ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA A-399TRAMO: ORIA A A-92N
Kilómetros:
Población afectada:
IMD (2005):
Mejoras de seguridad vial introducidas:
Ampliación de plataforma efectuada:
Tramo acondicionamiento 15,220 Km.
Oria y Chirivel
1.777 vh/dia
Eliminación de curvas y ampliación de radios
294.314,67
Los que acceden desde la población de Oria a la Red BásicaEstructurante (A-92N) y los que se desplazan desde Chirivel aOria y viceversa
1.235 vh/dia - Pesados: 1,0%
- Actual: 6 m. sin arcenes- Futura: Sección transversal tipo (6 m./ 8 m.)
IMD PREVISTA AÑO DE SERVICIO (2011):
Inversión en Restauración Paisajística:
Usuarios de la vía:
€
Datos Básicos
Datos generalesINVERSIÓN DE OBRA: 6.198.941,53 euros
CLAVE D.G.C.: 2-AL-1429-0.0-0.0-PCEXPEDIENTE: C-AL1009/PPR0
ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA A-399TRAMO: ORIA A A-92N
CUNETA DE SEGURIDAD
H
V
0.65
0.25 0.25
3.00
1.000.50 0.501.80
0.3
0
EXPLANADA NATURAL S-O (TOLERABLE)
SECCIÓN TIPO TRONCO EN RECTA
EJE DE REPLANTEO EN PLANTA Y ALZADO
RELLENO BERMA
RELLENO BERMA
2
1
DETALLE "A"
BERMA ARCEN
CARRIL
BERMA
6.00
CARRIL
1.20
3.00
1.00
ARCEN
ADHERENCIA ECR-1 (1 Kg/m2)
IMPRIMACION ECR-1 (1 Kg/m2)
BASE BITUMINOSA (7cm. S-25)
RODADURA (4cm. S-12)
BASE GRANULAR (25 cm. ZA)
SUELO SELECCIONADO S-3 (20 cm)
0.2
00.1
0
MATERIAL FILTRANTE
ESPESOR > 0.20
TABLA 1
DREN COLECTOR Ø160
HORMIGON HM-15
INICIO DEL
PROYECTO
CHIRIVEL
ORIA
FINAL DEL
PROYECTO
CLAVE D.G.C.: 2-AL-1429-0.0-0.0-PCEXPEDIENTE: C-AL1009/PPR0
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