2015. Lic. Luis A. Centurion
CURSO SEGURIDAD EN EL
MANEJO DE MONTACARGAS
Lic. Luis A. Centurión
Facilitador
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Organización del Curso
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1. INTRODUCCION AL CURSO
2. REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
3. INTRODUCCIÓN TÉCNICA
4. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
5. CAPACIDAD DE CARGA
6. TABLA DE CARGA
7. ALTURA MÁXIMA DE ESTIBA
8. REQUISITO PARA LA OPERACIÓN
• Requisitos para las Personas
• Requisitos de Procedimientos (Manual para la Operación Segura).
• Requisitos del Equipo Elevador
9. CONCEPTOS TÉCNICOS DEL AUTOELEVADOR
10. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
11. LISTA DE CHEQUEO PARA EL CONTROL DIARIO
12. INSTRUCCIONES DE MANEJO Y OPERACIÓN
13. VELOCIDAD MÁXIMA DE CIRCULACIÓN
14. DISTANCIA MÍNIMA RESPECTO A PEATONES
15. PREVENCIÓN DE VUELCOS
16. CARGA DE COMBUSTIBLE
17. RECAMBIO DE BATERÍAS
18. INFLADO DE NEUMÁTICOS
19. TRANSPORTE DE AUTOELEVADORES
20. PREVENCION DE INCENDIO
Contenido Programático
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El participante conocerá y aprenderá
a recocer y contrarrestar aquellos
malos hábitos de conducción de
montacargas asociados tanto con las
destrezas y las actitudes existentes
así como con los peligros de
seguridad con lo que se enfrente a
diario en su trabajo en la empresa.
Objetivo
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Se advierte que esta presentación,
contiene imágenes que pueden afectar la
sensibilidad de algunas personas.
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1. INTRODUCCION AL CURSO
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• El objetivo de este seminario es ayudarle a usted a convertirse
en un operador autorizado de montacargas.
• Este es un trabajo especializado que no solo exige
capacitación, sino también una actitud profesional y la
atención constante hacia la seguridad.
• Ningún curso de capacitación puede abarcar todos los
detalles, pero si usted tiene alguna pregunta acerca de una
situación en particular, pregúntele a su supervisor
1. Introducción al curso
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“LA SEGURIDAD DEBE INCORPORARSE AL PROCESO EN EL MISMO NIVEL QUE SE INTEGRAN AL
PRODUCTO, LA CALIDAD Y LA PRODUCCIÓN”
INTRODUCCIÓN REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
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Estadísticas de Accidentes Laborales
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• Los accidentes con montacargas causan
anualmente, aprox. 100 muertes y 36,340 lesiones
serias en la Industria en general
• Se estima que del 20 - 25% de los accidentes son
cuando menos en parte, causados por un
entrenamiento inadecuado.
Estadísticas – Accidentes Montacargas
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Localización de la Lesiones
INTRODUCCIÓN REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
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FISICO - MENTAL - SOCIAL
Afectaciónen 3 áreas
FamiliarPersonal Social
DE UNA PERSONA, Y NO ASI LA USENCIA DE ENFERMEDADES
Salud. Definición ES EL COMPLETO
EQUILIBRIO Y BIENESTAR
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CAPITULO IIDEL TRABAJO Y SUS GARANTÍAS
Artículo 8° : Se entiende por trabajo, a losfines de este Código, toda actividadhumana, consciente y voluntaria, prestadaen forma dependiente y retribuida, para laproducción de bienes o servicios.
Trabajo. Definición
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Conjunto de factores que influyen en la realización de lastareas encomendadas al trabajador y que abarcan 3 aspectosdiferenciados:
• medioambientales
• físicas en la que se realiza el trabajo.
• organizativas que rigen en la empresa en la que se trabaja.
Condiciones
DEFECTUOSA
Alteraciones en lasalud del trabajador
Condiciones Laborales. Definición
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Trabajador calificado: es el que prueba, ante el empleador y la
inspección del trabajo, poseer una de las siguientes condiciones:
capacitación por entrenamiento en la empresa; capacitación por
curso dictado en instituciones privadas o públicas, siempre y
cuando haya sido dictado por un profesional habilitado; poseer
experiencia comprobada de por lo menos 6 (seis) meses en la
función.
Trabajador habilitado: es el que prueba ante el empleador
poseer alguna de las siguientes condiciones: capacitación
mediante curso específico del sistema oficial de enseñanza;
capacitación mediante curso especializado dictado por centros de
entrenamiento y reconocido por el sistema oficial de enseñanza.
Trabajador Calificado Vs Trabajador Habilitado
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SALUD
TRABAJO
DAÑOSAMBIENTE
Accidentes Enfermedades Ocupacionales
RIESGOSPROFESIONALES
Salud y Riesgos Profesionales
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1. Evaluar, evitar y combatir los riesgos
en su propio origen.
2. Planificar la prevención y determinar
las medidas contra los riesgos
inherentes a la actividad desarrollada.
3. Informar a las autoridades competentes
sobre los accidentes laborales y
enfermedades profesionales.
4. Disponer el examen médico de
admisión y periódico de cada
trabajador.
5. Facilitar la Formación e Información
sobre Seguridad, higiene y Salud
Laboral.
6. Cumplir las normas legales.
DEBERES DE LOS EMPLEADORES
(Extracto Ley 213 de 1993 Título V)
El Papel de los Empleadores
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• Utilizar correctamente la maquinaria,
herramientas y equipos productivos.
• Utilizar y mantener en condiciones
de uso la ropa y el equipo de
protección individual.
• Evitar el manipuleo o desactivación
de los dispositivos de seguridad de
la maquinaria, herramienta o equipo
productivo a su cargo o de sus
compañeros de labor.
• Advertir al empleador o a sus
representantes, así como a los
mandos con funciones específicas
de protección y control de la higiene,
seguridad y salud, sobre cualquier
situación que entrañe peligro grave.
El Papel de los Trabajadores
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2. REGLAS DE SEGURIDAD
Y PREVENCION
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REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
Es una disciplina que comprende actividades de orden técnico,legal, humano y económico que vela por el bienestar humano y lapropiedad física de la empresa. Actualmente se define como unaherramienta fundamental en el Control de pérdidas y en laprevención de riesgos.
Seguridad Laboral. Definición
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Que entendemos por SEGURIDAD LABORAL?
CONCEPTO
El entendimiento por parte del trabajador cuando comprende:
Donde trabaja
A que tipos de riesgos esta expuesto
Como se cuida de dichos riesgos.
REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
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Peligro
Riesgo
cualquier cosa
que puede causar daño
La probabilidad
de que alguien sea
lesionado por el peligro
PELIGROS Y RIESGOS
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• Debemos aceptar y concientizarnos de que toda actividad puede presentar un riesgo.
• El riesgo es el principio de un accidente.
• La forma de evitar los accidentes es conocer los riesgos particulares y propios de cada actividad
Aspectos generales del riesgo
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Montacargas = PELIGRO
TrabajadorManejando un = SITUACIONMontacargas PELIGROSA
CHOQUE = EVENTOPELIGROSO
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¿QUE HAGO SI OBSERVO UNA MANIOBRA PELIGROSA?
PELIGRO
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Actitud Personal
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PELIGROS Y RIESGOS¿Cuáles son los peligros y riesgos en su operación?
REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
• El principal peligro consiste en que se trabajará con
carga en altura, y el riesgo es que dicha carga se
puede caer, lastima al operador o a sus compañeros,
además de romper los materiales transportados.
• Otro peligro importante es que son vehículos con
estructuras metálicas muy duras, y el riesgo es la
posibilidad de atropellamiento, cuyo impacto puede
causar daños a personas y materiales.
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RIESGOS
¿Por qué se puede caer una carga?
• Por sobrecarga del equipo.
• Por realizar una maniobra que ponga en riesgo el equilibrio
de la carga suspendida.
¿Por qué puede ocurrir un atropellamiento?
• Por no estar correctamente definidos o no respetarse los
senderos para circulación de vehículos y los de personas.
• Por no respetarse las velocidades máximas de circulación.
REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
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Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
• Existen 4 elementos relacionados con laoperación de montacargas que pueden sergeneradores de riesgos.
• La carga
• El área donde se circula
• El operador
• El montacargas
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Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
• Algunos de los riesgos que representa la cargason:– Físicos
• Peso
• Inestabilidad
• Fragilidad
• Volumen
– Químicos• Inflamabilidad
• Reactividad
• Corrosividad
• Toxicidad
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Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
• Los riesgos generados por el operador tienen subase en:
– Sus conocimientos
– Su habilidad
– Su actitud
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Identificación de riesgos relacionados con la operación de montacargas
• Los riesgos generados por el equipo solo pueden ser generados por :
– Operación inadecuada
– Mantenimiento inadecuado
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• Nunca eleve una carga mientras que el montacargas esté en
movimiento.
• Asegúrese de que la carga encuadre al colocarla sobre la
pila, si llega a quedar levemente descuadrada, es posible de
que la carga voltee la pila entera.
REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
Ejemplos de situaciones de riesgo
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REGLAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN
Responsabilidad por la seguridad:
a. Por la seguridad propia: Las cargas mal levantadas pueden caer sobre el operador de la
máquina. Esta puede volcarse sobre el operador y puede ser apretado. El operador puede
ser arrojado fuera de la máquina. Pueden ocurrir choques entre vehículos. Puede
acumularse monóxido de carbono en lugares no ventilados, etc.
b. Por la seguridad de los demás: Otros trabajadores pueden ser atropellados, las cargas
pueden ladearse y caer sobre los operadores. Los choques pueden lesionar a otros
conductores, etc.
c. Daño a los vehículos: Estos pueden volcarse y dañarse si no se colocan sus frenos. El
vehículo puede rodar y estrellarse; el usar las horquillas para levantar objetos muy
pesados puede provocar daños al mecanismo de izaje, las horquillas cuando son llevadas
demasiado bajas, pueden chocar contra el suelo y doblarse. El sobrecargar un
autoelevador es perjudicial, etc.
d. Daños a otros equipos: Si no se aplican los frenos cuando las baterías de un vehículo
eléctricos se encuentran en carga, este puede rodar y dañar el equipo cargador. Las
cargas a ser transportadas pueden caer y dañarse, pueden ocurrir daños a los materiales
al perder el equilibrio, si estos fueron mal apilados. Los vehículos pueden estrellarse
contra puertas o ventanas. Por descuido los vehículos pueden haber sido estacionados
sin haber aplicado los frenos, en ese caso pueden, al rodar, golpear contra algún objeto,
persona o máquina que se encuentre a su paso. Las cañerías e instalaciones(eléctricas,
por ejemplo) pueden ser golpeados cuando se esté levantando una carga.
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3. INTRODUCCION TECNICA
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Es un vehículo automotor utilizado para el transporte y movimiento
de materiales, cuenta con horquillas y otros dispositivos para
sostener la carga; ha sido especialmente diseñado para permitir el
movimiento y desplazamiento de materiales, en sentido horizontal y
vertical.
Se utiliza para transportar, elevar y apilar cargas, y tiene la
capacidad de auto carga y descarga, conforme a las
especificaciones de los fabricantes.
Que es un Montacargas?
Definición. Vehículo autopropulsado, con conductor sentado,
utilizado para la elevación y transporte de cargas menores o iguales
a TRES MIL QUINIENTOS (3.500) kilogramos, provisto de
contrapesos integrados a la estructura, mástil/torre y cilindro de
elevación, al cual se le adicionan accesorios especialmente
diseñados, según las tareas que se deban realizar.
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Montacargas. Concepto
"No son vehículos estables."No es un juguete."No son turismos para dar paseos."SI NO PUEDE VER NO MANEJE."La Experiencia es la actitud, no los años."Es un vehículo pesado.
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Descripción del Montacargas
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¿Cuál cree usted que es más fácil de manejar, un montacargas o un auto???
Montacargas Vs. Autos
• Los montacargas son más inestables.
• Las ruedan traseras son las que doblan.
• Para conducir el montacargas se requiere más juicio y habilidades.
• Los patrones de tráfico del montacargas son diferentes y no son tan uniformes.
• Los montacargas pesan más que un auto
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EL OPERADOR DEL MONTACARGAS
La función del conductor en el manejo de montacargas es
primordial y por ello será la persona preparada y
específicamente destinada a ello. Hablamos someramente
de la selección del operario y sus responsabilidades así
como de su necesaria capacitación.
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• FISICAS
• PSICO-FISIOLOGICO
• PSICO – TECNICO
• TECNICAS
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C.N. 68: El estado protegerá y promoverá la salud como derecho
fundamental de la persona y en interés de la comunidad. Nadie será
privado de asistencia pública para prevenir o tratar enfermedades,
pestes o plagas y de socorro en los casos de catástrofes y de
accidentes. Toda persona está obligada a someterse a las medidas
sanitarias que establezca la ley, dentro del respeto a la dignidad
humana”.
CODIGO LABORAL (Art. 275)En particular, el empleador deberá: a) Disponer el examen
médico, adicional y periódico, de cada trabajador, asumiendo el
costo. La reglamentación determinará el tiempo y la forma en que
deben realizarse los exámenes médicos periódicos, los cuales serán
pertinentes a los riesgos que involucra la actividad del trabajador.
DECRETO 14.390/92 ( Art. 259 al 270)Art. 260°: Todos los trabajadores deben someterse a exámenes
médicos.
1. Antes de su ingreso a una empresa, por primera vez.
2. A intervalos periódicos, dada su periodicidad, cada doce (12)
meses en los casos de actividades y operaciones no peligrosas o en
ambientes no insalubres, y cada 6 meses en los casos de
actividades y operaciones peligrosas o ambientes insalubres.
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ADMISIONAL PERIODICO
• Examen clínico
(vista, oído, piel extremidades, etc.)
• Radiografía de tórax
• Hemograma completo
• Investigación VDRL
• Colesterol
• Glicemia
• Inmunoflorescencia (Mal de Chagas).
• Tipificación sanguínea
• Examen de rutina (orina)
• Examen parasitológico de heces
• Test sicológico elemental y de
coordinación muscular
• Investigación VIH
• Examen clínico
• Radiografía de tórax
• Hemograma completo
• Examen de rutina, orina
• Electrocardiograma
• Test Psicológico
• Examen ginecológico de PAP
DECRETO 14.390/92
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Las operaciones
que efectúa.
La montacargas.
La carga.
Los equipos.
Los operarios.
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El operario es responsable de un buen uso de su
montacargas tanto en lo que se refiere a:
Seguridad en general en el
centro de trabajo:
El conductor es responsable de las
distintas situaciones que puede generar o
provocar por su actuación incorrecta.
(actos y condiciones inseguras)
Vehículo y carga.
El costo económico del montacarga y de
las cargas manipuladas condiciona a que
el operador deba ser una persona
preparada y por ello responsable del
equipo que maneja.
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Clasificación de los Montacargas
Según el Fabricante
Según el tipo de combustible
Según el tamaño
Según la aplicación
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Clasificación de los Montacargas
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Clasificación de los Montacargas
Nafta – combustible más contaminante para el medio ambiente;
Diesel – menos contaminante que la nafta;
Gas – debido a que se quema de mejor manera, es menos
contaminante que otros combustibles;
Electricidad - es el más utilizado por las empresas alimenticias,
farmacéuticas y en espacios confinados. Este tipo de utoelevador
presenta un mayor riesgo de incendio que las demás.
Según el tipo de combustible:
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Clasificación de los Montacargas
Según el tamaño:
Los autoelevadores mas utilizados tienen una capacidad de
carga de entre 1 y 5 toneladas. Existen máquinas más grandes,
con capacidad de elevación de hasta 50 toneladas y se utilizan
para levantar cargas más pesadas, incluso contenedores.
Un autoelevador o apilador es una máquina que se utiliza
principalmente para cargar y descargar mercadería; existen
distintos tipos y modelos. Los más comunes son los
autoelevadores a combustión con gas licuado (GLP) y los
eléctricos, que se utilizan en galpones cerrados y centros de
distribución. Poseen una capacidad de carga de entre 1.000 kg
y 16.000 kg, y una altura de 2 a más de 14 metros.
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Según la aplicación:
Clasificación de los Montacargas
INDUSTRIAS
COMERCIOS
AGRICULTURA
OPERACIONES DE ALMACENAJE
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4. PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIETO
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• El diseño de un autoelevador tomó como base al Principio de
Palanca de 1 grado, cuyo ejemplo más gráfico es un juego para los
niños, el sube y baja que, además, nos permite recordar una
magnitud de la física, el momento de una fuerza o sea, el producto
de la fuerza por la distancia entre el punto de apoyo y el lugar donde
es aplicada.
• Si sentamos en cada extremo del sube y baja dos niños del mismo
peso, el sistema no se mueve porque hay un equilibrio de
momentos.
• En el autoelevador se aplica este principio con una variante, se
desplaza el punto de apoyo de modo que con un peso menor
ubicado a más distancia, pueda soportar mayor peso ubicado a
menos distancia.
Principio de Funcionamiento
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Principio de Funcionamiento
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SEGÚN LA ESTABILIDAD
• El autoelevador ha sido diseñado especialmente para que
funcione de forma similar a un columpio. De esta manera, la carga
colocada en las horquillas debe estar equilibrada por un
contrapeso igual al peso de la carga colocada en el otro extremo, a
fin de que el punto de equilibrio o el centro de apoyo esté ubicado
exactamente en el medio del columpio.
Principio de Funcionamiento
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EQUILIBRIO DEL AUTOELEVADOR
Si se desplaza el punto de equilibrio, con el mismo
contrapeso es posible elevar una carga más pesada.
Principio de Funcionamiento
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5. CAPACIDAD DE
CARGA
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Los autoelevadores tienen una capacidad de carga
específica para un determinado centro de carga ya que
deben transportar la carga fuera de la base de los ejes a
diferencia de lo que sucede con las cargas transportadas en
camiones.
Capacidad de Carga
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Capacidad de Carga
El centro de carga es la medida tomada desde la cara
anterior de las horquillas hasta el centro de la carga. Por
norma, deben especificarse los autoelevadores hasta 4.999
kg a 50 cm del centro de carga; de esa capacidad en
adelante, la distancia debe ser de 60 cm del centro de carga.
CENTRO DE CARGA
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Capacidad de Carga
En caso de que el peso de la carga exceda la capacidad
nominal del autoelevador o el centro de carga supere el
máximo establecido, es probable que se produzca un
desequilibrio y se tumbe, lo que supone serios perjuicios
tanto para el operador como para el equipo o la carga.
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Capacidad de Carga
Si el operador intenta colocar una carga cuyo centro
de carga es superior al especificado y no obedece
la dimensión de peso relativo, puede comprometer
la estabilidad frontal del autoelevador.
EQUILIBRIO
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Capacidad de Carga
A fin de mantener la carga bien firme encima de las
horquillas, el complemento de las mismas debe ser
al menos de 3/4 de la profundidad de la carga, es
decir, equivalente al 75%.
EQUILIBRIO
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Capacidad de Carga
TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD
Aunque el autoelevador esté montado sobre cuatro ruedas, este
cuenta en realidad con un soporte de tres puntos. Esto se debe a que
el eje de dirección se articula en un solo punto. Los tres puntos de
suspensión son: las dos ruedas de tracción y el centro del eje de
dirección. Por lo tanto, el equilibrio del autoelevador está formado por
un triángulo compuesto por el centro del eje de dirección y las dos
ruedas de tracción. El centro de gravedad del autoelevador se
encuentra dentro del triángulo ABC (punto 1).
La estabilidad lateral está señalada por las líneas 1-2 y 1-3. De este
modo, si el punto 1 se desplaza al 2 o 3, el autoelevador se tumba.
EQUILIBRIO
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Capacidad de Carga
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Capacidad de Carga
2015. Lic. Luis A. Centurion
Capacidad de Carga
EQUILIBRIO
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Capacidad de Carga
EQUILIBRIO
2015. Lic. Luis A. Centurion
Capacidad de Carga EQUILIBRIO
2015. Lic. Luis A. Centurion
Capacidad de Carga EQUILIBRIO
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5. TABLA DE CARGA
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Tabla de Carga
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Tabla de Carga
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7. ALTURA MAXIMA DE
ESTIBA
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Altura Máxima de Estiba
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Altura Máxima de Estiba
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