Ayudando al concesionario a
mejorar sus resultados
GESTIÓN DE COMPRAS
REPUESTOS
OBJETIVOATENDER A DEMANDAS DE REPUESTOS
DEMANDA EXTERNA. CLIENTES
DEMANDA INTERNA. TALLER
RECURSOS
PERSONAL INSTALACIONES DEPÓSITOS
INVENTARIO LIQUIDEZ INFORMACIÓN PUBLICIDAD
Logística: conjunto de actividades que tienen por objeto colocar al mínimo coste una cantidad determinada de producto en el lugar y momento que es Demandada. El objetivo de la logística es responder a la demanda obteniendo un óptimo nivel de servicio al menor coste posible. Distinguimos entre logística de compra (aprovisionamiento) y de comercialización (distribución).
Inventario o stock: cantidad de bienes almacenados que tiene una empresa
DEFINICIONES
SUJETO A:CUMPLIR OBJETIVOS DE LA EMPRESA
RENTABILIDAD FIDELIZAR CLIENTES RECAUDACIÓN LIQUIDEZ MOROSIDAD ETC
INVENTARIO
POR QUÉ COMPRAR
SERVICIO AL CLIENTE
VARIACIONES DEMANDA
DESCUENTOSINDEPENDECIAS ENTRE ÁREAS
ESPECULACIÓN
POR QUÉ
NO COMPRAR?
COSTO FINANCIERO
DETERIORO
OBSOLESCENCIA
COSTO ALMACENAMIENTO
INVENTARIO
GESTION DE INVENTARIO
QUÉ SISTEMA
DE GESTIÓN
CUÁNTO ORDENAR
CUÁNDO ORDENAR
QUÉ ARTÍCULOS MANTENER
CLASIFICACIÓN
• REGULAR
• SEGURIDAD
• DE COMPENSACION
• DE ESPECULACIÓN
• EN TRÁNSITO
FUNCIÓN
• DEMANDA
INDEPENDIENTE
• DEMANDA
DEPENDIENTE
SEGÚN DEMANDA
• Realización de pedidos:
transporte, administración, seguros…
Δ Cantidad en cada pedido →
▼número de pedidos anuales
→▼Coste de pedidos
• Almacenamiento: alquiler de
almacenes, control, mantenimiento…
Δ Cantidad en cada pedido → Δ
Cantidad almacenada → Δ Coste de
almacenar
• Ruptura de stocks: paralización
de la actividad por carencia de
inventarios.
Δ Cantidad almacenada→▼riesgo de
ruptura de stocks
Coste de pedido
Costo de almacenar
Coste de ruptura de
stocks
COSTE TOTAL
GRAFICAMENTE
HARRIS - WILSON
Supuestos- Todas las variables son conocidas de antemano.- Un único producto, sujeto a una demanda constante y conocida.- Los proveedores siempre tardan el mismo número de días en entregar el pedido.- El coste de realizar cada pedido es constante, no depende de las unidades solicitadas.- El coste de almacenar es proporcional a las unidades almacenadas (depende del nivel medio de existencias).- Los pedidos realizados al año son idénticos, del mismo número de unidades
Determinar qué cantidad solicitar en cada pedido, minimizando el coste total de inventarios
Variables
- D = demanda anual de pedido- Q = tamaño del lote o pedido- n = número de pedidos solicitados al año. n = D/Q- t = tiempo que tardan los proveedores en suministrar el pedido- Ss = stock de seguridad. - Nm = nivel medio anual de existencias en almacén. Es decir Nm = Q/2 - q = punto de pedido. - g = coste de almacenamiento.- k = coste pedido.
EVOLUCIÓN TEMPORAL DEL STOCK
COSTE TOTAL
Coste de almacenamiento : Ca = g * Nm → Ca = g * Q/2
Coste de pedido: Cr = k * n → Cr = k * D/Q
Coste total de inventario
CT = g * Q/2 + k * D/Q
Diferenciando CT respecto de Q e igualando a cero
Q* = √ (2*k*D/g)
CON STOCK DE SEGURIDAD
Coste de almacenamiento : Ca = g * Nm → Ca = g * (Q/2 + Ss)
Coste de pedido: Cr = k * n → Cr = k * D/Q
Coste total de inventario
CT = g * (Q/2 + Ss)+ k * D/Q
Diferenciando CT respecto de Q e igualando a cero
Q* = √ (2*k*D/g)
METODOLOGIAS EN AUTOLOGICA
PRE MINIMO / PRE MAXIMO MANUAL
PRE SEGUN CFP POR CONCESIONARIO
PRE SEGUN CFP POR SUCURSAL
PRE SEGUN FRECUENCIA Y VENTAS
Se consulta en Parámetros/Administración central/Repuestos
CONCEPTO BÁSICOHORIZONTE DE
PEDIDO
POR EJEMPLO: UM MES
PUNTO DE REPOSICIÓN:
PRE MIN
10 unidades
“STOCK” 4 unidades
PUNTO OPTIMO DE
STOCKEO: PRE MAX
11 unidades
CANTIDAD SUGERIDA A
PEDIR: Q*
11 – 4 = 7 unidades
PRESUPUESTO
ORDEN DE COMPRA
Cuánto tiempo hay que afrontar con las piezas que pedimos
Si el stock cae por debajo de este valor entonces implica que hay que reponer
Stock en depósito + pendientes de proveedores – pendientes a clientes
Nivel de stock deseable
Se compara el stock contra el punto de reposición. Si “STOCK” < PRE MIN entonces Q* = PRE MAX – “STOCK”
EJEMPLO DE INFORME
Ejemplo:09283-98002-00 N Reten Banca
3 unidades + 3stock de seguridad = 6 unidades debería de tener en stock.
STOCK = 1, ENTONCES SUGIERE 5
PRE MÍNIMO / PRE MÁXIMO MANUAL
HORIZONTE DE PEDIDO INTRÍNSECO
PUNTO DE REPOSICIÓN:
PRE MIN
FIJADO POR USUARIO
“STOCK” SISTEMA
PUNTO OPTIMO DE
STOCKEO: PRE MAX
FIJADO POR USUARIO
CANTIDAD SUGERIDA A
PEDIR: Q*
PRESUPUESTO
ORDEN DE COMPRA
Si el stock cae por debajo de este valor entonces implica que hay que reponer
Stock en depósito + pendientes de proveedores – pendientes a clientes
Nivel de stock deseable
Se compara el stock contra el punto de reposición. Si “STOCK” < PRE MIN entonces Q* = PRE MAX – “STOCK”
PRE SEGÚN CFP POR CONCESIONARIOHORIZONTE DE
PEDIDODETERMINADO POR FÓRMULA
PUNTO DE REPOSICIÓN:
PRE MIN
DETERMINADO POR EL
SISTEMA
“STOCK”
PUNTO OPTIMO DE
STOCKEO: PRE MAX
IGUAL A PUNTO DE REPOSICIÓN
CANTIDAD SUGERIDA A
PEDIR: Q*
PRESUPUESTO
ORDEN DE COMPRA
Cuánto tiempo hay que afrontar con las piezas que pedimos
Lo determina en función del historial de ventas y fórmula (CFP)
Stock en depósito + pendientes de proveedores – pendientes a clientes
Nivel de stock deseable
Se compara el stock contra el punto de reposición. Si “STOCK” < PRE MIN entonces Q* = PRE MAX – “STOCK”
Estima en función de venta
promedio mensual
FÓRMULA fija
No considera ventas
mensuales
Si “STOCK” = 3 < 4 (PRE) entonces compro 2
FÓRMULA variable
Por ejemplo: con una venta promedio de 3, el punto de reposición es 3
Si “STOCK” = 2 < 3 (PRE) entonces compro 1
PRE SEGÚN FRECUENCIA Y VENTAS
HORIZONTE DE PEDIDO
SEGÚN MEDIO DE
TRANSPORTE
PUNTO DE REPOSICIÓN:
PRE MIN
SEGÚN FÓRMULA
“STOCK”
PUNTO OPTIMO DE
STOCKEO: PRE MAX
SEGÚN FÓRMULA
CANTIDAD SUGERIDA A
PEDIR: Q*
PRESUPUESTO
ORDEN DE COMPRA
Se fija para cada medio de transporte el tiempo que demanda recibir las piezas
Según fórmula que considera ventas ponderadas, porcentaje imprevisto y método de transporte
Stock en depósito + pendientes de proveedores – pendientes a clientes
Se compara el stock contra el punto de reposición. Si “STOCK” < PRE MIN entonces Q* = PRE MAX – “STOCK”
Según fórmula que considera ventas ponderadas, porcentaje imprevisto, método de transporte y stock de seguridad
Pone un piso de frecuencia y ventas
mínimo
HORIZONTE DE PEDIDO
DATOS GENERALES
PRE min. = (total días para realizar y recibir el pedido * (ventas promedio * (1 + porcentaje de imprevistos))/30)
PRE máx. = ((total días para realizar y recibir el pedido * (1 + porcentaje de imprevistos)) + stock de seguridad (en días))* (demanda mensual promedio) / 30)
VENTA PROMEDIO DIARIA PONDERADA
Se aplican a todos los repuestos
RESUMEN
METODO
MANUAL O AUTOMATICO
STOCK DE SEGURIDAD
ESTIMACION CONSUMO
PERIODO
MEDIO DE TRANSPORTE
PRE MIN/PRE MAX
MANUAL
NO
NO
NO
NO
PRE SEGUN CFP POR CONCE
AUTOMAT
OPCIONAL
VENTAS
FORMULA
NO
PRE SEGUN FRECUENCIA Y
VENTAS
AUTOMAT
OPCIONAL
PONDERADA
DÍAS FLEXIBLE
SÍ
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