc Bueno
CLASIFICACIÓN Q PARA EL MACIZO DE ROCA G F E D C B A
0.001 0.004 0.01 0.04 0.1 0.4 1 4 10 40 100 400 1000
1
100
10
2
5
20
50
1.5
20
11
5
7
3
2.4
Q = Jw SRF
RQD Jn
X Jr Ja X
1 m
1.3 m
1.6 m
2.0 m
3.0 m
4.0 m
1 m
1.2 m 1.3 m
1.5 m 1.7 m
2.1 m 2.3 m
2.5 m
Longitud de anclaje en m para E
SR
= 1 C
laro
o a
ltura
en
m
/ E
SR
DISEÑO DE SOPORTE
MÉTODOS DE SOPORTE EN LA ACTUALIDAD
Método de explotación
5.0 m
2.0
3.0
5.0 m 3.0
2.0
OPERACION CON TUMBE SEMI-VERTICAL
RELLENO CON TUMBE SEMI-VERTICAL
Método de explotación con barrenación horizontal
5.0 m
5.0 m
3.0 3.0
OPERACION NORMAL INICIO TUMBE HORIZONTAL
PREPARACION DE RELLENO PARA REBAJE AHOGADO
MÉTODOS DE SOPORTE EN LA ACTUALIDAD
Beneficios de la barrenación y voladuras controladas:
1. Generan geometrías mejor definidas
2. Se requiere de menor actividad de amacice y por lo tanto menor exposición
al riesgo los trabajadores.
3. Generan obras más versátiles para el movimiento de equipo y personal.
4. Obras mejor controladas, aún en rocas de mala calidad.
5. Mejor control de sobre-excavaciones laterales y verticales.
6. Reduce el fracturamiento inducido por el efecto del explosivo
7. Disminuyen el riesgo por caída de roca con daños al personal y al equipo
BARRENACIÓN Y VOLADURAS CONTROLADAS
MECÁNICA DE ROCAS
PILARES Los pilares son un soporte indispensable para el sostenimiento
de la roca, y se utiliza dentro del rebaje.
Piso del rebaje
Pilares
Techo o cielo:
Mineral a tumbar
5 mts
8 mts
8 mts
8 mts
5 mts 8 mts
8 mts
5 mts
5 mts
5 mts 8 mts
8 mts
5 mts 8 mts
8 mts
5 mts
5 mts
5 mts 8 mts
8 mts
5 mts 8 mts
8 mts
8 mts
5 mts 5 mts
5 mts 5 mts
5 mts
5 mts
5 mts
ESQUISTOS
SULFUROS MASIVOS
MECÁNICA DE ROCAS
El tamaño de los pilares depende del tipo de roca, su resistencia, el sistema de estructuras que contiene y otros factores mas.
11 .3 mts
4.5 mts
MECÁNICA DE ROCAS Código de Seguridad de Pilares
Sistema de Semáforo
CLASE 1 CLASE 2 CLASE 3
CLASE 4 CLASE 5
Pilar sin fracturas Pilar con pequeñas fracturas en esquinas
Fracturas con longitudes de la mitad de la altura o
ancho del pilar
Fracturas mayores a la mitad de la altura o ancho del pilar
Pilar fuertemente fracturado con desprendimiento de sus caras
Calle Calle Calle
CalleCalle
Código de Seguridad de PilaresSistema de Semáforo
CLASE 1 CLASE 2 CLASE 3
CLASE 4 CLASE 5
Pilar sin fracturas Pilar con pequeñas fracturas en esquinas
Fracturas con longitudes de la mitad de la altura o
ancho del pilar
Fracturas mayores a la mitad de la altura o ancho del pilar
Pilar fuertemente fracturado con desprendimiento de sus caras
Calle Calle Calle
CalleCalle
Verde (Estable), Amarillo (Reforzarlo) y Rojo (Rellenar - Peligro)
ZONA INESTABLE POR EFECTO DE FALLA.
INTERCALACIÓN DE FILITAS-SULFUROS
PILARES AFECTADOS POR CONTACTOS DE FILITAS-SULFUROS
PILARES AFECTADOS POR FALLAS
I2 0 W I2 1E I2 2 E I2 3 E I2 4 E I2 5 E
H 2 0 W H 2 1E H 2 2 E H 2 3 E H 2 4 E H 2 5 E
Medición de alturas en rebajes
MECÁNICA DE ROCAS
ANCLAJE MECANIZADO
Es un método para soportar la roca, este consiste en la colocación de
anclas (varilla con cemento), que atraviesa la roca expuesta, hacia la roca mas sana, la cual soportara la carga.
Ancla
Cielo de la obra
Roca sana, sin alteracion
ANCLADORES
ANCLAJE MECANIZADO
CABLETEC (EQUIPO DE EMPERNADO POR CABLE)
ANCLAJE MECANIZADO
Simbología
SEGUNDO CORTE CRUCEROS
PRIMER CORTE
TERCER CORTE
DESVENTAJAS
VENTAJAS
Aplicación de concreto lanzado vía seca
1. Equipo más económico 2. Se puede preparar mezcla en el lugar 3. Peso bajo de la línea 4. Limpieza fácil 5. Conveniente para aplicaciones de poco volumen
1. Rebote alto 2. Mayor generación de polvo 3. Relación a/c variable 4. Mayor desgaste del equipo 5. Bajo rendimiento de producción 6. Requiere mayor consumo de aire 7. Menos adecuado en la aplicación de fibras
APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO
1) La superficie a lanzar debe estar libre de agentes contaminantes que impidan la adecuada adhesión a la roca tales como polvo, tierra, grasa, aceite, etc. Estas áreas deben estar lavadas 2) No debe realizarse el lanzado si existen bloques sueltos (falta de amacize). 3) Si existe malla ciclónica, deberá ser retirada antes de realizar el lanzado. 4) Si existen anclas salidas deberán cortarse antes de realizar el lanzado. 5) Los servicios de aire, agua, electricidad y comunicaciones deben ser protegidos con hule antes de realizarse el lanzado o se retirados del lugar 6) Si existen escurrimientos de agua, estos deben ser canalizados antes de realizar el lanzado. 7) No se debe lanzar concreto en áreas con presencia de alteración de arcillas y óxidos hasta haber sido eliminados. 8) Después de colocar el concreto lanzado, marcar con escantillón el espesor
APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO
1) Mayor control sobre relación A/C. 2) Permite uso de superplastificantes. 3) Mejor distribución del agua en la mezcla. 4) Menor rebote que en vía seca. 5) Mayor rendimiento de colocación. 6) Mayor homogeneidad entre capas 7) Permite uso de equipos “convencionales” de bombeo.
DESVENTAJAS
1) Equipos más costosos con mantenimiento más exigente. 2) Mayor logística y coordinación entre planta de mezcla y obra 3) Menor calidad en la compactación que en la vía seca. 4) No es muy eficaz donde hay filtraciones de agua
VENTAJAS
Aplicación de concreto lanzado vía húmeda
APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO
El concreto contiene fibra para una mejor resistencia al soporte.
USO DE FIBRAS
1. Una vez recibido el volumen de concreto a suministrar, se procede a cargar la bascula de cemento
2. A continuación se carga la bascula de agregados
3. Se carga trompo, para elaborar el concreto
4. El Camión revolvedor cargado, baja al patio de mina, en la zona de traspaleo, para cargar las minimixer que entran al interior de la mina, para llevar el concreto a su destino final
5. Se surten dos tipos de concreto al interior de la mina; concreto para piso, que se entrega en tiro directo al piso. Y lanzado, este se surte en la tolva del robot (Alpha o mamba)
6. Una vez terminado el suministro de concreto, los camiones revolvedores se dirigen a la presa de jales 1, donde lavan las unidades y depositan los residuos de concreto en la presa de jales
LOGISTICA DEL MANEJO DE CONCRETO
BARRENO ROBBINS DE 1 ft.
TUBERIA METALICA DE 8” GRADO P-110
TORRE DESPACHADORA DE CONCRETOS
TOLVA DE VACIADO EN 4”
CILINDRO AULADO
510 mts. DE LONGITUD
AMORTIGUADORVGOLPE DE ARIETE
ANCLAJE EN 1”
CODO METALICO EN 8”
MANGUERON CRUCERO
LINEA DE AIRE DE 2” CON 5 A 6 Lbs.
LINEA DE AIRE DE 2” CON 5 A 6 Lbs.
CAUDAL DE AGUA CTE.
ESPACIO ENTRE ROBBINS Y TUBERIA RELLENO DE CONCRETO fc´=250 kg/cm2
VIDA UTIL APROXIMADA 10 A 12 AÑOS CON OPERACIÓN NORMAL
Suministro de concreto por ducto concretero
SUMINISTRO DE CONCRETO
ANCLAS DE FIBRA DE VIDRIO
PRUEBAS DE CALIDAD DE ANCLAJE
Numero de
Anclas
Carga aplicada
(ton) Lugar
Fecha Jumbo OPERADOR Hora de
inicio Hora de
terminación
Duración de
prueba (Hrs)
Cantidad diámetro del
ancla (mm)
diámetro de la broca (pulg)
Litología NOTAS
Extracción bolis
1 20.0 Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre
Cruz 12:12 14:05 2 15 19 1 1/2 ESCL SE SALIO EL ANCLA
2 20.0 Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre
Cruz 12:20 14:28 2 15 19 1 1/2 ESCL NO CEDIO EL
ANCLA PRUEBA - OK
3 19.0 Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre
Cruz 12:28 14:40 2 15 19 1 1/2 ESCL NO CEDIO EL
ANCLA PRUEBA - OK
4 19.0 Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre
Cruz 12:33 15:16 2.5 16 19 1 1/2 ESCL NO CEDIO EL
ANCLA PRUEBA - OK
5 20.0 Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre
Cruz 12:43 15:39 3 15 19 1 1/2 ESCL NO CEDIO EL
ANCLA PRUEBA - OK
6 20.0 reb 825 14-may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:12 10:15 1 15 19 1 1/2 ESCL SE SALIO EL
ANCLA
7 20.0 reb 825 14-may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:18 10:25 1 15 19 1 1/2 ESCL
NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA -
OK
8 21.0 reb 825 14-may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:24 10:34 1 15 19 1 1/2 ESCL
NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA -
OK
9 0.0 reb 825 14-may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:28 10:49 1 15 19 1 1/2 ESCL
no se pudo realizar prueba, falla mordazas
10 20.0 reb 825 14-may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:32 11:00 1.5 15 19 1 1/2 ESCL
NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA -
OK
PRUEBAS DE CALIDAD DE ANCLAJE
MEDICIÓN DE ESPESOR
Control de espesores de concreto lanzado
1.- Lanzar concreto en el área asignada
2.- Al terminar le lanzar el trompo colocar el escantillón
3.- Cerciorarse que se encuentre en cero
Control de espesores de concreto lanzado
4.- Empujar el escantillón, hasta que tope en la roca y medir.
5.- Una vez hecha la medición, marcar el punto de medición y marcar el espesor obtenido.
6.- También sirve para medir espesor en cielos. Se medirá después de zarpear cada trompo
MEDICIÓN DE ESPESOR
¿QUE ES EL REBOTE?
El rebote son todas aquellas partículas que golpean la superficie y no se adhieren a está.
Principales causas que ocasionan el rebote son:
• La naturaleza y composición de los agregados • El diseño de la mezcla de concreto • La superficie de aplicación, sucia o contaminada • La presión del aire comprimido, para la proyección del concreto lanzado • La habilidad del lanzador, para la aplicación del concreto lanzado. • El espesor de concreto • La cantidad de acelerante • Desgaste de la boquilla de lanzado
FECHA: HORA:
NIVEL DE OBRA: MINIMIXER: CANTIDAD m3:
No. REMISIÓN: Observación:de 20 lt de rebote; un bote peso
Revendimiento: 31.54 kg (rebote + bote) y el bote pesa 1.10 kg. Queda 30.44 kg de rebote
CANTIDAD4844 EN (kg) RB=(Peso de Agregados Recuperados / Peso Masa Unitaria) *%
1179 CEMENTO 1179 PR= Peso Recuperado 365.28
575.53 FIBRA 28 PU=Masa Unitaria 6626.53Kg
Masa de la Fibra (PF) = 28 kg AGREGADOS 4844 RB= Rebote Obtenido
Masa Unitaria (PU)= (PA)+(PC)+(PH)+(PF) AGUA 554 RV= (PR)/(PU)% 5.51
ADITIVO 21.535
PU= 6626.53 SUMA 6626.535 REBOTE = 5.51%
ELABORÓ
Gonzalo GaticaMinera Tizapa
Fermin LeonMinera Tizapa
ESPESOR DE OBRA:
NORMAS DE REFERENCIA: NMX-C-161-1997-ONNCCE; NMX-C-162-ONNCCE-2000
Masa Agregados (PA)=
cargadero 37 2335
CONCRETO LANZADO INTERIOR MINATIPO DE OBRA:
LUGAR DE OBRA:
3
Masa Cemento (PC)=
se recolectaron 12 botes
13700
Masa de H2O + Aditivos (PH)=
18
CEMEXEduardo Martinez
DETERMINACIÓN DE LA MASA UNITARIA Y CÁLCULO DE REBOTE
CÁLCULO DEL REBOTE.AGREGADOSCÁLCULO DE LA MASA UNITARIA
10:00 hrs
2 pulgada
09-Jun-11
MINERA TIZAPA S.A. DE CV
PRUEBA DE REBOTE
ROBOT LANZADOR PARA CONTRAPOZOS
ZARPEO EN CONTRAPOZOS
a).- Tipos de roca presentes en Minera Tizapa •FILITA GRAFÍTICA: Roca de color negro se altera muy rápidamente, al tacto mancha de negro los dedos, es muy frágil y se encuentra al alto del mineral en forma de capas. •SULFURO MASIVO: Roca de tonalidad café es el mineral de producción, contiene el doble de peso en comparación con los esquistos y con la filita grafítica, se encuentra en bloques de varios tamaños. Los cuerpos mineralizados se encuentran con echado de 30 a 40 grados, la densidad del sulfuro es muy pesada, en promedio 4.16. •ESQUISTOS DE SERICITA: Roca de tonalidad blanca, al tacto es sedosa como talco, es muy frágil y generalmente se encuentra al bajo del mineral con presencia de agua, provocando zonas de inestabilidad. •ESQUISTOS DE CLORITA: Roca de tonalidad verde claro que se encuentra abajo del mineral, se observa en Rampa Sur, Rampa Gemela y accesos a los rebajes. Roca consistente que se presenta en capas.
b).- Estándares de obras en desarrollos y rebajes
TIPO DE ROCA
CALIDAD DE ROCA
ALTURA MAXIMA ANCHO MAXIMO
FILITA GRAFÍTICA
mala calidad 4.00 m
5.00 m (7.00m Estaciones
ancladas BDD, Robbins )
SULFURO MASIVO
regular calidad 4.50 m 8.00 m
ESQUISTO DE SERICIÍA
mala calidad 4.30 m
5.00 m (7.00m Estaciones
ancladas BDD, Robbins)
ESQUISTO DE CLORITA
regular calidad 4.30 m
5.00 m (7.00m Estaciones
ancladas BDD, Robbins)
c).- Estándares de sostenimiento con anclaje 1).- Todos los desarrollos destinados a la preparación y/o exploración en tepetate, deberán contar con anclaje sistemático 2).- En presencia de planos de discontinuidad (estratificación, fallas y/o fracturas) con rango de inclinación entre 0 a 45°; el anclaje se debe instalar de hombro a hombro de la obra 3).- En presencia de planos de discontinuidad (estratificación, fallas y/o fracturas) con rango de inclinación entre 46 y 90°, el anclaje se debe iniciar a la altura del hombro y se seguirá hasta la otra tabla, anclando de manera perpendicular. 4).- La plantilla de anclaje a usar es de 1.0 a 1.20 m entre ancla a ancla; y entre línea a línea con retícula tresbolillo. Los barrenos de alivio, se colocan entre líneas de anclaje.
Ing. Gonzalo Gatica Jiménez
Asesor de Mecánica de Rocas Minera Tizapa S.A. de C.V.
DEPARTAMENTO DE EXPLORACIONES MECÁNICA DE ROCAS
TARJETA DE SOPORTE
TIZAPA
EL AMACICE SIEMPRE LO REALIZAN DOS PERSONAS, UNO AMACIZA Y EL OTRO OBSERVA PARA ALERTAR CUALQUIER PELIGRO
TELEFONOS DE EMERGENCIA:
SEGURIDAD 1000 CASETA RAMPA GEMELA 3040
ASESOR MINA 7101 Y 7102 MECÁNICA DE ROCAS 7043
1.00
1.00
X
YAncla
Barreno de alivio
1.00
1.00
X
YAncla
Barreno de alivio
CAPACITACIÓN AL PERSONAL
Accidentes totales por caida de roca
32
18
118
46
4 42
0
5
10
15
20
25
30
35
no. d
e ac
cide
ntes
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
RESULTADOS OBTENIDOS
ACCIDENTES TOTALES 2003 - 2012
A B C D F TOTAL 2003 15 5 5 3 4 32 2004 10 3 5 0 0 18 2005 4 5 2 0 0 11 2006 3 3 2 0 0 8 2007 1 3 0 0 0 4 2008 5 0 1 0 0 6 2009 0 2 2 0 0 4 2010 3 0 1 0 0 4 2011 0 0 2 0 0 2 2012 0 0 0 0 0 0
41 21 20 3 4
RESULTADOS OBTENIDOS
RESULTADOS ESPERADOS
• Disminución de accidentes por caída de roca al personal y al equipo
• Mayor control de voladuras y uso de explosivo • incremento de la instalación de anclajes y concreto lanzado para la
fortificación de las obras. • La rehabilitación de obras es más rápida, disminuyendo el tiempo de
entrega • Se asegura la continuidad operativa. • Se aseguran los estándares de los sistemas de minado. • Capacitación continua al personal de nuevo ingreso y certificación de
operadores.