AB
C55
55DME
DME
61 DME
64 DME
ALBAL
GUVOL
NOTA: LAS ESPERAS EN EL ÁREA DE CONTROLTERMINAL DEBERÁN REALIZARSE HASTA EL
FL 140 CON IAS MÁXIMO 220 Kt.
W3/UW3 tramo MEBRA/DOZ cuando se encuentreactivada la zona restringida SAR 111, el tránsito aéreose encaminará por AWY W44/UW44 tramo MEBRA/
NIRTA/DOZ
POR DEBAJO DEL FL 100IAS MÁXIMA 250 Kt.
CORR
EDO
R VM
C SUDO
ESTE
JUA
CBA
RYD
SRA
MLG
TBN Mendoza/La Puntilla
VADON/TRC
68º69º70º
32º
33º
34º
70º 69º
34º
68º
33º
32º
EDRAL
OPSIS
15 DME
JUA
TOSOR
Luján
Medrano
Rivadavia
DDD
DDDD
DDD
DD D
DDDDDD
DDDD
D
DDDD
DDDD
D
DDDDDDDDDDDDDD
DDDD D D
DDDDDDDDD DD
DDD
DDDDDDDDDDDDDDDD
DD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDD
DD D
DDDDDDDDDDDDD
D
DDDDDDD
DDDDDDDDDDD
DD
DDDDDDDD
DD
DDDDDDDDDDD
DDD
DDDDD
DDDDDDDDDDDD
DDDDDDDD
DDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDD
DDDDD
D
DDDDD
DDDDDD D
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDD
DDDDDDDD
DDDDDDDDDDDD DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD DD DDDDDDDDDDDDDDD D
DDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDD
DDD
DD
DDD
DDDD
DDDD
DDDDDDD
DDDDDDDDDD
DDD
D DDDDD
D
DDDD
DD
D
D DD
DDDDD
DDDD
DDDDD
DD
DDDDDD
DDDDDD
DDD
DDDDDD
DDD
DDDD
DD
DDDD
DDD
DDDDDDDDDD
DDD
DDD
DDDD
DDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
JUA 150
SRA
017
MLG
345
DE
CL. 0°W
TMAMENDOZA
FL 245FL 195FL 145
2000 FT AGLMENDOZA CONTROL
124.20 122.103016 10006 6586
Emerg. 121.50
TMA MENDOZAPPAL AUX
TWR
APPRodaje
Emerg.
119.90
119.90
118.65
118.65
121.95121.50
CTRMENDOZA
FL 65GND
C
MENDOZADOZ 114.9
-.. --- --..324955S 0684727W
D
UMKAL325300S
0700000W
KOTES322412S
0681639W
SALBO323045S
0674612W
PAPIR330701S
0674508W
DOSLO331736S
0675052W
ASOLO331946S
0674718W
MEBRA320331S
0682013W
KAMUV325435S
0674212W
NIRTA323932S
0681359W
NEBEG334800S
0695400W
ESITO335358S
0685203W
W4
4/UW
44
A307/UA307FL 230
FL 9
0
FL 70
15
353FL 70
66350
096
A3
07
/W4
4/U
A3
07
/UW
44
52
52 092
W3/U
W3
027
207
109
25
056
55W71/ UT688
121
UT687
FL 260
283
251
301
289
FL 70
30
071
FL 7
0
200
FL 80
150
FL 70093
FL 200
W44/UW44
W64/UT670
W37
64
184
004
UA306/61
FL 240
267
044
80
W9
UA306FL 260
A307/UA307
FL 70
043
37
223
21
101 6326
FL 1
30UT652
FL250
50
048
UL531100
FL 290
L405/UL405
UL531/
UN527104
FL 250
CTAEZEIZA RADAR
FL 245FL 95
TMA BAIRES
*Ver AIP parte ENR 5.1
TMA BAIRESSECTOR NORTE
FL 245FL 195FL 145
2500 FT AGL/AMSLFL 245FL 195FL 145FL 45
BAIRES RADAR125.90 133.95 Emerg.121.50
I
II
IIAER FDO EZE PAL MOR PTA
AUXTWRAPP
RodajeEmerg.
118.85
120.60
121.90
121.50
118.25
119.50
128.85
PPAL AUX PPAL AUX PPAL AUX PPAL AUX PPAL AUX PPAL120.70
121.65
119.00 118.60
119.90
121.75
121.50
118.05
120.45
120.30
121.50
118.90 118.50
121.50
119.25 119.30
119.30
CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO AÉREO
CTRCTRCTRFIR
TIPO DE ESPACIO NOMBRE CLASEAEROPARQUE
EZEIZA
LA PLATA
EZEIZA
C
C
C
G
AERADIO
ILM
112.20
118.10
TMA BAIRESSECTOR SUR
FL 245FL 195FL 145
2500 FT AGL/AMSLFL 245FL 195FL 145FL 45
BAIRES RADAR124.90 125.30Emerg. 121.50
AB
ABC
I
II
II
POR DEBAJO DE FL 100IAS MÁXIMA 250 KT.
I
I
*
* CTR LA PLATA:SUSPENDIDO EL SERVICIO
APP/TWR solamente brinda serviciode información de vuelo y alerta
I
I
III
II
II
II
AB
C
ABCi
i
i
i
h
h
i
i
EZE
28DM
EEZE
60
25
25 DME
55
DME
DME
DME EZE
PTA
FDO
65 DME EZE
EZE
DME
100
25
D
D
D
D
FL 120GND
ESLAN345855S
0570505W
TORUL35 21 42 S
059 26 24 W
ARSOT344537S
0585351W
VANAR341928S
0584544W
KUKEN341058S
0581302W
SURBO342658S
0575738W
PEDRO334204S
0594001W
VALOS352728S
0592102W
URINO344159S
0593827W
SARGO345858S
0565302W
PAPIX342458S
0580002W
LANDA335429S
0583431 W
GESTA350452S
0582644W
ISTER354016S
0573614W
BODIR350913S
0602055W
BIVAM335816S
0585644W
MULTA335024S
0600747W
GEBEM35 12 01 S
059 09 32 W
TENIL353228S
0575002W
TEDAR352658S
0574302W
PAGON335516S
0584314W
NEPIS343416S
0593602W
KOVUK351158S
0573114W
DORVO344258S
0573102W
ATOVO340340S
0590902W
ASADA350133S
0593733W
MARIANO MORENOENO 112.9
. -. ---343346S 0584726W
SAN A.DE ARECOSNT 117.7
... -. -341320S 0592629W
PUNTA INDIOPDI 114.1PDI 325.--. -.. ..
352043S 0571632W
EZEIZAEZE 116.5
. --.. .344927S 0583207W
LA PLATAPTA 113.7PTA 250.--. - .-
345833S 0575354W
EL PALOMARPAL 115.2.--. .- .-..
343642S 0583650W
SAN FERNANDOFDO 114.4
..-. -.. ---342705S 0583503W
GENERAL BELGRANOGBE 115.6
--. -... .354503S 0582753W
COLONIACOL 203-.-. --- .-..
D
QUILMESILM 210.. .-.. --
344239S 0581425W
D
W13
W27
W18
/UA57
0
W24
081
054
W8/U
W8
W10/UW10
A306/UA306
W9
264
15
34
36
155
A306/UA306
W24/UW24
W27
25
226
00
2
56
UA305
UT654/T654
FL 50
FL 5
0
UN741
FL 260
FL 60
FL 60
FL 50
FL 6
0
FL 60
FL 5
0
UN
77
5
FL 50
77
FL 50
FL 50
278
66
276
77
55
62
W2
9/U
W2
9
65
96
UM424/M424-UW68/W68
277
34
234
00
5
54
76
UN857FL 250 50
33
23
54
FL 50
89
52
W
6
43
FL 60
335
W5/UW
5
34
FL 250U
L211
284
77
169
133
113
93
037
090
FL 5
002
9
317
37
49
171
W12
51
UL3
24
UM65
4
313
18
3
30
FL 60
293
218
277
41
056
24
UN857
FL 250
097 40UL211
93
44
FL 50
114
192
39
42
FL 130
FL 1
30
18
061
W22
38
36
208
UW
64
FL 25010
33
W
59
FL 70
W3
1/U
W3
1
FL 50
56
UW22
FL 250
241
241
W22*
88
55W9FL 60
55UA306FL 260
UL3
24FL
250
42 UM654
FL 2
5020
9
A314
FL 50
097 31
277
W
29/U
W29
48
UW
22FL
250
UT654/T654
FL 60
UT655/T655
FL 60
352
FL 260
UT670
A305/
W1
1/U
W6
5
B688
/
UT694
W18
/UA
570
3 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 3
333333 3
33333 33
3 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
33333333333333333333333333333
33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
33333333333333333333333333333333333333333333333333333
333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333
3 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 3
!u}!u}
, ,
2
2
2
2
/
/
/
/
#
#
#
#
#
#
#*
#
#
#
#
#
#
#*
#
#
#
#
(
((
(
B688
/UB6
88/U
N78
5
R563/UL216
342
FL 120
31
060
34
229
162
10222
25723
145
25
12443
FL 90
UA311111
A311FL 90
21099
29W13/UW48
FL 150
073
253
FL 250270
103
A431/UW8 284FL 150077
UW66
UM657
900
8
32
B687/UB687
B687
/UB68
7
215
FL 7
0
244
UL3
24
035
2104
9
019
23
38 092078 A307/UL531
17
261
292 18
17
FL 2
50
UT667
MATEL251327S
0535256W
KRANE252550S
0534856W
KAMIL253514S
0534558W
COSTA252853S
0551355W
DAGOL254458S
0545318W
LADER260830S
0540556W
GEBUN263440S
0534646W
ALGEL255212S
0551014W
UDENO260729S
0545614W
DOKBA263416S
0544856W
ALDOS261350S
0544120W
CTR FOZ 2C - 2000 ft - 3500 ft
CTR GUARANÍ 2D-GND-2000 ft
CTR FOZ 1C GND-3500'
CTRCATARATAS
FL 65GND
GUARANÍTORRE
PPAL AUX PPAL AUX PPAL AUXAPP 119.15 120.30 120.70 118.30 119.30 120.60
TWR 118.80 120.70 118.30 118.10RodajeEmerg. 121.50
TMA FOZC 3500' ft - FL 145RADAR/APP FOZ119.15 120.30
CTR GUARANÍ 1D -GND - FL 085
C
TMA FOZCONTROL
FOZCATARATAS
TORRE
ITAIPÚRADIO
118.50
CATARATAS DEL IGUAZÚIGU 114.1
.. --. ..-254404S 0542909W
D
GUARANÍALG 293.- .-.. --. ITAIPÚ
ITU 225.. - ..-
FOZFOZ 112.1FOZ 410..-. --- --..
253500S 0543013W
D
GUARANÍVES 116.3
...- . ...CDE 200-.-. -.. .
252735S 0545101W
D
SBR 590
FL 40GND
SBR 513
2000'GND
SIS
ASU
ESUKA
POS
POS
PAG
Para mayor información ver AIP BRASIL: Carta Área Terminal (TMA ) ARC FOZ
40DM
EFO
Z
54º55º
25º
26º
55º 54º
26º
25º
ELAM
O
DE
CL.14ºW
FIR
CUR
ITIB
ASB
CW
FIRAS
UN
CIÓ
NSG
FA
FIR
ASU
NC
IÓN
SGFA
FIR
RES
ISTEN
CIA
SARR
D
TMABAHÍA BLANCA
FL 195FL 145
2000 FTAGL/AMSL
BAHÍA BLANCAAPROXIMACIÓN124.8 119.15Emerg. 121.5
BC
TMA BAHÍA BLANCA
PPAL AUX118.10119.15TWR
APP 124.80 119.15
121.90
121.50Emerg.Rodaje
EPO
CTRESPORA
FL 65GND/MSL
C
SAR 27
SAR 20
SAR 17
SAR 12
SAR 19
SAR 18
SAP 06
FL 190FL 100
FL 40GND/MSL
UNLGND/MSL
FL 195GND/MSL
FL 2401000 FT
AGL
UNLGND/MSL
UNLGND/MSL
DME
55 DME
55
NEU
BAR
VIE
OSA
OSA
KA
ATITO
MDP
DEC
L. 3
ºW
POR DEBAJO DE FL 100IAS MÁXIMA 250 KT.
Pedro Luro
61º62º63º
38º
39º
63º 62º 61º
39º
38º
LOM
US
ESQ
FIR EZEIZA SAEF
FIR COMODORO
RIVADAVIA SAVF
DAMIN384721S
0631950W
PULAS375815S
0612906W
MOXAN382218S
0610427W
GENAX390337S
0631507W
DOTRI383224S
0610028W
SANBU393019S
0623958W
KIMID392222S
0632352W
AKNOS380005S
0625304W
FL 90
W18
W18
/UW
18/U
T693
W
22/U
W22
FL 50
FL 5
0
325
209
UW18
250
071
039
W34/UW34
53
250
70
FL 50
238
W32/UW32
FL 50
082
FL 260
FL 7
0
FL 50
W32/UW32268
FL 50
FL 100T6
57/UT657
W67FL 50
TMA PARANÁFL 245FL 195FL 145
2000 FT AGLTWR PARANÁ
119.60 118.50
TMAROSARIO
FL 245FL 195FL 145
2000 FT AGLROSARIO CONTROL125.40 123.75
CTAEZEIZA RADAR
FL 245FL 145
CTRPARANÁFL 45GND
TMA PARANÁPAR SVO*
PPAL AUX PPAL AUX AUXALTERNATIVA
TWR
APPRodajeEmerg.
119.60
119.60
118.50
118.50
118.95
118.95
118.45
118.45
120.10
120.10
CTRSAUCE VIEJO
FL 45GND
ISOPO311842S
0612338W
ROKER315311S
0613337W
SUSTA320306S
0603307W
REDIT313858S
0595402W
MUPIS322418S
0604730W
VAPES314039S
0613315W
UGALA323545S
0595602W
SINUT305634S
0605038W
VUKSO322538S
0605803W
OPUPO322159S
0593745W
GAVAM310207S
0610410W
ESKAD324011S
0600706W
CABAL305518S
0601244W
TOLUK323940S
0611734W
GEDUK324853S
0612200W
DABOT322503S
0603859W
UMSAR310819S
0611321W
ANRAL323200S
0592208W
AMVIB310139S
0595429W
URETI322633SS
0592743WW
SAR 22
FL 1904000 FT
AGL
W55
56FL
50
W
6
FL 5
0
FL 50
FL 5
0
UT653
42
37
W8/U
W8
FL 50
W20/U
W20
W20/U
W20
FL 5
0
FL 260
284
202
007
FL 50
W5/UW5
155
UT682
FL 2
50
TODES
021
333
134
287
W2
1
022
166
187
099 FL 50 38
FL 60
308
056
62
FL 6
019
600
8FL
50
57
B555/UB555FL 50
346
166 47FL 50
279
039
350
UT6
72/T6
72
FL 50
70
UL550
FL 250
73
155
67
FL 50 326
W6/UW6FL 50
FL 60
69
335
W8/U
W8
FL 60
219
270 090UM 418
FL 250
126
081
UM 534
FL 250
75
261080
348
UL417
FL 260
UN
775
FL 260
88
FIR E
ZEIZ
A SA
EF
FIR
CÓ
RDO
BASA
CF
TMA CÓRDOBA RUTAS DE LLEGADA / SALIDA Y TRÁNSITO TMA FOZ RUTAS DE LLEGADA / SALIDA Y TRÁNSITO TMA BAIRES RUTAS DE LLEGADA / SALIDA Y TRÁNSITO
TMA BAHÍA BLANCA RUTAS DE LLEGADA / SALIDA Y TRÁNSITOTMA MENDOZA RUTAS DE LLEGADA / SALIDA Y TRÁNSITOTMA PARANÁ RUTAS DE LLEGADA / SALIDA Y TRÁNSITO
Simbolar
Chalacea
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDD
DDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DDDD
DDDDD DD DD DD DDDDDDDDDDDDDDD DDDDDD DDD DDD DD DD DD DD DD D DD DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD D DD D DD DD DD DDD DDD DDDD DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD D DD DDDD
DDD DDDD
DDDDDDD
DDDDDD
D DDDD DD
D DDDD DD
D DDDD DD
DD DDD D
DDD DDD D
DDDDDD D
DDDDDD
D DDDDDD
D DDDDDD
D DDD DDD
D DDDD D
DD DDDD D
DD DDDD D
DD DDDD
DDDDDDD
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
DD DD DD DDD DD DDD DD DD DDD DD DDD DDD
1:1.200.000
SIMBOLOGIA
RADIOAYUDAS
PUNTOS DE NOTIFICACIÓN
LÍMITES
RUTA CON SERVICIO ASESOR (Ruta no controlada)
RUTA DE NAVEGACIÓN DE ÁREA (RNAV5) COINCIDENTECON AEROVÍA
AEROVÍA DE DOBLE SENTIDO
Distancia en NM entre puntos de notificación obligatorios.Rumbo magnético. Designador de ruta ATS de doble sentido.Nivel de vuelo mínimo.
AEROVÍA DE ÚNICO SENTIDO
Distancia en NM entre puntos de notificación obligatorioo a requerimiento y a requerimiento.Designador de dos rutas ATS de único sentido.Nivel de vuelo mínimo.
RUTA DE NAVEGACIÓN DE ÁREA (RNAV5)
ÁREA DE CONTROL TERMINAL (TMA)
Límite vertical de controlC: clase de espacio aéreoControl de jurisdicciónFrecuencias
RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN
NombreD: DMEVOR - Identificación y frecuenciasNDB I- dentificación y frecuenciasCódigo morseCoordenadas geográficas en sistema WGS 84
BAHÍA BLANCABCA 114.3-... -.-. .-EPO 370. .--. ---
384312S 0620930W
D
TMATRELEW
FL 75
2000 FTC
AGL/AMSL
TWR TRELEW
118.7Emerg. 121.5
RUTA DE CONTINGENCIA DEL AORRA(A partir del meridiano de 53ºW hacia el Este)
A305
186
FL 70
285 105
Obligatorio
A Requerimiento
MET Obligatorio
MET a Requerimiento
#
*
M
M(
VOR2
NDB
/ DME
u} Rosa de los Vientos
136
FL 250
73UW5/UA303
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
186
FL 250
UL417146 326
UL 211 F
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3UL 211UA306
Área de Control Terminal (TMA)
Zona de Control (CTR)
Ancho de Ruta con Servicio Asesor de TA! ! ! !
Área de Control (CTA)DDDDDDDDDDDDD
Área de Transición RVSM
Ver documento AIP parte ENR 1.8
I II Límites verticales TMA con base escalonada
OOOOOOOOOOOOO Sector de Control de Comunicaciones
Región de Información de Vuelo (FIR)
Zona Prohibida,Restringida o Peligrosa
CLASIFICACIÓN DEL ESPACIO AÉREO EN RUTA ATS: ver documento AIP parte ENR 3 (3.1, 3.2 y 3.3 ).Los espacios aéreos controlados aparecen en color blanco.Todos los rumbos y radiales son magnéticos.Dentro de las TMA por debajo de FL 100, las aeronaves operarán a una velocidad indicada máxima (IAS) de 250 KT:Las aerovías cuyas trayectorias ingresen en zonas restringidas (SAR) o peligrosas (SAD), solamente podrán ser utilizadas cuando las mismas no se encuentren activadas, previo permiso de tránsito otorgado por el Control de Jurisdicción.El alcance efectivo de los radiales VOR, tiene relación directa con la altura en que se encuentra la aeronave. Esto significa que a mayor altura se obtiene mayor alcance en distancia. Por ello la información de nivel de vuelo mínimo de aerovía, no representa que toda la ruta tenga alcance efectivo de la señal VOR, ya que de acuerdo a la distancia entre dos radioayudas, en algunos casos, para obtener recepción de la señal VOR en toda la ruta, la aeronave deberá realizar el vuelo a un FL mayor que el mínimo especificado en la carta.Fuera de las rutas ATS se indica altitud mínima de área, que representa la altitud mínima de vuelo que puede utilizarse en condiciones meteorológicas por instrumentos (IMC) y que permite conservar un margen vertical mínimo de 300 metros o, en determinados terrenos montañosos 600 metros por encima de todos los obstáculos situados en el área que se especifica a continuación:En cartas de navegación en ruta cada cuadrángulo de dos grados (2º) de latitud y longitud y en cartas de áreas (TMA) de un grado (1º). Esta medida que se establece en cada cuadrán-gulo, se representa en miles y cientos de pies. Ejemplo: 6100 pies = 6
ADVERTENCIAAncho de aerovía (AWY) ruta de navegación de área (RNAV): a efecto de la representación gráfica se considera como ancho standard de aerovía o ruta: 15 NM, (7.5 NM a cada lado del eje de la misma). Dicho ancho podría incrementarse de acuerdo con lo establecido en la AIP, parte ENR 3.0-1 Rutas ATS.
1
Top Related