5/17/2018 Ferrocarriles en Asia y Oceania (1) - slidepdf.com
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FERROCARRILES EN ASIA Y OCEANIA
ASIA
ASIA DEL NORTE
• LA LÍNEA DE FERROCARRIL DEL TRANSIBERIANO
– La más larga del mundo. (de Moscú al Mar del Este* (o Mar de Japón). La ruta de
más de 9200 km.
– Esta vía, que atraviesa ocho zonas horarias.
– Tarda 6 días y 4 horas.
– La ruta principal fue inaugurada tras trece años de trabajo, el 21 de julio de 1904.
Con una extensión de 9.288 km, une Moscú con la costa rusa del océano Pacífico
Transmanchuriano, cuyo recorrido coincide con el Transiberiano hasta Társkaya, unos 1.000 km al
este del lago Baikal. Desde la ciudad de Társkaya, el Transmanchuriano enfila al sudeste
hacia China, y sigue su recorrido hasta finalizar en Pekín.
La línea del Transmongoliano hace parte de la ruta del Transiberiano, entra en Mongolia, termina
en la ciudad china de Jining.
INDIA
A mediados del siglo XIX, la India producía grandes cantidades de algodón, que se llevaba
por carretera a diversos puertos para su exportación y era necesario agilizar el transporte para
mantener en marcha las fábricas de Lancashire (Inglaterra).
Por esta razón se fundaron la Compañía Ferroviaria de la India Oriental (1845) y el
Ferrocarril de la Gran Península India (1849).
MEDIO DE COMUNICACIÓN: Los trenes constituyen el principal medio de comunicación en la India,
un país con más de mil millones de habitantes.
RED FERROVIARIA DE LA INDIA: Todos los días, un promedio de más de 8.350 trenes de pasajeros
recorren 80.000 kilómetros con 12.500.000 usuarios, y los trenes de mercancías transportan más
de 1.300.000 toneladas de carga.
6.867 estaciones, 7.500 locomotoras, más de 280.000 vagones de pasajeros y de carga, y un
tendido de 107.969 kilómetros (incluidas las vías muertas).
ACCIDENTES FERROVIARIOS: L a red ferroviaria India es la segunda más grande del mundo. En
promedio, cerca de 18 millones de personas viajan en los trenes de la India todos los días.
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El número de accidentes ha disminuido en los últimos años, sin embargo ocurren accidentes de
manera regular.
CHINA
La densidad promedio de transporte ferroviario chino es el mayor en el mundo.
Los ferrocarriles chinos operan en 74.000 km, transportando anualmente 1.100 millones de
pasajeros y 2.500 millones de toneladas de mercancías, ocupando el primer puesto mundial.
A finales de 2003 estaban en funcionamiento 73.100 kilómetros. Actualmente China representa el
6 por ciento del kilometraje mundial de vías férreas, pero su volumen de trabajo ferroviario sube
hasta el 25 por ciento del total mundial, lo que la convierte en el país de mayor índice de
aprovechamiento de sus instalaciones.
TREN DE ALTA VELOCIDAD CRH380 A: La alta velocidad que puede alcanzar en modo comercial lo
coloca como el ferrocarril eléctrico más rápido del mundo en la actualidad recorre grandes
distancias a unos 380 km/h. Se emplea en el trayecto entre Pekín y Shanghai, que cuenta con 24estaciones y une las dos ciudades en cuatro horas y recorriendo un total de siete provincias chinas
formando la línea férrea de alta velocidad más larga del mundo.
SHANGHAI MAGLEV: Constituye la primera línea comercial de alta velocidad mediante levitación
magnética construida en el mundo. Su construcción y puesta en marcha transcurrió de 2001 a
2004. La línea completa tiene una distancia total de 30 kilómetros entre la estación de metro
de Longyang Road al Aeropuerto Internacional de Pudong, tardando aproximadamente 7 minutos
y medio en completarse el recorrido, velocidad media aproximada de 240 km/h.
LA VÍA AL TÍBET: Va de Golmud (en la provincia China de Qinghai) a Lhasa(capital del Tíbet). Tiene
una longitud de 1142 km., está a una altitud media de más de 4000 m. la mayor parte del
recorrido, llegando a los 5027 m. de altura en su punto máximo. Inaugurado en 2009. Los paisajes
durante este trayecto son espectaculares ya que cruza la meseta tibetana. Para hacer este
trayecto se necesita un permiso especial, llamado Tibet Traveling Permit (TTB).
EL TAIWÁN HIGH SPEED RAIL (THSR): Inaugurado el 5 de enero de 2007. Circula 345 a lo largo de la
costa occidental de Taiwán. El viaje dura unos 90 minutos, un gran avance comparado con las
cuatro horas necesarias para completar el trayecto con un tren convencional de la Taiwan Railway.
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JAPON
Japón cuenta con una de las mejores redes ferroviarias del mundo. JR, Los ferrocarriles de Japón
cubren casi todo el territorio nacional y gozan de una buena fama en cuanto a puntualidad y
velocidad.
El total de kilómetros de vía de las seis compañías de la JR e de 20.059 kilómetros, además existen89 compañías privadas, 37 semiprivadas y 13 líneas públicas de transporte regional.
Entre los trenes más famosos se encuentra los llamados trenes bala o shinkansen, existen varias
líneas que cubren gran parte del territorio japonés en corto tiempo.
CARACTERISTICAS DE LOS FERROCARRILES: la velocidad media del shinkansen es de 270 km/h
alcanzando máximos de 300km/h, el shinkansen utiliza el ancho de la vía normal (1435mm).
Trenes de pasajeros: serie 0, serie 100, serie 200, serie 400(mini shinkansen), serie e3, etc.
Trenes experimentales: tipo 1000, tipo 951, serie 500-900, tipo e954, etc.
Trenes de mantenimiento: locomotora diesel del tipo: 911, 912, dd18, dd19, además los tipo
944, 921 etc.
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OCEANIA
AUSTRALIA
Es el sexto país con más kilómetros de vía férrea en el mundo (47.716km).
Trocha de 1067mm, 1435mm(estándar), 1600mm
Las principales compañías son:
• Countrylink.
• Traveltrain.
• Public Transport Authority.
En Australia operan 3 tipos de trenes:
• Local
• Interestaduais(del gobierno).
• Privados (Turísticos).
GHAN: Ghan es el servicio ferroviario más famoso de Australia y lleva funcionando más de 80
años. En realidad es un tren hotel de lujo.
INDIAN PACIFIC: Es uno de los trayectos más largos del mundo, se tarda 3 noches y 4 días en hacer
su recorrido. Va de Sidney a Perth 3 veces por semana en ambas direcciones. Recorre 4350 km conuna velocidad media de 57.6 km/h. La pendiente más pronunciada es del 3%.Tramo recto más
largo es de 478km. Está insonorizado, tiene aire acondicionado, vagones con literas y vagón
restaurante.
NUEVA ZELANDA
ISLA DEL NORTE: En la Isla del Norte existe solamente una línea que va de Auckland a Wellington
llamado Overlander , pero que no pasa por ciudades turísticas por el camino la no ser Hamilton y
pasa cerca de laWaitomo Caves.
ESPIRAL DE RAURIMU: Esta hazaña de la ingeniería ferroviaria diseñada en 1898 permite que eltren para subir 221 metros en menos de 6 kilómetros. Aumenta la distancia entre Raurimu y el
Parque Nacional de 11 kilómetros.
ISLA DEL SUR
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Ruta costa del pacificó: Este viaje entre Christchurch y Picton se detiene en Blenheim y la ciudad
de ballenas reconocido viendo de Kaikoura. A lo largo de 98 kilómetros de costa de una belleza
áspera conseguirás asombrosamente cerca del Océano Pacífico.
Información general ruta Alpine:
Ruta Comienza en Christchurch
N º de paradas intermedias9
Final Greymouth
Distancia recorrida223 km (139 millas)
Tiempo promedio de viaje 4 horas, 25 minutos
Trocha estandar1.067 mm (3 pies 6 pulg)
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