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Trabajo individual Nº3
Diagrama real del circuito de Carga y
Arranque
Colegio: Guillermo Gonzalez Heinrich
Especialidad: Mecanica Automotriz
Modulo: mantenimiento de los sistemas electrotecnicos basico y sistemas de carga y arrranque
Profesor: Ricardo Octavio Inostroza Garrido
Curso: 4A 3
Integrantes: Cristobal Perez de Arce
Fecha: 24-Octubre-2011
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Introduccion
En este informe vamos hacer una breve descripcion del principio de funcionamiento delalternador y posteriormente mostraremos un diagrama real del circuito de carga de un
automovil a 12v.
Como tambien pondremos un diagrama del sistema de arranque ( motor de partida).
Gracias a este diagrama veremos todos los componentes que hacen posible la carga de
una bateria sin que sea dañad, salvo que uno de sus componentes este malo o
funcionando arroneamente.
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Desarrollo
De aquí en adelente describiremos en breve el principio de funcionamiento del
alternador de un vehiculo, y un diagrama del circuito en un vehiculo, como tambien el
funcionamiento del motor de arranque y un diagrama de sus elementos.
El alternador es el encargado de proporcionar la energía electrica necesaria a los consumidores del
automóvil (encendido, luces, motores de limpia-parabrisas, cierre centralizado, etc.), tambien sirve paracargar la batería. Antiguamente en los coches se montaba una dinamo en vez de un alternador, pero se
dejo de usar por que el alternador tiene menor volumen y peso para una misma potencia util. Ademas el
alternador entrega su potencia nominal a un regimen de revoluciones bajo; esto le hace ideal paravehículos que circulan frecuentemente en ciudad, ya que el alternador carga la batería incluso con el
motor funcionando a relentí.
El alternador igual que el motor de arranque se rodea de un circuito electrico que es igual para todos los
vehículos.El circuito que rodea el alternador se denomina circuito de carga que esta formado por: el propio
alternador, la batería y el regulador de tensión. Este ultimo elemento sirve para que la tensión que proporciona el alternador se mantenga siempre constante aprox. 12 V. El borne positivo del alternador
se conecta directamente al positivo de la batería y al borne + del regulador de tensión, cuyo borne EXC
se conecta al borne EXC del alternador. La energía eléctrica proporcionada por el alternador estacontrolada por el regulador de tensión, esta energía es enviada hacia la batería, donde queda
almacenada, y a los circuitos electricos que proporcionan energía electrica a los distintos consumidores
(encendido, luces, radio, cierre centralizado etc.).
Diagrama electrico real Toyota Hilux año 1996
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Motor de arranque de corriente continua se utiliza para la puesta en marcha de los
motores de combustión interna. El mismo, ayudan a vencer la resistencia inicial que
ofrecen los órganos cinemáticos del motor en su inicio de funcionamiento.
Esquema del circuito de carga y arranque del automovil
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Conclusion
En este informe aprendimos el la funcion de cada uno de estos sistema y ademas
mostramos diagramas reales de conexión en un automovil, en el primer caso pusimos undiagrama del sistema de carga del bateria en un toyota hilux del año `96 y
posteriormente pusimos un según diagrama en el cual se exponen ambos circuitos (carga
y arranque).
Este segundo diagrama lo pusimos ya que se puede entender claramente sus conexiones
y cada uno de sus componentes.
Podemos describir un diagrama como:
grafica que representa la relacion entre distintos ocmponentes de un conjunto o sistema
electrico, permitiendonos ocupar estos componentes dentro de un circuito.
De esta manera se facilita el estudio, y el analisis de un problema y su posible solucion.
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