CENTROS URBANOSCENTRO COMERCIAL SANTA FE
MARA JOS PEERES DIANA LANCHEROS
PABLO GONZALEZ
ATLAS ECLCTICO
INDICE
1.CENTRO COMERCIAL SANTA FE
1.DATOS GENERALES DEL C.C
INDICE
ENSAYO STEFANO BOERI, APUNTES PARA UN PROGRAMA DE INVESTIGACIN
HISTORIA DEL CONSUMO EN BOGOT
SOCIAL-
DATOS DEMOGRFICOS POR LOCALIDADES Y U.P.Z
SONDE CENTRO COMERCIAL SANTA FE
ENSAYOS DE URBANISMO Y MODO DE VIDA
GESTIN-
VALOR METRO CUADRADO EN LA ZONA
AMBIENTAL-
FICHAS DE ANLISIS DE CONTEXTOS
AMBIENTALES
PAISAJSTICO
ECLGICOS
TECNOLOGA-
ANALISIS ESPACIO PUBLICO INMEDIATO DEL CENTRO COMERCIAL
CENTRO COMERCIAL SANTA FE-
DATOS GENERALES
CIRCULACION
ALMACENES ANCLA Y SEMI ANCLA
PERFIL DE CONSUMIDORES
ANLISIS DEL SECTOR-
PLANO NOLLI
FENOMENOS
CONCEPT
CDIGO GENTICO
AXONOMETRA CENTRO COMERCIAL
CDIGO GENTICO
AXONOMETRA CENTRO COMERCIAL
REA DEL LOTE: 55.948 m2
REA construida : 215.583 m2
REA comercial : 69.710 m2
481 locales
363 marcas
2800 parqueaderos
constructora
pedro gmez y cia
horarios del centro comercial
lunes a jueves: 10:00 am a 8:00 pm
viernes y sbados:10:00 am a 9:00pm
domingos y festivos: 11:00 am a 8:00pm
horarios del estacionamiento
lunes a jueves: 6:00 am a 1:30 am
viernes y sbados:6:00 am a 3:00am
domingos y festivos: 6:00 am a 1:30am
CENTRO COMERCIAL SANTA FE
CLASIFICACIN DE LOCALES
POR SEXO
HOMBRES
MUJERES
MIXTOS
SERVICIOS
RESTAURANTES
TIENDAS
ENTRETENIMIENTO
SANTA FE MEDELLIN
SANTA FE BOGOTA
1,0 BILLNES DE PESOS
1,5 BILLNES DE PESOS
ingresos PRINCIPALES del centro
comercial
parqueaderos
cuotas de administracin
sesin zonas comunes
ANUAL 2011
PROMEDIO VISITAS DIARIA
30.000.00082.000
21.000.000 MILLONES
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO
es ser un parque de diversiones con tiendas, en el que primero
sea el recreoy despus la tarea
meta
Juanita Gutirrez Crdenas, gerente del Centro Comercial Santaf Mi Mundo
VISITAS
PRODUCIDO ANUAL
ALMACENES
PRODUCIDO ANUAL
CENTRO COMERCIAL
MENSUALES
DE PERSONAS
DE PERSONAS
2010-2011
tercera etapa
primera etapa
segunda etapa
ETAPAS DE CONSTRUCCION MARZO DE 2006
NOVIEMBRE 2006
PLAZA COLOMBIA
PLAZA PERU
PLAZA VENEZUELA
PLAZA ECUADOR
PLAZA FRANCIA
PLAZA ITALIA
DISTRIBUCION ESPACIAL
ALMACENES ANCLA SEMI ANCLA
centro comercial santa fealmacenes anclas y semianclasprimera planta
ALMACENES ANCLA SEMI ANCLA
centro comercial santa fealmacenes anclas y semianclassegunda planta
ALMACENES ANCLA SEMI ANCLA
centro comercial santa fealmacenes anclas y semianclastercera planta
ANCLAS Y SEMIANCLASCIRCULACIONES
SERVICIOS QUE OFRECE
Texturas
para
mobiliario
urbano.
Supercie
tctil alerta Perl de
rampa
peatonal
Adoqun
demarcador
visual
Loseta
prefabricada
con textura
Loseta
prefabricada
con logo de
santa fe
DETERMINAR LOS ELEMENTOS Y TIPOS DE ANDENES Y MOBILIARIO URBANO
E N E L E S P A C I O P U B L I C O D E L C E N T R O C O M E R C I A L .
TAMBIN EL USO CONSTANTE QUE SE LES DA SI ES ADECUADO O NO.
ESPACIO PBLICO CENTRO COMERCIAL SANTE FE
PERFIL DE ANDENES, CICLORUTAS Y PARADAS DE BUSGALERA DE SERVICIOS
MOBILIARIO URBANO DEL ESPACIO PUBLICO DEL CENTRO COMERCIAL
Identicar la cantidad y calidad
del espacio pblico inmediato al centro
comercia, teniendo en cuenta que
es un espacio amplio y que brinda un
mobiliario un poco escaso, y teniendo
u n e f e c t o e n e l u s u a r i o d e
no querer permanecerlo si no solo de
recorrido directo al centro comercial
47
21
119
74
1
SBADO VIERNES DOMINGO JUEVES LUNES MIRCOLES MARTES
Da De La Semana Que Asisten
Total
22
5
17
21
9
5
1011
FEMENINO MASCULINO
Encuestados Por Generos y Edades
14-20 21-30 31-50 MAS DE 51
42
58
MASCULINO FEMENINO
Nmero de Encuestados por Gnero.
Total
42
1513
6 6 64 4
1 1 1 1
1 2 3 10 5 31 20 4 25 8 15 7
Veces Visitas Encuestados
Total
A partir de un sondeo a travs de encuestas de usuarios en el centro comercial se identificaron diferentes variables a analizar en cuanto a la relacin de
este con la ciudad y sus usuarios.
ENCUESTAS
CENTRO COMERCIAL SANTA FE RELACIN CON LA CIUDAD
Con base a los resultados obtenidos identificamos que al centro comercial asisten mas mujeres que hombres lo que evidencia las dinmicas que posee
direccionando el consumo hacia ellas. De esta misma manera observamos que el rango de edad de los usuarios que mas asisten, por parte de las
mujeres es entre los 14 y 20 aos y el de los hombres entre los 21 y 30 aos. estas edades definen en parte, la frecuencia y los das en el que aparece
mas actividad en el centro comercial que son los fines de semana en donde ocupan su tiempo libre.
91
9
S NO
Les Importa La Seguridad
Total
32
2320
13 12
COMPRA DE
ROPA O
ELEMENTOS DE
HOGAR
SOLAMENTE
CAMINAR
ASSTENCIA A
CINE
COMPRA DE
OTROS
ARTCULOS
ALMORZAR O
COMER
Motivo De Visita De Los Encuestados
Total
89
6 3 2
MS DE 1 HORA ENTRE 30 MIN Y 1
HORA
ENTRE 15 Y 30 MIN 5 A 10 MIN
Tiempo De Permanencia De Los
Encuestados
Total
los motivos de visita mas evidentes en centro comercial es tan encaminados en su mayora a compras de ropa o elementos del hogar, se puede observar
que el centro comercial ofrece una gran variedad de almacenes para estas actividades. como segunda actividad importante aparece solamente
caminar(vitrineo) donde los almacenes usan estrategias por medio de atractores como descuentos y promociones para seducir al consumo ya que estas
personas permanecen una gran cantidad de tiempo en estas.
las personas consideran que el centro comercial es un establecimiento controlado, cmodo y seguro para el desarrollo de las diferentes actividades y por
esto prefieren ejercer estas actividades dentro de este.
ENCUESTAS
CENTRO COMERCIAL SANTA FE RELACIN CON LA CIUDAD
E
G
G I MM G PM
PM
FMP F I M I MM
PM
HF I
H G
HI H F H G H
G MP
PM
D D
M G MNPM I
PM
PM
El centro comercial posee una escala metropolitana no solo con relacin a la ciudad sino ademas con una relacion que
sobrepasa los limites y atrae consumidores aledaos.
En el diagrama se puede evidenciar esta relacin utilizando como ejemplo los encuestados por medio de su localizacin residencial y el tipo
de transporte que utilizan para llegar al centro comercial.
CENTRO COMERCIAL SANTA FE
VEHICULO PRIVADO
ALIMENTADOR
TAXI
BUS
CAMINANDO
TRANSMILENIO
SECRETARIA DISTRITAL DE PLANEACION 2009
BOGOT rea urbanizada
413 km
localidad subaBOGOT
BOGOT NO HABITANTES
7.243.201
SUBA NO HABITANTES
1.018.450
suba rea urbanizada
62,71 km
14%
15%
upz NO HABITANTES
31.196
3%
upz rea urbanizada
4,3km
6.8%
upz san jos de bavaria
PROYECCIONES DE POBLACIN POR UPZ upz san jos de bavaria
http://www.google.com.co/search?q=bogota&hl=es&tbo=d&source=lnms&tbm=i
PROYECCIONES DE POBLACIN POR UPZ upz san jos de bavaria
http://www.google.com.co/search?q=bogota&hl=es&tbo=d&source=lnms&tbm=i
0100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
AOS 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
HOMBRES MUJERES
PROYECCION DE POBLACION POR SEXO
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80 Y
MS
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
PROYECCIN POR EDAD MUJERES
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80 Y
MS
2005 2006 2008 2010 2012 2013 2014 2015
PROYECCIN POR EDAD HOMBRES
Gracias a la informacin se muestra una proyeccin de poblacin constante donde hombres y mujeres tienden a tener un mismo crecimiento.
Al comparar las proyecciones de poblacin en la UPZ de San Jos de Bavaria, podemos encontrar que hay un desface aproximadamente de 34% menos
de la que se proyecta en lo que podemos concluir que el crecimiento poblacional va a ser menor del que se muestra en la tabla.
hombres
481.549
mujeres
537.080
NIVEL DE EDUCACIN localidad suba
http://www.sedbogota.edu.co/archivos/SECTOR_EDUCATIVO/ESTADISTICAS_EDUCATIVAS/BOLETIN%20GENERAL%202009_dic2_2009.pdf
DEMANA DE EDUCACION
222.198
DEMANA EFECTIVA DE EDUCACION
122.063DISTRITAL
CONCESINCOLEGIO
JARDINES INFANTILES
estadisticasaprbacion
decercionreprobacion
alrededor de 80 predios albergan instituciones educativas dentro de la UPZ. dadas las caractersticas campestres que ha
ofrecido el sector entendiendola como una zona urbana que mantiene caractersticas rurales se ha vuelto atractiva para la
localizacin de colegios, jardines infantiles y demas instituciones principalmente educativas.
http://www.alcaldiabogota.gov.co/BJV/consulta/listConsulta.jsp?liccol_id=8&tit=UPZ+BOGOT%C1+DC
EDUCACIN en UPZlocalidad suba
localidad suba
trabajo upz san jos de bavaria
14,72%
1,54% 0,54%
11,45%
0,18%
6,63%
24,38%
8,83%
4,08%
14,69%
25,22%
0,08%2,38%
Distribucin de Ramas de Actividades Para Suba 2007.
Series1
57,97%
8,85% 6,54% 8,96% 5,49% 3,32% 2,92% 1,34% 2,69% 1,93%
Tipo de Trabajo en Suba 2007.
Suba
tipo de transporte movilidad
automoviltaxi
moto o bicicleta
a piebus urbano
trasmilenio
otro
tipo de trabajo
ocacionalpermanente
estacional
Un 85% de la poblacin posee un trabajo estable, la mayora de ellos trabajan en ramas de actividades extraterritoriales por lo que sus principales medios
de transporte son el autobs y automvil y en un alto grado los habitantes trabajan en los locales de la empresas o de patronos contratantes.
REFERENTES
PLANO NOLLI
El mapa de 1748 de Giambattista Nolli es uno de los documentos de urbanismo ms importantes. El padre de todos
los mapas, indudable obra maestra de la cartografa, su importancia reside en que su representacin de la ciudad
es iconogrfica y muy informativa. Basado en un plano anterior de Bufalini, Nolli tomaba las plantas bajas de los
edificios para situarlas en el espacio. A diferencia de otros planos, entiende los espacios pblicos como una extensin
de las calles, dibujando los interiores de iglesias y otros espacios pblicos con el mismo valor que las calles. Su
nfluencia en la representacin de positivos y negativos en los mapas contina siendo de mucha relevancia.
Una artista francesa, Armelle Caron, ha utilizado la tcnica de positivo-negativo para crear anagramas grficos,
unos interesantes mapas de algunas de las principales ciudades del mundo. Reordenando cuadra por cuadra la
ciudad por tamao, la artista grfica ha creado piezas que parecen ropa en una lnea de tendido.
http://www.textosa.es/2011/02/24/nolli-reloaded-graphic-design/
PLANO NOLLI ZONA SANTA FE
ACTIVIDADES Y USOS
residencial
residencial mixto
equipamientos
industrias
servicios
comercio
edicio
casa
tienda
restaurantes
minimercados
panaderia
papeleria
peluqueria
cafe internet
salud
micelanea
venta de motos
centros comerciales
vendedores ambulantes
restaurantes
transmilenio
iglesias
colegios
universidades
jardines
vacunacion
colsubsidio
parmalat
herraras
marquetera
carpintearas
parqueaderos
%
rutas buses trasmilenio
congestion
carrera 55b calle 186
sur NORTE OCCIDENTE ORIENTE
PUNTO DE FOTOGRAFIAF CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 1
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO
3
MOVILIDAD PEATONAL
1
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES
1
CONTAMINACION ATMOSFERICA2
DIVERSIDAD DE FLORA1
VALOR ESTETICO1
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 2
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 3
F H I
F F I HF
F H H HF
F F I H
SE EVIDENCIA BAJA CALIDAD ESPACIAL AL PERCIBIR LA CARENCIA DE ESPACIO PUBLICO Y ZONAS DE RECRECION PARA LOS HABITANTES.
H GHG K I F F H H I G I F F I H I G
ADEMAS DE QUE EL COMERCIO INFORMAL SE APROPIA DE LOS ANDENES DEL PERIMETRO. POR ULTIMO LOS CAMIONES QUE LLEGAN A ABASTECER LOS DIFERENTES
MINI MERCADOS QUE EXISTEN, DETERIORAN LA MOVILIDAD EN LA ZONA.
H I F G I H G I F H H I H G H F H GI F H I HF K I G
ADEMAS DE SER REDUCIDOS ESTAN INVADIDOS INTERRUMPIENDO EL USO ADECUADO POR PARTE DE LOS HABITANTES DEL SECTOR Y AQUELLOS QUE LLEGAN A ESTE.
SE VE UN ALTO IMPEDIMINTO PARA EL DESARROLLO DE LOS NIOS DEL SECTOR QUE ADEMAS DE NO TENER UNA AONA DE RECREACION ADECUADA, NO TIENEN UN
LBRE ESPACIO E MOVILIDAD PEATONAL SEGURA.
I F G G G G F H I I I F I F G GI H H G I F F K
PERO IGUALMENTE NO TIENE LAS CONDICIONES PARA EL DISFRUTE DE ESTOS. EL ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES QUE EXISTEN ES VEGETACION QUE ESTA EN
LOS ANDENES DE LAS URBANIZACIONES ALEDAAS, CON UN BUEN MANTENIMIENTO Y LAS ESPECIE PREDOMINANTE SON AROLES DE SAUCO.
I H G I G F G I F H H GF G I G F G H I H G I
ZONA Y SE EVIDENCIA EL CONTRASTE DONDE LAS URBANIZACIONES QUE ESTAN AL LADO DE ESTE SI TIENE UN MANEJO DE BASURAS.
F F H G F H G I I H G I GI H H F H I B
I F H HG G I F F I F H G I H H G F F H H I K I
CABLEADO ELECTRICO DONDE SURGEN CONEXIONES ILEGALES GENERAN DETERIORO EN ESTE VALOR ESTETICO.
H F H I F F G G H G F I G HF I
PUEDA GUARDARLO EN SU VIVIENDA LO QUE HACE EVIDENTE LA INVASION AL TENER ESTE ESPACIO OCUPADO POR EL COMERCIO DE PRIMERA PLANTA.
HG F H I I F H H I H HF H F I H F H I G G I F I F H G F G
OTRA LA TIPOLOGIA DE UNA URBANIZACION DE SOLO VIVENDA A UN SECTOR DE VIVIENDAS INDIVIDUALES DE USO RESIDENCIAL MIXTO.
ANLISIS AMBIENTAL
sur NORTE OCCIDENTE ORIENTE
PUNTO DE FOTOGRAFIA
carrera 56 calle 185
F CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 1
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO
3
MOVILIDAD PEATONAL 1
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES 1
CONTAMINACION ATMOSFERICA 2
DIVERSIDAD DE FLORA 1
VALOR ESTETICO1
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 2
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 3
F H I
F F I HF
F H H HF
F FI H
I FI HGG FHI GI F I GF FH G F F I H I I H GI H H FH GH G
UNA MALLA QUE EVITA QUE VAYAN A SER GOLPEADOS LOS PEATONES QUE CIRCUNDAN LA ZONA, PERI CUANTO AL MOBILIARIO URBANO ESTA EN DETERIORO Y EN LA
NOCHE POSIBLMENTE LA ILUMINACIN NO ES ADECUADA LO QUE SE PRESTA PARA UNA APROPIACIN DEL ESPACIO PARA OTROS FINES.
I HFH GI FH I HF GG F I FFG I H G FI I H G
ACCEDEN PARA LLEGAR MS RAPIDO A LOS BARRIOS ALEDAOS SIN TENER QUE COGER LA AUTOPISTA NORTE. EST ADEMS DADO POR QUE LOS HABITANTES DEL
SECTOR TOMAN ESTOS ESPACIOS PARA ALOJAR ESCOMBROS Y BASURAS DE ESTABLECIMIENTOS COMO CARPINTERAS, METALURGIAS Y MARQUETERAS
I HI HGG I G B
I I I G G HG FH K H H F
I H H G I GI F G I GH H KB
I GH HGG G I I H K H H H B
I H GH H FH GF G I I F FH GH H F I GH HG
LO QUE SE PRESTA PARA UN DESAPROVECHAMIENTO DE ALGUNAS ZONAS Y LAS VAS DE SU PERMETRO AFECTAN EL ESTADO DE ESTE.
G I H FH G G I K G I G I H F I F I G
POSIBLEMENTE POR EL BORDE QUE TIENE ESTE Y FALTA DE SEGURIDAD ALEJA A SUS USUARIOS.
I H I F I F I F H I F G I G GH H K
ELEMENTOS DE RECREACIN PERO SU DISTRIBUSIN NO ES ADECUADA. ADEMS DE QUE LOS DEMS PARQUES ESTN RODEADOS DE URBANIZACIONES QUE
CORRESPONEN A UNAS ETAPAS DE LOS MISMO, POR EL CONTRARIO STE ES EL NICO QUE COMPETE A TODAS LAS CASAS.
CONTEXTO CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 0
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO 0
MOVILIDAD PEATONAL 1
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES 1
CONTAMINACION ATMOSFERICA 2
DIVERSIDAD DE FLORA2
VALOR ESTETICO0
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 0
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 2
CONTEXTO AMBIENTAL
CONTEXTO ECOLOGICO
CONTEXTO PAISAJISTICO
CONCLUSIONES
NO ES UN ESPACIO DE CALIDAD YA QUE ES UN RESULTANTE ENTRE LA EDIFICACIN Y LA TERMINACIN DE LAS VAS VEHCULARES.
LA APROPIACIN ES NULA POR EL MISMO HECHO DE SER UN ESPACIO RESULTANTE, Y QUE ES USADO PARA EL ARROJO DE ESCOMBROS Y BASURAS.
SE VUELVE UN ATAJO PEATONAL POR DONDE CIERTAS PERSONAS CAMINAN.
LOS ELEMENTOS NATURALES ESTN DETERIORADOS POR LA MISMA DESAPROPIACIN DE LOS INDIVIDUOS.
HAY UNA CONTAMINACIN ALTA POR LOS RESIDUOS Y BASURAS QUE DEJAN ALOJADOS AQU.
HAY RBOLES QUE NO HAN SIDO INTERVENIDAS QUE ESTN A LAS AFUERAS DEL BORDE PERO EN LAS URBANIZACIONES SE VE UNA INTENCIN DE PLANTAR
ARBORIZACIN NUEVA. LAS ZONAS BLANDAS QUE CORRESPONEN AL PASTO ESTN DETERIORADAS.
EL VALOR ESTTICO DA ENTENDIMIENTO A LA DESAPROPIACIN DE ESTE ESPACIO POR PARTE DE LOS HABITANTES ES UN ESPACIO RESULTANTE QUE NO HA SIDO
TRATADO Y QUE POR LO TANTO ES UN FIN A DONDE LLEGA NADA MS QUIEN HABITA ESTAS URBANIZACIN QUE SE ENCUENTRAN EN EL LMITE DE ESTE.
LAS URBANIZACIONES NO PRESENTAN NINGUNA RELACIN SINO QUE TRATAN DE ALEJARSE DE STE.
LAS URBANIZACIONES EN ESTE LMITE ALGUNAS TIENEN DERECHO A ALGUNA PARTE DE ESTE PREDIO Y OTRAS SIMPLEMENTE TERMINAN EN LA BARRERA PUESTA POR
EL BORDE.
calle 191 carrera 57 calle 186 cra 54d
F CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 3
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO2
MOVILIDAD PEATONAL 3
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES 3
CONTAMINACION ATMOSFERICA2
DIVERSIDAD DE FLORA 3
VALOR ESTETICO3
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 3
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 2
F H H HF
F H I
F F I HF
F FI H
HG H I G I I G K H GH H I H B
I FH I HF H FI HGG F F HGG G H G GG K HI H H K I
EN BUEN ESTADO ADEMS DE MANTENER UNA ACCESIBILIDAD A TODO PBLICO SEAN HABITANTES O NO DEL SECTOR.
HI HGG I H G G K G H F H B
I I G K HG FH FI F FH K F H I FH H FH GI B
I F H FH G F G H G FH H F I I
ZONA QUE CONTRARESTA ESTE GRAN IMPACTO QUE ES LA AUTOPISTA NORTE.
I GH HGG G I I H K H H H B
I I HF I G I H H I I G H HG HGG F K H H I
PERO RESPECTO A LAS VAS QUE LO RODEN ESTN EN UN DETERIORO POR FALTA MANTENIMIENTO.
I I FH H GH F I H FH I G K FH I HF FG G I H I F
TIENEN UN PARQUE DE STA MISMA TIPOLOGA AL CUAL LE DAN USO SIN TENER QUE CERRARLO A LOS DEMS.
I H I GI HH I F I HFH I G K I HFH I H GB
CONTEXTO CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 0
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO 0
MOVILIDAD PEATONAL 1
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES 1
CONTAMINACION ATMOSFERICA 2
DIVERSIDAD DE FLORA2
VALOR ESTETICO0
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 0
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 2
CONTEXTO AMBIENTAL
CONTEXTO ECOLOGICO
CONTEXTO PAISAJISTICO
CONCLUSIONES
NO ES UN ESPACIO DE CALIDAD YA QUE ES UN RESULTANTE ENTRE LA EDIFICACIN Y LA TERMINACIN DE LAS VAS VEHCULARES.
LA APROPIACIN ES NULA POR EL MISMO HECHO DE SER UN ESPACIO RESULTANTE, Y QUE ES USADO PARA EL ARROJO DE ESCOMBROS Y BASURAS.
SE VUELVE UN ATAJO PEATONAL POR DONDE CIERTAS PERSONAS CAMINAN.
LOS ELEMENTOS NATURALES ESTN DETERIORADOS POR LA MISMA DESAPROPIACIN DE LOS INDIVIDUOS.
HAY UNA CONTAMINACIN ALTA POR LOS RESIDUOS Y BASURAS QUE DEJAN ALOJADOS AQU.
HAY RBOLES QUE NO HAN SIDO INTERVENIDAS QUE ESTN A LAS AFUERAS DEL BORDE PERO EN LAS URBANIZACIONES SE VE UNA INTENCIN DE PLANTAR
ARBORIZACIN NUEVA. LAS ZONAS BLANDAS QUE CORRESPONEN AL PASTO ESTN DETERIORADAS.
EL VALOR ESTTICO DA ENTENDIMIENTO A LA DESAPROPIACIN DE ESTE ESPACIO POR PARTE DE LOS HABITANTES ES UN ESPACIO RESULTANTE QUE NO HA SIDO
TRATADO Y QUE POR LO TANTO ES UN FIN A DONDE LLEGA NADA MS QUIEN HABITA ESTAS URBANIZACIN QUE SE ENCUENTRAN EN EL LMITE DE ESTE.
LAS URBANIZACIONES NO PRESENTAN NINGUNA RELACIN SINO QUE TRATAN DE ALEJARSE DE STE.
LAS URBANIZACIONES EN ESTE LMITE ALGUNAS TIENEN DERECHO A ALGUNA PARTE DE ESTE PREDIO Y OTRAS SIMPLEMENTE TERMINAN EN LA BARRERA PUESTA POR
EL BORDE.
calle 191 carrera 57 calle 186 cra 54d
F CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 3
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO2
MOVILIDAD PEATONAL 3
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES 3
CONTAMINACION ATMOSFERICA2
DIVERSIDAD DE FLORA 3
VALOR ESTETICO3
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 3
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 2
F H H HF
F H I
F F I HF
F FI H
HG H I G I I G K H GH H I H B
I FH I HF H FI HGG F F HGG G H G GG K HI H H K I
EN BUEN ESTADO ADEMS DE MANTENER UNA ACCESIBILIDAD A TODO PBLICO SEAN HABITANTES O NO DEL SECTOR.
HI HGG I H G G K G H F H B
I I G K HG FH FI F FH K F H I FH H FH GI B
I F H FH G F G H G FH H F I I
ZONA QUE CONTRARESTA ESTE GRAN IMPACTO QUE ES LA AUTOPISTA NORTE.
I GH HGG G I I H K H H H B
I I HF I G I H H I I G H HG HGG F K H H I
PERO RESPECTO A LAS VAS QUE LO RODEN ESTN EN UN DETERIORO POR FALTA MANTENIMIENTO.
I I FH H GH F I H FH I G K FH I HF FG G I H I F
TIENEN UN PARQUE DE STA MISMA TIPOLOGA AL CUAL LE DAN USO SIN TENER QUE CERRARLO A LOS DEMS.
I H I GI HH I F I HFH I G K I HFH I H GB
CONTEXTO CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 3
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO3
MOVILIDAD PEATONAL 3
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES 3
CONTAMINACION ATMOSFERICA3
DIVERSIDAD DE FLORA 3
VALOR ESTETICO3
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 3
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 3
CONTEXTO AMBIENTAL
CONTEXTO ECOLOGICO
CONTEXTO PAISAJISTICO
CONCLUSIONES
EL PARQUE DEMUESTRA SER UN SECTOR DE RECORRIDO EN SUS PRIMERAS REAS YA QUE TIENE FLORA QUE SE APROPIA DEL ESPACIO Y QUE ACOMPAA LOS
SENDEROS Y QUE SE EVIDENCIA UNA PREOCUPACIN POR PRESERVAR ESTA FLORA Y LA POCA MANIPULACI DE STA.
EL ESPACIO PBLICO TIENE UNA BUENA CALIDAD EN CUANTO A QUE OFRECE UNA VARIEDAD PARA TODO TIPO DE EDADES Y SUS MOBILIARIOS Y ELEMENTOS ESTN
EN BUEN ESTADO ADEMS DE MANTENER UNA ACCESIBILIDAD A TODO PBLICO SEAN HABITANTES O NO DEL SECTOR.
ES UNA MOVILIDAD SEGURA PARA LOS USUARIOS, SUS ANDENES ESTN EN BUEN ESTADO Y NO SON SEGMENTADOS SINO CONTINUOS.
LA FLORA EST EN BUEN ESTADO Y SE EVIDENCIA UNA CLARA CONSERVACIN Y POCA MANIPULACIN E INTERVENCIN DEL HOMBRE FRENTE A ESTA.
LA CONTAMINACIN EN ESTA ZONA SE REDUCE POR TENER DOS PARQUES QUE TIENE UNA ABUNDANTE VEGENTACIN QUE SIRVEN COMO UN PULMON PARA LA
ZONA QUE CONTRARESTA ESTE GRAN IMPACTO QUE ES LA AUTOPISTA NORTE.
LA DIVERSIDAD DE FLORA EN EL PARQUE EST ENTRE PINOS Y TRINITARIAS.
EL VALOR ESTTICO LO DAN LOS MISMOS USUARIOS QUE AL VER EN EL ESTADO EN QUE EST, SIENTEN UNA IDENTIDAD CON ESTE Y SE APROPIAN PARA HABITARLO
PERO RESPECTO A LAS VAS QUE LO RODEN ESTN EN UN DETERIORO POR FALTA MANTENIMIENTO.
LA RELACIN ES INMEDIATA CON LAS PREEXISTENCIAS QUE LO RODEN, YA QUE AS SEA UN ESPACIO PBLICO CADA UNA DE LAS ISLAS QUE ESTN EN ESTE SECTOR
TIENEN UN PARQUE DE STA MISMA TIPOLOGA AL CUAL LE DAN USO SIN TENER QUE CERRARLO A LOS DEMS.
LA TIPOLOGA DEL PARQUE SE MANIFIESTA POR LA FORMA EN QUE ACOGE A LAS URBANIZACIONES QUE LO RODEAN Y LOS SERVICIOS QUE LES BRINDA.
CONTEXTO CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 1
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO
1
MOVILIDAD PEATONAL 3
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES3
CONTAMINACION ATMOSFERICA1
DIVERSIDAD DE FLORA 3
VALOR ESTETICO 3
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 1
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 3
CONTEXTO PAISAJISTICO
CONTEXTO AMBIENTAL
CONTEXTO ECOLOGICO
CONCLUSIONES
LA CALIDAD ESPACIAL ES BAJA POR EL HECHO DE QUE LAS DIMENSIONES NO ACOJEN A LOS PEATONES, EL MOBILIARIO URBANO ES ESCASO, NO OFRECE UNA
PERMANECIA PARA STOS Y SE VUELVE UN ESPACIO DE SOLO SER TRANCITADO PARA AQUELLOS QUE BUSCAN LA ENTRADA DE LA 183.
LA APROPIACIN DEL ESPACIO POR LOS PEATONES ES BAJA, TOMANDO COMO EJEMPLO LA CICLORUTA NO ES UTILIZADA Y LAS BICICLETAS PREFIEREN TANSITAR POR
LAS VAS VEHICULARES. LAS DIMENCIONES COMO YA SE HA MENCIONADO ALEJAN A LAS PERSONAS YA QUE NO OFRECEN UN MOBILIARIO QUE HAGA QUE PREFIERAN
PERMANECER EN VEZ DE EXCLUIRLO.
LA MOVILIDAD PEATONAL QUE OFRECE EL CENTRO COMERCIAL ES SEGURA, EL CAMINAR POR ESTE LUGAR ES COMODO PARA ESTOS Y LA VEGETACIN AYUDA A QUE
SEA MS ACOGEDOR ESTE TRAYECTO.
LOS ELEMENTOS NATURALES SE ENCUENTRAN EN UN BUEN ESTADO, EL CENTRO COMERCIAL TIENE UN MANTENIMIENTO ESTABLECIDO PARA STOS Y UNA ENTIDAD
QUE SE ENCARGA DE MANTENER ESTOS JARDIENES.
LA CONTAMINACIN ATMSFERICA SE DA POR EL IMPACTO QUE TIENE INMEDIATO AL ESTAR SOBRE LA AOTUPISTA NORTE, PERO EL ESPACIO SE MANTIENE LIMPIO Y
CON UN BUEN MANTENIMIENTO.
HAY UAN GRAN VARIEDAD DE FLORA QUE RODEA EN LOS JARDIENES AL CENTRO COMERCIAL.
EL VALOR ESTTICO ES ADECUADO Y A PESAR DE QUE TIENEN UN GRAN IMPACTO CERCA Y LAS MULTITUDES QUE LO VISITAN ES ADECUADO.
LAS PREEXSTENCIAS QUE LO RODEAN TIENEN COMO PRIMER IMPACTO LA AUTOPISTA, Y CON ESTO LOS VEHICULOS QUE LO TRANSITAN, LAS MULTITUDES QUE LO
VISITAN Y ADEMS DE LAS PERSONAS QUE HABITAN EN LAS VIVIENDAS QUE LO RODEN QUE HACE QUE UNO PRETENDA VERLO POR MEDIO DE ESTOS CON UNA
MAYOR APROPIACIN LO QUE DEMUESTRA QUE NO OFRECE CALIDAD PARA STOS.
LA TIPOLOGA QUE PREDOMINA EN EL SECTOR DEL CENTRO COMERCIAL SANTA FE SON LA VIVIENDA EN URBANIZACIONES.
carrera 56 calle 185
CONTEXTO CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 3
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO3
MOVILIDAD PEATONAL 3
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES 3
CONTAMINACION ATMOSFERICA3
DIVERSIDAD DE FLORA 3
VALOR ESTETICO3
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 3
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 3
CONTEXTO AMBIENTAL
CONTEXTO ECOLOGICO
CONTEXTO PAISAJISTICO
CONCLUSIONES
EL PARQUE DEMUESTRA SER UN SECTOR DE RECORRIDO EN SUS PRIMERAS REAS YA QUE TIENE FLORA QUE SE APROPIA DEL ESPACIO Y QUE ACOMPAA LOS
SENDEROS Y QUE SE EVIDENCIA UNA PREOCUPACIN POR PRESERVAR ESTA FLORA Y LA POCA MANIPULACI DE STA.
EL ESPACIO PBLICO TIENE UNA BUENA CALIDAD EN CUANTO A QUE OFRECE UNA VARIEDAD PARA TODO TIPO DE EDADES Y SUS MOBILIARIOS Y ELEMENTOS ESTN
EN BUEN ESTADO ADEMS DE MANTENER UNA ACCESIBILIDAD A TODO PBLICO SEAN HABITANTES O NO DEL SECTOR.
ES UNA MOVILIDAD SEGURA PARA LOS USUARIOS, SUS ANDENES ESTN EN BUEN ESTADO Y NO SON SEGMENTADOS SINO CONTINUOS.
LA FLORA EST EN BUEN ESTADO Y SE EVIDENCIA UNA CLARA CONSERVACIN Y POCA MANIPULACIN E INTERVENCIN DEL HOMBRE FRENTE A ESTA.
LA CONTAMINACIN EN ESTA ZONA SE REDUCE POR TENER DOS PARQUES QUE TIENE UNA ABUNDANTE VEGENTACIN QUE SIRVEN COMO UN PULMON PARA LA
ZONA QUE CONTRARESTA ESTE GRAN IMPACTO QUE ES LA AUTOPISTA NORTE.
LA DIVERSIDAD DE FLORA EN EL PARQUE EST ENTRE PINOS Y TRINITARIAS.
EL VALOR ESTTICO LO DAN LOS MISMOS USUARIOS QUE AL VER EN EL ESTADO EN QUE EST, SIENTEN UNA IDENTIDAD CON ESTE Y SE APROPIAN PARA HABITARLO
PERO RESPECTO A LAS VAS QUE LO RODEN ESTN EN UN DETERIORO POR FALTA MANTENIMIENTO.
LA RELACIN ES INMEDIATA CON LAS PREEXISTENCIAS QUE LO RODEN, YA QUE AS SEA UN ESPACIO PBLICO CADA UNA DE LAS ISLAS QUE ESTN EN ESTE SECTOR
TIENEN UN PARQUE DE STA MISMA TIPOLOGA AL CUAL LE DAN USO SIN TENER QUE CERRARLO A LOS DEMS.
LA TIPOLOGA DEL PARQUE SE MANIFIESTA POR LA FORMA EN QUE ACOGE A LAS URBANIZACIONES QUE LO RODEAN Y LOS SERVICIOS QUE LES BRINDA.
CONTEXTO CRITERIOS DE EVALUACION PESO
CALIDAD ESPACIAL 1
APROPIACION DEL ESPACIO PUBLICO
1
MOVILIDAD PEATONAL 3
ESTADO DE LOS ELEMENTOS NATURALES3
CONTAMINACION ATMOSFERICA1
DIVERSIDAD DE FLORA 3
VALOR ESTETICO 3
RELACION DE LAS PREEXISTENCIAS CON ESPACIO PUBLICO 1
VARIEDAD DE TIPOLOGIAS 3
CONTEXTO PAISAJISTICO
CONTEXTO AMBIENTAL
CONTEXTO ECOLOGICO
CONCLUSIONES
LA CALIDAD ESPACIAL ES BAJA POR EL HECHO DE QUE LAS DIMENSIONES NO ACOJEN A LOS PEATONES, EL MOBILIARIO URBANO ES ESCASO, NO OFRECE UNA
PERMANECIA PARA STOS Y SE VUELVE UN ESPACIO DE SOLO SER TRANCITADO PARA AQUELLOS QUE BUSCAN LA ENTRADA DE LA 183.
LA APROPIACIN DEL ESPACIO POR LOS PEATONES ES BAJA, TOMANDO COMO EJEMPLO LA CICLORUTA NO ES UTILIZADA Y LAS BICICLETAS PREFIEREN TANSITAR POR
LAS VAS VEHICULARES. LAS DIMENCIONES COMO YA SE HA MENCIONADO ALEJAN A LAS PERSONAS YA QUE NO OFRECEN UN MOBILIARIO QUE HAGA QUE PREFIERAN
PERMANECER EN VEZ DE EXCLUIRLO.
LA MOVILIDAD PEATONAL QUE OFRECE EL CENTRO COMERCIAL ES SEGURA, EL CAMINAR POR ESTE LUGAR ES COMODO PARA ESTOS Y LA VEGETACIN AYUDA A QUE
SEA MS ACOGEDOR ESTE TRAYECTO.
LOS ELEMENTOS NATURALES SE ENCUENTRAN EN UN BUEN ESTADO, EL CENTRO COMERCIAL TIENE UN MANTENIMIENTO ESTABLECIDO PARA STOS Y UNA ENTIDAD
QUE SE ENCARGA DE MANTENER ESTOS JARDIENES.
LA CONTAMINACIN ATMSFERICA SE DA POR EL IMPACTO QUE TIENE INMEDIATO AL ESTAR SOBRE LA AOTUPISTA NORTE, PERO EL ESPACIO SE MANTIENE LIMPIO Y
CON UN BUEN MANTENIMIENTO.
HAY UAN GRAN VARIEDAD DE FLORA QUE RODEA EN LOS JARDIENES AL CENTRO COMERCIAL.
EL VALOR ESTTICO ES ADECUADO Y A PESAR DE QUE TIENEN UN GRAN IMPACTO CERCA Y LAS MULTITUDES QUE LO VISITAN ES ADECUADO.
LAS PREEXSTENCIAS QUE LO RODEAN TIENEN COMO PRIMER IMPACTO LA AUTOPISTA, Y CON ESTO LOS VEHICULOS QUE LO TRANSITAN, LAS MULTITUDES QUE LO
VISITAN Y ADEMS DE LAS PERSONAS QUE HABITAN EN LAS VIVIENDAS QUE LO RODEN QUE HACE QUE UNO PRETENDA VERLO POR MEDIO DE ESTOS CON UNA
MAYOR APROPIACIN LO QUE DEMUESTRA QUE NO OFRECE CALIDAD PARA STOS.
LA TIPOLOGA QUE PREDOMINA EN EL SECTOR DEL CENTRO COMERCIAL SANTA FE SON LA VIVIENDA EN URBANIZACIONES.
carrera 56 calle 185
ESCALA DE BORDES
ESCALA
PERMEABILIDAD
centro comercial
centro comercial
bordes de ciudad
Se idencan Bordes en el territorio con diferente grado de permeabilidad y de
cierta escala que ayuda a idencar cmo empieza a actuar el centro comercial
con referencia a estos y cules de ellos comienzan a fragmentar el territorio debido
a relaciones y control sobre diferentes sectores.
CONSUMO METROPOLITANO
ARCHIPIELAGO
RESIDENCIAL PRIVADO
+ +
++
+ + +
C.C
HOME...
CADENA
MERCADO
+
+
Archipilagos que responden a una agrupacin de islas de acceso controlado
donde cada uno ene un diferente po de relacin con el centro comercial que
demuestre el po de relacin con el centro comercial que demuestra aquellos
sistemas que se ponen en relacin, por medio de la escala.
mar de archipilago
EFECTO LAVA
SEVICIOS PERSONALES
COMERCIO INFORMAL
CONSTRUCCION Y MATERIALES
PELUQUERA
CAF INTERNET
ALQUILER DE PELCULAS
RESTAURANTES
ODONTOLOGA
papeleria
gimansio
FIBRAS DE VIDRIO
LAMINADOS DE PISOS
MARQUTERIA
dry wall
CARPINTERIAS
MARQUTERIA
comercio informal
tejidos hibridos
MUTACION
ganancia de funcin
=
=
: PARTIENDO DE UNOS GRUMOS SE DA UNA INFLUENCIA EN FILAMENTOS CATALOGADOS COMO LAVAS LAS
CUALES SE SOLIDIFICAN CON UNOS USOS Y UNAS ACTIVIDADES DETERMINADAS. GRUMOS QUE SE
DESENCADENAN HASTA LLEGAR AL CENTRO COMERCIAL. ADEMS DE LOS FLUJOS DE INTERACCIN QUE
GENERAN EXPLOSIONES QUE REPERCUTEN EN DIFERENTE ESCALA DEL CONSUMO.
TEJIDOS DEL TERRITORIO QUE ESTN SOMETIDOS A UNA CONSTANTE TRANSFORMACIN POR UNA FUNCIN
GENERADORA DE ACTIVIDAD ECONMICA QUE IMPULSAN EL SURGIMIENTO DE OTRAS NUEVAS, ACORDE CON
LOS INTERSES Y ESTILOS DE VIDA DE LA POBLACIN. ESTE CONSUMO RESPONDE A UN TIPO DE CONSUMO
LOCAL EN DONDE EL CENTRO COMERCIAL ESTRATGICAMENTE SE DIFERENCIA DE STE RESPONDIENDO A UN
CONSUMO METROPOLITANO SIEWNDO UN HBRIDO AUTOCONTENIDO.
CONCEPT
CDIGO GENTICO
HIBRIDO BARRIO GUICANI
CDIGO GENTICO
HIBRIDO BARRIO SAN ANTONIO
COMERCIO
RESIDENCIAL
pago de
servicios
tienda
cervecera
drogueria
COMERCIO
RESIDENCIAL
tienda
micelanea
ESC : 1:100 ESC : 1:100
CDIGO GENTICO
HIBRIDO BARRIO VILLA DEL PRADO
COMERCIO
RESIDENCIAL
peluqueria
ESC : 1:100
CDIGO GENTICO
RESIDENCIAL BARRIO MIRANDELA
ESC : 1:200
RESIDENCIAL
CDIGO GENTICO
RESIDENCIAL BARRIO SAN PEDRO
CDIGO GENTICO
RESIDENCIAL BARRIO VILLA NOVA
RESIDENCIAL
RESIDENCIAL
ESC : 1:200 ESC : 1:200
CODIGO GENETICO
CENTRO COMERCIAL SAN PEDRO
CDIGO GENTICO
CENTRO COMERCIAL PANAM
ESC : 1:750 ESC : 1:750
CDIGO GENTICO
CENTRO COMRCIAL PLAZA NORTE
ESC : 1:750
CDIGO GENTICO
ESC : 1:2500ESC : 1:2500
forma de agrupacin
CENTRO COMERCIAL SANTA FE
forma de agrupacin
HOMECENTER
axonometra existente fotomontaje
DIAGRAMAS DE CIRCULACION
Qu PASARA S SE GENERAN HIBRIDACIONES FUNCIONALES A LO
LARGO DE LOS CERRAMIENTOS DE LAS ISLAS CON EL FIN DE
GENERAR ACTIVIDAD EN LA CALLE QUE NO SEA NETAMENTE
VEHICULAR?
QUE PASARA SI EL BORDE NORTE DE LA CIUDAD SE INTEGRA A
PARTIR DE Una serie de EQUIPAMIENTOs CON
LOS ARCHIPILAGOS DE VIVIENDA Y AS MISMO CON LA CIUDAD ?
MDULOS
propuestos
N
DIAGRAMAS EQUIPAMIENTO DE BORDE
MODULOS
EXISTENTES
ACTIVIDADES DEPORTIVAS
DE PELOTA
DE COMBATE
ATLETICO
EXTREMOS
TIRO
ACTIVIDADES CULTURALES
CENTRO DE SALUD
TEATRO (EXPRESIN CORPORAL)
EXPOSICIN (CONVENCIONES)
COMPLEMENTARIOS
articulaciones proyecto
PEAJE
que pasara si el centro comercial se
convierte en la puerta de la ciudad?
LIVIANO
TREN
AUTOMOVIL
MOTOCICLETA
BUS
TRASMILENIO
BICICLETA
TRONCAL
MUNICIPAL
COMERCIO
PLAZOLETA
CONECTOR
PARQUEADERO
BUSES MUNICIPALES Y LOCALES
TRASMILENIO
ALIMENTADORES
OFICINAS
ESPACIO PUBLICO CUBIERTA
METRO LIGERO
ESTRATEGIAS PLANIMETRIAS
PERFILES Y CORTES
ATLAS PRIMERA PARTEPgina 1Pgina 2Pgina 3Pgina 4Pgina 5Pgina 6Pgina 7Pgina 8Pgina 9Pgina 10Pgina 11Pgina 12Pgina 13Pgina 14Pgina 15Pgina 16Pgina 17Pgina 18Pgina 19Pgina 20Pgina 21Pgina 22Pgina 23Pgina 24Pgina 25Pgina 26Pgina 27Pgina 28Pgina 29Pgina 30Pgina 31Pgina 32Pgina 33Pgina 34Pgina 35Pgina 36Pgina 37Pgina 38Pgina 39Pgina 40Pgina 41
ATLAS SEGUNDA PARTEPgina 1Pgina 2
ATLAS TERCERA PARTEPgina 1Pgina 2Pgina 3Pgina 4Pgina 5Pgina 6Pgina 7Pgina 8Pgina 9Pgina 10Pgina 11
ATLAS CUARTA PARTEPgina 1Pgina 2Pgina 3Pgina 4