El Nanoacero reducirá hasta en un 30 por ciento el peso en los vehículos
General Motors mostró el potencial de este avance con la correspondiente importancia frente a los costos de las fibras orgánicas y las dificultades de la aplicación del aluminio en la fabricación.
Gracias a un estudio particular y al desarrollo de una sumbsidiaria de General
Motors, el NanoSteel se volverá una palabra de moda en la industria automovilísita
mundial que seguramente volcará todas sus expectativas en la reducción del peso
de sus vehículos sin comprometer un aumento en los costos de producción tanto
por las técnicas como por los materiales.
Este novedoso material, que también se conoce como Acero de Ultra Alta
Resistencia, ha demostrado que se puede trabajar, soldar y amoldar para las
carrocerías de los vehículos de la misma forma que el acero tradicional, pero
utilizando una menor densidad de material sin que ello comprometa las
características de torsión, seguridad y resistencia de los modelos.
El NanoAcero, que General Motors, empezó a investigar para aplicaciones en sus
líneas de producción desde el año pasado, ofrecería con su aplicación una reducción
de hasta el 30 por ciento del peso de los automóviles, lo cual redundaría en un
mejor desempeño y menor consumo.
Esta cifra se compara con la que también encontró hace un mes la siderúrgica más
grande del mundo, ArcelorMittal, que concluyó que con la implementación de este
avance se podría reducir el peso en un 27 por ciento (Ver la nota mencionada).
Así, el NanoAcero se vislumbra como una gran herramienta en la industria que
estaba resignada a la implementación de fibras organicas compuestas, muy
costosas, y a el uso masivo del aluminio en las carrocerías cuyos procesos
industriales son delicados y complicados en diferentes etapas de su incorporación.
De esta forma, el acero podría seguir siendo la materia prima y en las actuales
condiciones de estampado y soldadura se mantendrían muy similares sin aumentar
los costos de los vehículos.
DATOS
El NanoAcero tiene una alta resistencia y es tan maleable como el
material tradicional, lo que le permite a los fabricantes generar piezas que puedan
tener diseños complejos manteniendo los mismos procesos de producción.
Una lámina de NanoAcero ofrece las mismas cualidades que las hechas otros aceros
pero en espesores mucho menores.
Este avance logrado por la filial GM Ventures podría llegar en muy poco tiempo a
las cadenas de producción del grupo GM. Publicación
eltiempo.com
Sección Otros
Fecha de publicación 9 de agosto de 2013
Autor Redacción MOTOR
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