Estructura del Pavimento
Cimiento
Revestimiento
Firme
Terreno de Fundación
Mapeo de Falla
TráficoSentido del
UNIVERSIDAD NACIONAL DE ANCAS MSc. Ing. Elio Milla Vergara H “SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO” FACULTAD DE NGENIER A CIVIL I I
PAVIMENTOS
DEFORMACIONES
1.- AHUELLAMIENTOS ( RUTTING)
MANIFESTACIONES: Depresiones longitudinales continuas a lo largo de las huellas de canalización del transito de longitud mayor de 6 m pueden subdividirse en: a) Pequeño radio de influencia (responsabilidad principal: Pavimento) b) Gran radio de influencia (responsabilidad principal terreno de Fundación)
CAUSAS PRINCIPALES: a) espesor insuficiente para el transito b) Falta de estabilidad de la Fundación del Pavimento.
Nota: La sección de la estructura del pavimento indicada representa una sección transversal al sentido del tráfico
2.- HUNDIMIENTO (DEPRESIONES)
MANIFESTACIONES: Perdidas del perfil original; depresiones localizadas; fallas de corte o punzonamiento. Puede dividirse en: a) Hundimientos localizados Internos. b) Hundimientos localizados en el borde. c) Hundimientos de gran longitud, debidos a deficiencias profundas del terreno de
fundación. CAUSAS PRINCIPALES: - Heterogeneidad y definiciones constructivas, principalmente Cimiento y Firme con
excesivas cargas de transito y asociadas a un debilitamiento estructural.
PAVIMENTOS 2
Cimiento
Estructura del Pavimento
Terreno de Fundación
Revestimiento
Mapeo de Falla
Sentido delTráfico
Firme
- Falla por corte debido a profundos movimientos de asentamientos de la subrasante.
3.- DESPLAZAMIENTOS (SHOVING)
MANIFESTACIONES: Son levantamientos y corrimientos de materiales formando cordones.
- Deformación dependiente del tiempo puede localizarse • Internos • En bordes
CAUSAS PRINCIPALES: - Falta de estabilidad de capas superiores.
- Falta de contención lateral bajo esquinas.
Cimiento
Estructura del Pavimento
Firme
Revestimiento
Terreno de Fundación
Sentido delTráfico
Mapeo de Falla
4.- ONDULACIONES ( WASHBOARD)
MANIFESTACIONES: Ondulaciones perpendiculares al eje. Con valles y crestas a intervalos aproximadamente de 0.60 m. una de otra.
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PAVIMENTOS 3
CAUSAS PRINCIPALES:
Cimiento
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Revestimiento
Firme
Terreno de Fundación
Sentido delTráfico
Mapeo de Falla
- Acción de cargas pesadas sobre capas superficiales muy deformables pero bien adheridas, principales en zonas de frenado (estacionamiento).
5.- LEVANTAMIENTOS ( BUMPS)
MANIFESTACIONES: Levantamientos localizados del Pavimento. CAUSAS PRINCIPALES: - Fuerza expansiva de la fracción arcillosa de fundación, Cimiento o Firme
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Cimiento
Firme
Revestimiento
Terreno de Fundación
Mapeo de Falla
- Hielo (“FROST HEAVE”).
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PAVIMENTOS 4
FISURAS O AGRIETAMIENTOS (CRACKING)
1.- PIEL DE COCODRILO ( ALLIGÁTOR CRACKINH)
MANIFESTACIONES: Fisuras interconectadas formando pequeños polígonos irregulares; bordes irregulares y ángulos agudos. CAUSAS PRINCIPALES: - Fatiga (altas deflexiones y bajos radios de curvatura) - Pavimento muy rígido sobre fundación muy resistente, sometida a cargas pesadas y
frecuentes.
Cimiento
Estructura del Pavimento
Firme
Revestimiento
Terreno de Fundación
Mapeo de Falla
- Evolución de las fisuras en bloques. 2.- FISURAS EN BLOQUE ( BLOCK CRACKING)
MANIFESTACIONES: Fisuras y grietas interconectadas formando grandes ( o pequeños) polígonos, bordes regulares, ángulos vivos y netos, muchos a 90° . CAUSAS PRINCIPALES: - Fatiga. - Contracción de la mezcla asfáltica.
Cimiento
Estructura del Pavimento
Terreno de Fundación
Revestimiento
Firme
Mapeo de Falla
- Falta de estabilidad de capas del Pavimento.
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PAVIMENTOS 5
3.- FISURAS LONGITUDINALES MANIFESTACIONES: Fisuras y grietas longitudinales paralelas al eje. En general su ubicación refleja la causa mas probable. a) En huellas de canalización de Transito. b) En centro o cercano a los bordes de la calzada. c) Cercano a bordes de la calzada. CAUSAS PRINCIPALES: - Cargas pesadas recuentes. - Asociadas a deficiencias de construcción.
Terreno de Fundación
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Revestimiento
Firme
Cimiento
Mapeo de Falla
(c)(d)
(b)(a)
- Asociadas al terreno de fundación. 4.- FISURAS LONGITUDINALES
MANIFESTACIONES: Fisuras o grietas rectilíneas perpendiculares al eje, de longitud variable. CAUSAS PRINCIPALES: - Construcción de mezcla asfáltica (materiales o clima). - Infradiseño frente a transito circundante.
Terreno de Fundación
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Cimiento
Mapeo de Falla
Revestimiento
Firme
- Deficiencias Constructivas.
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DISGREGACIONES 1.- PELADURA ( STRIPPING)
MANIFESTACIONES: Desprendimientos de agregados de la capa asfáltica de rodamiento. Puede distinguirse: • Peladuras superficiales de desuniforme distribución. • Estrías (Streaking): Desprendimientos parciales de agregados pétreos en
tratamientos superficiales bituminosos por deficiencias de riego, generalmente longitudinales.
CAUSAS PRINCIPALES: - Pérdida de adherencia asfalto – agregado. - Reactivacion Química.
- Deficiencia Constructivas.
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Firme
Revestimiento
2.- NIDO DE GALLINA ( POTHOLES)
• MANIFESTACIONES: Son las cavidades de forma redonda con bordes netos,
sin hundimiento de zonas aledañas, si el firme es inestable progresa en profundidad y agranda en superficie.
CAUSAS PRINCIPALES: - Pérdida de adherencia asfalto – agregado. - Reactivación Química.
- Deficiencia Constructivas.
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PAVIMENTOS 7
Terreno de Fundación
Estructura del Pavimento
Revestimiento
Firme
Cimiento
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3.a) DESINTEGRACIÓN TOTAL (REVELING) O SUPERFICIALES (WEATHERING)
MANIFESTACIONES: Descomposiciones totales del aglomerado asfáltico con posible pérdida de parte de la estructura ( Baches) de evolución depende de la estabilidad del Firme pueden localizarse:
• Internos • En bordes
CAUSAS PRINCIPALES:
- Acción del tránsito sobre fallas del tipo estructural.
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Revestimiento
Firme
Cimiento
- Debilitamiento en bordes de la calzada. 3.b) DESINTEGRACIONES SUPERFICIALES ( WEATHERING)
MANIFESTACIONES: Desintegraciones graduales superficiales de la capa de rodadura, aumentando textura y exponiendo cada vez mas a los agregados; por acción del transito y clima. CAUSAS PRINCIPALES: - Acción del transito intenso.
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R
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Cimiento
Firme
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