7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
1/10
Hlice de paso fjo y variables
En general
La hlice es un dispositivo formado por un conjunto de elementos denominados palas
o labes, montados de forma concntrica alrededor de un eje, girando alrededor deste en un mismo plano. Su funcin es transmitir a travs de las palas su propia
energa cintica (que adquiere al girar a un !uido, creando una fuer"a de traccin# o
viceversa, $tomar$ la energa cintica de un !uido para transmitirla mediante su eje
de giro a otro dispositivo.
%ctualmente e&isten diferentes tipos de sistemas de propulsin, asi como
aplicaciones. Se han hecho muchas investigaciones para tratar de obtener el sistema
mas e'ciente poder bajar los costos de operacion (consumo de combustible sinsacri'car el desempe)o o vida de la embarcacin, intentos de dise)os radicales se
han hecho sin obtener resultados, pero algunos otros han tenido &ito han ido
ganando popularidad conforme el campo marino se da la oportunidad de probar
alguno de ellos, de cualquier manera, algunos de los dise)os clasicos tambien han
cambiado aqu se mencionan los mas comunes* +aso 'jo paso variable.
Hlices de paso fjo
La mas comun debido a su relativo bajo costo- es la helice de paso 'jo, estas
helices tambien se conocen como de paso constante-, esto quiere decir que el paso
en toda la super'cie del aspa (e&cepto los angulos de aspa no cambia, son usadas
en la maoria de las embarcaciones comerciales como remolcadores, arrastreros,
pesqueros, etc.
omo su propio nombre indica, una hlice de paso 'jo es aquella cuo paso es /nico no es modi'cable por mecanismo alguno. 0ste tipo de hlice compensa su falta de
e'cacia con una gran sencille" de funcionamiento.
0n barcos equipados con motores de poca potencia, la hlice suele ser de dimetro
reducido, est 'jada directamente como una prolongacin del cig1e)al del motor#
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
2/10
las r.p.m. de la hlice son las mismas que las del motor. on motores ms potentes,
la hlice es ms grande para poder absorber la fuer"a desarrollada por el motor# en
este caso entre la salida del motor la hlice se suele interponer un mecanismo
reductor las r.p.m. de la hlice di'eren de las r.p.m. del motor.
%lgunas caractersticas generales de maniobra son*
2ciles de fabricar. 3ienen un n/cleo de peque)o tama)o. La ra" de la pala determina la longitud del n/cleo. 0l proecto se reali"a para una sola condicin, es decir, slo tiene una curva de
la hlice. La potencia absorbida vara con la velocidad de la hlice. 4o e&iste restriccin en el rea de la pala ni en la forma. 0&iste una relacin 'ja entre la velocidad del buque la potencia del motor
disel. 5a una clara dependencia de la resistencia del casco. La velocidad del buque se ajusta con la velocidad del motor disel. Se necesita un reductor 6 inversor. 0s necesario un timn. La velocidad del buque se ajusta con la velocidad del motor disel. Se necesita un reductor 6 inversor. 0s necesario un timn.
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
3/10
0l proecto de un sistema propulsivo con una hlice de paso 'jo es absolutamente
crtico para las caractersticas del buque. 5a que elegir la curva de la hlice para un
paso de proecto teniendo en cuenta el margen de dise)o que esta curva se
comporta como una curva 'ja a travs del diagrama caracterstico de un motor
disel. 0s decir,
Si la curva de la hlice en el punto de dise)o o proecto no pasa a travsde la regin de mnimo consumo de combustible, la curva no puede ser
cambiada con posterioridad.
Si la curva de la hlice llega a estar demasiado cercana a la curva 78,
la curva no puede moverse fuera de esta "ona, por ello se dara un bloqueo del
margen de funcionamiento.
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
4/10
4ormalmente se elige la curva de hlice de proecto 9, con el punto : como el punto
donde se obtiene el ;
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
5/10
Helices de paso variable.
omo se mencionaba, la maoria de las helices tienen un paso constante, pero ha
algunas aplicaciones especiales (grandes barcos o embarcaciones de velocidad
donde la necesidad de obtener la ma&ima e'ciencia posible es imperativa. 0n estas
helices, el paso puede variar en cada radio (dependiendo del dise)o, pero es mas
comun encontrarse aquellas donde usualmente se reduce el paso cerca de las puntas
para reducir la presion de las aspas la posibilidad de cavitacion.
B+orque una hlice de +aso CariableD
5o, los buques necesitan rendimiento ms importantes pero con costo los ms
peque)o posible.
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
6/10
Las helices de +aso Cariable son bien adaptadas para buque de trabajo cuales
necesitan condiciones de propulsin variable como por ejemplo su velocidad, su
traccin su maniobra (pescador, remolcador, suppl, buque de sirvitud.
hlice de paso variable , con este sistema tenemos varias ventajas * el motor gira a
un 4E de r.p.m. constante (en el caso el motor elctrico no necesitamos un regulador
de velocidad # para el caso de un motor de vapor no tendremos el problema de
variar las r.p.m. , a que esto se torna complejo. La otra ventaja , creo que la mas
importante , es la regulacin casi e&acta de la velocidad tanto en marcha adelante
como en marcha atrs. La /nica di'cultad que considero importante para este
sistema , es su construccin , para el cual vamos a necesitar un peque)o taller con
torno fresadora. La otra di'cultad es el tama)o , a que debido a ra"ones de dise)o
el dimetro del n/cleo de la hlice no podr ser menor de ;F mm , a que por debajo
de esta dimensin se di'culta la construccin de algunos elementos. 5a que
considerar tambin que el n/mero de palas cuanto mas maor sea maor ser la
di'cultad , considerando > o ? palas el ideal
8endimiento propulsor mas elevedo que con helice 'ja, optimi"ando las prestaciones
de velocidad de traccin.
7ejor maniobra * +asar de marcha adelante a marcha atras se efectua sin tiempo
muerto, ni choque, solo por cambiar el paso de la helice. 0l tiempo de repuesta .Descripcin del sistema
0l sistema bsicamente consta del giro de las palas sobre el eje de la misma ,
pudiendo as variar el ngulo de ataque de la pala por consiguiente el paso de la
hlice la velocidad del modelo. +ara esto necesitamos que n/cleo de nuestra hlice
sea hueco (casquillo tapa6casquillo motor para poder alojar un dado de movimiento
el cual al despla"arse con movimiento a&ial , actuara sobre la palas hacindolas girar
por medio de un perno pivot , que unido al mu)n de la pala , se despla"a entro de
una ranura que posee el dado de movimiento. +ara el movimiento de rotacin
utili"aremos en eje hueco (eje motor, el cual ira roscado al casquillo motor , por
dentro de este eje se despla"ara otro eje (eje de movimiento que ser solidario al
dado que ser el encargado de darle el movimiento al mismo.
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
7/10
+%L% +%8% 5GLH0 I0 +%SJ C%8H%9L0
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
8/10
Las ventajas de una ++
0ntre las ventajas de helice de paso variable, por abajo las principales*
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
9/10
8endimiento propulsor mas elevedo que con helice 'ja, optimi"ando las
prestaciones de velocidad de traccin.
7ejor maniobra* +asar de marcha adelante a marcha atras se efectua sin
tiempo muerto, ni choque, solo por cambiar el paso de la helice. 0l tiempo de
repuesta
7ejor uso del motor diesel * ;
7/23/2019 Hlice de paso fijo y variables.docx
10/10
Top Related