Facultad de Administración y Negocios
Trabajo de Investigación
“Estudio de Mercado para una estación
de servicios, en el distrito de Florida –
Pomacochas, Amazonas.”
Autor(a)
Vásquez Tapia Jonathan Kevin
Código
1511817
Para obtener el grado de:
Bachiller en Administración de Empresas.
Chiclayo, 16 de diciembre de 2018.
ii
Resumen
La presente investigación, está basada en un estudio de mercado para una estación de
servicios en el distrito de Florida – Pomacochas, Amazonas. Tiene como objetivo determinar
la viabilidad para la estación de servicios, conocer la demanda y la oferta, ya que, en el distrito
solo se cuenta con estaciones de servicios rurales, que almacenan su combustible en cilindros.
El enfoque de la investigación es cuantitativa descriptiva, y tiene un diseño transaccional, el
cual será evaluado con una muestra de 81 personas, con la finalidad de recolectar la información
adecuada, comprendida por la técnica de encuesta.
Por otro lado, en la presente investigación se ha realizado un estudio de mercado, con la
finalidad de conocer el servicio, la demanda, la oferta, los análisis de precios y los canales de
comercialización, a los que estaría expuesto la estación de servicios al momento de instalarse.
Por último, la presente investigación obtuvo como resultado que la instalación de una
estación de servicios tiene una 90.1% de aceptación, y que existe una demanda insatisfecha del
23.46%, así mismo los ofertantes directos del distrito son tres y dos competidores indirectos
ubicados a una hora del distrito donde se instalará la estación de servicios.
Información general
Título del proyecto de Investigación
Estudio de mercado para una estación de servicios, en el distrito de Florida - Pomacochas,
Amazonas
Autor(a) : Vásquez Tapia Jonathan Kevin
Asesor(a) : Reyna Díaz Andy Maicol
Tipo de investigación
De acuerdo al enfoque : Cuantitativo
De acuerdo al fin que se persigue : Descriptivo
Línea de Investigación
Investigación sobre la información para la administración de una MYPE.
Institución donde desarrollará la investigación
Distrito de Florida Pomacochas.
Duración estimada de ejecución del proyecto:
Período de ejecución : 10 Meses
Inicio : marzo 2018
Culminación : diciembre 2018
Firmas
Vásquez Tapia Jonathan Kevin
Asesorado(a)
Reyna Días Andy Maicol
Asesor(a)
Chiclayo, 16 de diciembre de 2018
iv
Dedicatoria:
A mi madre Buenaventura y a mi padre Isidoro, con
mucho cariño y respeto, por el ejemplo y su amor que he
recibido, por su arduo sacrificio y apoyo en bridarme una
educación y ser un orgullo para ellos.
A mis hermanos, Héctor, Vidalina, Elizabeth, Jesús y
Marilú, por apoyarme en todo momento en esta gran
aventura de cumplir mis sueños.
v
Agradecimiento
A Dios, por darme la vida y permitir cumplir mis objetivos,
por ser el refugio donde haya encontrado paz y tranquilidad en
los momentos de dificultad en el transcurso de estos años de vida
universitaria.
A mis padres, por brindarme todo el apoyo y confianza, por
guiarme por el camino correcto en busca de mis propios objetivos,
por ser mi roca y fortaleza, por sus constantes consejos y apoyo
moral para seguir luchando en los momentos más difíciles a pesar
de la distancia.
A mis hermanos que, a pesar de la distancia siempre me han
apoyado, por ser mis compañeros y fieles amigos en esta etapa.
A mis profesores por inculcarme los mejores conocimientos y
por compartir sus experiencias de trabajo, así mismo un
agradecimiento especial a mi asesor Andy Reyna, por brindarme
su apoyo, sugerencias y su valioso tiempo en la revisión de mi
proyecto.
vi
Índice
Resumen ......................................................................................................................... ii
Información general....................................................................................................... iii
Dedicatoria: ................................................................................................................... iv
Agradecimiento .............................................................................................................. v
Índice ............................................................................................................................. vi
Índice de Figuras. .......................................................................................................... ix
Índice de Tablas. ............................................................................................................ ix
Índice de Ecuaciones ..................................................................................................... ix
índice de Gráficos ........................................................................................................... x
Introducción ................................................................................................................... xi
I. Marco teórico referencial ....................................................................................... 12
1.1. Formulación de los problemas .................................................................... 12
1.1.1. Problema principal. ................................................................................. 12
1.1.2. Problemas secundarios. ........................................................................... 12
1.2. Objetivo Principal ....................................................................................... 12
1.3. Objetivos Específicos .................................................................................. 12
1.4. Marco Teórico ............................................................................................. 12
1.4.1. Antecedentes Internacionales. ................................................................ 12
1.4.2. Antecedentes Nacionales. ....................................................................... 13
1.4.3. Antecedentes Regionales. ....................................................................... 14
1.4.4. Bases Teóricas. ....................................................................................... 15
1.4.5. Hipótesis Principal. ................................................................................. 17
1.4.6. Hipótesis Secundarias. ............................................................................ 17
1.4.7. Definición de las Variables. .................................................................... 17
vii
1.9.9. Glosario de términos................................................................................... 18
1.5. Estudio de Mercado. ................................................................................... 19
1.5.1. Servicio. .................................................................................................. 19
1.5.2. La demanda ............................................................................................. 20
1.5.3. La oferta .................................................................................................. 22
1.5.4. Análisis de precios .................................................................................. 22
1.5.5. Comercialización .................................................................................... 25
II. Metodología ....................................................................................................... 27
2.1. Enfoque de la Investigación. ....................................................................... 27
2.2. Nivel de la Investigación. ........................................................................... 27
2.3. Tipo de Investigación. ................................................................................. 27
2.4. Población. .................................................................................................... 27
2.5. Muestra. ...................................................................................................... 28
2.6. Unidad de Análisis. ..................................................................................... 29
2.7. Diseño de la Investigación. ......................................................................... 29
2.8. Técnicas de Investigación. .......................................................................... 29
2.9. Instrumento de Investigación. ..................................................................... 29
III. Resultados y Discusión ...................................................................................... 30
3.1. Análisis de encuestas .................................................................................. 30
3.2. Discusión ..................................................................................................... 42
3.3. Conclusiones ............................................................................................... 44
3.4. Recomendaciones ....................................................................................... 45
IV. Bibliografía ......................................................................................................... 46
V. Anexos ................................................................................................................ 49
5.1. FUENTES DE INFORMACIÓN. .............................................................. 49
viii
5.1.1. Encuesta .................................................................................................. 49
5.1.2. Operacionalización de las variables ........................................................ 50
5.2. Plan de Actividades y Calendario. .............................................................. 51
5.2.1. Presupuesto de investigación. ................................................................. 51
5.2.2. Tabla de Gantt. ........................................................................................ 51
ix
Índice de Figuras.
Figura 1 Componentes del precio final del combustible. ............................................ 23
Figura 2 Comercialización de los combustibles. ......................................................... 25
Figura 3 Selección del canal de distribución. .............................................................. 26
Índice de Tablas.
Tabla 1 Servicios Complementarios. ........................................................................... 20
Tabla 2 Clasificación de la demanda. .......................................................................... 21
Tabla 3 Precio de combustibles en los últimos meses ................................................. 23
Tabla 4 Flujo vehicular, de vehículos pesados y livianos, según peaje – Amazonas .. 28
Tabla 5 Parque automotor del distrito de Florida Pomacochas ................................... 28
Tabla 6 Clase de Vehículo ........................................................................................... 30
Tabla 7 Uso de vehículo .............................................................................................. 31
Tabla 8 Estaciones de abastecimiento de combustible ................................................ 32
Tabla 9 Frecuencia de abastecimiento ......................................................................... 33
Tabla 10 Tipo de combustible. .................................................................................... 34
Tabla 11 Dinero gastado al adquirir combustible. ....................................................... 35
Tabla 12 Nivel de satisfacción..................................................................................... 36
Tabla 13 Indicador de satisfacción .............................................................................. 37
Tabla 14 Nivel de satisfacción de horario de atención. ............................................... 38
Tabla 15 Nivel de aceptación para una nueva estación de servicios. .......................... 39
Tabla 16 Ubicación de la estación de servicios. .......................................................... 40
Tabla 17 Servicio complementario .............................................................................. 41
Índice de Ecuaciones
Ecuación 1: Calculo del tamaño de la muestra. .................................................... 28
x
índice de Gráficos
Gráfico 1 Encuesta: Clase de vehículo ........................................................................ 30
Gráfico 2 Encuesta: Uso de vehículo .......................................................................... 31
Gráfico 3 Encuesta: Estaciones de abastecimiento de combustible ............................ 32
Gráfico 4 Encuesta: Frecuencia de abastecimiento. .................................................... 33
Gráfico 5 Encuesta: Tipo de combustible .................................................................... 34
Gráfico 6 Encuesta: dinero gastado en adquirir combustible ...................................... 35
Gráfico 7 Encuesta: nivel de satisfacción de la demanda ............................................ 36
Gráfico 8 Encuesta: Indicador de satisfacción ............................................................ 37
Gráfico 9 Encuesta: Nivel de satisfacción respecto al horario de atención. ................ 38
Gráfico 10 Encuesta: Nivel de aceptación para una estación de servicios. ................. 39
Gráfico 11 Encuesta: Ubicación de la estación de servicios ....................................... 40
Gráfico 12 Encuesta: Servicio complementario .......................................................... 41
xi
Introducción
La presente investigación está enfocada en realizar un estudio de mercado para una estación
de servicios en el distrito de Florida – Pomacochas, Amazonas. Con la finalidad de poder
mejorar la prestación de servicios en las estaciones ya existentes, a través de la implementación
de servicios complementarios como, lavadero, lubricantes, dispensador de aire, entre otros,
diferenciándonos de los niveles de servicios ya ofrecidos por la competencia. Dicha
investigación tiene como justificación el desarrollo de acciones administrativas, así como, la
generación de empleo, y cuidado del medio ambiente.
Hoy en día el crecimiento del parque automotor, se ha convertido en una gran oportunidad
para la implementación de estaciones de servicios, es por ello, que el presente estudio busca
determinar la viabilidad de una estación de servicios, que permita cumplir con los objetivos
propuestos, así mismo, poder satisfacer una posible demanda insatisfecha.
En el punto I: se realiza el planteamiento de la problemática, a través de la formulación de
los problemas, los objetivos, la justificación, la delimitación, las limitaciones y la viabilidad.
Por otro lado, en el punto 1.5. se presente todo el marco teórico, los antecedentes que nos ha
servido como base para la presente investigación, así como las bases teóricas de la variable a
investigar.
En el punto II: comprende la metodología de la investigación, donde se detalla el enfoque,
el nivel, el tipo de investigación, la población, la muestra, la unidad de análisis el diseño, la
técnica y el instrumento a utilizar para la recolección de la información, así mismo, el desarrollo
de la variable comprendida a través del estudio de mercado.
En el punto III, Se detalla los resultados obtenidos de las encuestas, así como la discusión y
las respectivas conclusiones y recomendaciones que se ha obtenido de la investigación.
12
I. Marco teórico referencial
1.1. Formulación de los problemas
1.1.1. Problema principal.
Es viable un estudio de mercado para una estación de servicios en el distrito de
Florida Pomacochas.
1.1.2. Problemas secundarios.
a.) ¿Existe insatisfacción por parte del usuario que motive la instalación de una
estación de servicios en el distrito de Florida - Pomacochas, Amazonas?
b.) ¿Existe oferta directa e indirecta de combustibles en el distrito de Florida -
Pomacochas, Amazonas?
1.2. Objetivo Principal
Determinar la viabilidad de una estación de servicios en el distrito de Florida –
Pomacochas, Amazonas, a través de un estudio de mercado.
1.3. Objetivos Específicos
a.) Determinar si existe demanda insatisfecha de combustibles en el distrito de
Florida - Pomacochas, Amazonas.
b.) Identificar la oferta actual de combustibles en el distrito de Florida -
Pomacochas, Amazonas.
1.4. Marco Teórico
1.4.1. Antecedentes Internacionales.
Colcha L. (2017). En su tesis, Desarrollo de la estructura organizacional para
incrementar la productividad de la gasolinera San Cristóbal ubicada en Milagro
año 2015, llegando a la conclusión de que, “La gasolinera no ha visto la necesidad
de desarrollar un organigrama estructural de acuerdo a sus actividades, ya que nadie
13
lo ha sugerido, lo que delimita las responsabilidades de cada empleado.” También
concluye que: “Utilizar el manual funcional; Lo[sic] que permitirá a la organización
ser guiada en un camino hacia la excelencia, actualizada según los requerimientos
que la gasolinera necesita y que permite que la comunicación en cada área fluya
normalmente.”
COMENTARIO:
La investigación anterior, da a conocer que la gasolinera no cuenta con los
requerimientos necesarios para su funcionamiento, y consideramos que esto se debe
a que, antes de desarrollar el proyecto, no se ha realizado un buen estudio de
factibilidad, en ese sentido, lo que se sugiere es que dicha organización plantee
normativas que involucren a todos sus clientes internos y externos, para poder
continuar en el mercado.
Garcia, D. (2015 - 2016). En su tesis, Estudio de localización y viabilidad para
una gasolinera de bajo coste. Indica como primera conclusión: “Después de haber
estudiado la posible demanda de cada municipio y la competencia que se encontraba,
se han tenido en cuenta los datos de consumo más altos obtenidos con el objetivo de
rentabilizar al máximo la estación de servicio”. Así mismo indica que el negocio es
rentable, ya que, ha alcanzado la rentabilidad esperada de 5%.
COMENTARIO:
En la presente investigación, da a conocer que el negocio si es viable, ya cumple
con las expectativas financieras esperadas con un VAN de 5%, generando que esta
se rentabilice en un poco tiempo, generando un mayor crecimiento en el mercado.
1.4.2. Antecedentes Nacionales.
De la Cruz, & Estela (2014). En su tesis, Estudio de mercado para determinar
la viabilidad de comercialización de la stevia en la ciudad de Chiclayo, Concluye:
14
“Sí, es viable la comercialización de stevia en la ciudad de Chiclayo porque (…)
existe una demanda de este producto y el factor por el cual sí la consumirían es el
cuidado de la salud.”
COMENTARIO:
La siguiente investigación, demuestra que, con un buen estudio de mercado, se ha
logrado determinar la demanda y cuál es el factor principal por lo que es consumido.
Bances C, & Bravo A, (2014). en su tesis, Estudio de mercado para la
viabilidad de exportación de café saborizado en el país de Estados Unidos.
Concluye:
“La oferta del café saborizado se distribuye en distintos puntos de venta, ya sean
tiendas, supermercados, farmacias, cafeterías, entre otros de Estados Unidos.” así
mismo, “se concluye que la demanda actual de café saborizado en Estados Unidos
fue del 40% de la demanda total de diferentes variedades de café al año 2009.”
COMENTARIO:
La siguiente investigación, es de suma importancia, ya que gracias a un buen
estudio de mercado se ha podido determinar la oferta y los diferentes lugares que se
distribuyen, así mismo, también ha permitido determinar la demanda del producto.
1.4.3. Antecedentes Regionales.
Aguirre T & Garnique M, (2015). En su tesis, estudio de factibilidad para la
producción y comercialización de productos derivados del café y cacao orgánico
por parte de la cooperativa CEPROAA ubicada en departamento de Amazonas,
provincia de Utcubamba, distrito de Cajaruro. Concluye: “Son factibles los temas
de comercialización donde se pudo observar que los chocolates degustados y el café
tostado molido tuvieron una aceptación regular positiva, en cuanto a las
características de sabor, presentación, aroma y calidad general del producto.” De la
15
misma manera determina su resultado como “Finalmente, las proyecciones tanto en
estado de resultados como en flujo de caja son positivas, representados con una TIR
DEL [sic] 72% Y un VAN de S/800,277.68, generando expectativas positivas de
inversión.”
COMENTARIO:
En la investigación citada, se puede observar que el estudio de factibilidad si es
aceptado debido a que, los temas de comercialización han sido de regular positivo,
generando una TIR, y un VAN, sumamente alentadores, para la inversión.
Collantes C, (2017) en su tesis, estudio de pre factibilidad para implementar
el proceso de exportación de café orgánico en la provincia de Rodríguez de
Mendoza – región Amazonas. concluye:
En el estudio técnico aplicando la matriz de micro localización se determinó que la
ubicación más óptima para implementar el proceso de exportación de café orgánico
es el Distrito de San Nicolás, las ventas anuales se calculan en 5,713 sacos en el
primer año que representa el 2.1% de la demanda insatisfecha con costo de
producción de S/.593.57 y un precio FOB de S/. 721.35 respectivamente.
COMENTARIO:
De la investigación citada, podemos indicar que es necesario realizar dentro del
plan de factibilidad una buena investigación acerca de la localización, debido a que,
este juega un rol muy importante al momento de conocer nuestra demanda.
1.4.4. Bases Teóricas.
Estudio de mercado.
Según Baca Urbina (2010), plantea que un estudio de mercado, “Consta de la
determinación y cuantificación de la demanda y la oferta, el análisis de los precios y
el estudio de la comercialización.” (p. 7) Esto se lleva a cabo, con la finalidad de
16
obtener información directa del mercado que se está investigando para el desarrollo
de la idea de negocio, es así que se busca determinar la penetración del bien o servicio
en el mercado.
El mismo autor plantea que, las generalidades de un estudio de mercado están
comprendidas por cuatro indicadores, el primero consta en la ratificación de la
necesidad que exista en el mercado, o la mejora de algún servicio existente, como
segunda generalidad plantea determinar la cantidad de las unidades a producir y
evaluar qué cantidades voy a ofertar en el mercado, la tercera generalidad permite,
conocer los canales de distribución a emplear para hacer llegar los bienes a los
clientes, y la última generalidad contribuye a analizar el nivel del riesgo al que se
enfrenta el inversionista al lanzar su producto al mercado.
Dimensiones del estudio de mercado.
Demanda: es aquella que determina los requerimientos en el mercado de un bien
o servicio, de la misma forma, permite conocer la participación del mercado frente a
la demanda (Baca Urbina, 2010, p. 15)
Oferta. Son aquellas que ponen a disposición en un mercado los bienes o
servicios, a través de condiciones económicas. (p. 41)
Precio. Comprende el monto monetario que están dispuestos a pagar los
demandantes y vender los ofertantes frente a un bien o servicio, con la finalidad de
mantener un punto de equilibrio (p. 44)
Comercialización. Es el canal por el cual se distribuye un bien o servicio desde
el productor hasta el consumidor. (p.48)
Estación de servicios.
Según el Ministerio de Energía y Minas, citado por Pérez, J, plantea que una
estación de servicios es. “Establecimiento que adquiere combustible y/o otros
17
productos derivados de hidrocarburos para uso propio y exclusivo en sus
actividades y que cuenta con instalaciones para recibir y almacenar los referidos
productos, sujetándose a la normativa vigente.” (2017, p. 44), por lo tanto, es
aquella que está creada con la finalidad de almacenar y despachar combustibles o
derivados de los hidrocarburos.
Dimensiones de estación de servicios.
Distribución general; comprendida por la distribución del área, Instalaciones
y equipos.
1.4.5. Hipótesis Principal.
La viabilidad para la instalación de una estación de servicios en el distrito de
Florida - Pomacochas, Amazonas es altamente significativa.
1.4.6. Hipótesis Secundarias.
HE1. Si existe demanda insatisfecha de combustibles en el distrito de Florida -
Pomacochas, Amazonas.
HE3. La oferta actual de combustibles existentes en el distrito de florida
Pomacochas pueda ser superado por la estación de servicios
1.4.7. Definición de las Variables.
Dependiente: Estación de servicios
“Establecimiento de Venta al Público de Combustibles, dedicado a la
comercialización de Combustibles a través de surtidores y/o dispensadores
exclusivamente.” (Diario el peruano 2015, p. 3)
Intervinientes: “Demanda”
“La demanda de hidrocarburos del consumidor final se caracteriza por ser
derivada, es decir, se origina de la demanda de otros bienes y servicios finales”
(OSINERGMIN, 2015, p. 41)
18
1.9.9. Glosario de términos.
Estación de Servicios: “Instalación en un bien inmueble en la cual los
Combustibles son objeto de recepción, almacenamiento y venta al público.”
(Diario el peruano, 2015, p. 3)
Estudio de Factibilidad: Baca Urbina, plantea dos objetivos principales para
describir a un estudio de factibilidad, el cual se basa en el análisis de las variables
que influyen en el desarrollo de la inversión, desde las más complejas e
importantes. Como segundo objetivo considera al aspecto económico,
comprendidos en el capital invertido y los distintos recursos que incurren en el
proyecto. (2010)
Factibilidad: Es aquella etapa donde de analiza las diferentes variables, tanto
externas como internas, así como, el análisis de las variables económicas, para
poder evaluar la viabilidad del negocio. (Sapag - Sapag, 1995, p.16)
Rentabilidad: Es el beneficio obtenido del negocio, este es adquirido en un
determinado periodo, el más común es un año. (Vergés j, 2011, p. 3-5)
Estudio de mercado: Es aquel que permite conocer y cuantificar la oferta y la
demanda, de la misma manera evaluar lo métodos de comercialización y sus
respectivos precios (Baca Urbina, 1995, p.7)
19
1.5.Estudio de Mercado.
1.5.1. Servicio.
1.5.1.1. Identificación del Producto - servicio
Este proyecto consiste en la instalación de una estación de servicios para el
abastecimiento de Petróleo y Gasolina en el distrito de Florida, ya que, existe una
demanda que requiere de este producto para sus vehículos. A continuación, se
describirá las características de los productos a vender, con la finalidad de conocer
mejor a los mismo.
Características de petróleo.
El glosario de la U.S. Energy Information Administration, citado por
OSINERGMIN (2015) detalla que el petróleo es: un combustible que se obtiene del
refinado del petróleo y la mescla de algunos aceites, los que serán usados por
vehículos. Por lo tanto, los puntos de evolución para el petróleo son más altos que
para la gasolina.
Así mismo dentro de sus principales características se encuentra el número de
cetano y el contenido de azufre que está compuesto, el cual ha sido regulado en
nuestro país, tanto para vehículos menores como para los camiones.
(OSINERGMIN 2015)
Características de la gasolina.
Leffter (2000) citado por OSINERGMIN (2015), indica que “La gasolina es un
hidrocarburo derivado liviano del petróleo, para usar en motores de combustión
interna de encendido por chispa.” (p. 35) Así mismo una de su principal
característica se encuentra en el octanaje, pues cabe indicar que a mayor octanaje
se obtendrá mayor eficiencia en el motor.
20
1.5.1.2. Unidades de Negocio
Venta de combustibles.
Servicio de lavado
Lubricantes
Ventas
Servicio de cambio
Bebidas alcohólicas y no alcohólicas.
1.5.1.3. Servicios complementarios.
Tabla 1 Servicios Complementarios.
Fuente: Realización propia.
1.5.2. La demanda
1.5.2.1. Distribución y tipología de los consumidores
Los consumidores en la zona requieren de combustible, debido a que, no solo
existen vehículos de transporte, también existen los de uso propio para el desarrollo
productivo del distrito, por lo tanto, la demanda del combustible es alta. así mismo,
Lavadero de Vehículos.
La estación de servicios contará con un área para realizar el lavado de los
vehículos, de los clientes y/o externos.
Lubricantes
Se contará con un área donde se realizará las ventas de los lubricantes, como aceites,
grasas, etc. así mismo se brindará el servicio de cambio de aceite, debido a que es
de conocimiento que así se favorece que la degradación sea menor y el motor de
los vehículos se mantenga en perfectas condiciones
Dispensadores de agua y aire.
En la estación se instalará equipos que suministren agua y aíre, con la finalidad de
brindar un servicio completo para los clientes, de tal manera que se mejora la
experiencia del servicio.
Zona de parqueo.
Se dispondrá de un área de parqueo, con la finalidad de brindar a los clientes un
espacio donde puedan estacionarse con sus vehículos y puedan descansar, y evitar
cualquier accidente, está área estará disponible en un promedio no mayor a 24 horas
para cada uno.
21
la distribución de los mismos, está comprendida en principio el distrito de Florida
Pomacochas, y sus diferentes anexos o distritos cercanos, que son Pedro Ruiz, San
José, Nuevo Gualulo, Vista Florida, Vilcaniza, el Progreso, y otros vehículos que
circulan en la vía donde estará ubicada la estación.
1.5.2.2. Clasificación de la demanda
La demanda para el establecimiento, estará compuesto principalmente por
automóviles livianos, moto taxis, motos lineales, motos cargueras, autos,
camionetas; así como también volquetes, fusos, buses interprovinciales y
regionales, entre otros vehículos que circulan por la zona.
Tabla 2 Clasificación de la demanda.
Fuente: Realización Propia
1.5.2.3. Poder adquisitivo de la demanda
El poder adquisitivo de las personas es muy variado, pero es de conocimiento
que en su gran mayoría estos optan por el aspecto económico, es decir el
intercambio monetario a fin de adquirir un bien o servicio, por lo que, cada persona
realiza un uso adecuado de sus recursos para obtener beneficios.
En ese sentido, la estación de servicios buscará realizar contratos con
proveedores que ofrezcan hidrocarburos de calidad, precios adecuados al mercado,
y confiabilidad, con la finalidad de brindar un alto beneficio a nuestros clientes.
Clases de vehículos Tipo de combustible
Moto taxi Gasolina (84 y 90 oct.)
Moto Lineal Gasolina (84 y 90 oct.)
Moto carguera Gasolina (84 y 90 oct.)
Autos Gasolina (84 y 90 oct.) y Diésel B5
Minivan Gasolina (84 y 90 oct.) y Diésel B5
Camionetas Diésel B5
Volquetes Diésel B5
Fusos Diésel B5
Buses regionales e Interprovinciales Diésel B5
22
1.5.3. La oferta
1.5.3.1. Distribución y tipología de los ofertantes
De acuerdo a los datos obtenidos de la hoja de cotejo u observación se ha
determinado que los ofertantes actuales están distribuidos en los alrededores del
distrito de Florida, así mismo, hay dos estaciones que se encuentran ubicadas a una
hora del distrito.
1.5.3.2. Capacidad Instalada y Ociosa de los Oferentes
La capacidad instalada de los ofertantes, que se ha logrado identificar gracias a
la hoja de observación, es que, hasta la actualidad estos cuentan con servicios
higiénicos, y tachos de arena y basura, y no cuentan con lavaderos, zona de engrase,
dispensador de aire, convirtiéndose así en una oportunidad para la estación de
servicios, debido a que puede mejorar esas debilidades de los grifos rurales para
convertirlo en una ventaja competitiva y sostenible en el tiempo.
1.5.4. Análisis de precios
1.5.4.1. Precio del combustible.
Los precios que se otorgan para los hidrocarburos, van de acuerdo a las
diferentes variaciones de los precios internacionales del petróleo y sus derivados,
el cual está plasmado en la ley de hidrocarburos, así mismo, el precio final del
combustible está estructurado por diferentes componentes, como el precio neto, que
es el precio del crudo más el margen de refino, sin incluir los impuestos ya que esto
está comprendido en otro porcentaje, tal como se indica en la Figura 1. por lo tanto,
podemos resaltar que el indicador más alto es el precio neto ya que comprende más
del 40%, para la gasolina y el petróleo.
23
Figura 1 Componentes del precio final del combustible.
Fuente MINEN, elaboración OEE- OSINERGMIN
1.5.4.2. Series históricas de precios de combustible
En nuestro país, los precios de los combustibles han sido muy accesibles para
los consumidores, lo que ha generado un gran incremento del parque automotor,
pero en los últimos meses, este se ha visto afectado, debido al incremento del
impuesto selectivo al consumidor, ocasionando que los precios varíen
constantemente.
Tabla 3 Precio de combustibles en los últimos meses
Precio por galón de combustible en la planta de venta el Milagro Amazonas en los últimos
meses de 2018
Mes
Fecha de
Publicaci
ón
Vigenc
ia
(Días)
Diésel B5 Gasolina 90 oct. Gasolina 84 oct.
Precio Precio
Promedio Precio
Precio
Promedio Precio
Precio
Promedio
Mayo
04/05/18 5 S/ 7.52
S/ 9.01
S/ 7.87
S/ 9.42
S/ 7.45
S/ 8.98
10/05/18 1 S/ 7.52 S/ 7.87 S/ 7.45
11/05/18 8 S/ 7.52 S/ 7.97 S/ 7.52
19/05/18 6 S/10.76 S/ 11.58 S/ 11.12
25/05/18 8 S/11.74 S/ 11.81 S/ 11.36
Junio
02/06/18 6 S/10.76
S/ 10.82
S/ 11.81
S/ 11.44
S/ 11.36
S/ 10.99
08/06/18 7 S/10.76 S/ 11.69 S/ 11.22
15/06/18 7 S/10.76 S/ 11.37 S/ 10.92
22/06/18 7 S/ 10.76 S/ 11.22 S/ 10.79
29/06/18 7 S/ 11.03 S/ 11.11 S/ 10.65
Julio 07/07/18 8 S/ 11.03
S/ 11.03 S/ 11.16
S/ 11.38 S/ 10.69
S/ 10.94 14/07/18 7 S/ 11.03 S/ 11.42 S/ 10.94
24
21/07/18 7 S/ 11.03 S/ 11.56 S/ 11.13
27/07/18 6 S/ 11.03 S/ 11.38 S/ 11.01
Agosto
04/08/18 7 S/ 11.03
S/ 11.04
S/ 11.39
S/ 11.42
S/ 11.02
S/ 10.96
11/08/18 7 S/ 11.03 S/ 11.55 S/ 11.15
17/08/18 6 S/ 11.03 S/ 11.44 S/ 10.99
25/08/18 8 S/ 11.03 S/ 11.33 S/ 10.85
31/08/18 6 S/ 11.08 S/ 11.37 S/ 10.81
Septiembr
e
08/09/18 8 S/ 11.08
S/ 11.08
S/ 11.55
S/ 11.62
S/ 11.11
S/ 11.24 15/09/18 7 S/ 11.08 S/ 11.60 S/ 11.18
22/09/18 7 S/ 11.08 S/ 11.64 S/ 11.29
29/09/18 7 S/ 11.08 S/ 11.71 S/ 11.38
Octubre
06/10/18 8 S/ 11.08
S/ 11.23
S/ 11.89
S/ 12.03
S/ 11.52
S/ 11.61 13/10/18 7 S/ 11.08 S/ 12.21 S/ 11.78
20/10/18 7 S/ 11.08 S/ 12.17 S/ 11.72
26/10/18 6 S/ 11.69 S/ 11.85 S/ 11.41
Fuente: Petroperú, Realización propia.
1.5.4.3. Barreras de entrada
Terreno. considerado como una barrera de entrada debido a que, la localización
del terreno debe estar en una zona estratégica para la venta del combustible, así
como, una zona adecuada, que cumpla con los requisitos necesarios del ente
fiscalizador, ocasionando que estos sean difíciles de adquirirlos.
Inversión. para realizar una estación de servicios, se incurre en diferentes
gastos, por lo que se requiere de un fuerte capital, ya sea propio o un préstamo, con
la finalidad de cubrir la inversión inicial.
Licencias y permisos. Son todos los reglamentos o trámites que se generan ante
la municipalidad y OSINERGMIN, los cuales se deben de cumplir antes de iniciar
las actividades, en muchas ocasiones, por la demora de los trámites las empresas ya
instaladas no pueden poner en marcha sus operaciones, generando así algunas
pérdidas.
25
1.5.5. Comercialización
1.5.5.1. Canales de comercialización.
La comercialización de los combustibles se realiza de dos formas, con la
finalidad de llegar al consumidor final, la figura 2 detalla, como se abastece el
consumidor final, desde una estación de servicios, o la adquisición del combustible
desde la planta, para ser consumidos directamente, pero este último debe de contar
con las instalaciones adecuadas para su abastecimiento.
Figura 2 Comercialización de los combustibles.
Fuente: OSINERGMIN, elaboración propia.
1.5.5.2. Selección del canal de distribución
El canal elegido para la estación de servicios es la primera opción, tal como lo
indica la figura 4, la cual está comprendida por la adquisición desde un punto
mayorista, en este caso sería desde la refinería el Milagro, ubicado en Bagua Chica,
región Amazonas, y ser trasladado por un proveedor hasta la estación de servicios
ubicada en el distrito de Florida Pomacochas, para su debida venta al parque
automotor seleccionado.
26
Figura 3 Selección del canal de distribución.
Fuente: OSINERGMIN, realización propia.
1.5.5.3. Promoción y comunicación
Las promociones de ventas a realizar en la estación de servicios serán a corto
plazo, como el desarrollo del merchandising, con la finalidad de incentivar la
compra de los productos, así mismo ayudarán a diferenciar a la estación de servicios
e incluso evitar la guerra de precios. Así mismo, la estrategia de comunicación se
realizará a través de volantes y afiches, con la finalidad de dar a conocer los
servicios que brinda y los productos que se comercializan en la estación de
servicios.
1.5.5.4. Estrategia de mercado
La estrategia de mercado a realizar, tendrá como objetivo obtener una
participación representativa en el mercado, brindando un servicio diferenciado, con
productos de calidad y respaldados por una compañía reconocida como es
Petroperú, el cual influirá en el incremento de las ventas, obteniendo así la
rentabilidad esperada. En ese sentido se plantea tener una inversión inicial en
equipos y máquinas de alta tecnología, un buen canal de distribución, aplicar
Merchandising, con la finalidad de estimular la compra, evaluar la ubicación de la
estación de servicios y tener servicios complementarios.
27
II. Metodología
2.1.Enfoque de la Investigación.
La investigación tiene un enfoque Cuantitativo, ya que, comprende un análisis de una
realidad objetiva, debido a que parte de una idea, la cual se deriva en una problemática y
el planteamiento de los objetivos, con la finalidad de realizar un marco teórico, así mismo
se determinan variables, con la finalidad de medirlos, a través de la generalización de
resultados, para finalizar con sus respectivas conclusiones. (Hernández Sampieri,
Fernández Collado, & Baptista Lucio, 2010)
2.2.Nivel de la Investigación.
Investigación descriptiva, la que permitirá evaluar y analizar en el tiempo los constates
cambios en las variables de interés, con la finalidad de poder realizar algunos cambios a
través del estudio de factibilidad, así como la definición de que se medirá y sobre quienes
se recolectará la información. (Hernández Sampieri, Fernández Collado, & Baptista Lucio,
2010)
2.3.Tipo de Investigación.
Tipo de investigación aplicada, con la finalidad de dar una solución a un problema a través
de la comprobación de resultados.
Así mismo, comprenden un nivel Explicativa, debido a que tiene por finalidad medir el
grado de relación que existe entre las variables y su comportamiento de conocer los hechos
de una realidad, a través de las variables X y Y. (Hernández Sampieri, Fernández Collado,
& Baptista Lucio, 2010)
2.4.Población.
“La población es el conjunto de todos los individuos (objetos, personas, eventos, etc.) en
los que se desea estudiar el fenómeno. Estos deben reunir las características de lo que es
objeto de estudio”. (Orue Figueroa & Flores Villanueva, 2016, p. 56)
28
Tabla 4 Flujo vehicular, de vehículos pesados y livianos, según peaje – Amazonas
Fuente: INEI, Realización propia
Tabla 5 Parque automotor del distrito de Florida Pomacochas
Fuente: Municipalidad Provincial de Bongará, elaboración propia.
2.5.Muestra.
“Se llama muestra a una parte de la población a estudiar que sirve para representarla".
(Murria, 2009) citado por (Orue Figueroa & Flores Villanueva, 2016, p. 56)
Ecuación 1: Calculo del tamaño de la muestra.
𝑛 =𝑁 𝑥 𝑍2𝑥 𝑝 𝑥 𝑞
𝑑2𝑥 (𝑁 − 1) + 𝑍2𝑥 𝑝 𝑥 𝑞
Fuente: Realización propia.
Unidad de pago
de peaje
2018 - Flujo vehicular total, según unidades de peaje – Amazonas
– Bongará.
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Promedio
Pedro Ruiz/5 19203 17235 17415 15995 17303 16783 19492 17632
parque automotor, distrito de Florida Pomacochas -
Comisión de transporte, tránsito, vialidad y maquinaria de la municipalidad
provincial de Bongará.
Tipo de Vehículo Cantidad
Moto taxi 175
Moto Lineal 228
Moto Carguera 25
Autos 8
Camioneta 4X4 2
Minivan 15
Cuatrimoto 1
Camión Canter 7
Volquetes Particulares 6
Volquetes Públicos 2
Máquinas de construcción 4
Total 473
29
A un nivel de confianza del 90%, con un margen de error del 5% y una población de
473 del parque automotor, es necesario utilizar 81 personas como muestra.
2.6.Unidad de Análisis.
Sampieri (2010), indica que la unidad de análisis está comprendida por los sujetos que
serán medidos o investigados, en ese sentido en esta investigación la unidad de análisis
estará comprendida por el parque automotor.
2.7.Diseño de la Investigación.
Transaccional o transversal, ya que, la investigación recolectará datos en un tiempo
único, con la finalidad de describir las variables y realizar su respectivo análisis de las
incidencias dadas. (Hernández Sampieri, Fernández Collado, & Baptista Lucio, 2010)
2.8.Técnicas de Investigación.
Técnicas de recolección de datos:
Encuesta, las cuales están comprendidas en el uso de a quién se va a encuestar y con
qué propósito. (Dios C, 2017)
Hoja de cotejo, su uso se destina a ver a quien se observará y con qué propósito, su
instrumento será la ficha de observación. (Dios C, 2017)
2.9.Instrumento de Investigación.
La presente investigación, será ejecutada con instrumento de recolección de datos
cuantitativos, para determinar la recolección de análisis a profundidad, y en tiempo real:
Cuestionario: consiste en un conjunto de preguntas respecto de una o más variables a
medir. Debe ser congruente con el planeamiento del problema e hipótesis. (Hernández
Sampieri, Fernández Collado, & Baptista Lucio, 2010)
30
III. Resultados y Discusión
3.1.Análisis de encuestas
1. ¿Qué clase de vehículo posee?
Tabla 6 Clase de Vehículo
Ítem f %
Camión 6 7.41%
Camioneta (Pick up y
SUV) 9 11.11%
Minivan 15 18.52%
Moto carguera 7 8.64%
Moto lineal 11 13.58%
Moto taxi 31 38.27%
Otros 2 2.47%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada
Clase de vehículo
Gráfico 1 Como se puede observar del siguiente gráfico que el parque automotor más importante está
comprendido por un 38.27% de moto taxi, 18.52% de minivan, 13.58% de moto lineal, y el 2.47%, de
otros vehículos como, autos, volquetes y máquinas de construcción.
Fuente: Encuestas realizadas.
7.41%11.11%
18.52%
8.64%
13.58%
38.27%
2.47%
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
25.00%
30.00%
35.00%
40.00%
45.00%
Camión
Camioneta ( Pick up y SUV)
Minivan
Moto carguera
Moto lineal
Moto taxi
Otros
31
2. ¿De qué manera usa su vehículo?
Tabla 7 Uso de vehículo
Ítem f %
Uso particular 34 41.98%
Uso público distrital 38 46.91%
Uso público
Interprovincial 1 1.23%
Uso público Provincial 8 9.88%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada
Uso de vehículo
Gráfico 2 Del gráfico anterior, se puede determinar que del 100% del uso de los vehículos en el distrito de
Florida, el 46.91% es para uso público distrital, el 41.98% uso particular, mientras que el 1.23% solo es
utilizado para el uso interprovincial.
Fuente: Encuesta realizada.
41.98%
46.91%
1.23%
9.88%
Uso particular
Uso público distrital
Uso público Interprovincial
Uso público Provincial
32
3. ¿En qué estación de servicios se abastece de combustible?
Tabla 8 Estaciones de abastecimiento de combustible
Ítem f %
Estación de servicio Chota 15 18.52%
Estación de servicio Cristo Rey 15 18.52%
Estación de servicio Fernando Belaunde
Terry 41 50.62%
Estación de servicios Señor de la Montaña 8 9.88%
Romina 2 2.47%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuestas realizadas.
Estaciones de abastecimiento de combustible
Gráfico 3 De acuerdo a la estación de abastecimiento de combustibles de la demanda el 50.62% se
abastece en la estación de servicio Fernando Belaunde Terry, mientras que el 18.5% se abastece en las
estaciones Cristo Rey y Chota.
Fuente: Encuestas realizadas.
18.52%
18.52%
50.62%
9.88%
2.47%
Estación de servicio Chota
Estación de servicio Cristo Rey
Estación de servicioFernandoBelaunde Terry
Estación de servicios Señor de laMontaña
Romina
33
4. ¿Con qué frecuencia se abastece de combustible a la semana?
Tabla 9 Frecuencia de abastecimiento
Ítem f %
< 2 veces 11 13.58%
3 a 4 veces 27 33.33%
5 a 7 veces 34 41.98%
8 a más veces 9 11.11%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada
Frecuencia de abastecimiento.
Gráfico 4 Respecto al consumo semanal de combustible, el 41.98% es de 5 a 7 veces a la semana, debido
a la gran cantidad de vehículos livianos, mientras que el 33.33% lo hace de 3 a 4 veces a la semana.
Fuente: Encuesta realizada
13.58%
33.33%41.98%
11.11%
< 2 veces
3 a 4 veces
5 a 7 veces
8 a más veces
34
5. ¿Qué tipo de combustible compra?
Tabla 10 Tipo de combustible.
Ítem f %
Diésel B5
(Petróleo) 19 23.46%
Gasolina 84 oct. 37 45.68%
Gasolina 90 oct. 25 30.86%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada.
Tipo de combustible
Gráfico 5 El 45.68% de la demanda del distrito, consume gasolina de 84 oct. El 30.86% gasolina de 90
oct. Y el 23.46% consume diésel B5 (petróleo).
Fuente: Encuestas realizadas.
23.46%
45.68%
30.86%
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
25.00%
30.00%
35.00%
40.00%
45.00%
50.00%
Diésel B5 (Petróleo) Gasolina 84 oct. Gasolina 90 oct.
Diésel B5 (Petróleo)
Gasolina 84 oct.
Gasolina 90 oct.
35
6. De acuerdo a la pregunta 4 y 5 ¿Cuánto dinero gasta en adquirir dicho combustible
a la semana?
Tabla 11 Dinero gastado al adquirir combustible.
Ítem f %
7 a 14 soles. 4 4.94%
21 a 30 soles. 10 12.35%
35 a 45 soles. 20 24.69%
50 a 60 soles. 25 30.86%
60 soles a más. 22 27.16%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada.
Dinero gastado en adquirir combustible
Gráfico 6 El consumo de los demandantes en el distrito está comprendido por el 30.9% consume entre 50
a 60 soles, el 27.2% consume de 60 a más soles, como s/.120, s/.260 y s/.380, dato adquirido en la encuesta
realizada.
Fuente: Encuestas realizadas.
12.35%
24.69%
30.86%
27.16%
4.94%
21 a 30 soles.
35 a 45 soles.
50 a 60 soles.
60 soles a más.
7 a 14 soles.
36
7. ¿Se encuentra satisfecho con el servicio que le brindan las estaciones de servicios?
Tabla 12 Nivel de satisfacción.
Ítem f %
No 19 23.46%
Sí 62 76.54%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada.
Nivel de satisfacción.
Gráfico 7 El nivel de satisfacción de los demandantes con respecto al servicio que brindan las estaciones
existentes es de 76.54%, mientras que el 23.46% no están satisfechos.
Fuente: Encuestas realizadas.
23.46%
76.54%
No
Sí
37
8. De acuerdo a su respuesta ¿por qué?
Tabla 13 Indicador de satisfacción
Ítem f %
Atención al cliente 22 27.16%
Calidad del combustible 23 28.40%
Desabastecimiento 5 6.17%
Distancia 14 17.28%
Precios 17 20.99%
Total, general 81 100.00%
Fuente: Encuesta realizada
Indicador de satisfacción
Gráfico 8 El nivel de satisfacción adquirido se debe a que el 28.4% apuesta por la calidad de combustible
que se vende, mientras que el 27.16% es por la atención del cliente, a diferencia del 17.28% que es por la
distancia.
Fuente: Encuestas realizadas.
27.16%
28.40%6.17%
17.28%
20.99%
Atención al cliente
Calidad del combustible
Desabastecimiento
Distancia
Precios
38
9. ¿Se encuentra satisfecho con el horario de atención?
Tabla 14 Nivel de satisfacción de horario de atención.
Ítem f %
No 12 14.81%
Sí 69 85.19%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada
Nivel de satisfacción de horario de atención.
Gráfico 9 El 85.19%, se encuentra satisfecho con el horario de atención brindando por las estaciones de
servicios existentes en el distrito de Florida.
Fuente: Encuesta realizada.
14.81%
85.19%
No
Sí
39
10. ¿Considera que es necesario instalarse una estación de servicios en el distrito?
Tabla 15 Nivel de aceptación para una nueva estación de servicios.
Ítem f %
Sí 73 90.12%
No 8 9.88%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada.
Nivel de aceptación para una estación de servicios.
Gráfico 10 Del 100% de la muestra, el 90.1%, considera que es necesario instalarse una estación de
servicios, mientras que el 9.9% considera que no es necesario instalarse una nueva estación.
Fuente: Encuesta realizada.
9.88%
90.12%
No
Sí
40
11. ¿Dónde le gustaría que esté ubicada la estación de servicios?
Tabla 16 Ubicación de la estación de servicios.
Ítem f %
Alrededores 43 53.09%
Avenida principal 30 37.04%
En el centro 8 9.88%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada
Ubicación de la estación de servicios
Gráfico 11 De acuerdo a los resultados obtenidos, la instalación de la estación de servicios estaría ubicada
en una avenida principal del distrito, comprendida por un 53.09%, mientras que el 37.04% considera que
debe de estar ubicada en los alrededores.
Fuente: Encuesta realizada.
53.09%37.04%
9.88%
Alrededores
Avenida principal
En el centro
41
12. ¿Qué otro servicio complementario le gustaría que le ofrecieran en esta nueva
estación de servicios?
Tabla 17 Servicio complementario
Ítem f %
Dispensador de
aire 7 8.64%
Lavadero 60 74.07%
Lubricantes 14 17.28%
Total, general 81 100.00% Fuente: Encuesta realizada.
Servicio complementario
Gráfico 12 Del resultado obtenido, podemos observar que el 74.07% considera que el servicio
complementario más importante es un lavadero, mientras que el 17.28% requiere de lubricantes y tan solo
el 8.64% considera que es indispensable un dispensador de aire.
Fuente: Encuesta realizada
8.64%
74.07%
17.28%
Dispensador de aire
Lavadero
Lubricantes
42
3.2. Discusión
El presente proyecto denominado “estudio de mercado para una estación de servicios en el
distrito de Florida – Pomacochas, Amazonas”; ha permitido conocer cómo se encuentra el
mercado de este sector, ver las necesidades y requerimientos de los demandantes, por lo tanto,
para la discusión se toma la información brindada por los autores en el marco teórico.
Con respecto al objetivo general, que es determinar la viabilidad de una estación de servicios
en el distrito de Florida – Pomacochas, Amazonas, a través de un estudio de mercado, se ha
realizado una encuesta a los usuarios con la finalidad de conocer el grado de aceptación de
dicho negocio, como lo menciona Baca Urbina (2010) “El objetivo general de esta investigación
es verificar la posibilidad real de penetración del producto en un mercado determinado.” (p.7)
por lo tanto, los resultados obtenidos nos a conocer que el 90.12%, de los demandantes de
combustible considera que es necesario la instalación de una estación de servicios en el distrito
de Florida.
Con respecto al primer objetivo específico, el cual busca determinar si existe demanda
insatisfecha en el distrito de Florida - Pomacochas, Amazonas, Tal como lo señala Baca Urbina
(2010) “Consta de la determinación y cuantificación de la demanda (…), contestar la primera
pregunta importante del estudio: ¿existe un mercado viable para el producto que se pretende
elaborar?”, En ese sentido, los resultados obtenidos a través de la encuesta nos muestran que
existe un 23.46% de demanda insatisfecha, por lo tanto, obtenemos que 9% es por la calidad
del combustible, el 6% es por el desabastecimiento, el 4% es por precios, así como el 4% es por
la distancia donde están ubicadas las estaciones de servicios, mientras que el 1% considera que
es por atención al cliente brindada por las estaciones existentes.
En relación al segundo objetivo específico, que considera identificar la oferta actual de
combustibles en el distrito de Florida - Pomacochas, Amazonas, se ha obtenido como resultado
43
a través de la hoja de cotejo que existen tres estaciones de servicios en el distrito que vendrían
a hacer la competencia directa, y dos estaciones de servicios ubicadas a una hora del distrito
consideradas como competidores indirectos, así mismo en las encuestas se ha obtenido que la
estación de servicios Fernando Belaunde Terry es la más importantes en el distrito con un
50,62%, mientras que las otras dos estaciones tienen el 18,52% cada una de la demanda, en ese
sentido Morales Castro (2009) plantea que “La oferta es la cantidad de productos que los
diversos fabricantes, productores o prestadores de servicios ponen en los mercados a
disposición de los consumidores para satisfacer sus necesidades.” (p.69)
44
3.3. Conclusiones
1. De acuerdo a los resultados y el análisis realizado se ha llegado a determinar de que
un estudio de mercado es altamente significativo, para la instalación de una estación
de servicios en el distrito de Florida, ya que, el 90.1% de los clientes consideran que
es necesario instalarse una estación de servicio a dispensador, con la finalidad de
satisfacer las necesidades que hasta el día de hoy no son cubiertas.
2. Del análisis de la demanda se ha logrado identificar que el 76,54% se encuentra
satisfecho con las estaciones de servicios el distrito, mientras que un 23,46% no se
encuentra satisfecho, ya que, considera que las estaciones existentes no logran
satisfacer todas sus necesidades, así mismo, se ha logrado identificar que los
principales demandantes son las moto taxis ocupando un 38.27% del total del parque
automotor del distrito, por otro lado, tenemos que el producto más demandado es la
gasolina de 84 oct. con un total de 45,68%.
3. De la presente investigación se ha podido identificar que en el distrito existen tres
estaciones de servicios rurales que vienen a ser competidores directos siendo el mejor
posicionado en el distrito la estación de servicios Fernando Belaunde Terry, con un
50,62% así mismo, se identificado dos competidores indirectos, que están ubicados
a una hora del distrito pero que de cierta manera obtienen 12.35% del parque
automotor.
45
3.4. Recomendaciones
1. A través del estudio de mercado se recomienda realizar la instalación de una estación
de servicios en el distrito de Florida, ya que, su grado de aceptación es alto, tomando
en cuenta los requerimientos de los clientes como la instalación de un lavadero.
2. Se recomienda que, al instalar la estación de servicios, ofrezca productos de calidad y
una buena atención, ya que, los demandantes acuden a abastecerse en las estaciones
existentes por la calidad del combustible que ofrecen en 28.40% y por la atención del
cliente con un total 27.16%, en tal sentido se considera que son factores determinantes
para poder captar más clientes. así mismo, se recomienda realizar una buena
distribución y abastecimiento de los combustibles, ya que, en el distrito el combustible
más demandado en la gasolina de 84 oct.
3. Del análisis de la oferta, se recomienda que, al instalarse la estación de servicios,
implemente los servicios complementarios, con la finalidad de tener una ventaja
competitiva frente a los competidores directos, pues de las encuestas realizadas se ha
obtenido que los clientes requieren de un lavadero en 74.07% y de lubricantes en
17.8%.
46
IV. Bibliografía
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49
V. Anexos
5.1.FUENTES DE INFORMACIÓN.
5.1.1. Encuesta
Instrumento: Cuestionario
Buenos días señor(a), agradeceré su apoyo en esta breve encuesta que se está realizando
con la finalidad de obtener información sobre la instalación de una estación de servicios en el
distrito.
Sexo: H___ M__
1. ¿Qué clase de vehículo posee?
a). Camioneta b). Moto taxi c). Moto lineal d). Moto carguera e). Minivan
f). Camión g). Otros _________________
2. ¿De qué manera usa su vehículo?
a). Uso particular b). Uso público distrital c). Uso público Provincial d). Uso
público interprovincial
3. ¿En qué estación de servicios se abastece de combustible?
a). Estación de servicios Chota b). Estación de servicios Cristo Rey c). Estación de
servicios Fernando Belaunte T. d). EE.SS. Señor de la Montaña
4. ¿Con qué frecuencia se abastece de combustible a la semana?
a). < 2 veces b). 3 a 4 veces c).5 a 7 veces d). 8 a más veces
5. ¿Qué tipo de combustible compra?
a). Gasolina 84 oct. b). Gasolina 90 oct. c). Diésel B5 (petróleo). d). Gasolina
95 oct.
6. De acuerdo a la pregunta 4 a 5 ¿cuánto dinero gasta en adquirir dicho combustible
a la semana?
a). S/. 7 a 14 b). S/. 21 a 30 c). S/. 35 a 45 d). S/. 50 a 60 e) S/. 60 a más.
50
7. ¿Se encuentra satisfecho con el servicio que le brinda las estaciones de servicios?
a). si b). No
8. De acuerdo a su respuesta ¿Por qué?
a). Distancia b). precios c). desabastecimiento d). calidad del combustible. c).
Atención al cliente.
9. ¿Se encuentra satisfecho con el horario de atención?
a). Si b). No ¿Por qué? ________________
10. ¿Considera que es necesario instalarse una estación de servicios?
a.) Si b). No
11. ¿Dónde le gustaría que esté ubicada la estación de servicios? (Método del ranking)
a.) En el centro. b). Los alrededores. c) Avenida principal.
12. ¿Qué otro servicio complementario le gustaría que le ofrecieran en esta nueva
estación de servicios?
a). Lavadero y zona de engrase b). área de parqueo c). Dispensador de aire. d). Otros.
5.1.2. Operacionalización de las variables
Variable Dimensión Indicador Pregunta Categoría Técnica Fuente
Estación
de
servicios
Estudio de
Mercado
Características
del servicio.
¿Cuán satisfechos se
encuentran los clientes con el
servicio?
Cualitativos Encuesta Clientes
Demanda ¿cuál es la cantidad del parque automotor?
Cuantitativo encuesta clientes
Capacidad de
pago
¿El precio establecido en las EE. SS. permiten el abastecimiento suficiente?
Cuantitativo Encuesta Clientes
Oferta ¿Los grifos existentes se
encuentran sumamente
abastecidos de combustible?
Cualitativo Encuesta Y hoja
de cotejo
Clientes
Precios ¿Existe uniformidad de
precios entre todas las
estaciones de servicio?
Cuantitativo
discreto
Encuesta y Hoja de cotejo
Clientes -
observación
51
5.2.Plan de Actividades y Calendario.
5.2.1. Presupuesto de investigación.
Materiales
Detalle Cantidad Valor (S/.) Total (S/.)
Impresiones 90 S/. 0.20 S/. 18.00
Lapiceros 5 S/. 1.00 S/. 5.00
Corrector 1 S/. 2.50 S/. 2.50
Sub Total S/. 30.00
Servicios
Detalle Cantidad Valor (S/.) Total (S/.)
Fotocopias de libros 90 S/. 0.10 S/. 9.00
Sub Total S/. 9.00
Otros Varios
Detalle Cantidad Valor (S/.) Total (S/.)
Pasajes 4 S/. 45.00 S/. 180.00
Refrigerios 5 S/. 7.00 S/. 35.00
Sub Total S/. 75.00
Total, General: S/. 254.00
5.2.2. Tabla de Gantt.
ACTIVIDADES 2018
M A M J J A S O N D
a. Revisión bibliográfica
b. Elaboración del proyecto
c. Presentación del proyecto
d. Ejecución del proyecto
e. Análisis e interpretación de los datos
f. Elaboración del Informe
g. Sustentación del informe
5.2.3. Ficha del trabajo de investigación.
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